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1、 淺談強(qiáng)化建筑工程安全管理 王健摘要:本文對(duì)我國(guó)當(dāng)前建筑安全生產(chǎn)的形勢(shì)和安全管理現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析,并提出了如何解決建筑安全生產(chǎn)管理中存在的問(wèn)題。關(guān)鍵詞:安全;生產(chǎn);管理;事故施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)具有不同于其他行業(yè)的特點(diǎn):一是施工作業(yè)場(chǎng)所的固化使安全生產(chǎn)環(huán)境受到局限。二是建筑產(chǎn)品體積的龐大性。三是施工周期長(zhǎng)和露天的作業(yè)使勞動(dòng)者作業(yè)條件十分惡劣。四是生產(chǎn)工藝的復(fù)雜多變,要求有配套和完善的安全技術(shù)措施予以保證。五是施工生產(chǎn)的流動(dòng)性要求安全管理舉措必須及時(shí)、到位。六是手工操作多、體力消耗和勞動(dòng)強(qiáng)度大。七是施工場(chǎng)地窄小,對(duì)于多工種立體交叉作業(yè)的安全防護(hù)提
2、出較高要求。上述這些安全特點(diǎn)使項(xiàng)目施工不安全隱患多存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸及使用電氣工具上,發(fā)生在高處墜落、物體打擊、機(jī)械和起重傷害、觸電、坍塌等方面的傷亡事故占安全事故總數(shù)的75%,因此,施工項(xiàng)目流動(dòng)資源和動(dòng)態(tài)生產(chǎn)要素的管理是安全管理的重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)。1、安全事故的原因及形成通過(guò)采用系統(tǒng)工程的邏輯思維方法對(duì)大量事故進(jìn)行分析,可以得到事故發(fā)生的原因。其主要取決于人、物、環(huán)境和管理4個(gè)方面。1.1人的原因所謂人的原因,是指由于人的不安全行為導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生的各類事故。不安全行為是人表現(xiàn)出來(lái)的,與人的心理特征相違背的、非正常的行為。人在生產(chǎn)活動(dòng)中,曾引起或可能引起事故的行為,必然是不安
3、全行為。具體的不安全行為有:操作錯(cuò)誤(啟動(dòng)操作不給信號(hào)、忘記關(guān)設(shè)備)、奔跑作業(yè)、送料過(guò)快、以不安全的速度作業(yè);使用不安全設(shè)備;用手代替工具操作;物體的擺放不安全;冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所;在起吊物下停留作業(yè);機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、清潔、修理;有分散注意力的行為;必須使用防護(hù)用品時(shí)未使用;不安全著裝;工作時(shí)說(shuō)笑打鬧、帶電作業(yè)等。人的失誤有2種類型,即隨機(jī)失誤和系統(tǒng)失誤。隨機(jī)失誤是由人的行為、動(dòng)作的隨機(jī)性質(zhì)而引起的,與人的心理、生理原因有關(guān),它往往是不可預(yù)測(cè),也不重復(fù)出現(xiàn)的。系統(tǒng)失誤是由統(tǒng)設(shè)計(jì)不足,或人的不正常狀態(tài)引發(fā)的,與工作條件有,類似的條件可能引發(fā)失誤再次出現(xiàn)或重復(fù)發(fā)生,造成人失誤的原因是多方面的,有人自
4、身因素對(duì)超負(fù)荷的不適應(yīng)原因,如超體能疲勞、疾病時(shí)的超負(fù)荷工作,以及環(huán)境超負(fù)荷、心理負(fù)荷,都能使人發(fā)生操作失誤;由于外界刺激要求不一致時(shí),出現(xiàn)要求與行為的偏差的原因;對(duì)正確的方法不清楚,有意采取不恰當(dāng)?shù)男袨榈?,都能引發(fā)不安全行為。另外,魯莽、草率、懶惰等性格,也是產(chǎn)生不安全行為的原因之一。非理智行為在引發(fā)事故的不安全行為中,占很大比重。冒險(xiǎn)蠻干、麻痹大意等非理智行為的產(chǎn)生多由于僥幸、逆反、惰性、逞能、湊趣、從眾等不良心理所支配。1.2物的原因物的原因是指物的不安全狀態(tài)。這里的物是指生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮一定作用的機(jī)械、物料、生產(chǎn)對(duì)象以及其他生產(chǎn)要素。物都具有不同形式、性質(zhì)的能量,有出現(xiàn)能量意外釋放、引發(fā)
5、事故的可能性。物的不安全狀態(tài)具體指:防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)裝置的缺乏或有缺陷;設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷;個(gè)人防護(hù)用品缺陷(安全帶、安全帽、安全鞋)等。對(duì)建筑行業(yè)來(lái)說(shuō),“物”包括施工過(guò)程中所涉及的設(shè)備、材料、半成品、燃料、施工機(jī)械、機(jī)具、設(shè)施、能源等。通常,事故涉及的物要比人復(fù)雜得多,其形態(tài)多種多樣,其所擁有的能量的狀態(tài)更是千差萬(wàn)別。一方面,在生產(chǎn)活動(dòng)中一刻也未間斷過(guò)能量的利用,人們給以能量種種約束與限制,使之按人的意志進(jìn)行流動(dòng)和轉(zhuǎn)換,正常發(fā)揮能量用以做功。另一方面,一旦能量失去人的控制,便會(huì)立即超越約束與限制,自行開(kāi)辟新的流動(dòng)渠道,出現(xiàn)能量的突然釋放。突放的能量如果涉及人的身體并且超過(guò)人體的承受
6、能力,就會(huì)釀成傷害事故。1.3環(huán)境的原因事故的發(fā)生都足由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)直接引起的。但不考慮客觀的情況而一概指責(zé)施工人員的“粗心大意”、“疏忽”卻是片面的,有時(shí)甚至是錯(cuò)誤的。還應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步研究造成人的過(guò)失的背景條件,即不安全環(huán)境,如照明光線過(guò)暗、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視物不清;光線過(guò)強(qiáng);作業(yè)場(chǎng)所狹窄、雜亂;地面有油或其他影響環(huán)境的東西等。與建筑行業(yè)緊密相關(guān)的環(huán)境,就是施工現(xiàn)場(chǎng)。整潔、有序、精心布置的施工現(xiàn)場(chǎng)的事故發(fā)生率肯定較之雜亂的現(xiàn)場(chǎng)低。到處是施工材料、機(jī)具亂擺放、生產(chǎn)及生活用電私拉亂扯,不但給正常生產(chǎn)生活帶來(lái)不便,而且會(huì)引起人的煩躁情緒,從而增加事故隱患。當(dāng)然,人文環(huán)境也是不能忽略的。如果
7、某企業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到職工,人人講安全、重視安全,逐漸形成安全氛圍,更深層次地講,就是形成了企業(yè)安全文化,那么這個(gè)企業(yè)的安全狀況肯定良好。反之亦然。1.4管理的原因人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故發(fā)生的直接原因,都與管理有直接的關(guān)系,因此,管理不善是造成安全事故的間接原因。人的不安全行為可以通過(guò)安全教育、安全生產(chǎn)責(zé)任制以及安全獎(jiǎng)懲機(jī)制等措施減少甚至杜絕。物的不安全狀態(tài)可以通過(guò)提高安全生產(chǎn)的科技含量、建立完善的設(shè)備保養(yǎng)制度、推行文明施工和安全達(dá)標(biāo)等活動(dòng)予以控制。對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)安全檢查,就可以發(fā)現(xiàn)并制止人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),從而避免事故的發(fā)生。常見(jiàn)的管理缺陷有制度不健全、責(zé)任不分明、有法不依
8、、違章指揮、安全教育不夠、處罰不嚴(yán)、安全技術(shù)措施不全面、安全檢查不夠等2、安全事故的形成及其發(fā)展過(guò)程為了預(yù)防和控制事故的發(fā)生,首先必須了解事故的形成和發(fā)展一般可分為以下3個(gè)階段。(1)孕育階段。事故的形成必然有其基礎(chǔ)原因,如不考慮客觀條件,搞獻(xiàn)禮工程和首長(zhǎng)工程,盲目指定工期;施工企業(yè)安全制度不健全,無(wú)章可循或有章不循;人員素質(zhì)不高,安全意識(shí)淡薄,自我保護(hù)能力差;設(shè)備、機(jī)具及勞動(dòng)防護(hù)用品存在質(zhì)量缺陷等等。這類隱患出現(xiàn)就使事故處于孕育階段。人們可以感覺(jué)到他的存在,估計(jì)到事故可能會(huì)出現(xiàn),但無(wú)法肯定會(huì)出現(xiàn)或者無(wú)法得知事故發(fā)生的確切時(shí)間和具體形式。(2)發(fā)展階段。由于上述基礎(chǔ)原因的存在,再加上企業(yè)管理上
9、的缺陷和漏洞,導(dǎo)致了人的不安全行為的發(fā)生和物的不安全狀態(tài)的出現(xiàn),就構(gòu)成了生產(chǎn)中的事故隱患,即“事故苗子”。此時(shí)事故已處于萌芽狀態(tài),人們可以預(yù)測(cè)到它發(fā)生的形式和時(shí)間。(3)發(fā)生階段。生產(chǎn)中的事故隱患被某些偶然事件觸發(fā)時(shí),事故就發(fā)生了。這些偶然事件包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)等,事故的發(fā)生必然導(dǎo)致人身傷害和財(cái)產(chǎn)的損失,阻礙生產(chǎn)的正常進(jìn)行。3、事故致因理論事故致因理論就是對(duì)于形形色色的事故以及人、物環(huán)境等要素之間的無(wú)窮變化進(jìn)行研究,從而找到防止事故發(fā)生的辦法和對(duì)策的理論。許多學(xué)者對(duì)事故發(fā)生的規(guī)律進(jìn)行了大量的研究,提出了多種理論,最有代表性的有以下2種;3.1多米諾骨牌理論多米諾骨牌理論認(rèn)為,事
10、故是由下述a-e因素按一定順序發(fā)生而造成的。社會(huì)環(huán)境和管理上的缺陷a促使人為過(guò)失b的發(fā)生,又造成了人的不安全行為或物質(zhì)及機(jī)械危險(xiǎn)c的發(fā)生,c導(dǎo)致意外事件(包括險(xiǎn)肇事故)d的發(fā)生,并因而產(chǎn)生人身傷害或物質(zhì)損失e的發(fā)生。這5個(gè)因素是彼此聯(lián)系、相互依存、相互制約的因果關(guān)系,5個(gè)因素的連鎖反應(yīng)就構(gòu)成了事故。3.2綜合模型理論綜合模型理論認(rèn)為,在分析事故原因、研究事故發(fā)生機(jī)理時(shí),必須充分了解構(gòu)成事故的基本要素。研究的方法是從事故的直接原因入手,找出事故的間接原因,并分清其主次地位。直接原因是指最接近事故發(fā)生的時(shí)刻,直接導(dǎo)致事故發(fā)生的原因,主要可分為物質(zhì)技術(shù)的(即物的不安全狀態(tài))和人為的(即人的不安全的行
11、為)2個(gè)方面。間接原因指管理上的缺陷,它使直接原因得以產(chǎn)生和存在。管理缺陷與不安全狀態(tài)的結(jié)合,就構(gòu)成了事故隱患。當(dāng)事故隱患形成并偶然被人的不安全行為觸發(fā)時(shí),就必然發(fā)生事故。通過(guò)對(duì)大量事故的剖析,可以發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的一些規(guī)律,據(jù)此得出了事故發(fā)生的綜合模型理論。4、強(qiáng)化安全管理工作安全生產(chǎn)長(zhǎng)期以來(lái)一直是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策,是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康和發(fā)展生產(chǎn)力的重要工作,必須貫徹執(zhí)行,同時(shí),也是維護(hù)社會(huì)安定團(tuán)結(jié),促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展基本條件,是社會(huì)文明程度的重要標(biāo)志。企業(yè)是安全生產(chǎn)工作的主體,必須貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。施工項(xiàng)目作為建筑業(yè)安全生產(chǎn)工作的載體,必須履行安全生產(chǎn)職責(zé),確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)不僅僅是保障生產(chǎn)、生活順利進(jìn)行的必然要求,更是促進(jìn)生產(chǎn)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必備條件。
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