作業(yè)機(jī)司機(jī)中級(jí)1

1、作業(yè)機(jī)司機(jī)中級(jí) 1 第一部分選擇題共 70 題 1 溢流閥在液壓系統(tǒng)中主要是用來(lái)()系統(tǒng)壓力的大小。 (A)確定或調(diào)整 (B)確定或限制(C)調(diào)整 (D)提高 2 齒輪泵內(nèi)部高低壓之問(wèn)漏油的主要部位在 ()之間。 (A)兩個(gè)齒輪 (B)齒輪和泵體兩端面 (C)齒輪軸和軸承 (D)齒輪的齒頂圓和泵體的內(nèi)圓 柱面 3 面積單位平方米的符號(hào)是()。 (A)c m2 (B)k m2 (C)tf (I)m m2 4 基本尺寸為 18mm、標(biāo)準(zhǔn)公差為 IT7 的零件允許偏差值為()卩 m。 (A)12 (B)15 (C)18 (D)22 5 通井機(jī)總離合器的拆卸，先要卸下軸頭螺母，依次取 ()。 (A)前

2、壓盤、中盤軸承、中盤、后壓盤 (B)前壓盤、中盤、中盤軸承、后壓盤 (C)前壓盤、后 壓盤、中盤、中盤軸承 (D)中盤、中盤軸承、后壓盤、前壓盤 6 XJ 80 修井機(jī)滾筒水剎車是在()才得以工作。 (A)滾筒上有 1 個(gè)離合器充氣掛合后 (B)主滾筒離合器放氣分離后 (C)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，水 剎車離合器充氣掛合后 (D)水剎車離合器充氣掛合后 7 抽吸作業(yè)中，為了上提抽子的準(zhǔn)確，應(yīng)在抽吸繩上扎 ()組記號(hào)。 (A)4 (B)3 (C)2 (D)1 8 屬于基軸制優(yōu)先過(guò)盈配合的是 ()。 (A) (B) (C) (D) (A)如8鴛(B)郴8那C)如8器(D)如8霽 9 6135 柴油機(jī)機(jī)油

3、泵的從動(dòng)齒輪以()裝在從動(dòng)軸上。 (A)間隙配合 (B)過(guò)渡配合 (C)過(guò)盈配合 (D)浮動(dòng)配合 10 柴油機(jī)啟動(dòng)機(jī)線路太長(zhǎng)，會(huì)使 ()。 (A)啟動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)但無(wú)力啟動(dòng) (B)啟動(dòng)機(jī)齒輪伸不出來(lái) (C)啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng) 縮不回來(lái) 11 鑄造用的鋁合金，主要是 ()。 (A)鋁銅 (B)鋁鎂 (C)鋁硅合金 (D)鋁錳 12 YGI35B 大鉤內(nèi)裝有()，可保證大鉤工作平穩(wěn)無(wú)沖擊。 (A)組合彈簧及機(jī)械緩沖機(jī)構(gòu) (B)組合彈簧及氣壓緩沖機(jī)構(gòu) (D)組合彈簧及膠皮緩沖機(jī)構(gòu) 13 塞尺是由()所組成的測(cè)量工具。 (A)多片不同厚度的標(biāo)準(zhǔn)鋼片 (B)兩片相同厚度的標(biāo)準(zhǔn)鋼片 (D)兩片相同厚度的標(biāo)準(zhǔn)鋁片 14

4、 活塞行程是活塞()的行程。 (A)在缸筒里走過(guò)的距離 (B)從下止點(diǎn)到上止點(diǎn)的距離 (C)整個(gè)缸筒的長(zhǎng)度 (D)活塞的 高度 (D)啟動(dòng)機(jī)齒輪 (C)組合彈簧及液壓緩沖機(jī)構(gòu) (C 侈片不同厚度的標(biāo)準(zhǔn)鋁片 (A)71 (B)76 (C)81 (D)8615 XJ450 修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) (3408)，進(jìn)氣門的間隙為()mm。 (A)0. 30 (B)0. 38 (C)0. 50 (D)O. 76 16 XJ450 修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) (3408)，安裝噴油閥固定螺母的扭矩為 ()N m。 17 與管式泵比較，桿式泵具有 （）的優(yōu)點(diǎn)。 （A）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要起油管，制造方便，價(jià)格低 （B）檢泵方便，不需要

5、起油管，不用固定閥 （C）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要起油管，不用固定閥 （D）檢泵方便，不需要起油管，價(jià)格低 18 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，有熄火現(xiàn)象，主要是 （）的故障。 （A）燃料供給和潤(rùn)滑系統(tǒng) （B）燃料供給和調(diào)速器 （C） 潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng) （D）啟動(dòng)系統(tǒng) 和潤(rùn)滑系統(tǒng) 19 壓力單位帕的符號(hào)是（）。 （A）MPa （B）atm （C）Pa （D）kPa 20 剖切平面與被剖切部分的主要輪廓 （）。 （A）平行 （B）垂直 （C）成 45 （D）成 30 21 金屬及合金在室溫或高溫時(shí)抵抗各種化學(xué)作用的能力，稱金屬的 （）。 （A）物理性能 （B）化學(xué)性能 （C）工藝性能 （D）機(jī)械性能 22 xT-1

6、2 通井機(jī)滾筒離合器是（）固定在滾筒軸上的。 （A）緊配合 （B）平鍵和壓緊螺釘 （C）花鍵和壓緊螺母 （D）平鍵和壓緊螺母 23 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制元件是 （）。 （A）為系統(tǒng)供壓力油 （B）把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能 （C）控制執(zhí)行元件的力量和運(yùn)動(dòng) （D）把 液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 24 游標(biāo)卡尺是一種（）工件的量具。 （A）直接測(cè)量 （B）間接測(cè)量 （C）輔助測(cè)量 （D）比較測(cè)量 25 計(jì)算圓錐體的體積時(shí)，主要參數(shù)是 （）。 （A）底圓的半徑 （B）圓錐的高（C）圓錐的表面積 （D）底圓半徑和圓錐高 26 柴油機(jī)油底殼內(nèi)機(jī)油量不足，會(huì)使 （）。 （A）機(jī)油壓力增加，壓力表平穩(wěn) （B）機(jī)油壓力下降

7、，壓力表波動(dòng)（C）機(jī)油壓力減少，壓力表 平穩(wěn) （D）壓力增加，壓力表波動(dòng) 27 質(zhì)量管理小組簡(jiǎn)稱為 Qc 小組，最早是在（）發(fā)展起來(lái)的。 （A）德國(guó) （B）美國(guó) （C） 日本 （D）法國(guó) 28 如圖所示 的液壓系統(tǒng)圖形符號(hào)表示（）。 （A）雙向定量液壓泵 （B）單向定量液壓泵 （C）單向變量液壓泵 （D）雙向變量液壓泵 29 黃銅是銅和（）的合金。 （A）錳 （B）鉛 （C）錫 （D）鋅 30 動(dòng)力粘度的符號(hào)是（）。 （A）U （B）n,（卩） （C）v （D）入 31 XJ450 修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，必須保持 （）的防銹劑濃度。 （A）2% （B）3% （C）4% （D）5% 32 強(qiáng)度

8、極限的單位是（）。 （A）牛頓 （B）兆帕 （C）牛頓米 （D）帕 33 查得14h6 的公差是 11 卩 m，因基準(zhǔn)軸上偏差為 0，所以可寫成（）。 （A） （B） （C） （D） （A）緘4爲(wèi)（B） 014環(huán)盟 （C） 014腫叫D）如4爲(wèi) 34 質(zhì)量單位噸的符號(hào)是（）。 （A）kg （B）t （C）mg （D）G 35 金屬材料的硬度就是指（）。 （A）金屬試件抵抗拉斷時(shí)所承受的最大應(yīng)力 （B）金屬試件拉斷后的截面的相對(duì)收縮量 （C） 沖斷 金屬材料試件后，單位面積上所消耗的功 （D）在一定壓力上，壓人金屬材料表面變形量 36 柴油機(jī)噴油時(shí)間過(guò)早，會(huì)出現(xiàn) （），應(yīng)拆修。 （A）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱

9、、無(wú)力、冒黑煙、怠速不良，或不好發(fā)動(dòng) （B）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、有勁、冒黑煙、怠 速不良，或不好發(fā)動(dòng) （C）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、無(wú)力、排煙正常、怠速不良，或不好發(fā)動(dòng) （D）發(fā)動(dòng)機(jī) 正常、無(wú)力、冒黑煙、怠速不良，或不好發(fā)動(dòng) 37 柴油機(jī)排氣管冒白煙的原因之一是 （）。 （A）柴油中有機(jī)油 （B）油箱中沒有柴油 （C）柴油機(jī)油溫高 （D）柴油中有水 38 計(jì)算立方體的體積時(shí)，主要參數(shù)是 （）。 （A）對(duì)角線 （B）邊的數(shù)量 （C）邊的長(zhǎng)度 （D）長(zhǎng)度的單位 39 柴油機(jī)改變負(fù)荷時(shí)，在曲軸箱附近可聽到鈍啞的敲擊聲，原因是 （）。 （A）活塞與缸套間隙過(guò)大 （B）活塞環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大 （C）活塞銷與銅套間隙過(guò)大 （D

10、） 連 桿軸承間隙過(guò)大 40 用于限制被測(cè)形體對(duì)基準(zhǔn)位置誤差的是 （）公差。 （A）位置度 （B）對(duì)稱度 （C）同軸度 （D）傾斜度 41 30 O. 010 中的30 稱為（）。 （A）基本尺寸 （B）極限尺寸 （C）核心尺寸 （D）主尺寸 42 長(zhǎng)度單位毫米的符號(hào)是（）。 （A）cm （B）km（C）dm （D）mm 43 從原理上講，直流發(fā)電機(jī)是由 （）等部分組成。 （A）磁極 N、磁極 S 和炭刷 （B）磁極 N、磁極 S 和轉(zhuǎn)子（C）磁極、電樞和整流子 （D）磁極、 定子和電樞 44 螺絲刀可以用來(lái)（）。 （A）做小撬杠 （B）臨時(shí)做插銷（C）代替套筒扳手的扳桿 （D）拆卸螺釘 45

11、 減壓閥是給通過(guò)它的壓力油 （），使出口壓力降低。 （A）增加阻力 （B）降低速度 （C）減少排量 （D）降低溫度 46 APl 分類法將內(nèi)燃機(jī)機(jī)油分為（）兩個(gè)系列。 （A）S C （B）W、非 W （C）Q、C （D）BF、BG 47 不屬于退火工藝目的的是 （）。 (A)提高硬度 (B)消除內(nèi)應(yīng)力(C)便于切削加工 (D)細(xì)化晶粒，改善組織，提高機(jī)械性 能 48 XJ450 修井機(jī)液力變矩器的型號(hào)是 ()。 (A)S4610 (B)S5610 (C)S66lO (D)S7610 49 企業(yè)要搞好全面質(zhì)量管理，首先要提高 ()。 (A)人的素質(zhì) (B)管理水平(C)設(shè)備的新度系數(shù) (D)規(guī)章

12、制度 50 通井機(jī)履帶的鏈銷和鏈軌節(jié)間的過(guò)盈為 ( )mm。 (A)0. 1 0. 2 (B)0. 150. 3 (C)0. 5O. 8 (D)1. O1. 2 51 XJ450 修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油是 ()。 (A)5W-20、10W-30、15W-40 (B)30W-30、5W-20、15W-40 (C)40W-30、15W-20、15W-40 (D)30W-40、15W-20、15W-40 52 手鉗可以用來(lái) ( )。 (A)代替撬杠 (B)代替手錘(C)代替扳手拆卸螺栓 (D)截?cái)嘈⌒徒饘俨牧?53 差動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)主要由 ( )兩大部分所組成。 (A)主閥和閥座 (B)閥體和閥

13、體彈簧 (C)主閥和先導(dǎo)閥 (D)進(jìn)油閥和出油閥 54 壓力單位 Pa(帕)的其他表示式是()。 (A)N.m (B)kg/怦 (C)N/怦 (D)kg M 55 在發(fā)電機(jī)中當(dāng)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， ( )，在線圈中便產(chǎn)生了感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。 (A)導(dǎo)線在空間運(yùn)動(dòng) (B)導(dǎo)線不能切割磁力線運(yùn)動(dòng) (C)導(dǎo)線切割磁力線運(yùn)動(dòng) (D)導(dǎo)線沿 著磁力線運(yùn)動(dòng) 56 XJ450 修井機(jī)液壓系統(tǒng)出廠加注液壓油的牌號(hào)是 ()。 (A)H46 (B)N68 (C)H68 (D)N46 57 配氣機(jī)構(gòu)的氣門組件包括氣門、氣門導(dǎo)管、 ( )等零件。 (A)氣門彈簧、彈簧座及搖臂 (B)氣門彈簧、彈簧座及其鎖緊裝置 (C)氣門座、調(diào)節(jié)

14、螺釘及搖 臂(D)調(diào)節(jié)螺釘、氣門座及其鎖緊裝置 58 形位公差帶變動(dòng)區(qū)域?yàn)閮蓚€(gè)同心圓之間的區(qū)域，則被測(cè)要素為 ( )。 (A)條直線 (B)條弧線 (C) 一個(gè)點(diǎn) (D)個(gè)圓 59 減壓閥的作用，是降低液壓油路的壓力并保持所要求的 ( )。 (A)排量值 (B)流速值 (C)溫度值 (D)壓力值 60 重合剖面的輪廓線規(guī)定用 ( )畫出。 (A)點(diǎn)畫線 (B)虛線 (C)細(xì)實(shí)線 (D)粗實(shí)線 61 計(jì)算圓球體的體積時(shí)，主要參數(shù)是 ( )。 (A)圓球的表面積 (B)體積的單位(C)圓心的坐標(biāo) (D)圓球的半徑 62 錫青銅有良好的鑄造性，其鑄造 ( )是銅合金中最小的。 (A)流動(dòng)性 (B)收

15、縮率 (C)膨脹率 (D)廢品率 63 鋼號(hào)Y30表示平均碳含量為()的易切削鋼。 (A)30 (B)3 (C)0 30% (D)003 64 葉片泵的基本結(jié)構(gòu)是由泵殼、 ( )等零件組成的。 (A)定子、轉(zhuǎn)子和齒輪 (B)主動(dòng)輪、被動(dòng)輪和側(cè)板(C)主動(dòng)軸、被動(dòng)軸和葉輪 (D)定子、 轉(zhuǎn)子和配油盤 65 一般設(shè)備上使用的調(diào)速閥，稱為 ( )，簡(jiǎn)稱調(diào)速閥。 (A)壓力補(bǔ)償式調(diào)速閥 (B)溫度補(bǔ)償式調(diào)速閥 (C)排量補(bǔ)償式調(diào)速閥 (D)速度補(bǔ)償式調(diào) 速閥 66 柴油機(jī)氣門桿卡死，可以發(fā)生 ( )的故障。 (A)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) (B)濾清器堵塞(C)油管堵塞 (D)柴油機(jī)功率不足 67 柴油機(jī)排煙大，運(yùn)轉(zhuǎn)

16、不穩(wěn)定是因?yàn)閲娪捅?( )。 (A)噴油過(guò)多 (B)噴油過(guò)少 (C)不噴油 (D)噴油不均 68 從一批相同的零件中任選一件，就能保證使用要求的前提下裝配到機(jī)器上去，稱這批 零件具有 ()。 (A)通用性 (B)致性 (C)互換性 (D)匹配性 69 內(nèi)燃機(jī)機(jī)油的分類方法一般按 ( )。 (A)粘度分類和使用分類 (B)粘度分類和凝點(diǎn)分類 (C)閃點(diǎn)分類和使用分類 (D)溫度分 類和比重分類 70 汽缸的總?cè)莘e與 ( )之比稱為壓縮比。 (A)燃燒室容積 (B)有效容積(C)工作容積 (D)平均容積 第二部分判斷題共 30 題 ( )1 xT-12 通井機(jī)滾筒離合器的摩擦片絕不允許染上油污，以

17、免影響傳遞扭矩。 ( )2 石油勘探和開發(fā)階段的不同，試油的任務(wù)和目的也是不同的。 ( )3 飛輪裝在曲軸箱外部，它本身的不平衡，不會(huì)加劇柴油機(jī)的振動(dòng)。 ( )4 作業(yè)機(jī)水龍頭的沖管密封總成安裝在鵝頸管和中心管之間，用來(lái)防止機(jī)油刺漏。 ( )5 柴油機(jī)汽缸蓋與機(jī)體之間的氣、水和油的密封是依靠銅皮包石棉的汽缸蓋襯墊。 ( )6 知道正方形的邊長(zhǎng)，就可計(jì)算正方形的面積。 ( )7 金屬材料的塑性就是指金屬試件拉斷后的截面的相對(duì)收縮量。 ( )8 氣門彈簧斷裂不僅破壞柴油機(jī)的正常工作，也會(huì)使氣門落人汽缸內(nèi)。 ( )9 形狀公差包括直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和面輪廓度六項(xiàng)。 ( )10 液

18、壓系統(tǒng)中，一般調(diào)速閥都不帶溫度補(bǔ)償裝置，可用于機(jī)床上。 ( )11 體積單位，立方分米的換算關(guān)系： ldm 三次方 =10 負(fù)三次方 m 三次方。 ( )12 知道長(zhǎng)方體的一邊長(zhǎng)，就可計(jì)算長(zhǎng)方體的體積。 ( )13 柴油機(jī)油底殼機(jī)油量過(guò)多，會(huì)使壓力表壓力增加。 ( )14 碳素工具鋼 -用 T 開頭加數(shù)字表示，數(shù)字代表平均含碳量的千分之幾。 ( )15 在實(shí)際使用中潤(rùn)滑油應(yīng)盡量避免混用，但含有添加劑的油可以混用。 ( )16 外徑千分尺檢查本身誤差時(shí)，使兩個(gè)測(cè)砧靠攏，再用棘輪上緊后看指示值。 ( )17 白口鑄鐵的碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。 ( )18 液壓系統(tǒng)中調(diào)

19、節(jié)和控制的含義不同， 調(diào)節(jié)含有無(wú)級(jí)變更的意思， 而控制則不一定。 ( )19 從活動(dòng)方式來(lái)看，質(zhì)量管理小組以行政組織為基礎(chǔ)。 ( )20 為了降低軸向柱塞泵的脈動(dòng)率，一般都采用偶數(shù)柱塞。 ( )21 液壓系統(tǒng)的換向閥中有幾個(gè)通油口就稱為幾 通，如二位三通閥， 就是有三個(gè)通油 口。 ( )22 為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，添加劑已成為潤(rùn)滑油的必要組成部分。 ( )23 每臺(tái)通井機(jī)都有兩個(gè)轉(zhuǎn)向離合器，每一個(gè)都可以實(shí)現(xiàn)向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)。 ( )24 甲類鋼是按機(jī)械性能供應(yīng)的鋼，多軋制成型材，使用時(shí)，一般不經(jīng)過(guò)熱加工或熱 處理。 ( )25 金屬材料的硬度就是指金屬試件拉斷后的截面的相對(duì)收縮量。 ( )26 與普

20、通鋼相比，特殊鋼具有更高的強(qiáng)度和韌性、物理性能、化學(xué)性能、生物相容 性和工藝性能。 ( )27 卸柴油機(jī)活塞銷的拆卸方法是將活塞連桿放在臺(tái)虎鉗上，用手錘敲出銷子。 ( )28 運(yùn)動(dòng)粘度比小，表示機(jī)油粘度隨溫度的變化慢，這對(duì)柴油機(jī)工作是有利的。 ( )29 xT-12 通井機(jī)滾筒變速箱中使用最多的軸承是雙列向心球面滾子軸承。 ( )30 抽吸作業(yè)中，抽子應(yīng)以不大于 2ms 的速度，下放至井內(nèi)液面下。本試卷由電腦自動(dòng)生成，如有錯(cuò)誤請(qǐng)及時(shí)提出! 制作人：劉振茂 16-04-20 選擇題答案 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 B B C C B C B C A A C C A B B 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 B B B C B B D C A D B C B D B 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 B D A B D A D C D A A D C D A 46 47