設(shè)計(jì)說(shuō)明(黑龍江林業(yè)改)

1、 牡丹江大橋拓寬改造項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)技術(shù)方案說(shuō)明書(shū)34 / 34 黑龍江省林業(yè)設(shè)計(jì)研究院 一、設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范1、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范GJJ37-902、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范GJJ11-933、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG30-20044、公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ014-975、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTG63-20076、公路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTGTB02-01-20087、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-20048、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD63-20079、公路垢工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD61-200510、公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ025-8611、鋼管混凝土

2、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程CECS:28:9012、城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ50-200113、城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范GJJ50-200114、內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)GB50139-200415、防洪標(biāo)準(zhǔn)GB5021-9416、城市道路照明設(shè)計(jì)規(guī)范GJJ45-9117、低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-9518、城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范GB50289-9819、經(jīng)招標(biāo)人同意認(rèn)可的其他設(shè)計(jì)規(guī)范二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市主干路級(jí)；2、設(shè)計(jì)車速：60km/h；3、設(shè)計(jì)斷面：雙向八車道；4、橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)：城A級(jí)汽車荷載，人群荷載3.0KN/m2 ；5、橋梁設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)；6、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100

3、年；7、設(shè)計(jì)洪水頻率：百年一遇；8、地震烈度：地震基本烈度6度；9、地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.05g；10、航空限高：常水位上82米；11、橋梁橫坡：0.5%；12、防撞等級(jí)：車行道防撞護(hù)欄等級(jí)為SA，SAm；13、環(huán)境類別：類，（使用除冰鹽環(huán)境）。橋面系（含防撞護(hù)欄）為除冰鹽環(huán)境，橋面系劃分為II類環(huán)境類別。三、設(shè)計(jì)方案1、項(xiàng)目概述 現(xiàn)狀牡丹江大橋始建于1984年，橋齡已有30年，橋面寬20.8m，雙向4車道。簡(jiǎn)支T梁結(jié)構(gòu)，共13跨，每跨40m，共長(zhǎng)520m。橋面縱坡0.3%，橫坡0.5%，橋面離常水位11m，無(wú)通航要求。設(shè)計(jì)荷載：汽-20，掛-100。根據(jù)2014年06月出具的牡丹江大橋常

4、規(guī)定期檢測(cè)報(bào)告，大橋存在橋面裂縫、坑槽；伸縮縫堵塞，止水帶破損；梁底、橋臺(tái)滲水等現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)和修繕。本次改建范圍北起西三條路與江濱大街交叉口（K0+000），南至西三條路環(huán)形交叉口（K0+1045），長(zhǎng)度為1045m。改建規(guī)模是將原有道路與橋梁的雙向四車道改建為雙向八車道，單側(cè)加寬21m，橋梁總寬42.8m。擴(kuò)建的橋梁面積約為10920平方米，道路面積約為14650平方米。2. 項(xiàng)目建設(shè)條件2.1自然條件牡丹江市屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年平均氣溫4.5度，四季分明，氣候宜人。1月份平均氣溫-14.8，7月平均氣溫22.2。由于受季風(fēng)影響，以偏西風(fēng)為主，年平均風(fēng)速2.5 m/s。 多年平均降

5、水量540.1mm，降水的年際變化較大，歷年最大降水量為1914年737.3mm，歷年最低(1967年)降水量?jī)H384.8mm。降水主要集中在汛期6-9月，多年平均6-9月降水量為372.8mm，約占年降水量的 69。平均風(fēng)速為12.5m/s，歷年最大風(fēng)速為20.7 m/s。2.2 地貌牡丹江市區(qū)中部是牡丹江河谷盆地，整個(gè)地區(qū)凸現(xiàn)山勢(shì)并且連綿起伏，亦縱橫河流，被稱為“九分山水一分田”。地形則是以山地，丘陵為主，呈現(xiàn)出中山、低山、丘陵、河谷盆地四種地質(zhì)形態(tài)。全市平均海拔高度230米，牡丹江地區(qū)的海拔最高處位于張廣才嶺的白突山，其海拔高度為1686.9米；而海拔最低地區(qū)則是位于綏芬河市與俄羅斯的邊

6、境地區(qū)，為86.5米。2.3 建筑材料來(lái)源及運(yùn)輸條件本工程所需材料主要有鋼材、水泥、木材、砂、石、瀝青等材料，牡丹江市場(chǎng)均有足量供應(yīng)或就地取材，可以滿足本項(xiàng)目的建設(shè)需求。2.4 城市規(guī)劃及社會(huì)環(huán)境條件本項(xiàng)目建設(shè)符合牡丹江市城市總體規(guī)劃(2010-2030)。 西三條路規(guī)劃級(jí)別為城市主干道，設(shè)計(jì)行車速度60公里/小時(shí)，是牡丹江市區(qū)南北向主要通行道路之一。根據(jù)牡丹江市總體規(guī)劃，擬建項(xiàng)目所屬西三條路規(guī)劃紅線寬度50米，中間機(jī)動(dòng)車道為雙向八車道，兩側(cè)配以非機(jī)動(dòng)車及人行道。圖1.1 西三條路規(guī)劃斷面2.5 水、電、交通、通訊條件項(xiàng)目的施工及日后用水用電不成問(wèn)題，可就近接入，水電供應(yīng)有保障。項(xiàng)目區(qū)位于牡丹

7、江市區(qū)，交通通訊便利。2.6 施工條件本項(xiàng)目工程建設(shè)主要為橋梁、引道及其配套設(shè)施（道路雨污水管道、綠化、路燈、電力電信管溝、交通設(shè)施等），建設(shè)位置水、電比較方便，材料運(yùn)輸?shù)缆钒l(fā)達(dá)，具備各種施工條件，牡丹江市的施工力量和設(shè)備完全有能力完成本項(xiàng)目的建設(shè)。2.7 場(chǎng)地現(xiàn)狀橋址位置河道寬約450m，北部河堤按照百年一遇水位設(shè)計(jì)，南側(cè)河堤為50年一遇水位設(shè)計(jì)，河堤堤面寬廣，現(xiàn)狀為濱河公園。2.8 場(chǎng)地條件根據(jù)地質(zhì)鉆探資料，橋位處地層構(gòu)造如下：1、第四系沖積層：覆蓋于地表，厚2-8米，上部為砂粘土、粘砂土、下部為砂礫石層。第層粘性土：分布在河床及漫灘上部，其巖性為砂粘土、粘砂土、黃褐色、可塑。第層礫石土：

8、分布在河床及漫灘上，厚2.5-6.5米，底面標(biāo)高224.5-225.5米，顏色黃褐色，顆粒大于2毫米占70-75%，卵石顆粒約占15%，最大粒徑200毫米。2、第三系巖性為砂巖、砂礫巖，為多酌律的河湖相沉積，顏色灰白、褐色，由于成巖作用較差，部分巖層處于半膠結(jié)狀態(tài)，該巖層北臺(tái)傾斜10-30度，與第四系沖積層呈不整合接觸，該層厚度不祥。第層泥巖層：多以?shī)A層和透鏡體狀出現(xiàn)，厚薄不一，以5-0.2米之間，屬極軟巖。第層砂巖層：是本橋址較為穩(wěn)定的巖層，大都含少量礫石，根據(jù)其膠結(jié)物和顆粒組成不同，其強(qiáng)度差異較大，鈣質(zhì)膠結(jié)強(qiáng)度高，泥質(zhì)膠結(jié)強(qiáng)度低，中砂巖強(qiáng)度高粗砂巖次之，鈣質(zhì)膠結(jié)多呈灰白色，泥質(zhì)膠結(jié)多呈灰色

9、或暗灰色。9.水文資料橋位處常水位一般為230.5米左右，百年一遇水位為236.7米左右?？紤]到浪高及壅水高度，設(shè)計(jì)水位約為237.5米。牡丹江全年封凍天數(shù)為150天左右（11月15日至4月15日），冰厚為0.81.4米，地基冰凍深度2米，流冰水位230.5米。積雪厚度一般為70厘米，雪荷載55kg/m23.建設(shè)方案功能定位：城市主干路，雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為60km/h。建設(shè)規(guī)模：本項(xiàng)目路線長(zhǎng)度約1.0公里，道路紅線寬度50m，橋梁長(zhǎng)度520m，接線道路長(zhǎng)度525m。3.1拓寬橋梁橋型設(shè)計(jì)方案本設(shè)計(jì)方案為單側(cè)拓寬，新建橋梁的位置在老橋的東側(cè)。老橋與新橋分別作為橋梁上下兩幅，中間設(shè)置中央分隔帶

10、。新橋橋梁采用80+120+120+120+80=520m的五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁底緣線采用二次拋物線變化，采用掛籃懸澆法施工。由于老橋跨徑分布為13×40=520m，故新建橋梁的橋墩與老橋橋墩位置可以相對(duì)應(yīng)，減少對(duì)河道水流影響。橋面寬42.8m，具體劃分為：3m（人行道）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+14m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（防撞墻）+1.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞墻）+14m（機(jī)動(dòng)車道）+3.3（非機(jī)動(dòng)車道）+3（人行道）=42.8 m。橋面橫坡0.5%。新建橋梁?jiǎn)畏鶚驅(qū)?1m，與老橋間距1.0m。單幅橋橫向布置為：0.5m防撞墻+4×3.5m四車道

11、+3.5m非機(jī)動(dòng)車道+3.0m欄桿及人行道=21m。既單向4車道。新橋橋墩采用空心薄壁墩，承臺(tái)高3m，樁基為直徑2.0m的鉆孔灌注樁，樁長(zhǎng)25m橋臺(tái)采用一字式橋臺(tái)，樁基直徑1.5m，樁長(zhǎng)20m。新橋橋型結(jié)構(gòu)輕盈，施工技術(shù)先進(jìn)成熟，施工方法安全可行，能有效對(duì)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工條件限制。滿足河道將來(lái)通航要求的同時(shí)還能大幅減少下部基礎(chǔ)的江中施工的難度和費(fèi)用。另外，本方案還為將來(lái)老橋的維修加固和拆除重建留有充分的施工空間和銜接余地。3.2 新橋一般構(gòu)造圖新橋橋梁采用80+120+120+120+80=520m的五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，梁底緣線采用二次拋物線變化。支點(diǎn)梁高7.0m，跨中梁高3.5m。3.

12、3 主橋上下部結(jié)構(gòu)橫斷圖3.4 橋梁欄桿及橋頭堡的設(shè)計(jì) 橋梁欄桿采用歐式帶路燈柱古典欄桿，結(jié)構(gòu)莊重典雅，富有年代感；橋頭堡采用歐式古典塔柱，上立飛馬踏運(yùn)橋頭堡，位于橋梁欄桿端部，同樣充滿古典韻味，與橋梁整體感覺(jué)協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，莊重典雅，動(dòng)靜結(jié)合，和諧自然。3.5 橋梁整體鳥(niǎo)瞰效果圖3.6 老橋維修及加固老橋設(shè)計(jì)年代較為久遠(yuǎn)，荷載比現(xiàn)行大橋的設(shè)計(jì)荷載低一級(jí)，只達(dá)到現(xiàn)行中小型橋梁的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因此需要對(duì)橋梁進(jìn)行檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行加固設(shè)計(jì)，以滿足新的規(guī)范要求。老橋的維修和加固工作主要包括以下幾個(gè)方面：1. 橋墩及基礎(chǔ)加固；2. 上部梁體維修加固；3. 橋面鋪裝翻新維修；4. 欄桿裝飾及附屬結(jié)構(gòu)更

13、換維修；5. 交通組織及標(biāo)識(shí)標(biāo)線重新施畫(huà)。老橋的維修加固工作建議在新橋建成通車后進(jìn)行，橋梁裝修應(yīng)采用和新橋相同的裝飾結(jié)構(gòu)，保證梁橋風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3.7 引道及附屬工程本工程主要為牡丹江大橋改建工程，改造范圍為起點(diǎn)江濱大街至終點(diǎn)西三條路烏蘇里路環(huán)形交叉口。工程長(zhǎng)度為1045m，規(guī)劃用地紅線寬為50m。根據(jù)橋梁拼寬方案，對(duì)現(xiàn)狀西三條路進(jìn)行線形調(diào)整。本工程相交道路有江濱大街、環(huán)堤北路、古城路及烏蘇里路。本次設(shè)計(jì)西三條路與江濱大街、環(huán)堤北路、烏蘇里路平面交叉，上跨古城路。遠(yuǎn)期可根據(jù)交通量情況考慮將環(huán)堤北路的平面交叉改為環(huán)堤北路上跨西三條路，以保證西三條路作為城市主干路的交通順暢。另外，由于環(huán)堤北路和古

14、城路為沿河觀光道路，交通量較小且車速較慢，為了保證西三條路的交通順暢，不建議此橋頭設(shè)置立交匝道影響主橋的交通。若此兩條道路車輛需要上下橋，建議通過(guò)江濱大姐或?yàn)跆K里路繞行上下橋。附屬工程主要包括：管線工程（包括熱力、雨水、電力、電信等），沿線路燈及燈光夜景，交通安全設(shè)施等。四、工程造價(jià)初步測(cè)算第一部分 建安工程費(fèi)（16510萬(wàn)元）其中：1、新橋建設(shè)工程（13254萬(wàn)元）其中包含新橋建設(shè)、橋梁照明及橋頭堡景觀工程。2、舊橋維修工程（2000萬(wàn)元）暫估費(fèi)用。3、道路工程（1216萬(wàn)元）包含橋頭兩側(cè)道路加寬改造工程。4、交通工程（40萬(wàn)元）第二部分 其它基本建設(shè)費(fèi)用（3786萬(wàn)元）其中包含動(dòng)遷，建設(shè)管

15、理，工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用等。第三部分 預(yù)備費(fèi)（2030萬(wàn)元）工程總投資：22325萬(wàn)元投資估算費(fèi)用圖表： 五、建設(shè)安排及實(shí)施方案1、施工方案全橋采用掛籃懸臂澆筑法工。全橋有效施工周期約為10個(gè)月。施工主要步驟為：a)、施工準(zhǔn)備；b)、施工樁基礎(chǔ)、承臺(tái)及墩臺(tái)身；c)、施工主梁0號(hào)快；d)、安裝掛籃；e)、分節(jié)段施工主梁；f)、施工橋體裝飾；g)、施工橋面系；h)、施畫(huà)標(biāo)示標(biāo)線；i)、竣工通車。2、建設(shè)進(jìn)度安排考慮本項(xiàng)目實(shí)施的必要性和緊迫性進(jìn)行建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃安排。開(kāi)工建設(shè)擬從2015年11月開(kāi)始計(jì)算，建設(shè)進(jìn)度安排計(jì)劃如下：2015年11月：工程招標(biāo)，施工準(zhǔn)備（1個(gè)月）；2015年12月2016年3月：基

16、礎(chǔ)、承臺(tái)及橋墩施工（工期4個(gè)月）。2016年4月2016年7月：橋梁上部梁體施工（工期4個(gè)月）。2016年8月：橋梁裝飾及附屬設(shè)施施工，竣工通車（工期1個(gè)月）。六、主要建設(shè)內(nèi)容1、根據(jù)道路紅線控制，組織征地拆遷，拆遷面積：650平米2、路線長(zhǎng)度1045米，其中橋梁長(zhǎng)度為520米，橋面寬度44.0米，接線道路長(zhǎng)度為525米，路面寬度47米，3、管線工程（包括雨水、電力、電信等）4、沿線路燈及燈光夜景5、交通安全設(shè)施七、勘察設(shè)計(jì)對(duì)策措施1、設(shè)計(jì)質(zhì)量的保證體系和保證措施設(shè)計(jì)質(zhì)量管理運(yùn)用全面質(zhì)量管理的理論和方法，采用ISO9001質(zhì)量體系加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制，實(shí)行全過(guò)程的監(jiān)控管理。力爭(zhēng)成為省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，并

17、實(shí)現(xiàn)100設(shè)計(jì)合格率。（1）在勘察設(shè)計(jì)全過(guò)程中運(yùn)用全面質(zhì)量管理的理論和方法，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量控制，實(shí)行全過(guò)程監(jiān)控管理。 嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目適用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖等國(guó)家和行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)。責(zé)成各專業(yè)組寫(xiě)出具體圖紙對(duì)應(yīng)的進(jìn)度時(shí)間安排表。 設(shè)計(jì)的深度和精度滿足任務(wù)書(shū)或合同規(guī)定，符合有關(guān)的規(guī)程和技術(shù)規(guī)定，提交的設(shè)計(jì)文件格式符合設(shè)計(jì)文件編制辦法。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)單位已經(jīng)建立的質(zhì)量保證體系對(duì)服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量管理，確保實(shí)現(xiàn)我院的質(zhì)量方針實(shí)行科學(xué)管理，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，確保合格產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 樹(shù)立全員質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行設(shè)計(jì)質(zhì)量終身制，貫徹設(shè)計(jì)單位制定的設(shè)計(jì)質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)造成質(zhì)量事故者，視情節(jié)輕重、事故大

18、小，分別扣發(fā)獎(jiǎng)金、工資，直至開(kāi)除和追究刑事責(zé)任。 配備可靠的人力和物力資源為項(xiàng)目組設(shè)計(jì)人員配備性能優(yōu)良的電腦、繪圖儀、打印機(jī)等硬件設(shè)備，提供工程設(shè)計(jì)需要的正版設(shè)計(jì)軟件。為適應(yīng)本工程的設(shè)計(jì)工作，設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和物資供應(yīng)提供保障，保證設(shè)備完好率達(dá)到100%和物資配置率達(dá)到100%，確保設(shè)計(jì)工作的順利完成。（2）設(shè)計(jì)工作階段控制 各專業(yè)確定工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，相互確定工作內(nèi)容、專業(yè)互提資料周期及內(nèi)容； 確定各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，設(shè)計(jì)深度，進(jìn)行設(shè)計(jì)文件工作； 對(duì)較大的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)文件評(píng)審； 整理圖紙文件，進(jìn)行設(shè)計(jì)文件的審核工作，形成設(shè)計(jì)成果。（3）設(shè)計(jì)輸入控制各專業(yè)文件完成后由項(xiàng)目組及設(shè)計(jì)單位總

19、工進(jìn)行圖紙文件的審定，加蓋設(shè)計(jì)單位出圖章，交付建設(shè)單位。設(shè)計(jì)質(zhì)量保證體系詳見(jiàn)以下流程圖：設(shè)計(jì)工作基礎(chǔ)資料，任務(wù)通知任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)策劃控制確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工作量，周期制定，設(shè)計(jì)任務(wù)指導(dǎo)書(shū)設(shè)計(jì)輸入控制各專業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)文件評(píng)審設(shè)計(jì)工作階段控制 設(shè)計(jì)文件輸出設(shè)計(jì)項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目適用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖等國(guó)家和行業(yè)有關(guān)的法律、法規(guī)。（1）實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)制及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人終身制，從方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)至項(xiàng)目竣工，項(xiàng)目組技術(shù)人員穩(wěn)定不變，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人不變；（2）選擇具有相應(yīng)資格并對(duì)同類型工程經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工程師和工程師承擔(dān)本工程各專業(yè)設(shè)計(jì)；（3）本工程各層各類人員一經(jīng)確定，不準(zhǔn)隨意變換，如有個(gè)

20、別原因特殊情況確需變換，需提前向本工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人申請(qǐng)批準(zhǔn)；（4）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系文件，貫徹設(shè)計(jì)單位相應(yīng)的質(zhì)量方針與目標(biāo)，重信譽(yù)、遵守合同，確保合同要求設(shè)計(jì)進(jìn)度。2、設(shè)計(jì)周期安排及保障措施我院一旦中標(biāo)，將嚴(yán)格按照建設(shè)單位要求的合理設(shè)計(jì)周期進(jìn)行設(shè)計(jì)，自接到設(shè)計(jì)任務(wù)后立刻開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，各專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和收集資料等工作。及時(shí)的給測(cè)量、勘察單位提供條件，然后安排各專業(yè)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)人員參加本項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。此外院總工程師提前介入指導(dǎo)工程的設(shè)計(jì)，也有利于保障設(shè)計(jì)工作的按時(shí)完成。施工圖設(shè)計(jì)文件及圖紙，按照國(guó)家建設(shè)部市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定的相應(yīng)內(nèi)容與深度要求，并達(dá)到合同規(guī)定的質(zhì)量要求

21、，保證設(shè)計(jì)時(shí)間只提前不拖后。（1）工作程序我院相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作流程如下：1）設(shè)計(jì)策劃階段控制由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制設(shè)計(jì)任務(wù)計(jì)劃書(shū)，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)發(fā)至設(shè)計(jì)人員手中，其內(nèi)容包括：項(xiàng)目名稱，項(xiàng)目規(guī)模，技術(shù)要求，項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量目標(biāo)，設(shè)計(jì)完成的時(shí)限，專業(yè)互提資料的內(nèi)容及時(shí)限等。2）設(shè)計(jì)輸入階段的控制：項(xiàng)目組的各專業(yè)設(shè)計(jì)人員收集的各基礎(chǔ)資料進(jìn)行評(píng)審驗(yàn)證，保證基礎(chǔ)資料的完整性和可靠性。確定項(xiàng)目建設(shè)的設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)要求，注意事項(xiàng)，形成設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)，經(jīng)總工批準(zhǔn)。3）設(shè)計(jì)工作階段控制：a.各專業(yè)確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，相互確定工作內(nèi)容，專業(yè)互提資料周期及內(nèi)容。b.確定各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)，技術(shù)深度，進(jìn)行設(shè)計(jì)文件工作。c.專業(yè)文件

22、進(jìn)行評(píng)審，評(píng)審委員會(huì)由各專業(yè)負(fù)責(zé)人及總工構(gòu)成。d.整理圖紙文件，進(jìn)行設(shè)計(jì)文件的評(píng)查工作，形成設(shè)計(jì)成果。4）設(shè)計(jì)輸出控制：各專業(yè)文件報(bào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，總工，院長(zhǎng)，進(jìn)行圖紙文件的校核、審核、審定。復(fù)印或曬圖加蓋院章，交付建設(shè)單位。本工程工作流程圖:牡丹江大橋拓寬改造項(xiàng)目勘察項(xiàng)目設(shè)計(jì)項(xiàng)目組項(xiàng)目負(fù)責(zé)人道 路 設(shè) 計(jì) 組 橋 梁 設(shè) 計(jì) 組照 明 設(shè) 計(jì) 組管 網(wǎng) 設(shè) 計(jì) 組各專業(yè)校核負(fù)責(zé)人各專業(yè)審核負(fù)責(zé)人各專業(yè)審定負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)單位總工（2）工作時(shí)間安排1） 設(shè)計(jì)前期策劃（5天） 在接到設(shè)計(jì)服務(wù)任務(wù)后，我院將詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，研究現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案，與建設(shè)單位進(jìn)行工作洽談； 落實(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分析設(shè)計(jì)任務(wù)委托通知書(shū)及任務(wù)書(shū)

23、； 制定設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)工作周期，落實(shí)設(shè)計(jì)工作； 根據(jù)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求確定方案。2）施工圖設(shè)計(jì)階段（25天）在方案確定后，我院將和建設(shè)單位就具體問(wèn)題詳細(xì)研究后，制定相應(yīng)的施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工作內(nèi)容和周期，施工圖設(shè)計(jì)的安排如下： 詳細(xì)研究分析現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量勘察資料2天 道路、管網(wǎng)施工圖設(shè)計(jì)20天 各專業(yè)會(huì)審，施工圖三級(jí)審核簽字2天 整理圖紙資料，形成施工圖設(shè)計(jì)文件1天 施工圖設(shè)計(jì)文件交付建設(shè)單位整理總結(jié)各過(guò)程的設(shè)計(jì)工作，為設(shè)計(jì)的施工服務(wù)階段做好準(zhǔn)備。在設(shè)計(jì)周期保障方面，院實(shí)行嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲管理制度與效益掛鉤，確保設(shè)計(jì)進(jìn)度。設(shè)計(jì)人員集中辦公，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)工作計(jì)劃定時(shí)完成預(yù)定任務(wù)，加強(qiáng)監(jiān)督與管理。確保各專業(yè)人

24、員接口順暢，縮短專業(yè)間中轉(zhuǎn)時(shí)間，提高專業(yè)配合效率。積極創(chuàng)造條件，落實(shí)設(shè)計(jì)資料。設(shè)計(jì)各工序責(zé)任到位，流程通達(dá)，加強(qiáng)內(nèi)部設(shè)計(jì)管理，督促完全按時(shí)間計(jì)劃要求完成合格的高質(zhì)量設(shè)計(jì)圖紙成果。3、設(shè)備性能先進(jìn). 硬件方面為參加本項(xiàng)目的成員都配備了酷睿雙核電腦和繪圖打印設(shè)備。為適應(yīng)本工程的設(shè)計(jì)工作，要求設(shè)計(jì)部門必須保障設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)和物資供應(yīng)力量，保證設(shè)備完好率達(dá)到100%和物資配置率達(dá)到100%，確保設(shè)計(jì)工作的順利完成。. 軟件方面我院的設(shè)計(jì)軟件有正版理正8.0、正版AUTO CAD軟件、鴻業(yè)市政道路、鴻業(yè)市政管線設(shè)計(jì)軟件，可以有力的保障設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量，能為設(shè)計(jì)提供完善的服務(wù)。八、服務(wù)承諾及保證措施為確保設(shè)計(jì)

25、與施工的配合問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位將對(duì)中標(biāo)項(xiàng)目直接負(fù)責(zé)實(shí)施，在人力資源配備上選拔業(yè)績(jī)突出、技術(shù)熟練的設(shè)計(jì)人員擔(dān)任各相關(guān)專業(yè)的負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮和調(diào)度下進(jìn)行工作。參加該項(xiàng)目的每一位成員既要技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)正派，又要具備市場(chǎng)意識(shí)，時(shí)刻為業(yè)主方的利益著想。（1）施工圖完成后，開(kāi)工前根據(jù)業(yè)主規(guī)定時(shí)間派設(shè)計(jì)人員做好施工圖會(huì)審和技術(shù)交底工作；（2）工程開(kāi)工后，如果施工出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，設(shè)計(jì)人員立即去工地解決施工中與設(shè)計(jì)有關(guān)的技術(shù)問(wèn)題；（3）設(shè)計(jì)人員能夠做到在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)有能力積極配合業(yè)主對(duì)施工及設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化設(shè)計(jì)；（4）設(shè)計(jì)單位將參與工程的質(zhì)量事故分析處理工作，并對(duì)是否與設(shè)計(jì)有關(guān)的質(zhì)量事故提出相應(yīng)的技術(shù)

26、處理方案；（5）參加本工程的交工、竣工驗(yàn)收，并配合質(zhì)量監(jiān)督部門校核是否按施工圖施工；（6）施工期間設(shè)計(jì)服務(wù)工作的主要內(nèi)容如下： 事前服務(wù)（施工前準(zhǔn)備階段的設(shè)計(jì)服務(wù)）本階段工程項(xiàng)目正式開(kāi)工以前，駐現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員主要做好以下方面的工作：a.協(xié)助配合建設(shè)單位進(jìn)行施工單位招標(biāo)及監(jiān)理單位招標(biāo)工作；b.協(xié)助配合建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘，進(jìn)行設(shè)計(jì)交底工作；c.協(xié)助配合建設(shè)單位、監(jiān)理單位完善工程項(xiàng)目建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)技術(shù)和計(jì)量設(shè)施；d.協(xié)助配合建設(shè)單位對(duì)施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、監(jiān)理大綱進(jìn)行審查，保證工程具有可靠的技術(shù)措施。 事中服務(wù)（施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)服務(wù)） a. 協(xié)助配合建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位進(jìn)行施工圖各階段評(píng)審，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況，提出合理建議，積極促進(jìn)工程的優(yōu)質(zhì)優(yōu)速； b. 協(xié)助配合建設(shè)單位、監(jiān)理單位審查工程中的新材料、新施工工藝、新技術(shù)的鑒定及審查工作，協(xié)助制定相應(yīng)的措施和方案； c