《熱門運輸合同范文集合八篇》

1、熱門運輸合同范文集合八篇 在人們越來越相信法律的社會中，很多場合都離不了合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。合同有不同的類型，當然也有不同的目的，下面是為大家收集的運輸合同8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。 運輸合同 篇1 出租方(下簡稱甲方)：承租方(下簡稱乙方)：甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，根據(jù)中華人民共和國合同法及有關法律法規(guī)，就乙方受托租用甲方集裝箱事宜簽訂本合同。一、 租賃期限 年 月 日至 年 月 日，各個集裝箱的租賃期限分別按該箱的實際起租日計至退租日止。二、 用途：乙方租賃甲方集裝箱應用于通常的合理的用途，不得用于從事非法活動，否則因此造成的一切損失和后果均由

2、乙方承擔全部責任。三、 租賃集裝箱的交付1. 時間、地點、方式：自本合同簽訂之日起20天內(nèi)，乙方憑甲方的提箱通知單到甲方在指定的堆場提箱(按seaworthy標準);甲方將集裝箱交付至乙方(包括乙方的代理人，乙方雇員或其雇用的獨立卡車司機);由乙方在交箱單上簽收，并標明箱體狀況。2. 上下車費、制冷費等費用：乙方在提箱和退箱時，集裝箱在甲方堆場所發(fā)生的上下車費，由乙方負擔。四、 租金租金：租金按日計算，自交箱日起計至退箱日止，包括起租日和退租日。五、 集裝箱在租賃期間的保養(yǎng)和維修乙方在租用期限內(nèi)應正常使用并妥善維護集裝箱。如果集裝箱在使用中發(fā)生故障，乙方應按集裝箱的技術支持手冊進行檢查后，并予

3、以維修。六、 集裝箱的退還1. 在退箱期內(nèi)，乙方憑甲方的退箱單將集裝箱退還止甲方在上海指定的堆場，且乙方應保證退箱時集裝箱完好如初，并以乙方簽收的交箱單上標明的狀況作為退箱依據(jù)。2. 退箱時由甲方負責檢驗(按seaworthy標準)。若甲方發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞需要修理的，則修理費由乙方承擔。但甲方在修理前應將估計的修理費金額、修理時間書面通知乙方，并允許乙方進行檢驗。如果乙方在收到通知之日起5個工作日內(nèi)未檢驗，也未對該修理費金額提出異議，則視為乙方同意，乙方應在收到通知之日起15天內(nèi)向甲方支付該修理費。3. 若集裝箱在租賃期間丟失、損毀或甲方確定已不能修復時，乙方須根據(jù)集裝箱重置費向甲方賠償實際損失

4、，即集裝箱的重置費自出廠日起按每年4%折舊，但最少不得低于重置費的60%。七、 租賃集裝箱的轉租或轉借在租賃期間內(nèi)，乙方未經(jīng)甲方同意，不得擅自將集裝箱轉租或轉借給第三人使用，也不得變賣或抵押集裝箱。八、本合同未盡事宜，一律按中華人民共和國合同法的有關規(guī)定，合同雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，該補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。九、本合同自簽訂之日起即發(fā)生法律效力。本合同一式兩份，雙方各持一份，具有同等效力。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_ 法定代表人(簽字)：_年_月_日 _年_月_日 運輸合同 篇2 托運方（甲方）：地 址： 郵碼： 電話：法定代表人： 職務：承運方（乙方

5、）： 船運公司地 址： 郵碼： 電話：法定代表人： 職務：乙方同意甲方托運_貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。第一條 運輸方法乙方調派_噸船舶一艘，船名_，編號_，船舶有_吊裝設備，應甲方要求由_港運至_港_號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條 貨物包裝要求乙方將貨物用_材料包裝，每包體積_米，重量_噸。（或_型號包裝集裝箱。）精華志 京華志 資源整合第三條 貨物集中與接收時間甲方應_年_月_日至_月_日內(nèi)將貨物集中于_港_號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。第四條 裝船時間乙方于_年_月_日將船舶抵達港，靠好碼頭，于_月_日時至_時將貨物裝完。第五條 運到期限乙方

6、應于_年_月_日_時前將貨物運達目的港碼頭。第六條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用_元由_方負擔。第七條 卸船時間甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_小時內(nèi)將貨物卸完。第八條 運輸質量乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。第九條 運輸費用以船舶載重噸位計貨物運費_元，空駛費按運費的50計_元，全船運費為_元。第十條 運費結算辦法本合同簽訂后，甲方應于_年_月_日前向乙方預付運輸費用_元。乙方在船舶卸完后，甲方應于_年_月_日付清運輸費用。第

7、十一條 甲方違約責任1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金_元。2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金_元。3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用_的違約金。4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方_元違約金。第十二條 乙方違約責任1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金_元。2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_的違約金。4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方

8、_元違約金，并退還甲方的預付款。第十三條 不可抗力1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。2.因_級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（ ）項解決：（1）申請仲裁機關裁決；（2）向人民法院起訴。第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。甲方：_代表人：_年_月_日乙方：_代表人：_年_月_日 運輸合同 篇3 甲方：乙方：根據(jù)民法通則、合同法、建筑法、安全生產(chǎn)法、建設工程安全生產(chǎn)管理條例的相關規(guī)定。為滿足遵義縣南部新區(qū)污水處理工程的施工需要，確保建筑材料

9、運輸過程中的質量、數(shù)量、安全，甲、乙雙方本著平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，達成如下協(xié)議：一、材料單價：1、石子、石粉：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點堆放），按甲方實測方量每立方米支付給乙方柒拾叁圓整（73元整）的運輸費、材料費；2、毛石：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點堆放），按甲方實測方量每立方米支付給乙方叁拾伍圓整（35元整）的運輸費，運輸?shù)攸c為指定地點（金杯大道？金杯大道的具體位置予以明確）；3、實心磚：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點），每塊單價（含材料費和運輸費）為0.14元，數(shù)量為現(xiàn)場清數(shù)為準。運輸?shù)攸c是火車站村辦公室，南白殯儀館；4、青石粉：由乙方運到施工現(xiàn)場（甲方指定地點位置

10、堆放），每立方米_元（含運輸費和材料費）；5、所有材料的單價為固定價位，從工程開工到竣工為止，如因市場單價發(fā)生重大變化，變化不利方應通知對方協(xié)商，再簽約補充協(xié)議。二、材料質量：乙方所運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，經(jīng)甲方驗收合格后方能使用。如驗收不合格，甲方有權拒收，而且所造成的材料損失均由乙方自行承擔，給甲方帶來的工期延誤，由乙方承擔賠償責任。對甲方自行購買由乙方負責運輸?shù)牟牧?，乙方還應保證材料運輸過程中的安全，否則應承擔相應的損害賠償責任。所有材料在交付前，在途運輸過程中的毀損滅失風險由運輸方承擔。三、材料數(shù)量：乙方運到施工現(xiàn)場的材料，甲方有權隨時抽查，抽查的實測數(shù)量如與票據(jù)數(shù)量不相符，一律按實測數(shù)

11、量為準予以結算，甲、乙雙方簽字蓋手印。四、運輸車輛安全：1、乙方必須服從甲方的管理；2、乙方運輸車輛的所有有效證件交項目部復印存檔；3、乙方在運輸過程中所發(fā)生的一切交通安全事故均以甲方無關，也就是甲方不承擔乙方發(fā)生的一切交通安全事故；4、乙方運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的材料，必須按照甲方管理人員指定地點堆放；5、乙方進入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須限速5公里，而且按照甲方指定的路線行車；6、乙方在運輸過程中與當?shù)匕l(fā)生的一切糾紛自行負責解決；7、乙方進入施工現(xiàn)場不得打架、斗毆、堵車的不良行為；否則，甲方按照項目部“安全生產(chǎn)管理制度”予以處罰，視情節(jié)輕重，報經(jīng)公安機關，由公安機關按照治安管理處罰法予以處置；8、乙方

12、運輸車輛進入施工現(xiàn)場造成的安全事故，均由乙方自行負責，并承擔一切經(jīng)濟賠償責任和法律責任；9、乙方的運輸車輛若停靠在甲方的施工現(xiàn)場，對車輛的看管，安全均由乙方自己負責；10、乙方不能私自將甲方的任何材料帶出工地，否則視為盜竊，報經(jīng)公安機關處理；11、乙方車輛的燃油費和維修費均由乙方自己負責。12、乙方承運過程中，須保證車輛符合運輸安全要求，人員具備駕駛資格，準駕車型相符，遵守相應的交通安全管理法規(guī)，違法和違約造成的風險和損失自行承擔。五、供貨要求：乙方必須滿足甲方施工進度要求，按照甲方書面通知的數(shù)量予以供貨；如因乙方的原因，不能滿足甲方施工進度要求，甲方有權拒付上月的供貨款，而且甲方有權另行組織

13、材料的運輸，乙方無權干涉。六、貨款支付方式：1、每月的30號（月底）對賬結算，次月支付上月的材料款和運輸費，由乙方自行到甲方辦公所在地領取費用；2、乙方必須推薦一個車隊代表與甲方洽談相關運輸事務，并負責對賬結算等，該代表與甲方協(xié)商處理的本協(xié)議下的事務及與運輸事務有關的事宜對乙方全體有效，乙方其他成員不得以不知情、未授權等理由抗辯；七、本協(xié)議一式三份；甲、乙雙方各執(zhí)一份，項目指揮部一份；未盡事宜，請遵照執(zhí)行。八、爭議解決方式：雙方在履行本合同過程中，若發(fā)生爭議，應盡量協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方均可訴至人民法院，由合同簽訂地人民法院管轄。雙方發(fā)生糾紛后，應通過協(xié)商、調解、訴訟等合法方式解決爭議，任意

14、一方不得采取堵路、阻工、打群架等非法方式給對方施壓，否則除承擔相應的行政違法、刑事違法責任以外，還應向守法守約方承擔民事賠償責任。甲方（公章）：_ 乙方（公章）：_法定代表人（簽字）：_ 法定代表人（簽字）：_年_月_日 _年_月_日 運輸合同 篇4 發(fā)包人(全稱以下簡稱甲方)承包人(全稱): (以下簡稱乙方)甲方因工程項目建設而需要大量的砂卵石，甲方將該項砂卵石的運輸任務以承包的方式給乙方運輸，以確保工程的順利進行。為明確雙方職責，現(xiàn)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，訂立如下條款，以資共同信守執(zhí)行：一、 砂卵石供應場址及運輸目的地：1、 砂卵石供應場：地址：2、運輸目的地：地址：二、工程量的核定及單價：合同

15、簽署前，由雙方代表根據(jù)甲方提供有關施工圖紙，交換現(xiàn)場標高，經(jīng)測算，暫定土方量為 立方米，運輸完畢后按實際發(fā)生量結算。土方外運(包括裝載、運輸消納、施工紅線以外的職能部門的執(zhí)法管理三、工期：1、乙方必須按照甲方的施工進度計劃，安排土方運輸?shù)氖┕ろ樞?，工期?甲方施工進度確定。2、因以下原因造成工期延誤，經(jīng)甲方代表確認，工期相應應延期：、相關職能部門因管理需要，要求停運或停止施工。、甲方工程項目進展造成乙方車輛無法運輸或施工。、大雨等惡劣氣候或其它不可抗力因素。、經(jīng)甲方代表同意工期順延的其他情況。四、付款方式：1、在合同簽署生效后，乙方根據(jù)甲方的要求安排車輛進場作業(yè),乙方完成總工程量后的一個月內(nèi)，

16、辦理該項工程款的結算手續(xù)。2、工程完工，甲方和乙方根據(jù)現(xiàn)場發(fā)放的渣土票核定工程量，按有關約定在30天內(nèi)辦理結算。五、甲方工作范圍及承擔責任：1、及時向乙方交付有關施工圖紙的施工組織設計，協(xié)助乙方考察現(xiàn)場。2、在乙方進場施工前，甲方負責清理場內(nèi)障礙物、場內(nèi)排水、提供夜間施工的照明設備。3、甲方負責施工作業(yè)場地硬化和圍擴。4、現(xiàn)場配備專業(yè)管理人員配合乙方施工并協(xié)調工地工作。5、工程進度將出現(xiàn)較大幅度凋整時，應及時通知乙方。6、負責解決工地周邊有關事宜。六、乙方工作范圍及承擔的責任1、外運消納場由乙方自理。2、辦理有關土方方開挖外運的一切手續(xù)，費用由乙方承擔。3、因乙方人為原因，對施工中的建筑物、可

17、視設施造成的損失由乙方賠償。4、因車輛滴、撒、漏而影響環(huán)境衛(wèi)生、現(xiàn)場文明和車輛運輸安全等問題所5、乙方必須配合甲方現(xiàn)場施工人員的合理安排，6、乙方所有的施工機具及人員由乙方自行安排。七、其它約定：八、本合同一式二份，合同由雙方代表簽字蓋章后生效，本協(xié)議合同如有未盡事宜，雙方按有關規(guī)定協(xié)商解決。九、補充條款：甲方(公章)：xxxxxxxxx 乙方(公章)：xxxxxxxxx法定代表人(簽字)：xxxxxxxxx 法定代表人(簽字)：xxxxxxxxxxxxxxxxxx年xxxx月xxxx日 xxxxxxxxx年xxxx月xxxx日 運輸合同 篇5 托運人(姓名)_與中國民用航空_航空公司(以下簡

18、稱承運人)協(xié)商空運)_(貨物名稱)到_(到達地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：第一條 托運人于_月_日起需用_型飛機_架次運送_(貨物名稱)，其航程如下：_月_日自_至_，停留_日;_月_日自_至_，停留_日;運輸費用總計人民幣_元。第二條 根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站，可供托運人使用的載量為_公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。第三條 飛機噸位如托運人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。第四條 承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期飛行。第五條 托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次，應交付退機費_元。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調機費用，應由托運

19、人負責交付此項費用。第六條 托運方負責所運貨物的包裝。運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責。第七條 運輸貨物的保險費由承運方負擔。貨物因承運方問題所造成的損失，由承運方賠償。第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運人如要求停留，應按規(guī)定收取留機費。第九條 本合同如有其他未盡事宜，應由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理。甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_法定代表人(簽字)：_ 法定代表人(簽字)：_年_月_日 _年_月_日 運輸合同 篇6 合同編號：甲方（托運方）：地址： 郵編：210003電話：乙方（托運方）：地址： 郵編：電話：丙方（承運方）：地址： 郵編：

20、電話：簽約地點：甲乙丙三方經(jīng)友好協(xié)商，按照中華人民共和國合同法及國家有關的運輸法規(guī)，本著平等、自愿、有償、互惠互利、保質保量和安全承運的原則，達成如下協(xié)議：第一條 合同有效期限本合同自2*年1月1日至20xx年12月31日止，合同期限內(nèi)合同當事人發(fā)生變化，本合同自然終止。第二條 運輸物品及運輸范圍1、運輸物品：成品油（汽油、柴油、煤油）。2、運輸范圍：丙方按照甲方和乙方的要求，從甲方和乙方自有或承包的油庫和中轉油庫，將成品油配送至甲方和乙方指定的各個地點。3、油品起運地：甲方和乙方指定的油庫或甲方和乙方指定的提貨地點。4、油品送達地點：甲方和乙方指定的加油站、直分銷客戶或其他指定地點。5、運輸

21、數(shù)量：甲方和乙方依據(jù)丙方20xx年承運甲方成品油的數(shù)量下達月度計劃。三方同意在合同期間以20xx年的運輸量為基數(shù)履行本合同，甲方和乙方可以對超過20xx年的運輸量的部分進行市場競爭招標。第三條 丙方營運資質、車輛及從業(yè)人員要求1、具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構代碼證、稅務登記證、道路運輸經(jīng)營許可證和車輛的危險化學品的營運資質，同時必須向甲方和乙方提供上述證照復印件，內(nèi)部組織機構健全，管理制度健全，加強hse管理體系建設，建立內(nèi)部安全管理機構，落實人員和職責，完善制度，建立培訓、檢查、考核等運行機制。2、實行公司化運營，無單車承包運行模式（即工資、修理費、燃油費等承包給駕押人員，駕押人員上交

22、公司管理費），車輛資產(chǎn)屬性清晰，承運車輛中無掛靠車輛。3、承運車輛必須符合甲方制訂的安全標準，車輛行駛證、危險化學品營運證等相關證照齊全，實際載重量不得大于核定載重量。禁止駕駛員無證或不按準駕車型資質駕駛油罐車；嚴禁超載、超速行車和車輛帶病上路營運等嚴重違反交通安全法規(guī)的違章行為。4、車輛的車型、噸位、設施必須滿足甲方油庫、加油站的裝卸工藝條件及業(yè)務需求，新增車輛的車型、噸位、設施必須在甲方和乙方的指導下購臵。5、油罐容積須上經(jīng)國家法定的計量檢測部門測定，編制容積表，且在有效的.檢定期限內(nèi)。檢定周期到期后，由乙方論證是否需要繼續(xù)檢定，加油站實行地罐交接的區(qū)域，數(shù)量交接以加油站液位儀為準，油罐車

23、作為運輸工具，可以不檢定，但是數(shù)量交接有異議的話，須以加油站液位儀為準。甲方和乙方直分銷客戶實行重量交接的，相關油罐車容積可以不檢定。6、罐體和附件良好有效，無影響強度的損傷，變形，焊縫無滲漏，罐體經(jīng)有資質的檢定部門檢定合格。罐體必須設臵靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標識；安裝導電橡膠拖地帶，保持觸地。7、車輛排氣管安裝有效防火帽，電路系統(tǒng)應有總電源切斷裝臵。車輛配備2只以上4kg干粉滅火器，安放位臵適宜，使用方便。8、專車專用、汽柴油分車運輸，車輛上有明顯的專車專運標識，確因自身運力不足且征得乙方同意時，丙方油罐車方可換裝不同品種的油品，但換裝不同品種前必須對油罐清洗干凈。9、車輛安裝符

24、合相關職能部門要求的gps全球定位系統(tǒng)，并且應無償為甲方和乙方安裝查詢終端；車輛應按照甲方和乙方的要求，在油罐車上安裝相關電子監(jiān)控設施，以便三方對車輛運行狀況進行監(jiān)控，丙方應遵守甲方或乙方制定的相關電子監(jiān)控設施管理和考核辦法。10、車輛不設專用計量口，每倉只保留一個進油口，進油口須位于罐體的幾何中心。11、丙方油罐車使用年限不得超過車管部門的規(guī)定，但確應車況不適合運輸要求，必須提前報廢,甲方或乙方有權停用不符合甲方安全要求的車輛。12、丙方應按照國家法律規(guī)定為油罐車、承運油品、駕押人員等足額保險。13、丙方的駕駛員和押運員應持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應培訓合格證，且身體健康

25、。駕駛員年齡男性在55周歲以下，女性在50周歲以下，持有a2或b級以上駕駛證，具備兩年以上駕駛危險品車輛的經(jīng)歷，且三年內(nèi)未發(fā)生過重、特大交通事故（由地方主管部門出具相關證明），押運員年齡男性在60周歲以下，女性在55周歲以下。14、丙方承運車輛和駕押人員必須經(jīng)過甲方和乙方的審查和考核，并持有乙方簽發(fā)的庫站作業(yè)許可證后才能從事油品運輸業(yè)務。第四條 運輸裝卸貨流程乙方每日提供丙方次日配送調度計劃，丙方根據(jù)乙方配送計劃做好次日配送任務的準備工作，丙方應嚴格按照計劃要求執(zhí)行配送任務。丙方應熟悉并完全遵循甲方和乙方的油庫、加油站的裝卸貨流程和規(guī)范操作。油品的自裝載上丙方的油罐車到卸入乙方指定的地點前，油

26、品的安全、數(shù)量和質量均由丙方負責。1、丙方油罐車駕駛員攜電子提單到達油庫后，油庫開票人員通過erp系統(tǒng)核對信息，確認無誤后進行發(fā)油操作，若核對信息（車號、品種、數(shù)量、規(guī)格等）不符，則油庫有權拒絕發(fā)貨，須與甲方或乙方聯(lián)系確認后解決。2、加油站配送的先發(fā)油后打單，裝油結束，由丙方駕駛員確認數(shù)量后，油庫工作人員給油罐車打上鉛封，同時在加油站進油核對單(下稱“核對單”)上填寫油高（空高）、密度、鉛封號碼等內(nèi)容,并簽字。直分銷客戶配送的先換票打單后發(fā)油，油庫工作人員憑換票單發(fā)油。3、油品運抵加油站，駕駛員將核對單的加油站聯(lián)交給收貨人，收貨人接到以上票據(jù)，按下列程序進行數(shù)量驗收。（1）加油站引導油罐車開至

27、堅實平整場地進行數(shù)量驗收，場地坡度應為0.1-0.3度；（2）核對油罐車交運單記載的品種和數(shù)量；（3）檢查裝油口和出油口的鉛封是否完好；（4）待油面平穩(wěn)后，驗收油高（空高），核對油品數(shù)量；（5）若發(fā)現(xiàn)油量短少或鉛封未封實、松動、折斷等，加油站有權拒收，其驗收損失量由丙方承擔；（6）駕駛員負責卸油管與油罐車的連接，收貨員負責卸油管與加油站油罐口的連接，做到連接的結頭結合緊密，卸油過程中駕駛員必須在卸油現(xiàn)場，監(jiān)視整個卸油過程，不得離開；（7）駕駛員必須協(xié)助加油站卸盡罐內(nèi)余油；（8）卸油完畢，加油站必須鉛封油罐車所有出油口，并記錄鉛封情況，駕駛員必須給予配合；（9）丙方無權打開、松動和人為損壞油罐車

28、鉛封。甲方或乙方有權在不通知丙方的情況下檢查油罐車，油罐車上不得攜帶鉛封工具、鉛封、密封容器、皮管、桶、壺等有卸油可能的器具。（10）加油站實行地罐交接的，按照甲方有關管理辦法執(zhí)行數(shù)量驗收程序。4、油品運抵直分銷客戶，駕駛員將換票單的客戶聯(lián)交給收貨人進行油品交接。第五條 運送油品發(fā)生數(shù)質量問題的責任承擔1、丙方把油品運送到甲方和乙方指定地點，如發(fā)現(xiàn)油品存在質量問題或油罐車在鉛封損壞導致收貨人拒絕接收油品而丙方又不能證明該質量問題是在裝油前已存在或是因收貨人的過錯造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。2、油品接收時，油品數(shù)量應與加油站進油核對單或換票單上記載的數(shù)量吻合，若發(fā)現(xiàn)數(shù)量差異而丙方

29、又不能證明數(shù)量差異屬于合理損耗或不可抗力造成的，屬丙方責任，由丙方負責賠償全部損失。第六條 運價標準及運費結算一、運價制定1、運價標準運輸價格按以下標準執(zhí)行，運價是含稅價，包括所有費用，運價表的公里數(shù)是指重載單2、當國家對運輸市場相關政策發(fā)生變化時，甲方將根據(jù)影響石化行業(yè)運輸成本的主要因素的變化情況和上級部門的調價文件，適當調整運價標準。二、運費結算1、結算時間：款項應在甲方收到發(fā)票之日后10個工作日內(nèi)予以支付，但是，發(fā)票必須是正確無誤的且包括了所有必要的證明單據(jù)。2、結算依據(jù)：結算量以油庫實際發(fā)出的油品數(shù)量為準。3、丙方應建立運輸臺賬和月末對賬機制。第七條 三方的權利義務一、甲方和乙方的權利

30、、義務、要求丙方按照規(guī)定的時間、路線、地點，把油品運輸?shù)侥康牡?，運輸里程以甲乙丙三方認同的運輸里程計算。2、在丙方將油品送到甲方和乙方指定的加油站或目的地之前，甲方和乙方可以要求丙方中止運輸、返還油品、變更到達地或者將油品運送到其他加油站目的地，但應按甲乙丙三方認可的實際里程支付運費。3、若丙方將油品錯運到其他目的地（非甲方和乙方指定目的地），應及時返運至甲方和乙方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。如因此而造成甲方或乙方損失的，則扣除此次運送全部運費；若甲方或乙方損失大于此次運送全部運費，則按實際損失賠償。4、丙方有下列情形之一的，甲方和乙方可單方面終止合同，造成甲方或乙方的

31、損失由丙方負責賠償：（1）丙方營運資質、車輛及從業(yè)人員資質經(jīng)整改后仍然達不到甲方和乙方要求；（2）丙方承運油品不能保質保量，一年內(nèi)經(jīng)3次書面警告仍不能糾正的；（3）丙方車輛不服從甲方和乙方調度指揮，一年內(nèi)經(jīng)5次處罰和嚴重警告仍一意孤行，造成加油站油品脫銷的。5、甲方或乙方有權對丙方不符合要求的經(jīng)營管理制度提出整改要求；有權對丙方進行監(jiān)督考核，制訂相關考核評價機制；有權對丙方的服務質量進行跟蹤調查；有權對丙方在本合同運行下的車輛進行檢查，提出要求，督促丙方進行整改。6、甲方應按約定結算的時間向丙方支付運費。二、丙方的權利義務1、要求甲方按規(guī)定的結算時間支付運費。若甲方不按時支付運費，丙方有權停止

32、運輸，并要求甲方支付違約金。但丙方無權對相應的運輸油品進行留臵。2、油品運輸送達加油站等目的地后，丙方知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時驗收卸油；收貨人不明或收貨人拒絕接卸油品，丙方無權提存油品，并應及時與甲方聯(lián)系。3、完全符合卸油條件而油品到目的地后 1 小時仍不進行卸油，而影響丙方的車輛不能執(zhí)行下一輪運輸計劃所造成的損失由責任方負責賠償。4、若因乙方過錯造成油站拒絕接收油品，丙方有權向甲方收取運費。5、當甲方和乙方指定的運輸油品目的地提出油品的數(shù)質量異議而拒絕接卸油品時，丙方應及時與乙方聯(lián)系。6、嚴格遵守國家有關危險品運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)及有關成品油運輸各規(guī)章制度，在合同規(guī)定的期限

33、內(nèi)，將油品運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出接收通知。對托運的油品安全負責，保證不發(fā)生安全事故、油品損耗、人為的變質。如有上述問題，全部責任由丙方承擔，造成的甲方的損失，應承擔賠償義務。7、在油品到達以后，收貨人接卸油品前，承擔油品的保管義務，對油品的安全、數(shù)量、質量負責。8、丙方對承運油品、車輛、從業(yè)人員必須投保足額的保險；相關的過路過橋費等由丙方承擔。 運輸合同 篇7 甲方：乙方：根據(jù)國家有關貨物運輸管理的規(guī)定，甲方就煤炭運輸事宜與乙方通過充分協(xié)商，本著互惠互利和誠信原則，經(jīng)友好協(xié)商達成以下運輸協(xié)議條款：一、運輸項目：煤炭運輸二、運輸貨物名稱：煤炭1、運輸路線：興隆煤礦-育才煤礦-納林塔煤礦

34、-多經(jīng)站臺。2、運輸時間： 年 月 日至 年 月 日3、運輸價格：每噸24元（不含運輸稅票）4、以當前市場油價為基礎，油價漲跌價格相應調整，(補油差)。三、甲方的責任和義務1、甲方應提供足夠的煤炭貨源，除不可抗力原因外（如：煤礦各種大型檢查及當?shù)卣黜椡ㄖ龋?，如甲方?jīng)]有貨源造成乙方車輛停工2日視為正常，超出規(guī)定時間，每日每臺車輛補償1000元。2、甲方應提供足夠條件協(xié)助乙方正常工作，如協(xié)調運輸?shù)缆分苓呹P系。3、甲方不承擔乙方在運輸過程中出現(xiàn)的任何經(jīng)濟和刑事責任。4、乙方車輛到達甲方運輸?shù)攸c，甲方必須在4日內(nèi)安排乙方車輛裝車，超出規(guī)定時間內(nèi)甲方賠償乙方每日每臺車輛1000.00元（除自然災害

35、，政府通知外）。四、乙方的責任和義務1、乙方應隨時接受甲方的煤炭運輸指令，按照甲方的要求運煤的指定地點。2、乙方應確定專職人員管理協(xié)調車輛運輸業(yè)務，裝車時服從甲方及煤礦現(xiàn)場調度的指揮人員，遵守裝車現(xiàn)場的各項管理規(guī)定，按甲方的要求組織煤炭運輸。3、乙方負責每噸貨物的全程運輸，按照甲方要求精心保管貨物，確保及時安全無損到達指定地點過磅，卸貨。4、運輸過程中貨物丟失，短少，摻假由乙方按貨物的實際損失賠償甲方，在正常氣候時，乙方運輸貨物不得超出在煤礦所過磅噸位，如有扣除每臺車輛20xx元（除雪雨天氣外）5、如發(fā)現(xiàn)乙方運輸車輛在運輸期間換煤，煤里加水，直接影響煤炭質量，甲方有權停止該車輛運輸權利，乙方車

36、輛賠償甲方直接經(jīng)濟損失。6、乙方車隊如有不能正常運輸車輛及時向甲方申請，乙方必須安排正常運輸，如乙方不能及時安排車輛應向甲方說明原因，甲乙雙方共同協(xié)商（如乙方車輛正常維修維護及交通事故不可抗拒因素外）乙方車輛必須正常運輸貨物，如影響甲方運輸數(shù)量，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟損失。7、車輛運輸?shù)男谐虝r間，無特殊情況不得超過正常規(guī)定的交貨時間。8、乙方必須向甲方提供每輛車的四正一險，甲方做為備案（車主身份證及車輛所屬單位證明及掛靠公司證明，駕駛證行駛證，道路運輸許可證，資格證，保險單復印件）。9、乙方保證 日內(nèi)到達車輛 臺，如乙方車輛在規(guī)定時間內(nèi)，不能到達甲方運輸?shù)攸c，乙方賠償甲方直接經(jīng)濟損失50000.00元。五、結算方式1、甲方驗收后，乙方提供支付運費的所有票據(jù)，到甲方結算支付運費。2、乙方應出具磅單及運輸發(fā)生的所有費用票據(jù)，作為運費的結算依據(jù)，貨物虧損限額在單車200公斤以內(nèi)，超出部分按所貨物價值折款扣除每噸500元。3、結算時間：每日早9.00點前交前日運輸費用票據(jù)，每日17.00點結算。4、甲方不得有任何理由不予結算（除節(jié)假日外，甲乙雙方共同協(xié)商）。六、啟動資金1、乙方車輛到達甲方指定運輸?shù)攸c后，甲方支付給乙方每臺車輛3000.00元，做為乙