煤礦副井絞車安裝施工安全技術(shù)措施

1、煤礦副井絞車安裝施工安全技術(shù)措施 一、工程概述        唐家會(huì)煤礦副井井筒鑿井工程經(jīng)招投標(biāo)方式確定由華煤集團(tuán)有限公司承擔(dān)建設(shè)。井筒垂深550.8m，凈直徑10.5m。為滿足井筒掘砌施工要求，現(xiàn)場(chǎng)需布置兩臺(tái)提升機(jī)實(shí)行雙鉤提升，其中主提絞車采用jkz-3.5/17e，副提絞車采用jkz-2.8/15.5型提升機(jī)進(jìn)行提升出矸。為確保工程施工質(zhì)量及施工安全，特編制本施工安全技術(shù)措施。        二、安裝前的準(zhǔn)備   

2、0;    （一）技術(shù)準(zhǔn)備        1、組織專業(yè)技術(shù)人員編制施工安全技術(shù)措施，并會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行施工措施會(huì)審。        2、組織施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工措施及相關(guān)技術(shù)資料，掌握有關(guān)技術(shù)要領(lǐng)。        3、組織施工人員進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)施工措施，掌握施工要領(lǐng)。      &

3、#160; 4、首先熟悉提升機(jī)安裝圖紙，清點(diǎn)零部件并準(zhǔn)備好所需的材料。然后安裝前應(yīng)對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行核對(duì)，待監(jiān)理單位和建設(shè)單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行安裝。        5、按施工需要備齊各種施工設(shè)備、工具和材料。        （二）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備        1、做好測(cè)量基樁的交接及復(fù)測(cè)工作，復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)邀請(qǐng)礦方測(cè)量人員進(jìn)行校核，并做好相關(guān)記錄。   &#

4、160;    2、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)需要，布置消防器材。        （三）工器具的準(zhǔn)備：           2t手拉葫蘆2臺(tái)，2kg線墜6-8個(gè)，施工線繩若干，1m鋼板尺一把，鋼卷尺2把，水準(zhǔn)儀1臺(tái)套，礦用水平儀1個(gè)，大錘2把，手錘2把，千斤頂2臺(tái)，150mm鋼板尺1個(gè)，50t吊車和25t吊車各一臺(tái)。        （四）、起

5、吊用的鋼絲繩扣的準(zhǔn)備：        1）、30×20m的鋼絲繩兩根；         2）、24×15m的鋼絲繩兩根；        3）、15.5×10m的鋼絲繩兩根；       4）、15.5×5m的鋼絲繩兩根.     

6、   三、施工工序及施工方法：        （一）施工工序        1、機(jī)械安裝：基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收-剁基礎(chǔ)、布置墊鐵                          

7、0;            主滾筒組裝           大件就位（主軸裝置、減速機(jī)、電機(jī)）減速器安裝主電機(jī)安裝盤形制動(dòng)器安裝深度指示器安裝液壓站安裝其它機(jī)械、油管路布置安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)。        2、電氣安裝：基礎(chǔ)槽鋼定位轉(zhuǎn)子屏、主屏、動(dòng)力制動(dòng)電源柜安裝高壓開關(guān)柜安裝高壓換向器安裝操作臺(tái)電阻架安裝及電阻配置電纜敷設(shè)

8、、壓線接地裝置安裝電氣模擬試驗(yàn)試運(yùn)轉(zhuǎn)。        （二）施工方法及步驟        測(cè)量放線、基礎(chǔ)檢查驗(yàn)收        按照測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)、高程基準(zhǔn)點(diǎn)提升十字中心線及標(biāo)高，校核各基礎(chǔ)予留孔的平面尺寸與設(shè)計(jì)位置偏差及基礎(chǔ)孔深度，確定墊鐵高度，基礎(chǔ)孔中心位置偏差為±10mm，深度偏差0+20mm，垂直度為±10mm，基礎(chǔ)縱橫位置為±20mm，基礎(chǔ)標(biāo)高為-20

9、0mm。        剁基礎(chǔ)、布置墊鐵        首先確定好墊鐵的位置，用大鏟將墊鐵位置剁成平面，并用墊鐵研磨，使墊鐵與基礎(chǔ)的接觸面達(dá)到60%以上，并用水平尺超平。        墊鐵位置應(yīng)在基礎(chǔ)地腳螺栓兩側(cè)、主軸下設(shè)置，并盡量靠近地腳螺栓。相鄰墊鐵組之間的距離應(yīng)保侍在500600，最好不超過80。       

10、 主軸組裝            利用50t吊車在絞車房一側(cè)進(jìn)行組裝，在組裝時(shí)輪轂與大軸必須貼緊，兩半輪轂的接合面處應(yīng)對(duì)齊和接觸緊密，并嚴(yán)禁加墊。切向鍵與鍵槽的配合接觸面積不應(yīng)小于總面積的60%。盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤出廠前已車削完畢，偏擺值嚴(yán)禁超過0.5。螺栓連接處應(yīng)接觸均勻，不應(yīng)有間隙，且螺栓應(yīng)穿向一致，露出螺母長度相等。        大件就位      &

11、#160; 絞車房基礎(chǔ)施工完畢后，砌房屋墻角之前，應(yīng)將設(shè)備大件（主軸裝置、減速器、電機(jī)）進(jìn)行就位。吊裝就位順序?yàn)椋褐鬏S裝置安裝減速機(jī)安裝電機(jī)安裝。        (5)主軸裝置安裝                             &

12、#160;                                      主軸裝置采用一臺(tái)50t吊車起吊安裝，起吊滾筒的繩套為2根（4股）18×728鋼絲繩。減速機(jī)采用18×728繩套2根（4股）特

13、別是起吊滾筒應(yīng)盡量降低起吊高度，并進(jìn)行試吊，起吊應(yīng)緩慢。電機(jī)與減速器之間的連接采用彈性銷進(jìn)行連接。電機(jī)的安裝應(yīng)以減速器輸入端聯(lián)軸器為基準(zhǔn)進(jìn)行操平找正。操平找正后使電機(jī)軸向中心線與減速器軸線位置偏差不大于0.2mm。        （6）、軸承梁的安裝：        1）、首先鑿基礎(chǔ)平面，使墊鐵與基礎(chǔ)面接觸面接觸應(yīng)不小于60%。然后安放墊鐵，將軸承梁吊裝在墊鐵平面上，并穿上地腳螺栓，稍加緊固。     &#

14、160;  2）、清理軸承梁上的雜物，然后在精加工面上劃出安裝所使用的橫線、縱線基準(zhǔn)線。利用測(cè)量好的基準(zhǔn)點(diǎn)掛上線墜進(jìn)行對(duì)軸承梁操平找正工作。        3）、根據(jù)縱向中心線掛上線墜對(duì)軸承梁進(jìn)行找正。首先從已掛好的十字中心線上各吊下兩個(gè)線墜，線墜與軸承梁上找好的基準(zhǔn)點(diǎn)相重合，即可找正合格。否則，調(diào)整軸承梁的位置，使基準(zhǔn)點(diǎn)與線墜重合為止。找正的同時(shí)應(yīng)進(jìn)行軸承梁的粗陋找平，將框式水平儀放置在軸承梁上進(jìn)行操平找正，根據(jù)測(cè)量情況進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時(shí)通過斜鐵進(jìn)行，精平時(shí)通過放置在軸承梁上的高度游標(biāo)卡尺進(jìn)行，調(diào)整通過斜鐵進(jìn)行。&

15、#160;       4）、調(diào)整完畢后，打緊斜墊鐵，擰緊地腳螺栓。        （7）、減速器的安裝：           配好墊鐵，用吊車把減速機(jī)落上，根據(jù)主軸端聯(lián)軸器標(biāo)高及橫向中心線，確定減速機(jī)位置及標(biāo)高并用千斤頂及墊鐵大致操平找正。以滾筒主軸聯(lián)軸器為基準(zhǔn)對(duì)減速器輸出聯(lián)軸器進(jìn)行找正。找正時(shí)，使用水平儀檢查減速器底座工作面的水平。若不符合要求則應(yīng)調(diào)整斜墊鐵，直至

16、合格為止。操平找正后，必須保證滾筒聯(lián)軸器與減速器聯(lián)軸器間距為15±2.5mm（測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)為把聯(lián)軸器分為8等分，分別測(cè)量8點(diǎn)距離），減速器軸向水平度誤差0.15。在檢查齒輪開展嚙合之前，應(yīng)將減速機(jī)箱內(nèi)及齒輪裝置清洗干凈，之后檢查各軸齒輪嚙合情況，用著色法和壓鉛法檢查齒輪的嚙合的接觸面積及齒頂、齒側(cè)間隙，并做好記錄。最后蓋減速箱上蓋，并加上潤滑油        （8）、盤形制動(dòng)器的安裝：        1）、對(duì)盤形閘各組件進(jìn)行清洗檢查，調(diào)整緊固螺栓及調(diào)

17、整螺釘，使同一副閘的兩個(gè)筒體伸出距離相等。對(duì)盤型閘外部灰塵、內(nèi)部油缸、碟形彈簧、密封圈等進(jìn)行逐一裝配，并安裝上閘板，調(diào)整瓦與制動(dòng)盤的間隙，調(diào)整到1mm至1.5mm之間。        2）、將滾筒臨時(shí)固定，在制動(dòng)盤地側(cè)面上通過測(cè)量畫出軸心水平中心線及垂直中心線，根據(jù)閘的布置畫出每副閘的對(duì)稱中心線。        3）、清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查其標(biāo)高及水平度。標(biāo)高的確定以主軸中心線標(biāo)高為基準(zhǔn)。     &#

18、160;  4）、盤形閘吊裝就位，穿上地腳螺栓并稍加緊固。然后在側(cè)面進(jìn)行操平找正，調(diào)整閘座使地腳螺栓孔的距離相等。對(duì)準(zhǔn)預(yù)先在制動(dòng)盤上劃出的四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，并用水準(zhǔn)儀測(cè)閘座的四個(gè)地腳，使其高差不超過0.5mm。側(cè)面找正要求制動(dòng)缸的對(duì)稱中心與主軸中心重合，使摩擦半徑不應(yīng)小于設(shè)計(jì)摩擦圓半徑。        5）、在試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，檢查閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面積，接觸程度不應(yīng)小于60%，且接觸點(diǎn)分布均勻。        （9）、潤滑站的安裝：  &

19、#160;        潤滑系統(tǒng)由油泵、過濾器、電接點(diǎn)壓力表、供油指示器以及油箱等組成。        1）、安裝潤滑站。首先用吊車將其吊置到之前設(shè)計(jì)好的位置，然后操平找正。潤滑站的高度以油箱回油鏡為標(biāo)準(zhǔn)，以回油鏡的1/2處為減速機(jī)回油孔的上端。        2）、安裝完畢后固定潤滑站。檢查主油管和回油管是否清潔干凈，在安裝管路時(shí)要清洗管路，確認(rèn)無雜物后方可安裝。 

20、0;      （10）、液壓站的安裝：        1）、為確保提升機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在安裝液壓站前應(yīng)首先檢查液壓站的各個(gè)調(diào)節(jié)閥是否有損壞現(xiàn)象，如有損壞應(yīng)立即進(jìn)行更換。檢查清理主油管路和油箱是否有雜物，如有雜物，應(yīng)用汽油清洗干凈，并用棉布擦干凈，最后使用面團(tuán)進(jìn)行清洗。        2）、清理基礎(chǔ)表面，安設(shè)墊鐵，將液壓站吊裝就位，然后進(jìn)行操平找正（液壓站高度要符合設(shè)計(jì)要求）。安裝管路時(shí)，首先對(duì)高壓油管進(jìn)行清

21、理，確認(rèn)無雜物后方可安裝。二級(jí)制動(dòng)油缸要高出回油管制動(dòng)油缸中心80mm，以防止壓力油回完，在系統(tǒng)中產(chǎn)生真空延遲松閘時(shí)間。當(dāng)管路安裝完畢后，開啟油泵試壓檢查有無漏油現(xiàn)象。如出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即處理。        （11）、深度指示器的安裝：        1）、用柴油先清洗轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪、螺桿箱體及絲杠、萬向聯(lián)軸裝置，并用棉布擦干凈。然后將轉(zhuǎn)動(dòng)軸及支撐座吊放在基礎(chǔ)面上，檢查齒輪嚙合情況，并保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。轉(zhuǎn)動(dòng)水平可利用支撐座下的墊鐵調(diào)整。  &#

22、160;     2）、檢查深度指示器垂直度。在指示器標(biāo)尺邊緣掛一線墜，來檢查指示器的垂直度，確定無問題后擰緊地腳螺栓，固定指示器進(jìn)行二次澆灌。        （12）、操作臺(tái)的安裝：        首先確定操作臺(tái)的位置，然后操平找正安放墊鐵，確定墊鐵水平后將操作臺(tái)吊裝就位。在吊裝前吊裝人員一定要確保吊裝位置的準(zhǔn)確，防止損壞操作臺(tái)上的各種儀表及操作手柄。     &#

23、160;  四、主要電氣設(shè)備的安裝           電氣設(shè)備主要包括高壓開關(guān)柜、高壓換向柜、高壓電纜、轉(zhuǎn)子柜、主令柜、輔助柜、電阻及控制電纜等的安裝。        1、高壓開關(guān)和高壓換向柜的安裝：        1）、根據(jù)兩個(gè)高壓柜的長、寬尺寸先加工底盤，放置在基礎(chǔ)之上并固定好。固定時(shí)先將各底盤操平找正，底盤由型號(hào)為10a槽鋼制作，制作焊接要

24、牢固，并且接地要良好。        2）、將高壓柜吊裝就位，找正后與底座槽鋼焊接固定良好。垂直度誤差不大于2，最后檢查高壓開關(guān)柜真空斷路器，調(diào)整電流繼電器和欠電壓繼電器。        2、轉(zhuǎn)子柜、主令柜及輔助柜的安裝：        1）、根據(jù)兩個(gè)轉(zhuǎn)子柜及主令柜和輔助柜的尺寸加工底盤，然后將其操平找正后固定在基礎(chǔ)上。底盤材料采用型號(hào)為10a槽鋼焊接制作。  

25、60;     2）、將4臺(tái)低壓柜依次吊裝就位，找正后與槽鋼焊接固定牢固，垂直度誤差不大于2。        3）、安裝好后檢查各電器元件是否完好，短路環(huán)接觸點(diǎn)壓力是否正常，檢查調(diào)整繼電器動(dòng)作是否靈敏，接線標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行檢查并接好控制線。        五、試運(yùn)轉(zhuǎn)        1、絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在二次灌漿養(yǎng)護(hù)期滿后

26、進(jìn)行（一般在10天以后）。        1）、清掃提升機(jī)房內(nèi)的雜物，將設(shè)備擦拭干凈。        2）、檢查設(shè)備各部分螺栓連接是否緊固，電器設(shè)備安全防護(hù)欄是否達(dá)到要求及電器設(shè)備的連接情況是否良好。        3）、檢查機(jī)械設(shè)備潤滑情況，液壓站、潤滑站油位是否達(dá)到要求，減速器聯(lián)軸器連接部分是否合格，是否注入潤滑油等。     

27、60;  4）、檢查操作臺(tái)各儀表是否正常，電流表、電壓表顯示是否正常，操作手柄是否靈活，操作臺(tái)顯示屏是否顯示各種保護(hù)。        5）、將深度指示器轉(zhuǎn)動(dòng)軸、聯(lián)軸器分開，達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保證深度指示器不上下行走，以免在轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒時(shí)路表行走發(fā)生脫落現(xiàn)象。        2、空車試運(yùn)轉(zhuǎn)：           以上項(xiàng)目檢查完畢后，開始從電機(jī)、減速機(jī)、滾筒依次空

28、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。試驗(yàn)過程中，隨時(shí)查看各油管有無滲漏現(xiàn)象。然后用30-40kgf/cm2的油壓試驗(yàn)盤形閘，并測(cè)量閘與閘盤的接觸面積，要求必須大于60%，閘與閘盤的間隙應(yīng)為1mm，緊急制動(dòng)時(shí)間不得超過0.5s，空車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于8h，要求連續(xù)全速正反各運(yùn)轉(zhuǎn)4h?？者\(yùn)轉(zhuǎn)試車時(shí)檢查各部油管是否有滲油現(xiàn)象，各部件正常，螺栓無松動(dòng)現(xiàn)象。將檢查內(nèi)容作出詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。       六、勞動(dòng)組織與工期安排        1、機(jī)械部分與電氣部分同時(shí)進(jìn)行安裝，工期為18天，具體安

29、排如下：        十字架的測(cè)量與架設(shè)    1天               軸承梁操平找正        3天        主軸裝置安裝      &

30、#160;   2天               減速器的安裝          3天        主電機(jī)的安裝          3天    &#

31、160;          盤形閘制動(dòng)器安裝      3天        液壓站、潤滑油站、深度指示器    1天     管路安裝              3天  

32、      同時(shí)進(jìn)行電氣的安裝    15天              設(shè)備的加油、調(diào)試及檢查   1天        絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)          1天    

33、60;   2、勞動(dòng)組織           本次施工需要16人。其中，統(tǒng)一指揮人員1人，專職檢查人員1人，技術(shù)員1人，機(jī)械部分安裝人員8人，電氣部分安裝5人。        七、安裝施工技術(shù)要求        1、纏繞式提升機(jī)在安裝主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、機(jī)座下的墊鐵、基礎(chǔ)螺栓安裝及二次灌漿應(yīng)符合下列要求：  

34、      墊鐵的材料嚴(yán)禁有裂縫。        主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘座下所用墊鐵的表面光滑平整。        主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘座下的墊鐵在基礎(chǔ)上必須墊穩(wěn)、墊實(shí)、放置墊鐵的基礎(chǔ)面必須經(jīng)過研磨，墊鐵與基礎(chǔ)的接觸面應(yīng)不少于60%。        設(shè)備安裝前混凝土基礎(chǔ)二次灌漿處應(yīng)剁成麻面，放置墊鐵部位，墊鐵與基礎(chǔ)面應(yīng)接觸良

35、好，并在灌漿前用水沖洗干凈。        灌漿時(shí)、必須搗固密實(shí)，基礎(chǔ)螺栓嚴(yán)禁產(chǎn)生歪斜。        二次灌漿所用砂漿或混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)。        主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘座下墊鐵組的位置間距為600800mm。        主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘找正后，同組墊鐵各墊鐵

36、之間段續(xù)焊接牢固，每段焊接長度不小于20mm，焊接間距不大于40mm。        主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘的基礎(chǔ)螺栓應(yīng)符合下列要求：        螺栓擰緊后，螺栓應(yīng)露出螺母35個(gè)螺距。        基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈間與設(shè)備間的接觸均應(yīng)良好。        安設(shè)基礎(chǔ)螺栓應(yīng)垂直，不應(yīng)碰孔底及孔壁。 

37、;       基礎(chǔ)螺栓上的油脂和污垢應(yīng)清除干凈，但螺紋部分應(yīng)涂油脂。        擰基礎(chǔ)螺栓、應(yīng)在混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度75以后進(jìn)行。        2、允許偏差項(xiàng)目：        主軸、減速器、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)閘座墊鐵安裝的允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：       

38、; 每組墊鐵層數(shù)為三層，允許偏差1層,2層。        墊鐵總高度不少于60mm，允許偏差±10mm。        平墊鐵露出設(shè)備底座邊緣1030，允許偏差±5mm。        斜墊鐵露出設(shè)備底座邊緣1050，允許偏差±5mm。        3、主軸安裝：  

39、;      3.1保證項(xiàng)目        滾筒直徑2m及其以上的提升機(jī)不超過0.15/1000。 滾筒直徑2m及其以下的提升機(jī)不超過0.2/1000。        軸承座與底座必須緊密接觸，其間嚴(yán)禁加墊片。         3.2允許偏差項(xiàng)目       

40、 主軸軸心線在水平面內(nèi)的位置偏差0.1/1000l。（l軸心至井筒中心水平距）         (2)主軸軸心標(biāo)高，允許偏差±50mm。         (3)提升中心線的位置，允許偏差±5mm。         (4)主軸軸心線與提升中心線的垂直度0.15/1000。      

41、;   (5)軸承作為沿主軸方向的水平度0.1/1000。         (6)軸承座垂直于主軸方向的水平度0.15/1000。        4、滾筒組裝：        4.1保證項(xiàng)目        組裝滾筒時(shí)，連接螺栓必須均勻擰緊，并符合下列規(guī)定。   

42、;     螺栓擰緊后，螺栓應(yīng)露出螺母35個(gè)螺距。        連接螺栓的型號(hào)，規(guī)格、數(shù)量和放松裝置，必須符合設(shè)備技術(shù)要求的規(guī)定。        連接螺栓裝配時(shí)，螺栓、螺母與連接件的接觸應(yīng)緊密。        4.2基本項(xiàng)目        調(diào)繩裝置應(yīng)符合下列規(guī)定： &

43、#160;      制動(dòng)盤與制動(dòng)器的表面粗糙度不應(yīng)低于3.2、要光滑均勻無明顯走刀痕跡。        滾筒上的襯木應(yīng)選用經(jīng)干燥的硬木，或朔襯,襯木與滾筒接觸緊密、牢靠、固定襯木的螺栓孔應(yīng)用同質(zhì)木塞堵住并膠牢，且排列要整齊，襯木與襯木交接處無明顯棱角.        滾筒的出繩孔應(yīng)沒有棱角和毛刺，表面要光滑。        5、襯木車削

44、應(yīng)符合下列規(guī)定：        繩槽深度為0.20.3d。        兩繩槽中心距為d23mm。        6、傳動(dòng)系統(tǒng)安裝        6.1保證項(xiàng)目        6.1.1整體式減速器安裝應(yīng)符合下列規(guī)定  

45、0;     箱內(nèi)應(yīng)清潔無雜物。        要檢查齒輪的嚙合情況和頂側(cè)間隙。        不漏油。        6.1.2減速器輸出軸的水平度嚴(yán)禁超過0.15 /1000，其余各軸從齒輪嚙合為準(zhǔn)。        6.2允許偏差項(xiàng)目   

46、60;    （1）齒輪聯(lián)軸節(jié)兩軸同軸度，徑向位移允許偏差±0.15mm，傾斜允許偏差0.6/1000。        7、制動(dòng)系統(tǒng)安裝        7.1保證項(xiàng)目        （1）同一副閘瓦與制動(dòng)盤兩側(cè)的間隙應(yīng)一致，其偏差嚴(yán)禁超過0.1mm。        （2）閘瓦的平

47、動(dòng)磨擦半徑應(yīng)相同。        （3）各制動(dòng)器制動(dòng)缸的對(duì)稱中心在鉛錘面內(nèi)的重合度嚴(yán)禁超過3mm。        （4）制動(dòng)盤偏擺值0.5mm        7.2允許偏差項(xiàng)目        （1）同一副制動(dòng)器的支架端面與制動(dòng)盤中心線平面間距離，允許偏差±0.5，且兩側(cè)間距偏差方向應(yīng)對(duì)應(yīng)。 

48、0;      （2）同一副制動(dòng)器閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.2mm。        （3）制動(dòng)器支架端面與制動(dòng)盤中心線平行度應(yīng)不超過0.2mm ,且兩側(cè)平行度對(duì)稱相等。        （4）閘瓦與制動(dòng)盤的間隙不應(yīng)超過1mm且同一副閘瓦與制動(dòng)盤的間隙均勻相等，其差值不應(yīng)超過0.2mm.        （5）閘瓦與制動(dòng)盤的接觸面積應(yīng)不小于

49、60且接觸面分布均勻。        8、液壓站安裝         8.1保證項(xiàng)目        （1）液壓站安裝標(biāo)高必須符合設(shè)備出廠技術(shù)文件的要求。        （2）液壓站的油泵、閥、內(nèi)部油管、油箱等必須清洗干凈干燥后涂上機(jī)油再進(jìn)行裝配，管道接頭處在0.7mpa油壓下嚴(yán)禁漏油。  

50、      （3）液壓站用油必須符合出廠技術(shù)文件的規(guī)定。        （4）制動(dòng)手把在全制動(dòng)位置時(shí)，直接毫安表必須接近零；制動(dòng)油缸的殘壓必須低于0.5mpa.        （5）液壓站外部油管的安裝應(yīng)排列整齊、不漏油。        9、試運(yùn)轉(zhuǎn)        9.1

51、保證項(xiàng)目        9.1.1提升機(jī)安裝完畢后、必須進(jìn)行調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)（包括無負(fù)荷和負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)），調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)的要求必須符合設(shè)備出廠技術(shù)文件和機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。        9.1.2制動(dòng)力矩調(diào)試必須符合下列規(guī)定：        鑿井提升和下放物料時(shí)的制動(dòng)力矩必須大于最大靜力矩的二倍。       

52、; 9.1.3調(diào)試盤式制動(dòng)系統(tǒng)必須符合下列規(guī)定：         制動(dòng)系統(tǒng)中的空氣應(yīng)排除。         各閘瓦的接觸面積不小于60%。         制動(dòng)手把在全制動(dòng)位置時(shí)，直流毫安近似于零，殘壓不得大于0.5mpa。        制動(dòng)手把在全松閘位置時(shí)，直流毫安應(yīng)等于工作壓力對(duì)應(yīng)電流值，壓力應(yīng)等于實(shí)際工作壓力。&