防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故措施

1、防止汽輪機大軸彎曲、軸瓦燒損事故措施   為了防止汽輪機轉(zhuǎn)子彎曲和軸瓦燒損事故的發(fā)生，應(yīng)認(rèn)真貫徹原水利電力部防止20萬千瓦機組大軸彎曲事故的技術(shù)措施（85）電生火字87號、基火字64號等有關(guān)規(guī)定，并提出以下重點要求：     1防止汽輪機大軸彎曲。     1.1應(yīng)具備和熟悉掌握的資料。     1.1.1  轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動值（雙振幅），最大彎曲點的軸向位置及在圓周方向的位置。     1.1.2  大軸彎曲表測點安裝位置，轉(zhuǎn)子的原始

2、晃動值（雙振幅），最高點在圓周方向的位置。     1.1.3  機組正常起動過程中的波特圖和實測軸系臨界轉(zhuǎn)速。     1.1.4  正常情況下盤車電流和電流擺動值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。     1.1.5  正常停機過程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開啟時間。緊急破壞真空停機過程的惰走曲線。     1.1.6  停機后，機組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。     1.1.7&#

3、160; 通流部分的軸向間隙和徑向間隙。     1.1.8  應(yīng)具有機組在各種狀態(tài)下的典型起動曲線和停機曲線，并應(yīng)全部納入運行規(guī)程。     1.1.9  記錄機組起停全過程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機后定時記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤車電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機組下次熱態(tài)起動或汽缸金屬溫度低于150為止。     1.1.10  系統(tǒng)進(jìn)行改造、運行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運行操作或試驗，必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級主管部門批準(zhǔn)后再執(zhí)行。  

4、60;  1.2  汽輪機起動前必須符合以下條件，否則禁止起動。     1.2.1  大軸晃動、串軸、脹差、低油壓和振動等表計顯示正確，保護(hù)正常投入。     1.2.2  大軸晃動值不應(yīng)超過制造廠的規(guī)定值，或原始值的±0.02mm。     1.2.3  高壓外缸上、下缸溫差不超過50，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過35。     1.2.4  主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50，但不超過額定蒸汽溫度。

5、蒸汽過熱度不低于50。     1.3  機組起、停過程操作措施。     1.3.1  機組起動前連續(xù)盤車時間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于24h，熱態(tài)起動不少于4h。若盤車中斷應(yīng)重新計時。     1.3.2  機組起動過程中因振動異常停機必須回到盤車狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機組已符合起動條件時，連續(xù)盤車不少于4h才能再次起動，嚴(yán)禁盲目起動。     1.3.3  停機后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流較正常值大、擺動

6、或有異音時，應(yīng)查明原因及時處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時，將轉(zhuǎn)子高點置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫 差，監(jiān)視 轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動盤車180°。當(dāng)盤車盤不動時，嚴(yán)禁用吊車強行盤車。     1.3.4  停機后因盤車故障暫時停止盤車時，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)彎曲度較大時，應(yīng)采用手動盤車180°，待盤車正常后及時投入連續(xù)盤車。   1.3.5  機組熱態(tài)起動前應(yīng)檢查停機記錄，并與正常停機曲線進(jìn)行比較，若有異常應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，采取措施及時處理。     1

7、.3.6  機組熱態(tài)起動投軸封供汽時，應(yīng)確認(rèn)盤車裝置運行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。     1.3.7  疏水系統(tǒng)投入時，嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機。     1.3.8  停機后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機進(jìn)水。     1.3.9  起動或低負(fù)荷運行時

8、，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水，鍋爐熄火或機組甩負(fù)荷時，應(yīng)及時切斷減溫水。     1.3.10  汽輪機在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門不嚴(yán)密，則鍋爐不得進(jìn)行打水壓試驗。     1.3.11  在機組起動前應(yīng)全開主、再熱蒸汽疏水門，特別是熱態(tài)起動前，主蒸汽管和再熱蒸汽管要充分暖管，并保證疏水暢通。     1.3.12  在汽輪機滑參數(shù)起動、停止過程中，汽溫、汽壓都要嚴(yán)格按運行規(guī)程規(guī)定，保證必要的蒸汽過熱度。     1.3.13 

9、 在鍋爐熄火后，蒸汽參數(shù)得不到可靠保證的情況下，應(yīng)立即停機。     1.3.14  高、低壓加熱器水位調(diào)整和保護(hù)報警裝置要定期進(jìn)行檢查試驗，保證其工作性能符合設(shè)計要求。高壓加熱器保護(hù)不能滿足運行要求或泄漏時，禁止加熱器投入運行。     1.3.15  加強除氧器水位監(jiān)督，定期檢查水位調(diào)節(jié)裝置和水位超限報警裝置，防止發(fā)生滿水事故。     1.4  發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即打閘停機。     1.4.1  機組起動過程中，在中速暖機之

10、前，軸承振動超過0.030mm。     1.4.2  機組起動過程中，通過臨界轉(zhuǎn)速時，軸承振動超過0.100mm或相對軸振動值超過0.260mm，應(yīng)立即打閘停機，嚴(yán)禁強行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機。     1.4.3  機組運行中要求軸承振動不超過0.030mm或相對軸振動不超過0.080mm，超過時應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對軸振動大于0.260mm應(yīng)立即打閘停機；當(dāng)軸承振動變化±0.015mm或相對軸振動變化±0.050mm，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動突然增加0.050mm，應(yīng)立即打閘停機。 &#

11、160;   1.4.4  高壓外缸上、下缸溫差超過50，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過35或參照制造廠設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。     1.4.5  機組正常運行時，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)下降50。     1.4.6  機組差脹超過允許值。     1.5  應(yīng)采用良好的保溫材料（不宜使用石棉制品）和施工工藝，保證機組正常停機后的上下缸溫差不超過35，最大不超過50。     1.6  疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。疏水

12、聯(lián)箱的標(biāo)高應(yīng)高于凝汽器熱水井最高點標(biāo)高。高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開，疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜45°。疏水聯(lián)箱或擴(kuò)容器應(yīng)保證在各疏水門全開的情況下，其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點應(yīng)設(shè)有疏水點。防腐蝕汽管直徑應(yīng)不小于76mm。     1.7  減溫水管路閥門應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密，自動裝置可靠，并應(yīng)設(shè)有截止門。     1.8  門桿漏汽至除氧器管路，應(yīng)設(shè)置逆止門和截止門。     1.9  高壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥，可遠(yuǎn)方操作和也

13、可根據(jù)疏水水位自動開啟。     1.10  高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機組的高中壓軸封段，其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。     1.11  機組監(jiān)測儀表必須完好、準(zhǔn)確，并定期進(jìn)行校驗。尤其是大軸彎曲表、振動表和汽缸金屬溫度表，應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進(jìn)行統(tǒng)計考核。     1.12  凝汽器應(yīng)有高水位報警并在停機后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報警和高水位自動放水裝置。     1.13  嚴(yán)格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)

14、防汽輪機進(jìn)水、進(jìn)冷汽。   2  防止汽輪機軸瓦損壞。     2.1  汽輪機的輔助油泵及其自啟動裝置，應(yīng)按運行規(guī)程要求定期進(jìn)行試驗，保證處于良好的備用狀態(tài)。機組起動前輔助油泵必須處于聯(lián)動狀態(tài)。機組正常停機前，應(yīng)進(jìn)行輔助油泵的全容量起動、聯(lián)鎖試驗。     2.2  油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等）時，應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過程中斷油。     2.2.1  機組起動前向油

15、系統(tǒng)供油時，應(yīng)首先起動低壓潤滑油泵，并通過壓縮線排出調(diào)速供油系統(tǒng)積存的空氣，然后再起動高壓調(diào)速油泵，并檢查潤滑油壓，各軸承回油油流情況是否正常。     2.2.2  高壓油泵出口油壓應(yīng)低于主油泵出口油壓，在汽輪機達(dá)到額定轉(zhuǎn)速以前，主油泵應(yīng)能自動投入運行。一般要求轉(zhuǎn)速達(dá)到2800rmin 以后主油泵開始投入工作。     2.2.3 機組定速后，停用高壓油泵時，應(yīng)密切監(jiān)視主油泵出口和潤滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn)油壓變化異常時，應(yīng)立即恢復(fù)輔助油泵運行，并查明原因后采取措施。     2.3 

16、 機組起動、停機和運行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當(dāng)溫度超過標(biāo)準(zhǔn)要求時，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的要求處理。     2.4  在機組起停過程中應(yīng)按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速起、停頂軸油泵。     2.5  在運行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時斷油等）的異常情況下，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新起動。     2.6  油位計、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號裝置，必須按規(guī)程要求裝設(shè)齊全、指示正確，并定期進(jìn)行校驗。     2.7 

17、油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗，油質(zhì)劣化及時處理。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機組起動。     2.8  應(yīng)避免機組在振動不合格的情況下運行。     2.9  潤滑油壓低時應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動過程中瞬間斷油的可能，要求當(dāng)潤滑油壓降至0.08mpa時報警，降至0.0750.07mpa時聯(lián)動交流潤滑油泵，降至0.070.06mpa時聯(lián)動直流潤滑油泵，并停機投盤車，降至0.03mpa時停盤車。     2.10  直流潤滑油泵的直

18、流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其各級熔斷器應(yīng)合理配置，防止故障時熔斷器熔斷使直流潤滑油泵失去電源。     2.11  交流潤滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取低電壓延時釋放措施，同時要保證自投裝置動作可靠。     2.12  油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門，各閥門不得水平安裝。閥門應(yīng)采用明桿門，并應(yīng)有開關(guān)指示和手輪止動裝置。主要閥門應(yīng)掛有“禁止操作”警示牌。潤滑油壓管道原則上不宜裝設(shè)濾網(wǎng)，若裝設(shè)濾網(wǎng)，必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。     2.13  安裝和檢修時要徹底清理油系統(tǒng)雜物，并嚴(yán)防檢修中遺留雜物堵塞管道。     2.14  檢修中應(yīng)檢查主油泵出口逆止門的狀態(tài)，防止停機過程中斷油。     2.15  嚴(yán)格執(zhí)行運行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防軸瓦斷油。     2.16  運行中油箱油位應(yīng)保持正常。濾網(wǎng)前后油位差超過規(guī)定值時，應(yīng)及時清理濾網(wǎng)。主油箱應(yīng)設(shè)置油位低報警裝置。     2.17