T梁安裝施工技術(shù)方案

1、T梁安裝施工技術(shù)方案一、工程概況：1簡(jiǎn)述板楠路K13+600公路橋工程為板溪至楠木路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分。該項(xiàng)目的建成將為加快酉陽(yáng)農(nóng)村公路建設(shè)，解決群眾出行交通問(wèn)題，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)建設(shè)十分有利。橋型：3*40鋼筋砼預(yù)力T梁橋橋長(zhǎng)：134.06米橋高:45米本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K13+505.266，終點(diǎn)樁號(hào)為K13+639.326,主線全長(zhǎng)134.06米。2主要技術(shù)指標(biāo)公路等級(jí)：山嶺重丘區(qū)II級(jí)公路；計(jì)算行車速度：30km/h；設(shè)計(jì)荷載：汽車-II級(jí)；路基寬度：9.5m；3主要工程數(shù)量40米T梁12片。4T梁安裝吊裝重量：梁長(zhǎng)部位吊裝重量（T）備注40米內(nèi)梁1195780伸縮縫外梁116.97二、

2、資源配備：1人員：為了保證現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理，保質(zhì)量促進(jìn)度，根據(jù)工程需要人員配備如下：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：1人、施工隊(duì)長(zhǎng)1人、施工員2人、技術(shù)員2人 、安全員1人、電工1人、電焊工2人、材料保管1人、材料員1人、機(jī)械操作工5人、修理工、4人。2施工機(jī)械設(shè)備：梁場(chǎng)均配備：LBQJ150/40架橋機(jī)一臺(tái)，運(yùn)梁炮車2臺(tái)，BX5001焊機(jī)兩臺(tái)，氣割工具一套、大錘、扳手、繩套等按需配齊。三、編制依據(jù)本施工技術(shù)方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、施工圖設(shè)計(jì)文件2、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝士橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D62-2004）3、招標(biāo)文件（技術(shù)規(guī)范部分）4、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 041-2000）5、公路

3、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）6、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）四、施工方案1、架橋機(jī)簡(jiǎn)介：、我部所使用桁架式架橋機(jī)由鄭州力博橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn)，適用于平原、山區(qū)修筑坡度大、大半徑彎橋。同時(shí)該型號(hào)架橋機(jī)具有自重輕、安裝拆卸和運(yùn)輸便利的特點(diǎn)。作為一種簡(jiǎn)便有效的施工機(jī)具被廣泛應(yīng)用。、主要參數(shù)：型號(hào)：LBQJ150/40、主體鋼結(jié)構(gòu)尺寸： 跨徑： 41米 橋機(jī)總長(zhǎng)： 66米 總寬度： 7.8米 總高： 6米 尾部處伸長(zhǎng)： 17.5米 支腿中心寬度： 5米、起重天車2臺(tái)；最大起重量：75t×2 電機(jī)功率：11KW×2； 提升速度：0.56米/

4、分鐘； 橫移速度：3米/分鐘； 功率：0.75kw； 縱移速度：3米/分鐘； 功率：2.2kw×4；、中支腿橫移輪箱組及反托輪箱組橫移速度：3米/分鐘；電機(jī)功率：1.5kw×2；縱移速度：3米/分鐘；電機(jī)功率：2.2kw×2；、前支腿橫移輪箱電機(jī)功率：2.2kw×2；橫移速度：3米/分鐘；后支腿縱移輪箱電機(jī)功率：2.2kw×2；縱移速度：3米/分鐘；、橋機(jī)特點(diǎn)：、架橋機(jī)的前支輪箱和中支腿反托輪箱可旋轉(zhuǎn)，以滿足大半徑彎橋的架設(shè)要求。、架橋機(jī)的主梁梁節(jié)之間由銷板連接，架橋機(jī)的總長(zhǎng)度可以通過(guò)減少主梁梁節(jié)以滿足該橋機(jī)的小跨徑架設(shè)條件下的過(guò)孔和架梁要求。

5、、架橋機(jī)中支腿輪箱組是雙向行走的兩對(duì)輪箱組，即縱移輪箱組和橫移輪箱組，該縱移輪箱（反托輪箱組）與主梁下弦接觸，以實(shí)現(xiàn)橋機(jī)過(guò)孔；當(dāng)架梁時(shí)反托輪箱組不工作，橫移輪箱組橫移，實(shí)現(xiàn)架梁要求。、架橋機(jī)的起重小車可以橫移偏一側(cè)起吊，架邊梁時(shí)，先將邊梁放在中梁橋墩上，然后將起重小車橫移到待架邊梁的一側(cè)，起吊邊梁并使架橋機(jī)整體橫移到位；采用天車吊架邊梁可以最大限度的減少前、中橫移軌道懸臂部分的彎矩，使架橋機(jī)架設(shè)邊梁既安全又方便。、架橋機(jī)采用三個(gè)支撐點(diǎn)過(guò)孔，前支撐點(diǎn)為反托輪箱組，中支撐點(diǎn)為帶有伸縮缸的后支腿，后支撐點(diǎn)為帶配重梁的運(yùn)梁小車，中支撐點(diǎn)可緩沖主梁在過(guò)孔時(shí)過(guò)中托輪箱組的壓力。2、架橋機(jī)拼裝：步驟一：安放

6、中橫移軌道、枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；、橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；、連接：用M24×80螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；、超平：用水平儀超平橫移軌道；、支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別注意橫移軌道懸臂端。步驟二：安放中托輪組、中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向后方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對(duì)；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×5

7、0螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在中托下輪組上，添加齒輪油；、旋轉(zhuǎn)座安裝：擺放旋轉(zhuǎn)座于下輪組上，安裝旋轉(zhuǎn)銷軸及M42螺母、墊片；、反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上8開(kāi)口銷；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；、中托連桿：用40銷軸把中托下輪組與中托連桿連接，安裝8開(kāi)口銷。步驟三：拼裝主梁、一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；、一次組拼梁節(jié)：另搭起一組枕木垛，用40銷軸把梁節(jié)與前節(jié)梁連接，安裝8開(kāi)口銷，然后拆除前一組枕木垛用來(lái)搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁

8、節(jié)（如果有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上）。步驟四：拼裝前框架、擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對(duì)正主梁前端的鞍座；、連接：插上40銷軸，插上8開(kāi)口銷。、步驟五：拼裝后上橫梁、擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；、連接：用M24×80螺栓進(jìn)行拼接并緊固。步驟六：拼裝前支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在前支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在工作平臺(tái)上，在油泵離添加46#液壓油；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開(kāi)口銷，連接高壓油管；、電機(jī)減速機(jī)總成的安

9、裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在前支輪組上添加齒輪油；、支腿安裝：用M24×90螺栓把前支輪組、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、前支伸縮管連成一體；、托架安裝：把托架套在伸縮管上，插上銷軸，然后用M27×70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用銷軸與千斤頂活塞端連接，插上開(kāi)口銷；、前支連桿：用40銷軸把前支輪組與前支連桿連接，插上8開(kāi)口銷。步驟七：拼裝后支腿、泵站安裝：把花紋板鋪設(shè)在后支位置旁邊的主梁桁架內(nèi)作為工作平臺(tái)，把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46#液壓油；、千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用

10、45銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上8開(kāi)口銷，連接高壓油管；、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在后支輪組上，添加齒輪油；、托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上90銷軸，然后用M27×70螺栓組把托架、支腿一起安裝在主梁上，伸縮管用45銷軸與千斤頂活塞端連接，插上8開(kāi)口銷；、后支輪組的安裝：把后支輪組按照工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用M24×80螺栓把后支輪組與后支連接梁連成一體；、后支連接梁的安裝：后支伸縮管下落，對(duì)正法蘭盤

11、，用M24×80螺栓把后支伸縮管與后支連接梁連接起來(lái)。步驟八：拼裝天車、電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的潤(rùn)滑脂，用M16×50螺栓把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在天車左右輪組上，添加齒輪油；、天車輪組的安裝：用50銷軸和100銷軸把天車梁和天車左右輪組連接起來(lái)。、定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安放板簧，用螺桿連接定滑輪組和板簧，調(diào)節(jié)螺桿，讓定滑輪組脫離天車梁，且M16螺桿有一定的預(yù)緊力；、小卷?yè)P(yáng)的安裝：把小卷?yè)P(yáng)擺放在座板上，用M18×35螺栓連接，安裝天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；

12、、卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝：把卷?yè)P(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，添加齒輪油；、安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；、動(dòng)滑輪，吊具的安裝：卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。步驟九：電器系統(tǒng)安裝、線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端合適位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面合適位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線；、電控柜的安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái)，然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定；、附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開(kāi)關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開(kāi)關(guān)，在卷?yè)P(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；、線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷?yè)P(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重

13、錘開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開(kāi)關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；、各機(jī)構(gòu)的調(diào)試運(yùn)行：調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車達(dá)到使用要求。步驟十：全面安檢、對(duì)有開(kāi)口銷的地方進(jìn)行全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的；、對(duì)橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)行緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；、對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤(rùn)滑脂；、檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；、檢查結(jié)構(gòu)件是否有開(kāi)焊、裂縫。3、梁板運(yùn)輸：梁板運(yùn)輸先用2臺(tái)100噸油壓千斤頂人工起梁，用枕木保護(hù)梁體以保持穩(wěn)定，待起到運(yùn)梁炮車高度再依次裝入前后兩臺(tái)炮車，采

14、用后炮車為動(dòng)力將梁板推運(yùn)至架橋機(jī)位置，架橋機(jī)天車開(kāi)至尾端，前端天車將梁板一端提升，前部炮車移出，用前端天車和尾端炮車同時(shí)將梁板完全運(yùn)送至架橋機(jī)內(nèi)，尾端天車提升梁板另一端，尾端炮車移出，兩部天車同時(shí)行走，將梁板抬運(yùn)過(guò)孔至安裝位置。梁板吊運(yùn)過(guò)程中，要注意起吊的平穩(wěn)；在運(yùn)輸中構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾覆，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大負(fù)彎矩的措施，以免斷裂。為了安全起見(jiàn)，起梁及運(yùn)輸過(guò)程要緩慢勻速進(jìn)行。 4、T梁安裝：、施工準(zhǔn)備在T梁未安裝前，首先用水準(zhǔn)儀對(duì)各支座墊石頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，如不符合設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行鑿平或鑿除重新澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止；在聯(lián)端或伸縮縫處注意預(yù)埋四氟板式橡膠支座

15、下鋼板固定螺栓，完成鑿平處理以及螺栓預(yù)埋后，墊石表面及螺栓孔用環(huán)氧砂漿填塞找平，然后將四氟滑板橡膠支座下鋼板安裝好。采用全站儀在蓋梁上測(cè)放橡膠支座縱橫軸線以及T梁的安裝中心線。、架橋機(jī)過(guò)孔步驟一：過(guò)孔準(zhǔn)備、啟動(dòng)后泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；、使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺(tái)處；、啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；、操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上；、用兩個(gè)5噸手拉葫蘆吊起前橫移軌道，前液壓千斤頂繼續(xù)回油，收起前支腿并提起前橫移軌道

16、；、將兩臺(tái)天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，準(zhǔn)備架橋機(jī)過(guò)孔；步驟二：自平衡過(guò)孔、架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng)，向前自行米。、操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起一定高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；、隨后用運(yùn)梁炮車將配重梁運(yùn)至起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有一定預(yù)緊力，完成橋機(jī)自平衡過(guò)孔，使用時(shí)間約為分鐘。步驟三：架橋機(jī)配重過(guò)孔、架橋機(jī)繼續(xù)過(guò)孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后下橫梁底部的輪組共同驅(qū)動(dòng)向前過(guò)孔，同時(shí)，主梁頂部的兩臺(tái)起重小車同步向主梁相反的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變。隨著橋機(jī)過(guò)孔主梁

17、外伸長(zhǎng)度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，待架橋機(jī)主梁前支腿達(dá)到前橋墩位置時(shí)，橋機(jī)前行米。、后起重小車松繩，待架橋機(jī)前橫移軌道達(dá)到前橋墩墩臺(tái)時(shí)，安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。、啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過(guò)孔。、架橋機(jī)架梁步驟一：喂梁、炮車運(yùn)梁：?jiǎn)?dòng)運(yùn)梁炮車，把預(yù)制梁運(yùn)到后支位置，讓預(yù)制梁前吊裝孔正好在前天車正下方；、前天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn)；、喂梁：同時(shí)啟動(dòng)后運(yùn)梁炮車和前天車

18、，以同一速度吊梁前行，直到后天車到后支位置，讓預(yù)制梁后吊裝孔正好在后天車正下方；、后天車起吊梁片：如果用鋼絲繩作吊具，必須加護(hù)鋼瓦再行起吊，如果用鋼帶作吊具，可在橫擔(dān)梁上放置竹膠板再行起吊，起吊高度以預(yù)制梁隔板能過(guò)運(yùn)梁平車為準(zhǔn)。步驟二：天車吊運(yùn)、吊梁前行；同時(shí)啟動(dòng)前、后天車以同一速度吊梁前行，直到預(yù)制梁正好在兩橋墩正上方；、落梁：卷?yè)P(yáng)機(jī)動(dòng)作松繩，如果已有架好的梁片，落梁讓鋼絲繩或橫擔(dān)梁距預(yù)制梁頂面100mm，如果橋機(jī)喂梁位置橋墩上沒(méi)有梁片，落梁讓梁地面距臨時(shí)支座100mm。步驟三：橫移架梁、橋機(jī)橫移：前支橫移輪組和中托下橫移輪組同時(shí)同向同速動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)整個(gè)橋機(jī)連帶梁片橫向移動(dòng)；、落梁：橋機(jī)橫移到

19、次邊梁位置，把預(yù)制梁放置在臨時(shí)支座上，卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)松繩；、起重小車橫移：?jiǎn)?dòng)小卷?yè)P(yáng)，把兩臺(tái)起重小車橫移到天車梁上的架邊梁位置；、橋機(jī)橫移：橋機(jī)與起重小車反向橫移，直到鋼絲繩垂直靠近主梁下弦為宜；、起梁：前、后天車同時(shí)起吊梁片，起升高度為100mm；、橋機(jī)橫移：橫移橋機(jī)至邊梁位置；、落梁：擺放好橡膠墊板，卷?yè)P(yáng)機(jī)松繩，調(diào)整前橫移輪組和中橫移輪組位置，安放好預(yù)制梁。步驟四：橋機(jī)返回、起重小車橫移：拆掉吊具，收起鋼絲繩，兩起重小車橫移到天車梁中間；、橋機(jī)橫移：橫移橋機(jī)到喂梁梁位置；、天車返回：天車返回到后支位置，作好架下一片梁的準(zhǔn)備。5施工注意事項(xiàng)：、電機(jī)運(yùn)行前必須在減速機(jī)中加32#輕型機(jī)油；、檢查電氣

20、開(kāi)關(guān)，使開(kāi)關(guān)指令與輪箱的運(yùn)行方向一致；、檢查各螺栓連接處是否有松動(dòng)的現(xiàn)象，高強(qiáng)度螺栓必須用扭矩扳手，達(dá)到預(yù)緊力；、變換輪箱運(yùn)動(dòng)方向時(shí)，必須讓機(jī)構(gòu)完全停止時(shí)，再反向啟動(dòng)；、架橋機(jī)喂梁時(shí)，切記將90的支腿定位銷軸插入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力。、主梁就位后必須及時(shí)進(jìn)行翼板及橫隔板間的鋼筋連接和濕接縫混凝土的澆筑。只有其設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到85并采取壓力擴(kuò)散措施后，方可在其上運(yùn)梁。運(yùn)梁設(shè)備在橋上行駛時(shí)必須使設(shè)備重量落在梁肋上。五、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)表8.7.1-2梁（板）安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng) 次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán) 值1支座中心 偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座3板102傾斜度（%）1.

21、2吊垂線：每孔檢查3片梁23梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)24相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）1六、T梁安裝施工工藝流程測(cè)量放樣支座安裝 橋頭位置組裝架橋機(jī)架設(shè)第一跨T梁 翼板及橫隔板間鋼筋連接架橋機(jī)架設(shè)下一跨T梁 驗(yàn)收合格下道工序施工 七、質(zhì)量保證措施（一）、加強(qiáng)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)1、加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“一切為用戶服務(wù)”、“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的思想，提高全員質(zhì)量意識(shí)。施工前，分工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

22、準(zhǔn)、招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，樹(shù)立按圖施工，按規(guī)范施工的思想。（二）、抓好施工技術(shù)管理，確保工程施工質(zhì)量1、做好施工前的技術(shù)交底工作，對(duì)參與施工的人員，要進(jìn)行施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工時(shí)人人心中有數(shù)，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密配合，秩序井然，以便優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。2、配備完善的試驗(yàn)和檢測(cè)設(shè)備及充足的試驗(yàn)工程師和技術(shù)工人，加強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)督。3、配備完善的施工測(cè)量?jī)x器和精干的測(cè)量技術(shù)人員、熟練技術(shù)工人，定期對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)和加密控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，在施工過(guò)程中保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)不被破壞。自覺(jué)接受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。4、定期對(duì)測(cè)量及試驗(yàn)儀器進(jìn)行

23、檢校，保證測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。5、認(rèn)真如實(shí)地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案管理，促使施工質(zhì)量管理規(guī)范化、科學(xué)化。6、加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。（三）、加強(qiáng)施工工序控制，消除質(zhì)量隱患1、T梁安裝、T梁縱橫軸線控制，縱向采用全站儀。首先在蓋梁墊石上測(cè)放T梁中心線，并在T梁兩端上測(cè)放中心線，兩條中心線相對(duì)應(yīng)來(lái)控制，橫向采用拉線控制。、橋梁支座要按照測(cè)放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板緊密接觸。2、支座上下支承面的施工控制在支座安裝前應(yīng)在實(shí)地精確確定好各支座的中心線及擺放位置，測(cè)定標(biāo)高誤差，必要時(shí)先采用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿調(diào)平（而非調(diào)高）。支座底面標(biāo)高不足時(shí)，可在抹平后墊

24、相應(yīng)厚度的一塊鋼板（鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)比支座周邊各寬3cm以上）來(lái)調(diào)整，但不得由2塊以上的鋼板疊加調(diào)整，嚴(yán)禁采用油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座。支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無(wú)脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確保支座安裝密貼。（四）、規(guī)范質(zhì)量管理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度 施工中實(shí)行自檢、互檢、交接檢三級(jí)質(zhì)量檢查制度，堅(jiān)持“三不交接”與“三不施工”的制度，即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記錄不全不交接；以及未經(jīng)技術(shù)交底不施工，材料無(wú)合格證或?qū)嶒?yàn)不合格不施工，無(wú)分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。八、完成工期保證措施1、加強(qiáng)施工管理，建立健全獎(jiǎng)罰制度，充分調(diào)動(dòng)員工的

25、勞動(dòng)積極性。2、制定周密的施工計(jì)劃和工期安排，分解至月、旬、周，并根椐實(shí)際完成情況，及時(shí)做出調(diào)整，確保實(shí)現(xiàn)月度目標(biāo)。在施工方法上，要結(jié)合具體情況，充分考慮到工程細(xì)目的具體細(xì)節(jié)，換言之，必須具體到能按所定施工方法確定工序、勞動(dòng)組織及機(jī)具配備，確保生產(chǎn)計(jì)劃順利進(jìn)行。3、做好后勤保障工作，讓員工以飽滿的熱情，充沛的精力投入生產(chǎn)。4、保證有精干穩(wěn)定的施工隊(duì)伍，數(shù)量充足、質(zhì)量完好的機(jī)械設(shè)備，是保證工期的基本條件，必要時(shí)，加大人員、設(shè)備的投入，保證各種原材料的供應(yīng)。5、各班組實(shí)行分項(xiàng)工程承包制度，以充分調(diào)動(dòng)各班組的勞動(dòng)積極性，切實(shí)保證工程質(zhì)量和施工安全。6、在進(jìn)行原材料采購(gòu)時(shí)，充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況，

26、采取靈活機(jī)動(dòng)的采購(gòu)方式，既要保證材料的及時(shí)供應(yīng)，又要保證材料的質(zhì)量，確保工程順利進(jìn)展。九、安全生產(chǎn)措施（一）、建立安全生產(chǎn)管理體系施工過(guò)程中，制定由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)的安全管理體系，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查施工安全。施工中定期或不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。實(shí)行逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確自已的安全管理目標(biāo)，制定好各施工場(chǎng)所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加、全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”的方針。（二）、加強(qiáng)安全教育，提高安全生產(chǎn)意識(shí)1、施工期間加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育工作，嚴(yán)格實(shí)行三級(jí)安全教育制度，使全體施工人員熟悉本崗位的安全操作規(guī)程；新上崗人員必

27、須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)。2、廣泛開(kāi)展反“三違”教育，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章指揮，違章作業(yè)。3、施工期間定期召開(kāi)安全生產(chǎn)專項(xiàng)會(huì)議，分析安全生產(chǎn)狀況，研究安全防范措施，做到會(huì)議有記錄、措施有落實(shí)。4、制定安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并對(duì)各工班進(jìn)行安全技術(shù)交底。（三）、抓好安全產(chǎn)管理1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法律、法規(guī)、規(guī)章，嚴(yán)格遵守施工安全操作規(guī)程，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任及防范措施，制定安全生產(chǎn)管理目標(biāo)，將責(zé)任分解并定期考核，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。2、施工現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全員1人，各工序班組設(shè)兼職安全員1人，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理工作。3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立明顯安全生產(chǎn)標(biāo)志牌。4、嚴(yán)格執(zhí)行“三要”安全規(guī)定

28、及有關(guān)機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程。5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電線路和供電裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，供電線路采用三相四線制。所有配電箱必須裝有漏電保護(hù)器，并定期對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行檢查，保證供電線路良好，防止發(fā)生觸電事故。6、嚴(yán)禁違章操作、違章指揮。7、所有特殊工種必須持證上崗。8、抓好軌道平車運(yùn)輸安全管理軌道路基要有足夠的寬度、平整度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)，軌道半徑不得小于25m，坡度不大于2%。軌道平車運(yùn)輸T梁時(shí)，平車的轉(zhuǎn)向托盤支撐制動(dòng)器等應(yīng)進(jìn)行檢查。T梁運(yùn)輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)變形。運(yùn)輸時(shí)，速度要緩慢，下坡時(shí)要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪

29、木塊跟隨前進(jìn)。當(dāng)縱坡度較大時(shí)，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運(yùn)輸。（四）、移梁安全措施1、移梁前召開(kāi)全體施工人員工作會(huì)議，并進(jìn)行全面安全技術(shù)交底。2、移梁作業(yè)前，預(yù)制班必須認(rèn)真檢查龍門吊軌道地基、枕木、鋼軌、夾板、軌距等，加固龍門吊桿件螺栓以及橫梁貝雷片插銷。并確認(rèn)軌道地基無(wú)沉陷，軌道上無(wú)障礙物。行走時(shí)應(yīng)確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車檢查、調(diào)整?？哲囆旭倳r(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2.5米以上。3、機(jī)電班必須全面檢修平車底座、平車、減速機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼絲繩等機(jī)械設(shè)備，認(rèn)真檢查電力電纜線路。4、加固處理存梁地基，備好枕木、方木、墊板、大頭尖等材料。5、吊梁時(shí)穿鋼絲繩時(shí)必須用土工布包裹，防止損壞梁體及磨傷鋼絲繩。6、開(kāi)始起吊前，運(yùn)行線路的地面有人或落放吊裝物時(shí)，應(yīng)鈴示警。嚴(yán)禁吊裝物從人員上方越過(guò)。吊車行駛時(shí)，吊物離周圍障礙物的距離必須大于50厘米。停歇作業(yè)時(shí)，必須將吊裝物放至地面，不得將吊裝物懸在空中。7、移梁作業(yè)時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，每臺(tái)起重機(jī)的起重量不得超過(guò)其額定起重量的80。兩臺(tái)龍門吊機(jī)在同一軌道上作業(yè)時(shí)，兩機(jī)之間距離應(yīng)大于3米，嚴(yán)禁用一臺(tái)吊機(jī)頂推另一臺(tái)吊機(jī)。8、運(yùn)行時(shí)，不同層高軌道上的吊機(jī)錯(cuò)車時(shí)，上層吊機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓。9、龍門吊機(jī)吊裝的重物重量接近額定荷載時(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行試吊，確認(rèn)吊掛平衡時(shí)，制動(dòng)良好、機(jī)構(gòu)正常后，再緩慢提升、運(yùn)行。嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)控