全國各地高考招生物理試題匯編專題13

1、專題十三熱學(xué)1. 2013北京理綜，13下列說法正確的是（）A.液體中懸浮微粒的無規(guī)則運動稱為布朗運動B.液體分子的無規(guī)則運動稱為布朗運動C.物體從外界吸收熱量，其內(nèi)能一定增加D.物體對外界做功，其內(nèi)能一定減少2. 2013福建理綜，29（1）下列四幅圖中，能正確反映分子間作 用力f和分子勢能Ep隨分子間距離r變化關(guān)系的圖線是（）D3. 2013課標(biāo)I , 33（1）（多選）兩個相距較遠(yuǎn)的分子僅在分子力作 用下由靜止開始運動，直至不再靠近.在此過程中，下列說法正確的 是.A.分子力先增大，后一直減小B.分子力先做正功，后做負(fù)功C.分子動能先增大，后減小D.分子勢能先增大，后減小E.分子勢能和動

2、能之和不變4. 2013廣東理綜，18(多選)右圖為某同學(xué)設(shè)計的噴水裝置.內(nèi) 部裝有2 L水，上部密封1 atm的空氣0.5 L.保持閥門關(guān)閉，再充 入1 atm的空氣0.1 L .設(shè)在所有過程中空氣可看作理想氣體，且溫 度不變.下列說法正確的有()打氣筒Rnl-nO空氣閥門A.充氣后，密封氣體壓強增加B.充氣后，密封氣體的分子平均動能增加C.打開閥門后，密封氣體對外界做正功D.打開閥門后，不再充氣也能把水噴光5. 2013山東理綜，36(1)下列關(guān)于熱現(xiàn)象的描述正確的一項()a.根據(jù)熱力學(xué)定律，熱機的效率可以達(dá)到100%b.做功和熱傳遞都是通過能量轉(zhuǎn)化的方式改變系統(tǒng)內(nèi)能的c.溫度是描述熱運動

3、的物理量，一個系統(tǒng)與另一個系統(tǒng)達(dá)到熱 平衡時兩系統(tǒng)溫度相同d.物體由大量分子組成，其單個分子的運動是無規(guī)則的，大量分子的運動也是無規(guī)律的6. 2013浙江自選，13一定質(zhì)量的理想氣體，從初始狀態(tài) A經(jīng) 狀態(tài)B、C、D再回到狀態(tài)A,其體積V與溫度T的關(guān)系如圖所示.圖 中Ta、Va和Td為已知量.容”或“等壓”）；（2）從B到C的過程中，氣體的內(nèi)能（填“增大”、“減 小”或“不變”）；（3）從C到D的過程中，氣體對外（填“做正功”、“做 負(fù)功”或“不做功”），同時（填“吸熱”或“放熱”）；（4）氣體在狀態(tài)D時的體積Vd =.7. 2013重慶理綜，10【選修3 3 （1）某未密閉房間內(nèi)的 空氣溫度

4、與室外的相同，現(xiàn)對該室內(nèi)空氣緩慢加熱，當(dāng)室內(nèi)空氣溫度 高于室外空氣溫度時，（）A.室內(nèi)空氣的壓強比室外的小B.室內(nèi)空氣分子的平均動能比室外的大C.室內(nèi)空氣的密度比室外的大D.室內(nèi)空氣對室外空氣做了負(fù)功(2)汽車未裝載貨物時，某個輪胎內(nèi)氣體的體積為 V。，壓強為P0； 裝載貨物后，該輪胎內(nèi)氣體的壓強增強了曲.若輪胎內(nèi)氣體視為理想氣體，其質(zhì)量、溫度在裝載貨物前后均不變，求裝載貨物前后此輪胎 內(nèi)氣體體積的變化量.8. 2013課標(biāo)H, 33物理選修33(1)關(guān)于一定量的氣體，下列說法正確的是 .A.氣體的體積指的是該氣體的分子所能到達(dá)的空間的體積，而 不是該氣體所有分子體積之和B.只要能減弱氣體分子

5、熱運動的劇烈程度，氣體的溫度就可以 降低C.在完全失重的情況下，氣體對容器壁的壓強為零D.氣體從外界吸收熱量，其內(nèi)能一定增加E.氣體在等壓膨脹過程中溫度一定升高(2)如圖，一上端開口、下端封閉的細(xì)長玻璃管豎直放置.玻璃管的下部封有長li = 25.0 cm的空氣柱，中間有一段長12=25.0 cm的水銀柱，上部空氣柱的長度h = 40.0 cm.已知大氣壓強為 Po=75.O6cmHg.現(xiàn)將一活塞(圖中未畫出)從玻璃管開口處緩慢往下推，使管下部空氣柱長度變?yōu)閘J = 20.0 cm假設(shè)活塞下推過程中沒有漏氣，求 活塞下推的距離.9. 2013課標(biāo)I, 33(2)如圖，兩個側(cè)壁絕熱、頂部和底部都

6、導(dǎo) 熱的相同氣缸直立放置，氣缸底部和頂部均有細(xì)管連通，頂部的細(xì)管 帶有閥門K.兩氣缸的容積均為V0,氣缸中各有一個絕熱活塞(質(zhì)量不 同，厚度可忽略).開始時K關(guān)閉，兩活塞下方和右活塞上方充有氣 體(可視為理想氣體)，壓強分別為Po和po/3;左活塞在氣缸正中間， 其上方為真空；右活塞上方氣體體積為 Vo/4.現(xiàn)使氣缸底與一恒溫?zé)?源接觸，平衡后左活塞升至氣缸頂部，且與頂部剛好沒有接觸；然后 打開K,經(jīng)過一段時間，重新達(dá)到平衡.已知外界溫度為T。，不計活塞與氣缸壁間的摩擦.求：(i)恒溫?zé)嵩吹臏囟萒;(ii)重新達(dá)到平衡后左氣缸中活塞上方氣體的體積Vx.llPM3Po10. 2013江蘇單科，1

7、2A如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀 態(tài)A依次經(jīng)過狀態(tài)B、C和D后再回到狀態(tài)A.其中，A-B和C-D 為等溫過程，B-C和D-A為絕熱過程(氣體與外界無熱量交換).這 就是著名的“卡諾循環(huán)”.(1)該循環(huán)過程中，下列說法正確的是 .A. AB過程中，外界對氣體做功B. B-C過程中，氣體分子的平均動能增大C. C-D過程中，單位時間內(nèi)碰撞單位面積器壁的分子數(shù)增多D. DA過程中，氣體分子的速率分布曲線不發(fā)生變化(2)該循環(huán)過程中，內(nèi)能減小的過程是 (選填“A-B”、 “BC”、“CD”或“DA”).若氣體在AB過程中吸收63 kJ 的熱量，在C-D過程中放出38 kJ的熱量，則氣體完成一次循環(huán)對 外做的功為 kJ.(3)若該