?；返缆愤\(yùn)輸安全管理問(wèn)題及改進(jìn)措施探討

1、    ?；返缆愤\(yùn)輸安全管理問(wèn)題及改進(jìn)措施探討    強(qiáng)貴財(cái)摘 要：在近幾年的發(fā)展環(huán)節(jié)中，危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸車輛發(fā)生安全事故的幾率逐漸呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，產(chǎn)生了十分嚴(yán)重的后果，因此就將針對(duì)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸安全管理問(wèn)題進(jìn)行研究，并提出相應(yīng)的改進(jìn)對(duì)策，希望對(duì)這項(xiàng)工作的開(kāi)展起到更顯著的幫助與指導(dǎo)意義。關(guān)鍵詞：危險(xiǎn)品；道路運(yùn)輸；安全問(wèn)題：tb ：a doi：10.19311/ki.1672-3198.2018.23.098隨著近年來(lái)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的化學(xué)行業(yè)建設(shè)水平不斷提升，因此現(xiàn)代社會(huì)中的化學(xué)工業(yè)比例也有了十分顯著的提升，其中流通最為活躍的化

2、學(xué)危險(xiǎn)品也逐漸受到了人們的關(guān)注和重視。不論是生產(chǎn)使用還是對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行存儲(chǔ)都需要面對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題，在對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸方式進(jìn)行選擇的環(huán)節(jié)中，除了可以借助管道運(yùn)輸和道路運(yùn)輸，還可以開(kāi)展水上運(yùn)輸或是航空運(yùn)輸。在多種運(yùn)輸方式中，道路運(yùn)輸不僅地域跨度相對(duì)更大，具備較大的不確定性，并且承載的物質(zhì)也危險(xiǎn)性也更高，所以在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中往往有著極高的難度。針對(duì)這種情況相關(guān)單位和部門更需要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全問(wèn)題的關(guān)注和重視。特別是當(dāng)前這些特殊車輛頻繁發(fā)生安全交通問(wèn)題或是事故，也在很大程度上說(shuō)明當(dāng)前交通管理部門工作的不健全，同時(shí)對(duì)于安全監(jiān)督制度的貫徹存在不完善的情況。在對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全監(jiān)管工作上，不僅關(guān)系著社會(huì)

3、的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也將對(duì)群眾的生命健康產(chǎn)生直接影響作用。為此下文也將對(duì)?；返缆愤\(yùn)輸安全管理問(wèn)題展開(kāi)研究。1 ?；返闹饕卣魑；芳次ｋU(xiǎn)化學(xué)品主要是一些有毒有害和放射性且具有易爆和易燃等特性的化學(xué)產(chǎn)品需要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)的化學(xué)物品。在運(yùn)輸裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中容易出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀如果?；钒l(fā)生危險(xiǎn)品泄漏或是著火的問(wèn)題，不僅會(huì)對(duì)運(yùn)輸工具產(chǎn)生直接影響，同時(shí)還將對(duì)周圍的環(huán)境產(chǎn)生不利的危害性作用，嚴(yán)重的還將出現(xiàn)人員的傷亡問(wèn)題，因此近年來(lái)我國(guó)社會(huì)對(duì)于?；返倪\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題也越來(lái)越大的關(guān)注和重視。從對(duì)危化品運(yùn)輸問(wèn)題的研究發(fā)現(xiàn)，這一問(wèn)題有著較大的危害性和多發(fā)性，這在某種程度上也暴露了我國(guó)相關(guān)運(yùn)輸與監(jiān)管行業(yè)工作

4、的缺失，尤其在理論研究和技術(shù)的應(yīng)用上更需要進(jìn)一步進(jìn)行提升。針對(duì)此種情況，我們更需要對(duì)?；返倪\(yùn)輸安全問(wèn)題進(jìn)行研究，強(qiáng)化當(dāng)前的理論研究，對(duì)?；返倪\(yùn)輸安全針對(duì)性進(jìn)行提升。2 ?；愤\(yùn)輸安全管理中的主要問(wèn)題2.1 監(jiān)管部門責(zé)任缺乏明確性，沒(méi)能形成監(jiān)督合力當(dāng)前，公安、質(zhì)檢單位和交通運(yùn)輸?shù)炔块T的工作都會(huì)涉及到?；返倪\(yùn)輸安全監(jiān)管。這也形成了多方監(jiān)管的問(wèn)題，但是同樣此種工作方式也存在很多問(wèn)題，比如：監(jiān)管重復(fù)，監(jiān)管工作的錯(cuò)位等，這些問(wèn)題的出現(xiàn)都很容易出現(xiàn)工作監(jiān)管盲區(qū)。此外由于很多地區(qū)間或是部門間無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效交流，信息工作無(wú)法進(jìn)行有效的共享，所以在一定程度上也降低了監(jiān)督工作的效率和力度。比如當(dāng)前公安部門在實(shí)

5、際工作中，只對(duì)劇毒危險(xiǎn)品的車輛行駛路線進(jìn)行審批，但是對(duì)于其他?；返倪\(yùn)輸線路并沒(méi)有進(jìn)行關(guān)注，所以造成審批工作中存在明顯的盲區(qū)。2.2 存在明顯的行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)隨著近年來(lái)我國(guó)社會(huì)對(duì)于化學(xué)產(chǎn)品需求程度的不斷加大?；返缆愤\(yùn)輸市場(chǎng)和其他工作矛盾也越來(lái)越顯著，很多貨運(yùn)業(yè)主都借助對(duì)價(jià)格的降低實(shí)現(xiàn)對(duì)貨源的招攬，所以為了實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的降低，業(yè)主只能選擇多拉快跑的方式開(kāi)展工作，甚至還存在車輛超載或是超速問(wèn)題，這也將在極大程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)?；肥鹿拾l(fā)生率的全面提升。受到利益制約和影響，很多駕駛員為了獲取更高的經(jīng)濟(jì)效益不得不進(jìn)行對(duì)?；愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)的承接，但是由于很多駕駛?cè)藛T對(duì)于危化品的認(rèn)識(shí)不全面，沒(méi)有意識(shí)到安全運(yùn)輸?shù)囊螅?/p>

6、所以在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)中并沒(méi)有配備相應(yīng)的安全器材，一旦出現(xiàn)事故也難以采用有效的手段實(shí)現(xiàn)對(duì)事故的有效控制，這些問(wèn)題的出現(xiàn)都和行業(yè)發(fā)展有著十分顯著的聯(lián)系。2.3 缺乏必要的安全監(jiān)督管理制度由于危化品的道路運(yùn)輸事故具備較為顯著的突發(fā)性，同時(shí)在進(jìn)行?；愤\(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中也很容易受到多種因素的影響，在此種背景下進(jìn)行事故前的預(yù)防工作就是一項(xiàng)十分必要的環(huán)節(jié)。但是經(jīng)過(guò)實(shí)際研究發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)中很多運(yùn)輸車輛和規(guī)定與工作的實(shí)際要求存在較大的差距，出現(xiàn)這種問(wèn)題的主要原因就是當(dāng)前審批工作的不完善，同時(shí)無(wú)法在工作中建立完善的行政審批制度。對(duì)于經(jīng)營(yíng)單位的資質(zhì)地區(qū)管理部門審查不嚴(yán)的問(wèn)題，在市場(chǎng)中不具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)馁Y格的車輛或是設(shè)備也

7、有所增加。所以在此種背景下，對(duì)車輛檢測(cè)中的力度進(jìn)行強(qiáng)化，對(duì)報(bào)廢的車輛或是自行改造的車輛問(wèn)題進(jìn)行重視，及時(shí)將問(wèn)題上報(bào)給相關(guān)單位或監(jiān)督部門，防止出現(xiàn)違章?tīng)I(yíng)運(yùn)的問(wèn)題。此外，執(zhí)法人員作為監(jiān)管工作中最重要的組成環(huán)節(jié)，也是當(dāng)前工作無(wú)法落實(shí)嚴(yán)格監(jiān)管的重要環(huán)節(jié)，甚至受到利益的影響，一少部分的執(zhí)法人員中對(duì)于違法行為睜一只眼閉一只眼，工作的紀(jì)律性遭受了極大的挑戰(zhàn)。3 對(duì)危化品道路運(yùn)輸安全管理的改進(jìn)對(duì)策3.1 利用信息化技術(shù)促進(jìn)節(jié)約型運(yùn)輸工作的開(kāi)展傳統(tǒng)工作方式中對(duì)無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)行車時(shí)間、路線、線路的統(tǒng)一，整體的管理難度比較大，要順利開(kāi)展危化品的運(yùn)輸工作應(yīng)采取加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代化信息技術(shù)的應(yīng)用力度，通過(guò)對(duì)先進(jìn)信息技術(shù)的大力應(yīng)用應(yīng)

8、用能對(duì)在運(yùn)輸中對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化處理無(wú)論是什么類型的生產(chǎn)單位都可以對(duì)現(xiàn)代化信息技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用。同時(shí)，駕駛?cè)藛T可以對(duì)車輛的實(shí)施情況進(jìn)行掌握，從而有效的對(duì)?；囕v運(yùn)行中的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)處理和解決從而在現(xiàn)代運(yùn)輸市場(chǎng)上占據(jù)著更有利的位置。在道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過(guò)程中不斷完善從而對(duì)信息化發(fā)展進(jìn)行更好的提升。3.2 信息化促進(jìn)道路運(yùn)輸集約化發(fā)展隨著近年來(lái)我國(guó)的交通格局不斷完善，在未來(lái)幾年的發(fā)展過(guò)程中如果仍然采用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式必然會(huì)對(duì)今后道路運(yùn)輸造成一定的壓力。針對(duì)這種情況采用現(xiàn)代社會(huì)中先進(jìn)的管理技術(shù)才能通過(guò)這種方式將運(yùn)營(yíng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大從而形成更強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，危化品運(yùn)輸只有對(duì)自身發(fā)展方式和管理方法進(jìn)行轉(zhuǎn)變最終更好的實(shí)現(xiàn)

9、集約化發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)才能夠在今后日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。3.3 加強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的管理理念道路運(yùn)輸屬于服務(wù)業(yè)的范疇從發(fā)展的角度出發(fā)對(duì)當(dāng)前工作內(nèi)容進(jìn)行完善和優(yōu)化從而在保證運(yùn)輸成本和收益的基礎(chǔ)上，對(duì)每個(gè)部門都進(jìn)行考核，同時(shí)道路運(yùn)輸也是直接和客戶進(jìn)行溝通和交流的一個(gè)行業(yè)，因此，道路運(yùn)輸中的服務(wù)部門和交通部門一級(jí)后勤保障部門都應(yīng)該對(duì)服務(wù)意識(shí)加強(qiáng)和進(jìn)一步完善這一政策加強(qiáng)了對(duì)經(jīng)營(yíng)理念的重視也同時(shí)為能更好地將道路運(yùn)輸中的品牌經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)一步完善這也將對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的降低起到十分重要的影響。3.4 加強(qiáng)對(duì)駕駛員的專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)其駕車水平駕駛員作為參與?；愤\(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)部門不僅需要在日常工作中提高工作人員自

10、身的駕駛水平是?；吩诠愤\(yùn)輸環(huán)節(jié)中最主要的操作者和危險(xiǎn)品接觸者，駕駛員行車水平的高低和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力將對(duì)事故發(fā)生的可能性起到直接影響作用。因此，需要組織駕駛員通過(guò)加強(qiáng)訓(xùn)練的方式進(jìn)一步提升駕駛員在各方面的專業(yè)能力這對(duì)進(jìn)一步降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)將起到十分重要的幫助和意義。4 結(jié)束語(yǔ)綜上所述，在近年來(lái)對(duì)危化品的運(yùn)輸方式上，道路運(yùn)輸仍然是主要的運(yùn)輸手段。這種運(yùn)輸方式不僅具備較大的方便性，同時(shí)也具備較為靈活的特點(diǎn)。但是由于道路運(yùn)輸工作需要面對(duì)的情況比較多，所以危化品在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中所面對(duì)的危險(xiǎn)性將更強(qiáng)。希望通過(guò)本文的研究，能正確認(rèn)識(shí)危化品運(yùn)輸安全問(wèn)題的重要性，從而不斷探索安全的運(yùn)輸方式對(duì)促進(jìn)社會(huì)的公共安全發(fā)展以及實(shí)現(xiàn)對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的保障必將起到積極作用。參考文獻(xiàn)1胥耀銘，張曉文.危化品道路運(yùn)輸安全管理問(wèn)題及改進(jìn)j.山東工業(yè)技術(shù)，2017，（21）：272.2劉亮.?；愤\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)因素分析及控制分析探討j.現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017，（33）：37-38.3王紅珍，楊雪.?；芬棕浤Ｊ?，物流安全資金周轉(zhuǎn)兩兼顧j.中國(guó)石油和化工，2017，（12）：18-20.4趙曙曦.?；愤\(yùn)輸設(shè)備檢驗(yàn)技術(shù)及安全事故防范j.城市建設(shè)理論研究（電子版），2017，（36）：155-156.5胡海波.?；返缆愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理研究j.石化技術(shù)，2017，24（12）：248-249.6李婷.關(guān)注?；肺锪鬟\(yùn)輸?shù)氖?/p>