工程施工測量技術(shù)講座

1、一、工程測量的內(nèi)容與流程 蘭新鐵路工程測量包括線下工程測量和無砟軌道測量兩大部分的內(nèi)容，根據(jù)我項目部目前的實際情況，本講義重點介紹線下工程測量的內(nèi)容。蘭新鐵路具體測量流程如下圖所示意：交接樁施工復(fù)測監(jiān)理確認(rèn)現(xiàn)場放樣測量編制加密控制點方案復(fù)核設(shè)計圖紙控制點檢核線下工程竣工測量變形監(jiān)測CPIII基樁控制網(wǎng)測量加密基樁測量軌道安裝測量軌道鋪設(shè)竣工測量建立維護(hù)基樁變形監(jiān)測控制點加密測量線下工程施工測量無砟軌道測量路基施工放樣橋涵施工放樣隧道施工放樣復(fù)核設(shè)計圖紙 蘭新鐵路工程測量具有精度要求高的特點，而不同于普通鐵路工程測量，現(xiàn)場測量技術(shù)人員應(yīng)充分理解蘭新鐵路工程測量的具體內(nèi)容，根據(jù)不同階段對控制點精度

2、的要求，采取相應(yīng)的測量儀器、測量方法、精度等級進(jìn)行施工測量。二、交接樁和施工復(fù)測1、交接樁的程序與內(nèi)容交接樁由建設(shè)單位組織，設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位參加，以現(xiàn)場點交控制點的形式交接。與設(shè)計單位進(jìn)行現(xiàn)場交接樁時應(yīng)交接的控制點包括CPI、CPII平面控制點、二等精密水準(zhǔn)點?，F(xiàn)場控制點交接完后還應(yīng)進(jìn)行測量資料的交接，包括：CPI、CPII平面控制點坐標(biāo)及點之記；水準(zhǔn)點高程成果及點之記；中線逐樁坐標(biāo)；曲線要素表；斷鏈表。與設(shè)計單位交接樁后，交接的樁點、資料應(yīng)辦理書面記錄、各方簽字存檔。2、施工復(fù)測2.1施工復(fù)測的內(nèi)容交接樁完成后應(yīng)立即使安排測量人員對設(shè)計單位所交的控制點逐樁進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測的內(nèi)容包括

3、全管段CPI、CPII平面控制點、二等精密水準(zhǔn)點。2.2施工復(fù)測的精度要求復(fù)測的方法和精度要求應(yīng)滿足客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定鐵建設(shè)2006189號的要求。CPI控制點應(yīng)按B級GPS測量的技術(shù)要求進(jìn)行復(fù)測， CPII控制點可以采用C級GPS測量或四等導(dǎo)線測量的方法進(jìn)行復(fù)測，水準(zhǔn)點應(yīng)采用幾何水準(zhǔn)測量的方法按二等精密水準(zhǔn)測量的方法進(jìn)行復(fù)測。2.3施工復(fù)測對測量儀器精度的要求（1）CPI控制點復(fù)測應(yīng)使用雙頻率GPS接收機(jī)，GPS接收機(jī)標(biāo)稱精度不應(yīng)低于5mm+1ppm。（2）CPII控制點復(fù)測采用GPS測量的方法施測時，可采用雙頻或單頻GPS接收機(jī)，GPS接收機(jī)標(biāo)稱精度不應(yīng)低于5mm+1pp

4、m；當(dāng)采用導(dǎo)線測量的方法施測時，測量使用的全站儀測角標(biāo)稱精度不應(yīng)低于2，測距標(biāo)稱精度不應(yīng)低于2mm+ 2ppm。（3）二等精密水準(zhǔn)點復(fù)測使用的水準(zhǔn)儀器精度等級不應(yīng)低于DS1，即標(biāo)稱每公里高差偶然中誤差不應(yīng)大于±1mm，并采用配套的因瓦水準(zhǔn)尺，分體式水準(zhǔn)儀必須使用配套的測微器。2.4施工復(fù)測的測量限差（1）CPI控制點的復(fù)測應(yīng)滿足X、Y復(fù)測坐標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)之差不大于±20mm的要求。（2）CPII控制點復(fù)測應(yīng)滿足如下精度要求：當(dāng)采用導(dǎo)線法復(fù)測時：水平角差值導(dǎo)線方位角閉合差距離（mm）導(dǎo)線長度閉合差5521/40000注：為導(dǎo)線測站數(shù)，為儀器標(biāo)稱精度。當(dāng)采用GPS測量復(fù)測時：由于

5、客運專線無碴軌道鐵路工程測量測量暫行規(guī)定鐵建設(shè)2006189號中沒有明確給出CPII控制點采用GPS復(fù)測的限差指標(biāo)，根據(jù)第一次復(fù)測成果評審時專家組的要求，參照CPI控制點的復(fù)測的限差指標(biāo)，也按X、Y復(fù)測坐標(biāo)與設(shè)計坐標(biāo)之差不大于±20mm的要求進(jìn)行控制。（3）水準(zhǔn)點復(fù)測的限差指標(biāo)二等（mm）精密水準(zhǔn)（mm）三等（mm）四等（mm）6122030注：L為測段長度，單位為km 。2.5復(fù)測結(jié)論當(dāng)復(fù)測各項精度指標(biāo)滿足上述精度要求時，應(yīng)采用設(shè)計成果作為施工依據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)精度指標(biāo)超出限差要求時應(yīng)重新對超限的控制點進(jìn)行復(fù)測確認(rèn)，確認(rèn)控制點發(fā)生位移或沉降不能滿足精度要求時，應(yīng)及時同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院研

6、究解決。2.6與相鄰標(biāo)段的搭接測量施工復(fù)測時，應(yīng)向相鄰標(biāo)段至少延伸測量兩個平面控制點和一個水準(zhǔn)點，確保交界段中線、高程搭接正確；三、施工控制點加密測量一般，設(shè)計單位布設(shè)一對CPI控制點間距約為4km，相鄰CPII控制點間距約為1km，相鄰水準(zhǔn)點間距約為2km，這樣的點位密度還不能完全滿足線下工程施工放樣的需要，因此需要在設(shè)計單位布設(shè)的控制點基礎(chǔ)上進(jìn)行控制點加密測量。1、加密控制點的布置與埋設(shè)1.1平面控制點的選布加密樁選點時應(yīng)充分利用設(shè)計單位的CPI、CPII控制點，并結(jié)合施工放樣的要求，加密點應(yīng)按少而精的選擇選布。加密點應(yīng)選埋在便于施工放樣和保存的地方，應(yīng)在設(shè)計單位的CPI或者CPII控制點

7、間進(jìn)行加密，兩相鄰加密點間的距離不應(yīng)短于300米；相鄰點之間要求通視，如采用GPS測量，加密點應(yīng)埋設(shè)在開闊地帶，遠(yuǎn)離高壓線、發(fā)射塔、樹木、房屋等遮蓋物。選點位置直接影響GPS測量的觀測質(zhì)量，點位務(wù)必選在高度角15°以上無障礙物遮擋的地方。1.2加密水準(zhǔn)點的選布平面控制點加密點應(yīng)與水準(zhǔn)點加密點結(jié)合布設(shè)，加密水準(zhǔn)點應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，位置應(yīng)避開大型車輛碾壓的地方，水準(zhǔn)點加密測量應(yīng)按附合水準(zhǔn)路線在設(shè)計水準(zhǔn)基點間進(jìn)行加密1.3加密點的埋設(shè)客運專線施工工期較長，為保證控制點長期保存，避免銹蝕，加密點標(biāo)心應(yīng)采用不銹鋼樁頭，十字絲刻劃，標(biāo)石采用混凝土現(xiàn)場澆注，標(biāo)石面規(guī)格為40cm × 40cm。

8、1.4加密點名命名原則（1）平面控制點命名原則為便于數(shù)據(jù)管理，防止加密點點名命名重復(fù)，在使用時造成混淆，以距離設(shè)計單位CPI、CPII點最近的的點名為基礎(chǔ)，點名加后綴，如在某個設(shè)計控制點附近加密兩個點，第一個點名后綴為“-1”，第二個點名后綴為“-2”，依次類推，點名應(yīng)標(biāo)識清楚，便于識別和保存。（2）水準(zhǔn)點命名原則單獨埋設(shè)的水準(zhǔn)點，點名前應(yīng)冠以“BM”。2、平面控制點加密技術(shù)要求2.1采用GPS測量進(jìn)行加密（1）GPS測量加密控制點的技術(shù)要求測量等級和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定和全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程執(zhí)行，按C級網(wǎng)的精度要求施測，GPS測量作業(yè)的基本技術(shù)要求如下

9、表：級別項目C靜態(tài)測量衛(wèi)星高度角(°)15有效衛(wèi)星總數(shù)4時段中任一衛(wèi)星有效觀測時間(min)20時段長度(min)60觀測時段數(shù)12數(shù)據(jù)采樣間隔(S)1560PDOP或GDOP8對GPS接收機(jī)的硬件要求同施工復(fù)測。（2）GPS測量網(wǎng)形設(shè)計應(yīng)在相鄰CPI、CPII控制點間布設(shè)加密點，不得中間跳開設(shè)計單位布設(shè)的CPI、CPII控制點，避免點位誤差分布不均勻?？刂凭W(wǎng)以大地四邊形或三角形為基本圖形組成帶狀網(wǎng)。每個控制點至少有3個以上的基線方向。（3）GPS測量作業(yè)前準(zhǔn)備工作根據(jù)投入作業(yè)的GPS接收機(jī)臺數(shù)和控制網(wǎng)網(wǎng)形設(shè)計，提前一天編制作業(yè)計劃。根據(jù)控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計所確定的作業(yè)模式，在接收機(jī)或控制

10、器上配置預(yù)制參數(shù)，參與作業(yè)的接收機(jī)所配制的參數(shù)應(yīng)相同。作業(yè)前，必須檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，數(shù)據(jù)存儲設(shè)備應(yīng)有足夠的存儲空間，儀器及其附件必須齊全。（4）GPS觀測注意事項必須嚴(yán)格遵守調(diào)度命令，按作業(yè)計劃規(guī)定時間同步觀測同一組衛(wèi)星。當(dāng)某個測站沒按計劃到達(dá)點位時，應(yīng)及時通知其他各測站，并經(jīng)觀測計劃編制者同意對時段作必要調(diào)整，作業(yè)人員不得擅自更改觀測計劃。經(jīng)檢查，接收機(jī)的電源電纜、天線電纜等項連接正確，接收機(jī)預(yù)置狀態(tài)和工作狀態(tài)正常后，方能啟動接收機(jī)開始測量。安置接收機(jī)天線時，天線的對中精度為1mm，并應(yīng)利用腳架直接對中；雷雨季節(jié)架設(shè)天線時，要注意防雷擊，雷雨過境時，應(yīng)停止觀測，并卸下天線。每個時

11、段觀測前后，應(yīng)各量取天線高一次，兩次量測值互差不得大于2mm，取平均值作為最后天線高。當(dāng)互差超限時，應(yīng)查明原因，提出處理意見并記入測量手簿。觀測中，作業(yè)員應(yīng)逐項填寫測量手簿。接收機(jī)開始記錄數(shù)據(jù)后，應(yīng)及時將測站名、測站號、時段號、天線高等信息記錄在手簿上。同時應(yīng)注意儀器的警告信息，及時處理各種特殊情況。一個時段觀測過程中嚴(yán)禁進(jìn)行以下操作：關(guān)閉接收機(jī)重新啟動，進(jìn)行自測試，改變接收設(shè)備預(yù)置參數(shù)，改變天線位置，按關(guān)閉和刪除文件功能鍵等。靜置和觀測期間應(yīng)防止儀器震動，不得移動儀器，要防止人員或其他物體碰動天線或阻擋信號。在作業(yè)過程中，不應(yīng)在天線附近使用無線電通訊。當(dāng)必須使用時，對講機(jī)、手機(jī)應(yīng)離開天線10

12、m以上，車載電臺應(yīng)距天線50m以上。經(jīng)檢查，調(diào)度命令已執(zhí)行完畢，所有規(guī)定的作業(yè)項目已完成并符合要求，記錄和資料完整無誤，后方可執(zhí)行下一個調(diào)度命令。（5）GPS測量數(shù)據(jù)處理GPS平面控制網(wǎng)采用GPS隨機(jī)后處理軟件進(jìn)行基線解算和平差處理；基線處理時刪除觀測條件差的時段和觀測條件差的衛(wèi)星不讓其參與平差，基線處理合格后在WGS-84坐標(biāo)系內(nèi)進(jìn)行無約束平差?？刂凭W(wǎng)約束平差時，中央子午線經(jīng)度、坐標(biāo)系統(tǒng)的橢球參數(shù)、投影面與設(shè)計成果保持一致，確保坐標(biāo)基準(zhǔn)一致。加密點約束平差前應(yīng)對設(shè)計控制點進(jìn)行檢核，以經(jīng)過復(fù)測確認(rèn)正確無誤的CPI、CPII控制點為固定點。2.2采用導(dǎo)線測量進(jìn)行加密的技術(shù)要求（1）網(wǎng)形設(shè)計加密導(dǎo)

13、線點應(yīng)起閉于CPI、CPII控制點構(gòu)成附合導(dǎo)線或?qū)Ь€網(wǎng),因支導(dǎo)線缺乏必要的檢核條件，不得采用支導(dǎo)線進(jìn)行控制點的加密。（2）精度要求應(yīng)按四等導(dǎo)線測量的技術(shù)要求進(jìn)行施測，設(shè)計測角中誤差為±2.5。（3）導(dǎo)線水平角觀測技術(shù)要求控制點等級儀器等級測回數(shù)半測回歸零差2C較差同一方向各測回較差四 等DJ14696DJ268139（4）距離測量技術(shù)要求距離應(yīng)往返各觀測2測回，并應(yīng)進(jìn)行氣象改正，加、乘常數(shù)改正，投影改正。（5）平差計算以經(jīng)過復(fù)測確認(rèn)正確無誤的CPI、CPII控制點為固定點，采用嚴(yán)密平差計算。3、水準(zhǔn)點加密測量技術(shù)要求3.1水準(zhǔn)點加密精度要求為滿足線下工程變形監(jiān)測的需要，水準(zhǔn)點加密亦按

14、二等精密水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進(jìn)行施測，設(shè)計每公里高差中數(shù)的偶然中誤差為±1mm。3.2二等水準(zhǔn)測量作業(yè)注意事項（1）二等水準(zhǔn)測量使用的水準(zhǔn)儀硬件要求等同于二等水準(zhǔn)點施工復(fù)測。（2）二等水準(zhǔn)測量作業(yè)前應(yīng)對水準(zhǔn)儀的i角進(jìn)行檢查，i角不應(yīng)大于15，否則應(yīng)進(jìn)行校正。（3）測量過程中應(yīng)使用尺墊立尺，扶尺時應(yīng)使用尺撐，使水準(zhǔn)尺上的氣泡居中，水準(zhǔn)尺豎直。（4）水準(zhǔn)測量觀測時，應(yīng)按奇數(shù)站后前前后、偶數(shù)站前后后前的觀測順序進(jìn)行，每一測段應(yīng)為偶數(shù)測站。 （5）由往測轉(zhuǎn)向返測時，兩根標(biāo)尺必須互換位置。（6）晴天觀測時，應(yīng)給儀器打傘，避免陽光直射。 （7）一組往返測宜安排在不同的時間段進(jìn)行。3.3平差計算（1

15、）觀測讀數(shù)和記錄的數(shù)字取位：使用DS05或DS1級儀器應(yīng)讀記至0.05mm，使用電子水準(zhǔn)儀應(yīng)讀記至0.01mm，平差成果取值至mm。（2）水準(zhǔn)測量作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)對外業(yè)觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行各項指標(biāo)檢查，各項指標(biāo)應(yīng)滿足下表要求。水準(zhǔn)測量等級每千米偶然中誤差M(mm)每千米全中誤差Mw(mm)限 差(mm)已測段高差之差往返測不符值附合或環(huán)線閉合差相鄰點高差重復(fù)性測量的高差二等1.02.064444表中： 3.5.5-1 3.5.5-2式中：測段往返高差不符值(mm)； L測段長或環(huán)線周長(km)； n測段數(shù)； W水準(zhǔn)路線經(jīng)過各項修正后的環(huán)線閉合差(mm)； N水準(zhǔn)環(huán)數(shù)。（3）每條水準(zhǔn)路線當(dāng)按測段往返測高差

16、較差或附合路線的環(huán)線閉合差計算和高差中誤差M或高差中數(shù)的全中誤差Mw超限時，應(yīng)先對路線上閉合差較大的測段進(jìn)行重測。（4）各項限差滿足要求后，以經(jīng)過復(fù)測確認(rèn)正確可靠的設(shè)計單位水準(zhǔn)點為固定數(shù)據(jù)進(jìn)行嚴(yán)密平差計算。四、設(shè)計圖紙的復(fù)核1、平面線位的復(fù)核應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位提供的曲線要素表、交點計算表、斷鏈表復(fù)核線路逐樁坐標(biāo)，應(yīng)特別注意對斷鏈樁坐標(biāo)的復(fù)核；并對涉及到曲線要素、斷鏈里程的所有設(shè)計圖紙進(jìn)行核對，所有圖紙的線位數(shù)據(jù)應(yīng)一致。2、縱斷面縱坡數(shù)據(jù)的復(fù)核應(yīng)對縱斷面設(shè)計高程數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，并對變坡點里程進(jìn)行核對，并對涉及到縱斷面高程數(shù)據(jù)的所有設(shè)計圖紙進(jìn)行核對，所有圖紙的里程、縱坡、高程數(shù)據(jù)應(yīng)一致。3、復(fù)核發(fā)現(xiàn)設(shè)計

17、數(shù)據(jù)有不符之處時，應(yīng)進(jìn)一步核實，并及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。五、施工放樣1、線形計算1.1平面線形的坐標(biāo)計算（1）不等長緩和曲線要素計算在鐵路曲線測設(shè)中，線路曲線一般是由相等的兩條緩和曲線中間加一個圓曲線構(gòu)成，有時還會出現(xiàn)由兩個不等長的緩和曲線中間加一個圓曲線構(gòu)成的特殊情況，如下圖。曲線偏角為，緩和曲線長分別為、，圓曲線半徑為R，曲線要素計算如下。 從公式可以看出，當(dāng)=時，就是等長緩和曲線的情況。（2）通用線形計算的數(shù)學(xué)模型線路曲線的構(gòu)成往往是千變?nèi)f化的，但就線型而言不外乎是由直線段、圓曲線段、回旋曲線段組成，復(fù)合曲線可以看作是由參數(shù)不同的曲線元組成。如圖：設(shè)回旋曲線起點A的曲率為，其里程為，回

18、旋曲線終點B的曲率為，其里程為。XAY為測量坐標(biāo)系，為以A點切線為軸的局部坐標(biāo)系。由于回旋線上里程為的各點曲率半徑與該點離回旋線原始起點的長度成反比，即有：=（c為常數(shù)）根據(jù)上式，回旋線上里程為點的曲率為當(dāng)曲線右偏時，、取正；當(dāng)曲線左偏時，、取負(fù)。 回旋線上任一點的切線方位角當(dāng)，時，則，上式變?yōu)橛嬎阒本€段上任意點切線方位角的計算公式；當(dāng)時，上式代表圓曲線上任意點切線方位角的計算公式。由此可見，只要知道了曲線起終點的曲率、里程及起點的切線方位角，利用上式可以計算任意線形（無論直線、圓曲線、回旋線）點位切線的坐標(biāo)方位角。在測量坐標(biāo)系中有：設(shè)回旋線起點A點的坐標(biāo)為（），則可得回旋線上任意點在測量坐標(biāo)

19、系中的坐標(biāo)：經(jīng)推導(dǎo)最后得出緩和曲線即回旋線上任意點坐標(biāo)的計算公式為式中l(wèi)為所求點至緩和曲線起點之間的曲線長度。 l0為整條緩和曲線長度。1.2豎曲線計算線路縱斷面是由許多不同坡度的坡段連接成的，坡度變化點稱為變坡點，在變坡點處，相鄰兩坡度的代數(shù)差稱為變坡點的坡度代數(shù)差。為緩和坡度在變坡點處的急劇變化，便于行車，通常在坡段間以曲線連接，這種連接不同坡段的曲線稱為豎曲線。豎曲線有凸形和凹形兩種，頂點在曲線之上者為凸形豎曲線；反之稱為凹形豎曲線。連接兩相鄰坡度線的豎曲線，可以用圓曲線，也可以用拋物線。目前，我國鐵路和公路多采用圓曲線連接，在使用范圍內(nèi)二者幾乎沒有差別，下面按圓曲線推導(dǎo)豎曲線計算公式。

20、按拋物線推導(dǎo)的公式表達(dá)式在形式上與按圓曲線近似計算公式是相同的。如圖： 由于在縱斷面上只計水平距離和豎直高度，斜線不計角度而計坡度。因此，豎曲線長與切線長是其在水平面上的投影，切線支距是豎直的高程差，相鄰兩坡度線的交角用坡度代數(shù)差表示。由于允許坡度的數(shù)值不大，可以認(rèn)為縱斷面上的曲折角。豎曲線切線長：豎曲線長度：由于很小，故可以認(rèn)為豎曲線上各點的坐標(biāo)方向與半徑方向一致，也認(rèn)為它就是切線上與曲線上的高程差。從而得由于與相比較，其值甚微，可略去不計。故有從而豎曲線上任一點的豎距豎曲線外矢距：算得豎距后，根據(jù)坡度線上各點的高程，就可以計算出豎曲線上的曲線點高程。2、橋梁施工放樣注意事項2.1橋梁樁基坐

21、標(biāo)的計算橋梁樁基施工前，必須對各墩臺樁中心坐標(biāo)進(jìn)行計算和復(fù)核，計算樁中心坐標(biāo)時應(yīng)先復(fù)核設(shè)計圖紙中樁基布設(shè)的幾何尺寸，復(fù)核無誤后方進(jìn)行各墩臺樁中心坐標(biāo)的計算，樁中心坐標(biāo)應(yīng)至少由兩人獨立計算進(jìn)行復(fù)核。樁中心坐標(biāo)計算時應(yīng)特別注意梁不等跨時的縱向預(yù)偏心，另外，梁在曲線上時，還應(yīng)考慮曲線偏距E。樁中心坐標(biāo)成果應(yīng)打印成冊供現(xiàn)場施工放樣使用，施工過程中遇到樁基布置變更設(shè)計時應(yīng)及時對相應(yīng)的樁中心坐標(biāo)進(jìn)行更正。2.1梁與墩臺的布置及縱橫十字線的放樣（1）橋梁在曲線上的布置形式有兩種，切線布置和平分中矢布置。梁按切線布置時，橋梁工作線為曲線的切線，梁按平分中矢布置時，橋梁工作線與曲線切線內(nèi)移該跨曲線矢距的一半重合

22、，梁一般采用平分中矢布置，只有曲線半徑很大的個別情況使用切線布置。（2）墩的布置形式有兩種，平行布置和扇形布置。平行布置指所有墩的橫向十字線互相平行，扇形布置指墩的橫向十字線按扇形輻射布置，墩一般采用扇形布置，只有曲線半徑很大的個別情況使用平行布置。（3）墩臺縱橫十字線的放樣墩臺放樣時，應(yīng)按設(shè)計圖紙指定的布置形式進(jìn)行放樣計算，扇形布置墩的橫向十字線為相鄰兩跨橋梁工作線的分角線，而非法線，梁在圓曲線上等跨情況下二者相同，當(dāng)梁不全在圓曲線上和不等跨情況下二者嚴(yán)格地講是不相同的，當(dāng)曲線半徑很大，二者差別很小時才可以用法線代替墩的橫向十字線。臺的橫向十字線為臺的胸墻線方向。（4）施工放樣應(yīng)注意的事項

23、、不同投影帶分帶處理論中線銜接復(fù)核施工放樣應(yīng)采用施工工程坐標(biāo)系坐標(biāo)，各投影分帶范圍內(nèi)應(yīng)采用各自投影分帶的坐標(biāo)進(jìn)行放樣，不得混淆使用。由于投影分帶處控制點坐標(biāo)、逐樁坐標(biāo)坐標(biāo)系不同，必須對理論中線的銜接進(jìn)行復(fù)核，確保不同分帶理論中線銜接正確。分帶處中線的銜接復(fù)核可采用坐標(biāo)轉(zhuǎn)換進(jìn)行理論復(fù)核，并采用不同投影帶坐標(biāo)分別放樣投影帶交界段同一里程中線樁進(jìn)行現(xiàn)場核實，至少應(yīng)放樣3個中線點復(fù)核，相鄰點間距應(yīng)大于100m，由兩個不同坐標(biāo)系放樣的中線誤差如不能滿足線路中線點位精度要求，應(yīng)進(jìn)一步核實，若確認(rèn)分帶處理論中線銜接有誤，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。、測量方法的選擇橋梁墩身放樣和日常施工放樣應(yīng)采用全站儀極坐標(biāo)法

24、，采用極坐標(biāo)法放樣時應(yīng)置鏡不同控制點放樣同一個點進(jìn)行復(fù)核。墩臺樁基施工采用GPS RTK放樣時，必須利用至少3個平面控制點進(jìn)行點校正，點校正結(jié)束后應(yīng)查看點校正殘差，防止點校正時產(chǎn)生粗差，點位中誤差和點位復(fù)核要求應(yīng)符合客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號）的相關(guān)規(guī)定。橋梁樁位放樣完畢可實際丈量樁間距進(jìn)行復(fù)核。、其它注意事項每次放樣前，應(yīng)采用檢測相鄰三個控制點間距離和角度的方法對放樣所使用的已知坐標(biāo)點進(jìn)行常規(guī)檢測，確認(rèn)樁點、資料無誤后放可進(jìn)行后續(xù)的放樣工作。對于大橋、特大橋、長大隧道等重點工程的施工控制點，應(yīng)定期或不定期對控制點進(jìn)行復(fù)核，春季解凍后和雨季結(jié)束后都應(yīng)對重點工程

25、的施工控制點進(jìn)行全面復(fù)核。施工放樣必須執(zhí)行測量雙檢制度，所有放樣數(shù)據(jù)的計算必須進(jìn)行復(fù)核。六、高程上橋測量地面二等水準(zhǔn)點高程無法直接傳遞到橋面CP控制點上時，應(yīng)將水準(zhǔn)點引測至橋面與地面間高差較小的地方進(jìn)行CP控制點高程上橋測量。1、常規(guī)測量方法高程上橋測量采用懸掛銦鋼帶尺進(jìn)行高程傳遞，銦鋼帶尺的刻劃應(yīng)與相應(yīng)水準(zhǔn)標(biāo)尺的刻劃一致，上橋測量的高差應(yīng)進(jìn)行水準(zhǔn)尺零點差改正、溫度改正、檢定的尺長改正。2、三角高程測量方法采用不量儀器高、棱鏡高的三角高程測量方法進(jìn)行控制點上橋測量，測量使用的全站儀測角精度不低于1、測距精度不低于2mm+2ppm×D。將后視棱鏡架設(shè)在引測水準(zhǔn)點上，并固定棱鏡高度，全站

26、儀架設(shè)在距離引測水準(zhǔn)點不大于10m的地方，觀測后視點的距離和垂直角，后視點觀測完成后,將后視點棱鏡保持高度不變移至橋墩高程控制點上作為前視點觀測距離和垂直角，測量過程中應(yīng)保持儀器穩(wěn)定,棱鏡高度不變，否則應(yīng)重新安置儀器并重新觀測。每個測站要采用不同儀器高度測量2次，2次測量的高差互差應(yīng)小于±1mm。測站至后視點的計算高差反號與至前視點的計算高差之和即為后視水準(zhǔn)點與前視點之間的高差，計算時不考慮儀器高和棱鏡高度。不量儀器高、棱鏡高三角高程測量外業(yè)觀測技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。上橋視線長度（m）距離測量測回數(shù)距離每測回讀數(shù)次數(shù)距離測量測回互差（mm）豎直角測回數(shù)豎直角測回互差（）測回間指標(biāo)

27、差互差（）100242457參照上海市測繪院與同濟(jì)大學(xué)在上海市磁懸浮快速列車軌道梁高程傳遞施工中的實踐,采用不量儀器高的三角高程測量方法進(jìn)行控制點上橋測量,當(dāng)上橋視線長小于100m,豎直角小于28°的情況下,采用該方法將地面高程傳遞到橋梁上的高程測量中誤差可達(dá)到±1mm的精度。（參考文獻(xiàn)：張仰燖等“不量儀器高、棱鏡高的三角高程測量”測繪通報2002年9期) 三角高程測量計算取位距 離(mm)豎直角（）氣溫（）氣壓（Pa）記錄計算記錄計算記錄記錄0.10.10.10.10.21七、邊長投影歸算外業(yè)觀測的邊長值往往是地表測邊兩端點平均高程面上的水平距離，而內(nèi)業(yè)計算時，還要根據(jù)采

28、用坐標(biāo)系的不同，將實測邊長投影到相應(yīng)的坐標(biāo)平面，才能進(jìn)行坐標(biāo)計算和平差處理。在鐵路隧道或者橋梁施工控制網(wǎng)中，一般以測區(qū)線路平均縱斷面高程作為控制網(wǎng)平差計算的投影面；而公路測量中，往往采用高斯投影面或者抵償高斯投影面作為導(dǎo)線平差的基準(zhǔn)面。1、邊長歸算到測區(qū)平均高程面 (mm) (m)邊長改正數(shù)(m)水平距離觀測值(m)測區(qū)平均高程面(m)測距邊兩端點平均高程(m)地球平均曲率半徑取6371(km)觀測平距S歸算到測區(qū)平均高程面上的距離。2、邊長歸算到高斯投影面 (mm) (m) (m)水平距離觀測值(m)歸算到參考橢球體面上的邊長改正數(shù)(m)由參考橢球體面上歸算到高斯投影面上的邊長改正數(shù)(m)測距邊兩端點平均高程(m)測區(qū)大地水準(zhǔn)面高出參考橢球面的高差(m)測距邊兩端點距中央子午線的垂直距離的平均值(兩端點Y坐標(biāo)去掉帶號減去500km后的平均值) (km)地球平均曲率半徑取6371(km)觀測平距S歸算到高斯投影面上的距離。3、邊長歸算到抵償高斯投影面 (mm) (m) (m)水平距離觀測值(m)歸算到抵償面參考橢球體面上的邊長改正數(shù)(m)由抵償面參考橢球體面上歸算到高斯投影面上的邊