某山嶺重丘區(qū)二級(jí)公路綜合設(shè)計(jì)PPT課件

1、工程背景 1、項(xiàng)目區(qū)域位于江西省的西南部，屬于山嶺重丘區(qū)，路線走向大致由北向南而行，整個(gè)地形特征呈中部高，兩端低； 2、道路沿線路基邊坡相對(duì)穩(wěn)定，無不良地質(zhì)路段， 道路所經(jīng)之處基本都是山嶺和荒坡，占用可耕種土地資源較少。部分路段分布有松、杉、茶林； 3、可用筑路材料有石灰、粉煤灰、碎石、礦粉、瀝青、水泥等； 4、土石成份比按8:2。路塹邊坡采用1：0.751:1； 5、沿線地區(qū)地震烈度小于度。第1頁/共15頁公路等級(jí)確定及主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用公路等級(jí)確定及主要技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用 已知初始交通量：折算成以小客車交通量：N0=1921.5+3011.5+1022+1502+3541.5+7151=249

2、0（pcu/d）計(jì)算遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限平均晝夜交通量：Nd=N0(1+)n-1 =2490（1+0.08）15-1 =7314（pcu/d） 交通量處于500015000之間，根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，擬定該條道路為山嶺重丘區(qū)雙向二車道二級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速為60km/h，設(shè)計(jì)采用服務(wù)水平為三級(jí)。第2頁/共15頁塘中 和(坪 下 )塔 嶺 下 水 庫后 山 水 庫桔松 4桔藕桔桔桔桔塘塘塘塘塘塘塘塘塘塘塘后 山 水 庫塔 嶺 下 水 庫(坪 下 )中 和止止桔桔桔桔桔松 4桔桔松 5桔桔桔塘塘塘塘塘塘塘(橋 下 )中 和塘塘塘塘塘塘塘塘塘桔桔桔桔桔桔松 5中 和(坪 下 )中 和 敬 老 院桔桔桔主要設(shè)計(jì)及

3、技術(shù)指標(biāo)運(yùn)用主要設(shè)計(jì)及技術(shù)指標(biāo)運(yùn)用 平面線形設(shè)計(jì)：擬定道路橫斷面：規(guī)范規(guī)定，瀝青混凝土及水泥混凝土路拱坡度均為1-2%，二、三、四級(jí)公路路基采用雙向路拱，采用不小于1.5坡度，故可取路拱坡度為2%；硬路肩路拱橫坡與路面橫坡一致；路肩橫向坡度一般應(yīng)較路面橫向坡度大1%-2%，故可取路肩橫向坡度為3%2%3%3%3%3%2%0.753.5土路肩硬路肩行車道行車道硬路肩土路肩0.750.753.50.75第3頁/共15頁主要設(shè)計(jì)及技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用主要設(shè)計(jì)及技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用 5個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置曲線半徑分別為700m、300m、600m、800m、150。前后段緩和曲線均對(duì)稱，分別為60m、85m、60m、60

4、m、120m。 汽車行駛在曲線上，由于各輪跡半徑不同，其中以后內(nèi)輪輪跡半徑最小，且偏向曲線內(nèi)側(cè)，故曲線內(nèi)側(cè)應(yīng)增加路面寬度，以確保曲線上行車的順適與安全。二公路采用第3類加寬值。對(duì)于R250m的圓曲線，由于其加寬值比較小，可以不加寬。 為抵消車輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力，將路面做成外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡的形式，這就是曲線上的超高。二級(jí)公路一般地區(qū)圓曲線部分最大超高值不大于8%。 當(dāng)超高坡度大于路拱坡度時(shí)，可采用將外側(cè)車道繞中線旋轉(zhuǎn)達(dá)到與內(nèi)測(cè)車道形成單向橫坡后，整個(gè)斷面再繞內(nèi)側(cè)車道邊緣旋轉(zhuǎn)直至超高橫坡度。本設(shè)計(jì)為山嶺區(qū)二級(jí)公路，查規(guī)范知，對(duì)于JD1、JD3，JD4,圓曲線半徑530R780

5、，超高橫坡度為3%；對(duì)于JD3，圓曲線半徑390R530，超高橫坡度為4%；對(duì)于JD2圓曲線半徑230R30，超高橫坡度為6%；對(duì)于JD5圓曲線半徑125R170，超高橫坡度為8%。第4頁/共15頁主要設(shè)計(jì)及技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用主要設(shè)計(jì)及技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用 縱斷面線形設(shè)計(jì)：華東交通大學(xué)土木建筑學(xué)院某山區(qū)二級(jí)公路綜合設(shè)計(jì)路線平縱縮圖黃海英莫振龍莫振龍CI-2-12013-05-30其中：最大縱坡為3.756，對(duì)應(yīng)坡長為672.571m；最短縱坡長為332.601m豎曲線最小半徑:凸形豎曲線最小半徑為3600m；凹形豎曲線最小半徑為4900m。第5頁/共15頁主要設(shè)計(jì)及技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用主要設(shè)計(jì)及技術(shù)指標(biāo)的運(yùn)用

6、 根據(jù)沿線的工程地質(zhì)及水文狀況，本設(shè)計(jì)采用的邊坡為：路堤上部坡度（H ）1：1.5，下部坡度1：1.75（H ）。 路塹 1：0.75。當(dāng)路塹高度大于8米時(shí)，其8米以下，坡度為1：0.75，6米以上坡度為1：1，考慮到坡度變化較大，在該處修建1m的碎落臺(tái)，從而增加邊坡的穩(wěn)定性減少坡面沖刷，起到一定的攔擋上邊坡剝落下墜的小石（土）塊。第6頁/共15頁排水設(shè)施排水設(shè)施 截水溝：邊溝： 過村鎮(zhèn)路段使用加蓋邊：截水溝斷面采用梯形，邊坡坡度采用截水溝斷面采用梯形，邊坡坡度采用1:11:1，溝底寬度為，溝底寬度為0.6m0.6m，盡量與地面水流方向垂直，以提高截水效能和縮短溝，盡量與地面水流方向垂直，以提

7、高截水效能和縮短溝的長度。截水溝應(yīng)保證水流暢通，必要時(shí)配以急流槽或涵洞的長度。截水溝應(yīng)保證水流暢通，必要時(shí)配以急流槽或涵洞等泄水結(jié)構(gòu)物將水流引入指定地點(diǎn)。截水溝水流不應(yīng)引入邊等泄水結(jié)構(gòu)物將水流引入指定地點(diǎn)。截水溝水流不應(yīng)引入邊溝，長度以溝，長度以200200500m500m為宜。為宜。 邊溝的縱坡一般與路線的縱坡一致。邊溝的橫斷面形式采用矩形，矩形邊溝的溝底為0.6m，高0.6m。 邊溝及截水溝采用漿砌片石加固，加固厚度一般為0.3，砌筑用的砂漿強(qiáng)度采用M7.5。第7頁/共15頁邊坡加固邊坡加固 k1+600到k1+680填高較高路段設(shè)置了仰斜式路堤擋土墻。可以減少土石方、拆遷或占地?cái)?shù)量，約束

8、坡腳。第8頁/共15頁邊坡防護(hù)邊坡防護(hù) 綜合考慮在本設(shè)計(jì)中的地下水埋深較淺等實(shí)際情況，采用植物防護(hù)和漿砌片石兩種形式。填方和挖方小于2.5米時(shí)采用植草防護(hù)。挖深大于2.5米的路塹，上部2.5米采用鋪草皮，下部采用漿砌片石防護(hù)。第9頁/共15頁邊坡防護(hù)邊坡防護(hù) 對(duì)于較陡的土質(zhì)邊坡（1：0.751:1）和易風(fēng)化和破碎的巖石邊坡，可采用砌石護(hù)坡，砌石有干砌和漿砌片石兩種，前者適用于邊坡坡度較緩或經(jīng)常有地下水滲出坡面的情況。干砌片石厚度一般不小于0.20.3m。當(dāng)干砌片石不適宜或效果不好時(shí)，采用漿砌片石。第10頁/共15頁路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 與水泥混凝土路面相比，瀝青路面具有表面平整、無接縫、行

9、車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪音低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜于分期修建等優(yōu)點(diǎn)，因而獲得越來越廣泛的應(yīng)用。 設(shè)計(jì)路段內(nèi)無不良地質(zhì)概況，沿線有小型石灰廠和水泥廠，砂石材料豐富；水泥與瀝青均需外運(yùn)?？紤]到與水泥路面相比，瀝青混凝土路面表面平整、無接縫、行車舒適，便于機(jī)械化施工，能加快施工進(jìn)度；當(dāng)破壞后，瀝青混凝土路面易于修補(bǔ)。故本設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土路面。第11頁/共15頁交通設(shè)施設(shè)計(jì)交通設(shè)施設(shè)計(jì) 本次公路為二級(jí)二車道公路，故只需設(shè)置道路中心線即可。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，標(biāo)線設(shè)置為黃色虛線，實(shí)線長4米，間隔6米。 針對(duì)本次工程的具體情況，在本次交通標(biāo)志的設(shè)置上主要從以下幾個(gè)方面考慮：對(duì)路線經(jīng)過中的較長較陡的下坡時(shí)，應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志；對(duì)路線經(jīng)過中的比較急的彎道時(shí)，應(yīng)設(shè)置限速指路標(biāo)志；第12頁/共15頁里程碑設(shè)置于路線行車道右側(cè)的土路肩上，每公里起始右側(cè)設(shè)置一塊，數(shù)字根據(jù)公路普查統(tǒng)一編號(hào)確定，里程碑高出地面60cm，埋深為40 cm，截面尺寸為4015 cm，柱體為白色，字為藍(lán)色。公路界碑在非村鎮(zhèn)路段設(shè)置