單導(dǎo)梁架橋機(jī)安全操作注意事項(xiàng)

1、單導(dǎo)梁架橋機(jī)安全操作注意事項(xiàng)1、走梁、落梁過程中，支座和橋下嚴(yán)禁站人。 2、禁止斷電落梁，禁止邊橫移邊落梁，禁止橫移后前后走梁。 3、橫移梁時(shí)應(yīng)有人監(jiān)控橫移小車及絲桿的工作狀況，嚴(yán)禁超限橫移。 4、梁落實(shí)后，摘捆梁鋼絲繩前要和橋下、墩臺(tái)上的人員打招呼，防止千斤、鐵瓦碰人，防止鐵瓦落在橋下。 5、吊梁小車返回時(shí)要有專人看捆梁鋼絲繩，防止掛在梁邊螺栓上，在梁上作業(yè)時(shí)，要防止將配件和石碴等物碰落橋先傷人。 6、吊梁小車空鉤起升時(shí)，應(yīng)有專人監(jiān)控，防止鋼絲繩繞亂和跳槽。 7、大臂有坡道時(shí)，應(yīng)留意二號(hào)吊梁小車或吊軌小車卸載后自行溜動(dòng)，須準(zhǔn)時(shí)用繩縛住或打堰止動(dòng)。 8、滑道應(yīng)支墊結(jié)實(shí)平穩(wěn)。尤其是兩墊石間應(yīng)用鐵

2、凳子支墊，防止梁體過重引起滑道下沉，造成傾覆。 9、梁下落接近托盤頂面時(shí)，應(yīng)檢查托盤與滑道是否上下相對(duì)，發(fā)覺問題應(yīng)馬上糾正。 篇2：架橋機(jī)安全操作章程 1.架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟識(shí)架梁工法和過孔工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。必需有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必需系安全帶。 2吊梁前檢查軌道是否平整壓實(shí)，運(yùn)梁平車重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車運(yùn)梁時(shí)，前后必需有人相隨，隨時(shí)留意軌道、箱梁的平穩(wěn)性，以防止箱梁傾倒。運(yùn)梁平車載上箱梁后，如不能馬上啟動(dòng)并運(yùn)行則必需用卡子卡死平車。 3留意平車或龍門吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車縱移

3、的速度差。運(yùn)梁平車或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線路上有人時(shí)，必需發(fā)出警告信號(hào)。 4必需認(rèn)真檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷子是否鎖定，插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。 5吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否牢靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否敏捷牢靠，空載狀況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開關(guān)和行程開關(guān)。 6吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見不全都時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)出詢問信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖全都時(shí)，才能開車。 7操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理把握掌握按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸掌握面板，吊裝過程使用掌握按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。

4、另外，操作人員不能離開掌握柜，以防突然狀況發(fā)生，不能采取緊急措施。 8要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只聽從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危急信號(hào)，操作人員應(yīng)馬上采取相應(yīng)措施。 9架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁過程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)馬上發(fā)出信號(hào)，通知四周人員離開，并快速按動(dòng)掌握按鈕反復(fù)起落箱梁，并開動(dòng)小車選擇安全地點(diǎn)，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過程中進(jìn)行檢修。 10在吊箱梁時(shí)，應(yīng)使承載勻稱、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時(shí)，起吊和降落做到同步，留意掌握好前后端的高度差，在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過其最大起重量的狀況下

5、方可起吊箱梁。 11在操作過程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀看和監(jiān)聽，假如發(fā)覺不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排解故障。未找出原因，不能開車。 12吊運(yùn)過程中，箱梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)箱梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。 13架橋機(jī)在吊運(yùn)箱梁時(shí)，如遇停電或電氣故障，箱梁無法放下時(shí)，操作人員應(yīng)立刻緊急通知下面人員馬上疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)馬上將危急區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請(qǐng)檢修人員檢修。 14操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防箱梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。箱梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件簡單損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 15操作人員要做到八不吊

6、：a、指揮信號(hào)有誤或不明確b、超負(fù)荷c、箱梁有人d、安全裝置不靈e、能見度低f、起重鋼絲繩滑槽g、箱梁被掛住h、箱梁緊固不牢。 16主梁過孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人觀看和監(jiān)聽搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，假如發(fā)覺不正常現(xiàn)象或聽到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排解故障。并留意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車必需移至最終作配重。 17過孔過程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時(shí)，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必需鎖上銷子方可前移支架過孔。 18無任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為80-20cm。 19架橋機(jī)定位后，任何人不得隨便拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)留意。 20架橋時(shí)，盡量用運(yùn)梁小車喂梁，最好不用龍門吊喂梁，龍門吊與架橋機(jī)天車行速不同步，簡單導(dǎo)致安全事故。 21運(yùn)梁軌道及架