鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告1

1、中交二航局蘭州南繞城高速公路LRN14合同段 鋼棧橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告蘭州南繞城高速公路LRN14合同段鋼棧橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制單位：中交二航局蘭州南繞城高速LRN14合同段項(xiàng)目經(jīng)理部日期：2014年3月蘭州南繞城高速公路LRN14合同段鋼棧橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告評(píng)估小組成員名單分工姓名職務(wù)簽字評(píng)估小組負(fù)責(zé)人羅洪成項(xiàng)目經(jīng)理陳文兵公司副總工評(píng)估小組成員王進(jìn)軍項(xiàng)目總工張亞平安全經(jīng)理胡永波副經(jīng)理報(bào)告編制人張曉光安全部長(zhǎng)張 波工程部長(zhǎng)報(bào)告審核人張亞平安全經(jīng)理目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況13、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法64、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容85、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施116、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論15 21、編制依

2、據(jù)1.1國(guó)家有關(guān)法律法規(guī) 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法（中華人民共和國(guó)主席令【2002】第70號(hào)） 中華人民共和國(guó)消防法（中華人民共和國(guó)主席令【1998】第4號(hào)） 中華人民共和國(guó)建筑法（中華人民共和國(guó)主席令【1997】第91號(hào)） 建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令【3003】393號(hào)） 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令【2003】373號(hào)） 勞動(dòng)防護(hù)用品監(jiān)督管理規(guī)定（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令【2005】第1號(hào)） 企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441-86） 1.2相關(guān)書(shū)籍及建筑工程技術(shù)規(guī)范

3、60;關(guān)于開(kāi)展公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行工作的通知交質(zhì)監(jiān)發(fā)【2011】217 號(hào) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005 ) 建筑施工高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-91)  公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F802004） 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南1.3工程項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)文件、資料鋼棧橋大橋施工方案、鋼棧橋施工安全專項(xiàng)方案、施工圖紙等2、工程概況本棧橋?yàn)樘m州南繞城高速公路LRN14合同段及北岸相鄰標(biāo)段施工臨時(shí)通道。棧橋全橋長(zhǎng)360m，橋面寬12m（含人行道），其中10.5

4、m作為車行道（車道寬3.5m+7m），上游側(cè)0.45m作為管線及路燈通道，下游側(cè)1.05m作為人行道。棧橋按連續(xù)梁設(shè)計(jì)，計(jì)算跨徑為6.0m和12.0m，在主橋4#墩承臺(tái)處設(shè)置轉(zhuǎn)角平臺(tái)。根據(jù)實(shí)際施工時(shí)鋼管樁入土深度（不足2.5m）情況在板墩樁上游側(cè)設(shè)置一根鋼錨樁，提高安全穩(wěn)定性。棧橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)至300米處高程是+1548.0m，剩余60米3.37%縱坡，終點(diǎn)標(biāo)高+1550.1m。平面及結(jié)構(gòu)布置圖見(jiàn)附件：2.1 工程概況2.1.1 鋼棧橋所處位置及結(jié)構(gòu)布置西固大橋鋼棧橋采用板墩鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷主梁、鋼橋面結(jié)構(gòu)。起始位置為西固大橋4#墩施工平臺(tái)，終點(diǎn)位置為西固大橋5#墩鉆孔平臺(tái)。2.1.2 鋼棧橋結(jié)構(gòu)

5、形式1、鋼棧橋橋面寬12m,上部構(gòu)造設(shè)計(jì)：本橋設(shè)計(jì)跨徑為6m、12m間隔布置的連續(xù)梁。橋梁主縱梁為貝雷梁類，橫橋向由5組11排貝雷梁組成，每組縱向采用90型支撐架固定貝雷梁，組與組間采用工10型鋼作斜撐聯(lián)成整體，頂面支點(diǎn)處通過(guò)“U”型螺桿與分配梁固接，底面與承重梁通過(guò)限位裝置固定，每組貝雷梁凈間距為100cm，為減小溫差影響，貝雷架每間隔4個(gè)板墩樁間距設(shè)置一道伸縮縫；承重橫梁采用2工45c，主縱梁上分配梁采用工25b1.5m/0.75m，小縱梁工12.60.3m，面層采用厚12mm的花紋鋼板。斷面結(jié)構(gòu)見(jiàn)“圖2.1.2-1”，伸縮縫設(shè)置見(jiàn)“圖2.1.2-2”。 圖2.1.2-1 鋼棧橋斷面結(jié)構(gòu)圖

6、圖2.1.2-2 伸縮縫設(shè)置圖2、下部構(gòu)造設(shè)計(jì)（1）本橋排樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)跨黃河段為每排3排樁（間距4.0m），主墩4#處轉(zhuǎn)角平臺(tái)為36根（間距4.0m），順橋向跨度為6m和12m兩種類型，支撐樁采用直徑820mm的鋼管，平均長(zhǎng)度21m，支撐樁間與鄰近支撐排樁間采用直徑426mm鋼管平聯(lián)與型鋼做剪刀撐加強(qiáng)，形成跨徑6m的板墩樁基礎(chǔ)，提高樁基礎(chǔ)的整體穩(wěn)定性。（2）鋼棧橋起點(diǎn)及終點(diǎn)處設(shè)置混凝土橋臺(tái)。見(jiàn)“圖2.2.1-1”。圖2.2.1-1 橋臺(tái)結(jié)構(gòu)圖3、附屬工程設(shè)計(jì)鋼棧橋設(shè)置3道通長(zhǎng)欄桿，一道車道隔離欄桿，欄桿立柱及扶手采用48x3mm腳手管，安裝完成涂刷紅白相間的防銹油漆。棧橋行車道為便于交通管理分成

7、3.5米寬施工專用通道和7米寬公共車道，為隔離兩車道，在主墩4#墩轉(zhuǎn)角平臺(tái)處，施工專用通道與公共車道之間每間隔1.5米設(shè)置一個(gè)交通錐，跨黃河段兩車道間設(shè)置鋼護(hù)欄。欄桿底部均設(shè)置護(hù)輪坎，人行道側(cè)每隔36m設(shè)置一根高桿燈用于夜間照明。鋼棧橋的鋼錨樁設(shè)置于棧橋的上游側(cè)，利用80t履帶吊和振動(dòng)錘打設(shè)直徑為1020mm鋼管作為鋼護(hù)筒，并將其與板凳樁用直徑為426mm鋼管作為平聯(lián)和槽25槽鋼作為剪刀撐相連接，再用沖擊鉆在1020mm鋼管樁內(nèi)鉆孔，鉆孔深度的控制為：入巖7m。然后清孔安裝鋼筋籠灌注混凝土，鋼筋籠的安裝高度和混凝土的灌注高度為進(jìn)入1020mm鋼管樁2m以上。2.1.3 鋼棧橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)棧橋要求滿

8、足公路一級(jí)設(shè)計(jì)荷載，并滿足在施工及正常通行中的最不利荷載工況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，經(jīng)分析最不利荷載情況為：公共車道為公路汽車一級(jí)移動(dòng)荷載+施工專用車道掛-80移動(dòng)荷載。設(shè)計(jì)車速：主線15km/h。 2.1.4便橋施工技術(shù)要求 1、便橋施工應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行結(jié)構(gòu)安裝。 2、 便橋除主縱梁貝雷片材質(zhì)為16Mn鋼外，其余構(gòu)件材質(zhì)均為Q235B，并應(yīng)符合普通碳素鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)條件(GB700-88)，結(jié)構(gòu)用鋼均應(yīng)有出廠合格證，手工焊條應(yīng)符合碳鋼焊條(GB5117)的規(guī)定，焊條型號(hào)應(yīng)與母材強(qiáng)度相適應(yīng)。 3、施工方法：灘涂段采用吊機(jī)與打樁錘配合作業(yè)，跨黃河段采用"釣魚(yú)法"由岸邊開(kāi)始逐

9、孔向前推進(jìn)施工。 4、接樁焊接（1) 鋼管樁若接長(zhǎng)，則應(yīng)保持樁的軸線在同一條直線上，偏斜不大于5。（2)焊接時(shí)應(yīng)采用多層焊接，焊完每層后應(yīng)及時(shí)清除焊渣，且各層的焊縫接頭應(yīng)該錯(cuò)開(kāi)。（3)遇刮大風(fēng)時(shí)，應(yīng)采取必要的擋風(fēng)措施以確保施工人員安全和施工質(zhì)量，必要時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。（4)鋼管樁采用對(duì)稱焊接，防止因焊縫收縮而產(chǎn)生附加內(nèi)應(yīng)力。（5)每個(gè)接頭焊接完畢并自然冷卻后方可繼續(xù)錘擊沉樁。2.2 環(huán)境及資源條件2.2.1 地形、地貌鋼棧橋處于黃河河道水域中，區(qū)地勢(shì)開(kāi)闊、平坦。2.2.2 氣象特征蘭州位于內(nèi)陸中緯地帶，大陸性氣候顯著，屬溫帶半干旱偏旱氣候類型，其特點(diǎn)是：冬季氣溫較低，降水較少，主要集中在79三個(gè)月

10、，季節(jié)變化大，局部山地降水較大，風(fēng)大霧多。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，橋址處主要?dú)庀鬄?zāi)害為雷電、季風(fēng)(68月)。2.2.3 水文資料由于本項(xiàng)目地處柴家峽水電站下游1.8km，位于蘭州水文站上游，因此，橋址水文情況受柴家峽水電站影響較大，特別是黃河汛期，柴家峽水電站泄洪量決定橋址處水文情況。因此可使用柴家峽水電站水文情況作為本項(xiàng)目水文情況。黃河上游干流洪水主要由暴雨形成，一般漲落 ，歷時(shí)較長(zhǎng)，一次洪水40天左右，洪水大多為單峰型。洪水主要發(fā)生在7月和9月，其次發(fā)生在8月、6月和10月上旬。在實(shí)測(cè)的較大洪水中，出現(xiàn)在7月份的約占36%，出現(xiàn)在9月份的約占30%。一般來(lái)說(shuō)，7月份洪水峰型尖瘦，9月份洪水峰型矮胖。7月

11、份主要是高強(qiáng)度降雨，而9月份主要是長(zhǎng)歷時(shí)大面積的降雨。根據(jù)81年水文資料，柴家峽水電站處多年平均流量為1040m3/s，年平均徑流量328億m3。根據(jù)黃河上游年內(nèi)洪水特性和特點(diǎn)，將全年洪枯水時(shí)段劃分為汛期（7月9月）、非汛期（11月4月）、汛前期（5月6月）、汛后期（10月）。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)鋼棧橋位于黃河河道中，鋼棧橋處設(shè)計(jì)水位、流量及流速見(jiàn)表2-3；表2-3 設(shè)計(jì)水位、流量及流速表P（%）0.10.20.330.512510天然設(shè)計(jì)洪峰流量104009750938088408110741064405640柴家峽下泄流量45104510451045104290429062904290上蘭區(qū)間洪峰2

12、8402660256024202210202017601550橋址設(shè)計(jì)洪峰73507170707069306500631060505640水位-1547.28-1546.94-1546.41鋼棧橋設(shè)計(jì)水位采用10%設(shè)計(jì)洪水頻率，設(shè)計(jì)水位+1547m。2.2.4 地質(zhì)條件鋼棧橋區(qū)河道寬闊平坦，地層穩(wěn)定，不存在岸坡穩(wěn)定性問(wèn)題。擬建棧橋位于隴西黃土高原西部，是青藏高原向黃土高原的過(guò)渡帶。 河漫灘地貌表面為厚11.5m的沖擊沙壤土，下部為砂卵礫石，厚度為12m；河漫灘砂卵礫石厚0.81.5m，較高的河漫灘表面有大約23m的土層覆蓋。橋梁基礎(chǔ)以下白堊統(tǒng)河口群泥巖作為樁端持力層。物理力學(xué)參數(shù)：強(qiáng)風(fēng)化：fa

13、o=350kPa，qik=120kPa；中風(fēng)化：fao=500kPa。全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化泥巖，紫紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，軟質(zhì)巖，層理、節(jié)理裂隙很發(fā)育，干鉆易進(jìn)，巖性較松軟，錘擊聲啞易碎，巖芯破碎，多呈1035cm柱狀、碎塊狀，手易捏碎成土狀；中風(fēng)化泥巖，紫紅色，零星灰青色，泥質(zhì)膠結(jié)，成巖較好，軟質(zhì)巖，節(jié)理裂隙、層理很發(fā)育，巖石致密、新鮮、較松軟、破碎，巖芯多呈碎塊狀，個(gè)別短柱狀，輕擊易碎，手可捏碎成土狀。2.2.5 通航條件無(wú)。2.2.6 交通運(yùn)輸情況可利用109國(guó)道進(jìn)入施工場(chǎng)地、因蘭州市白天大型車輛限行，因此109國(guó)道夜間車流量較大，施工過(guò)程中需注意安全。 3、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法3.1風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序

14、根據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南及施工方案，結(jié)合鋼棧橋所在的地理位置和施工特點(diǎn)：3.1.1對(duì)施工階段的初始風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，分別確定各風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失。分析各風(fēng)險(xiǎn)因素的影響程度，主要確定風(fēng)險(xiǎn)因素影響對(duì)施工安全的影響。3.1.2提出各風(fēng)險(xiǎn)因素的等級(jí)，綜合確定施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。3.1.3根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策和專項(xiàng)施工方案并確定監(jiān)控責(zé)任。 3.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法綜合運(yùn)用了風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、矩陣法、核對(duì)表法方法。3.3、風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)及接受標(biāo)準(zhǔn)3.3.1事故發(fā)生概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)在綜合考慮了地形地質(zhì)條件、原勘測(cè)、設(shè)計(jì)有關(guān)資料后，將各種風(fēng)險(xiǎn)因素導(dǎo)致相應(yīng)事故發(fā)生的的概率及后果分別用15五個(gè)數(shù)值

15、來(lái)表示，其中，概率等級(jí) “1”“5”分別代表“很不可能”、“不可能”、“偶然”、“可能”、“很可能”，各概率等級(jí)所對(duì)應(yīng)的概率大小和等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1表1 事故發(fā)生概率等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)概率范圍中心值概率等級(jí)描述概率等級(jí)>0.31很可能50.030.30.1可能40.0030.030.01偶然30.00030.0030.001不可能2<0.00030.0001很不可能1注：（1）當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率。 （2）中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。3.3.2經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需的各種費(fèi)用，如表2表2 經(jīng)濟(jì)損失

16、等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果定性描述災(zāi)難性的很嚴(yán)重的嚴(yán)重的較大的輕微的后果等級(jí)54321經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）100030010010030030100303.3.3風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后果等級(jí)“1”“5”分別代表“輕微的”、“較大的”、“嚴(yán)重的”、“很嚴(yán)重的”、“災(zāi)難性的”；并定義概率及后果的估值的乘積為風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，依據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)將風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)分為“極高（級(jí)）、高度（級(jí)）、中度（級(jí)）、低度（級(jí)）”四個(gè)等級(jí)。其事故發(fā)生概率、后果等級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)（指數(shù)）關(guān)系如表3所示：表3 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)關(guān)系 后果等級(jí)概率等級(jí)輕微的較大的嚴(yán)重的很嚴(yán)重的災(zāi)難性的12345很可能 5高度（II級(jí)）高度（II級(jí)）極高（I

17、級(jí)）極高（I級(jí)）極高（I級(jí)）可能4中度（III級(jí)）高度（II級(jí)）高度（II級(jí)）極高（I級(jí)）極高（I級(jí)）偶然3中度（III級(jí)）中度（III級(jí)）高度（II級(jí)）高度（II級(jí)）極高（I級(jí)）不可能2低度（IV級(jí)）中度（III級(jí)）中度（III級(jí)）高度（II級(jí)）高度（II級(jí)）很不可能1低度（IV級(jí)）低度（IV級(jí)）中度（III級(jí)）中度（III級(jí)）高度（II級(jí)）3.4風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則公路橋梁風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則與采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施如表4。表4 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)接受準(zhǔn)則處理措施低度（級(jí)）可忽略此類風(fēng)險(xiǎn)較小，不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)。中度（級(jí)）可接受此類風(fēng)險(xiǎn)次之，一般不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)。高度（級(jí)）不期望此

18、類風(fēng)險(xiǎn)較大，必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失。極高（級(jí)）不可接受此類風(fēng)險(xiǎn)最大，必須高度重視并規(guī)避，否則要不惜代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度。4、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估內(nèi)容4.1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象及目標(biāo)4.1.1評(píng)估對(duì)象：鋼棧橋施工。4.1.2評(píng)估目標(biāo)：根據(jù)施工地質(zhì)、資源配置及施工方案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出相應(yīng)的施工安全措施，著重于施工管理、措施評(píng)價(jià)和落實(shí)。通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理，建立完整的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理體系，切實(shí)有效地控制各類風(fēng)險(xiǎn)，將各種風(fēng)險(xiǎn)降低至可接受的水平。4.2、施工作業(yè)分解參照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F802004）以及施工組織設(shè)計(jì)文件所確

19、定的施工工藝，將本項(xiàng)目分解為單位工程分部工程分項(xiàng)工程工序作業(yè)，具體如表5：表5 施工作業(yè)活動(dòng)分解工程名稱分項(xiàng)工程子工程序號(hào)工程名稱下部結(jié)構(gòu)1鋼管樁運(yùn)輸2鋼管樁插打（拆除）上部結(jié)構(gòu)1承重梁及平聯(lián)焊接（拆除）2下橫梁安裝（拆除）3貝雷梁安裝（拆除）橋面施工1橋面板安裝（拆除）2附屬設(shè)施安裝（拆除）4.3、風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)估項(xiàng)目部對(duì)各工序出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了調(diào)查、統(tǒng)計(jì)。通過(guò)采用風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、矩陣法、核對(duì)表法綜合方法，初步辨識(shí)和評(píng)價(jià)出鋼棧橋施工的主要安全風(fēng)險(xiǎn)要素共7項(xiàng)，即：坍塌、高處墜落、物體打擊、觸電、起重傷害、容器爆炸、淹溺。4.4、風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因采用安全系統(tǒng)工程的分析方法針對(duì)各工序施工辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)源可能導(dǎo)

20、致的事故進(jìn)行分析，施工致險(xiǎn)因子主要從人的不安全行為、機(jī)械設(shè)備缺陷、材料缺陷、施工工藝成熟度、環(huán)境的不利因素五個(gè)方面考慮。人員受傷類型與傷害程度指標(biāo)參照企業(yè)職工傷亡事故分類（GB6441）。具體分析結(jié)果如下表：表6 施工作業(yè)危險(xiǎn)源預(yù)先分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為本人他人輕傷重傷死亡鋼棧橋施工坍塌設(shè)計(jì)缺陷管理缺陷質(zhì)量缺陷野蠻施工1.設(shè)計(jì)施工缺陷 2.焊縫缺陷3.插銷脫落1、野蠻施工 2、違章作業(yè)高處墜落違章作業(yè)管理缺陷意識(shí)淡薄1.臨邊安全防護(hù)不到位 2.未按要求使用安全帶1、個(gè)人防護(hù)意識(shí)差 2、酒后作業(yè) 3、奔跑作業(yè) 4、疲勞作業(yè)物體打擊管理缺陷

21、違章作業(yè)1.臨邊雜物未清理2.臨邊踢腳板設(shè)置不到位1、亂扔亂拋?zhàn)鳂I(yè)工具2、未按施工方案施工，違規(guī)操作觸電違章作業(yè) 機(jī)械故障1.電線老化、破損 2.配電箱漏電保護(hù)裝 置失靈； 3.作業(yè)人員安全防護(hù) 措施不到位1.電工作業(yè)人員無(wú)證作業(yè) 2.個(gè)人防護(hù)意識(shí)差 起重傷害違章作業(yè)機(jī)械故障意識(shí)淡薄 天氣惡劣1. 吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)  2.設(shè)備故障、超負(fù)荷、未保養(yǎng) 3.吊裝工索具不符合要求4.吊裝作業(yè)吊裝物不牢靠5.起重設(shè)備帶病運(yùn)行 1.違章指揮、違章作業(yè)  2.設(shè)備檢查不到位  3.起重物下停留 容器爆炸違章作業(yè)氧氣瓶、乙炔瓶放置安全距離不

22、夠違章指揮、違章作業(yè)淹溺違章作業(yè)1. 水上作業(yè)臨邊防護(hù)不到位2. 救生設(shè)施不到位作業(yè)人員未穿救生衣4.5、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估記錄鋼棧橋施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估記錄詳細(xì)列于附表，其中：（1）、附表1安全風(fēng)險(xiǎn)清單表；（2）、附表2初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表；（3）、附表3風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重表；（4）、附表4風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重表；（5）、附表5風(fēng)險(xiǎn)期望損失表；（6）、附表6風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施表；（7）、附表7風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估綜合表；（8）、附表8風(fēng)險(xiǎn)登記表。5、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，并做好各項(xiàng)安全技術(shù)交底，管理人員必須做好對(duì)施工人員的安全教育，遵章守紀(jì)，服從項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，要求安全員、技術(shù)人員對(duì)在搭設(shè)、維護(hù)、保養(yǎng)和拆除期間

23、的監(jiān)督。施工人員必須備齊各類有效證件，特殊作業(yè)施工必須持特殊工種操作證上崗，戴好安全帽，系好安全帶，穿好救生衣，在整個(gè)施工中搞好施工區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生。鋼棧橋施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一名專職安全員管理現(xiàn)場(chǎng)施工安全工作。5.1坍塌事故預(yù)防措施5.1.1、安裝與拆除（1） 支鋼管樁堆放應(yīng)置于平整、堅(jiān)實(shí)的地基上，底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊，兩側(cè)設(shè)置防滾動(dòng)擋塊，碼放層數(shù)不宜超過(guò)3層。（2） 材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（3)搭設(shè)前做好工班的安全技術(shù)交底工作，佩戴安全帽、安全帶、救生衣。（4）鋼管樁立放時(shí)，注意保持其豎向的垂直度，并及時(shí)進(jìn)行平聯(lián)連接。（5）鋼管之間的橫聯(lián)、斜撐按自下而上的順序逐個(gè)連接。（6）

24、雨天作業(yè)時(shí)穿防滑鞋，電工戴絕緣手套、穿絕緣鞋；有風(fēng)、雷、大雨等惡劣天氣時(shí)暫停施工。（7）連接工序完成后需進(jìn)行檢驗(yàn)（特別是關(guān)鍵點(diǎn)焊接、連接銷的插銷），合格后方可進(jìn)入下一工序。（8）工程完工后盡快進(jìn)行拆除，拆除順序與安裝順序倒序施工。（9）拆除之前先編制拆除方案，明確拆除順序及人員、設(shè)備等，并對(duì)所有參與拆除的人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。（10）拆除前對(duì)橋梁進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)不存在安全隱患。如果存在影響拆除安全的隱患，應(yīng)先對(duì)其進(jìn)行修整和加固，以保證在拆除過(guò)程中不發(fā)生危險(xiǎn)。（11）在拆除前，應(yīng)先清除橋上的垃圾、雜物，清除時(shí)嚴(yán)禁從高空向下拋擲，集中到容器內(nèi)運(yùn)送出場(chǎng)。（12）在拆除前，應(yīng)先明確拆除范圍、數(shù)量、

25、時(shí)間和拆除順序、方法，物件運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量，水平運(yùn)輸、人員組織、指揮聯(lián)絡(luò)的方法和用語(yǔ)，施工現(xiàn)場(chǎng)做出明確的警戒區(qū)域，墜落范圍內(nèi)設(shè)置明顯的“禁止入內(nèi)”的標(biāo)志，派專人進(jìn)行警戒，保證拆除時(shí)無(wú)其他人員入內(nèi)。（13）拆除時(shí)嚴(yán)格遵循拆除順序，禁止在垂直方向上上下同時(shí)作業(yè)。由上而下，后搭的先拆，先搭的后拆，拆除順序是：橋面附屬設(shè)施 橋面板 貝雷梁 承重橫梁 聯(lián)接梁 鋼管樁。（14）拆下的鋼管、貝雷梁及其他材料運(yùn)至地面后，及時(shí)進(jìn)行清理，將合格的、需要整修后才可以使用的和應(yīng)該報(bào)廢的加以區(qū)分，分類、分規(guī)格堆放。（15）拆除時(shí)如果遇到大風(fēng)、大雨、大霧天氣時(shí)停止作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行封閉，禁止任何人員入內(nèi)。（16）進(jìn)行拆除作業(yè)的

26、人員要系好安全帶，穿軟底的防滑鞋、救生衣，佩戴安全帽。5.2、高處墜落事故預(yù)防措施5.2.1、高處作業(yè)的級(jí)別（1）高處作業(yè)高度在2m至5m時(shí)，稱為一級(jí)高處作業(yè)。（2）高處作業(yè)高度在5m以上至15m時(shí)，稱為二級(jí)高處作業(yè)。（3）高處作業(yè)在15m以上至30m時(shí)，稱為三級(jí)高處作業(yè)。（4）高處作業(yè)高度在30m以上時(shí)，稱為特級(jí)高處作業(yè)。鋼棧橋安裝現(xiàn)場(chǎng)屬于二級(jí)高處作業(yè)。5.2.2、高處作業(yè)的規(guī)定（1）凡是離地面2m以上的作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：A、作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，對(duì)不適宜高處作業(yè)的人員，如患有精神病、高血壓、嚴(yán)重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項(xiàng)工作。B、作業(yè)人員上下要安設(shè)爬梯，不得使用不

27、安全的臨時(shí)爬梯上下，更不允許乘坐非乘人的升降設(shè)備上下。C、臨空處應(yīng)設(shè)置欄桿或掛安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。D、安全網(wǎng)在使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。E、高處作業(yè)區(qū)的風(fēng)力為六級(jí)（包括六級(jí)）以上時(shí)，在攀登和高處等作業(yè)中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設(shè)施，嚴(yán)禁在腰間佩戴安全帶，而不在固定的設(shè)施拴掛鉤環(huán)。（2）高處作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)。上下傳遞物件禁止拋擲。（3）沒(méi)有安全防護(hù)設(shè)施，禁止在支撐、未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)設(shè)通訊裝置。并專人負(fù)責(zé)。5.3、物體打擊事故預(yù)防措施鋼棧橋安拆現(xiàn)場(chǎng)物體打擊主要分為二類：（1）鋼棧橋安裝作業(yè)人員自身操作不慎而造成

28、的物體打擊；（2）交叉施工作業(yè)時(shí)，高處墜物對(duì)下方作業(yè)人員造成的物體打擊。 5.3.1、鋼棧橋安拆作業(yè)人員自身操作不慎而造成的物體打擊事故預(yù)防（1）生產(chǎn)作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)要按照要求佩戴安全帽;（2）生產(chǎn)作業(yè)人員必須在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)活動(dòng);（3）工作過(guò)程中的常用工具要按規(guī)定放在工具袋內(nèi)，不隨手亂放;（4）作業(yè)人員嚴(yán)禁從高處往下拋擲材料、雜物、建筑垃圾或向上拋遞工具;（5）拆除工程要設(shè)警示標(biāo)志，周圍也要設(shè)護(hù)欄或搭設(shè)防護(hù)棚;（6）起重吊運(yùn)物料時(shí)，必須有專人進(jìn)行指揮;（7）平網(wǎng)、密目網(wǎng)防護(hù)要嚴(yán)密，必須具有一定的密度和強(qiáng)度去封住墜落物體;5.3.2、交叉施工作業(yè)時(shí)，高處墜物對(duì)下方作業(yè)人員造成的物體打擊事

29、故預(yù)防（1）作業(yè)層防護(hù)板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無(wú)探頭板。（2）必須有完善的安全防護(hù)措施，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)欄，安全擋板以及安全網(wǎng)等。（3）在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)施工應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時(shí)，應(yīng)根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定安全措施，明確各自的職責(zé)。 （4）作業(yè)區(qū)上方在進(jìn)行起重吊裝、安裝與拆除、等可能造成下方施工人員傷害的工作時(shí)，必須以書(shū)面形式向下方作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行告知，并說(shuō)明作業(yè)性質(zhì)、時(shí)間、人數(shù)、動(dòng)用設(shè)備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項(xiàng)等。（8）拆除作業(yè)時(shí)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。拆除應(yīng)按順序由上而下，一步一清，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)。禁止往下投扔工具、物料等。5. 4、觸電事故預(yù)防

30、措施（1）、電工持證上崗。（2）、用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行一機(jī)一閘一漏（漏電保護(hù)器）一箱（配電箱）；漏電保護(hù)裝置與設(shè)備相匹配。不得用一個(gè)開(kāi)關(guān)直接控制二臺(tái)及以上的用電設(shè)備。（3）、電焊機(jī)的外殼應(yīng)可靠接地，不得多臺(tái)串聯(lián)接地，電焊機(jī)的裸露導(dǎo)電部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)裝安全保護(hù)罩；電焊機(jī)的電源線必須絕緣良好。（4）、有人觸電，立即切斷電源，進(jìn)行急救；電氣著火，應(yīng)立即將電源切斷，使用泡沫滅火器或干砂滅火。5. 5、起重傷害事故預(yù)防措施5.5.1起重作業(yè)基本要求（1）各大、中型機(jī)具設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛(包括外借設(shè)備)的進(jìn)場(chǎng)，均進(jìn)行認(rèn)真檢查驗(yàn)收，填寫(xiě)驗(yàn)收記錄。進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備配有安全操作規(guī)程。（2）、機(jī)具設(shè)備，使用車輛應(yīng)有牌照(包括使用

31、證)。（3）、機(jī)操人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩戴個(gè)人勞防用品，做到持證上崗，每天要填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。（4）、機(jī)具設(shè)備及車輛在使用過(guò)程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，凡已維修保養(yǎng)的設(shè)備，車輛均應(yīng)在設(shè)備臺(tái)帳中如實(shí)記載。（5）、吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。吊裝指揮人員要和履帶吊司機(jī)、振動(dòng)錘操作人員以及現(xiàn)場(chǎng)吊裝作業(yè)人員配置對(duì)講機(jī)相互配合指揮，保證統(tǒng)一信號(hào)，保證信息傳遞通暢。5. 6、容器爆炸事故預(yù)防措施 (1)、運(yùn)行中的壓力容器、管道或受力構(gòu)件上嚴(yán)禁施焊或切割。焊接帶電的設(shè)備必須切斷電源。(2)、儲(chǔ)存過(guò)易燃、易爆及有毒物品的容器或管道，必須將殘留物清洗干凈，

32、打開(kāi)孔蓋，方可進(jìn)行。(3)、施焊、切割完畢應(yīng)檢查操作場(chǎng)確認(rèn)無(wú)起火災(zāi)跡象后，方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。(4)、在高處進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，下方不得有易燃物。(5)、搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)不得劇烈震動(dòng)和碰撞。(6)、嚴(yán)禁將氧氣瓶同易燃、易爆、油脂及帶油污的物品一起存放和運(yùn)輸。其距離不得小于10m（明火也一樣）。(7)、不得用明火檢查氧氣瓶是否漏氣。(8)、嚴(yán)禁使用無(wú)齊全可靠安全裝置的乙炔發(fā)生器。(9)、移動(dòng)式乙炔發(fā)生器不宜在室內(nèi)使用。(10)、嚴(yán)禁將移動(dòng)式乙炔發(fā)生器放在鍋爐房及制氧機(jī)、空調(diào)機(jī)等的吸氣口附近和高壓線下方作業(yè)。(11)、乙炔發(fā)生器凍結(jié)時(shí)，嚴(yán)禁用明火烘烤。(12)、非作業(yè)人員嚴(yán)禁擺弄或無(wú)焊槍的情況下用明火點(diǎn)氧氣

33、瓶和乙炔發(fā)生器，防止發(fā)生事故。5.7、淹溺事故預(yù)防措施（1）、做好臨邊防護(hù)措施，橋面安裝時(shí)，兩邊應(yīng)設(shè)置不低于1.2米的防護(hù)欄，并掛好防護(hù)密目網(wǎng)。（2）、作業(yè)人員在臨邊、鄰水作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，穿好救生衣。（3）、救生設(shè)施（救生圈、救生衣、救生繩等）應(yīng)配備齊全。6、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，按照風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則可知鋼棧橋施工中插樁施工及吊裝施工為主要風(fēng)險(xiǎn)源；必須采取一切可行措施，降低事故發(fā)生可能性及發(fā)生事故的嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)，達(dá)到在實(shí)際施工中降低施工風(fēng)險(xiǎn)的效果；坍塌及起重傷害為高度風(fēng)險(xiǎn)，必須采取處理措施并加強(qiáng)施工期間的安全管控來(lái)降低施工風(fēng)險(xiǎn)。其他為中度和低度風(fēng)險(xiǎn)，但仍需落實(shí)安全防護(hù)措施，加強(qiáng)安全

34、管控。表6風(fēng)險(xiǎn)源估測(cè)結(jié)果編號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險(xiǎn)大小人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失1鋼棧橋施工 坍塌一般較大偶然高度起重傷害一般較大可能高度高處墜落一般較大偶然中度觸電一般較大偶然中度物體打擊一般較大可能中度容器爆炸一般較大偶然中度淹溺一般較大偶然中度7、附表附表1 鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)清單表風(fēng)險(xiǎn)清單表日期2014.3工程名稱：鋼棧橋施工審核張亞平階段安、拆序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)事件風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因類別后果備注1坍塌造成坍塌事故的主要原因有：1、承載力不足；2、施工未按方案和交底執(zhí)行，存在質(zhì)量問(wèn)題；3、地震、洪水等其他自然災(zāi)害；4、大型設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)收投入使用；5設(shè)備使用過(guò)程中未進(jìn)行檢查維修保養(yǎng)；施

35、工因素人員傷亡設(shè)備損失2物體打擊造成物體打擊事故的主要原因有： 1.作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有按照要求佩戴安全帽; 2、作業(yè)人員亂扔亂拋?zhàn)鳂I(yè)工具3.面板不滿鋪或鋪設(shè)不規(guī)范，物料堆放在臨邊附近;4.拆除工程未設(shè)警示標(biāo)志，周圍未設(shè)護(hù)欄或未搭設(shè)防護(hù)棚;5.起重吊裝未按“十不吊”規(guī)定執(zhí)行;6.高處墜物；7.防墜平臺(tái)搭設(shè)不完善，未全封閉下方作業(yè)面施工因素人員傷亡設(shè)備損失3高處墜落造成高空墜落傷害的主要原因有：1、臨邊未設(shè)安全防護(hù)或防護(hù)材料不牢固2、作業(yè)人員未按要求系安全帶3、酒后作業(yè)4、未穿防滑鞋施工因素人員傷亡設(shè)備損失4觸電造成觸電事故的主要原因有：1、作業(yè)地段照明未使用安全電壓。2、供電線路未采用三相

36、五線制。3、用電設(shè)備未采用“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”。4、 配電箱和開(kāi)關(guān)箱未專人負(fù)責(zé)。5、電工和作業(yè)人員違規(guī)操作。施工因素人員傷亡5起重傷害造成機(jī)械傷害的主要原因有：1、駕駛員違章操作、操作失誤。2、指揮人員違規(guī)指揮。3、機(jī)械故障，設(shè)備老化。4、作業(yè)人員違章作業(yè)，隨便進(jìn)入危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)。5、修理、檢查機(jī)械時(shí)忽略安全防護(hù)措施。6、機(jī)械設(shè)備在設(shè)計(jì)上存在缺陷，缺少安全防護(hù)功能。7、作業(yè)人員缺少安全防護(hù)用品。施工因素其他因素人員傷亡6容器爆炸造成容器爆炸的主要原因有：1、氧氣瓶和乙炔瓶安全距離不足2、電氣焊作業(yè)時(shí)違章操作。施工因素人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失7淹溺造成淹溺的原因有：1、鄰水、臨邊防護(hù)不到位；2作業(yè)人

37、員未系安全帶、未穿救生衣；3、臨邊作業(yè)時(shí)，突發(fā)性大風(fēng)自然因素施工因素人員傷亡附表2 鋼棧橋施工初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表初始風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)表日期2014.3工程名稱 鋼棧橋施工審核張亞平階段安、拆序號(hào)安全風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件概率等級(jí)后果等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1施工未按方案和交底執(zhí)行坍塌25高度2承載力不足25高度3自然災(zāi)害15高度4安裝拆除未按方案進(jìn)行25高度5大型設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)投入使用25高度6臨邊無(wú)安全防護(hù)或防護(hù)不牢固高處墜落22中度7作業(yè)人員未系安全帶22中度8拆除安全防護(hù)不當(dāng)23中度9施工作業(yè)平臺(tái)不牢固22中度10吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)物體打擊25高度11材料存放不當(dāng)22中度12勞保用品佩戴不規(guī)范22中度13安全防護(hù)不到

38、位25高度14交叉作業(yè)封閉不到位，踢腳板未設(shè)置，或設(shè)置不全25高度15防墜平臺(tái)設(shè)置不合理，立體交叉作業(yè)無(wú)有效措施25高度16線路、設(shè)備老化損壞22中度17設(shè)備故障、配件老化機(jī)械傷害22中度18違章操作、違規(guī)指揮起重傷害32中度19起重設(shè)備缺少安全防護(hù)功能22中度20氧氣乙炔使用不規(guī)范容器爆炸23中度21臨邊鄰水防護(hù)不到位淹溺22中度22作業(yè)人員未系安全帶、未穿救生衣淹溺22中度附表3 鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重表風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重表日期2014.3工程名稱 鋼棧橋施工審核張亞平階段安、拆序號(hào)安全風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件概率等級(jí)后果等級(jí)權(quán)重值1施工未按方案和交底執(zhí)行坍塌25102承載力不足25103自然災(zāi)害1

39、554安裝拆除未按方案進(jìn)行25105大型設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)投入使用25106臨邊無(wú)安全防護(hù)或防護(hù)不牢固高處墜落2247作業(yè)人員未系安全帶2248安全防護(hù)不到位2349施工作業(yè)平臺(tái)不牢固22610吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)物體打擊25711材料存放不當(dāng)22512勞保用品佩戴不規(guī)范22413拆除不規(guī)范或無(wú)安全防護(hù)不當(dāng)25914交叉作業(yè)封閉不到位，踢腳板未設(shè)置，或設(shè)置不全25715防墜平臺(tái)設(shè)置不合理，立體交叉作業(yè)無(wú)有效措施251016線路、設(shè)備老化損壞22417設(shè)備故障、配件老化機(jī)械傷害22418違章操作、違規(guī)指揮起重傷害32519起重設(shè)備缺少安全防護(hù)功能22420氧氣乙炔使用不規(guī)范容器爆炸23421臨邊鄰水防護(hù)不

40、到位淹溺22422作業(yè)人員未系安全帶、未穿救生衣淹溺223附表4 鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重表風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重表日期2014.3工程名稱鋼棧橋施工審核張亞平階段安、拆序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素綜合權(quán)重重要度1施工未按方案和交底執(zhí)行0.07高度2承載力不足0.07高度3自然災(zāi)害0.03中度4安裝拆除未按方案進(jìn)行0.07高度5大型設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)投入使用0.07高度6臨邊無(wú)安全防護(hù)或防護(hù)不牢固0.03中度7作業(yè)人員未系安全帶0.03中度8安全防護(hù)不到位0.03中度9施工作業(yè)平臺(tái)不牢固0.04中度10吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)0.07高度11材料存放不當(dāng)0.03中度12勞保用品佩戴不規(guī)范0.03中度13安全防護(hù)不到位0.06中

41、度14交叉作業(yè)封閉不到位，踢腳板未設(shè)置，或設(shè)置不全0.05中度15防墜平臺(tái)設(shè)置不合理，立體交叉作業(yè)無(wú)有效措施0.07高度16線路、設(shè)備老化損壞0.03中度17設(shè)備故障、配件老化0.03中度18違章操作、違規(guī)指揮0.03中度19起重設(shè)備缺少安全防護(hù)功能0.03中度20氧氣乙炔使用不規(guī)范0.03中度21臨邊鄰水防護(hù)不到位0.03中度22作業(yè)人員未系安全帶、未穿救生衣0.02低度附表5 鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)期望損失表風(fēng)險(xiǎn)期望損失表日期2014.3工程名稱鋼棧橋施工審核張亞平階段安、拆序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件預(yù)計(jì)損失（萬(wàn)元）期望概率期望損失（萬(wàn)元）1施工未按方案和交底執(zhí)行坍塌100不可能1002承載力不足100

42、不可能1003自然災(zāi)害100很不可能1004安裝拆除未按方案進(jìn)行100不可能1005大型設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)投入使用100不可能1006臨邊無(wú)安全防護(hù)或防護(hù)不牢固高處墜落1050不可能107作業(yè)人員未系安全帶1050不可能108安全防護(hù)不到位1050不可能109施工作業(yè)平臺(tái)不牢固1050不可能1010吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)物體打擊1050不可能1011材料存放不當(dāng)1050不可能1012勞保用品佩戴不規(guī)范1030不可能1013安全防護(hù)不到位1050不可能1014交叉作業(yè)封閉不到位，踢腳板未設(shè)置，或設(shè)置不全1050不可能1015防墜平臺(tái)設(shè)置不合理，立體交叉作業(yè)無(wú)有效措施100不可能10016線路、設(shè)備老化損壞1

43、030不可能1017設(shè)備故障、配件老化機(jī)械傷害1050不可能1018違章操作、違規(guī)指揮起重傷害1050不可能1019起重設(shè)備缺少安全防護(hù)功能1050不可能1020氧氣乙炔使用不規(guī)范容器爆炸1030不可能1021臨邊鄰水防護(hù)不到位淹溺1030不可能1022作業(yè)人員未系安全帶、未穿救生衣淹溺1030不可能10附表6鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施表風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策措施表日期2014.3工程名稱 鋼棧橋施工審核張亞平階段安、拆序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)事件安全風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)策措施1施工未按方案和交底執(zhí)行坍塌高度嚴(yán)格按照施工方案和技術(shù)交底施工2承載力不足高度嚴(yán)格按照施工方案對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓3自然災(zāi)害中度項(xiàng)目部和氣象局、水電站保持聯(lián)

44、系。對(duì)突發(fā)性自然災(zāi)害編制應(yīng)急措施，加強(qiáng)應(yīng)急演練。4安裝拆除未按方案進(jìn)行高度編制安拆方案，對(duì)臨邊安全防護(hù)制定便被和具體要求，項(xiàng)目部加強(qiáng)安全檢查5大型設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)投入使用高度及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)取證6臨邊無(wú)安全防護(hù)或防護(hù)不牢固高處墜落中度做好臨邊防護(hù)工作，臨邊設(shè)置不低于1.2米的防護(hù)欄7作業(yè)人員未系安全帶中度加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督8安全防護(hù)不到位中度支架拆除前做好現(xiàn)場(chǎng)交底工作，做好個(gè)人防護(hù)9施工作業(yè)平臺(tái)不牢固中度加強(qiáng)檢查，使平臺(tái)牢固10吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)物體打擊中度做好交底工作，加強(qiáng)監(jiān)督11材料存放不當(dāng)中度對(duì)施工材料有序堆放，對(duì)施工廢料及時(shí)處理12勞保用品佩戴不規(guī)范中度進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩帶安全帽，

45、高空作業(yè)系安全帶13安全防護(hù)不到位中度嚴(yán)格按照方案進(jìn)行施工，做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)14交叉作業(yè)封閉不到位，踢腳板未設(shè)置，或設(shè)置不全中度交叉作業(yè)進(jìn)行封閉施工，臨邊設(shè)置踢腳板15防墜平臺(tái)設(shè)置不合理，立體交叉作業(yè)無(wú)有效措施高度防墜平臺(tái)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行安裝，對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行交底工作16線路、設(shè)備老化損壞中度嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電管理，作業(yè)地段照明使用安全電壓，供電線路采用三相五線制，用電設(shè)備采用“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”， 配電箱和開(kāi)關(guān)箱專人負(fù)責(zé)。17設(shè)備故障、配件老化機(jī)械傷害中度機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，并在設(shè)備臺(tái)賬中如實(shí)記載18違章操作、違規(guī)指揮起重傷害中度加強(qiáng)教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督19起

46、重設(shè)備缺少安全防護(hù)功能中度設(shè)備在使用過(guò)程中，定期維修和保養(yǎng)，不準(zhǔn)帶病作業(yè)，并在設(shè)備臺(tái)賬中如實(shí)記載20氧氣乙炔使用不規(guī)范容器爆炸中度氧氣乙炔分開(kāi)存放，安全距離大于5米，離動(dòng)火點(diǎn)10米以上21臨邊鄰水防護(hù)不到位淹溺中度做好臨邊臨水防護(hù)22作業(yè)人員未系安全帶、未穿救生衣淹溺低度作業(yè)人員水上作業(yè)必須穿救生衣，系安全帶附表7 鋼棧橋施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估綜合表評(píng)估階段安、拆階段時(shí)間2014.3工程名稱西固大橋鋼棧橋施工長(zhǎng)度360M線別地質(zhì)概況鋼棧橋區(qū)河道寬闊平坦，地層穩(wěn)定，不存在岸坡穩(wěn)定性問(wèn)題。擬建棧橋位于隴西黃土高原西部，是青藏高原向黃土高原的過(guò)渡帶。 河漫灘地貌表面為厚11.5m的沖擊沙壤土，下部為砂卵礫石，

47、厚度為12m；河漫灘砂卵礫石厚0.81.5m，較高的河漫灘表面有大約23m的土層覆蓋。橋梁基礎(chǔ)以下白堊統(tǒng)河口群泥巖作為樁端持力層。物理力學(xué)參數(shù)：強(qiáng)風(fēng)化：fao=350kPa，qik=120kPa；中風(fēng)化：fao=500kPa。全風(fēng)化強(qiáng)風(fēng)化泥巖，紫紅色，泥質(zhì)膠結(jié)，軟質(zhì)巖，層理、節(jié)理裂隙很發(fā)育，干鉆易進(jìn)，巖性較松軟，錘擊聲啞易碎，巖芯破碎，多呈1035cm柱狀、碎塊狀，手易捏碎成土狀；中風(fēng)化泥巖，紫紅色，零星灰青色，泥質(zhì)膠結(jié)，成巖較好，軟質(zhì)巖，節(jié)理裂隙、層理很發(fā)育，巖石致密、新鮮、較松軟、破碎，巖芯多呈碎塊狀，個(gè)別短柱狀，輕擊易碎，手可捏碎成土狀。設(shè)計(jì)情況西固大橋鋼棧橋采用板墩鋼管樁基礎(chǔ)、貝雷主梁

48、、鋼橋面結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)跨徑為6m、12m間隔布置的連續(xù)梁。棧橋要求滿足公路一級(jí)設(shè)計(jì)荷載，并滿足在施工及正常通行中的最不利荷載工況。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，經(jīng)分析最不利荷載情況為：公共車道為公路汽車一級(jí)移動(dòng)荷載+施工專用車道掛-80移動(dòng)荷載。設(shè)計(jì)車速：主線15km/h。 施工情況由一個(gè)專業(yè)鋼棧橋施工隊(duì)伍施工，參建人員30人。評(píng)估目標(biāo)安全 環(huán)境 工期 投資 識(shí)別方法綜合運(yùn)用了風(fēng)險(xiǎn)層次分析法、矩陣法、核對(duì)表法方法。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)因素風(fēng)險(xiǎn)目標(biāo)原因背景1施工未按方案和交底執(zhí)行不發(fā)生安全事故施工因素2承載力不足不發(fā)生安全事故施工因素3自然災(zāi)害不發(fā)生安全事故其他因素4安裝拆除未按方案進(jìn)行不發(fā)生安全事故施工因素5大型設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)投入使用不發(fā)生安全事故施工因素6臨邊無(wú)安全防護(hù)或防護(hù)不牢固不發(fā)生安全事故施工因素7作業(yè)人員未系安全帶不發(fā)生安全事故施工因素8支架拆除安全防護(hù)不當(dāng)安不發(fā)生安全事故施工因素9施工作業(yè)平臺(tái)不牢固不發(fā)生安全事故施工因素10吊物吊點(diǎn)選擇不當(dāng)不發(fā)生安全事故施工因素11材料存放不當(dāng)不發(fā)生安全事故施工因素12勞保用品佩戴不規(guī)范不發(fā)生安全事故施工因素13拆除不規(guī)范或安全防護(hù)不當(dāng)不發(fā)生安全事故施工因素14交叉作業(yè)封閉不到位，踢腳板未設(shè)置，或設(shè)置不全不發(fā)生安全事故施工因素15防墜平臺(tái)設(shè)置不合理，立體交