2019年公司安全生產(chǎn)年終工作總結(jié)

1、公司安全生產(chǎn)年終工作總結(jié)下面是為你帶來的公司安全生產(chǎn)年終工作總結(jié)，希望對你有所 幫助，更對精彩內(nèi)容，請訪問相關(guān)欄目查看，謝謝 !20XX 年度，我公司在縣相關(guān)主管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下， 圍繞“關(guān) 愛生命，安全發(fā)展”的主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理” 的方針，深入宣傳貫徹落實(shí)道路交通安全法實(shí)施條例、 交通運(yùn) 輸管理條例及安全生產(chǎn)法。認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理工 作，加強(qiáng)安全運(yùn)輸監(jiān)督管理， 消除安全隱患，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn) “一 崗雙責(zé)”。確保了公司的健康、 穩(wěn)定、和諧有序發(fā)展。 通過嚴(yán)密組織， 精心安排，全體員工團(tuán)結(jié)一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不 怕累、不怕臟的精神，實(shí)現(xiàn)了無重

2、大交通事故、無火災(zāi)爆炸事故，安 全運(yùn)輸形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將20XX年工作情況總結(jié)如下：一、高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)，把危貨運(yùn)輸安全工作做深做實(shí) 今年我們根據(jù)危貨運(yùn)輸?shù)奶匦?，從高?biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求做起，著手 抓了三件事：1 、制定出了高標(biāo)準(zhǔn)的安全工作目標(biāo)。 具體來講就是“五個 100%、 三個杜絕”即：從業(yè)人員受教育面達(dá)到 100%、各種證件年審率達(dá)到 100%、持證上崗率達(dá)到 100%、車輛警示標(biāo)志齊全率達(dá)到 100%、隱患 整改率達(dá)到 100%;杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責(zé)任事故的 發(fā)生; 杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。年初，公司 及時組織召開了安全生產(chǎn)經(jīng)營管理會，對 20XX年度的安全

3、工作作了 詳細(xì)的安排和部署， 明確了全年安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想、 目標(biāo)任務(wù)、 工作重點(diǎn)和措施。公司經(jīng)理和各部門、 車隊、科室負(fù)責(zé)人簽訂了 20XX 年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理和各車 駕駛員簽訂了20XX年度“一崗雙責(zé)”目標(biāo)考核責(zé)任書和20XX 年度駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書。簽訂率 100%，并將安全目標(biāo)指標(biāo)量 化，分解到各部門人員，并作為全年安全生產(chǎn)工作的重要考核內(nèi)容， 做到了橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任管理體系。2 、成立了車隊安全科領(lǐng)導(dǎo)小組。以總經(jīng)理為組長，副總經(jīng)理為 副組長，各車隊、 部門負(fù)責(zé)人為成員的安全科領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了安全 教育、GPS監(jiān)控、違章違紀(jì)懲處等工作

4、職責(zé)和任務(wù)。二、細(xì)微著手，強(qiáng)化教育，普遍提高全員運(yùn)輸?shù)陌踩庾R。運(yùn) 輸?shù)奈ｋU無時不有，無時不在，要防止危險的發(fā)生，首先就必須使從 事貨物運(yùn)輸?shù)娜藛T， 在思想上真正把安全放在第一位。 為了時刻擰緊 全員思想上的“安全閥”，我們扎實(shí)有效的抓了二個方面的工作：1 、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動，由 被動執(zhí)行到主動預(yù)防的根本性轉(zhuǎn)變。 安全學(xué)習(xí)教育是安全工作的立本 之舉，安全預(yù)防是安全運(yùn)輸?shù)母?為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松 安全，每一分秒都保持高度的警惕， 我們堅持開展每月安全教育培訓(xùn) 會，安全教育會議一方面要及時學(xué)習(xí)安全運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)， 傳達(dá)上級 主管部門的指示精神， 一方面還

5、要定期總結(jié)安全運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況， 還 要經(jīng)常對一些安全案例進(jìn)行分析， 是駕駛員和押運(yùn)員接受安全教育的 最好形式。2 、定期用運(yùn)輸專業(yè)知識，引導(dǎo)全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。運(yùn)輸 與普通貨運(yùn)相比具有很強(qiáng)的專業(yè)性， 要確保運(yùn)輸不出事故， 不造成任 何危害，就要定期對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)知識的培訓(xùn)和訓(xùn)練。 我們先后 將危險品儲存運(yùn)輸基本知識、道路貨物運(yùn)輸管理規(guī)定、危 險貨物分類和品名編號 等相關(guān)專業(yè)知識， 采取邀請有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)以 以會代訓(xùn)的方式， 組織所有從業(yè)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。 從而保證我公 司從業(yè)人員的基本素質(zhì)， 到目前為止， 沒有發(fā)生過一起比較危險的事 故。三、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”

6、在安全隱患排查治理工作中，首先實(shí)行安全檢查與安全自查相 結(jié)合，組織駕駛員查找自身車輛安全隱患， 明確安全隱患排查治理的 工作內(nèi)容，即：安全設(shè)施配備是否到位 ; 車輛安全技術(shù)狀況是否完好 ; 從業(yè)人員有沒有持證上崗 ; 車輛應(yīng)急處置器材和防護(hù)用品配備等情況， 進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查， 對查出的安全隱患責(zé)令及時整改， 并建立安全隱 患統(tǒng)計臺帳。確保安全運(yùn)輸， 使駕駛員充分認(rèn)識到安全隱患存在的危 害性。四、加大對危險品運(yùn)輸車輛 GPS監(jiān)控認(rèn)真執(zhí)行道路運(yùn)輸行業(yè) GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范，加強(qiáng) GPS 監(jiān)控平臺的使用和管理，充分發(fā)揮GPS系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管功能，對本公 司車輛進(jìn)行 24小時監(jiān)控和服務(wù)，及時以打電話或

7、發(fā)短信的方式提醒 或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排新的一年我們必須以新的管理模式和工作態(tài)度來開展20XX年的運(yùn)輸配送工作，結(jié)合目前工作存在的問題， 對明年工作作如下安排：1 、進(jìn)一步做好從業(yè)人員的安全教育工作。 運(yùn)輸安全工作有多方 面因素，但人為因素最為重要。做好從業(yè)人員的思想教育工作，提醒 大家時刻把安全工作放在首位。 全面貫徹落實(shí)車隊各項管理規(guī)章制度， 大力推進(jìn)車隊公司化管理體系理念。2 、為促進(jìn)車輛的運(yùn)行安全。重點(diǎn)加強(qiáng) GPS監(jiān)控平臺的管理，對 所有車輛實(shí)行24小時監(jiān)控，做好監(jiān)控記錄。公司 20XX年將嚴(yán)懲GPS 超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告， 直接進(jìn)行獎懲制度 （超速 1次并時速在 85以下罰款 50元;時速在 100 以上罰款 100元;以此類推）。對于一年內(nèi)未超速違章車輛車隊將用罰 款金給予相應(yīng)的獎勵。 對故意損壞、 屏蔽等行為給予 5001000元不 等罰款。3 、進(jìn)一步加強(qiáng)車輛設(shè)備、設(shè)施的管理工作。隨著車輛的使用率 越來越高， 車輛出現(xiàn)故障的頻率會越來越多。 為了使車輛處于完好的 技術(shù)狀況下，定時進(jìn)行二級維護(hù)，堅決做到車輛不超期上路行駛，把 安全隱患消除在萌芽下，確保明年安全運(yùn)輸再上一個臺階。20XX 年即將結(jié)束，我們將要