河百路橋涵工程概、預(yù)算編制考慮要點(diǎn)的分析

1、關(guān)于橋涵工程概、預(yù)算編制考慮要點(diǎn)的分析在編制概預(yù)算的工作中，橋涵工程的計(jì)價(jià)是比較繁瑣的，而且又是占造價(jià)文件篇幅最多的一項(xiàng)，而且近年來橋梁的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的不斷發(fā)展，新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝變化很多，更增加了工程造價(jià)計(jì)價(jià)的難度。但是就其計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)資料的計(jì)量單位而言，概、預(yù)算都是以m3、m2和t作為計(jì)算依據(jù)的。這樣就有了一個(gè)統(tǒng)一計(jì)量的尺度。只是其各綜合擴(kuò)大的工程內(nèi)容各有所不同而已。如石砌圬工，都是以m3為計(jì)量單位，而概算的墩臺(tái)是將片石、塊石綜合為一個(gè)定額，也不分砂漿標(biāo)號(hào)；預(yù)算不僅片石、塊石要分別計(jì)價(jià)，若砂漿標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)與定額規(guī)定不同時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行抽換。混凝土圬工也是這樣，概算是不分混凝土標(biāo)號(hào)的，編制預(yù)算時(shí)

2、，若設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)與定額規(guī)定不同，也要進(jìn)行抽換。根據(jù)橋梁工程施工技術(shù)的特點(diǎn)，其造價(jià)計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)資料包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一個(gè)是主體工程，是指構(gòu)成橋梁工程實(shí)體的基礎(chǔ)、下部和上部工程，它們一旦在哪里建成，就以固定不變的形態(tài)在哪里永遠(yuǎn)發(fā)揮作用，而一般設(shè)計(jì)圖表上都反映了這些資料，故按照定額的要求，就可確定其計(jì)價(jià)的各項(xiàng)工程量；另外一個(gè)就是輔助工程，它們只是有助于主體工程的形成，為完成主體工程所必須采取的措施，工程完工后，也就隨之拆除或消失，其情況就比較復(fù)雜。如屬于基礎(chǔ)工程部分的，有挖基、圍堰、排水、工作平臺(tái)、護(hù)筒、泥漿船及其循環(huán)系統(tǒng)等；屬于上下部工程的，有拱盔、支架、吊裝設(shè)備、提升模架、施工電梯等；還有與基礎(chǔ)和上

3、下工程都有關(guān)聯(lián)的，如混凝土構(gòu)件運(yùn)輸、預(yù)制場(chǎng)及其設(shè)施（如大型預(yù)制構(gòu)件底座、張拉臺(tái)座、門架等）、拌和站（船）、蒸汽養(yǎng)生設(shè)施等。這些輔助工程的計(jì)價(jià)數(shù)量，除挖基外，都要根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況和施工組織設(shè)計(jì)的要求，并參考以往的成功經(jīng)驗(yàn)來取定，設(shè)計(jì)圖紙上是不反映的，它要受到建設(shè)環(huán)境和具體編制人對(duì)工程的認(rèn)識(shí)程度不同的影響，其可塑性較大，而對(duì)工程造價(jià)又有極其重要的影響。所以相對(duì)來說，輔屬工程的考慮可能跟施工及工程造價(jià)編制經(jīng)驗(yàn)相關(guān)更多些。因此，正確取定各項(xiàng)計(jì)價(jià)工程量，就有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。至于涵洞的輔助工程，相對(duì)要簡(jiǎn)單得多，大多與上述橋梁工程是類似的。橋涵工程計(jì)價(jià)的項(xiàng)目比較多，工程量的計(jì)算和摘取工作難度也大

4、，根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，按照通常的施工順序摘取工程量，一般是比較準(zhǔn)確和迅速的，也就是說，從挖基開始摘取工程量，然后按照基礎(chǔ)、下部和上部，以及相應(yīng)的輔助工程順序進(jìn)行。這就為我們提供了一個(gè)著手點(diǎn)，使工作程序系統(tǒng)化，漏項(xiàng)或重復(fù)的錯(cuò)誤，就可避免了。另外，公路的定額分塊相對(duì)比較清晰，一般情況下，不是技術(shù)復(fù)雜的大橋或非最新的工藝等的，可以按定額中所列的項(xiàng)目參考摘取。所以，要對(duì)現(xiàn)行公路定額有詳細(xì)的了解和分析。2006新定額很快就會(huì)正式發(fā)布，估計(jì)在2007元旦前就可以發(fā)布，要注意其中的一些新工藝的變化。（1）開挖基坑?；拥拈_挖工作除應(yīng)按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況分別統(tǒng)計(jì)其數(shù)量，并結(jié)合施工期內(nèi)河床水位高低

5、合理確定圍堰的數(shù)，基坑排水臺(tái)班消耗標(biāo)準(zhǔn)（概算定額因已綜合在定額內(nèi)，編制概算時(shí)就不再計(jì)算），以及必須采取的技術(shù)安全措施等外，還應(yīng)了解如挖基廢方是否需要遠(yuǎn)運(yùn)處理，原有地形地貌是否需要修復(fù)的話，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，不留隱患的原則，確定其計(jì)價(jià)數(shù)量，將所需費(fèi)用計(jì)入工程造價(jià)內(nèi)，以免造成水土流失，破壞生態(tài)環(huán)境。 此外，編制涵洞工程的概算時(shí)，因挖基工作已綜合在定額內(nèi)，就不能再計(jì)算挖基工程內(nèi)容的費(fèi)用。（2）基礎(chǔ)工程?；A(chǔ)工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結(jié)構(gòu)形式。涵洞的基礎(chǔ)多采用砌石，橋梁的基礎(chǔ)除砌石和混凝土外，采用灌注樁的比較普遍?；A(chǔ)砌石和混凝土圬工，常稱為天然地基上的基礎(chǔ)。砌石基礎(chǔ)就按片石、塊石分別進(jìn)

6、行統(tǒng)計(jì)匯總，編制預(yù)算時(shí)，還應(yīng)注意劃分砂漿標(biāo)號(hào)。若設(shè)計(jì)圖表上只有砌體總數(shù)時(shí)，考慮基礎(chǔ)外緣和分層砌筑等因素，可分別按80%的片石、20%的塊石計(jì)價(jià)（這個(gè)問題在講定額分析的時(shí)候和軟件操作技巧時(shí)都講過，不再詳述）；編制混凝土基礎(chǔ)預(yù)算時(shí)，應(yīng)按不同標(biāo)號(hào)和是否摻用片石分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工工藝比較復(fù)雜，無論是編制概算，還是編制預(yù)算，有些計(jì)算工程量都要結(jié)合建設(shè)工程的實(shí)際情況和施工組織設(shè)計(jì)的要求，通過多方分析論證，才能取得有關(guān)計(jì)價(jià)資料。故在摘取工程量時(shí)，應(yīng)注意以下有關(guān)要求。要根據(jù)工程的地質(zhì)情況，選定好鉆孔機(jī)具的型號(hào)，以利適用定額和確定相應(yīng)的輔助工程量。當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心進(jìn)行鉆孔施工時(shí)，可按

7、灌注樁外邊緣3.0m寬左右確定圍堰及筑島填心的工程量。計(jì)算埋設(shè)護(hù)筒數(shù)量時(shí)，則應(yīng)視同為“干處”計(jì)價(jià)。在干處埋設(shè)護(hù)筒，一般可按每個(gè)護(hù)筒長(zhǎng)2.0m或按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算；水中埋設(shè)護(hù)筒可按設(shè)計(jì)數(shù)量計(jì)算，若系鋼護(hù)筒，應(yīng)按規(guī)定計(jì)算回收金額。（在定額解析中講過了，干處一般是按2M，濕處如果水深不超過5M，按8M計(jì)）若在水中進(jìn)行鉆孔時(shí)，應(yīng)計(jì)列灌注樁工作平臺(tái)，泥漿船及其循環(huán)系統(tǒng)（如需要）。鉆孔的土質(zhì)定額分為八種，并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項(xiàng)定額標(biāo)準(zhǔn)。故應(yīng)按照地質(zhì)鉆探資料，對(duì)照定額土質(zhì)種類的規(guī)定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計(jì)量單位是以米計(jì)，故其鉆孔深度應(yīng)以地表面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)；當(dāng)在水中采用圍堰筑島填心施

8、工時(shí)，則應(yīng)以圍堰的頂面與設(shè)計(jì)樁底的深度為準(zhǔn)。鉆孔廢渣若需遠(yuǎn)運(yùn)處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)棄置的平均運(yùn)距另行計(jì)價(jià)。一般一座墩臺(tái)的灌注樁基礎(chǔ)，若只有兩根時(shí)，就不設(shè)置承臺(tái)，而設(shè)計(jì)為系梁，這種系梁工程，應(yīng)按承臺(tái)定額計(jì)價(jià)。當(dāng)在陸地（或采用圍堰筑島填心鉆孔）進(jìn)行承臺(tái)或系梁施工時(shí)，應(yīng)按實(shí)際計(jì)算挖基數(shù)量及其排水和廢方的遠(yuǎn)運(yùn)處理。澆注水下混凝土的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)樁徑斷面乘設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)計(jì)算，不得將擴(kuò)孔用量計(jì)入工程量。若混凝土拌和需設(shè)置拌和船（站）時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況取定并計(jì)算其費(fèi)用。（3）下部工程。橋梁的下部構(gòu)造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同結(jié)構(gòu)形式。編制概算和預(yù)算的工程量，雖則都是以m3為計(jì)量單位，但兩者的工程

9、內(nèi)容則存在很大的差異。熟悉和了解這些差異對(duì)于正確摘取工程量是至關(guān)重要的。編制概算時(shí)，墩臺(tái)的計(jì)價(jià)工程量為墩臺(tái)身及翼墻、墩臺(tái)帽、拱座、蓋梁及耳背墻、橋臺(tái)等二層以下的帽石（有人行道時(shí)為第一層以下的帽石）的工程數(shù)量之和，既不分片石和塊石，也不分砂漿和混凝土標(biāo)號(hào)之不同，只有墩和臺(tái)兩個(gè)計(jì)價(jià)定額，而橋臺(tái)的錐形護(hù)坡由更簡(jiǎn)單，是以座計(jì)。臺(tái)背及錐坡內(nèi)的填土夯實(shí)也綜合在定額內(nèi)，都不再另計(jì)。至于編預(yù)算時(shí)，則要按照上述分部分項(xiàng)工程逐一摘取工程量，分別進(jìn)行計(jì)價(jià)。墩臺(tái)砌石工程的數(shù)量，若施工設(shè)計(jì)圖紙上未具體劃分片石、塊石時(shí)，臺(tái)身可按75%的片石、25%的塊石，墩身可按60%的片石、40%的塊石，取定其工程量，作為編制預(yù)算的計(jì)

10、價(jià)依據(jù)。凡墩、臺(tái)、墩鑲面、拱石、帽石、欄桿等采用漿砌混凝土預(yù)制塊編制時(shí)，預(yù)制塊的預(yù)制數(shù)量以設(shè)計(jì)砌體乘以0.92的系數(shù)作為預(yù)制塊的計(jì)價(jià)依據(jù)。橋臺(tái)上的路面應(yīng)歸入路面工程內(nèi)計(jì)價(jià)。編制現(xiàn)澆混凝土方柱式墩（高30m以內(nèi)）、空心墩（高山40m以內(nèi)，70m以內(nèi)）和索塔的預(yù)算時(shí)，應(yīng)以每座墩、塔為基數(shù)確定提升模架和施工電梯的數(shù)量，作為計(jì)價(jià)依據(jù)。（4）上部工程。橋梁的上部構(gòu)造工程，通常將其劃分為行車道系、橋面鋪裝和人行道系三個(gè)部分，有砌石、現(xiàn)澆混凝土、預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件、鋼桁架和鋼索吊橋等不同結(jié)構(gòu)形式。概算除鋼桁架和鋼索吊橋是將上述三個(gè)部分?jǐn)U大為一個(gè)定額外，其余結(jié)構(gòu)形式的橋梁都是分開制定的。行車道系和橋面鋪裝都是

11、以m為計(jì)量單位，人行道系則以橋梁長(zhǎng)米作為計(jì)價(jià)依據(jù)。至于預(yù)算定額則主要是以分部分項(xiàng)工程為依據(jù)，劃分得比較細(xì)。不過在摘取橋梁工程的計(jì)價(jià)工程量時(shí)就原形道、橋面鋪裝和人行道系的順序進(jìn)行，可避免重復(fù)和遺漏。橋梁上部構(gòu)造工程，近年來多采用預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)，不僅可以加快施工進(jìn)度可降低工程成本，有利于保證工程質(zhì)量和施工安全。編制概算時(shí)，如橋梁板的行車道系預(yù)制與安裝是合并在一起以構(gòu)件的設(shè)計(jì)實(shí)體和現(xiàn)澆接縫等混凝土之和作為計(jì)價(jià)依據(jù)，泄水管、支座、伸縮縫（預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁、連續(xù)鋼構(gòu)、斜拉橋除外）預(yù)制場(chǎng)及其設(shè)施、吊裝設(shè)備、構(gòu)件運(yùn)輸?shù)裙こ蹋蛞褜⑵涔ち舷木C合在定額內(nèi)，均不另行計(jì)算。至于編制預(yù)算時(shí)，則應(yīng)按照上述各分項(xiàng)工程和

12、輔助工程，分別取定其工程量進(jìn)行計(jì)價(jià)；若吊裝設(shè)備的使用期限超過定額規(guī)定的四個(gè)月時(shí)，可按施工的計(jì)劃期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。設(shè)備的計(jì)劃使用期，應(yīng)包括由設(shè)備庫與施工現(xiàn)場(chǎng)的往返運(yùn)輸和安裝前的試拼與完工拆除后清理、修整、油漆所需的全部時(shí)間；預(yù)制人行道、緣石、欄桿柱及欄桿扶手等小型構(gòu)件的工程量，應(yīng)按設(shè)計(jì)構(gòu)件的體積增計(jì)場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗1%。為了更進(jìn)一步熟悉了解編制梁板橋上部構(gòu)造工程的概預(yù)算時(shí)，應(yīng)摘取各項(xiàng)工程量的內(nèi)容，現(xiàn)就預(yù)制安裝30m預(yù)應(yīng)力T形梁舉例說明如下。一是行車道系。編制概算時(shí)，只需摘取T形梁構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積和現(xiàn)澆接縫混凝土之和、鋼筋、鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲三項(xiàng)作為計(jì)價(jià)工程量。編制預(yù)算時(shí)，應(yīng)摘取的工程量，有預(yù)制、

13、安裝、構(gòu)件出坑和運(yùn)輸，該四項(xiàng)均以構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積為準(zhǔn)，至于構(gòu)件的平均運(yùn)距應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定；鋼筋、鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲、現(xiàn)澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫（按行車道寬度以米計(jì)），均以施工圖設(shè)計(jì)資料為準(zhǔn)；預(yù)制場(chǎng)的平整面積應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程規(guī)模的大小來確定，并應(yīng)考慮按設(shè)計(jì)需要鋪設(shè)的碎石墊層，如設(shè)置臺(tái)座還要考慮砂漿抹面等；大型預(yù)制構(gòu)件平面底座的個(gè)數(shù)，應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃可能周轉(zhuǎn)使用的次數(shù)取定；雙導(dǎo)梁吊裝設(shè)備可參考定額附注中的重量，預(yù)制廠的門架一般可按施工組織設(shè)計(jì)作為計(jì)價(jià)依據(jù)，設(shè)備的使用期可根據(jù)計(jì)劃使用期調(diào)整設(shè)備的攤銷費(fèi)。由此可知，編制行車道系的預(yù)算主體工程，均以設(shè)計(jì)圖表資料為準(zhǔn)，其相應(yīng)的各項(xiàng)輔助工程數(shù)量，

14、則是以施工組織設(shè)計(jì)的要求，結(jié)合工程的實(shí)際情況來確定的。這就是為什么說，造價(jià)文件和施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)該是緊密結(jié)合的。二是橋面鋪裝。編制概算和預(yù)算的工程量基本上是一致的，都是按混凝土、瀝青混凝土和鋼筋三項(xiàng)分別進(jìn)行計(jì)價(jià)。三是人行道系。編制概算時(shí)的計(jì)價(jià)工程量只有不同的人行道寬度的橋長(zhǎng)米和鋼筋兩項(xiàng)資料。編制預(yù)算時(shí)，則要分別摘取人行道構(gòu)件和欄桿柱及欄桿扶手兩項(xiàng)預(yù)制、安裝、構(gòu)件出坑和運(yùn)輸，以及鋼筋的數(shù)量作為計(jì)價(jià)的依據(jù)。此外，預(yù)制場(chǎng)的軌道鋪設(shè)，因?yàn)楦蓬A(yù)算項(xiàng)目表將其列為臨時(shí)工程的一個(gè)項(xiàng)目，所以不能計(jì)算在橋梁的上部工程造價(jià)內(nèi)。拱橋上部構(gòu)造工程，有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件等不同結(jié)構(gòu)形式。編制概算時(shí)，其行車道

15、都有是以拱上全部圬工實(shí)體作為計(jì)價(jià)依據(jù)。至于拱上填料和防水層等，因已將其工料消耗綜合在定額內(nèi)，就不得編為計(jì)價(jià)的工程量。當(dāng)編制預(yù)算時(shí)，則與上述梁板橋一樣，要按主體工程和輔助工程的各分項(xiàng)工程取定工程量進(jìn)行計(jì)價(jià)，其中箱形拱橋的開口箱蓋板的預(yù)制工作應(yīng)按小型構(gòu)件計(jì)價(jià)，而蓋板的安裝工作因已將其工料消耗綜合在安裝主拱圈的定額中，就不行取為計(jì)價(jià)工程量。石拱橋和現(xiàn)澆混凝土梁、板、拱橋，所需的拱盔、支架工程，無論是編制概算不是編制預(yù)算，都要根據(jù)工程的實(shí)際情況計(jì)算取定，若周轉(zhuǎn)次數(shù)達(dá)不到定額規(guī)定時(shí)，可以進(jìn)行調(diào)整。支架地梁下的基礎(chǔ)工程，要根據(jù)河床的地質(zhì)情況，確定各項(xiàng)計(jì)價(jià)工程量，如挖基、排水、砌石、打樁等，若對(duì)河道有影響，

16、應(yīng)考慮完工后的清除費(fèi)用。預(yù)算定額中制定了多種吊裝構(gòu)件的施工方法和配套的吊裝設(shè)備，但各有其適用范圍，在編制預(yù)算時(shí)，既不要漏計(jì)，如采用人字扒桿安裝矩形板，則每座橋計(jì)列一個(gè)人字扒桿；也不能隨意采用，如纜索吊裝設(shè)備是安裝箱形拱橋等的配套吊裝工具，就不得采用纜索吊裝設(shè)備來安裝T形梁。同時(shí)，在某一項(xiàng)預(yù)算中已計(jì)列了纜索吊裝設(shè)備，就不應(yīng)計(jì)列運(yùn)輸索道設(shè)施，應(yīng)考慮利用纜索作為運(yùn)輸材料之用，這些在取定計(jì)價(jià)工程量時(shí)，應(yīng)予以注意的。（5）涵洞工程。涵洞工程的概算定額，是按常用的結(jié)構(gòu)分為石蓋板涵、石拱涵、鋼筋混凝土圓管涵、鋼筋混凝土蓋板涵和鋼筋混凝土箱涵五類，并分別按其洞身、洞口和各種設(shè)計(jì)圬工體積m3作為計(jì)量單位，挖基、

17、排水、鋼筋、拱盔支架和安裝設(shè)備以及其他附屬設(shè)施等的工料消耗均已綜合在定額內(nèi)，均不得另行計(jì)算。由此可知，編制概算時(shí)，只需從設(shè)計(jì)圖表上分別按洞身和洞口摘取工程量進(jìn)行計(jì)價(jià)，涵洞上的路面則應(yīng)在路面工程內(nèi)計(jì)算。至于編制預(yù)算時(shí)，則與編制橋梁工程的預(yù)算一樣，要分別按挖基、基礎(chǔ)和上下部工程，以及相應(yīng)的輔助工程摘取或確定其計(jì)價(jià)的工程量。挖基廢方是否需要處理，也要綜合考慮，按實(shí)計(jì)入工程造價(jià)。（6）鋼筋工程。編制概預(yù)算時(shí)，除概算定額中的涵洞工程已將其鋼筋工程的工料消耗綜合在定額內(nèi)之外，其余的鋼筋工程都是與混凝土分開的，其計(jì)量單位為t，定額中的I級(jí)鋼筋和II級(jí)鋼筋的比例關(guān)系，是按一般情況確定的，若與設(shè)計(jì)圖表資料不同時(shí)，可據(jù)實(shí)進(jìn)行調(diào)整。另外，對(duì)于I，II級(jí)鋼筋按國(guó)際招標(biāo)文件慣例分別列出的情況，對(duì)于I，II級(jí)鋼筋的調(diào)整處理，課上已經(jīng)講過，文檔中也有，此處不再詳述。需要注意的是，在摘取鋼筋工程量的時(shí)候，要按部位分別摘取，并分別套用相應(yīng)部位的鋼筋定額，這樣計(jì)算出來的鋼筋造價(jià)更準(zhǔn)確些。舉個(gè)例子，比如說項(xiàng)目表中列的是下部鋼筋I(lǐng)I級(jí)鋼筋，那么在計(jì)算和選套定額時(shí)就要考慮幾個(gè)部位的：蓋梁和耳背墻、墩臺(tái)及墩臺(tái)帽、承臺(tái)等等，進(jìn)行分別選套和調(diào)整。所以編制概預(yù)算時(shí)，應(yīng)按分部分項(xiàng)工