河南省2020-2021學(xué)年高一上學(xué)期期末考試物理試題及答案

1、絕密啟用前2020-2021學(xué)年（上）高一年級(jí)期末考試物理注意事項(xiàng)：1、答題前填寫好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息2、請(qǐng)將答案正確填寫在 答題卡上一、選擇題：本題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給岀的四個(gè)選項(xiàng)中，第16題只 有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第710題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全 的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.科技進(jìn)步正逐漸改變我們的生活，手機(jī)導(dǎo)航為出行帶來便利，如圖所示是某導(dǎo)航軟件的截圖。圖 中有選定起點(diǎn)和終點(diǎn)后的三個(gè)路線的三組數(shù)據(jù)，下列說法正確的是大路優(yōu)先24分鐘24分鐘”公* Sio啊 JI 010VJS三F,28分鐘13tt»8UA. 2

2、4分鐘和28分鐘均表示時(shí)刻B. 14公里表示按第一個(gè)“推薦”路線行駛的位務(wù)大小C. 按第二個(gè)“大路優(yōu)先”路線行駛的路程最長(zhǎng)D. 根拯圖中三組數(shù)據(jù)可以求出按各個(gè)路線行駛的平均速度2. 我國(guó)的髙速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)的里程數(shù)全球第一。若列車向前運(yùn)行過程中，牽引力逐漸減小并且 始終大于阻力，下列關(guān)于列車運(yùn)動(dòng)說法正確的是A. 列車加速度逐漸增大，速度逐漸減小B.列車加速度逐漸增大，速度逐漸增大C.列車加速度逐漸減小，速度逐漸減小D.列車加速度逐漸減小，速度逐漸增大3. 如圖所示，質(zhì)量為2歸的物體，以某一速度沖上傾角為37°的斜而，一沿斜而向下的力F=3N 作用在物體上，物體與斜而間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

3、0.5,則物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中，受摩擦力的 大小和方向?yàn)椋╯in37° =0.6, cos37° =0.8,重力加速度g取10m/s3）A. 大小8N,方向沿斜而向上B.大小8N,方向沿斜而向下C.大小3N,方向沿斜而向上D.大小15N,方向沿斜而向上4. 如圖所示，運(yùn)動(dòng)員原地縱跳可分為快速下蹲和蹬伸向上兩個(gè)過程，下列說法正確的是A. 下蹲過程運(yùn)動(dòng)員一直處于失重狀態(tài)B. 下蹲過程運(yùn)動(dòng)員先失重后超重C. 蹬伸過程運(yùn)動(dòng)員對(duì)地而的壓力大于地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力D. 蹬伸過程運(yùn)動(dòng)員對(duì)地而的壓力小于地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力5. 為了推進(jìn)文明交通，全國(guó)各地紛紛推行“斑馬線前禮讓行人”行

4、動(dòng)。以36km/h的速度勻速行駛 的汽車即將通過路口，有一位行人正在過人行橫道，駕駛員立即剎車制動(dòng)，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng) 直到停止。剎車后一秒內(nèi)和停止前一秒內(nèi)汽車通過的位移比為4： 1,剎車后汽車位移的大小為A. 12. 5mB 48mC 12mD 0. 5m6. 如圖所示，輕繩0A垂直水平面固左在A點(diǎn)，輕質(zhì)彈簧0B與0A夾角45° ,且固左在斜而上的B 點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)0在水平力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)在保持0點(diǎn)位置不變，外力F緩慢地沿順時(shí)針轉(zhuǎn) 動(dòng)60°的過程中，關(guān)于外力F和繩0A的拉力T,下列說法正確的是A.外力F逐漸增大，拉力T逐漸增大B.外力F逐漸減小，拉力T逐漸增大C.

5、外力F逐漸增大，拉力T逐漸減小D.外力F逐漸減小，拉力T逐漸減小7. 牛頓第一左律又稱為慣性上律，下列說法正確的是A. 汽車空載時(shí)比滿載時(shí)容易制動(dòng)，是因?yàn)槠嚳蛰d時(shí)慣性小B. 質(zhì)量相同的汽車低速時(shí)比高速時(shí)慣性小C. 馬拉車一起勻速前行，說明馬和車的慣性一樣大D.物體不受外力作用時(shí)，一泄處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)8如圖所示，一質(zhì)量為M、帶有掛鉤的球形物體套在傾角為0的細(xì)桿上，掛鉤上再吊一質(zhì)量為m的物體，它們沿細(xì)桿下滑，兩物體連線保持豎直方向。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為呂，則A.兩物體一左做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.球形物體可能受三個(gè)力作用C.球形物體受摩擦力f = (M+m) gsin 0 D.球形物

6、體受摩擦力f=Mgsin 09. 如圖所示，一水平方向的傳送帶以恒逹的速率V沿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右側(cè)有一與傳送帶等高的 光滑水平面，一物塊以初速度v：水平向左滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時(shí)間又返回光滑水平而，此時(shí)英 速率為則下列說法正確的是A. 速率w有可能大于vx也大于v2B. 速率廠只可能等于vt或者等于v：C. 如果傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，則物塊可能從傳送帶左端滑落D. 如果傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，則物塊最終將停止在傳送帶上10. 如圖所示，兩圖線分別為甲、乙兩物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，甲在t=2tx時(shí)和乙在t=0時(shí)圖線的切線均與t軸平行，下列說法正確的是A.兩物體在時(shí)速度相等，大小均為乂B.兩物體在t。

7、時(shí)相距最遠(yuǎn)距離為X。2t0C.甲物體在X。處的速度大小為瓦D.乙物體在x。處的速度大小為返丸 二、非選擇題：本題共6小題，共60分。11. (4分)某同學(xué)用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證"力的平行四邊形左則”。先用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)將 橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉到0點(diǎn)，記錄示數(shù)F,、F：及細(xì)線的方向，并記錄0點(diǎn)的位宜：然后只用一個(gè)彈簧測(cè)力訃再次拉橡皮筋結(jié)點(diǎn)到0點(diǎn)，記錄示數(shù)F'及細(xì)線方向。(1) 下列實(shí)驗(yàn)要求中必要的是°A.細(xì)線應(yīng)適當(dāng)長(zhǎng)一些B實(shí)驗(yàn)操作中細(xì)線.橡皮筋應(yīng)與木板平行C兩個(gè)彈簧測(cè)力訃同時(shí)拉橡皮筋時(shí)，兩細(xì)線夾角應(yīng)為90° ,方便用勾股立理求解合力D.改變拉力的大小與方向，進(jìn)

8、行多組實(shí)驗(yàn)，每次都要使0點(diǎn)靜止在同一位置記錄彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)分別為F2.8N, F=4. OX, F'=6. 3N,根據(jù)得到的數(shù)據(jù)及選取的標(biāo)度,作出力的圖示及平行四邊形求岀合力F。下列圖中符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的是°砂桶/圖1圖2如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝減 是否需要滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量？ (填“需 要”或“不需要” )o(2) 圖2為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hzo相鄰兩個(gè)il數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫岀，小車的加速度為m/s'。(3) 該組同學(xué)保持小車及車中的祛碼質(zhì)量一左，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，得到了 aF圖線。由于忘記平衡摩擦力，圖線有可

9、能是圖3中的(填“”或“”)，小車及車中磁碼的總質(zhì)量m=kgo13. (8分)艦載機(jī)著艦被稱為“在刀尖上跳舞”，指的是艦載機(jī)著艦有很大的風(fēng)險(xiǎn)，一旦著艦不成功, 飛行員必須迅速實(shí)施“逃逸復(fù)飛”，“逃逸復(fù)飛”是指制動(dòng)掛鉤掛攔阻索失敗后飛機(jī)的復(fù)飛。若航母 跑道長(zhǎng)為280m,某飛行員在一次訓(xùn)練“逃逸復(fù)飛”科目時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)在跑道一端著艦時(shí)的速度為55m/s, 著艦后以10m/s：的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，3s后制動(dòng)掛鉤掛攔阻索失敗，于是戰(zhàn)斗機(jī)立即以6. 25m/s=的加速度復(fù)飛，起飛需要的最小速度為50m,s。求：戰(zhàn)斗機(jī)著艦3s時(shí)的速度大??；(2)本次“逃逸復(fù)飛”能否成功？若不能，請(qǐng)說明理由：若能，達(dá)到起飛

10、速度時(shí)戰(zhàn)斗機(jī)離跑道終端 的距離。14. (10分)如圖所示，三根輕繩結(jié)點(diǎn)為0,繩0A通過輕質(zhì)彈簧與豎直墻壁連接且能保持水平，繩 0B平行于傾角為30°的固左斜而與質(zhì)量為M=10kg的物體P相連，繩OC懸掛一重物Q。整個(gè)系統(tǒng) 處于靜止?fàn)顟B(tài)，P恰好不下滑。已知彈簧處于彈性限度范用內(nèi)且勁度系數(shù)為500N/m, P與斜而間動(dòng) 摩擦因數(shù)為，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取lOm/s%求:(1) 繩0B的拉力大小;(2) 重物Q的質(zhì)量;(3) 彈簧的伸長(zhǎng)量。15. (14分)如圖所示，一滑草場(chǎng)某條滑道總長(zhǎng)度為x=150m,由傾角分別為37°和30°的上下兩段 組成。

11、質(zhì)量為m= 100kg的載人滑草車從坡頂由靜I匕下滑，經(jīng)過時(shí)間t：=20s進(jìn)入下段滑道，到達(dá) 滑逍底端速度恰好減到零。滑草車與上下兩段滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為"和英中 孕，滑草車經(jīng)過滑道交接處速度大小不變，不計(jì)空氣阻力，sin37° =0.6, cos37a =0.8,重力加速度g取10m/s求：(1) 滑草車在下段滑道滑行時(shí)加速度大小；(2) 滑草車下滑過程中的最大速率：(3) 滑草車與上段滑道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)比。16. (16分)如圖所示，縱剖而為矩形的空箱靜止在水平而上，箱底鋪有壓力傳感器，箱子和傳感器 的總質(zhì)量為M=8kg,質(zhì)量為m=2kg可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊放在箱子

12、底部，并通過與豎直方向夾角0 = 37°的輕繩與箱頂相連，繩子伸直但無拉力，物塊與箱子底部無摩擦。箱子在水平向右的拉力F作 用下，從靜止開始運(yùn)動(dòng)，箱子與水平地而間動(dòng)摩擦因數(shù)為u=0.4,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度 g 取 1 Om/s2, sin37° =0.6, cos37° =0.8。求：7777777777777/77777777777777777777777777777(1) 若物塊對(duì)箱底恰好無壓力，拉力F的大小：(2) 若壓力傳感器測(cè)得物塊對(duì)箱底壓力為10N,拉力F的大??；(3) 若壓力傳感器測(cè)得物塊對(duì)箱底壓力為10N,拉力F作用tt=4s

13、的時(shí)間，撤去拉力F同時(shí)剪斷輕 繩，物塊又經(jīng)過到達(dá)木箱前壁，物塊最初離木箱前壁多遠(yuǎn)。天一大聯(lián)考20202021學(xué)年(上)高一年級(jí)期末考試物理答案選擇題：本題共10小SL每小題5分.共50分。在每小題給岀的四個(gè)選項(xiàng)中第I -6題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，第7-10®有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求。全祁選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分<>1 .答案C命題透析 和地以地圖上行駛路線為彷境，普克時(shí)間與時(shí)刻、路程與住移及平均速度笫描述運(yùn)動(dòng)的粉理逝考 查物理觀念思路點(diǎn)撥24分鐘和28分鐘表示運(yùn)動(dòng)的肘間間隔而不是時(shí)刻故迭項(xiàng)A錯(cuò)謀訂4公!I!表示按推薦路線行駛的 路程而不是位移的人

14、小故選項(xiàng)B錯(cuò)謀;由P個(gè)路線的路程數(shù)據(jù)可知第二個(gè)方案'大路優(yōu)先路程最Q故選項(xiàng) (:正確：山？均速度定義心二竿應(yīng)該是位移!j時(shí)間的比值由圖中數(shù)據(jù)無法獲取位移所以無法求出行駛的 平均速度故D錯(cuò)&L2 答案D命題透析 衣題以列車運(yùn)動(dòng)為扶境，考查動(dòng)力學(xué)定性分析，器蠱物理現(xiàn)念和推理能力°思路點(diǎn)撥、如HI力大于附力時(shí)牽引力逐漸減小.合力逐漸誠(chéng)小加速度也逐漸減小列車受到合力向認(rèn)加 速度方向與速度方向相同列車速度逐漸增大故D正確。3 答案B命題透析 衣題考查摩據(jù)力的大小和方向及吐力分析，考查物理觀念和科學(xué)思維思路點(diǎn)撥物體受摩擦力為滑動(dòng)糜擦力，方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反"卩沿斜面向

15、卜薜擦力大小為八" 入二陛心37。代入數(shù)據(jù)得八8 N故B正確。4.答案B命題透析 本題考查起、失潢和牛損第三定律，專查柏互作用和物理觀念；思路點(diǎn)抜 運(yùn)動(dòng)員卜蹲過程先加速再堿速加速度先向卜石向上，運(yùn)動(dòng)員先失蟲厲超1E故A錯(cuò)誤 1E確；蹄 伸過程運(yùn)動(dòng)員對(duì)地血的壓力和地血對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支時(shí)力為作川力和反作川力糧抿牛頓第三定律，蹬伸過程運(yùn)動(dòng) 員對(duì)地面的壓力等于地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力故C、D錯(cuò)淚。5 答秦A命題透析 本題以汽車減速為怙境考查勻?qū)D速朮線迖動(dòng)規(guī)律考查科學(xué)態(tài)度與衣任思路點(diǎn)撥 汽花做勻減速也線運(yùn)動(dòng)剎乍垢秒內(nèi)的位=ro/-ya/停止諭秒內(nèi)的位移七二+亦，乂肉為心5 =4 ： 1，聯(lián)立解得a =

16、 4 ni/s?根嶇運(yùn)動(dòng)學(xué)公式£ =2g可得剎4：后汽乍位移v = 12. 5 in,故A iE確6. 答案A命題透析末趨考杳動(dòng)態(tài)平衡的圖解法考決和互作用考婁運(yùn)用數(shù)學(xué)解決物理問題的能力3思路點(diǎn)拔 囚為點(diǎn)位國(guó)不變彈岳的氏度不發(fā)牛.變化所以彈簧禪力不變"的方向順時(shí)F針轉(zhuǎn)動(dòng)的過程屮，根據(jù)三力平衡條件和力的平行四邊形定則山圖無法可以得到外力F逐漸増大，拉力r di逐漸增大故A正輸。7. 答案AI)命題透析 本題通過災(zāi)際生涪怙境，哮查牛規(guī)第一定律，考交物理觀念思路點(diǎn)撥 汽車空裁時(shí)質(zhì)雖小丁滿載時(shí)的質(zhì)雖所以空載時(shí)慣性小更容易制動(dòng)做A止確傾址柑同的汽車. 慣性相同故B錯(cuò)決氣和車的質(zhì)竝不一定

17、一樣大故慣性也不一定一樣大故C鉗謀;物休不受外力作川時(shí)一 定處丁柳止?fàn)顟B(tài)或勻速左線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)故I)正確&答案AC命題透析 衣遞以連按體為悄境考查受力分析、平術(shù)狀態(tài)考查分析綜合能力和科學(xué)思維.思路點(diǎn)撥 對(duì)物體加受力分析拉力和匝力均沿除也方向不可能產(chǎn)生沿細(xì)桿方向的加速度所以兩物體定 做勻速n線運(yùn)動(dòng)故a正呦：對(duì)球形物體受力分析如圖它受四個(gè)力作用故b錯(cuò)論對(duì)帶掛鉤的球形物體和掛 鉤卜的物體熬體受力分析如圖根據(jù)受力平衡它們受到壓擦力(M + w/in 故C II詼錯(cuò)謀9. 答案BD命題透析 借助傳送帶模顯考交應(yīng)用牛頓第二定洋解決問趙考畫考生的分析綜合問題能力和科學(xué)思維.思路點(diǎn)撥 物塊受別向右的滑動(dòng)摩

18、擦力隈據(jù)牛頓第二定律凹“加物塊加速度為"二怒先向左做勻誠(chéng)速 逍線運(yùn)動(dòng)后向右做勻加速血線運(yùn)動(dòng) 若匚",返冋過程物塊一立勻加I速到水平面則r, =r2；若心r2.ifi|nl 過程物塊丿川速到速度等于伸勻速運(yùn)動(dòng)到返何水平而則二叫故A借誤邛匸確 向左帰九位移、=寧小 it丁傳送帶長(zhǎng)度如果傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，向左減速時(shí)滑動(dòng)摩擦力不變，物塊向左昂大位移不變所以不會(huì)從左端淆 落點(diǎn)c錯(cuò)誤滋速到冬之垢不再受摩擦力會(huì)飾止佑傳送帶上點(diǎn)正確。10. 答案 ABI)命題透析 本題考壹圖象和勻變速立找適動(dòng)規(guī)律，考查考生的櫛俚能力和物鏗觀念思路點(diǎn)撥 山題倉(cāng)甲在"2陽(yáng)和乙在"0時(shí)圖線的切線

19、均與f軸平行”，根據(jù)f圖象斜率表示速度可得 屮在/ =2心時(shí)速度為0乙在20時(shí)速度也為012/=0時(shí)甲速度為r.乙在2f“時(shí)速度為f2 根據(jù)0 -2心的平2q均速度F = |=Li = 2±£i = %t中間時(shí)刻厶時(shí)屮乙速度相同，均為沽故八|珈由I:式還町解得厲=二學(xué)g。甲的遠(yuǎn)度大于乙的速度人-2心乙的速度大于甲的速度故“時(shí)叩乙相距最遠(yuǎn)距離加=苓址-號(hào)，解得山=切故B正確;根據(jù)中間位迓速度號(hào)=J'尹可得甲乙在心處速度均為學(xué)故（； 錯(cuò)i吳DiE確。II答案（l）AB（2 分（2）1"2 分）命題透析 衣題考點(diǎn)為眩證力的半行四邊形定則”空驗(yàn).考交“科學(xué)探究&q

20、uot;的技心索養(yǎng)，重點(diǎn)考奄余臉過程 的評(píng)佑、反思和實(shí)臉結(jié)果的分析。思賂點(diǎn)撥（I）繃線適當(dāng)長(zhǎng)-此在確定拉力方向時(shí)可以減小謀差點(diǎn)A正確；實(shí)鉄操作屮細(xì)線、橡皮筋應(yīng)巧 木板平行，可以在紙tfn hid錄力的方向，故B止確；處理數(shù)據(jù)時(shí)不盂婆通過勾股定理汁算合力jfijffi用作圖法. 故C錯(cuò)論同組實(shí)驗(yàn)中要保證。點(diǎn)位宜不變，而多組實(shí)驗(yàn)時(shí)沒冇必蚪呆證0為同位宜故I）錯(cuò)誤，（2）該實(shí)驗(yàn)屮尸繪山聃行四邊形定則得出的合力/寵通過實(shí)峻得出，故Fr應(yīng)和0A在同一條線上而F »j 兒£組成平行四邊形側(cè)B符合題意。12答案（1）不需後（2分）（2）0. 195（2 分）（3）2 分）0.5（2 分）

21、命題透析 本巡考蟲為'探究加速度與力、倉(cāng)宣的關(guān)系“實(shí)臉 考查科學(xué)探究“的核心索養(yǎng)考查實(shí)絵能力 思路點(diǎn)撥（1）本實(shí)毅通過州第測(cè)力計(jì)測(cè)出繩的拘力而不是通過測(cè)巫物的覓力側(cè)到繩的拉力故不需妥滿 足小車質(zhì)竝遠(yuǎn)大干砂和砂桶的總質(zhì)址。<2）lh紙帶數(shù)據(jù)根據(jù)逐差法求解加速度（）心_；）；：（）.（）z m/ * |95 m/s22沒冇平衡號(hào)擦丿丿實(shí)驗(yàn)時(shí)拉力達(dá)到赧大靜傑掠力時(shí)小工才開始滑功所以-尸圖線可能為根據(jù)二£，圖線的斜率為車及車中狀碼的總質(zhì)址的倒數(shù)根據(jù)圖線求得（=0. 5 Z9U13命題透析 札題考雖為勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律考查運(yùn)動(dòng)觀念和科學(xué)思維思路點(diǎn)撥（1）戰(zhàn)斗機(jī)若觀咸速過稈:恨據(jù)運(yùn)

22、動(dòng)學(xué)公式F)= % 十 a ?| = 55 rii/s + ( - 10 in/s* ) X 3 s =25 iu/n(.3 分)2）戰(zhàn)牛機(jī)著觀滅速過稈根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式% fi +斗如；=120 m厶(分）假設(shè)戰(zhàn)1機(jī)能透逸復(fù)飛"成功楓據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式£ -r； =2«>x2<分）戰(zhàn)斗機(jī)復(fù)飛過程的晟小位移x2 = 150 in(分）Xf +x> = 270 in < A = 280 m(分）憫此本次逃逸復(fù)飛訓(xùn)練能成功離跑道終端的距離A-t = Lx、-.V, = 10 in(分）14命題透析 衣題考查胡克定洋、受力分析和正交分解竽考盤相互作用觀念和

23、科學(xué)思維思路點(diǎn)撥（1 ）對(duì)斜面上的物體受力分析如圖1所示在四個(gè)力的作用下處于靜止X狀態(tài)./根據(jù)力的平術(shù)條件昨加30。+ F（1分）F、= Wgcos 30°（1分）”甘、（1分）wg vA聯(lián)立解得飩OH的拉力F = 25 N（1分）圖iy線運(yùn)動(dòng) 滑審4：在卜段滑道受力分析如圖所示垂立斜面方向漫力平衡F、= mgcos 30°沿斜面方向根據(jù)牛頓第二定律人 fg鈕30。=叫 乂 F. =FV代入數(shù)據(jù)解得化=1（2）潸草車加速過程中山運(yùn)動(dòng)學(xué)公式引 峠“厶滑英乍誡速過程山運(yùn)動(dòng)學(xué)公式斥=2“血乂 Xj +x, =.r代人數(shù)據(jù)解得滑草車下滑過程的最人速率X 10 mA（3）滑草午在上段滑逍加速山運(yùn)動(dòng)學(xué)公式山 解得 5 =0.5 rn/s2受力分析如圖所示垂血斜面方向受力平衡卜I =密6 37°沿斜面方向根據(jù)牛頓第二定律mgsin 37。- A；=加， 乂片=內(nèi)心代人數(shù)據(jù)解彳晞二需"687 5（1分）（I分）（I分）（I分）（1分）（1分）（1分）（I分