學科建設(shè)規(guī)劃

1、謝謝欣賞謝謝欣賞湖北經(jīng)濟學院物流與工程管理學院2011-2015年學科建設(shè)規(guī)劃湖北經(jīng)濟學院物流工程管理學院2010 年 12 月 30 日物流與工程管理學院謝謝欣賞謝謝欣賞2011-2015 年學科建設(shè)規(guī)劃一、本學院學科建設(shè)的工作基礎(chǔ)及發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）現(xiàn)有學科基礎(chǔ)1. 學科歷史目前，在教育部現(xiàn)有學科目錄中，物流與工程管理學科的一級學科是管理科學與工程學科。 我校管理科學與工程學科始創(chuàng)于1990年，迄今已有 20 年的辦學歷史。 經(jīng)過二十年的發(fā)展， 學科點的辦學規(guī)模、層次不斷提升，社會影響逐步擴大。2007 年學校通過整合相關(guān)研究資源，凝練研究方向，為適應學科建設(shè)和科研發(fā)展的需要，先后組建了商

2、貿(mào)物流研究所、農(nóng)村物流研究所、物流企業(yè)研究所等研究機構(gòu)，統(tǒng)一更名為湖北物流發(fā)展研究中心。2009年 12 月湖北物流發(fā)展研究中心被省教育廳批準為湖北省高校人文社會科學重點研究基地。為加強物流學科發(fā)展，更好的服務地方經(jīng)濟建設(shè)，2010年 12 月學校決定成立物流與工程管理學院。 目前學科點設(shè)有物流管理、 管理科學及工程管理三個本科專業(yè)， 初步形成了較為完整的學科體系，為本學科的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。2. 學科方向在重點建設(shè)物流管理、管理科學及工程管理三個本科專業(yè)的基礎(chǔ)上，逐步形成了具有較強應用性和時代特色的物流管理、管理科學及工程管理等三個穩(wěn)定的學科方向， 并且物流領(lǐng)域的研究成果在國內(nèi)有一定的影響

3、。 3.學科隊伍學科點擁有一支學術(shù)水平高、專業(yè)結(jié)構(gòu)和梯隊結(jié)構(gòu)較為合理的學科隊伍。學院現(xiàn)有專任教師21 人，主要來自西南交通大學、武漢大學、華中科技大學、四川大學、中南財經(jīng)政法大學、武漢理工大學等“985” “211”重點大學，其中，博士6 人（張曙紅、初葉萍、冷凱君、陳向軍、黃深澤、倪燕翎） ，碩士 15 人（在讀博士6 人） ；教授2 人，副教授 4 人（張曙紅、初葉萍、劉勝華、黃深澤） ，講師 10 人。校級學科帶頭人1 人（陳向軍），學術(shù)骨干 4 人，湖北省優(yōu)秀教師1謝謝欣賞謝謝欣賞人（陳向軍），有多位學術(shù)帶頭人和學術(shù)骨干分別擔任中國商業(yè)經(jīng)濟學會常務理事，湖北省商業(yè)經(jīng)濟學會秘書長， 中國

4、物流與采購聯(lián)合會、中國物流學會常務理事、 特約研究員； 省科協(xié)咨詢中心企業(yè)發(fā)展部咨詢專家。4. 學科平臺學院現(xiàn)有兩個研究機構(gòu)，其中湖北省高校人文社會科學重點研究基地湖北物流發(fā)展研究中心下設(shè)三個研究所，一是商貿(mào)物流研究所，其主要職能是開展商貿(mào)與連鎖物流模式創(chuàng)新與實踐、商貿(mào)與連鎖配送體系等方面的研究。 二是農(nóng)村物流研究所， 其主要職能是進行農(nóng)業(yè)物流發(fā)展模式、 特色農(nóng)產(chǎn)品物流等方面的研究。三是物流企業(yè)研究所，其主要職能是開展物流園區(qū)規(guī)劃理論、現(xiàn)代物流企業(yè)管理等方面的研究。此外，學院還有工程管理研究與培訓基地，該基地的定位是產(chǎn)學研方面的工作，積極承擔橫向項目，為地方經(jīng)濟社會發(fā)展服務5. 學術(shù)研究學院建

5、立了完善的科研管理辦法，充分調(diào)動廣大教師從事科學研究的積極性和主動性。近年來，出版專著6 部，教材 3 本，承擔各級各類課題 30 余項，在管理世界、 經(jīng)濟社會體制比較、 中國管理科學 、 管理科學學報、 運籌學學報、 系統(tǒng)工程、 工程學報等國內(nèi)重要核心學術(shù)刊物上發(fā)表論文150 余篇，其中獲省部級獎勵3項。 6.學術(shù)交流學院鼓勵和支持中青年教師參加國際國內(nèi)學術(shù)交流，不斷加強與國內(nèi)外高校、 研究機構(gòu)的學術(shù)聯(lián)系。 近年來共有 6 名教師在職攻讀博士學位，5 人次出國考察、進修學習， 30 余人次參加國內(nèi)各種學術(shù)交流活動，主要有在哈爾濱商業(yè)大學召開的2010 物流系統(tǒng)與智能管理國際會議；在湖南長沙召

6、開的“第十屆全國高校物流專業(yè)教學研討會” ， 在南京召開的中國物流學會第五次會員代表大會等。舉辦了“湖北商貿(mào)與物流發(fā)展研討會” 、“湖北物流發(fā)展研究中心首屆學術(shù)委員會年會” 、 “ 湖北農(nóng)村物流發(fā)展研討會” 、 “武漢房地產(chǎn)協(xié)會年會”等學謝謝欣賞謝謝欣賞術(shù)會議。為更好地開展知識創(chuàng)新，鼓勵多學科交叉融合，2010 年 11月湖北物流發(fā)展研究中心舉辦了主題為農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展模式創(chuàng)新的學術(shù)沙龍，有效地促進了院系間的學術(shù)交流與合作。7. 人才培養(yǎng)學院積極吸收中青年教師參加重大項目研究，培養(yǎng)高水平學術(shù)帶頭人和中青年學術(shù)骨干； 學院把項目的研究與新課程的開發(fā)緊密結(jié)合起來，促進最新研究成果向教學層面轉(zhuǎn)化，在更

7、新教學內(nèi)容和提高教學水平方面發(fā)揮積極作用。 物流管理專業(yè)學生在老師的指導下，已在物流專業(yè)期刊發(fā)表多篇學術(shù)論文。湖北經(jīng)濟學院05 級物流管理專業(yè)畢業(yè)生李貞主編的國家規(guī)劃教材物流運輸管理實務 已由航空工業(yè)出版社出版發(fā)行。 2010 年 9 月成功舉辦了“湖北經(jīng)濟學院第三屆大學生物流設(shè)計大賽”。這一賽事有利于提高物流專業(yè)及相關(guān)專業(yè)大學生的實踐和創(chuàng)新能力， 為物流專業(yè)及愛好物流的學生提供了一個理論聯(lián)系實際的平臺。學院在辦學過程中，遵循學科建設(shè)服務人才培養(yǎng)的思想，以培養(yǎng)“懂技術(shù)會經(jīng)營善管理”的復合型、應用型人才為培養(yǎng)目標，形成了鮮明的辦學特色， 辦學條件和人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提升。有校級精品課程 1 門，省

8、部級教學研究項目2 項，公開發(fā)表教學研究論文20 余篇。近年來，畢業(yè)生良好的思想素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，贏得了用人單位的廣泛好評，就業(yè)率一直保持在95% 以上。 8.社會服務學院重視應用對策研究， 鼓勵教師充分利用本學科的特點和優(yōu)勢，走出校門參與社會實踐， 積極加強與各級地方政府及各類企業(yè)的交流與和合作，通過服務換支持，以支持促發(fā)展。近年來，學院承擔了10 多項橫向課題，為政府決策與企業(yè)經(jīng)營管理提供了智力支持，加速了科研成果的轉(zhuǎn)化，學院的社會影響力和知名度不斷提升。學院一直與省發(fā)改委、商務廳、交通廳、社科院等有關(guān)單位保持緊密聯(lián)系，征求意見，尋求合作。2010 年，學院承擔了多項委托課題，成效顯著。 省

9、商務廳委托我中心開展省產(chǎn)地批發(fā)市場模式專題研究 、 湖北省內(nèi)貿(mào)流通業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃研究和湖北省市謝謝欣賞謝謝欣賞場體系建設(shè)“十二五”規(guī)劃研究 。省發(fā)改委委托開展湖北農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃研究 。省交通廳委托開展湖北交通物流統(tǒng)計體系設(shè)計與運行保障研究 。為了收集課題研究的相關(guān)資料，把課題做實，為相關(guān)部門的決策提供有價值的參考意見，學院組織研究人員深入企業(yè)和社會第一線，廣泛采集第一手資料，并走訪省委農(nóng)辦、政研室、省農(nóng)業(yè)廳、科技廳、社科院等相關(guān)單位征求意見。目前，這些項目多數(shù)已經(jīng)完成，有的成果被省委省政府領(lǐng)導批示采用。（二）現(xiàn)有學科現(xiàn)狀分析1.當前本學科領(lǐng)域的發(fā)展趨勢當前物流學科分為兩大部分:

10、物流經(jīng)營管理和物流組織運作實踐。第一部分側(cè)重于物流業(yè)的經(jīng)營。主要研究供貨渠道、 銷售渠道及企業(yè)庫存、商業(yè)庫存狀態(tài)的控制，與企業(yè)的商業(yè)運營模式密切結(jié)合; 注重供貨商、經(jīng)銷商、代理商和客戶的管理， 以降低企業(yè)物流成本為目的，考慮物流活動的實施。 一些從事應用數(shù)學研究的學者，運用管理運籌學和系統(tǒng)工程的方法， 以物流活動的微觀、 中觀及宏觀層面為應用研究領(lǐng)域，解析在特定條件下的物流系統(tǒng)的運行狀態(tài)，注重數(shù)學模型的建立及量化分析求解，這些研究成果大大地充實了物流管理學的內(nèi)涵。第二部分側(cè)重于物流組織實施過程的優(yōu)化與合理化。針對具體的物流活動過程，構(gòu)思路徑、 節(jié)點和各類物流操作的有序銜接，注重物流設(shè)施、設(shè)備的

11、建造、安裝和使用，同時注重新技術(shù)的運用，尤其注重網(wǎng)絡信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應用，通過信息網(wǎng)絡貫通物流活動的各個環(huán)節(jié)，以信息流引導工作流程，以工作流程引導物流作業(yè)流程，由物流作業(yè)流程決定資金結(jié)算流程；同時注重物流有形物質(zhì)資源的整合及合理運用， 并運用計算機對物流過程進行仿真模擬，相對優(yōu)化物流活動的某些環(huán)節(jié)，最終使貨物在客戶規(guī)定的期限內(nèi)， 以較低的成本、完好無損地交割到目標客戶手中?；谝陨戏诸?，物流學科的歸屬也分為兩大門類：美國及拉美地區(qū)高等院校， 將物流學科歸屬到商學院； 而歐盟國家大多歸屬到工學院及管理學院之中 ; 在我國，物流學科分為物流管理 （原屬經(jīng)濟管理謝謝欣賞謝謝欣賞類）及物流工程（

12、原屬交通運輸工程或工業(yè)工程類）兩類專業(yè)。（1）我國高校開設(shè)物流專業(yè)的情況（參見表一）表 1： 2001 2009年我國開設(shè)物流專業(yè)的大學數(shù)專業(yè)2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 物流管理1 7 37 75 132 179 227 254 284 物流工程2 10 22 33 39 46 54 58 總數(shù)1 9 47 97 165 218 273 308 342 （2）我國物流本科專業(yè)的基本情況物流教育規(guī)模不斷增大，物流專業(yè)發(fā)展迅猛，招生生源充足；物流教育質(zhì)量穩(wěn)步提升， 師資素質(zhì)有所提高； 但是物流師資仍然普遍不足，師資結(jié)構(gòu)不盡合理；盡管各地

13、物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境有差異，各高校普遍重視提高學生實踐操作能力； 目前物流類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況比較好;很多高校非常重視物流科研工作，科研資助力度不斷加大， 學術(shù)研究水平進一步提高 ; 在現(xiàn)有規(guī)模上，需要進一步提高培養(yǎng)質(zhì)量；教材內(nèi)容重復較多，課程體系不盡規(guī)范。（3）我國高校物流人才培養(yǎng)工作發(fā)展狀況一是 2009 、2010年，開展對歐美等發(fā)達國家物流高等教育調(diào)研工作；二是完善我國物流業(yè)人才需求的預測機制；三是利用國務院學位委員會、教育部正在著手修訂學科目錄的契機，將考慮物流學科、專業(yè)的設(shè)置問題；四是2010 年，制定出本科物流類專業(yè)的指導性專業(yè)規(guī)范；五是加強物流人才實踐能力培養(yǎng)。支持高等本科院校建立一批

14、物流實驗室；繼續(xù)將物流專業(yè)列為中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設(shè)項目。支持全國大學生物流設(shè)計大賽； 六是加強師資隊伍建設(shè)，提高專業(yè)教師教學水平。每年舉辦不同層次的物流專業(yè)師資培訓班、全國高校物流專業(yè)教學研討會、物流教改教研課題立項等活動；七是繼續(xù)開展專業(yè)課程與多層次教材體系建設(shè)，從2009 年開始，啟動專業(yè)教學資源庫開發(fā)工作； 八是配合各級各類學校開展實踐創(chuàng)新型物流人才培養(yǎng)，鼓勵學生畢業(yè)獲取學歷證書和從業(yè)人員資質(zhì)證書，推動物流專業(yè)的學生就業(yè)； 九是加強與國外物流教育與培訓機構(gòu)的聯(lián)合與合作，探索建立物流類師資的海外培訓和引進機制。（4）加強對外交流與合作成為本學科發(fā)展的新趨勢謝謝欣賞謝謝欣賞現(xiàn)代

15、復雜的管理問題和現(xiàn)象使得西方管理學者正在積極探索東西方管理思想、 理論和方法的有效整合方式，加強對外交流與合作成為促進本學科發(fā)展的迫切需要。信息技術(shù)與管理、知識管理、運籌與管理、供應鏈管理等熱點問題的研究向更深、更廣的方向進行。2.本學科與國內(nèi)層次院校同類學科的比較優(yōu)勢、差距（1） 我院物流與工程管理學科在省屬高校及國內(nèi)同層次學校中的地位分析表 2：高校物流與工程管理學科專業(yè)分布情況統(tǒng)計表專業(yè)名稱全國總數(shù)湖北總數(shù)我校情況物流管理284 19 有管理科學48 3 有工程管理374 32 有房地產(chǎn)經(jīng)營管理27 2 有方向項目管理7 0 有方向物流工程57 1 無表 3：部分高校物流與工程管理學科建

16、設(shè)一覽表學校專業(yè)設(shè)置是否省級重點學科是否碩士點武漢大學物流管理、工程管理是是華中科技大學物流管理、工程管理是是武漢理工大學物流管理、工程管理是是中南財經(jīng)政法大學物流管理、管理科學、工程管理否是武漢紡織大學物流管理否是三峽大學物流管理、工程管理否否湖北經(jīng)濟學院物流管理、管理科學、工程管理否否南京財經(jīng)大學物流管理是是山東經(jīng)濟學院物流管理是是廣東商學院物流管理否是湖南商學院物流管理是是廣西財經(jīng)學院物流管理是是浙江財經(jīng)學院物流管理否是山西財經(jīng)大學物流管理是否從表 2、表 3 可以看出，在省屬高校以及國內(nèi)同類型高校中，該學科辦學時間長的都獲得了碩士學位授予權(quán)，并且成為省級重點學科，而學科發(fā)展時間較短的學

17、校都將此學科列為校級重點學科加以扶持發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計， 到 2006 年，全國已有 67 所高校設(shè)立了管理科學與工程一級學科博士點，一級學科碩士點有195 家。謝謝欣賞謝謝欣賞（2）我校物流與工程管理學科的比較優(yōu)勢與不足我校該學科的比較優(yōu)勢主要表在：專業(yè)設(shè)置比較齊全。我校開設(shè)的有物流管理、管理科學、 工程管理，這為我校該學科的快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。同時，本學科發(fā)展還具有后發(fā)優(yōu)勢，我們可以借鑒兄弟院校的成功經(jīng)驗加快本學科的快速發(fā)展。不足主要表現(xiàn)在學院隊伍比較年輕，教學及科研水平亟待提高。3. 本學科的特色和國家需求分析（1）該學科與其相近一級學科的關(guān)系“物流與工程管理” 學科與管理學門類下的管理科

18、學與工程學科、工商管理學科之間有一定的關(guān)聯(lián)但是又相互獨立。1）管理科學與工程一級學科國務院學位委員會管理科學與工程評議組在討論后，確立了6 個學科域，明確了管理科學與工程的學科內(nèi)涵。它們是：管理科學（狹義）與決策科學、系統(tǒng)工程、工業(yè)工程、信息管理與信息系統(tǒng)、工程管理、科技管理。從學科的方法論基礎(chǔ)上來看，“物流與工程管理”學科與管理科學與工程學科有部分是一致的，如系統(tǒng)論和運籌學等。但是研究對象和內(nèi)容明顯不同，物流與工程管理的研究對象明確，即現(xiàn)代物流系統(tǒng)。研究內(nèi)容上覆蓋物流管理、工程管理等多項內(nèi)容，因此二者雖具有一定聯(lián)系，但存在著明顯的不同。2）工商管理學科下設(shè)企業(yè)管理、會計學、旅游管理、技術(shù)經(jīng)濟

19、與管理等四個二級學科。雖然，物流管理專業(yè)（目錄外）是被設(shè)置在工商管理學科下的，但是，設(shè)置的主要原因是將物流看作為商務活動四流（商流、物流、資金流和信息流）中的一流。隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流內(nèi)涵和外延的拓展，上述看法顯然已經(jīng)不適用了。 而且從研究的對象和內(nèi)容上看，兩個學科也有明顯的不同，因此雖然在管理方法上具有一定相同之處，但是兩個學科是相互獨立的。（2）社會對該學科的需求情況及就業(yè)前景分析1）物流管理與工程學科需求情況目前，社會對物流管理與工程學科人才的需求主要體現(xiàn)在三個層謝謝欣賞謝謝欣賞次上：物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才。一是物流操作人員。需求是最大的。通常通過職業(yè)院校來

20、培養(yǎng)。截至 2008年底，職業(yè)院校中具有物流管理專業(yè)的院校已經(jīng)超過1000家，供求已經(jīng)基本平衡。二是物流實際管理人員。職能更偏向于執(zhí)行。通常通過高校的本科教育來培養(yǎng)。到2013 年左右，這類人員在我國的供需可以達到基本的平衡。三是高級物流管理人才?，F(xiàn)代物流人才應該是將物品的信息、規(guī)劃、生產(chǎn)、庫存、包裝、運輸?shù)日麄€流動過程綜合起來的集成式管理人才，是以一體化管理手段，在物料、生產(chǎn)或商品的流動中, 實現(xiàn)優(yōu)化資源、降低成本、提供最為優(yōu)質(zhì)的服務的專門人才，其要掌握物流的基本理論、業(yè)務能力、物流英語、物流技術(shù)設(shè)備、相關(guān)法律法規(guī)、相關(guān)政策、國際物流業(yè)的最新動態(tài)以及物流學科的理論前沿和動態(tài)等各種知識?？梢姡?/p>

21、高級物流管理人才正是我國緊缺的人才之一。2）高級物流管理人才就業(yè)前景分析從目前我國各類機構(gòu)對于高級物流管理人才的需求來看，其主要集中在四個領(lǐng)域，分別是：工商企業(yè)、咨詢公司、政府機關(guān)和科研機構(gòu)。 4. 本學科建設(shè)對學校學科發(fā)展的重要意義（1） 物流與工程管理學科建設(shè)符合我校確立建設(shè)高水平財經(jīng)類教學型大學的發(fā)展定位和有思想有能力“實踐、實用、實干”的人才培養(yǎng)目標。物流與工程管理學科建設(shè)是我校學科專業(yè)布局的重要舉措。（2）物流與工程管理學科建設(shè)有利于深度參與、主動服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展， 成為地方經(jīng)濟發(fā)展重要的思想庫和智慧庫。有利于抓住湖北建設(shè)“兩型社會”和實施“兩圈一帶”發(fā)展戰(zhàn)略的機遇，服務地方經(jīng)濟

22、社會發(fā)展。5. 本學科建設(shè)存在的主要問題及原因分析（1）物流與工程管理學院是新成立的學院，物流管理與工程管理專業(yè)的磨合將是目前學科建設(shè)的重點和難點，工程學科的發(fā)展如何融謝謝欣賞謝謝欣賞入物流學科的發(fā)展也是需要認真研究加以解決的問題。（2） 物流與工程管理學科建設(shè)與我校確立建設(shè)高水平財經(jīng)類教學型大學的發(fā)展定位還有一定的差距，任重道遠。（3）學科建設(shè)的意識有待進一步加強。受本科辦學時間較短的影響， 仍有部分教師對學科建設(shè)的重要性認識不足，學科建設(shè)的主動性、積極性還沒有完全發(fā)揮出來，學科建設(shè)主要依靠外部力量推動。（4）學科建設(shè)的機制不健全。學科建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，受多方面因素的影響與制約， 其中學科

23、建設(shè)機制是影響學科建設(shè)與發(fā)展的重要因素。由于對學科建設(shè)的認識不足，加上學科建設(shè)經(jīng)驗缺乏，學科建設(shè)的制度、 管理辦法及相關(guān)配套措施還不到位，從而嚴重影響到學科建設(shè)的深度與廣度。（5）學科建設(shè)的文化不濃。學科建設(shè)是一項長期工程，不可能一蹴而就，需要積淀，需要一代又一代人為之奮斗，與之相適應，學科的文化建設(shè)就顯得非常重要。 目前我們在這方面還顯得比較薄弱，學科的文化建設(shè)任重道遠。二、本學院20112015 年學科建設(shè)的指導思想、總體目標及發(fā)展思路（一）指導思想以科學發(fā)展觀念為指導， 以隊伍建設(shè)為核心，以科學研究為驅(qū)動，以學科平臺建設(shè)為依托， 以學科文化建設(shè)為支撐， 以服務湖北經(jīng)濟社會發(fā)展為目標， 堅

24、持人才培養(yǎng)與科學研究并重的原則，不斷提升學科的整體水平和教育質(zhì)量，利用現(xiàn)代信息理論和技術(shù)強化學科專業(yè)優(yōu)勢，促進學科建設(shè)又好又快地發(fā)展。（二）總體目標經(jīng)過五年的建設(shè)，物流與工程管理學科在隊伍建設(shè)、科研能力、學術(shù)水平、人才培養(yǎng)等各個方面的社會影響顯著提升，在省屬高校同類學科中的競爭力顯著增強，學科的整體實力與辦學水平顯著提高。十二五末本學科成為省內(nèi)有重要影響的學科，湖北省楚天學者科設(shè)崗學科。謝謝欣賞謝謝欣賞（三）發(fā)展定位學科建設(shè)水平定位：將物流與工程管理學科建成省內(nèi)一流學科，為實現(xiàn)高水平教學型財經(jīng)類大學的辦學目標提供有力支撐。學科建設(shè)地位定位： 充分發(fā)揮物流與工程管理學科基礎(chǔ)性和前瞻性的作用，為我

25、校相關(guān)學科的發(fā)展提供支持。學科建設(shè)結(jié)構(gòu)定位：重點發(fā)展物流管理，突出學科優(yōu)勢，積極扶持管理科學、工程管理的發(fā)展，實現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)的動態(tài)優(yōu)化。（四）發(fā)展思路根據(jù)學院已有的學科優(yōu)勢， 結(jié)合社會經(jīng)濟發(fā)展需求， 遵循有所為有所不為的方針，以學科創(chuàng)新為動力，以內(nèi)涵建設(shè)為重點，以創(chuàng)建特色為目標，做強物流管理專業(yè)，積極建設(shè)管理科學與工程管理，促進學科協(xié)調(diào)發(fā)展。三、本學院20112015 年學科建設(shè)的重點及措施（一）學科方向建設(shè)（1）商貿(mào)物流方向。本方向結(jié)合湖北省的現(xiàn)實情況和需求，將物流理論研究與流通實踐研究緊密結(jié)合起來，綜合運用各門學科的知識和現(xiàn)代信息技術(shù)，具體圍繞湖北省商貿(mào)與連鎖物流信息服務系統(tǒng)、商貿(mào)與連鎖物流

26、協(xié)同配送體系、 商貿(mào)與連鎖綠色物流管理模式等問題展開研究。（2）農(nóng)村物流方向。本方向結(jié)合湖北省農(nóng)村物流的現(xiàn)實情況，將農(nóng)村物流理論研究與農(nóng)村物流實踐研究緊密結(jié)合起來，綜合運用物流管理、農(nóng)產(chǎn)品流通相關(guān)領(lǐng)域的理論和方法，圍繞湖北省農(nóng)村物流發(fā)展模式、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系以及湖北省特色農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展等問題展開研究。（3）物流園區(qū)與項目管理方向。本方向結(jié)合湖北省的現(xiàn)實情況和需求，重點研究物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群管理模式創(chuàng)新、保稅物流園區(qū)規(guī)劃與管理、物流園區(qū)規(guī)劃理論研究等領(lǐng)域。著重解決湖北省承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中的物流配套問題和兩型社會建設(shè)中的物流園區(qū)規(guī)劃問題，形成具有鮮明特色的研究方向，為把武漢建設(shè)成為 “現(xiàn)代物流

27、謝謝欣賞謝謝欣賞中心”和“現(xiàn)代服務業(yè)中心 ”進行研究和探索。（4）管理系統(tǒng)分析與決策方向。 本方向主要圍繞管理中的問題，如企業(yè)運籌與管理的相關(guān)問題、社會選擇的相關(guān)問題、 決策的理論與方法等，進行全面的、系統(tǒng)的分析，包括分析管理系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)、性能以及管理系統(tǒng)的優(yōu)缺點和系統(tǒng)的環(huán)境和背景等。運用系統(tǒng)工程的理論和運籌學的方法， 將定性和定量的方法結(jié)合起來，幫助決策者選擇決策方案。（二）學科隊伍建設(shè)為滿足學科建設(shè)任務的需要，根據(jù)學校核定編制，計劃增加2-3名博士，使專任教師達到25 人左右；通過多種方式、采取各種措施，大幅度提升現(xiàn)有學術(shù)隊伍素質(zhì)水平，力爭十二五末具有博士學位的教師比例達到 80% ；圍

28、繞管理物流管理研究方向，組建一支研究方向明確，人員相對穩(wěn)定，研究能力強，學術(shù)影響廣泛的研究團隊，在此基礎(chǔ)上，重點培養(yǎng) 2 名學科帶頭人，重點培養(yǎng)一批學術(shù)骨干。主要措施有： （1）繼續(xù)鼓勵中青年教師攻讀博士學位。 （2）采用多種形式組織教師進修提高。 有計劃安排教師到國內(nèi)外大學進修；安排教師參加教育部門組織的各種短期培訓， 包括教學內(nèi)容、 教學方法等方面的培訓等。 （3）鼓勵教師積極通過參加學校及其他教育部門組織的各類外語培訓班，提高教師的外語水平。學院除鼓勵研究人員晉升職稱之外，還努力讓暫時晉升不上的人員也有很多工作可做，有成就感。形成凝聚力，團結(jié)起來開展工作，并建立組織架構(gòu)予以支撐。（三）學

29、科平臺建設(shè)要通過差異化策略做實湖北物流發(fā)展研究中心、工程管理與培訓基地。湖北物流發(fā)展研究中心要發(fā)揮基地研究的優(yōu)勢，在團隊建設(shè)、研究領(lǐng)域及研究成果等方面取得重要進展；工程管理與培訓基地要加大與行業(yè)、企業(yè)聯(lián)系和合作的力度，利用學科優(yōu)勢走出校門，積極主動地承擔更多的橫向課題； 在隊伍建設(shè)、 服務社會經(jīng)濟發(fā)展等方面取得新突破，形成有特色的產(chǎn)學研用科研合作模式。積極支持教師依托校內(nèi)各種研究平臺加強學科間的交叉與融合，開展多學科的交叉研究，促進學科的快速發(fā)展。謝謝欣賞謝謝欣賞加強與物流企業(yè)、物流協(xié)會合作。協(xié)會是物流企業(yè)的組織，代表物流企業(yè)，跟他多作，多聽企業(yè)的意見，為物流企業(yè)服務，為湖北省物流經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展

30、服務。（四）科學研究工作積極申報國家級及省部級科研課題，確保每年獲得的課題數(shù)在5項左右，其中國家級項目要穩(wěn)步增加；每年出版1 本學術(shù)專著；在核心期刊上發(fā)表的論文數(shù)逐年提升；加強應用對策研究， 重視產(chǎn)學研用合作，完善科研成果轉(zhuǎn)化機制，促進成果轉(zhuǎn)化，為地方經(jīng)濟發(fā)展獻計獻策，充分發(fā)揮學科建設(shè)服務地方經(jīng)濟發(fā)展的功能。十二五期間力爭獲得 3 項省部級教學或科研成果獎勵， 爭取更多的成果獲得各類學會或組織的獎勵，培育省級科研創(chuàng)新團隊1 個。主要措施： （1）要崇尚學問，充分發(fā)揮學學術(shù)帶頭人和學術(shù)骨干的示范效應，努力營造濃厚的學術(shù)環(huán)境。（2）建立和完善科研激勵機制，對獲得國家級課題基金資助的項目， 在國內(nèi)外

31、權(quán)威刊物發(fā)表的重要學術(shù)論文，出版具有較高學術(shù)價值的專著以及獲得的省部級成果獎勵予以重獎。（3）認真組織省部級課題的申報， 要求教授、副教授或博士學位獲得者在三年內(nèi)每人至少要有一項省部級以上課題。 （4）通過多種形式支持教師開展學術(shù)研討，鼓勵學生參與教師的科研活動。（5） 完善科研成果獎勵辦法，加大科研成果的獎勵力度，鼓勵出精品。 （6）加強宣傳、加強與政府部門的聯(lián)系， 前瞻性的去進行一些研究性的準備，進行一些人才的準備，進行一些解決預案的準備。（五）學術(shù)交流加強國內(nèi)、國際學術(shù)活動，重點抓好國際學術(shù)交流，增加教師出國交流的力度；進一步開拓與國內(nèi)外高校同類學科和相關(guān)學科的經(jīng)常性的學術(shù)交流關(guān)系，包括

32、校際聯(lián)合、中外聯(lián)合進行課題研究、合作舉辦國內(nèi)和國際學術(shù)研討會以及合作編寫教材和出版學術(shù)專著等，五年內(nèi)舉辦 6 次校內(nèi)學術(shù)研討會， 1 次國際性學術(shù)會議，每年選派20 人次的教師參加國內(nèi)外學術(shù)活動， 以此提升本學科點在國內(nèi)同類學科中的學術(shù)地位及影響力。主要措施： （1）進一步加強與知名高校及研究所的學術(shù)交流關(guān)系。 每年邀請 3-4 名知名專家、 教授和學者來院作學謝謝欣賞謝謝欣賞術(shù)報告或講學。（2）加強與中國商業(yè)經(jīng)濟學會、中國管理科學與工程學會、中國物流學會、中國運籌學會、工程管理學會、中國系統(tǒng)工程學會等國家級學會及省級學會的聯(lián)系，積極舉辦或承辦國內(nèi)國際學術(shù)會議。 （3）積極支持和鼓勵教師以文會

33、友的形式參加國內(nèi)外舉辦的高水平的學術(shù)會議，并在資金上予以支持。 （4）加強與湖北省社會科學聯(lián)合會、湖北省發(fā)改委、 湖北省商務廳及湖北省國土資源廳等部門的合作與交流，為學科建設(shè)營造良好的外部環(huán)境。（六）碩士學位點建設(shè)積極爭取在本學科聯(lián)合開展專業(yè)碩士研究生的教育與培養(yǎng)工作，提升辦學層次； 要充分發(fā)揮本學科的特點及優(yōu)勢， 做好物流管理學管理科學方法論 等課程的建設(shè)工作， 為我校專業(yè)碩士研究生教育提供服務；要利用省部院校共建的有利條件，安排具有博士學位的講師參與聯(lián)合培養(yǎng)研究生工作， 鍛煉隊伍，為開辦研究生教育積累經(jīng)驗。（七）人才培養(yǎng)工作按照“優(yōu)化結(jié)構(gòu)、規(guī)模適度、提升質(zhì)量”的原則，通過學科建設(shè)促進各專業(yè)

34、人才才培養(yǎng)質(zhì)量的提升。要重視課程建設(shè)與教材建設(shè)， 加強實驗室及實習基地的建設(shè)， 為兩有三實人才的培養(yǎng)提供條件；要通過導師制、科技創(chuàng)新、學科競賽、社會實踐等多種形式提高學生的創(chuàng)新意識和綜合素質(zhì)；要加大就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育力度，構(gòu)建全員、全過程的就業(yè)體系及運行機制， 努力拓展就業(yè)渠道， 不斷提升畢業(yè)生生的就業(yè)率及就業(yè)質(zhì)量， 培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)能力。 十二五期末建成省級精品課程1 門，省級品牌專業(yè)1 個，校外實習基地10 個，專業(yè)辦學水平及人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升，畢業(yè)生就業(yè)率達到98% 上。（八）學科環(huán)境建設(shè)建立學科建設(shè)的資金籌措機制，加大學科建設(shè)經(jīng)費投入力度， 完善學科經(jīng)費使用管理辦法； 健全學科帶頭人及學術(shù)骨

35、干考核、評價及管理體系，充分調(diào)動學科帶頭人及學術(shù)骨干的帶頭作用及示范效應；配合教學方法改革、課題研究，加強實驗室建設(shè)，開發(fā)或引進教學科研軟件，為教師教學科研提供便利； 加強與學校圖書館的溝通與聯(lián)系，增加專業(yè)藏書和期刊， 特別是增加外文圖書和期刊，為廣大教師查閱謝謝欣賞謝謝欣賞資料提供便利；加強科研管理，建立文獻檢索中心，搭建科學研究的立體化平臺。（九）學科具體支撐項目1、實施創(chuàng)業(yè)計劃，完善就業(yè)創(chuàng)業(yè)教育體系，建立就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范基地，培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)意識，提升創(chuàng)業(yè)能力。2、實施產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)計劃，適應湖北戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，加強與企業(yè)的合作，聯(lián)合培養(yǎng)應用型、復合型專門人才。3、實施產(chǎn)學研用合作計劃

36、，探索學院與行業(yè)、企業(yè)合作的新途徑、新方法，提升科研服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻度。4、實施交流計劃，開拓教師國際視野。力爭每年選派1 名中青年教師出國訪問進修。5、實施服務計劃，每年安排1 名教師到企事業(yè)單位掛職鍛煉，加強雙師型教師培養(yǎng)。6、實施引進計劃，以物流與工程管理學科申報楚天學者設(shè)崗學科為契機，加大人才引進力度，引進楚天學者1 名。四、本學院20112015 年學科建設(shè)需要解決的突出問題與相關(guān)政策建議（一）需要解決的突出問題及對策1、學科隊伍建設(shè)亟待加強。人是學科建設(shè)的關(guān)鍵因素，加快學科隊伍建設(shè)直接關(guān)系到學科建設(shè)的成敗，一方面要加大學科帶頭人及學術(shù)骨干的培養(yǎng)力度， 培養(yǎng)學科的領(lǐng)軍人物，

37、 另一方面要加大學科團隊的建設(shè)力度，提高隊伍的整體水平與實力。2、學科文化建設(shè)亟待加強。學科建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要良好的學科建設(shè)氛圍， 而加強學科文化建設(shè)是營造良好的學科建設(shè)氛圍的重要保證。 要努力營造人人關(guān)系學科建設(shè)、人人參與學科建設(shè)的環(huán)境，充分調(diào)動廣大教師學科建設(shè)的積極性、主動性和創(chuàng)造性。（二）政策建議1、加強學科組織建設(shè)。要進一步健全和完善校院（系）兩級學科組織，明確校院兩級學科建設(shè)的責、權(quán)、利，充分發(fā)揮院（系）在學科建設(shè)中的主體作用，調(diào)動院（系）學科建設(shè)的積極性、主動性和謝謝欣賞謝謝欣賞創(chuàng)造性。2、優(yōu)化整合學科資源。按照學科歸屬整合校內(nèi)資源，將同一學科的專業(yè)盡量歸并在一起， 并以此進

38、行師資隊伍等資源的整合，突出學科優(yōu)勢，推動學科快速發(fā)展。3、加強學科引導與扶持。在重點發(fā)展優(yōu)勢學科的同時，要正確認識到學科發(fā)展之間的內(nèi)在聯(lián)系，要通過人、財、物等綜合措施的扶持促進薄弱學科的建設(shè)，實現(xiàn)學科的協(xié)調(diào)發(fā)展。附表： 1、物流與工程管理學院現(xiàn)有學科基礎(chǔ)情況匯總表2、物流與工程管理學院2011-2015 年學科發(fā)展規(guī)劃主要指標湖北經(jīng)濟學院物流與工程管理學院 2010 年 12 月 30 日謝謝欣賞謝謝欣賞附表 1：物流與工程管理學院現(xiàn)有學科基礎(chǔ)情況匯總表項目起止時間基本數(shù)據(jù)學術(shù)隊伍截止 2010 年 12月 （在編教師共17 人）在 外 兼職 博 士生 或 碩士 生 導師(1人) 教授 ( 或相當專業(yè)技術(shù)職務 ) (2 人) 副教授( 或相當專業(yè)技術(shù)職務 ) (5 人 ) 講師 ( 或相當專業(yè)技術(shù)職務 ) (11 人) 具有博士學位(5 人) 具 有 碩 士 學位