20XX年亞波公路監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告

1、四川省甘孜藏族自治州巴塘縣亞日貢鄉(xiāng)至波密鄉(xiāng)公路改建工程四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司巴塘縣亞日貢鄉(xiāng)至波密鄉(xiāng)公路改建工程項(xiàng)目監(jiān)理部二 0 一五年十二月三十日批準(zhǔn)：高樹(shù)明審核：張進(jìn)松編制：何敏亞日貢至波密鄉(xiāng)公路改進(jìn)工程監(jiān)理工作年度總結(jié)報(bào)告在巴塘縣交通局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和有力指導(dǎo)下，在各級(jí)政府、沿線群眾大力支持下，經(jīng)過(guò)施工單位7 個(gè)月的不懈努力，克服了重重困難，完成工程總量的約75%以上，于11 月 26 日全線停工，進(jìn)入冬休期。現(xiàn)將20XX 年監(jiān)理工作從以下方面進(jìn)行總結(jié)。一、工程項(xiàng)目概況1、工程概述巴塘縣亞日貢鄉(xiāng)至波密鄉(xiāng)公路改建工程路線起點(diǎn)位于亞日貢鄉(xiāng)，止于波密鄉(xiāng)政府，樁號(hào)范圍自k0+000.000

2、k60+562.315，全長(zhǎng)，合同總價(jià)72315833.00元，合同工期18 個(gè)月。本工程共分為 2 個(gè)施工合同段。本工程參照四級(jí)公路單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度20km/h ，全線路基寬度 4.5m，橋梁與路基同寬，采用 4cm 瀝青混凝土路面寬度為 3.5m ， 培 土 路 肩 寬 度 為 2*0.5m 。 設(shè) 計(jì) 路 線 利 用 原 路 ； K22+200K50+800 為越嶺線，翻越君不拉山，地質(zhì)地型條件復(fù)雜，為降低造價(jià)、節(jié)約投資、減少對(duì)周邊環(huán)境影響，經(jīng)業(yè)主和當(dāng)?shù)卣畬?shí)地踏勘調(diào)查、結(jié)合工程量、資金投入、環(huán)境保護(hù)、沿線人民群眾出行條件等綜合因素，對(duì)該段適當(dāng)降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)時(shí)速15km/h

3、 執(zhí)行；回頭曲線按設(shè)計(jì)時(shí)速10km/h 執(zhí)行；路線在K36+900起脫離老路，翻越君不拉山埡口，沿下坡方向展線新建越嶺線4.4km，至 K41+600 處接老路，比原路線節(jié)約里程約10km 左右。路線起點(diǎn)位于亞日貢鄉(xiāng)，接巴塘中咱至亞日貢鄉(xiāng)通鄉(xiāng)公路的終點(diǎn)，止于波密鄉(xiāng)政府所在地波密。2、項(xiàng)目組織建設(shè)單位：四川省甘孜州巴塘縣公路段設(shè)計(jì)單位：四川省甘孜州康達(dá)交通勘察設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位：四川頂新建筑工程有限公司（A 標(biāo)）四川眾智公路交通工程有限公司（B 標(biāo)）二、工程項(xiàng)目主要內(nèi)容工程項(xiàng)目由路基、路面、橋梁、蓋板涵洞及變更圓管涵、擋護(hù)、安全防護(hù)設(shè)施等工程項(xiàng)目組成。三

4、、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，監(jiān)理人員于20XX年 3 月5 日進(jìn)場(chǎng)，組建亞日貢至波密鄉(xiāng)公路改進(jìn)工程監(jiān)理部，租用巴塘縣夏邛鎮(zhèn)21 棟2 單元6-2 號(hào)樓作為日常工作辦公及生活用房。20XX 年 3 月 10 日各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員全部到位。生活及設(shè)施齊全，完全能滿足監(jiān)理工作的需要。三、監(jiān)理內(nèi)部管理進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)甘孜州巴塘縣亞日貢至波密鄉(xiāng)公路改進(jìn)工程實(shí)際，監(jiān)理部及時(shí)制定了亞日貢至波密鄉(xiāng)公路改進(jìn)工程監(jiān)理規(guī)劃 、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理工程師廉潔自律規(guī)定 ，明確了監(jiān)理的主要任務(wù)和目標(biāo)，各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員的職責(zé)和采取的控制手段，規(guī)范監(jiān)理人員行為，使監(jiān)理部管理規(guī)范、有章可循，有利于監(jiān)理工作的正常開(kāi)展。（1）加強(qiáng)思想

5、和職業(yè)道德的教育。監(jiān)理部一直把監(jiān)理思想和職業(yè)道德的教育作為監(jiān)理部的日常工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，使每位監(jiān)理工程師都明白自己是監(jiān)理公司的一面旗幟，任何人的不良言行，都有損監(jiān)理公司的形象和聲譽(yù)。要求全體監(jiān)理人員必須自覺(jué)遵守公司和監(jiān)理部的各項(xiàng)制度，增強(qiáng)主人感責(zé)任，本著“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”的行為準(zhǔn)則，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律” 的職業(yè)準(zhǔn)則，做好本職工作，樹(shù)立和維護(hù)公司的形象。（ 2）建立健全崗位責(zé)任制，明確各自的崗位職責(zé)，責(zé)任落實(shí)到人。樹(shù)立質(zhì)量“第一”的思想，增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，做到“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”，并根據(jù)亞日貢至波密鄉(xiāng)公路改進(jìn)工程難易程度和各人的實(shí)際能力，明確各自的職責(zé)，提高了監(jiān)

6、理人員的積極性和責(zé)任性。做到對(duì)質(zhì)量問(wèn)題堅(jiān)持“三不放過(guò)”原則，即事故原因不查明不放過(guò)、不分清責(zé)任不放過(guò)、沒(méi)有改進(jìn)措施不放過(guò)，同時(shí)按照公司監(jiān)理人員考核辦法，從七個(gè)方面加強(qiáng)內(nèi)部考核力度，對(duì)監(jiān)理人員每季度考核一次，每個(gè)人收入直接與各自的工作業(yè)績(jī)、工作態(tài)度相連接，全面促進(jìn)監(jiān)理工作走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。（ 3）建立監(jiān)理部例會(huì)制度和培訓(xùn)制度。進(jìn)場(chǎng)后，監(jiān)理部及時(shí)組織全體人員熟悉技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計(jì)意圖，先后公司指派了巡視組領(lǐng)導(dǎo)到監(jiān)理部進(jìn)行 2 次監(jiān)理控制要點(diǎn)培訓(xùn)，對(duì)監(jiān)理控制程序、常用試驗(yàn)檢測(cè)方法、橋涵技術(shù)、路基填方、 “三背回填” 、安全監(jiān)理、擋護(hù)、砂礫石墊層、水泥穩(wěn)定基層、瀝青混凝土面層施工工藝和控制要

7、點(diǎn)等進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)用技能起到重要的作用。通過(guò)例會(huì)，及時(shí)對(duì)近期施工中存在的問(wèn)題及監(jiān)理工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和探討，查找原因，制定相應(yīng)的措施。將有關(guān)責(zé)任落實(shí)到人，分別限期改正。同時(shí)相互進(jìn)行工作交流和學(xué)習(xí)，達(dá)到共同提高的目的。并對(duì)下一步工作作出安排和對(duì)一些普遍的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，以此提高全體監(jiān)理人員的素質(zhì)和質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)見(jiàn)能力及解決實(shí)際問(wèn)題的能力。四、工程質(zhì)量監(jiān)理7 個(gè)月施工以來(lái)，在業(yè)主的指導(dǎo)下，監(jiān)理部認(rèn)真執(zhí)行公路施工技術(shù)規(guī)范、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 等，全體監(jiān)理工程師以質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)把中間環(huán)節(jié)，嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，層層把關(guān)，認(rèn)真堅(jiān)持旁站，做到“寧當(dāng)惡人，而不當(dāng)罪人”

8、，做好公路工程質(zhì)量的守護(hù)神。（ 1）認(rèn)真審核承包人的質(zhì)量保證體系在質(zhì)量控制過(guò)程中， 嚴(yán)格審查承包人的質(zhì)量保證體系， 嚴(yán)把 “材料關(guān)”、“工藝關(guān)”、“檢驗(yàn)關(guān)”。監(jiān)理部按照投標(biāo)文件承諾，督促施工單位進(jìn)場(chǎng)施工所需的開(kāi)挖、拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備、測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備， 當(dāng)進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備不符合合同承諾和施工要求時(shí)，及時(shí)督促承包人增加或更換。對(duì)工地上發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理部及時(shí)召集施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人分析解決。對(duì)多次出現(xiàn)的普遍性問(wèn)題，監(jiān)理部同項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、副總工、技術(shù)人員一道現(xiàn)場(chǎng)分析問(wèn)題，找出原因，研究解決措施，責(zé)任落實(shí)到人處理。對(duì)業(yè)主、監(jiān)理部發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，由項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工與監(jiān)理部牽頭共同處理，由項(xiàng)目部

9、提出整改措施或處理方案，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理督促整改檢查，嚴(yán)把施工各個(gè)環(huán)節(jié)，消除質(zhì)量隱患，共同有效控制施工質(zhì)量。（2）分清監(jiān)理重點(diǎn)，做好重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序的旁站監(jiān)理。針對(duì)亞波公路第 A 、B 合同標(biāo)段的特點(diǎn)，監(jiān)理部將填挖結(jié)合部、“三背回填”、 路床填料強(qiáng)度、橋梁混凝土澆筑、涵洞蓋板預(yù)制、片石砼高擋墻、涵洞砌筑、水泥穩(wěn)定基層、瀝青混凝土面層、瀝青混凝土拌和站作為監(jiān)理控制重點(diǎn)、難點(diǎn)，過(guò)程中加強(qiáng)衡重式擋墻基礎(chǔ)埋深、高邊坡開(kāi)挖方案控制，監(jiān)理人員堅(jiān)持全過(guò)程旁站，及時(shí)檢查承包人質(zhì)檢，嚴(yán)格原材料、施工工藝控制，做好水泥穩(wěn)定層壓實(shí)度、彎沉值及瀝青混凝土攤鋪溫度、密度、寬度、厚度的把關(guān)。監(jiān)理部也不斷加強(qiáng)巡查力度，認(rèn)真履行監(jiān)

10、理職責(zé)，確保重點(diǎn)工程的施工質(zhì)量。始終堅(jiān)持“寧當(dāng)惡人，不做罪人”的質(zhì)量管理原則，牢固樹(shù)立“責(zé)任重于泰山”的質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)識(shí)到質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，是對(duì)業(yè)主的負(fù)責(zé)，對(duì)承包人的愛(ài)護(hù)，全體監(jiān)理人員都能理直氣壯地為工程質(zhì)量把關(guān)， 當(dāng)好工程質(zhì)量的衛(wèi)士。 7 個(gè)月施工以來(lái)， 監(jiān)理部共簽發(fā)紅頭文件 6 份，A 合同標(biāo)段監(jiān)理指令 1 份，新增、變更監(jiān)理批復(fù) 26 份； B 合同標(biāo)段監(jiān)理指令 1 份，新增、變更監(jiān)理批復(fù) 20 份。（3）工程質(zhì)量控制情況A 標(biāo)工程質(zhì)量控制情況：K2+288m 小橋0 號(hào)橋臺(tái)第一節(jié)承臺(tái)模板加固不牢，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令立即進(jìn)行了整改；K1+690 K1+827 段護(hù)面墻因砌筑尺寸未滿足設(shè)計(jì)要求等原因，

11、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令進(jìn)行了全部拆除重砌； K0+319m 橋梁兩頭搭板10cm 厚鋼筋砼分別約1m 左右長(zhǎng)開(kāi)裂進(jìn)行了鑿除處理，待瀝青砼油面鋪設(shè)時(shí)補(bǔ)澆同標(biāo)號(hào)砼；K15+565.334m 橋梁第二節(jié)承臺(tái)基礎(chǔ)已被水淹沒(méi)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令澆筑前設(shè)臨時(shí)圍堰，挖排水溝進(jìn)行引流處理；K9+915m 錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)重，外觀較差，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令進(jìn)行打磨修繕；水穩(wěn)層原材料篩分孔徑較大，超徑石較多，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令鋪筑中人工進(jìn)行了清理；K15+200.000556.000m 段路基淤泥較厚，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令并旁站進(jìn)行了清除干凈后進(jìn)入下道工序砂礫石墊層施工；K9+180.000474.000m 段已鋪筑的水穩(wěn)層面上泥土較多，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令進(jìn)行人工清

12、理干凈，經(jīng)驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序?yàn)r青混凝土攤鋪；K0+000 K9+000m 段水穩(wěn)層多處已被車(chē)輛碾壓壞，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令進(jìn)行鑿除后補(bǔ)鋪碾壓；水穩(wěn)層摻合料部分含泥量超標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理旁站及時(shí)進(jìn)行了清除，作為廢料處理；K1+430 K1+450m 段水穩(wěn)層被車(chē)輛碾壓壞，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令，進(jìn)行了鑿除補(bǔ)鋪碾壓；K9+915m 橋頭混凝土被車(chē)輛碾壓壞，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令在瀝青油面施工前鑿除并重新按同標(biāo)號(hào)混凝土進(jìn)行補(bǔ)澆。B 標(biāo)工程質(zhì)量控制情況：K60+448m 小橋 0 號(hào)橋臺(tái)第二節(jié)承臺(tái)模板加固不牢，混凝土澆筑前出現(xiàn)積水，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令采用深挖積水坑形式進(jìn)行抽排，澆筑前完成了整改；砂石骨料原材料樹(shù)根等渣滓清理不到位，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)

13、理指令，進(jìn)行了整改； K42+000 K58+000 擋墻變更段，檢查 12 處， 5 段砌筑中砂漿灰不飽滿，堆砌嚴(yán)重，無(wú)泄水孔，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令對(duì)該段及時(shí)進(jìn)行了返工處理； K47+830.000 K48+509.000m 計(jì) 13 段中部分擋墻砌筑砂漿灰填塞不密實(shí)，有堆砌形象，泄水孔管安裝不規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令進(jìn)行返工處理；K60+383.000段漿砌石擋墻面凹凸不平， 外觀質(zhì)量較差，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理指令進(jìn)行了整改。通過(guò)監(jiān)理的嚴(yán)格要求，A、B 合同標(biāo)段沒(méi)有發(fā)生任何質(zhì)量事故，工程質(zhì)量得到有效控制。（4）嚴(yán)格按監(jiān)理程序辦事，以現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理為中心，抓好每道工序施工質(zhì)量。要求將工序質(zhì)量控制作為監(jiān)理工作重點(diǎn)，堅(jiān)持“

14、嚴(yán)”字當(dāng)頭，加強(qiáng)過(guò)程控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)格上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，不準(zhǔn)下道工序施工，確保分項(xiàng)工程施工質(zhì)量合格，進(jìn)而保證分部工程質(zhì)量合格。（5）加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通和協(xié)調(diào)。監(jiān)理的通知、指令要得到有效的執(zhí)行，離不開(kāi)項(xiàng)目部的理解和配合，監(jiān)理部對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度除合同采取一些強(qiáng)制的處理措施外， 也積極主動(dòng)加強(qiáng)與項(xiàng)目部溝通、協(xié)調(diào)，及時(shí)掌握項(xiàng)目部的工作思路和施工安排，也讓項(xiàng)目部了解監(jiān)理部的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及時(shí)執(zhí)行監(jiān)理部的各項(xiàng)指令，避免產(chǎn)生誤解，有利于進(jìn)度、質(zhì)量的管理。（6）加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。監(jiān)理部將加強(qiáng)對(duì)鋼筋、水泥、砂石骨料、石化瀝青等原材料的見(jiàn)證取樣進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)， 重視路基、

15、路床填料強(qiáng)度控制，做好承包人標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的驗(yàn)證試驗(yàn)， 嚴(yán)格控制工藝試驗(yàn)， 加強(qiáng)日常鋼筋焊接的抽檢試驗(yàn)，按規(guī)定頻率對(duì)路基壓實(shí)度、砂漿、混凝土取樣，提供真實(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，對(duì)工程進(jìn)行客觀評(píng)定， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的原材料和半成品，杜絕用于工程。監(jiān)理部對(duì)路面集料自料源開(kāi)始就嚴(yán)格檢測(cè)，從料源、料場(chǎng)、拌和站均進(jìn)行控制， 確保原材料合格。 督促承包人做好級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定基層、瀝青混凝土面層的理論配合比、 生產(chǎn)配合比的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，監(jiān)理部對(duì)瀝青混凝土面層進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)， 并通過(guò)試驗(yàn)路段的試鋪，反復(fù)分析總結(jié)， 確保生產(chǎn)配合比、 各種工藝參數(shù)、機(jī)械設(shè)備組合、人員組織、試驗(yàn)檢測(cè)等數(shù)據(jù)能真正指導(dǎo)施工。五、工程進(jìn)度控制A 合同標(biāo)段

16、合同工期 18 個(gè)月（簽訂日期 20XX 年 3 月 1 日，樁號(hào) K0+000 K32+000），從 20XX 年 4 月 6 日至 20XX 年 10 月 5 日； B合同標(biāo)段合同工期18 個(gè)月（簽訂日期20XX 年 3 月 4 日，樁號(hào)K32+000 K60+562.315），從 20XX 年 4 月 2 日至 20XX 年 10 月 1 日。督促承包人進(jìn)場(chǎng)的主要人員、機(jī)械數(shù)量、 性能、規(guī)格、儀器滿足投標(biāo)文件要求，對(duì)不符合要求的督促承包人更換。同時(shí)結(jié)合亞波公路 A 、B 合同標(biāo)段工程的特點(diǎn)，監(jiān)理部認(rèn)真審核各項(xiàng)計(jì)劃報(bào)表、施工總進(jìn)度、階段進(jìn)度目標(biāo)，合理審查承包人施工組織設(shè)計(jì)，為保證工程有計(jì)劃

17、、有步驟、循序漸進(jìn)、均衡施工，避免前松后緊，盲目趕工，加大投資或成本，影響工程質(zhì)量。監(jiān)理部對(duì)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)采取“計(jì)劃實(shí)施檢查調(diào)整”的程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，針對(duì)路面施工進(jìn)度緩慢存在的問(wèn)題，督促承包人限期增加機(jī)械人員設(shè)備，監(jiān)理部安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)督促落實(shí)并跟蹤檢查，同時(shí)督促承包人采取措施限期整改，確保各項(xiàng)工作的順利完成。施工過(guò)程中，監(jiān)理部現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師嚴(yán)格監(jiān)理，在保證工程質(zhì)量的前提下熱情服務(wù)，幫助施工單位出謀劃策，統(tǒng)籌安排施工。監(jiān)理工程師做到及時(shí)檢驗(yàn)施工報(bào)檢項(xiàng)目，使得工程施工順利進(jìn)行。六、合同管理和工程投資控制監(jiān)理部根據(jù)施工承包合同對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的主要機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、規(guī)格、性能按合同要求進(jìn)行監(jiān)督、檢查。對(duì)于機(jī)

18、械設(shè)備不到位的原因影響工程的工期、質(zhì)量的，及時(shí)發(fā)出口頭監(jiān)理指令，要求承包人按合同及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位，并將情況匯報(bào)業(yè)主；按施工承包合同監(jiān)督施工單位主要技術(shù)、管理人員的構(gòu)成、數(shù)量與合同所列名單是否相符，對(duì)不稱(chēng)職的主要技術(shù)、管理人員提出更換要求，對(duì)承包人管理人員因特殊原因調(diào)換則按規(guī)定考核素質(zhì)及業(yè)務(wù)能力是否勝任該項(xiàng)工作，并報(bào)業(yè)主。根據(jù)業(yè)主對(duì)亞波公路新增、變更的規(guī)定和要求，所有新增、變更需經(jīng)監(jiān)理部審核，業(yè)主審批，地方各級(jí)政府、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位主要負(fù)責(zé)人簽字。工程量經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位共同現(xiàn)場(chǎng)核定，按合同投標(biāo)文件子目?jī)r(jià)進(jìn)行計(jì)量，對(duì)投標(biāo)文件中無(wú)子目?jī)r(jià)的，將要求按照2007 公路預(yù)算定額進(jìn)行組價(jià)。使新增、

19、變更管理權(quán)限明確，新增、變更的批復(fù)均按正常程序?qū)徟?。監(jiān)理部根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙和變更設(shè)計(jì)，以分項(xiàng)工程為單位，建立了原設(shè)計(jì)靜態(tài)和變更設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)工程臺(tái)帳，在施工過(guò)程中，監(jiān)理部每月建立計(jì)量臺(tái)帳，以防止漏計(jì)和超計(jì)，保證計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)每月計(jì)量的工程，由監(jiān)理部組織現(xiàn)場(chǎng)中間交工驗(yàn)收，質(zhì)量合格且資料齊全的方可計(jì)量，對(duì)資料不全、質(zhì)量不合格的工程或變更工程堅(jiān)決不予計(jì)量，通過(guò)層層把關(guān)，保證計(jì)量工程數(shù)量的準(zhǔn)確性。亞波公路工程各標(biāo)段于20XX 年 4 月 11 月施工以來(lái)， A、B 標(biāo)共完成產(chǎn)值約 4743.67萬(wàn)元，完成總投資7231.58萬(wàn)元的 65.50%。其中：A 標(biāo)共計(jì)量 3 次，共完成產(chǎn)值約 2821.94萬(wàn)元，完

20、成合同總價(jià) 3558.61 萬(wàn)元的 79.30%；B 標(biāo)計(jì)量 3 次，共完成產(chǎn)值約 1921.72萬(wàn)元，完成合同總價(jià) 3672.97萬(wàn)元的 52.32%；監(jiān)理費(fèi)用第一次結(jié)算 30%，計(jì) 55.60萬(wàn)元。七、安全監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理根據(jù)亞波公路特點(diǎn)， 監(jiān)理部對(duì)路基高邊坡開(kāi)挖、 衡重式擋墻、橋梁、臨時(shí)用電、作為安全監(jiān)理的重點(diǎn)， 督促承包人完善施工安全保證體系和各項(xiàng)管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)和安全經(jīng)費(fèi)，加強(qiáng)對(duì)施工人員“三級(jí)”安全教育和安全技術(shù)交底， 配備必要的安全保護(hù)用品， 監(jiān)理部認(rèn)真審核高邊坡挖方、橋梁施工的安全施工方案， 審核承包人專(zhuān)職安全員、特種作業(yè)人員的安全資格， 把工地臨時(shí)用電、 拌和站

21、施工、機(jī)械設(shè)備管理作為安全監(jiān)理的難點(diǎn)， 加強(qiáng)日常安全巡視，督促施工單位在施工點(diǎn)設(shè)置安全警告標(biāo)志和施工標(biāo)志牌， 督促操作人員佩戴安全帽等防護(hù)用品，規(guī)范施工人員安全操作行為，當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)，及時(shí)采用口頭、書(shū)面等形式，督促施工人員改正、 整改、停止施工，消除安全隱患， 保證施工順利進(jìn)行。同時(shí)每月不定期的對(duì)各標(biāo)段23 次進(jìn)行安全巡視檢查，對(duì)違反安全操作規(guī)程的行為立即進(jìn)行制止，并督促施工單位整改，規(guī)范施工行為。通過(guò)施工單位的嚴(yán)格管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的不懈監(jiān)督，A、B 合同標(biāo)段圓滿實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的目標(biāo)。同時(shí)，制定了相應(yīng)的環(huán)保工作計(jì)劃、監(jiān)理措施。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度，嚴(yán)格管理和控制，以不破壞就是最好的保護(hù)為中心理念

22、，做好沿線河道干凈無(wú)污染等防治工作。督促施工單位落實(shí)環(huán)保責(zé)任目標(biāo)，對(duì)拌和站、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制場(chǎng)、砂石料場(chǎng)、施工便道采取防塵、防噪音措施，杜絕棄土、棄渣、生活垃圾、建筑垃圾亂堆亂放，同時(shí)完善合同段內(nèi)排水、排洪系統(tǒng)，防止雨水沖毀農(nóng)田。亞波公路的環(huán)保工作通過(guò) 7 個(gè)多月的不懈努力，有效的防止了水土流失和植被破壞，使工程建設(shè)與自然環(huán)境協(xié)調(diào)一致，達(dá)到了人與自然的和諧。八、完成主要工程項(xiàng)目及評(píng)定結(jié)果（一）完成主要工程項(xiàng)目1、 A 合同標(biāo)段（1）完成 K0+000 K32+000 段路基工程。（2）完成 K0+000 K32+000 段砂礫石墊層、水穩(wěn)層。（3）完成 K0+000 K32+000 段擋護(hù)工

23、程。（4）完成 K0+000 K20+000 段橋梁工程。（5）完成 K0+000 K32+000 段涵洞工程。（6）完成 K11+000.000K22+300.000m 段瀝青混凝土路面工程。2、 B 合同標(biāo)段（1）完成 K32+000K60+562.315段路基工程。（2）完成 K51+065K60+562.315段砂礫石墊層、水穩(wěn)層。（3）完成 K59+857K60+448段橋梁工程。（4）完成 K32+000K60+562.315段擋護(hù)工程。（5）完成 K51+065K60+562.315段涵洞工程。（二）完成工程項(xiàng)目評(píng)定結(jié)果對(duì)已完工的分項(xiàng)工程， 監(jiān)理部根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中的

24、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒定、內(nèi)業(yè)資料，本著嚴(yán)肅認(rèn)真、實(shí)事求是的態(tài)度，進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)定：1、 A 合同標(biāo)段（1）K0+000 K32+000 段路基工程評(píng)分： 95.72分，合格率 100%。（2）K0+000 K22+300（3）K0+000 K32+000段路面工程評(píng)分段擋護(hù)工程評(píng)分93.48分，合格率 100%。92.47，合格率 100%。（4）K0+000 K20+000段橋梁工程評(píng)分94.49分，合格率100%。（5）K0+000 K32+000段涵洞工程評(píng)分95.31分，合格率100%。A 合同標(biāo)段綜合評(píng)分94.29分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。2、 B 合同標(biāo)段（1）K32+000K60+562.

25、315段路基工程評(píng)分：94.13分，合格率 100%。（2）K51+065K60+562.315段路面工程評(píng)分：95.72分，合格率 100%。（3）K59+857K60+448段橋梁工程評(píng)分：93.27分，合格率 100%。（4）K32+000K60+562.315段擋護(hù)工程評(píng)分 92.45，合格率 100%。（5）K51+065K60+562.315段涵洞工程評(píng)分：92.83分，合格率 100%。B 合同標(biāo)段綜合評(píng)分：93.68分，工程質(zhì)量評(píng)定合格。九、 20XX 年 A、B 標(biāo)工作計(jì)劃及安排（一）、A 標(biāo)工作計(jì)劃及安排1、計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間3 月 20 日。 3 月 20 日 4 月 10 日

26、做準(zhǔn)備工作，機(jī)械保養(yǎng)維修、工地備料和路基破損維修和保養(yǎng)。2、4 月 10 日 5 月 1 日 K0+000 K11+000 瀝青混凝土面層的攤鋪和 K22+300 K32+000 的水穩(wěn)層攤鋪。3、5 月 1 日 6 月 1 日 K22+300 K32000 的瀝青混凝土面層攤鋪和剩余工序掃尾。4、 6 月 1 日 6 月 20 日對(duì)涵洞和排水溝等進(jìn)行清理。5、 6 月 207 月完成全路段配套設(shè)施及進(jìn)行竣工驗(yàn)收準(zhǔn)備工作。（二）、B 標(biāo)工作計(jì)劃及安排1、 3 月份進(jìn)場(chǎng)。 3 4 月進(jìn)行 K32+000 K42+030 路段的路基調(diào)平，部分縱坡線性調(diào)整，確定設(shè)置水穩(wěn)層料場(chǎng)，備料。2、 56 月進(jìn)

27、入涵洞、過(guò)水路面，擋墻施工，5 月底穿插路基墊層施工、加工采購(gòu)水泥穩(wěn)定層材料， 6 月中旬進(jìn)入水泥穩(wěn)層施工階段。3、 7 月底完成 K32+000-K51+065 水泥穩(wěn)定層施工，8 9 月完成全合同段的瀝青砼路面施工任務(wù)，10 月底完成全路段的配套設(shè)施。十、 20XX 年監(jiān)理工作措施圍繞安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資四大目標(biāo)，采取組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同等措施對(duì)工程施工全過(guò)程進(jìn)行跟蹤控制：1、加強(qiáng)對(duì) A 、B 標(biāo)施工的監(jiān)管力度，保證工程按期保質(zhì)完成。明年 A 標(biāo)將進(jìn)入路基調(diào)平、剩余漿砌石砌筑、沙礫石墊層、水穩(wěn)層鋪筑及瀝青混凝土路面施工前準(zhǔn)備階段。明年B 標(biāo)進(jìn)入水穩(wěn)層鋪筑及瀝青混凝土路面施工，監(jiān)理部將做

28、好以上關(guān)鍵工程的監(jiān)理工作是我辦工作重點(diǎn)。2、質(zhì)量與安全是工程的關(guān)鍵點(diǎn)，任何時(shí)候都不能放松要求，特別是本工程以舊路改擴(kuò)建為主，施工中仍要保持社會(huì)車(chē)輛的通行，質(zhì)量與安全的問(wèn)題更是重中之重，一切都應(yīng)以質(zhì)量與安全為先的原則進(jìn)行工作。3、人是有意識(shí)、有感情的，在工程施工監(jiān)理過(guò)程難免要出現(xiàn)一些問(wèn)題，在堅(jiān)持原則的前提條件下，將加強(qiáng)通過(guò)溝通與協(xié)調(diào)工作，為工程施工、監(jiān)理工作提供良好環(huán)境。4、嚴(yán)格按完成工作量的檢查復(fù)核工作，執(zhí)行中間支付的簽認(rèn)制度，對(duì)不符合合同規(guī)定和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的工程量拒簽支付申請(qǐng)單。5、嚴(yán)格按合同條款支付工程款，防止過(guò)早或過(guò)量支付，全面履約減少索賠。十一、亞波公路工程監(jiān)理部下發(fā)的文函1、 20X

29、X 年 4 月 13 日：關(guān)于敦促A 標(biāo)落實(shí)實(shí)驗(yàn)單位的指令（指令（ 2015） -A01）；2、 20XX 年 4 月 13 日：關(guān)于敦促A 標(biāo)落實(shí)實(shí)驗(yàn)單位的指令（指令（ 2015） -B01）；3、20XX 年 4 月 5 日：關(guān)于“施工B 標(biāo)段項(xiàng)目劃分等開(kāi)工文件與合同協(xié)議書(shū)樁號(hào)不符”處理意見(jiàn)的函(城建監(jiān)發(fā) 2015 001 號(hào) )；4、 20XX 年 4 月 27 日：關(guān)于亞日貢鄉(xiāng)至波密鄉(xiāng)公路改建工程質(zhì)量檢測(cè)及驗(yàn)收評(píng)定管理的規(guī)定(城建監(jiān)發(fā) 2015002 號(hào))；5、 20XX 年 5 月 21 日：關(guān)于巴塘縣亞日貢鄉(xiāng)至波密鄉(xiāng)公路改建工程進(jìn)度計(jì)量管理的規(guī)定(城建監(jiān)發(fā) 2015003 號(hào))；6

30、、 20XX 年 6 月 8 日: 關(guān)于加強(qiáng)巴塘縣亞日貢鄉(xiāng)至波密鄉(xiāng)公路改建工程路面施工質(zhì)量控制的通知(城建監(jiān)發(fā) 2015004 號(hào) );7、20XX 年 6 月 9 日:關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)巴塘縣亞日貢鄉(xiāng)至波密鄉(xiāng)公路改建工程防洪度汛安全工作的通知(城建監(jiān)發(fā) 2015005 號(hào));8、 20XX 年 9 月 16 日:關(guān)于加強(qiáng)瀝青混凝土面層施工質(zhì)量要求的通知城 (建監(jiān)發(fā) 2015 006 號(hào)) 。9、20XX 年 11 月 10 日下發(fā) B 標(biāo)擋護(hù)工程暫時(shí)停工令；10、20XX 年 11 月 18 日 B 標(biāo)暫時(shí)停工申請(qǐng)批復(fù)停工；11、20XX 年 11 月 26 日 A 標(biāo)暫時(shí)停工申請(qǐng)批復(fù)停工。十二、

31、工程大事記1、20XX 年 3 月 13 日業(yè)主梁小華總工、張德強(qiáng)副局長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)代表李川；監(jiān)理部張進(jìn)松到B 標(biāo)巡視檢查，下午在波密鄉(xiāng)政府召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)專(zhuān)題會(huì)議，施工單位執(zhí)行經(jīng)理常城、巴塘縣紀(jì)委書(shū)記、波密鄉(xiāng)黨委書(shū)記、鄉(xiāng)長(zhǎng)等主要人員參加。2、 20XX 年 3 月 18 日業(yè)主梁小華總工、A 標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)代表李國(guó)濤、B 標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)代表李川； 監(jiān)理部張進(jìn)松； 設(shè)計(jì)單位瀘工到A 、B 標(biāo)與施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)線點(diǎn)交樁。3、A 標(biāo)于 20XX 年 4 月 6 日正式開(kāi)工； B 標(biāo)于 20XX 年 4 月 2日正式開(kāi)工。4、20XX 年 4 月 7 日下午 14:30時(shí)在巴塘縣交通局二樓局長(zhǎng)辦公室召開(kāi)第一次工地會(huì)議，會(huì)后

32、業(yè)主下發(fā)正式設(shè)計(jì)圖給各單位。5、20XX 年 4 月 28 日在巴塘縣交通局二樓局長(zhǎng)辦公室組織召開(kāi)第一次監(jiān)理例會(huì)。6、 20XX 年 5 月 9 日下午，業(yè)主總工梁小華、現(xiàn)場(chǎng)代表李國(guó)濤；監(jiān)理部張進(jìn)松、鄧西堯到A 標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，對(duì)新增變更項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)確定方案，并于5 月 12 日上午 09:00 時(shí)組織各單位在交通局三樓工程部辦公室召開(kāi)新增、變更專(zhuān)題會(huì)議。7、 20XX 年 5 月 13 日下午業(yè)主梁小華總工、現(xiàn)場(chǎng)代表李川；監(jiān)理部張進(jìn)松對(duì)B 標(biāo)檢查工作，解決現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題。8、 20XX 年 5 月 14 日 19 日，業(yè)主李國(guó)濤、監(jiān)理部鄧西堯在施工 A 標(biāo)技術(shù)人員的陪同下， 對(duì) K0+000 K

33、23+000m 段漿砌石擋墻及新增、變更進(jìn)行測(cè)量和工程量核定。同時(shí)協(xié)同鄉(xiāng)政府一起解決施工中存在的征地拆遷等問(wèn)題， 為 A 標(biāo)工程順利推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。9、 20XX 年 5 月 16 日 19 日，業(yè)主李川、監(jiān)理部張進(jìn)松在施工B 標(biāo)技術(shù)人員的陪同下， 對(duì) K41+250 K60+562.315m 段漿砌石擋墻、各村莊農(nóng)戶門(mén)前需增設(shè)的水溝蓋板統(tǒng)計(jì)及新增、變更進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工程量核定。對(duì)新改線路起點(diǎn)K41+030K34+127m 段進(jìn)行實(shí)地量測(cè)。10、20XX 年 5 月 16 日，巴塘縣交通局梁小華總工深入B 標(biāo)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決B 標(biāo)工地存在的問(wèn)題，為B 標(biāo)工程順利推進(jìn)做了重要指導(dǎo)。11、20X

34、X 年 5 月 18 日，巴塘縣交通局中阿吉局長(zhǎng)和梁小華總工深入 A 標(biāo)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，解決A 標(biāo)工地存在的問(wèn)題，為 A 標(biāo)工程順利推進(jìn)做了重要指導(dǎo)。12、20XX 年 5 月 29 日，巴塘縣副縣長(zhǎng)王建同志在巴塘縣交通局局長(zhǎng)中阿吉、監(jiān)理鄧西堯和施工單位負(fù)責(zé)人的陪同下對(duì)亞波公路A標(biāo)進(jìn)行視察指導(dǎo)，在施工現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取了施工A 標(biāo)的工作匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)指示 A 標(biāo)完成 K0+000 至 K22+230 段全部施工任務(wù)。13、20XX 年 6 月 2 日，巴塘縣副縣長(zhǎng)王建同志在巴塘縣交通局局長(zhǎng)中阿吉、監(jiān)理鄧西堯和施工單位負(fù)責(zé)人的陪同下對(duì)亞波公路B標(biāo)進(jìn)行視察，現(xiàn)場(chǎng)指示B 標(biāo)立即暫停K51+065.00m 往進(jìn)山方向

35、的施工，已經(jīng)完成的工程量可以予以簽認(rèn)，集中精力完成K51+065 至波密鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府段的全部施工任務(wù)。對(duì)于此項(xiàng)決定，各方在波密鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府展開(kāi)座談會(huì)，會(huì)上參建各方各抒己見(jiàn)未能達(dá)成一致意見(jiàn)。14、20XX 年 6 月 6 日，業(yè)主代表李川、監(jiān)理部張進(jìn)松、鄧西堯在施工 B 標(biāo)技術(shù)人員的陪同下，對(duì)K42+030 K51+065 段外擋墻進(jìn)行實(shí)地考察，研究該段哪些擋墻無(wú)需設(shè)置。并對(duì)正在施工的邊溝進(jìn)行質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)有一段不合格邊溝要求拆除重新砌筑。15、20XX 年 6 月 9 日 20XX 年 6 月 11 日，監(jiān)理部鄧西堯?qū)標(biāo)路面工程施工質(zhì)量進(jìn)行專(zhuān)場(chǎng)跟蹤檢查，重點(diǎn)檢查砂礫墊層是否按要求施工，水穩(wěn)層施工是否

36、符合規(guī)范要求。并再次對(duì)B 標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)新增和需要砌筑擋墻的部位進(jìn)行認(rèn)真核定。16、20XX 年 6 月 12 日，關(guān)于施工B 標(biāo)施工工作內(nèi)容的有關(guān)問(wèn)題，交通局總工梁小華同志在監(jiān)理部鄧西堯的陪同下在巴塘縣王建副縣長(zhǎng)辦公室匯報(bào)工作。王建副縣長(zhǎng)同意交通局提出的B 標(biāo)上山路段在必要路段設(shè)置擋墻的工作思路，但是未同意清方的承包模式。17、20XX 年 6 月 13 日，監(jiān)理部鄧西堯、交通局巴桑對(duì)施工A標(biāo) K10+480.96（ 1-4m*1.5m）涵洞基礎(chǔ)和 K9+915 的兩個(gè)橋基進(jìn)行基礎(chǔ)勘察，發(fā)現(xiàn)涵洞和橋基地質(zhì)條件較差，多為淤泥，并將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況反饋給交通局梁小華總工，最終于20XX 年 6 月 14 日

37、確定處理方案。18、20XX 年 6 月 17 日，在巴塘縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)辦公室，關(guān)于 B 標(biāo)施工任務(wù)的問(wèn)題，山上清方采用設(shè)備租賃模式，不按工程量結(jié)算。19、20XX 年 6 月 22 日，交通運(yùn)輸局梁小華總工在業(yè)主代表李國(guó)濤、監(jiān)理部張進(jìn)松、鄧西堯及施工A 標(biāo)相關(guān)技術(shù)人員的陪同下，對(duì) K0+000.00K23+000.00m 段類(lèi)棄方運(yùn)輸工程量及新增漿砌石擋墻工程量進(jìn)行核定，并對(duì)今后的工作給予指導(dǎo)。20、20XX 年 6 月 26 日，交通運(yùn)輸局梁小華總工在業(yè)主代表李國(guó)濤、格磊，監(jiān)理部張勁松、鄧西堯及施工B 標(biāo)相關(guān)技術(shù)人員的陪同下，對(duì)K51+065.00K42+030.00m 段需要設(shè)置擋墻的

38、位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確定，并對(duì) K51+065.00K60+562.00m 段的所有新增M7.5 漿砌石邊溝工程量進(jìn)行核定，同時(shí)對(duì)B 標(biāo)今后工作的開(kāi)展給予指導(dǎo)。21、20XX 年 7 月 6 日，業(yè)主代表：李國(guó)濤；監(jiān)理部：張進(jìn)松到施工 A 標(biāo)對(duì)漿砌石擋墻、加固電桿等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工程量核定。22、20XX 年 7 月 67 日，業(yè)主代表：葛磊；監(jiān)理部：鄧西堯到施工 B 標(biāo)對(duì)增減漿砌石擋墻等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確定。23、20XX 年 7 月 17 日，業(yè)主代表：李國(guó)濤，監(jiān)理部：張進(jìn)松、孫勇、雷浩對(duì)A 標(biāo)進(jìn)行巡視檢查，檢查沙礫石墊層及水穩(wěn)層料源儲(chǔ)備、漿砌石及橋梁質(zhì)量等。24、20XX 年 7 月 2426 日業(yè)主代表：格磊；監(jiān)理部：孫勇對(duì)B標(biāo)擋墻施工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站和質(zhì)量監(jiān)督檢查等。25、20XX 年 7 月 2930 日業(yè)主代表：格磊；監(jiān)理部：孫勇對(duì)B標(biāo)設(shè)計(jì)外的老公路與施工方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，確定開(kāi)挖方案。26、20XX 年 8 月 811 日交通局現(xiàn)場(chǎng)代表李川、設(shè)計(jì)單位盧工、監(jiān)理部孫勇對(duì) B 標(biāo)新線段進(jìn)行控制點(diǎn)交接，并對(duì)漿砌石工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查。27、20XX 年 8 月 13 日交通局總工梁小華、現(xiàn)場(chǎng)代表李國(guó)濤對(duì)A標(biāo)檢查指導(dǎo)工作，并現(xiàn)場(chǎng)確定新增項(xiàng)目。28、20XX 年 9 月 12 日交通局現(xiàn)場(chǎng)代表李國(guó)濤、監(jiān)理部張進(jìn)松對(duì) A