熱力發(fā)電廠基礎(chǔ)知識(shí)概論

1、第四節(jié)：熱力發(fā)電廠基礎(chǔ)知識(shí)1. 簡(jiǎn)述汽輪機(jī)工作的基本原理。答：具有一定壓力、溫度的蒸汽，進(jìn)入汽輪機(jī)，流過(guò)噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度。高速流動(dòng)的蒸汽流經(jīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片做功，當(dāng)動(dòng)葉片為反動(dòng)式時(shí)，蒸汽在動(dòng)葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動(dòng)力亦使動(dòng)葉片做功，動(dòng)葉帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是汽輪機(jī)最基本的工作原理。從能量轉(zhuǎn)換的角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內(nèi)轉(zhuǎn)換為汽流動(dòng)能，動(dòng)葉片又將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，反動(dòng)式葉片，蒸汽在動(dòng)葉膨脹部分，直接由熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，2. 什么是汽輪機(jī)設(shè)備，它包括哪些部分？答：汽輪機(jī)本體和保證它正常運(yùn)行所必需的一套附屬設(shè)備以及連接這些設(shè)備的管道，這個(gè)總和稱為汽輪機(jī)設(shè)備。近

2、代汽輪機(jī)設(shè)備包括下列各部分。 汽輪機(jī)本體 主要由下列部分組成： 配汽機(jī)構(gòu)：包括主蒸汽導(dǎo)管、自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)閥等； 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子：指汽輪機(jī)所有轉(zhuǎn)動(dòng)部件的組合體，主要有工作葉片、葉輪和軸等； 汽輪機(jī)靜子：指汽輪機(jī)的靜止部分，包括汽缸、隔板、噴嘴、軸封和軸承等。 調(diào)節(jié)保安油系統(tǒng) 主要包括調(diào)速器、油動(dòng)機(jī)、調(diào)節(jié)閥、油箱、主油泵、輔助油泵和保安設(shè)備等。其作用是調(diào)整進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量，使蒸汽流量與外界負(fù)荷相適應(yīng)，并保證汽輪機(jī)工作時(shí)的安全和供給軸承等所需的潤(rùn)滑油。 凝汽及抽氣系統(tǒng) 主要設(shè)備有凝汽器、凝結(jié)水泵、抽氣器、循環(huán)水泵和冷水塔等，其作用是保證汽輪機(jī)排汽凝結(jié)?；?zé)峒訜嵯到y(tǒng)主要設(shè)備有低壓加熱器、除氧器和高壓加

3、熱器等，其作用是對(duì)凝結(jié)水和給水進(jìn)行加熱。3. 排汽缸的作用是什么?為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置?答：排汽缸的作用是將汽輪機(jī)末級(jí)動(dòng)葉排出的蒸汽導(dǎo)入凝汽器中。 在汽輪機(jī)起動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也升高。排汽溫度過(guò)高會(huì)引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機(jī)動(dòng)靜部分中心線的一致性，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)或其它事故。所以、大功率機(jī)組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。小機(jī)組沒(méi)有噴水降溫裝置，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行而引起排汽缸溫度超限。4. 再熱機(jī)組的排汽缸噴水裝置是怎樣設(shè)置的?答：噴水減溫裝置裝在低壓外缸內(nèi)，噴水管沿末級(jí)葉片的葉根呈圓周形

4、布置，噴水管上鉆有兩排噴水孔，將水噴向排汽缸內(nèi)部空間，起降溫作用。噴水管在排汽缸外面與凝結(jié)水管相連接，打開(kāi)凝結(jié)水管上的閥門即進(jìn)行噴水，關(guān)閉閥門則停止噴水。5. 什么是汽輪機(jī)的級(jí)?什么叫調(diào)節(jié)級(jí)和壓力級(jí)?答：由一列噴嘴和一列動(dòng)葉柵組成的汽輪機(jī)最基本的工作單元叫汽輪機(jī)的級(jí)。當(dāng)汽輪機(jī)采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí)，第一級(jí)的進(jìn)汽截面積隨負(fù)荷的變化在相應(yīng)變化，因此通常稱噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的第一級(jí)為調(diào)節(jié)級(jí)。其它各級(jí)統(tǒng)稱為非調(diào)節(jié)級(jí)或壓力級(jí)。壓力級(jí)是以利用級(jí)組中合理分配的壓力降或焓降為主的級(jí)，是單列沖動(dòng)級(jí)或反動(dòng)級(jí)。6. 高壓高溫汽輪機(jī)為什么要設(shè)汽缸、法蘭螺栓加熱裝置?答：高壓高溫汽輪機(jī)的汽缸要承受很高的壓力和溫度，同時(shí)又要保證汽缸

5、結(jié)合面有很好的嚴(yán)密性，所以汽缸的法蘭必須做得又寬又厚。這樣給汽輪機(jī)的起動(dòng)就帶來(lái)了一定的因難，即沿法蘭的寬度產(chǎn)生較大溫差。如溫差過(guò)大，所產(chǎn)生的熱應(yīng)力將會(huì)使汽缸變形或產(chǎn)生裂紋。一般來(lái)說(shuō)，汽缸比法蘭容易加熱，而螺栓的熱量是靠法蘭傳給它的，因此螺栓加熱更慢。對(duì)于雙層汽缸的機(jī)組來(lái)說(shuō)，外缸受熱比內(nèi)缸慢得多，外缸法蘭受熱更慢，由于法蘭溫度上升較慢，牽制了汽缸的熱膨脹，引起轉(zhuǎn)子與汽缸間過(guò)大的膨脹差，從而使汽輪機(jī)通流部分的動(dòng)、靜間隙消失、發(fā)生摩擦。簡(jiǎn)單地說(shuō)，為了適應(yīng)快速起、停的需要，減小額外的熱應(yīng)力和減少汽缸與法蘭、法蘭與螺栓及法蘭寬度上的溫差，有效地控制轉(zhuǎn)子與汽缸的膨脹差，50、l00汽輪機(jī)都設(shè)法蘭螺栓加熱裝

6、置。125、200、300機(jī)組采用雙層缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)外汽缸除法蘭螺栓有加熱裝置外，還設(shè)有汽缸夾層加熱裝置。7. 什么是大功率汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻？答：汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子蒸汽冷卻是大機(jī)組為防止轉(zhuǎn)子在高溫、高轉(zhuǎn)速狀況下無(wú)蒸汽流過(guò)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，而使轉(zhuǎn)子、汽缸溫度過(guò)高、熱應(yīng)力過(guò)大而設(shè)置的結(jié)構(gòu)。如再熱機(jī)組熱態(tài)用中壓缸進(jìn)汽起動(dòng)時(shí)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速。高壓缸排汽逆止門旁路自動(dòng)打開(kāi)，一部分蒸汽逆流經(jīng)過(guò)汽缸由進(jìn)汽口排至凝汽器，這樣達(dá)到冷卻轉(zhuǎn)子、汽缸的目的。8. 汽封的作用是什么?軸封的作用是什么?答：為了避免動(dòng)、靜部件之間的碰撞，必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙，這些間隙的存在勢(shì)必導(dǎo)致漏汽，為此必須加裝密封裝置汽封。根據(jù)汽封在汽輪機(jī)中

7、所處位置可分為：軸端汽封(簡(jiǎn)稱軸封)、隔板汽封和圍帶汽封(通流部分汽封)三類。軸封是汽封的一種。汽輪機(jī)軸封的作用是阻止汽缸內(nèi)的蒸汽向外漏泄，低壓缸排汽側(cè)軸封是防止外界空氣漏入汽缸。9. 汽輪機(jī)的盤車裝置起什么作用?答：汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子或停機(jī)后，進(jìn)入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度比下缸高，從而使轉(zhuǎn)子不均勻受熱或冷卻，產(chǎn)生彎曲變形。因而在沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后，必須使轉(zhuǎn)子以定的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證其均勻受熱或冷卻。換句話說(shuō)，沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后盤車可以消除轉(zhuǎn)子熱彎曲。同時(shí)還有減小上下汽缸的溫差和減少?zèng)_轉(zhuǎn)力矩的功用，還可在起動(dòng)前檢查汽輪機(jī)動(dòng)靜之間是否有摩擦及潤(rùn)滑系統(tǒng)工作是否正常。10. 軸承的潤(rùn)滑油膜是怎樣形成的?

8、答：軸瓦的孔徑較軸頸稍大些，靜止時(shí)，軸頸位于軸瓦下部直接與軸瓦內(nèi)表面接觸，在軸瓦與軸頸之間形成了楔形間隙。 當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸頸與軸瓦之間會(huì)出現(xiàn)直接摩擦。但是，隨著軸頸的轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油由于粘性而附著在軸的表面上，被帶入軸頸與軸瓦之間的楔形間隙中。隨著轉(zhuǎn)速的升高，被帶人的油量增多，由于楔形間隙中油流的出口面積不斷減小，所以油壓不斷升高，當(dāng)這個(gè)壓力增大到足以平衡轉(zhuǎn)子對(duì)軸瓦的全部作用力時(shí)，軸頸被油膜托起，懸浮在油膜上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而避免了金屬直接摩撩，建立了液體摩擦。11. 為什么要研究將抗燃油作為汽輪發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)的介質(zhì)?答：隨著機(jī)組功率和蒸汽參數(shù)的不斷提高，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)汽門提升力越來(lái)越大，提高油動(dòng)機(jī)

9、的油壓是解決調(diào)節(jié)汽門提升力增大的一個(gè)途徑。但油壓的提高、容易造成油的泄漏，普通汽輪機(jī)油的燃點(diǎn)低，容易造成火災(zāi)。 抗燃油的自燃點(diǎn)較高，通常大于700。這樣，即使它落在熾熱高溫蒸汽管道表面也不會(huì)燃燒起來(lái)，抗燃油還具有火焰不能維持及傳播的可能性。從而大大減小了火災(zāi)對(duì)電廠的威脅。因此，超高壓大功率機(jī)組以抗燃油代替普通汽輪機(jī)油已成為汽輪機(jī)發(fā)展的必然趨勢(shì)。12. 采用抗燃油作為油系統(tǒng)的介質(zhì)有什么特點(diǎn)?答：抗燃油的最大特點(diǎn)是它的抗燃性，但也有它的缺點(diǎn)，如有一定的毒性，價(jià)格昂貴，粘溫特性差(即溫度對(duì)粘性的影響大)。所以一般將調(diào)節(jié)系統(tǒng)與潤(rùn)滑系統(tǒng)分成兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)用高壓抗燃油，潤(rùn)滑系統(tǒng)用普通汽輪機(jī)油。1

10、3. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般應(yīng)滿足哪些要求?答：調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求： (1)當(dāng)主汽門全開(kāi)時(shí)，能維持空負(fù)荷運(yùn)行。 (2)由滿負(fù)荷突降到零負(fù)荷時(shí)，能使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速保持在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。 (3)當(dāng)增、減負(fù)荷時(shí)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。 (4)當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)保證高、中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門迅速關(guān)閉。 (5)調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率應(yīng)滿足要求(一般在36)，遲緩率越小越好，一般在0.5以下。14. 什么是油動(dòng)機(jī)？油動(dòng)機(jī)有什么特點(diǎn)？答：油動(dòng)機(jī)又稱伺服馬達(dá)，通常是控制調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。油動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是力量大、動(dòng)作快、體積小、這些特點(diǎn)是其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如電動(dòng)機(jī))等無(wú)法比擬的。所以，目前汽輪機(jī)調(diào)節(jié)

11、系統(tǒng)中，油動(dòng)機(jī)是帶動(dòng)調(diào)節(jié)汽門的唯一執(zhí)行機(jī)構(gòu)。15. 什么是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽門的重疊度?為什么必須有重疊度?答：采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)，一般都有幾個(gè)調(diào)節(jié)汽門。當(dāng)前一個(gè)調(diào)節(jié)汽門尚未完全開(kāi)時(shí)，就讓后一個(gè)調(diào)節(jié)汽門開(kāi)啟，即稱調(diào)節(jié)汽門具有定的重疊度。調(diào)節(jié)汽門的重疊度通常為l0左右，也就是說(shuō)，前一個(gè)調(diào)節(jié)汽門開(kāi)啟到閥后壓力為閥前壓力的90左右時(shí)，后一個(gè)調(diào)節(jié)汽門隨即開(kāi)啟。 如果調(diào)節(jié)汽門沒(méi)有重疊度，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的特性曲線就有波折，這時(shí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)持性也就不是一根平滑的曲線，這樣的調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不能平穩(wěn)地工作，所以調(diào)節(jié)汽門必須要有重疊度。16. 同步器的作用是什么?答：同步器的作用：在單機(jī)運(yùn)行時(shí)改變汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速；當(dāng)并列運(yùn)行時(shí)改

12、變機(jī)組的負(fù)荷。同步器又分主同步器和輔助同步器。主同步器主要在正常運(yùn)行時(shí)用作調(diào)控負(fù)荷轉(zhuǎn)速，一般由主控制室遠(yuǎn)方電動(dòng)調(diào)節(jié)。必要時(shí)也可由汽輪機(jī)運(yùn)行人員就地手動(dòng)調(diào)整。輔助同步器的調(diào)整范圍大、主要用來(lái)整定主同步器的位置或作超速試驗(yàn)。從靜態(tài)特性分析，使用同步器可以平移調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線，從而達(dá)到機(jī)組單獨(dú)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)整并列運(yùn)行時(shí)改變負(fù)荷的目的。17. 同步器的工作界限應(yīng)當(dāng)滿足哪些要求?答：同步器的工作界限應(yīng)滿足如下要求： (1)在額定參數(shù)下，機(jī)組應(yīng)當(dāng)能夠在空負(fù)荷與滿負(fù)荷之間任意調(diào)節(jié)負(fù)荷。 (2)當(dāng)電網(wǎng)頻率高于額定頻率，以及新蒸汽參數(shù)和真空降低時(shí)，機(jī)組仍能帶到滿負(fù)荷。(3)當(dāng)電網(wǎng)頻率低于額定頻率新蒸汽參數(shù)

13、和真空升高時(shí)，機(jī)組仍然可以并入電網(wǎng)或者減負(fù)荷到零，即維持空轉(zhuǎn)。一般同步器調(diào)節(jié)范圍是：上、下限分別為額定轉(zhuǎn)速的-57%或-55%。18. 什么是汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性?答：調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作特性有兩種，即動(dòng)態(tài)特性和靜態(tài)特性。在穩(wěn)定工況下，汽輪機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系即為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性。從一個(gè)穩(wěn)定工況過(guò)渡到另一個(gè)穩(wěn)定工況的過(guò)渡過(guò)程的特性叫做調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，是指在過(guò)渡過(guò)程中機(jī)組的功率、轉(zhuǎn)速、調(diào)節(jié)汽門的開(kāi)度等參數(shù)隨時(shí)間的變化規(guī)律。19. 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大，對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行有什么影響?答：調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大造成對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的影響有：在汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí)，由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過(guò)大，將引起汽輪

14、機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而使并列困難。汽輪機(jī)并網(wǎng)后，由于遲緩率過(guò)大、將會(huì)引起負(fù)荷的擺動(dòng)。機(jī)組負(fù)荷驟然甩至零時(shí)，因遲緩率過(guò)大。使調(diào)節(jié)汽門不能立即關(guān)閉，造成轉(zhuǎn)速突升，致使危急保安器動(dòng)作，如危急保安器有故障不動(dòng)作那就會(huì)造成超速飛車的惡性事故。20. 為什么說(shuō)遲緩率不能等于零?答：實(shí)際的調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率不可能做到等于零。因調(diào)節(jié)系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中總存在摩擦等阻力，油動(dòng)機(jī)滑閥總要有過(guò)封度，使系統(tǒng)感受到轉(zhuǎn)速變化到調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度變化存在遲緩。從理論上分析，遲緩率等于零的調(diào)節(jié)系統(tǒng)是不穩(wěn)定的，因?yàn)檫@將造成調(diào)節(jié)過(guò)分靈敏，使調(diào)節(jié)汽門處在不停的動(dòng)作之中。尤其對(duì)于液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保持一些微小的遲緩率，對(duì)改善調(diào)節(jié)性能是有益的。液壓式

15、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)油壓不可避免地存在著油壓波動(dòng)，它將使調(diào)節(jié)汽門竄動(dòng)。這也就是錯(cuò)油門必須有一定的過(guò)封度，使其抵消油壓波動(dòng)的影響，避免調(diào)節(jié)汽門竄動(dòng)的道理。21. 中間再熱式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)有哪些特點(diǎn)?答：中間再熱機(jī)組通常是高參數(shù)、大功率機(jī)組，因此具有一般大機(jī)組的調(diào)節(jié)特點(diǎn)，如要求具有較小的速度變動(dòng)率以提高一次調(diào)頻的能力，要求較高的調(diào)節(jié)油壓以增加調(diào)節(jié)動(dòng)作的迅速性等。此外，采用中間再熱器及單元制帶來(lái)了新的特點(diǎn)、主要有以下幾個(gè)方面： 采用單元制的影響：減小了鍋爐蓄能利用的可能性。降低了機(jī)組參加一次調(diào)頻的能力?？肇?fù)荷和低負(fù)荷下，機(jī)爐的工況不能互相配合，鍋爐燃燒不易穩(wěn)定，此外還有再熱器的保護(hù)問(wèn)題。 中間再熱器及其再熱

16、管道等形成的中間容積很大，由此影響到使汽輪機(jī)中、低壓缸的功率變化滯延。增加了甩負(fù)荷時(shí)的動(dòng)態(tài)超速。22. 中間再熱機(jī)組為什么調(diào)節(jié)時(shí)功率變化滯延?答：為了使問(wèn)題簡(jiǎn)化、假定在功率發(fā)生變化時(shí)鍋爐供汽的參數(shù)不變。當(dāng)要求機(jī)組功率增大時(shí)，調(diào)節(jié)汽門開(kāi)度增大，進(jìn)汽量增加、高壓缸的功率在最初瞬間及時(shí)增加了，但以后由于再熱器壓力的逐漸提高，高壓缸的焓降相應(yīng)地減小，以后功率逐漸減小，直到再熱器的壓力穩(wěn)定后。高壓缸的功率才穩(wěn)定下來(lái)。中、低壓缸的功率在開(kāi)始調(diào)節(jié)的瞬間不能馬上躍升，因?yàn)榈蛪憾蔚牧髁恳仍贌崞鞯膲毫ι吆蟛拍茉黾?。由于中間再熱器及其管道具有巨大容積的緩沖作用，使其壓力的增加滯后于高壓段的流量增加。中、低壓缸的

17、功率是緩慢增加的，直到再熱器壓力穩(wěn)定下來(lái)，才不再變化。通常中、低壓缸的功率占機(jī)組總功率的2/33/4，這就表明滯延的功率占了機(jī)組功率增量的絕大部分。這種功率變化的滯延大大降低了中間再熱式汽輪機(jī)對(duì)負(fù)荷的適應(yīng)性。23. 為什么中間再熱式汽輪機(jī)增加了甩自荷時(shí)的動(dòng)態(tài)超速?答：這是因?yàn)槠啓C(jī)甩負(fù)荷后，即使進(jìn)汽調(diào)節(jié)汽門和主汽門完全關(guān)死，中間再熱器及其管道的巨大容積所存的蒸汽仍能使汽輪機(jī)嚴(yán)重超速。據(jù)估算，中間再熱容積的蒸汽量能使汽輪機(jī)超速(40%一50%) n0，這顯然是不允許的。24. 自動(dòng)主汽門的作用是什么?為什么通常主汽門都是“油壓開(kāi)啟，而以彈簧力來(lái)關(guān)閉?答：自動(dòng)主汽門的作用是在汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作后，

18、迅速切斷汽源并使汽輪機(jī)停止運(yùn)行。因此，它是保護(hù)裝置的執(zhí)行元件。 這是因?yàn)樵谌魏问鹿是闆r下，包括在油源斷絕時(shí)，自動(dòng)主汽門仍應(yīng)能迅速關(guān)閉。所以一般主汽門都是設(shè)計(jì)成以彈簧力來(lái)關(guān)閉的。為了可靠起見(jiàn)，一般還采用雙彈簧結(jié)構(gòu)。 為了有足夠大的關(guān)閉力及關(guān)閉快速，一般在主汽門全關(guān)時(shí)，彈簧對(duì)主汽門還有50008000的壓縮力。25. 汽輪機(jī)為什么裝設(shè)超速保護(hù)裝置?答：汽輪機(jī)是高速轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)部件的離心力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，即轉(zhuǎn)速增高時(shí)，離心應(yīng)力將迅速增加。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)額定轉(zhuǎn)速20%時(shí)，離心應(yīng)力接近于額定轉(zhuǎn)速下應(yīng)力的1.5倍、此時(shí)不僅轉(zhuǎn)動(dòng)部件中按緊力配合的部套會(huì)發(fā)生松動(dòng)，而且離心應(yīng)力將超過(guò)材料所允許的強(qiáng)度使部

19、件損壞。為此汽輪機(jī)均設(shè)置超速保護(hù)裝置，它能在超過(guò)額定轉(zhuǎn)速8%12%時(shí)動(dòng)作，迅速切斷進(jìn)汽，使汽輪機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。26. 低油壓保護(hù)裝置的作用是什么?答：潤(rùn)滑油油壓過(guò)低，將導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜破壞，不但要損壞軸瓦。而且能造成動(dòng)靜之間摩擦等惡性事故，因此，在汽輪機(jī)的油系統(tǒng)中都裝有潤(rùn)滑油低油壓保護(hù)裝置。 低油壓保護(hù)裝置一般具備以下作用：潤(rùn)滑油壓低于正常要求數(shù)值時(shí)，首先發(fā)出信號(hào)，提醒運(yùn)行人員注意并及時(shí)采取措施。 油壓繼續(xù)下降至某數(shù)值時(shí)，自動(dòng)投入輔助油泵(交流、直流油泵)，以提高油壓。 輔助油泵起動(dòng)后，油壓仍繼續(xù)下跌到某一數(shù)值應(yīng)掉閘停機(jī)，再低時(shí)并停止盤車。 當(dāng)汽輪機(jī)主油泵出口油壓過(guò)低時(shí)，將危及調(diào)節(jié)及保護(hù)系統(tǒng)的工作，一

20、般當(dāng)該油壓低至某一數(shù)值時(shí)，高壓輔助油泵(調(diào)速油泵)自起動(dòng)投入運(yùn)行，以維持汽輪機(jī)的正常運(yùn)行。27. 汽輪機(jī)為什么要設(shè)脹差保護(hù)?答：汽輪機(jī)起動(dòng)、停機(jī)及異常工況下，常因轉(zhuǎn)子加熱(或冷卻)比汽缸快，產(chǎn)生膨脹差值(簡(jiǎn)稱脹差)。無(wú)論是正脹差還是負(fù)脹差，達(dá)到某一數(shù)值，汽輪機(jī)軸向動(dòng)靜部分就要相碰發(fā)生摩擦。為了避免因脹差過(guò)大引起動(dòng)靜摩擦，大機(jī)組一般都設(shè)有脹差保護(hù)，當(dāng)正脹差或負(fù)脹差達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，保護(hù)動(dòng)作，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門，緊急停機(jī)。28. 抽汽逆止門聯(lián)鎖的作用是什么？答：抽汽逆止門聯(lián)鎖的作用主要是防止主汽門和調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉后，由于抽汽管道及回?zé)峒訜崞鞯恼羝沽魅肫资蛊啓C(jī)超速。特別是對(duì)于大機(jī)組，這一點(diǎn)更為重

21、要。常用的抽汽液壓逆止門，在主汽門關(guān)閉和發(fā)電機(jī)解列時(shí)動(dòng)作，利用壓力水或彈簧的作用力使抽汽逆止門快速?gòu)?qiáng)行關(guān)閉。29. 什么是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路？答：當(dāng)高壓加熱器內(nèi)部鋼管破裂，水位迅速升高到某一數(shù)值時(shí)，高壓加熱器進(jìn)、出水門迅速關(guān)閉，切斷高壓加熱器進(jìn)水，同時(shí)讓給水經(jīng)旁路直接送往鍋爐，這就是高壓加熱器給水自動(dòng)旁路。對(duì)于大機(jī)組來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)十分重要的保護(hù)裝置。30. 進(jìn)入鍋爐的給水為什么必須經(jīng)過(guò)除氧？答：這是因?yàn)?。如果鍋爐給水中含有氧氣，將會(huì)使給水管道、鍋爐設(shè)備及汽輪機(jī)通流部分遭受腐蝕，縮短設(shè)備的壽命。防止腐蝕最有效的辦法是除去水中的溶解氧和其它氣體，這一過(guò)程稱為給水的除氧。31. 除氧器的作用是什

22、么?除氧器水箱的作用是什么?答：除氧器的主要作用就是用它來(lái)除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時(shí)，除氧器本身又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合式加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。 除氧器水箱的作用是貯存給水，平衡給水泵向鍋爐的供水量與凝結(jié)水泵送進(jìn)除氧器水量的差額。也就是說(shuō)，當(dāng)凝結(jié)水量與給水量不一致時(shí)，可以通過(guò)除氧器水箱的水位高低變化調(diào)節(jié)，滿足鍋爐給水量的需要。32. 為保證除氧器正常工作，必須具備哪些安全設(shè)施?答：除氧器的安全設(shè)施有： (1)并列運(yùn)行的除氧器必須裝設(shè)汽、水平衡管。 (2)除氧器進(jìn)汽必須有壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。 (3)除氧器水箱必須設(shè)水位調(diào)整裝置，以保持正常水位。

23、(4)除氧器本體或水箱上應(yīng)裝能通過(guò)最大加熱蒸汽量的安全閥，當(dāng)除氧器壓力超過(guò)設(shè)計(jì)壓力時(shí)，安全閥動(dòng)作向大氣排汽。(5)除氧水箱應(yīng)有溢流裝置。底部還應(yīng)有放水裝置，以便在檢修時(shí)放盡存水。33. 火電廠主要有哪三種水泵?它們的作用是什么?答：給水泵、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵是發(fā)電廠最主要的三種水泵。 給水泵的任務(wù)是把除氧器貯水箱內(nèi)具有一定溫度、除過(guò)氧的給水，提高壓力后輸送給鍋爐，以滿足鍋爐用水的需要。 凝結(jié)水泵的作用是將凝汽器熱井內(nèi)的凝結(jié)水升壓后送至回?zé)嵯到y(tǒng)。 循環(huán)水泵的作用是向汽輪機(jī)凝汽器供給冷卻水，用以冷凝汽輪機(jī)的排汽。在發(fā)電廠中，循環(huán)水泵還要向冷油器、冷水器、發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器等提供冷卻水。34. 鍋爐

24、中進(jìn)行的三個(gè)主要工作過(guò)程是什么？答：為實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換和傳遞，在鍋爐中同時(shí)進(jìn)行著三個(gè)互相關(guān)聯(lián)的主要過(guò)程，分別為燃料的燃燒過(guò)程、煙氣向水、汽等工質(zhì)的傳熱過(guò)程，蒸汽的產(chǎn)生過(guò)程。35. 簡(jiǎn)述燃料的燃燒過(guò)程？答：煤斗中的煤通過(guò)給煤機(jī)的控制借助于自重落人磨煤機(jī)，在磨煤機(jī)中對(duì)煤同時(shí)進(jìn)行干燥(這里利用從空氣預(yù)熱器引來(lái)的熱空氣進(jìn)行干燥)和磨碎，磨制成的煤粉在空氣(次風(fēng))的帶動(dòng)下，通過(guò)燃燒器噴人爐內(nèi)燃燒。為了給燃燒提供充足的空氣并在爐內(nèi)起到攪拌混合作用，根據(jù)懸浮燃燒過(guò)程的區(qū)域性，還要經(jīng)燃燒器向爐內(nèi)分批送入大量的熱空氣(二次風(fēng))。干燥和燃燒所需的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送人空氣預(yù)熱器加熱后，一部分經(jīng)排粉機(jī)（一次風(fēng)機(jī)）送入磨煤

25、機(jī)，在起干燥的同時(shí)也起輸送煤粉的作用；另一部分熱空氣直接進(jìn)入燃燒器參與爐內(nèi)燃燒反應(yīng)。為保證煤粉及時(shí)著火，強(qiáng)化燃燒，提高燃盡程度，一次風(fēng)和分批送入的二次風(fēng)的風(fēng)量用擋板分別調(diào)整控制。通過(guò)連續(xù)給煤、逐漸著火、燃燒以及燃盡的爐內(nèi)燃燒過(guò)程，燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃燒產(chǎn)物(煙氣和灰渣)的熱能。燃燒所形成的灰渣，一部分呈焦渣狀落入爐膛底部渣斗中，由排渣裝置連續(xù)或定期地排出、其余大部分則呈細(xì)灰狀態(tài)被煙氣帶走。36. 簡(jiǎn)述蒸汽的產(chǎn)生過(guò)程？答：蒸汽的產(chǎn)生過(guò)程主要包括水的汽化、蒸汽匯集和汽水分離及蒸汽過(guò)熱過(guò)程。鍋爐的給水，由給水泵升壓經(jīng)回?zé)峒訜岷罅魅胧∶浩鞫玫筋A(yù)熱，然后進(jìn)入汽包。汽包中的爐水不斷沿著爐墻外的下降管下行

26、至水冷壁下聯(lián)箱，經(jīng)下聯(lián)箱分配后引入一系列并聯(lián)的水冷壁管中，水在水冷壁管中受火焰輻射傳熱而產(chǎn)生大量汽泡，形成汽水混合物。因水冷壁管中汽水混合物的平均密度較下降管內(nèi)飽和水的密度小，所以形成了鍋水的自然循環(huán)而上升進(jìn)入汽包。汽水混合物在汽包內(nèi)匯集并進(jìn)行汽水分離后，分離出來(lái)的飽和蒸汽被引入過(guò)熱器繼續(xù)加熱而形成具有一定壓力和溫度的過(guò)熱蒸汽，在出口聯(lián)箱匯集后經(jīng)出汽總管輸送到汽輪機(jī)；分離出來(lái)的水又沿著下降管進(jìn)入水冷壁重復(fù)循環(huán)。鍋爐中的水循環(huán)同時(shí)也保證了與高溫?zé)煔庀嘟佑|的金屬受熱面得以冷卻而不會(huì)被燒杯，是鍋爐能長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行的先決條件。對(duì)于具有再熱器的中間再熱鍋爐，汽輪機(jī)高壓缸排汽又被重新送回鍋爐的再熱器再次

27、進(jìn)行加熱，提高溫度后再送往汽輪機(jī)的中、低壓汽缸繼續(xù)做功。37. 鍋爐設(shè)備自動(dòng)調(diào)節(jié)的內(nèi)容和作用是什么？答：鍋爐的基本構(gòu)成與生產(chǎn)過(guò)程的關(guān)系可以看出，鍋爐是一個(gè)多輸入、多輸出、多回路、非線性的互相關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)對(duì)象，最終為了保證供熱的穩(wěn)定，輸入與輸出參數(shù)間存在著許多交叉的影響。面對(duì)這祥一個(gè)復(fù)雜的調(diào)節(jié)對(duì)象、較多的調(diào)節(jié)參數(shù)、被調(diào)節(jié)參數(shù)和錯(cuò)綜復(fù)雜的擾動(dòng)參數(shù)，要求人工操作顯然是不可能的，必須依靠自動(dòng)化裝置來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)的動(dòng)作。保證蒸發(fā)量隨時(shí)與汽輪機(jī)用汽量相適應(yīng)，使汽溫、汽壓穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)；均衡給水并維持汽包正常位，保證合格的蒸汽品質(zhì)；維持穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的燃燒，盡量減小熱量損失，提高鍋爐效率；及時(shí)而準(zhǔn)確地對(duì)鍋爐進(jìn)行調(diào)整

28、等方面構(gòu)成了自動(dòng)調(diào)節(jié)的內(nèi)容。鍋爐設(shè)備自動(dòng)調(diào)節(jié)的作用就是使鍋爐這樣一個(gè)復(fù)雜的調(diào)節(jié)對(duì)象能得到安全、可靠和經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行?，F(xiàn)代大容量高參數(shù)以煤為燃料的電廠再熱鍋爐，隨著電子計(jì)算機(jī)在鍋爐自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)方面的應(yīng)用，勞動(dòng)條件、工作環(huán)境得到改善，運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提高。38. 什么叫燃燒反應(yīng)速度和燃燒程度?答：燃燒反應(yīng)速度通常是指單位時(shí)間內(nèi)反應(yīng)物或生成物濃度的變化。燃燒的快慢決定于燃燒過(guò)程中化學(xué)反應(yīng)所需的時(shí)間和氧氣供給燃料所需的時(shí)間。此外，也與某些催化劑有關(guān)。 燃燒程度即燃料燃燒的完全程度。表現(xiàn)為燃燒產(chǎn)物離開(kāi)燃燒室時(shí)帶走可燃質(zhì)的多少。39. 什么叫完全燃燒?什么叫不完全燃燒?答：燃料中的可燃成分在燃燒

29、后全部生成不能再進(jìn)行氧化的燃燒產(chǎn)物，如2、2、H2O等，叫做完全燃燒。燃料中的可燃成分在燃燒過(guò)程中有一部分沒(méi)有參與燃燒，或雖進(jìn)行燃燒，但生成的煙氣中還存在可燃?xì)怏w、H2、4等，稱為不完全燃燒。40. 要使煤粉迅速而又完全燃燒，應(yīng)滿足哪些條件？答：應(yīng)滿足以下條件：(1)爐內(nèi)要維持足夠的溫度(2)要供給適量的空氣；(3)燃料與空氣的良好混合(4)足夠的燃燒時(shí)間。41. 制粉系統(tǒng)的任務(wù)是什么？答：(1)磨制出一定數(shù)量的合格煤粉； (2)對(duì)煤粉進(jìn)行干燥； (3)用一定的風(fēng)量將合格的煤粉帶走； (4)儲(chǔ)存有一定數(shù)量的合格煤粉滿足鍋爐負(fù)荷變動(dòng)需要(儲(chǔ)倉(cāng)制)。42. 中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)怎樣啟動(dòng)?答：(1)啟

30、動(dòng)排粉機(jī)，確信其正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，先開(kāi)啟出口擋板，然后開(kāi)大入口擋板及磨煤機(jī)入口熱風(fēng)門，關(guān)小入口冷風(fēng)門，使磨煤機(jī)出口風(fēng)溫達(dá)到規(guī)定要求。調(diào)節(jié)磨煤機(jī)入口負(fù)壓及排粉機(jī)出口風(fēng)壓至規(guī)定值。(2)啟動(dòng)磨煤機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)調(diào)整好各軸承的油量，保持正常油壓、油溫。(3)啟動(dòng)磨煤機(jī)。(4)啟動(dòng)給煤機(jī)。(5)給煤正常后，開(kāi)大排粉機(jī)入口擋板及磨煤機(jī)入口熱風(fēng)門或煙氣、熱風(fēng)混合門，調(diào)整好磨煤機(jī)入口負(fù)壓及出入口壓差，監(jiān)視磨煤機(jī)出口氣粉混合物溫度符合要求。(6)制粉系統(tǒng)運(yùn)行后，檢查各鎖氣器動(dòng)作是否正常，篩網(wǎng)上有無(wú)積粉或雜物。下粉管擋板位置應(yīng)正確。煤粉進(jìn)入煤粉倉(cāng)后，應(yīng)開(kāi)啟吸潮管。43. 直吹式制粉系統(tǒng)的怎樣啟動(dòng)?答：以具有熱一次風(fēng)機(jī)正

31、壓直吹式制粉系統(tǒng)為例，其原則性啟動(dòng)程序如下：(1)啟動(dòng)密封風(fēng)機(jī)，調(diào)整風(fēng)壓至規(guī)定值，開(kāi)啟待啟動(dòng)的磨煤機(jī)入口密封風(fēng)門，保持正常密封風(fēng)壓。(2)啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，調(diào)整好各軸承油量及油壓。(3)啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī)(排粉機(jī))，開(kāi)啟進(jìn)口熱風(fēng)擋板進(jìn)行暖磨，使磨后溫度上升至規(guī)定數(shù)值。(4)啟動(dòng)磨煤機(jī)。(5)啟動(dòng)給煤機(jī)。44. 中間儲(chǔ)倉(cāng)式制粉系統(tǒng)如何停止運(yùn)行？答：停止制粉系統(tǒng)是為了進(jìn)行大修、小修或較長(zhǎng)時(shí)間的備用，應(yīng)將原煤倉(cāng)中的原煤用完，并將系統(tǒng)中的積粉抽凈后，方可停止運(yùn)行。如果是短時(shí)間停止運(yùn)行，則不需如此。一般的停止運(yùn)行的順序如下： (1)逐漸降低磨煤機(jī)入口溫度，并相應(yīng)地減小給煤量，后停止給煤機(jī)。 (2)給煤機(jī)停止運(yùn)行后

32、，磨煤機(jī)繼續(xù)運(yùn)行10左右，系統(tǒng)內(nèi)煤粉抽凈后，停止磨煤機(jī)。 (3)停止排粉機(jī)。對(duì)于乏氣送粉系統(tǒng)排粉機(jī)要供一次風(fēng)，磨煤機(jī)停止后，排粉機(jī)應(yīng)倒換熱風(fēng)或冷、熱混合風(fēng)繼續(xù)運(yùn)行。對(duì)于熱風(fēng)送粉系統(tǒng)、在磨煤機(jī)停止后，即可停止排粉機(jī)。 (4)磨煤機(jī)停止后，停止油泵，關(guān)閉上油箱的下油門，并關(guān)閉冷卻水。45. 直吹式制粉系統(tǒng)如何停止?答：直吹式制粉系統(tǒng)出口的氣粉混合物是直接吹送到爐膛燃燒的，它的啟動(dòng)與停止對(duì)鍋爐工作有直接影響，操作上需很好配合。以具有熱次風(fēng)機(jī)的正壓直吹式制粉系統(tǒng)為例，其原則性停止程序如下：(1)停止給煤機(jī)，吹掃磨煤機(jī)及輸粉管內(nèi)余粉，并維持磨煤機(jī)后溫度不超過(guò)規(guī)定值。(2)磨煤機(jī)內(nèi)煤粉吹掃干凈后，停止磨煤

33、機(jī)。(3)再吹送一定時(shí)間后，停止一次風(fēng)機(jī)。(4)磨煤機(jī)出口的隔絕擋板，應(yīng)隨一次風(fēng)機(jī)的停止而自動(dòng)關(guān)閉或手動(dòng)關(guān)閉。(5)關(guān)閉磨煤jimi封風(fēng)門。如該磨煤機(jī)系專用密封風(fēng)機(jī)，則停用密封風(fēng)機(jī)。(6)停止?jié)櫥捅谩?6. 鍋爐通風(fēng)的任務(wù)是什么?鍋爐的通風(fēng)方式有哪幾種？答：鍋爐通風(fēng)的任務(wù)是，連續(xù)不斷地供應(yīng)燃料燃燒所需的空氣；及時(shí)排除燃燒所生成的煙氣。 鍋爐的基本通風(fēng)方式分兩大類，即自然通風(fēng)與機(jī)械通風(fēng)。機(jī)械通風(fēng)又稱強(qiáng)制通風(fēng)。 自然通風(fēng)是利用煙囪中的煙氣與外界冷空氣的密度差所產(chǎn)生的自生通風(fēng)壓頭，來(lái)克服煙風(fēng)道的流動(dòng)阻力。由于自然通風(fēng)壓頭較小、所能克服的阻力有限，故這種通風(fēng)方式只適用于容量很小的鍋爐。機(jī)械通風(fēng)是依靠

34、機(jī)械方法所產(chǎn)生的壓頭，來(lái)克服煙風(fēng)道的阻力。機(jī)械通風(fēng)又分為負(fù)壓通風(fēng)、正壓通風(fēng)和平衡通風(fēng)三種。 負(fù)壓通風(fēng)是只裝引風(fēng)機(jī)，靠引風(fēng)機(jī)的壓頭克服煙風(fēng)道阻力，爐膛維持負(fù)壓。這種通風(fēng)方式所能克服的阻力有限，且鍋爐各部位均處于負(fù)壓下，漏風(fēng)量較大，故只適用于小容量鍋爐。 正壓通風(fēng)是只裝送風(fēng)機(jī)，靠送風(fēng)機(jī)的壓頭克服煙風(fēng)道阻力，爐膛內(nèi)維持正壓。這種通風(fēng)方式對(duì)爐膛和煙道的嚴(yán)密性要求很高，否則，會(huì)使煙、灰外冒，既不安全又不衛(wèi)生。一般只應(yīng)用于燃油、燃?xì)忮仩t。平衡通風(fēng)是同時(shí)裝有送、引風(fēng)機(jī)，用送風(fēng)機(jī)壓頭克服風(fēng)道阻力，用引風(fēng)機(jī)壓頭克服煙道阻力。使?fàn)t膛上部維持2040的負(fù)壓。這種通風(fēng)方式對(duì)送、引風(fēng)機(jī)都不需太高的壓頭，正確操作和良好維

35、護(hù)時(shí)，既不會(huì)往外冒煙，也不會(huì)引起太大的漏風(fēng)。故這種通風(fēng)方式被鍋爐廣泛應(yīng)用。47. 風(fēng)機(jī)為什么應(yīng)在關(guān)閉擋板的情況下啟動(dòng)?運(yùn)行中“風(fēng)機(jī)跳閘強(qiáng)送”為何可不關(guān)擋板?答：風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)子由靜止逐漸升速到額定轉(zhuǎn)速由于慣性原因，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大。因此，使電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流也很大，一般約為額定電流的47倍。 如果在啟動(dòng)時(shí)不關(guān)擋板，就是通常所說(shuō)的帶負(fù)荷啟動(dòng)，這樣會(huì)使啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩更大，啟動(dòng)電流勢(shì)必更加增大，啟動(dòng)時(shí)間也要延長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)有可能使電動(dòng)機(jī)燒壞。因此規(guī)定，風(fēng)機(jī)必須在擋板關(guān)閉的情況下啟動(dòng)，待達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后、電動(dòng)機(jī)電流指示正常，才允許逐漸開(kāi)大擋板，接帶負(fù)荷。 運(yùn)行中“風(fēng)機(jī)跳閘強(qiáng)送”，是指風(fēng)機(jī)由于某種原因跳閘停止運(yùn)

36、行、如果跳閘時(shí)未發(fā)現(xiàn)電流過(guò)大以及機(jī)械損壞，鍋爐也未因此而滅火，這時(shí)可重新合閘，使其恢復(fù)運(yùn)行。由于跳閘發(fā)生在瞬間，風(fēng)機(jī)因慣性還在以一定轉(zhuǎn)速惰走、這時(shí)不關(guān)擋板啟動(dòng)，轉(zhuǎn)矩也不會(huì)很大，不致出現(xiàn)過(guò)大的電流，而能為迅速恢復(fù)正常運(yùn)行贏得時(shí)間。48. 什么是蒸發(fā)設(shè)備？鍋爐蒸發(fā)設(shè)備的任務(wù)是什么?答：在鍋爐中吸收燃燒所釋放的熱量，把飽和水加熱成具有一定壓力的飽和蒸汽的設(shè)備，稱為蒸發(fā)設(shè)備。鍋爐蒸發(fā)設(shè)備的任務(wù)是吸收燃料放出的熱量將水蒸發(fā)成飽和蒸汽。49. 什么是自然水循環(huán)?自然水循環(huán)是怎樣形成的?答：依靠下降管中的水和上升管中的汽水混合物之間的密度差進(jìn)行的水循環(huán)，稱為自然水循環(huán)。在自然循環(huán)鍋爐中，下降管一般在爐外不受

37、熱，而上升管是在爐內(nèi)受熱，水在上升管中吸收熱量后，逐漸成為汽水混合物，其密度減小。這樣，下降管與上升管工質(zhì)之間就產(chǎn)生了密度差，密度差所產(chǎn)生的壓差作為推動(dòng)力，推動(dòng)工質(zhì)在循環(huán)回路中流動(dòng)。這種循環(huán)流動(dòng)，沒(méi)有依靠外力、只靠工質(zhì)本身狀態(tài)變化后所產(chǎn)生的密度差，作為推動(dòng)工質(zhì)循環(huán)流動(dòng)的動(dòng)力，所以稱為自然水循環(huán)。自然循環(huán)鍋爐如圖217所示。圖217自然循環(huán)鍋爐汽水循環(huán)圖50. 什么是自補(bǔ)償特性?直流鍋爐有這種特性嗎?答：在自然循環(huán)回路中，受熱強(qiáng)的管子，其入口進(jìn)水量自動(dòng)增加，循環(huán)流速也相應(yīng)升高的特性，稱循環(huán)回路的自補(bǔ)償特性或自補(bǔ)償能力。 因?yàn)槭軣釓?qiáng)的管子中產(chǎn)生的蒸汽多，與下降管的工質(zhì)密度差增大，從而使運(yùn)動(dòng)壓頭升高

38、，循環(huán)流量和循環(huán)流速也相應(yīng)升高，這對(duì)水循環(huán)安全是極為有利的，因此能使受熱強(qiáng)的上升管得到很好的冷卻。直流鍋爐是沒(méi)有這種特性的，因?yàn)橹绷麇仩t工質(zhì)在管內(nèi)的流動(dòng)，是依靠給水泵的壓頭。受熱強(qiáng)的管子中產(chǎn)汽量增多，體積增大，流速升高，流動(dòng)阻力增大，在固定的壓頭作用下，進(jìn)水量反而減小，這對(duì)管子的冷卻是極為不利的。因此，直流鍋爐需要更加注意防止和減小熱偏差。51. 什么是多次強(qiáng)制循環(huán)鍋爐?答：多次強(qiáng)制循環(huán)鍋爐就是通過(guò)在下降管系統(tǒng)中加裝循環(huán)水泵來(lái)幫助推動(dòng)汽水循環(huán)。隨著鍋爐壓力的提高，水、汽間的密度差愈來(lái)愈小。當(dāng)工作壓力高到16.717.6時(shí)，水的自然循環(huán)越加困難和不可靠；當(dāng)工作壓力達(dá)到臨界壓力時(shí)，汽和水的密度已相

39、等，所以在臨界壓力以上時(shí)，自然循環(huán)就失去了原動(dòng)力，循環(huán)也就無(wú)從建立。因此，在密度差很小或等于零的情況下，鍋爐的工作只能依靠外來(lái)能源(水泵)來(lái)建立循環(huán)流動(dòng)，多次強(qiáng)制循環(huán)鍋爐如圖2一八所示。圖2一八多次強(qiáng)制循環(huán)鍋爐汽水循環(huán)圖52. 直流鍋爐有何優(yōu)缺點(diǎn)?答：直流鍋爐與自然循環(huán)鍋爐相比主要優(yōu)點(diǎn)是： (1)原則上它可適用于任何壓力，但從水動(dòng)力穩(wěn)定性考慮，一般在高壓以上(更多是超高壓以上)才采用。 (2)節(jié)省鋼材。它沒(méi)有汽包、并可采用小直徑蒸發(fā)管，使鋼材消耗量明顯下降。 (3)鍋爐啟、停時(shí)間短。它沒(méi)有厚壁的汽包，在啟、停時(shí)，需要加熱、冷卻的時(shí)間短從而縮短了啟、停時(shí)間。 (4)制造、運(yùn)輸、安裝方便。 (5)

40、受熱面布置靈活。工質(zhì)在管內(nèi)強(qiáng)制流動(dòng)有利于傳熱及適合爐膛形狀而靈活布置。 直流鍋爐的缺點(diǎn)及存在的問(wèn)題是 (1)給水品質(zhì)要求高。鍋水在蒸發(fā)受熱面要全部蒸發(fā)，沒(méi)有排污，水中若有雜質(zhì)要沉積于蒸發(fā)管內(nèi)，或隨蒸汽帶入過(guò)熱器與汽輪機(jī)。 (2)要求有較高的自動(dòng)調(diào)節(jié)水平。直流鍋爐運(yùn)行時(shí)，一旦有擾動(dòng)因素，參數(shù)變化比較快，需配備自動(dòng)化高的控制系統(tǒng)，能維持穩(wěn)定的運(yùn)行參數(shù)。 (3)自用能量大。工質(zhì)在受熱面中的流動(dòng)，全靠給水泵壓頭，故給水泵的能耗高。 (4)啟動(dòng)操作較復(fù)雜且伴有工質(zhì)與熱量的損失。 (5)水冷壁工作條件較差。水冷壁出口工質(zhì)全部汽化或微過(guò)熱，沸騰換熱惡化不可避免，且沒(méi)有自補(bǔ)償特性。必須采取一定措施予以防止。5

41、3. 強(qiáng)制多次循環(huán)鍋爐有何特點(diǎn)?答：強(qiáng)制多次循環(huán)鍋爐與自然循環(huán)鍋爐在結(jié)構(gòu)上大體相同，統(tǒng)稱汽包鍋爐。其主要特點(diǎn)是： (1)蒸發(fā)受熱面中工質(zhì)的流動(dòng)，主要依靠鍋水循環(huán)泵壓頭，水循環(huán)安全可靠。 (2)蒸發(fā)受熱面的布置，可多從有利傳熱及減少鋼材消耗考慮、因其運(yùn)動(dòng)壓頭較大。 (3)循環(huán)倍率小，循環(huán)水量少，并可采用效率高、尺寸小、阻力稍大的汽水分離裝置，使汽包尺寸可減小。 (4)啟動(dòng)速度較自然循環(huán)鍋爐快，主要是一開(kāi)始就有水循環(huán)，汽包壁溫差也較小所致。 (5)運(yùn)行時(shí)對(duì)汽包水位控制要求不太嚴(yán)，汽包水位較低也能保證水循環(huán)安全。 (6)鍋水循環(huán)泵耗能量較大，約占總功率的0.10.3，且在高溫高壓下工作，增加了不安全

42、因素。54. 汽包的作用主要有哪些？答：汽包的作用主要有：是工質(zhì)加熱、蒸發(fā)、過(guò)熱三個(gè)過(guò)程的連接樞紐，同時(shí)作為一個(gè)平衡器，保持水冷壁中汽水混合物流動(dòng)所需壓頭。汽包有一定數(shù)量的水和汽，加之汽包本身的質(zhì)量很大，因此有相當(dāng)?shù)男顭崃?，在鍋爐工況變化時(shí)，能起緩沖、穩(wěn)定汽壓的作用。 (3)裝設(shè)汽水分離和蒸汽凈化裝置，保證飽和蒸汽的品質(zhì)。 (4)裝置測(cè)量表計(jì)及安全附件，如壓力表、水位計(jì)、安全閥等。第五節(jié)：其它相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)55. 簡(jiǎn)述個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組成。答：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)組成如下圖219。 圖219：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的組成56. 試述計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)各組成部件的主要功能？答：運(yùn)算器：對(duì)數(shù)字信息進(jìn)行運(yùn)算和加工的部件；控

43、制器：計(jì)算機(jī)的控制中心；存儲(chǔ)器：用來(lái)存放計(jì)算機(jī)的程序及數(shù)據(jù)；輸入設(shè)備：獲得信息的設(shè)備；輸出設(shè)備：向用戶傳遞計(jì)算機(jī)處理結(jié)果的設(shè)備。57. 計(jì)算機(jī)主存儲(chǔ)器由哪幾類組成?各有什么特點(diǎn)?答：計(jì)算機(jī)主存儲(chǔ)器是由只讀存儲(chǔ)器和隨機(jī)存儲(chǔ)器組成的。：常用于存放生產(chǎn)廠家寫入的一些固定的程序，例如管理程序、監(jiān)控程序、匯編程序以及各種典型的診斷程序。基本輸入輸出程序()是永久固化保存在中的系統(tǒng)軟件，起著操作系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)其他部件通信的作用。：中的信息可隨機(jī)地讀出和寫入，通常用來(lái)存放用戶的程序和數(shù)據(jù)。計(jì)算機(jī)斷電后，其中的內(nèi)容也就消失。58. 計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)容量的基本單位是什么?什么是計(jì)算機(jī)的字、字長(zhǎng)、字節(jié)?答：計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)容

44、量是以字節(jié)()為單位的。8個(gè)二進(jìn)制位為個(gè)“字節(jié)”；計(jì)算機(jī)在存儲(chǔ)、傳送或操作時(shí)，作為一個(gè)單位的一組二進(jìn)制數(shù)稱為個(gè)計(jì)算機(jī)字；每個(gè)字所包含的位數(shù)稱為字長(zhǎng)。59. 什么是計(jì)算機(jī)軟件?試說(shuō)明系統(tǒng)軟件與應(yīng)用軟件的相互關(guān)系。答：計(jì)算機(jī)軟件泛指程序系統(tǒng)，它是各種程序的總稱。軟件的主要任務(wù)是管好、用好計(jì)算機(jī)，監(jiān)視和維護(hù)計(jì)算機(jī)的正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的功能，提高計(jì)算機(jī)的效率。軟件一般又有系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件之分。用戶程序是面向特定用戶的、為解決特定的具體問(wèn)題而開(kāi)發(fā)的軟件。編制用戶程序應(yīng)充分利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的各種現(xiàn)成軟件，在系統(tǒng)軟件的支持下方便有效地研制用戶專門程序。60. 以助記符代替機(jī)器碼的語(yǔ)言是什么語(yǔ)言?答：以助

45、記符代替機(jī)器碼的語(yǔ)言是匯編語(yǔ)言。61. 計(jì)算機(jī)語(yǔ)言分為哪幾類?答：計(jì)算機(jī)語(yǔ)言分為機(jī)器語(yǔ)言、匯編語(yǔ)言和高級(jí)語(yǔ)言。62. 什么叫計(jì)算機(jī)的信息編碼表示?答：用某種形式來(lái)表示信息稱為信息的編碼表示。信息可以用字母、數(shù)字等基本字符的組合來(lái)編碼表示。計(jì)算機(jī)只能識(shí)別0和1兩種符號(hào)，一般是用0和1的各種不同組合來(lái)表示數(shù)字、字母、漢字及其它符號(hào)和控制信息，這種由0和1組成的數(shù)字化信息編碼稱為二進(jìn)制編碼。63. 什么是模擬計(jì)算機(jī)?答：模擬計(jì)算機(jī)是以模擬變量，如電壓、電流、溫度等連續(xù)變量為操作對(duì)象。由于它直接以這些模擬量為操作元素，因此運(yùn)算速度很高，但精度差。64. 什么是計(jì)算機(jī)病毒?答：計(jì)算機(jī)病毒實(shí)際上是一種人為

46、特制的程序。它通過(guò)非授權(quán)入侵而隱藏在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源中，利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)資源進(jìn)行繁殖并生存，具有相當(dāng)大的破壞性，能影響計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，并通過(guò)系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享的途徑進(jìn)行傳染。65. 在二進(jìn)制數(shù)中，什么樣的數(shù)為真值?答：直接用正號(hào)“十”和負(fù)號(hào)“一”來(lái)表示的二進(jìn)制數(shù)，稱為帶符號(hào)數(shù)的真值。66. 什么是機(jī)器數(shù)?機(jī)器數(shù)有哪幾種形式?答：將符號(hào)數(shù)碼化的數(shù)稱為機(jī)器數(shù)。機(jī)器數(shù)有3種形式：原碼、補(bǔ)碼和反碼。67. 什么是定點(diǎn)數(shù)?什么是浮點(diǎn)數(shù)?答：一個(gè)數(shù)的小數(shù)點(diǎn)隱含地位于預(yù)定的位置上，將這種表示的數(shù)稱為定點(diǎn)數(shù)。若小數(shù)點(diǎn)在數(shù)中的位置不固定，或者說(shuō)是浮動(dòng)的，稱這種用浮點(diǎn)表示的數(shù)稱為浮點(diǎn)數(shù)。68. 什么是原碼、反碼及

47、補(bǔ)碼?答：原碼：正數(shù)的符號(hào)位用“0”表示；負(fù)數(shù)的符號(hào)位用“1”表示。反碼：正數(shù)的反碼與原碼相同，最高位為符號(hào)位，用“0”表示正，其余位為數(shù)值位；負(fù)數(shù)的反碼由其正數(shù)按位取反(包括符號(hào)位)而形成；補(bǔ)碼：正數(shù)的補(bǔ)碼與原碼相同，即最高位為符號(hào)位，用“0”表示，其余位為數(shù)值位；負(fù)數(shù)的補(bǔ)碼由其反碼最后一位加1所形成。69. 什么是流動(dòng)阻力與阻力損失?答：實(shí)際流體在流動(dòng)過(guò)程中，其總能量是沿著流動(dòng)方向而逐漸減小。這是由于流體本身具有粘性、流動(dòng)時(shí)有內(nèi)摩擦力產(chǎn)生；流道邊界不可能完全光滑，也要產(chǎn)生摩擦力；同時(shí)流動(dòng)過(guò)程中還會(huì)有流道的形狀、流動(dòng)方向的變化與其它障礙，這些都會(huì)使流體在流動(dòng)過(guò)程中受到阻力。這種阻力稱水力阻力

48、或流動(dòng)阻力， 流體流動(dòng)就需克服這些阻力，從而使一部分能量轉(zhuǎn)化為不能做功的熱能而損失掉，使流體總能量沿流程逐漸減?。贿@種由流動(dòng)阻力所引起的能量損失稱為阻力損失。70. 試說(shuō)明流體在管道內(nèi)流動(dòng)的壓力損失分幾種類型?答：流體在管道內(nèi)流動(dòng)的壓力損失有兩種。沿程壓力損失：流體在流動(dòng)過(guò)程中用于克服沿程壓力損失的能量稱為沿程壓力損失。粘性流體流動(dòng)時(shí)，流體層間內(nèi)摩擦力及流體與流道壁面的摩擦力總是阻滯流體前進(jìn)，這種沿流程出現(xiàn)的摩擦阻力稱為沿程阻力、流體克服沿程阻力而損失的一部分能量，稱為沿程壓力損失。局部壓力損失：流體在流動(dòng)過(guò)程中用于克服局部阻力損失的能量稱為局部壓力損失。流體的流道中會(huì)有閥門、擋板、彎頭、三通

49、等裝置及流通截面突然變化等情況。流體流經(jīng)這些局部位置時(shí)，流速將重新分布、流體質(zhì)點(diǎn)與質(zhì)點(diǎn)之間因慣性而發(fā)生碰撞、產(chǎn)生旋渦等情況，使流體流動(dòng)受到阻礙。這種阻礙發(fā)生在局部區(qū)段。故稱局部阻力。流體為克服局部阻力而損失的能量，稱為局部壓力損失。71. 什么是水錘?有何危害?答：在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化，從而造成管中的液體壓力顯著、反復(fù)、迅速地變化，對(duì)管道有一種“錘擊”的特征，這種現(xiàn)象稱為水錘(或叫水擊)。水錘有正水錘和負(fù)水錘之分，它們的危害有：正水錘時(shí)，管道中的壓力升高，可以超過(guò)管中正常壓力的幾十倍至幾百倍，以致管壁產(chǎn)生很大的應(yīng)力，而壓力的反復(fù)變化將引起管道和設(shè)備的振動(dòng)，管道的應(yīng)力交變變化、將

50、造成管道、管件和設(shè)備的損壞。負(fù)水錘時(shí)，管道中的壓力降低，也會(huì)引起管道和設(shè)備振動(dòng)。應(yīng)力交替變化，對(duì)設(shè)備有不利的影響，同時(shí)負(fù)水錘時(shí)，如壓力降得過(guò)低可能使管中產(chǎn)生不利的真空，在外界壓力的作用下，會(huì)將管道擠扁。為了防止水錘現(xiàn)象的出現(xiàn)，可采取增加閥門起閉時(shí)間，盡量縮短管道的長(zhǎng)度，在管道上裝設(shè)安全閥門或空氣室，以限制壓力突然升高的數(shù)值或壓力降得太低的數(shù)值。72. 如何消除或減輕水擊危害？答：消除或減輕水擊危害的基本方法有： (1)緩慢開(kāi)啟或關(guān)閉閥門； (2)盡量縮短閥件與容器間的管道長(zhǎng)度； (3)止回閥應(yīng)動(dòng)作靈活，不應(yīng)出現(xiàn)忽開(kāi)忽關(guān)現(xiàn)象； (4)管道應(yīng)裝設(shè)安全閥、空氣閥或蓄能器； (5)蒸汽管道送汽前要充分

51、暖管，徹底疏水，然后緩慢開(kāi)啟閥門送汽。73. 什么是金屬的機(jī)械性能?答：金屬的機(jī)械性能是金屬材料在外力作用下表現(xiàn)出來(lái)的特性。如彈性、強(qiáng)度、硬度、韌性和塑性等。74. 什么是金屬材料的變形?變形過(guò)程有哪三個(gè)階段?答：金屬材料在外力作用下，所引起的尺寸和形狀的變化稱為變形。任何金屬，在外力作用下引起的變形過(guò)程可分為三個(gè)階段：彈性變形階段。即在應(yīng)力不大的情況下，變形量隨應(yīng)力值成正比例增加，當(dāng)應(yīng)力去除后變形完全消失。塑性變形階段。即應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限時(shí)，在應(yīng)力去除后變形不能完全消失，而有殘留變形存在，這部分殘留變形即塑性變形。斷裂。當(dāng)應(yīng)力繼續(xù)增大，金屬在大量塑性變形之后即發(fā)生斷裂。75. 什么是剛

52、度和硬度?什么是韌性？答：零件在受力時(shí)抵抗彈性變形的能力稱為剛度。硬度是指金屬材料抵抗硬物壓入其表面的能力。金屬材料抵抗沖擊載荷的能力稱為韌性或沖擊韌性，即材料承受沖擊載荷時(shí)迅速產(chǎn)生塑性變形的性能。76. 金屬材料有那些物理化學(xué)性能？答：密度：物質(zhì)單位體積所具有的重量稱為密度。如普通碳素鋼的密度7.853，水銀的密度為一三.63。熔點(diǎn)：金屬由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)時(shí)的溫度稱為熔點(diǎn)。熔點(diǎn)高的金屬常用來(lái)制造耐熱零件，如過(guò)熱器管、汽輪機(jī)葉片等。導(dǎo)電性：金屬傳導(dǎo)電流的能力稱為導(dǎo)電性。銀的導(dǎo)電性最好，其次是銅和鋁。導(dǎo)熱性：金屬傳導(dǎo)熱量的能力稱為導(dǎo)熱性，一般說(shuō)來(lái)，導(dǎo)電性好的材料其導(dǎo)熱性也好。熱膨脹性：金屬變熱時(shí)體

53、積發(fā)生脹大的現(xiàn)象，稱為熱膨脹性?？寡趸?；金屬材料在高溫時(shí)抵抗氧化腐蝕的能力稱為抗氧化性。耐用蝕性；金屬材料抵抗各種介質(zhì)(大氣、酸、堿、鹽等)侵蝕的能力稱為耐腐蝕性。77. 什么是熱應(yīng)力？答：眾所周知，溫度的改變會(huì)引起物體膨脹和收縮。若物體的所有纖維都能自由膨脹或收縮，則溫度變化不產(chǎn)生任何應(yīng)力。然而，在一連續(xù)體內(nèi)，這樣的膨脹或收縮通常不能自由地進(jìn)行，因而在物體內(nèi)產(chǎn)生了應(yīng)力。加在物體上的、阻止膨脹或收縮的外加約束，也使物體內(nèi)產(chǎn)生應(yīng)力。這些應(yīng)力都稱之為熱應(yīng)力。78. 什么是熱沖擊？答：由于急劇加熱或冷卻使物體產(chǎn)生劇烈的溫度變化時(shí)，該物體就要產(chǎn)生沖擊熱應(yīng)力，這種現(xiàn)象叫做熱沖擊。熱沖擊對(duì)脆性材料是特別

54、重要的問(wèn)題。即在脆性材料中，因到達(dá)破壞點(diǎn)前，應(yīng)力和應(yīng)變成比例，于是當(dāng)熱應(yīng)變?cè)龃髸r(shí)，熱應(yīng)力就容易到達(dá)破壞應(yīng)力，所以，即使一次熱負(fù)荷也會(huì)產(chǎn)生破壞。79. 什么是熱疲勞現(xiàn)象？答：塑性材料受到不象熱沖擊那樣激烈的較大的溫度變化時(shí)，即使熱應(yīng)力超過(guò)了材料本身的屈服點(diǎn)產(chǎn)生了塑性應(yīng)變也往往不會(huì)立即破壞。但是，若較大的溫度變化反復(fù)進(jìn)行，也就是當(dāng)循環(huán)次數(shù)較多時(shí)，終于由于疲勞產(chǎn)生龜裂而導(dǎo)致破壞。這種現(xiàn)象我們稱之為熱疲勞。熱疲勞裂紋一般發(fā)生在金屬零件的表面、為龜裂狀。鍋爐的過(guò)熱器、再熱器、汽包，汽輪機(jī)的汽缸、隔板，都有出現(xiàn)熱疲勞的可能性。80. 哪些因素對(duì)熱疲勞產(chǎn)生影響？答：熱循環(huán)的最高和最低溫度，平均溫度、最高溫度

55、的保持時(shí)間，重復(fù)的速度，材料的彈塑性的性質(zhì)等等都是影響熱疲勞的因素。81. 什么是熱脆性？答：鋼材在某一高溫區(qū)間(如400550)和應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作，會(huì)使沖擊韌性明顯下降的現(xiàn)象稱為熱脆性。影響熱脆性的主要因素是金屬的化學(xué)成分。含有鉻、錳、鎳等元素的鋼材，熱脆性傾向較大。加入鉬、鎢、釩等元素，可降低鋼材的熱脆性傾向。82. 什么是金屬材料的蠕變?答：金屬材料長(zhǎng)期處于高溫條件下，在低于屈服點(diǎn)的應(yīng)力作用下、緩慢而持續(xù)不斷地增加材料塑性變形的過(guò)程叫蠕變。83. 什么叫應(yīng)力松弛?答：金屬零件在高溫和某一初始應(yīng)力作用下，若維持總變形不變，則隨時(shí)間的增加、零件的應(yīng)力逐漸地降低，這種現(xiàn)象叫應(yīng)力松弛，簡(jiǎn)稱松弛

56、。應(yīng)力松弛發(fā)生在高溫下工作的緊固件上，如鍋爐、汽輪機(jī)上的螺栓、螺母、壓緊彈簧等。這些零件在長(zhǎng)期高溫和應(yīng)力作用下，塑性變形增加。應(yīng)力下降，當(dāng)松弛到一定程度后，就會(huì)引起汽缸和閥門漏汽，安全門提前起座，影響機(jī)組正常運(yùn)行，甚至發(fā)生危險(xiǎn)。84. 什么是金屬的腐蝕？答：金屬的腐蝕就是金屬在各種侵蝕性液體或氣體介質(zhì)的作用下，發(fā)生的化學(xué)或電化學(xué)過(guò)程而遭受損耗或破壞的現(xiàn)象。鍋爐的腐蝕分為均勻腐蝕和局部腐蝕兩種。85. 什么是鋼材的高溫氧化？答：鍋爐某些高溫元件(如過(guò)熱器、再熱器管及其支吊架等)與高溫?zé)煔庵械难鯕獍l(fā)生的氧化反應(yīng)，稱高溫氧化。氧化生成的氧化膜如果不能緊緊地包覆在鋼材表面而發(fā)生脫落，則氧化過(guò)程會(huì)不斷發(fā)展，層層剝落，最后導(dǎo)致破壞。高溫氧化可生成三種氧化物：、203、304。當(dāng)壁溫在570以下時(shí)，氧化膜由203、304組成；當(dāng)溫度高于570時(shí)，氧