淺議市政工程施工質(zhì)量管理

1、淺議市政工程施工質(zhì)量管理【摘要】對城市中的道路進(jìn)行改造是維持城市形 象，保障行人，行車安全的一項(xiàng)必要工程。而瀝青混凝土鋪 置是改建工程設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，因此加強(qiáng)對瀝青混凝土施工 的質(zhì)量控制是確保道路性能良好，保障道路施工安全的重要 舉措。本文以大連市人民路和中山路的改造為例，重點(diǎn)介紹 了兩條路在改造過程中對瀝青的拌合、調(diào)配、運(yùn)送、攤鋪以 及壓實(shí)等方面的質(zhì)量監(jiān)控。【關(guān)鍵詞】工程施工質(zhì)量管理瀝青混凝土罩面質(zhì)量 控制一、前言隨著城市化建設(shè)進(jìn)程的加快，交通承載量越來越多，使 得很多城市的道路出現(xiàn)了各種各樣的問題，路面損壞嚴(yán)重， 從而影響了行車的舒適度和行車安全，也嚴(yán)重?fù)p壞了城市建 設(shè)的形象，因此對城市中

2、的道路進(jìn)行改造是維持城市形象， 保障行人，行車安全的一項(xiàng)必要工程。對路面進(jìn)行改造必然 要進(jìn)行瀝青混凝土層的改造，而瀝青混凝土鋪置是改建工程 設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容，其好壞對路面的性能起著至關(guān)重要的作 用，因此加強(qiáng)對瀝青混凝土施工的質(zhì)量控制是確保道路性能 良好，保障道路施工安全的重要舉措。二、大連市被改造道路介紹人民路和中山路兩側(cè)一直是大連市最為繁華重要的區(qū) 域，大型商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、酒店林立，政府部門較多，前來大連市 的中外來賓肯定要路過這兩條路。因此，這兩條路一直被稱 為本市的交通模范路和臉面路。但是，這兩條路的部分路面 也出現(xiàn)了坑洼、凸起、路邊石破損等情況，因此大連市市政 管理處對這兩條路進(jìn)行維修。人民路

3、和中山路維修改造包括 港灣廣場、人民路和中山路部分路段。起點(diǎn)從港灣廣場開始, 終點(diǎn)到星海廣場“好樂迪”，道路總長8615米，路寬19米 43米，總覆蓋面積約為31萬平方米。維修內(nèi)容將包括路面 病害處理，瀝青混凝土層重新攤鋪，及更換部分破損的路邊 石。路面攤鋪將采用較為先進(jìn)的改性瀝青。三、瀝青混凝土罩面施工前的質(zhì)量控制對道路進(jìn)行改造之前，要仔細(xì)勘察舊路面的病害之處， 從而有針對性的進(jìn)行改造工程建設(shè)。人民路和中山路由于近 些年交通工具承載的過多，導(dǎo)致個別路段路面沉陷、板塊脫 空和裂縫病害的出現(xiàn)。因此要對這兩條路進(jìn)行混凝土板塊和 混凝土的裂縫進(jìn)行處理。首先，類似于路面沉陷和破碎這樣的可以通過進(jìn)行挖補(bǔ)

4、 做處理。注意在對路面進(jìn)行挖補(bǔ)時，應(yīng)選擇和原路基、路面 基層同樣的材料進(jìn)行修復(fù)到原來路面的厚度，否則很容易導(dǎo) 致新舊結(jié)合地方出現(xiàn)新的病害。同時盡量使用人工或者小型 的油錘進(jìn)行破碎，破碎后用人工進(jìn)行除渣，并且要徹底，避 免因?yàn)槭┕ぴ斐筛畹缆犯艿綋p害。其次，對于混凝土板塊出現(xiàn)的脫空的病害可以采用鉆孔 壓漿及對其進(jìn)行破碎后重新處理基底之后在進(jìn)行混凝土的 澆筑施工。再次，對于混凝土板塊裂縫的處理時，同樣要先分析混 凝土路面出現(xiàn)裂縫的原因，一般剛性混凝土路面的裂縫大多 是由板下基礎(chǔ)不實(shí)引起的，如果是由于混凝土強(qiáng)度不足引起 的，就要徹底打掉重新鋪筑。即使是由基礎(chǔ)引起的，最好也 是最徹底的修復(fù)，采用切

5、割掉包括斷裂區(qū)域的板塊，重新澆 注混凝土面板。注意要使用先進(jìn)且環(huán)保的切縫機(jī)進(jìn)行清縫， 深度要大于或等于10cm,且用高壓氣將其殘?jiān)祪艉笤龠M(jìn)行 灌縫處理。四、瀝青混凝土罩面施工過程中的質(zhì)量控制（一）破碎面板的質(zhì)量控制為了使瀝青混凝土加鋪層處于一個穩(wěn)定的狀態(tài)需要對 于舊路面的破碎和斷裂之處進(jìn)行挖除，再用碎石填補(bǔ)到原來 水泥混凝土的頂層，同時用水泥固定。為了防止原面板發(fā)生 反射裂縫，采用破裂壓穩(wěn)技術(shù)，使用進(jìn)口門板式破碎機(jī)，將 舊水泥混凝土路面按一定間距打裂，在及時清除表面破碎和 松散的混凝土后及臟污物后，利用開槽機(jī)和灌縫機(jī)，根據(jù)裂 縫寬度大小調(diào)節(jié)開槽尺寸，對裂縫用密封膠進(jìn)行修補(bǔ)。最后, 用灌縫機(jī)均勻的將密封膠灌入槽內(nèi)，注意不要過滿，避免以 為瀝青混合料受熱后軟化隆起，導(dǎo)致碾壓式出現(xiàn)反彈。（二）瀝青混合配料控制結(jié)合之前兩條路罩面中的經(jīng)驗(yàn)和本次人民路和中山路 罩面雙層厚度的要求，在保障工程質(zhì)量的前提下，本次瀝青 混合料選擇如下。1.配料的選擇為了保證路面的使用性能，人民路和中山路的瀝青罩面 采用的是雙層罩面。上層采用sbs改性瀝青，瀝青混合料采 用qlb. 5000型瀝青混合料拌合設(shè)備進(jìn)行拌合，下層選用a 級70號石油瀝青。為了確保路面的高溫穩(wěn)定性及低溫抗裂 性能，本工程對瀝青采用優(yōu)質(zhì)石料用先進(jìn)的錘式破碎機(jī)進(jìn)行 加