擋塊項目工程施工組織設(shè)計方案

1、擋塊施工技術(shù)方案編制:審核:批準(zhǔn):中交一公局第一工程有限公司 寶雞過境公路 21 標(biāo)項目經(jīng)部 二零一六年三月一日目錄一、工程概況 01.1 、工程簡介 01.2 、施工平面布置圖 1二、編制依據(jù) 1三、編制原則 1四、編制目的 2五、施工總體計劃 25.1 、施工工期安排 25.2 、人員投入計劃 25.3 、機(jī)械設(shè)備投入計劃 35.4 、原材料投入計劃及質(zhì)量控制 4六、擋塊施工工藝及施工方法 66.1 、擋塊區(qū)域鑿毛 76.2 、鋼筋綁扎 76.3 、測量、放樣 86.4 、模板安裝 86.5 、砼澆筑 86.6 、拆模、養(yǎng)生 86.7 、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 9七、檢查驗收 107.1 、檢查驗收

2、的工序 107.2 、檢查驗收的程序 107.3 、檢查驗收的方法和內(nèi)容 10八、質(zhì)量保證措施 11九、安全保證措施 11十、環(huán)境保證措施 12擋塊施工方案、工程概況寶雞過境公路 B-C21 合同段起止樁 YK325+590-YK331+155 ， ZK325+590 ZK331+440 ，路線長 5.85km 。本標(biāo)段起于厥灣隧道至塔稍村 以高架橋通過該村后至高家村， 于該村南側(cè)設(shè)寶雞服務(wù)區(qū)， 最后路線向北在終點 茍家?guī)X設(shè)寶雞西樞紐立交與既有連霍高速公路相接。1.1 、工程簡介本項目由主線橋 4 座，其中大橋 1 座，塔稍溝大橋全長 330 米，匝道橋 4 座，現(xiàn)澆橋 1 座，全長 58 米

3、，天橋 2 座，共計樁基 242 根，立柱 108 根，地 系梁 58 道、中系梁 10 道、承臺 8 個、蓋梁 63 道、肋板 28 道、臺帽 28 道、 耳背墻 28 道、箱梁 293 片，擋塊 348 個，上部構(gòu)造砼 1.2 萬 m 3，下部構(gòu)造砼 0.69 萬 m 3，基礎(chǔ)構(gòu)造砼 1.1 萬 m 3，附屬構(gòu)造砼 0.22 萬 m3。1.2 、施工平面布置圖、編制依據(jù)一）中華人民共和國安全生產(chǎn)法二）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例三）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011四）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-2004五）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTG F90-2015六

4、）寶雞過境公路 B-C21 合同段施工組織設(shè)計七）寶雞過境公路 B-C21 合同段施工圖設(shè)計、編制原則1 、按照招標(biāo)文件及合同條件的各項條款要求，實質(zhì)性響應(yīng)業(yè)主的指令和要求。2、堅持技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)實用相結(jié)合的原則3、根據(jù)工程實際，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。4、實施項目法人管理，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對工程項目進(jìn)行動態(tài)管理，確保 實現(xiàn)質(zhì)量、安全和環(huán)境、成本、工期及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。5、尊重當(dāng)?shù)孛窳?xí)、風(fēng)俗、慣例，做好環(huán)境保護(hù)，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼?一切干擾。四、編制目的編制此方案以指導(dǎo)擋塊施工，按照科學(xué)管理，精心組織，合理安排，確保工程建設(shè)安全、質(zhì)量、投資、環(huán)保、文明等各項

5、標(biāo)準(zhǔn)符合合同及國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要 求。五、施工總體計劃5.1、施工工期安排、開工日期：2016年4月15日、完工日期：2016年10月31日5.2、人員投入計劃、主要管理人員投入計劃：主要管理人員計劃表序號姓名職務(wù)工作內(nèi)容備注1邊俊平經(jīng)理施工總負(fù)責(zé)2張立新總工技術(shù)總負(fù)責(zé)3李翔副經(jīng)理現(xiàn)場施工組織、協(xié)調(diào)、安全、質(zhì)量4韓毅工程部長技術(shù)方案編制或?qū)徍恕⒓夹g(shù)工作安排5潘有明橋梁主管圖紙審核、施工方案及技術(shù)交底編制6劉可測量主管測量坐標(biāo)計算及放樣7王長虹安質(zhì)部長施工安全8連峰材料部長材料供應(yīng)及調(diào)配9田亮試驗室主混凝土及相關(guān)材料試驗522、其他人員投入計劃:工種數(shù)量工作內(nèi)容備注工班長1現(xiàn)場組織、指揮技術(shù)員1技

6、術(shù)指導(dǎo)，質(zhì)量檢驗鋼筋工15鋼筋加工制作、綁扎木工5模板安裝、支護(hù)、加固砼工5砼振搗、澆筑機(jī)械工6機(jī)械操作安全員1安全監(jiān)督、檢查、落實普工10養(yǎng)生及現(xiàn)場其他工作5.3、機(jī)械設(shè)備投入計劃主要機(jī)械設(shè)備計劃表名稱單位數(shù)量用途備注挖掘機(jī)臺1修便道砼運(yùn)輸車臺2運(yùn)輸混凝土鋼筋切割機(jī)套1加工制作鋼筋電焊機(jī)臺2鋼筋焊接吊車臺1澆筑混凝土振搗棒3振搗混凝土©50插入式5.4、原材料投入計劃及質(zhì)量控制主要材料表序號材料名稱規(guī)格產(chǎn)地1鋼筋主筋HRB4002水泥P.O42.5 級3砂中砂4碎石5 32.5mm配制水下混凝土所用的原材料必須符合有關(guān)混凝土技術(shù)規(guī)范規(guī)定，同時還應(yīng)滿足以下要求：、生產(chǎn)混凝土用水一般使

7、用潔凈的地下水或自來水，水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂、糖類及游離酸類等；污水或PH值小 于5的酸性水及含硫酸鹽超量的水不得使用5.4.2 、石子的粒形和級配對混凝土的和易性影響較大。初次使用某個石場 的石子應(yīng)測定其壓碎值， 壓碎值大的石子不能用于生產(chǎn)高標(biāo)號混凝土。 針片狀多、 級配不好的石子空隙率大， 導(dǎo)致混凝土可泵性差，需要較多黃砂和水泥填充，經(jīng) 濟(jì)性差，應(yīng)避免使用。采用同一石場的石子，平時應(yīng)重點檢測其級配，注意針片 狀含量。骨料在生產(chǎn)、采集、運(yùn)輸與儲存過程中，嚴(yán)禁混入影響混凝土性能的有 害物質(zhì)。骨料應(yīng)按品種、規(guī)格分別堆放，不得混雜。在裝卸及儲存時，應(yīng)采取措 施，使骨料

8、顆粒級配均勻，并保持潔凈。5.4.3 、混凝土應(yīng)采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈的砂，砂最關(guān)鍵的是 細(xì)度模數(shù)和含泥量，砂子太細(xì)或含泥過多，會增加混凝土的干縮裂縫。另外，砂 石中含泥量高，不僅影響混凝土的強(qiáng)度，而且影響抗凍性、抗?jié)B性和耐久性。因 此，且含泥量和有機(jī)質(zhì)的含量必須滿足規(guī)范要求；砂應(yīng)盡量使用 II 區(qū)中砂，目 測其中有無泥塊，及泥塊的多少。 一般泥塊多的黃砂含泥量也大， 若使用則會影 響混凝土的強(qiáng)度和耐久性，含泥量多的濕砂用手搓，手上會有較多泥粉。 使用粗 砂和細(xì)砂應(yīng)調(diào)整砂率和粉煤灰摻量，平時重點檢測黃砂級配。5.4.4 、水泥應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗報告等合 格

9、證明文件。水泥進(jìn)場后，應(yīng)按其品種、強(qiáng)度、證明文件以及出廠時間等情況分 批進(jìn)行檢查驗收。對所用水泥進(jìn)行復(fù)查試驗。 散裝水泥的儲存， 應(yīng)采用水泥罐或 散裝水泥倉庫。 水泥的強(qiáng)度和體積安定性直接影響混凝土的質(zhì)量。 水泥的強(qiáng)度上 下波動， 混凝土的強(qiáng)度就會發(fā)生相應(yīng)的變化； 水泥的體積安定性差， 就會使混凝 土產(chǎn)生膨脹性裂縫。因此，要選擇好水泥品種，根據(jù)經(jīng)驗，大水泥廠生產(chǎn)的水泥 質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠試驗室按要求進(jìn)行抽樣送檢，檢驗項目包括強(qiáng)度等級、凝結(jié)時間、安定性等 指標(biāo)。取樣與檢驗方法依據(jù)有關(guān)水泥標(biāo)準(zhǔn)。545、 混凝土外加劑的使用必須經(jīng)過配合比確定， 其摻量就根據(jù)使用要求、 施工條件、混凝土原材料的變化進(jìn)行

10、調(diào)整。 所采用的外加劑，必須是經(jīng)過有關(guān)部 門檢驗并附有檢驗合格證明的產(chǎn)品， 使用前應(yīng)復(fù)驗其效果，使用時應(yīng)符合產(chǎn)品說 明及規(guī)范關(guān)于混凝土配合比、拌制、澆筑等各項規(guī)定以及外加劑校準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī) 定。不同品種的外加劑應(yīng)分別存儲， 做好標(biāo)記，在運(yùn)輸與存儲時不得混入雜物和 遭受污染。546、 當(dāng)鋼筋直徑超過12mm時，應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能及可焊性性能試驗； 進(jìn) 場后的鋼筋每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號、同廠家生產(chǎn)的每60t 為一批）內(nèi)任選三根鋼筋，各截取一組試樣，每組 3個試件，一個試件用于拉伸 試驗（屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度及延伸率）；一個試件用于冷彎試驗；一個試件用于可 焊性試驗；如果有一個試件試驗失

11、敗或不符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 另取兩個試件再做試驗。 如果兩個試件中有一個試驗結(jié)果仍不符合要求，則該批鋼筋將不得使用，或根據(jù) 試驗結(jié)果由監(jiān)理人審查決定降低級別用于非承重的結(jié)構(gòu)。六、擋塊施工工藝及施工方法擋塊施工工藝流程圖鋼筋綁扎測量、放樣模板安裝v標(biāo)咼復(fù)測澆筑砼拆模養(yǎng)護(hù)6.1、擋塊區(qū)域鑿毛蓋梁澆筑結(jié)束待拆模后對擋塊區(qū)域進(jìn)行鑿毛，使其漏出骨料，并清除碎渣6.2、鋼筋綁扎621鋼筋綁扎擋塊鋼筋網(wǎng)片事先在現(xiàn)場鋼筋加工廠加攻成型。鋼筋使用前應(yīng)除銹。底層、頂層及四周鋼筋進(jìn)行點焊，鋼筋間距、保護(hù)層厚度要符合設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋綁扎完成后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證， 方可進(jìn)行安裝模 板。6.3 、測量、放樣6.3.1 由

12、測量人員放出墊石中心點位，用紅漆做出標(biāo)記，再通知現(xiàn)場技術(shù)人員做出四周輪廓線。6.4 、模板安裝6.4.1 模板采用竹膠板或方木制作而成，立模前要確保模板底部平整，不平整的用混凝土砂漿找平。模板在安裝前，對模板表面進(jìn)行清潔、校正、涂機(jī)油（以便拆模），安裝時 用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證砼澆筑時無漏漿。模板及支撐加固牢靠后， 對平 面位置進(jìn)行檢查，符合要求后報監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行澆筑。6.5 、砼澆筑砼澆筑采用集中攪拌，砼罐車運(yùn)輸，澆筑前充分做好準(zhǔn)備。振動時，振動棒與側(cè)模應(yīng)保持適當(dāng)距離，避免振動棒碰撞模板，不得漏振。6.6 、拆模、養(yǎng)生擋塊澆筑完成后， 對混凝土裸露面及時修整、抹平，待定漿后進(jìn)行

13、第二遍壓 光收漿后進(jìn)行覆蓋灑水保濕養(yǎng)生， 并派專人灑水養(yǎng)生。 混凝土達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行拆 模，拆除時應(yīng)小心，不得損傷表面積棱角。 模板拆除后， 應(yīng)將模板表面清理干凈， 以便下次使用6.7、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)擋塊驗收標(biāo)準(zhǔn)項次檢驗項目設(shè)計值及允許偏差檢驗方法和頻率1 混凝土強(qiáng)度（MPa ）符合設(shè)計要求按附錄D檢杳2斷面尺寸（mm）± 20檢杳3個斷面3豎直度或斜度（mm ）0.3%H 且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點4頂面咼程（mm ）± 10用水準(zhǔn)儀測量3處5 軸線偏位（mm）10縱、橫各檢杳4處6節(jié)段間錯臺（mm）5尺量每節(jié)檢杳4處7大面積平整度（mm ）5用2m直尺檢杳豎直、水平

14、兩個方向，每20卅測1處88預(yù)埋件位置（mm ）符合設(shè)計規(guī)定，或10用尺量每件施工過程中務(wù)必確保其制作及安裝精度，模板連接除采用螺栓連接外， 另專門增加錐形定位鋼銷，以防止模板發(fā)生錯臺現(xiàn)象。嚴(yán)格控制混凝土配制計量、攪拌時間、坍落度，保證混凝土的流動性、 和易性。應(yīng)米取降低內(nèi)部水化熱措施，并注意保溫和養(yǎng)生，防止因水化熱過咼而使支座擋塊開裂6.7.3 選用有經(jīng)驗的混凝土工進(jìn)行振搗，既要防止過振而出現(xiàn)翻砂，又要防止振搗時間不足出現(xiàn)氣泡，更要杜絕漏振而產(chǎn)生蜂窩麻面。6.7.4 混凝土應(yīng)采用同一廠家、同一品牌的水泥，并盡可能采用同一料場或料源產(chǎn)地的石料、砂料，以求保持結(jié)構(gòu)外觀色調(diào)一致。6.7.5 嚴(yán)格控

15、制擋塊高程和斷面尺寸在規(guī)范允許范圍內(nèi)。6.7.6 擋塊鋼筋應(yīng)在蓋梁施工時預(yù)埋， 在蓋梁全部施工完成后再澆筑支座擋 塊和擋塊，以保證頂面標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。6.7.7 施工期間，應(yīng)觀看天氣預(yù)報。不得在不利于施工的天氣條件下施工， 以保證混凝土質(zhì)量施工安全。6.7.8 施工時，應(yīng)隨時觀測模板的變形，并及時進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保證擋塊 的幾何形狀符合設(shè)計要求。七、檢查驗收7.1 、檢查驗收的工序7.1.1 鋼筋加工成型后，模板支撐完成后7.2 、檢查驗收的程序7.2.1 先自檢，自檢合格后填寫相應(yīng)表格報監(jiān)理工程師驗收。7.3 、檢查驗收的方法和內(nèi)容7.3.1 按公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)( JTJ F80/1-

16、2004 )和建設(shè)指揮部、監(jiān)理單位及設(shè)計圖紙的特殊要求等等規(guī)定的內(nèi)容和方法進(jìn)行檢查和驗收。八、質(zhì)量保證措施8.1 、加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高人員業(yè)務(wù)水平， 增強(qiáng)質(zhì)量意識，在全員中樹立“百 年大計，質(zhì)量第一”的意識。8.2 、建立建全質(zhì)量保證體系，實行總工程師領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量分級負(fù)責(zé)制。8.3 、經(jīng)理部成立質(zhì)量檢查小組，定期對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，及時解決存在 的問題。8.4 、加強(qiáng)測量、試驗工作，作到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實，資料完整。8.5 、工程技術(shù)人員認(rèn)真核對圖紙，理解設(shè)計意圖，嚴(yán)格按圖施工，發(fā)現(xiàn)問 題及時匯報，匯同有關(guān)人員協(xié)商解決。九、安全保證措施9.1 、加強(qiáng)教育，牢固樹立“以人為本，安全第一”的意識。施工中始終貫 徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)總方針。9.2 、安全員經(jīng)過培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)。9.3 、操作員持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)施工。9.4 、施工現(xiàn)場、便道拐彎處設(shè)立明顯的標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)9.5 、安全員經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時進(jìn)行整改，并