路基施工質(zhì)量控制要點

1、施工質(zhì)量控制轄工飪要包馳基處理和10«虹程。地基處理部分:原地面處理、cfg樁、預制混凝土方樁、管樁、攪拌樁。路堤填筑部分:路堤下部、基床底層、基床表層及過渡段填筑等。原地面處理：施工質(zhì)量控制要點：1）做好排水工作和清表后的晾曬工作；2）換填材料是否符合設(shè)計要求（每5000n?做一組土工試驗，包括液塑限、擊實等，監(jiān)理進行旁站監(jiān)理；3）壓實度能否滿足設(shè)計要求（按照細則要求，監(jiān)理抽檢20%）；4）路基寬度是否符合設(shè)計要求。復合地基：攪拌樁施工質(zhì)量控制要點：1）把好開工報告關(guān)，控制好施工所用的材料（水泥等）、機械，是施工單位熟悉施工 藝；2）做好試樁工作，針對試樁工作岀現(xiàn)的問題進行分析解決

2、，需要聽取設(shè)計代表 意見的及時與設(shè)計聯(lián)系；3）樁位布置檢查；4）施打時樁管的垂直度；5）漿液配制, 最好采用425#的普通硅酸鹽水泥，嚴格控制水灰比；6）水泥用量控制（定期統(tǒng)計水 泥進貨量及剩余量，與施工樁數(shù)進行核對）；7）在鉆攪施工中不得停漿，一旦斷漿, 立即將鉆具提到斷漿處上部lm處，再重新鉆攪噴漿下進，嚴禁自斷漿處續(xù)接，以保 證成樁的連續(xù)性；8）保證樁長符合設(shè)計要求；9）施工完畢后，清除樁頂50cm的 一段（如樁頭強度很高，也可以考慮予以保留），用碎石回填壓實；10）應及時核對 實際施工工程量是否符合設(shè)計，有無漏樁現(xiàn)象，確認工程量。11）通過復合地基承 載力試驗和鉆芯取樣檢查施工質(zhì)量。可

3、能出現(xiàn)的問題和解決方法：1）問題：機具下沉攪拌中遇有硬土阻力較大。解決方法：增加攪拌機自重，啟動加壓裝置加壓，或邊輸入漿液邊攪拌鉆進。2）問題：因故停機超過3小時。解決方法：折卸管道清洗，防止堵塞管道。等恢復 供電再施工時應在斷漿面上或下重復搭接0. 5m噴漿施工。1）控制好施工所用的材料（特別是填料的最大干密度和最佳含水量），使施工單位熟 悉施工工藝；2）壓實控制用核子密度儀、嘔或灌砂法（水），雙控檢測壓實度k和心。 值；3）以每層的實測標高結(jié)合現(xiàn)場做標志控制填筑厚度，填土厚度30cm； 4）對出庫的 每卷土工格柵都由施工單位進行質(zhì)量檢驗并填寫岀庫檢驗單，隨材料_同進場，以 備監(jiān)理抽檢；可能

4、出現(xiàn)的問題和解決方法：1）問題：填筑時出現(xiàn)填料混雜現(xiàn)象，以至壓實標準不好控制。解決方法：按壓實標準最大的填料標準進行檢測控制，達到此標準后方可進行下一 步的填筑，否則繼續(xù)重新壓實。2）問題：有的層次路拱達不到要求。解決方法：在不影響層厚的情況下，用推土機 和平地機進行整理。3）問題：出現(xiàn)填料不符合路堤底部填筑標準。解決方法：將其推掉并換合適的填料。1）控制好施工所用的級配碎石材料、攤鋪碾壓機械、使施工單位熟悉施工工藝；2）壓實控制用核子密度儀、心或灌砂法（水），雙控檢測孔隙率n和心值；3）現(xiàn)場做標志控制填筑層厚，第一層級配碎石可采用平地機整平碾壓，第二層級配碎石應用攤鋪機攤鋪碾壓。1）控制好施

5、工所用的級配碎石材料、攤鋪碾壓機械、使施工單位熟悉施工工藝；2）壓實控制用核子密度儀、心或灌砂法（水），雙控檢測孔隙率n和心值；3）現(xiàn)場在結(jié)構(gòu)物上做標志控制填筑層厚；4）過渡段與相鄰的路堤和錐坡應按水平分層_體同時填筑；路基杠施路基施工前先取代表性地面，在地基、路堤不同位置預先埋設(shè)測試元件，進行 相關(guān)測試研究，以合理確定設(shè)計參數(shù)，評價設(shè)計效果。原地面用推土機、平地機平整，振動壓路機密實。dk84+000dk84+102. 96段用沖擊 式壓路機碾壓原地面，減少地基沉降o dk93+766. 92段用挖掘機挖除蘆葦?shù)戎参锔? 分層回填土，并碾壓密實。地基處理：軟土路基上預應力管樁采用pd1oo

6、打樁機進行施工。樁基施工前， 進行工藝性試樁。施工完成，樁身達到設(shè)計強度后，抽取1%做現(xiàn)場靜荷載試 驗，抽取30%做樁基無損檢測。預應力管樁施工分為樁機就位、提錘吊樁、打樁三個步驟進行，其中打樁 包括吊樁、插樁、穩(wěn)樁、施打等工作，吊樁捆扎必須注意防滑。 吊樁打樁常用樁架吊樁。樁架很高，容易傾覆，因此要注意安全。管樁應運到 樁架前起吊，不斜吊，樁下端耍拴溜繩，防止起吊后碰撞樁架，樁應按照正確 的吊點捆千斤繩，以防止吊裂。 插樁插樁應注意位置準確，確保樁位與設(shè)計位置相符。 穩(wěn)樁樁插好后先用樁錘把樁壓入土中，使樁穩(wěn)住。降錘不可過猛，不然易使樁 偏斜。如有偏斜，應即糾正，或者吊起再插。 施打開始錘擊不

7、宜過猛。柴油機錘應控制油門，勿使其跳起過高，待樁穩(wěn)住后 才可正常施打。柴油錘應使錘芯沖程正常。(2) cfg樁施工根據(jù)地質(zhì)條件以及降低噪音和泥漿污染的要求，cfg樁施工采用長螺旋 鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁的方法進行施工。施工機械采用cfg25型步履 式長螺旋鉆孔機。cfg樁施工步驟a、樁機進入施工現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)計樁長、樁的入土深度確定機架高度，并 進行設(shè)備組裝。b、樁機就位，進行長螺旋鉆孔至設(shè)計標高。c、預先在攪拌機內(nèi)按照給定的配合比攪拌混凝土。d、通過溜槽將攪拌好的混凝土投入磴泵料斗中。e、啟動混凝土泵將混凝土通過輸送管線泵入鉆桿芯管中。f、邊泵送混凝土邊提鉆直到地表。g、設(shè)置接縫鋼筋將其

8、插入到樁身成樁。h、移機進行下一根樁的施工。 cfg樁施工注意事項a、混合料坍落度的控制，對于長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁施工，坍落度控制在16cm20cm。b、在成樁過程中，隨時觀察地而的升降和樁頂上升情況。c、保護樁長的設(shè)置，成樁時預先設(shè)定加長的一段樁長，基礎(chǔ)施工時將其 剔除。（3）筏板施工a、測量放樣，確定筏板基坑開挖尺寸。b、筏板基礎(chǔ)澆筑前，應該平整夯實基坑、支設(shè)模板、鋪設(shè)鋼筋。c、混凝土澆筑方向應平行于基礎(chǔ)的長邊方向，同時進行水平斜向分層澆 筑。同時，順線路方向每隔1020m設(shè)置沉降縫一道,縫寬為2cm,內(nèi)填瀝青木 絲板。d、混凝土澆灌完畢后，在基礎(chǔ)表面應該覆蓋草簾和灑水養(yǎng)護。

9、e、當混凝土基礎(chǔ)強度達到設(shè)計強度的30%時，方可進行基坑回填施工。 路堤填筑施工待筏板強度達到設(shè)計強度的70%后，進行路基的填筑。路堤填筑落筏第二 取土場的化學改良粉質(zhì)黏土。路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機械施工 為主，人工為輔的作業(yè)方法進行施工。路基填筑施工程序：填料一自卸汽車分運到填筑路段f推土機推平f平地機 修平（人工整修）f檢查攤鋪厚度并調(diào)整f用振動壓路機碾壓f檢測壓實度?；惨韵侣返烫钪焊鶕?jù)取土場核查填料的ip值，確定改良土采用的摻料。水 泥或石灰改良土采用穩(wěn)定土攪拌機廠拌，自卸汽車運至現(xiàn)場，推土機分層初平，平 地機精平，重型振動壓路機碾壓，再用平地機精平填筑面，形成路拱，經(jīng)現(xiàn)

10、場檢測, 達到設(shè)計和施工質(zhì)量驗收標準規(guī)定的壓實標準后，進行下一層填筑。路堤邊坡兩側(cè)超寬填筑05mo基床底層填筑：核查取土場的填料符合a、b組土類指標要求，作業(yè)方式與基床 以下路堤相同。道床線間橫向排水管用人工埋設(shè)。基床表層填筑：核查級配碎石的碎石滿足規(guī)范和設(shè)計要求，分三層填筑，下兩 層層厚0. 25m,上層層厚0. 20m,采用穩(wěn)定土攪拌機廠拌，自卸汽車運至現(xiàn)場，平地 機精平，重型振動壓路機碾壓，再用平地機精平填筑面，經(jīng)現(xiàn)場檢測，達到設(shè)計和 施工質(zhì)量驗收標準規(guī)定的壓實標準和平整度后，進行下一層填筑或下道工序。道床 線間豎向排水管用人工安裝。 臨時排水設(shè)施：完善基底處理施工所作的臨時 排水設(shè)溝渠

11、，保證路堤填筑時排水暢通，使施工期間場地始終保持良好的排水 狀態(tài)； 測設(shè)中心樁。按每25m 個樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點 測設(shè)中心樁，樁面用紅漆標明里程樁號； 土質(zhì)改良：路堤填料采用落筏第二取土場化學改良的粉質(zhì)粘土，當ip>ll 吋，采用在dk94+200處拌合廠摻入5%的石灰廠拌法改良粉質(zhì)粘土，當ip<ll吋, 摻入5%的水泥廠拌法改良粉質(zhì)粘土；土工格柵鋪設(shè)：按設(shè)計要求在基床表層 以下路基兩側(cè)3m范圍內(nèi)，每隔60cni厚鋪設(shè)一層土工格柵； 布料：根據(jù)自卸汽車容量，計算松鋪厚度下每車的卸料面積，用生石 灰作好標示線，松鋪厚度按不大于30cm取值；自卸汽車將土運到鋪筑現(xiàn)場從

12、 一端開始，左右成排，前后成行等距離布土； 攤鋪整平：攤鋪采用推土機攤鋪；整平采用平地機整平；整平時路堤 面應為三角形，向兩邊放坡4%； 沉降測設(shè)元件設(shè)置：按規(guī)定設(shè)置測設(shè)元件，作好保護措施； 碾壓：筏板以上lm以內(nèi)采用靜壓成型，以免破壞筏板，筏板以上lm以上采用震動壓路機碾壓；碾壓時按先靜壓后振壓，先兩邊后中間的順序進行, 禁止橫向碾壓；前兩遍采用靜壓，然后振壓58遍，再靜壓一遍； 檢驗簽證：每填筑碾壓一層進行沉降觀測、水平位移觀測。每層壓實 后，利用k30、k、evd、和相關(guān)試驗儀器檢測路基的壓實度和孔隙率等指標； 路基整修：路基填筑至設(shè)計標高后，進入預壓期，預壓結(jié)束后，利用 平地機配合人工

13、按設(shè)計要求對路基頂面整形；人工掛線自上而下進行邊坡刷 坡。1. 3.4. 4. 4.基床施工基床與其以下路堤的分界面和基床底層與表層的分界面均壓實、整平，并 經(jīng)檢查核對其高程后，再分別按基床構(gòu)造的規(guī)定填筑壓實。基床的填筑與壓實, 均縱向分層進行，嚴禁傾填施工。(1) 基床底層填筑施工：基床底層填筑采用薊縣取土場b組填料，填筑 方法同路堤本體施工填筑。(2) 基床底層施工前做好對其下承力層的質(zhì)量檢查與驗收，應對中線高 程平整度、幾何尺寸及壓實度進行檢查驗收。(3) 級配碎石：級配碎石采用在dk94+300處拌合場拌制，自卸汽車運輸;(4) 基床表層填料根據(jù)計算好的每車料的攤鋪面積，等距離堆放成堆

14、。(5) 基床表層用攤鋪機攤鋪。攤鋪必須按試驗的松鋪厚度進行，厚度均 勻、表面平整，對不均勻處及低洼處人工進行調(diào)整。(6) 基床碾壓采用重型振動壓路機進行，先靜壓，碾壓遵循先輕后重、 先慢后快的原則。碾壓時由兩側(cè)路肩向線路中心碾壓；沿線路橫向重疊不小于 0. 4m,縱向銜接處搭接長度不小于2. omo（7）基床填筑與壓實施工完成后，嚴格按照高速鐵路路基施工暫規(guī) 要求進行檢測驗收。（1）路橋過渡段過渡段地基處理應該在橋臺施工前進行，過渡段路堤基床表層在與橋臺連 接的20m范圍內(nèi)基床表層的級配碎石內(nèi)摻入3-5%的水泥，表層以下以級配碎 石分層填筑,填筑壓實標準應滿足k30150mpa/m. evd

15、50mpa和孔隙率n< 28%o過渡段橋臺基坑以c15混凝土回填并振搗密實。路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使k3060 mpa/mo過渡段路堤應與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按相同的高度進行填筑。級配碎石中，摻入35%的普通硅酸鹽水 泥，充分振動碾壓壓實。 臨時排水設(shè)施：完善臨時排水設(shè)溝渠，保證過渡段施工時排水暢通，使施工期間場地始終保持良好的排水狀態(tài)； 測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙測放過渡段中線、邊線及控制樁等，作好標識； 基坑c15混凝土回填：混凝土采用攪拌車運輸，混凝土輸送泵泵送入 模，插入式振動棒分層振搗密實； 摻水泥級配碎石：摻水泥級配

16、碎石采用在dk94+200處拌合廠處拌合， 自卸汽車運輸； 布料：根拯自卸汽車容量，計算松鋪厚度下每車的卸料面積，松鋪厚 度按15cm取值；自卸汽車將級配碎石運到鋪筑現(xiàn)場從一端開始等距離布料； 攤鋪整平：采用攤鋪機進行攤鋪整平； 包裹土填筑：同路堤本體填筑； 碾壓：采用震動壓路機碾壓，碾壓時按先靜壓后振壓，先兩邊后中間 的順序進行，禁止橫向碾壓； 臺后混凝土及軟式透水管排水體系施工：混凝土采用攪拌車運輸，混 凝土輸送泵泵送入模，插入式振動棒分層振搗密實；軟式排水管及無砂混凝土 滲水板基礎(chǔ)施工采用在施工場地五預制，現(xiàn)場安裝施工； 檢驗簽證及路基邊坡整修：檢測混凝土、級配碎石強度等指標，滿足 有關(guān)

17、規(guī)范要求；過渡段施工完畢后，人工掛線自上而卞進行邊坡刷坡。(2)路涵過渡段路涵過渡段在涵洞頂面和基床表層20m范圍內(nèi)采用摻35%水泥的級配碎 右，其它部分同一般路基路堤本體和基床底層填筑。路涵過渡段先進行涵洞施工，再在涵洞兩側(cè)對稱填筑路基。 臨時排水設(shè)施：完善臨時排水設(shè)溝渠，保證過渡段施工時排水暢通， 使施工期間場地始終保持良好的排水狀態(tài)； 測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙測放過渡段中線、邊線及控制樁等，作好標 識； 涵洞基底與軟土路基基底筏板銜接處理：在涵洞基底筏板施工完成后， 施工涵洞基礎(chǔ)及矩形涵，在施工與涵洞接頭處地基筏板時，根據(jù)施工實際情況 對軟土地基筏板下夯填碎石后再施工筏板； 摻水泥級配碎石

18、及路堤包邊土填筑、基床底層填筑：施工方法同臺后 過渡段施工方法過渡段填筑：橋臺基坑用c15混凝土分層回填，人工搗|古|棒搗固密實?；脖韺右?下?lián)剿嗉壟渌槭捎梅€(wěn)定土攪拌機廠拌，自卸汽車運至現(xiàn)場，按松鋪層厚0. 25m分層填筑，平地機配合人工平整，重型振動壓路機碾壓，平地機配合人工精平填筑 而。距橋臺結(jié)構(gòu)物加范圍內(nèi)采用輕型內(nèi)燃夯實機碾壓。經(jīng)現(xiàn)場檢測，達到設(shè)計和施 工質(zhì)量驗收標準規(guī)定的壓實標準后，進行下一層填筑。橋臺c20混凝土墊塊按設(shè)計 尺寸用組合鋼模立模，混凝土罐午運輸泵送混凝土入模，人工分層搗固，頂層采用 平板振搗器搗固。過渡段基床表層以下填筑按設(shè)計形式與橋臺錐體填土、相鄰路堤 一體分層

19、填筑。基床表層臺后搭板范圍摻水泥級配碎石采用穩(wěn)定土攪拌機廠拌，與 路堤基床表層一體填筑。臺后搭板按設(shè)計尺寸用組合鋼模立模、人工綁扎鋼筋，混 凝土罐車運輸泵送混凝土入模，人工搗固和平板振搗器搗固、抹面。路基工程量保證措施(1) 路基填筑填筑前，檢測基底壓實度、孔隙率、地基承載力，符合設(shè)計要求后填筑。級配 碎石必須廠拌生產(chǎn)，拌合設(shè)備應計量準確，混合料的顆粒級配要符合標準規(guī)定。填 料嚴格按規(guī)范要求選取，嚴格按試驗數(shù)據(jù)進行攤鋪、壓實控制。每層填料攤鋪均勻, 分層壓實，全斷面分段鋪筑。嚴格按沉降觀測分析資料控制填筑速率。施工過程中嚴格按照試驗確定的松鋪厚度和碾壓遍數(shù)施工；同時按規(guī)范對成型 地段進行質(zhì)量檢

20、測。(2) 路橋、路涵過渡段過渡段級配碎石必須廠拌生產(chǎn)，拌合設(shè)備應計量準確，混合料的顆粒級配要符 合標準規(guī)定。過渡段級配碎右中水泥摻加劑量允許偏差在試驗配合比-0. 5%+1. 0% 內(nèi)。過渡段與錐體、路堤按水平分層一體同時施工；采用壓路機壓實，距結(jié)構(gòu)物距 離不小于2m,大型機械無法壓實部位用輕型夯實機處理。過渡段兩側(cè)按設(shè)計做好縱、 橫向排水坡，避免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。路涵過渡段要兩側(cè)對稱分層填筑。(3) 路基附屬工程碗及漿砌垢工各類原材料(鋼材、水泥、砂、碎石、片石)符合規(guī)范要求，嚴格 檢測材料質(zhì)量。砌石掛線施工，注意選用石料，控制縫寬、錯縫，灰縫飽滿，采用 擠漿法施工，確保內(nèi)實外美

21、。碗施工采用定型整體鋼模板，加固合理、穩(wěn)妥，加強 板間連接，采用刮膏灰、磁粉等措施消除接縫、跑漿等現(xiàn)象。合理摻用外加劑或外 摻料，加強搗固工施工技能和責任心教育，確保內(nèi)實外美，消除質(zhì)量通病。按照設(shè) 計要求予留沉降縫、泄水孔。路基兩側(cè)排水溝施工時，溝內(nèi)應無積水淤泥，確保排水通暢。按觸網(wǎng)支座、電纜槽、防護柵欄要安裝牢固，涂裝均勻，平順美觀。(4) 樁基、筏板工程質(zhì)量控制措施嚴格檢驗管樁和方樁強度和長度等，確保管樁預制質(zhì)量。打入樁施工，嚴格按施工工藝進行，在施工過程隨時檢查成樁孔深、垂直度， 接樁焊接時，要確保焊縫深度及焊接質(zhì)量。每層施焊完成均需按焊接施工要求及時 敲除焊磴后，再進行下一層焊接。嚴格

22、掌握停打標準，完成后嚴格按驗收要求進行 樁身承載力試驗。螺旋樁在施工過程隨時檢查成樁孔徑、孑l深、斜度，混合料配料應嚴格按配合 比計量準確，混合料拌合應攪拌均勻，混凝土的泵送要與鉆機的拔管速度相匹配。筏板各類原材料(鋼材、水泥、砂、碎石)符合規(guī)范要求，嚴格檢測材料質(zhì)量， 嚴格按施工規(guī)范和設(shè)計尺寸綁扎鋼筋骨架，鋼筋骨架焊接和骨架與樁頭鋼筋焊接應 牢固。嚴格按配合比計量磴材料，拌合耍均勻，采用定型整體鋼模板，加固合理、 穩(wěn)妥，加強板間連接，采用刮膏灰、磁粉等措施消除接縫、跑漿等現(xiàn)象，搗固密實。(5) 彈性地基梁、路基墻工程質(zhì)量控制措施殮及漿砌石:各類原材料(鋼材、水泥、砂、碎石、片石)符合規(guī)范要求

23、，嚴格 檢測材料質(zhì)量。砌石掛線施工，注意選用石料，控制縫寬、錯縫，灰縫飽滿，采用 擠漿法施工，確保內(nèi)實外美。碗施工采用定型整體鋼模板，加固合理、穩(wěn)妥，加強 板間連接，采用刮膏灰、磁粉等措施消除接縫、跑漿等現(xiàn)象。合理摻用外加劑或外 摻料，加強搗固工施工技能和責任心教育，確保內(nèi)實外美。(6) 路基面瀝青混凝土防水層質(zhì)量保證措施施工前要對每批到場的瀝青檢查生產(chǎn)廠家所附的試驗報告、數(shù)量、生產(chǎn)日期及 試驗結(jié)果，并對其進行抽樣試驗；對進場的碎石、砂、石屑、礦粉等材料驗收，不 合格的材料不得使用。瀝青拌合時嚴格按配合比計量送料，嚴格控制加熱溫度和混 合料出料溫度，拌合時耍拌合均勻。攤鋪時要嚴格控制攤鋪溫度，

24、并碾壓密實。加固錨摻水泥級配碎石基床表層0000混凝土承重層io基床底層路堤本體600300 亠 300v777v路涵過渡段要兩側(cè)對稱分層填筑，級配碎石填筑與上述路橋過渡段基床以下級配碎 石填筑施工方法相同，填筑按設(shè)計形式與涵洞錐體填土、相鄰路堤一體分層填筑。因場地狹窄，道床級配碎石按層厚0.15m分兩層人工攤鋪，使用手扶式壓路機 碾壓。瀝青混凝土防水層用人工攤鋪，直線段形成向兩側(cè)排水坡，曲線段形成向線 間排水管集中的排水坡，手扶式光輪壓路機碾壓。路堤各層填筑施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”工藝作業(yè)，嚴格填料選擇、層厚、含水量、攤鋪壓實、質(zhì)量檢測、路基排水、路容路貌各環(huán)節(jié)的控制。路基工程工藝標

25、準及要求：.1路基基底處理原地面處理后的外觀應符合下列要求：基底無草皮、樹根等雜物，且無積水; 原地面基底密實、平整；坑穴處理徹底，無質(zhì)量隱患。檢驗數(shù)量：全部觀察檢查。檢測方法：目測。2打入預應力鋼筋混凝土空心管樁.2.1打入預應力鋼筋混凝土空心管樁進場檢查校核專業(yè)牛:產(chǎn)廠家預制預應力每根混凝上管樁的生產(chǎn)r期和樁長，校核管樁的 強度是否達到設(shè)計強度，樁長是否達到設(shè)計樁長。預制預應力混凝土管樁的容許偏 斧見下表：項目允許偏差項目允許偏差直徑+ 5mm樁靴對樁中心線偏10mm管壁厚度5iiiiii樁身彎曲段矢高比1%0圓孔平面位置5mm法蘭盤對樁縱軸線4mm每節(jié)樁的端面應平整，并與樁軸線垂直；樁不

26、得有裂縫；樁頂與樁尖均不應有 蜂窩和碰損，樁身不得有鋼筋露岀現(xiàn)象；樁的麻面深度不大于10mm,面積不得超過 樁表面積的0. 5%；樁的棱角碰損深度應在lonun以內(nèi)，其總長度不大于40cmo2. 2成樁檢測采用pit無損檢測儀對每根樁進行完整性檢測，檢測前用將樁頭徹底清理干凈, 壞樁頭用扁鉆鑿平，并用手動砂輪打磨出至少locni?的檢測平面，用橡皮泥將傳感器 觸頭粘附于樁頭。落錘應在距傳感觸頭2040cm處，敲擊時落錘軸線盡量垂直于受 力面做自由落體運動。將收集到的信息采用專門軟件處理，對樁的接頭、樁身的完 整性做出綜合評定。試樁采用錨柱組合梁千斤頂加載的方法進行樁的承載力靜壓試驗，錨樁與試樁

27、 的最小靜距不小于2. 2m,測樁與錨樁、試樁的最小靜距不小于16叭2. 4mo加荷方 式為快速維持荷載法，起始加荷壓力為400kn,加荷級差為200kn,最大加荷為設(shè)計 單樁承載力的2倍。加載終止標準：試樁全部位移量大于或等于40儷，且這一階段 的位移量大于前一階段的5倍時，終止加載;總位移量大于或等于40mm,本級荷載 加上一晝夜后仍未達到穩(wěn)定，終止加載。檢測樁在2倍設(shè)計荷載作用下滿足試樁確 定的標準，下沉量小于40mm即可停止加載。工程樁采用簡易加載平臺加載的方法進 行承載力靜壓試驗。3混凝土方樁3.1混凝土方樁進場檢查校核方樁的強度是否達到設(shè)計強度，樁長是否達到設(shè)計樁長。預制鋼筋混凝土

28、 管樁的容許偏差如下表：項 目允許偏差項 目允許偏差橫截面邊長± 5mm樁頂平面對樁縱軸線的傾斜3mni樁頂對角線±10mm樁身彎曲矢高與樁長比1%。且矢高w20nmi樁尖對中軸線的位移10mm中節(jié)樁二個接觸面對樁縱軸線的傾斜之和3mm每節(jié)樁的端面應平整，并與樁軸線垂直；樁不得有裂縫；樁頂與樁尖均不應有 蜂窩和碰損，樁身不得有鋼筋露出現(xiàn)象；樁的麻面深度不大于10mm,面積不得超過 樁表面積的0. 5%；樁的棱角碰損深度應在10mm以內(nèi)，其總長度不大于40cm。3. 2成樁檢測檢測方法同預應力混凝土管樁一樣。4 cfg樁（長螺旋鉆孔泵壓灌注樁）4.1強度檢查試驗室在每工作班取

29、樣試件養(yǎng)護28天后做抗壓強度試驗，試件強度應滿足c15 混凝土強度指標。4. 2成樁檢測清除樁頭后按照打入預應力管樁的方法抽取現(xiàn)場樁總數(shù)量的30%用pit無損檢 測儀對每根樁進行樁身完整性檢測，對樁的接頭、樁身的完整性做出綜合評定。按照打入預應力管樁的方法抽取現(xiàn)場樁數(shù)量的1%做靜荷載試驗，單樁承載力應 達到440kn以上的設(shè)計要求。5鋼筋混凝土筏板殮和鋼筋焊接強度按鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（tb10424） 要求的檢驗頻率和數(shù)量在現(xiàn)場取樣試驗，滿足設(shè)計要求。鋼筋骨架間距、彎鉤尺寸、 綁扎、焊接情況和筏板外觀情況等現(xiàn)場檢查。鋼筋安裝充許偏差見下表：序號名稱允許偏差1鋼筋截面積的偏差（

30、更換鋼筋規(guī)格時）-2%2雙排鋼筋，其排與排間距的局偏差±5mm3分布鋼筋間距±20mm4箍筋間距綁扎骨架+ 20mm焊接骨架± lomin5彎起點的偏差+ 30mm6保護層厚度±10mm6基床以下路堤邊坡雙向土工格柵基床以下水泥、石灰改良土路堤邊坡雙向土工格柵鋪設(shè)允許偏差見下表:序號項目允許偏差1加筋材料連接強度符合設(shè)計要求2筋材搭接寬度誤差+50mm, -03搭接縫錯開距離± 50nmi4加筋材料層間距誤差±50mm5筋材鋪設(shè)層數(shù)符合設(shè)計要求6筋材鋪設(shè)長度及寬度設(shè)計值7筋材冋折長度誤差± 50mm檢測數(shù)量：沿線路縱向每10

31、0m抽樣檢驗3處，且每段不少于3處。檢測方法：尺量。27水泥、石灰改良土路堤7. 1 土料填筑前對取土場土料進行取樣檢驗，判定土料的種類和質(zhì)量符合設(shè)計要求；填 筑時對運至現(xiàn)場的填料進行抽樣檢驗。當土料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應重新 進行檢驗。對填料的檢驗項目、檢驗數(shù)量見下表。基床以下路堤土料復查項目及頻次表填料類別試驗項目、頻次顆粒級配液塑限擊實試驗顆粒密度細粒土5000 m3 （或 土性明顯 變化）5000 m3（或土性 明顯變 化）粗粒土、碎石土10000m3（或土性明顯變化）10000 m3 （或 土性明顯變 化）注：表列數(shù)字為進行一次試驗的填料體積。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程（

32、tb10102）規(guī)定的試驗方法檢驗。品種生石灰 (jc/t 47992)生石灰粉 (jc/t 47992)等級指標項目優(yōu)等 品一等 品合格品優(yōu)等品一等品合格 品活性cao+mgo含量不小 于(%)908580858075未消化殘磴含量不大于 (5mm圓孔篩的篩余，%)51015c02含量不大于(%)5797911細細度0. 9mm方孔篩的篩 余不大于(%)0.20.51.50.125mm方孔篩的篩余不大于(%)71218鈣鎂石灰的分類界限， 氧化鎂含量(%)w5w5量： 批由同 同品 批號、檢驗數(shù) 每檢驗 廠家、 種、同 同等級、7. 2摻料對水泥的品種、級別、包裝或散裝倉號、袋裝質(zhì)量、出廠批

33、次、出廠時間進行 驗收。并對其強度、安定性、凝結(jié)時間進行試驗。檢驗數(shù)量：每檢驗批由同廠家、同品種、同批號、同等級、同出廠日期水泥組 成。散裝水泥每500t為一批，袋裝水泥每200t為一批。不足上述數(shù)量時，亦按一 批計。檢驗方法：每批水泥進行強度、安定性、凝結(jié)時間試驗，其取樣及試驗方法按 照國家標準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥(gb175)、水泥標準稠度用水量凝 結(jié)時間、安定性檢驗方法(gb1346)和水泥細度檢驗方法(gb1345)的有關(guān) 規(guī)定進行。出廠h期超過3個月按上述規(guī)定復驗。采購的生石灰粉等級必須達到三級(對應下表中的“合格品”)以上。其技術(shù) 標準見下表：同出廠日期石灰組成。散裝水泥每5

34、00t為一批，袋裝水泥每200t為一批。不足上述數(shù)量時，亦按一批計。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程(tb10102)規(guī)定的試驗方法檢驗。7. 3摻料劑量及壓實標準攤鋪完畢，每填咼約90cm抽樣檢驗3處(左、中、右各1處)試驗室做edta 滴定法試驗檢測填筑層摻水泥或石灰劑量，摻水泥或石灰劑量應在試驗配比劑量的 + 1% 0. 5%以內(nèi)?；惨韵赂牧纪谅返虊簩崢藴室娤卤?序壓實標準改良土1地基系數(shù)心（mpa/m）$1102壓實系數(shù)k$0. 95檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)2個斷面，每個斷面 左、中、右各1點（其中：左、右測點距路基邊線lm）共6點；沿線路縱向每100m

35、 每填高約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路 基中部2點。檢驗方法：環(huán)刀法、灌砂法、灌水法、心檢測儀。改良土無側(cè)限抗壓強度：強度符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：按每檢驗批（同一壓實工作班的單個壓實區(qū)段的每一檢測層）抽樣 檢驗3處無側(cè)限抗壓強度（左、中、右各1處），對被檢測填筑層改良土的強度進 行評定。檢驗方法：無側(cè)限抗壓強度試驗。7. 4基床以下路基頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度允許偏差基床以下路基頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差如 下表：序號檢驗項h允許偏差1頂面高程±50mm2中線至邊緣距罔±50mm3寬度不

36、小于設(shè)計值4橫坡±0. 5%5平整度為 15mm檢驗數(shù)量和檢測方法：使用水準儀沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處頂面高程； 用尺量測中線至邊緣距離，沿線路縱向每100m抽樣檢驗5處；用尺量測寬度，沿線 路縱向每100m抽樣檢驗5處；用坡度尺量測橫坡，沿線路縱向每100m抽樣檢驗5 個斷面；用2. 5m長直尺量測平整度，沿線路縱向每looni抽樣檢驗10處。28基床底層&1填料：填筑前對取土場填料進行取樣檢驗與內(nèi)容相同，填料符合a、b組土質(zhì)量要求。& 2壓實標準基床底層壓實標準如下表:填料壓實標準改良細粒土砂類土及細礫土碎石類土及粗礫土a、b組填料及改良土地基系數(shù)kao

37、(mpa/m)211021302150孔隙率n（%）<28<28壓實系數(shù)k±0. 95注：1壓實系數(shù)k為重型擊實標準。2改良土壓實標準：當采用物理方法改良吋，符合本表規(guī)定；當采用化學方 法改良時，除符合本表規(guī)定外，還應滿足設(shè)計提出的技術(shù)要求。3基床底層通常只要求檢測kao和n （或k）二項指標，在有特殊要求的情況 下或心）無法檢測的部位可采用n （或k）指標控制。檢驗數(shù)量：沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)2個斷面，每個斷面 左、中、右各1點（其中：左、右測點距路基邊線lm）共6點；沿線路縱向每100m 每填咼約90cm抽樣檢驗地基系數(shù)4點，其中：距路基邊線加處

38、左、右各1點，路 基中部2點。檢驗方法：環(huán)刀法、灌砂法、灌水法、k：30檢測儀法。8. 3基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度允許偏差基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度允許偏差、 檢驗數(shù)量及檢驗方法見下表：序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1頂面咼土 15mm沿線路縱向每00m抽樣檢驗5點水準儀測程2中線至邊緣距離土 50mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗5點尺 量3寬度不少于設(shè)計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點尺 量4橫坡±0. 5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗2個斷面坡度尺量5平整度才 15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗10點2.

39、 5m長直尺量測6厚度±30mm沿線路縱冋每100m抽樣檢驗3點水準儀測9基床表層9. 1填料 碎冇的顆粒級配范圍符合下表規(guī)定:級配編號通過篩孔(mm)質(zhì)量百分率(%)50403025201052.50.50. 07595603020102110010090655030109560302010221001009065503010注：顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過 10%；黏土團及有機物含量不得超過2%。級配碎石顆粒級配、顆粒密度、黏土團及其他雜質(zhì)含量、級配砂礫右中細長扁 平顆粒含量、級配碎石中大于16mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量等要符合鐵道

40、 部鐵路碎石道床底磴(tb/t2897-98)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：碎石顆粒級配、顆粒密度、黏土團及其他雜質(zhì)含量、級配砂礫石中 細長扁平顆粒含量、級配碎石中大于16mm的粗顆粒中帶有破碎面的顆粒含量在攤鋪 現(xiàn)場每2000n?抽樣檢驗1次，其他項冃每一料場抽樣檢驗2次。檢驗方法：抽樣進行室內(nèi)篩分、洛山磯磨耗率、有機質(zhì)、硫酸鈉含量試驗。9. 2壓實標準基床表層壓實標準、各部允許偏差見下表：填料壓實標準地基系數(shù)fco(mpa/m)動態(tài)變形模量evd(mpa)孔隙率n (%)級配碎石$190255<18注：基床表層的心、evd、n三項指標耍同時檢測，均必須滿足壓實標準。檢驗數(shù)量:沿線路縱向每100m

41、每壓實層抽樣檢驗動態(tài)變形模量和孔隙率各6點, 其中：距路邊lm處左、右各2點，路基中部各2點；在面層每100m抽樣檢驗地基 系數(shù)臨4點，其中：距路基邊緣2m處左、右各1點，路基中部2點。檢驗方法：灌砂法、灌水法、心檢測儀法、ew檢測儀法。9. 3基床表層厚度、頂面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡 允許偏差基床表層厚度的允許偏差及檢驗數(shù)量、方法見下表:檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法級配碎石厚度-20mm沿線路縱向每100m抽檢3點水準儀測量基床表層頂面中線高程、路肩高程、中線至路肩邊緣距離、寬度、橫坡允許偏 差及檢驗方法見下表：序號+-onlm2錨點 亠 )om各 1

42、右 每中l(wèi)d馳離+-omm3豳點 鈿各 曲右 oom左 每阿量 尺ld度 寬設(shè)值 v-計量 尺*土.5o個510面 每斷量 尺 度 坡ld度 平15mm尺直測5m量2.10過渡段路基10.1填料與2. 1. 1. 9. 1填料的碎石顆粒級配范圍、檢驗數(shù)量、檢驗方法相同。10. 2基坑和臺后栓基坑和碗抽檢2組試件，做碗抗壓強度試驗，達到設(shè)計c15磴抗壓強度。臺后 墊塊每50n?抽檢1組試件，做妊抗壓強度試驗，達到設(shè)計c20碗抗壓強度。10. 3臺后搭板混凝土和鋼筋焊接強度按鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準 (tb10424)要求的檢驗頻率和數(shù)量在現(xiàn)場取樣試驗，滿足設(shè)計要求。鋼筋安裝允許 偏差與2.1. 1. 5鋼筋混凝土筏板鋼筋安裝允許偏差相同。10. 4水泥摻量劑量摻水泥齊！j量應在試驗配比劑量的+1%0. 5%以內(nèi)。檢驗數(shù)量：每100cm填筑層抽樣