銑刨施工方案（精編版）

1、1、銑刨工程1） 整個(gè)施工期間 , 擬采用半幅施工方法 , 施工范圍的道路車輛禁止通行，具體方案根據(jù)指揮部要求定。2） 翻挖瀝青路面、水穩(wěn)基層用銑刨機(jī)進(jìn)行分層翻挖施工，注意在銑刨過程中派兩位檢測(cè)人員不時(shí)的對(duì)銑刨面的寬度厚度進(jìn)行控制. 瀝青砼面層廢料及水穩(wěn)基層的廢料分別分開用由自卸汽車隨出隨運(yùn)至制定地點(diǎn)處置 , 隨后人工配合裝載機(jī)清理碎屑。2、碎石灰基層的挖除利用挖掘機(jī)進(jìn)行挖除，注意控制挖掘的厚度及寬度3、對(duì)路床軟弱部位的處理對(duì)路床軟弱部位進(jìn)行加固處理。4、水穩(wěn)層的攤鋪1) 運(yùn)輸與攤鋪水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸宜采用較大噸位的運(yùn)輸車運(yùn)輸, 車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失，但不能超載運(yùn)輸，運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)

2、場(chǎng)時(shí), 領(lǐng)工員和技術(shù)員應(yīng)進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石的檢查, 不合格的集料嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪施工。 運(yùn)料車每次卸料必須倒凈, 如有剩余， 應(yīng)立即清除。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障, 必須立即以最短時(shí)間排除， 如不能在 3h 之內(nèi)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)，將不能用在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)施工需求 , 在攤鋪時(shí) , 宜采用攤鋪機(jī)及挖掘機(jī)與人工配合攤鋪混合料。遇雨時(shí)，立即停止施工。拌成混合料應(yīng)立即運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)進(jìn)行攤鋪，從拌和到碾壓終了的時(shí)間不宜超高 3 4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。攤鋪每層集料時(shí)應(yīng)力求平整, 并具有規(guī)定的路拱。 攤鋪時(shí)應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)厚度：機(jī)動(dòng)車道為20cm和 18cm，分兩層攤鋪壓實(shí), 第一層碾壓結(jié)束后

3、，直接攤鋪下一層，利用上層對(duì)下層養(yǎng)生，兩層間隔時(shí)間不得超過2 小時(shí). 也可攤鋪完下層后養(yǎng)生，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求后再攤鋪上層。 在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩" ，并應(yīng)新拌混合料填補(bǔ)。攤鋪過程中如因特殊原因暫停超過兩小時(shí), 應(yīng)設(shè)置橫接縫。在攤鋪前應(yīng)先施工一段試驗(yàn)段, 以便確定其攤鋪厚度系數(shù)。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，盡量不少于200m。攤料過程中，應(yīng)將大塊顆粒及其它雜物揀除。2）整形用輕型壓路機(jī)快速碾壓12 遍，以暴露潛在的不平整 . 整形過程中應(yīng)及時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于局部低洼處， 應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的水泥穩(wěn)定碎石找補(bǔ)平

4、整（在2 小時(shí)以內(nèi)可進(jìn)行找補(bǔ)）。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并應(yīng)特別注 意接縫順適平整。初步整形后 , 檢查其松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。3）碾壓整形后， 當(dāng)混合料含水量為最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 18t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2后輪壓完路面全寬時(shí) , 即為一遍。輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，一般需碾壓 68 遍。壓路機(jī)的碾壓速度， 頭兩遍以采用1.5 1.7km/h為宜，以后宜采用2.02 。5km/h.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定層表面不受破壞 .碾壓過程中， 水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，

5、如水分蒸發(fā)過快, 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥） ，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓時(shí)應(yīng)先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓, 后用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。壓實(shí)時(shí)，可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到90）開始輕振動(dòng)碾壓再重振動(dòng)碾壓最后膠輪穩(wěn)壓，壓至無(wú)輪跡為止。 碾壓過程中，可用核子儀初查壓實(shí)度, 機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度 98%,不合格時(shí) , 重復(fù)再壓。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)避免縱向接縫. 如因特殊原因無(wú)法避免縱向接縫時(shí) , 應(yīng)在縱向斷面處用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模的高度與水穩(wěn)層的壓實(shí)厚度相同， 方木（或鋼模）的另一側(cè)用

6、砂或碎石回填， 回填 3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木（鋼模）幾公分. 在下一次施工時(shí)，應(yīng)將方木或鋼模去除 , 并在斷面處用水泥漿涂刷， 涂刷后立即攤鋪 ; 上下兩層的縱接縫應(yīng)錯(cuò)開50100cm，在錯(cuò)開的平面也應(yīng)涂刷水泥漿. 橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足壓實(shí)度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。在碾壓結(jié)束之前， 終平一次 , 使其縱橫向順適 . 終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行， 必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于低洼處, 不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪裝瀝青面層時(shí)處理。4、面層攤鋪銑刨的總體施工方案為： 瀝青砼面層和二灰碎石基層分開銑刨后運(yùn)回

7、拌和場(chǎng)分類堆放，按照二灰銑刨料和瀝青銑刨料3：7 的比例并摻入2的水泥在廠區(qū)集中拌和，然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)碾壓成型.1原材料 1 。1水泥水泥采用聯(lián)合水泥廠生產(chǎn)的po32。5#普通硅酸鹽水泥，水泥經(jīng)檢驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如下： 水泥初凝時(shí)間不小于3 小時(shí)，終凝時(shí)間不小于 6小時(shí)；三天抗壓強(qiáng)度不小于11mpa， 28天抗壓強(qiáng)度不小于32.5mpa，其它各項(xiàng)指標(biāo)符合po.325普通硅酸鹽水泥的要求。 檢測(cè)結(jié)果表明，該水泥完全滿足水泥穩(wěn)定銑刨料底基層的使用要求.1.2骨料骨料采用原路面銑刨料. 老路面銑刨時(shí)，不允許瀝青面層和基層、基層和底基層混在一起銑刨，從而影響再生利用料的質(zhì)量。注 意控制銑刨速度不超過5m/m

8、in. 若速度過快會(huì)造成銑刨料出現(xiàn)大塊， 影響銑刨料的拌和與攤鋪。 粒徑大于 5cm的大塊舊料則應(yīng)廢棄， 不能再生利用。1 。3水拌和用水采用飲用水。2配合比設(shè)計(jì)滬寧擴(kuò)建工程路面底基層配合比設(shè)計(jì)要求為: 混合料 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于 1。0mpa，水泥最小劑量控制在的2.0 左右。配合比設(shè)計(jì)時(shí)首先估計(jì)舊路面銑刨后二灰銑刨料和瀝青銑刨料的大致比例，按照3：舊料全部利用的原則，選定二灰銑刨料和瀝青銑刨料的比例為7. 根據(jù)比例配置混合料，分別以水泥劑量為 1.5 、2.0 、2.5 配置混合料進(jìn)行擊實(shí)實(shí)驗(yàn)，得出最大干密度和最佳含水量 . 以標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)得出的最大干密度和最佳含水量來(lái)制取無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度

9、試件 （稱料時(shí)依據(jù) 97的壓實(shí)度來(lái)控制） ，將無(wú)側(cè)限抗壓試件在 25± 2 , 相對(duì)濕度在 95以上的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù) 6 天, 然后浸水 1 天，第 7 天進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓實(shí)驗(yàn)， 所得實(shí)驗(yàn)結(jié)果見表 1。表 1水穩(wěn)銑刨料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果表 水泥含量 最大干密度 （g/cm3 ） 最佳含水量 （%) 強(qiáng)度代表值 （ mpa） 備注 1 5 2 020 70 09 二灰銑刨料 : 瀝青銑刨料 3：7 2 0 2 045 77 12 25 2 0608 5 1 6由上表可以看出 ,2.0% 的水泥劑量能滿足底基層施工的技術(shù)要求，且符合水泥劑量在2。0左右的原則，因此，本工程采用2。0作為施工控制

10、水泥劑量。即：水泥：（二灰碎石 : 瀝青砼） 2:(30:70）。 3機(jī)具設(shè)備水穩(wěn)銑刨料施工的機(jī)具設(shè)備配置見表2.表 2機(jī)具設(shè)備配置表序號(hào) 設(shè)備型號(hào)數(shù)量 1 wbc500 型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備1套 2徐工水穩(wěn)攤鋪機(jī) 2 臺(tái) 3 裝載機(jī) 4 臺(tái) 4 18t 自卸車 18 輛 5 德國(guó)產(chǎn)bw202ahd2 型雙鋼輪壓路機(jī) 1 臺(tái) 6 德國(guó)產(chǎn) bw219hd 3 型振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái) 7 常林產(chǎn) yz18j型振動(dòng)壓路機(jī) 1 臺(tái) 8 徐工產(chǎn) xp260型膠輪壓路機(jī) 1臺(tái) 9加油車 1輛 10灑水車 2輛 4施工工藝 4 。1拌和水穩(wěn)銑刨料拌和采用一臺(tái)wbc500 型連續(xù)式穩(wěn)定土拌和設(shè)備，拌料前已對(duì)拌

11、和設(shè)備進(jìn)行了檢查和調(diào)試。因水穩(wěn)銑刨料中瀝青銑刨料較多（含量為 70），而瀝青在溫度過高時(shí)容易軟化粘結(jié)，加上較長(zhǎng)時(shí)間的堆放， 造成瀝青銑刨料存在大塊結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。這種大塊的銑刨料很容易堵住倉(cāng)門， 導(dǎo)致下料不暢 . 在施工中采用了以下措施予以解決： 銑刨料堆高不超過2m；讓裝載機(jī)提前將瀝青銑刨料鏟起并從高處落 下, 將結(jié)團(tuán)的銑刨料摔碎； 在瀝青銑刨料倉(cāng)處增加人工捅料；料倉(cāng) 不能裝得過滿 ; 每天拌和工作結(jié)束后將料倉(cāng)放空。實(shí)踐證明采取的措施是有力的，能夠保證拌和的順利進(jìn)行。一般水穩(wěn)碎石拌和時(shí)，含水量控制略大于最佳值0。5為宜。水穩(wěn)銑刨料對(duì)含水量非常敏感， 若含水量比最佳含水量稍高，則碾壓時(shí)容易出現(xiàn)推移、

12、彈簧等現(xiàn)象。 因此，含水量控制以最佳含水量控制, 不考慮運(yùn)輸途中水分的散失, 這樣運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的銑刨料就能夠保證在最佳含水量左右或略低于最佳含水量，即含水量控制就低不就高的原則.4.2運(yùn)輸由于水穩(wěn)銑刨料沒有考慮運(yùn)輸過程中含水量的損失，因此應(yīng)盡快將拌和的混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)， 所有運(yùn)輸車輛應(yīng)將車廂清洗干凈，在接料口排隊(duì)等候。運(yùn)輸過程中車廂要覆蓋棚布， 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。 4.3攤鋪混合料攤鋪采用 2 臺(tái)徐工攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪。 攤鋪前要保持上路床層頂面濕潤(rùn). 運(yùn)料車應(yīng)在距攤鋪機(jī)10 30cm左右時(shí)掛空檔停車， 由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)前進(jìn)。攤鋪應(yīng)及時(shí)、連續(xù)均勻、緩慢不間斷地進(jìn)行，盡量 減少停機(jī)次數(shù)。本次攤

13、鋪采用的攤鋪速度為1。7m/min。底基層攤鋪外側(cè)采用基準(zhǔn)鋼絲來(lái)控制攤鋪機(jī)傳感器, 內(nèi)側(cè)用橫坡自動(dòng)儀控制，使標(biāo)高、厚度、縱橫坡度及平整度符合設(shè)計(jì)要求。松鋪系數(shù)經(jīng)實(shí)測(cè)后采 用 1.30 ，能保證底基層壓實(shí)厚度按20cm控制。攤鋪過程中，設(shè)專人檢查厚度及平整度, 對(duì)銑刨料的離析現(xiàn)象或攤鋪后露出的超粒徑大塊，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)后及時(shí)采用人工清除，然后用均勻的混合料來(lái)填補(bǔ)，避 免了表面不均勻現(xiàn)象。由于水穩(wěn)銑刨料攤鋪?zhàn)枇^大，因此攤鋪寬度和搭接寬度不能過寬。搭接寬度太寬時(shí)（搭接寬度在30cm左右）， 后面的攤鋪機(jī)熨平板刮到前面攤鋪機(jī)攤鋪的混合料, 使得攤鋪機(jī)外力增加, 導(dǎo)致后面的攤鋪機(jī)出現(xiàn)吃力現(xiàn)象。因此, 攤鋪時(shí)

14、兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接寬度控制在 20cm以內(nèi)為宜。 4 。4碾壓攤鋪后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓， 碾壓時(shí)按由低到高，由輕到重的原則進(jìn)行。具體碾壓方案為: 開始穩(wěn)壓 采 用 一 臺(tái) 寶 馬 雙 鋼 輪 壓 路 機(jī) 前 后 靜 壓 一 遍 ， 碾 壓 速 度1.5-1.7km/h，壓時(shí)重疊 1/2輪寬；然后采用一臺(tái)徐州產(chǎn)18j 型壓路機(jī)進(jìn)行輕振動(dòng)碾壓兩遍，前后均開振，碾壓速度1.5-1 。7km/h，碾壓時(shí)重疊 1/2輪寬；再采用一臺(tái)激振力達(dá)45 噸以上的寶馬重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓兩遍，前后均開振，碾壓速度1.8-2 。2km/h， 碾壓時(shí)重疊 1/2輪寬；最后采用一臺(tái) 26 噸膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓兩遍 , 消除

15、輪跡，碾壓速度3 5km/h，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬。壓路機(jī)碾壓時(shí)起步和剎車動(dòng)作要緩，每個(gè)碾壓段控制在4050m，壓路機(jī)變換方向時(shí)攤鋪表面產(chǎn)生的小波浪應(yīng)設(shè)專人用耙子消除，用 3m直尺檢查 , 確保兩個(gè)碾壓段接頭處的平整度。從加水拌和至碾壓成型應(yīng)在水泥初凝 時(shí)間內(nèi)完成， 一般不超過 2 小時(shí)。為保證水穩(wěn)銑刨料底基層邊緣的強(qiáng)度，兩邊宜各超寬 5-10cm, 靠外側(cè)邊沿培土路肩。 4.5接縫處理攤鋪過程中若因故中斷時(shí)間超過2h 和每天施工結(jié)束后，均應(yīng)設(shè)置橫向接縫. 水穩(wěn)銑刨料接縫施工采用端部挖除法, 即將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面

16、， 然后再將攤鋪機(jī)重新就位， 攤鋪新的混合料 . 4.6養(yǎng)生及交通管制碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后即用無(wú) 紡?fù)凉げ几采w，在水泥終凝后開始灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7 天, 在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持表面濕潤(rùn). 養(yǎng)生期內(nèi) , 除灑水車外， 嚴(yán)禁其他車輛通行。 5結(jié)語(yǔ)在銑刨料的再生施工中，主要結(jié)論有以下幾點(diǎn)：1、原路面銑刨時(shí)速度不能過快， 避免銑刨料出現(xiàn)大塊現(xiàn)象而影響水穩(wěn)銑刨料的施工。 銑刨時(shí)瀝青面層和基層不能混在一起，以免影響銑刨料再生的質(zhì)量。2、瀝青銑刨料由于高溫容易出現(xiàn)結(jié)團(tuán)現(xiàn)象而堵塞倉(cāng)門。應(yīng)該注意采取堆料不能過高, 增加人工捅料 , 料倉(cāng)不能過滿， 每天拌和結(jié)束后將料倉(cāng)放空等措施解決。3 、由于水穩(wěn)銑刨料對(duì)含水量很敏感，稍高的含水量會(huì)導(dǎo)致壓實(shí)出現(xiàn)推移、彈簧等現(xiàn)象，因此，含 水量控制采取就低不就高的原則。4、水穩(wěn)銑刨料的攤鋪?zhàn)枇^大， 攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度和搭接寬度不宜太寬，否則會(huì)造成攤鋪機(jī)攤鋪吃力現(xiàn)象 .5、水穩(wěn)銑刨料的虛鋪系數(shù)較一般的水穩(wěn)碎石要大，約為 1。