公路施工方案挖除舊路面路槽開挖翻漿路基填筑土工格柵排水溝混凝土擋土墻水泥穩(wěn)定碎石黏層油透層施工封層

1、公路施工方案與技術(shù)措施路基工程場(chǎng)地清理挖除舊路面路基挖方挖淤泥及換填路槽開挖路槽翻漿路基填筑土工格柵排水溝混凝土擋土墻路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層改性瀝青混凝土路面黏層油透層施工封層第一節(jié)施工測(cè)量進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)業(yè)主提供的三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核的成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 精確地測(cè)定建筑物的位置， 進(jìn)行放樣和完成全部測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算工作，并在施測(cè)前 5 天將有關(guān)施工測(cè)量的意見報(bào)告報(bào)送業(yè)主審批，在施工中， 我們將盡力保護(hù)好全部的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和施工中增設(shè)的控制點(diǎn)，使之容易進(jìn)入通視，防止移動(dòng)和損壞。一、在測(cè)量中做到：1熟識(shí)施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心施測(cè)。2選用

2、高精度的先進(jìn)儀器，所有測(cè)量?jī)x器在使用前均按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)、校正，保證測(cè)量?jī)x器精確度。3做到“勤”、 “精” 、 “復(fù)” 。 “勤”即勤測(cè)，每一道工序開始時(shí)都要施測(cè)，認(rèn)為必要時(shí)可重測(cè)或加密施測(cè)。 “精” ，施測(cè)要精確，技術(shù)要熟練，設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求要精通，施測(cè)的方法要先進(jìn)，措施要可靠?！皬?fù)”即所有施工測(cè)量工作必須做到有放必復(fù)， 各項(xiàng)工作分別由專人負(fù)責(zé)， 并應(yīng)對(duì)測(cè)量標(biāo)志定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作應(yīng)有專人進(jìn)行校核，確保測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。4所有外業(yè)測(cè)量資料，都應(yīng)有記錄，測(cè)量完成一段時(shí)間后，由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字認(rèn)可。測(cè)量人員組成：測(cè)量放樣，是工程施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果的重要環(huán)節(jié)，為此，成立專門測(cè)量放樣小組， 由

3、具有理論與實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師擔(dān)任組長(zhǎng)，并配備有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員組成，在整個(gè)施工過(guò)程中，進(jìn)行測(cè)量放樣和測(cè)設(shè)復(fù)測(cè)。二、施工測(cè)量控制：1、施工測(cè)量放線的任務(wù)就是把設(shè)計(jì)圖紙上的布置尺寸放到地面上，即根據(jù)工程的圖示坐標(biāo)和標(biāo)高用測(cè)量?jī)x器確定在實(shí)地的平面位置和所處高程。2、測(cè)放臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)工程施工之前，應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，引導(dǎo)至施工范圍內(nèi)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng)，據(jù)此設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后，要逐一編號(hào)，其精度要求閉合差不得超過(guò)規(guī)范要求，并標(biāo)在圖紙上。 根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求是：

4、 （1）應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)硬的固定建筑物、構(gòu)筑物上，或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)；（2）在居民區(qū)或生產(chǎn)區(qū)每 200 米設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)， 曠野每 400米設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)；（3）兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間能保持通視。3、平面放線根據(jù)工程的起點(diǎn)、 終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)坐標(biāo)， 計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)或建筑物之間的關(guān)系， 然后根據(jù)這些關(guān)系把各個(gè)放線點(diǎn)用標(biāo)樁固定在地面上。為了避免差錯(cuò)，每個(gè)點(diǎn)都要進(jìn)行校核。 在工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)均已打樁核定后，再進(jìn)行中心線和轉(zhuǎn)角測(cè)量。 中心線測(cè)量時(shí)， 應(yīng)每隔 20-30 米打一中心樁， 中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一，一般是選用20、25、30 米或標(biāo)段的具體情況作樁距，以便于統(tǒng)計(jì)距離和施

5、工取料。然后根據(jù)工程規(guī)定需要的寬度用白灰撒出開挖邊線。4、縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量之前， 應(yīng)先沿工程的施工線路每隔100 米的距離設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的精度要求閉合差在平坦地區(qū)不得超過(guò)1 毫米。以此水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出中心各樁位地面的高程，以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)圖示地面高程和實(shí)際地面高程是否相同，并以此來(lái)確定溝槽、路槽開挖的深度。第二節(jié)分項(xiàng)工程的施工方法一、路基工程1. 路基場(chǎng)地清理（1）路基施工前首先對(duì)圖紙所示的各類植被、垃圾、雜物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師核查。（2）將客運(yùn)專線用地的范圍內(nèi)的所有植被、垃圾、雜物和原地面頂部20cm草皮和表土進(jìn)行砍伐和清除運(yùn)走，符合圖紙及監(jiān)

6、理工程師的要求。（3）所有清出的雜物均堆放在路基范圍以外不妨礙施工的設(shè)計(jì)指定位置備用或廢棄。一堆放穩(wěn)定，不干擾交通和污染環(huán)境、整齊美觀為原則。（4）清理完畢后，將遺留下的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料夯實(shí)，檢查合格后即可進(jìn)行下一道工序施工。2. 挖除舊路面（1）拆除人行道、停車位路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。（2）根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。（4）組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。（5）對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石

7、料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。（6）對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm 內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。3、路基挖方（1）土方開挖土方開挖采用挖掘機(jī)及自卸車配合進(jìn)行,由邊到中，自上而下，分層循序進(jìn)行，開 挖邊坡采用1：11：1.25。當(dāng)開挖到接近路基設(shè)計(jì)頂面時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，嚴(yán)防超挖。挖土過(guò)程中，基底工作面按設(shè)計(jì)保持一定的縱、橫坡度。（2）石方開挖 應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。 石方需要用爆破法開挖的路段，如空中有纜線，應(yīng)查明其平面位置和高度； 還應(yīng)調(diào)查地下有

8、無(wú)管線，如果有管線，應(yīng)查明其位置和埋設(shè)深度，同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度，距開挖界距離，然后制定爆破方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。4、挖淤泥及換填（1）測(cè)量放線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的淤泥面積放出處理邊線，確定清淤泥范圍， 用白灰灑線， 避免欠挖或超挖。（2）清土順序清土施工至上而下；清土原則：清土必須干凈徹底，不留死角；清理時(shí)必須把淤泥全部清除； 清土過(guò)程中嚴(yán)禁超挖， 破壞穩(wěn)定土層。 清土后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理和建設(shè)單位三方量測(cè)和驗(yàn)收，達(dá)到要求后進(jìn)行下一道工序施工。（3）清除淤泥時(shí)，做到隨挖隨運(yùn)，采用自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放，以免污染環(huán)境。（4）準(zhǔn)備挖方中的石方，片石堆碼在挖方路基靠軟基處

9、治地點(diǎn)側(cè)邊。投擲片石要求均勻，片石粒徑540cm，壓路機(jī)強(qiáng)震壓力不少于50t，反復(fù)碾壓加入的片石，壓實(shí)后達(dá)到表面無(wú)明顯的輪跡，表面密實(shí)，無(wú)彈簧現(xiàn)象。碾壓完畢后，在其上換填片石作業(yè)， 換填片石層層鋪擺， 用小碎石填縫， 并采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，直到路基穩(wěn)定為止。在清理的基底上分層鋪筑石塊，擺放平穩(wěn)。塊石尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定， 填石空隙用石渣、 石屑嵌壓穩(wěn)定。 分層鋪筑厚度不得超過(guò)施工規(guī)范要求， 采用振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓， 壓至填筑層定面石塊穩(wěn)定， 18t以上壓路機(jī)振壓兩遍無(wú)明顯標(biāo)高差異。（5）路槽開挖1、準(zhǔn)備工作1） 、場(chǎng)地清理。清除不適宜材料并進(jìn)行外邊坡放線。2） 、將開挖工程斷面圖提

10、交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、開挖1） 、挖方路槽施工前，必須確定施工方案，選好施工機(jī)械，運(yùn)土路線，一般運(yùn)土車輛不允許在形成的路床上行駛，以免對(duì)路基進(jìn)行破壞。2） 、路槽挖土，必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下，整幅開挖，不得亂挖、超挖，如形成超挖部分，嚴(yán)禁虛土回填，必須分層碾壓回填。3） 、路槽開挖的寬度， 除滿足壓實(shí)度要求的寬度， 還應(yīng)考慮上部基層及面層施工機(jī)械的要求，一般挖深大于1m時(shí)，路基每側(cè)寬度不小于50cm 。4） 、路槽土挖好后，一般應(yīng)立即進(jìn)行平整，碾壓，如不能立即進(jìn)行時(shí)，則需要預(yù)留 15cm 30cm的土，待進(jìn)行平整碾壓時(shí)，再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。5） 、開挖路槽時(shí)，如有地下水位高時(shí)，應(yīng)首先在標(biāo)高最低處開

11、挖，并設(shè)置排水坑，以便設(shè)泵排水。6） 、當(dāng)路槽整段地下水位過(guò)高，或土質(zhì)濕軟，土質(zhì)松散，達(dá)不到壓實(shí)要求時(shí)，可采用整體換填等措施。3、挖方路槽達(dá)到路槽高程以后，進(jìn)行路槽的平整碾壓。1） 、路槽的寬度必須滿足要求，每側(cè)大于設(shè)計(jì)寬度50cm 。2） 、高程測(cè)設(shè)，平底機(jī)進(jìn)行平整以前，必須先進(jìn)行高程測(cè)設(shè)，一般每1020m測(cè)設(shè) 3 點(diǎn)，即中樁高程，兩邊樁高程， 用平地機(jī)平整時(shí)， 預(yù)留高度不小于 3cm （在不超挖時(shí)）進(jìn)行平整。3） 、初平完成以后， 進(jìn)行碾壓， 初壓一遍后進(jìn)行復(fù)測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)高程及誤差范圍內(nèi)，再進(jìn)行碾壓。4） 、 碾壓成型后，進(jìn)行高程復(fù)測(cè)和壓實(shí)度檢驗(yàn)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下道工序。4、路槽翻漿處理

12、1） 、晾曬：當(dāng)工期和季節(jié)允許時(shí)可采取晾曬，待含水量合適時(shí)，再進(jìn)行碾壓。2） 、換填級(jí)配砂礫：挖去全部翻漿回填砂礫，穩(wěn)定路槽。3） 、換填礦渣，碎磚塊等廢料。4） 、換填毛石，塊石，處理采用砂礫嵌縫。5、注意事項(xiàng)：1） 、做好路槽臨時(shí)排水工作；2） 、處理層底部要平整，邊界要明確整齊；3） 、處理深度要挖夠，面積要超出；4） 、處理翻漿成活，碾壓要利落、干脆，以穩(wěn)定為主。4、路基填筑本工程路基填筑擬采用挖掘機(jī)取土自卸車運(yùn)輸 推土機(jī)攤鋪、整平 壓路機(jī)壓實(shí)的施工流程，采用機(jī)械化一條龍作業(yè)，挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓、檢測(cè)全部采用機(jī)械化和先進(jìn)儀器進(jìn)行。 填土?xí)r一定要根據(jù)設(shè)計(jì)要求控制土路基縱坡、橫坡、平整

13、度及標(biāo)高，用推土機(jī)平整，填土層再用人工以路中、路拱處加密放置樣樁高度為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正補(bǔ)缺至要求的填筑厚度，接著用壓路機(jī)對(duì)土層進(jìn)行碾壓密實(shí)。 (如土質(zhì)過(guò)分干燥，有塵土飛揚(yáng)現(xiàn)象則適當(dāng)加水后碾壓)。（1）攤鋪方式填方作業(yè)水平分層、平行攤鋪，每層松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)為依據(jù)， 并在鋪下一層之前， 按規(guī)范要求的壓實(shí)度壓實(shí)， 且在其頂面預(yù)留 24% 的雙向橫坡，每填一層，用平地機(jī)整平到逐步平行于最終的路基表面后，方可開始碾壓。（2）路基碾壓選用壓實(shí)機(jī)械： 15t25t 振動(dòng)式壓路機(jī)。路基碾壓前應(yīng)先請(qǐng)?jiān)囼?yàn)單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原有土、借土進(jìn)行最佳含水量和最大干密度試驗(yàn)作為壓實(shí)度對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)。路基采 用輕

14、、重型壓路機(jī)結(jié)合進(jìn)行碾壓， 采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 碾壓時(shí)，壓路機(jī)不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機(jī)或人工夯實(shí)，路基壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、 先慢后 快、先邊后中、先高后低，以及輪跡要重疊等原則，路基壓實(shí)后，不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。碾壓后對(duì)土路基標(biāo)高、縱橫坡度和平整度再進(jìn)行調(diào)整，填土層要每層進(jìn)行土壤密實(shí)度環(huán)刀試驗(yàn)并每層要請(qǐng)監(jiān)理簽字驗(yàn)收，然后再填筑下一層直至回填到路基標(biāo)高。（3）填石路堤填石路堤采用分層填筑，小石填縫，重型壓路機(jī)振實(shí)，壓實(shí)工藝參數(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)路基試驗(yàn)段獲得。施工方法如下：邊坡碼砌填石路堤分層填筑前，先用人工碼砌一定高度，且厚度不小于2m 邊坡。卸料施工中應(yīng)安

15、排好石料運(yùn)行路線，專人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，每層松鋪厚度一般不超過(guò)50cm，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。整平石塊應(yīng)大面向下，小面向上，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。由于每層填筑厚度較大，故攤鋪平整工作必須采用大型推土機(jī)進(jìn)行，個(gè)別不平處應(yīng)用人工配合。如果石塊級(jí)配較差、粒徑較大，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿。碾壓推土機(jī)推平后，直接采用重型壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)， 壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無(wú)下沉、石塊緊密、表面平整無(wú)車轍為止。壓實(shí)遍數(shù)一般由現(xiàn) 場(chǎng)試驗(yàn)

16、確定，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。5、土工格柵陡坡路堤及填挖交界處理：在填挖坡度陡于 1：5 的填挖交界處使用土工格柵進(jìn)行強(qiáng)化處理。土工格柵雙向塑料土工格柵，縱、橫向抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于40kn/m 。要求土工格柵路床底面和路床頂面各鋪設(shè)一層。 為保證土工格柵的有效錨固， 縱向鋪設(shè)的土工格柵錨固于挖方路基內(nèi) 5 米，橫向鋪設(shè)的土工格柵錨固于臺(tái)階內(nèi)2 米。6、排水溝測(cè)量放樣準(zhǔn)確放樣，控制排水溝平面位置符合設(shè)計(jì)要求，及時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量， 控制流水面高程，測(cè)量時(shí)按斷面間距1020m放樣。（1）溝槽開挖放好排水溝 , 溝底沿邊線，并用白灰在地上畫出， 利用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸， 開挖至距設(shè)計(jì)尺寸10

17、15cm時(shí)，改以人工挖掘。 人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)溝底及坡面原土層，不允許超挖。開挖清理完畢后，然后向監(jiān)理報(bào)檢，合格后方可進(jìn)行下道工序。（2）模板安裝模板采用大塊組合鋼模板， 鋼模板在安裝之前必須先刷脫模劑。為便于使用及安裝，根據(jù)不同的高度現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模板安裝完后，進(jìn)行檢查、校正，使其誤差在滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范內(nèi)之后進(jìn)行加固，模板的加固采用鋼管腳手架加固，以保證模板穩(wěn)固，防止整體變形。模板的接口處使用膠墊，防止漏漿。模板支完，自檢合格后，向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)檢，驗(yàn)收合格方可進(jìn)行下一道工序施工。（3）砼的澆筑a 拌和砼所用水泥及砂石材料在使用前經(jīng)實(shí)驗(yàn)室自檢及試驗(yàn)監(jiān)理試驗(yàn)合格后，方可使用。b 施工配合比必須

18、嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行施工，不得隨意更改配合比自行施工。c 砼拌和物要做到拌和均勻， 顏色一致， 工作性能符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 砼拌和物的坍落度每班組至少做一次，并預(yù)留結(jié)構(gòu)物試件。d 在澆筑砼前， 會(huì)同監(jiān)理對(duì)模板和幾何尺寸等進(jìn)行檢查，符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可進(jìn)行施工。f 砼的振搗采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行， 振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不得超過(guò)振動(dòng)器作用半徑得 1.5 倍，與側(cè)模保持 50100mm 得距離，每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提起振動(dòng)棒，避免振動(dòng)棒觸及模板或鋼筋。對(duì)每一振動(dòng)部位，直至砼停止下沉，不再冒出氣泡，邊面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止，并在半小時(shí)后進(jìn)行收面。g每一工作班預(yù)留 3 組試件，兩組送試驗(yàn)室

19、進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，另一組與結(jié)構(gòu)試件進(jìn)行同期養(yǎng)護(hù)。(3) 預(yù)制蓋板施工蓋板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。蓋板運(yùn)輸過(guò)程中，不得碰壞邊角，注意輕裝輕卸。溝砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)75%以后方可安裝蓋板，蓋板安裝前應(yīng)清除溝內(nèi)土塊、雜物，安裝時(shí)注意正反面，不得倒置；測(cè)量標(biāo)高，不得有按動(dòng)現(xiàn)象。安裝蓋板時(shí)，在溝墻頂用水泥砂漿找平。7、混凝土擋土墻施工方法（1）由項(xiàng)目部測(cè)量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)行基坑開挖，開挖寬度根據(jù)基礎(chǔ)寬度按照1：1 放坡確定。并由項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收方。（2）基坑完成后，按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置、標(biāo)高無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后， 方可進(jìn)行隨時(shí)墊層施工。 施工時(shí)

20、先將墊層夯實(shí)整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）測(cè)量放線確定基礎(chǔ)尺寸后，進(jìn)行鋼筋綁扎、立模，同時(shí)預(yù)埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋。 擋墻基礎(chǔ)的施工按跳槽施工，幾個(gè)作業(yè)面可同時(shí)施工， 為擋墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面。 基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)立即回填， 以小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行分層夯實(shí)，并在表面預(yù)留3% 的向外斜坡，防止積水滲入基底。基礎(chǔ)鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護(hù)層的厚度，墊塊采用和基礎(chǔ)同強(qiáng)度的砼墊塊，以保證砼的質(zhì)量。（4）澆筑基礎(chǔ)砼，在基礎(chǔ)砼施工完成后及時(shí)對(duì)墻身處的砼鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時(shí)新澆砼與已澆砼的連接。待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80% 后方可進(jìn)行墻身施工。 首先綁扎墻身鋼筋和墻肋鋼筋，鋼筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始關(guān)

21、模，并進(jìn)行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。（5）施工擋墻墻身時(shí)其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進(jìn)行連接，避免在施工中因支架的移動(dòng)引起模板不穩(wěn)定。（6）砼的澆筑主要采用泵車進(jìn)行輸送，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。在澆筑中采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，不得過(guò)振及漏振。（7）砼養(yǎng)護(hù)主要是保證砼表面的濕潤(rùn)，防止砼水化反應(yīng)的各種影響。定期測(cè)定砼內(nèi)部溫度、環(huán)境溫度，控制砼內(nèi)外溫差，防止砼表面產(chǎn)生裂縫。（8）砼強(qiáng)度達(dá)到 2.5mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，可進(jìn)行拆模施工， 在拆模時(shí)不要損壞砼， 正面模板主要采用整體移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施

22、工安全。（2）安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止移位和凸出，基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墻身的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，對(duì)于小型結(jié)構(gòu)可用金屬線代替拉桿。（3）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。其允許偏差必須符合規(guī)范要求（允許偏差如下表）。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時(shí)糾正。（4）模板在安裝過(guò)程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。（5）支架搭設(shè)支架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應(yīng)盡量設(shè)在不同的水平面上。模板支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴(yán)禁拋扔。模板支架拆除后，應(yīng)維修整理、分類存放?；炷恋臐仓炷翝仓埃瑧?yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋

23、件進(jìn)行檢查并作好記錄。混凝土自高處直接傾卸時(shí)， 其自由高度不宜超過(guò)2 米， 以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。當(dāng)傾落高度超過(guò)2 米時(shí)時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒或溜槽等設(shè)施下落， 當(dāng)傾落高度超過(guò) 10 米時(shí)，應(yīng)設(shè)減速裝置。串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過(guò)1 米?；炷涟匆欢ê穸?、順序、方向分層（50cm ）澆筑?；炷翐v固使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5 倍，與側(cè)模保持 50100mm 的距離，插入下層混凝土50100mm 。每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出， 對(duì)每一振動(dòng)部分必須振動(dòng)到該部分混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼

24、筋及其他預(yù)埋件。平板振動(dòng)器移位間距應(yīng)以振動(dòng)器能覆蓋已振動(dòng)部分100mm 為宜。砼澆筑的過(guò)程中不得隨意向砼運(yùn)輸車中加水，來(lái)調(diào)整砼的坍落度及流動(dòng)性。施工中應(yīng)注意：在施工過(guò)程要認(rèn)真如實(shí)的填寫施工原始記錄及檢查證。（6）沉降縫伸縮縫施工擋土墻分段長(zhǎng)度一般為10cm ，兩端設(shè)沉降縫，每隔兩條沉降縫設(shè)置一條伸縮縫，個(gè)別地方可視情況變化作適當(dāng)調(diào)整，但伸縮縫最大間距不得超過(guò)30m ，與通道涵，橋臺(tái)銜接處也設(shè)置伸縮縫， 沉降縫可采用刷三道瀝青或貼兩層油氈，伸縮縫寬 2cm ，從墻頂?shù)交自趬Φ膬?nèi)，外，頂三側(cè)填塞瀝青木絲板，深15cm 。（7）泄水孔施工擋土墻泄水孔采用 8cmpvc 管，設(shè)置間距為 250cm

25、，呈梅花狀設(shè)置， 底排泄水孔應(yīng)高出地面 30cm ，泄水孔進(jìn)水口采用碎石反濾包包裹。拆除模板當(dāng)天，對(duì)應(yīng)泄水孔的位置，對(duì)進(jìn)出口進(jìn)行妥善處理。二、路面工程1、水泥穩(wěn)定碎石底基層（1）施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、 設(shè)計(jì)寬度， 在土基上恢復(fù)中線，直線段每 15m-20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m或 15m設(shè)一樁， 并在對(duì)應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。 然后進(jìn)行水平測(cè)量， 在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)示出碎石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。（2）拌合和運(yùn)輸技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近， 視氣候條件狀況，

26、決定是否給予運(yùn)輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過(guò)快，影響底基層的鋪筑質(zhì)量。 將混合料均勻堆放在路基上，根據(jù)試驗(yàn)段確定松浦系數(shù)， 嚴(yán)格控制卸料的距離。項(xiàng)目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。（3）攤鋪首先用推土機(jī)或者挖掘機(jī)攤鋪整平，人工輔助刮出刮出路拱， 消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。 對(duì)于推土機(jī)難以工作的地方，進(jìn)行人工整平。 用推土機(jī)根據(jù)測(cè)量放樣的指示標(biāo)記進(jìn)行初步整平之后，用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓一遍， 以暴漏潛在的不平整，再給予整平，對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新的混合料找補(bǔ)、整平。用此方法整平1-2 次，每次整平都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。在整平過(guò)程中，禁止任何車輛通行，并保持

27、無(wú)明顯的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。（4）碾壓混合料攤鋪完 5070m即可進(jìn)行碾壓， 碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓1 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓 3 遍。 直線段不設(shè)超高的平曲線段， 由外側(cè)路肩開始向內(nèi)側(cè)心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段， 由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。縱向碾壓時(shí)，第一輪與第二輪的終止點(diǎn)要相互錯(cuò)開 12 米，其輪跡應(yīng)與順延路路基的方向成階梯狀，壓到最后一輪時(shí)，要延臺(tái)階的排列方向進(jìn)行碾壓， 以保證前后碾壓段的銜接部位的平整度。碾壓一直進(jìn)行到按重型試驗(yàn)確定的要求高速公路的底基層的壓實(shí)度96% 為止。終壓時(shí)靜壓 1 遍，使表面無(wú)明顯輪跡。碾壓時(shí)壓路機(jī)的行走

28、速度為1.5-2km/h ，密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。 總之就遵守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。凡壓路機(jī)壓不到的地方采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)如果出現(xiàn)松散、離析、彈簧等現(xiàn)象，要對(duì)該部位的碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度要大于 10cm厚，然后換填新的混合料再進(jìn)行碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。如果當(dāng)天攤鋪的混合料無(wú)法全部碾壓，要對(duì)沒(méi)有碾壓的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)水悶料。（5）接縫處理碎石攤鋪時(shí)，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天收工之后，要將端部適當(dāng)碾壓，以保證水分不會(huì)完全散發(fā)。 接縫應(yīng)與路的中心線垂直， 接縫時(shí)，要人工將末端混合料與新拌混合料均勻拌合，必要時(shí)可適當(dāng)灑水，然后用推土機(jī)刮平，整平之后，新舊

29、混合料要一起碾壓。2、改性瀝青混凝土路面2.3 作業(yè)條件2.3.1 正式施工前應(yīng)準(zhǔn)備好需用的改性瀝青混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等設(shè)備，并進(jìn)行必要的校驗(yàn)調(diào)試工作。2.3.2 鋪筑改性瀝青混合料前，應(yīng)檢查下承層的質(zhì)量，檢驗(yàn)合格方可鋪筑瀝青混合料。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。2.3.3夜間施工時(shí)，必須有充足良好的照明條件。2.3.4 施工前對(duì)各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量應(yīng)足夠，施工能力應(yīng)配套，關(guān)鍵設(shè)備宜有備用設(shè)備或應(yīng)急方案。2.3.5當(dāng)氣溫低于 10時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青混合料路面施工。2.4 技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)查， 并制訂出詳細(xì)的試

30、驗(yàn)路段攤鋪、 碾壓方案、質(zhì)量保證措施和預(yù)防措施，對(duì)參施人員技術(shù)交底，并做好試驗(yàn)段施工總結(jié)工作，為展開規(guī)?；┕さ於ɑA(chǔ)。2.4.2對(duì)各種計(jì)量?jī)x器、設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、標(biāo)定。2.4.3 建立測(cè)量控制系統(tǒng)：按施工要求加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)位置、寬度和高程測(cè)設(shè)出邊線、樁位，調(diào)整好攤鋪機(jī)熨平板橫坡、虛鋪厚度。3.2.1黏層油施工3.2.1.1黏層的瀝青材料宜采用快裂的灑布型乳化瀝青，也可采用快、 中凝液體石油瀝青，粘層瀝青應(yīng)符合瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范（gb5009296）附錄 c 的規(guī)定。3.2.1.2黏層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑， 灑布時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個(gè)灑布寬度內(nèi)必須

31、噴灑均勻；粘層瀝青也可采用人工噴灑方式，手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術(shù)的工人操作，均勻?yàn)⒉肌?.2.1.3在路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。3.2.1.4黏層瀝青澆灑過(guò)量處應(yīng)予刮除。3.2.1.5路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)采用人工清掃或空壓機(jī)吹掃的方式清除干凈，必要時(shí)采用水車進(jìn)行沖洗，并待表面干燥后進(jìn)行澆灑作業(yè)。4.1.1透層施工4.1.1.1施工準(zhǔn)備4.1.1.2 基層準(zhǔn)備 利用透層對(duì)基層養(yǎng)生時(shí)，透層要緊接在基層碾壓成型后表面稍干尚未硬化前灑布。 當(dāng)基層完工后時(shí)間較長(zhǎng)，表面過(guò)分干燥時(shí)，要對(duì)基層進(jìn)行清掃，并在基層表面少量灑水，待表面稍干后灑布透層。4.1.1.3施工要求1. 上基層頂

32、面在鋪筑稀漿封層之前應(yīng)噴灑透層瀝青。2. 透層瀝青采用 pc-2乳化瀝青，瀝青含量 50，制作乳化瀝青的基質(zhì)瀝青采用 70 號(hào) a級(jí)瀝青，其品種與質(zhì)量要求應(yīng)符合要求。每平方米的乳化瀝青用量應(yīng)視基層表面粗糙度來(lái)確定，一般控制在0.71.5l/m2范圍內(nèi)。3. 透層瀝青的灑布寬度延伸至瀝青混合料下面層兩側(cè)設(shè)計(jì)邊線以外至少15cm 。4. 透層施工灑布車的行進(jìn)速率和灑布量要保持均衡、穩(wěn)定， 務(wù)使灑布均勻、灑布量適宜。5. 當(dāng)灑布車寬度受到限制而需分幅施工時(shí)，應(yīng)由左緣帶開始逐幅向外噴灑。相鄰灑布帶宜不重疊或少重疊，也不能有“花白、遺漏、流淌”等現(xiàn)象。6. 噴灑透層瀝青、待其破乳、表面干燥后，緊接鋪筑瀝

33、青稀漿封層。7. 在基層上噴灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)施工下封層并需要通行施工車輛時(shí)，透層瀝青用量適當(dāng)增加，立即灑布用量為23m3/1000 m2的石屑，用輪胎壓路機(jī)或 812t鋼輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，通行車輛時(shí)控制車速。4.1.1.4透層施工過(guò)程中的質(zhì)量控制1. 隨時(shí)檢查基面是否符合要求：干燥、清潔、無(wú)灰塵。即使符合要求也應(yīng)記錄，表示檢查認(rèn)可。2. 每天應(yīng)至少檢測(cè)一次（隨機(jī)3 處）透層瀝青的灑布量和乳液中的瀝青含量，評(píng)價(jià)其是否符合試驗(yàn)路段確定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，同時(shí)做好記錄。當(dāng)偏差超過(guò) 0.3%時(shí)，及時(shí)調(diào)整。3. 隨時(shí)檢查透層瀝青灑布是否均勻，有無(wú)漏灑或過(guò)量，并當(dāng)場(chǎng)做好記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)修補(bǔ)。4. 氣溫低于 10時(shí)， 應(yīng)使用改性乳化瀝青作透層； 遇大風(fēng)，或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青。5.1 封層施工1、試鋪在瀝青路面下封層正式開工前必須做試鋪路段。長(zhǎng)度不小于300m 。試鋪路段需要決定的內(nèi)容包括：（1）灑布參數(shù)確定：改性瀝青加熱溫度、灑布用量（灑布車行駛速度和瀝青泵轉(zhuǎn)速）、噴油管工作位置、起步及終止時(shí)縱橫向噴灑幅間搭接工藝。（2）集料撒布參數(shù)確定：集料加熱溫度（如果需要）、料門開度、行駛速度。（3）碾壓工藝：碾壓速度、碾壓遍數(shù)。