一級建造師公路實務(wù)答案含評分

1、一、單選題1、石質(zhì)土。 2、炮眼水平布置。3、預(yù)裂爆破4、加筋擋土墻：地形較為平坦且開闊的填方路段5、合同優(yōu)先順序：1-3-2-4-5 。合同協(xié)議書、中標(biāo)通知書、專用條款、已標(biāo)價工程量清單6、墊層作用：排水、隔水、防凍、防污。7、邊角壓不到的人工不能用人工靜壓。8、選蹍壓混凝土。（瀝青攤鋪機(jī)的）9、不屬于樁基的使用功能的是端承樁10、施工縫為斜面時應(yīng)該：澆筑成或鑿成臺階狀。11、鋼絞線：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差、力學(xué)性能實驗。12、加水和水泥保持其水灰比不變。13、較差位置全斷面開挖。14、拱式明洞。（明洞類型：拱式和棚式）15、掏槽眼 -輔助眼 -周邊眼。（光面爆破順序）16、支線。

2、（主線區(qū)域匝道選支線）17、材料檢測費為：直接工程費。（實務(wù)書上為施工輔助費屬其他工程費,待討論） 18、 2-1-3-4。應(yīng)該先是撒主層集料，之后6-8 噸壓，之后撒嵌縫料，之后8-12 噸壓路機(jī)壓19、錯車道。 20、用工單位法定代表人。多選題：21、超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)、TSP （反正前3 個）22、測量儀器（GPS ，全站儀） 23、乳化瀝青運輸和攤鋪應(yīng)在破乳前完成結(jié)束，過程中已破乳的應(yīng)予以廢棄。施工過程中遇雨應(yīng)停止施工，防止乳液被雨水沖走。24、路基邊坡的常見病害有滑坡、落石、崩塌、表層溜坍。25、材料預(yù)算價格：購入材料原價、運雜費、場外運輸損耗、釆購及保管費。26、橫向切縫：切縫不及

3、時、養(yǎng)護(hù)不及時、板強(qiáng)度不夠、板厚度不夠27、模板的設(shè)計荷載：汽車那個不選28、瀝青表面處治：不超過3cm 的瀝青面層。單層式、雙層式、三層式?？捎米鳛r青路面的磨耗層、防滑層。29、橋梁監(jiān)視：位移變形力；物理化學(xué)現(xiàn)象；環(huán)境。橋梁非結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬設(shè)施的工作狀態(tài)。30、特種設(shè)備檢驗：是檢驗合格標(biāo)志、檢驗報告、保養(yǎng)單位、保養(yǎng)單位的保養(yǎng)資質(zhì)案例一某施工單位承接了某高速公路路基施工，樁號為該路基包含了一段52m 高的路基挖方段，地質(zhì)裂隙發(fā)育設(shè)計采用5 級邊坡，第4、 5 級采用預(yù)應(yīng)力錨索施工。在施工前對設(shè)計圖紙進(jìn)行了初審、內(nèi)部會審和綜合評審圖紙會審的內(nèi)容有：施工圖是否符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)政策的有關(guān)

4、規(guī)定；建筑結(jié)構(gòu)與安裝工程的設(shè)備與管線的接合部位是否符合技術(shù)要求；安裝工程各分項專業(yè)之間有無重大矛盾。圖紙的份數(shù)及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標(biāo)注的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及地上地下工程和道路交會點等有無遺漏和矛盾。施工工藝流程為施工單位采用電焊對預(yù)應(yīng)力筋切割，外露量為5-10cm施工完成后，監(jiān)理單位對該邊坡進(jìn)行了分項工程質(zhì)量評定，按照加權(quán)平均分評分值為93分，資料不全扣2 分，外觀檢查扣1 分。1、補(bǔ)充圖紙會審的內(nèi)容2、預(yù)應(yīng)力錨索的工序中A、 B3、 “雙指標(biāo)控制 ”的含義4、指出施工單位預(yù)應(yīng)力錨索中的錯誤，并改正5、計算分項工程的評分值，并評價工程的質(zhì)量案例一大題1、圖紙會審內(nèi)容補(bǔ)充：施工技術(shù)條

5、件能否滿足設(shè)計要求、特殊的技術(shù)措施時現(xiàn)有的技術(shù)1 / 4力量和現(xiàn)場條件有無困難，能否滿足質(zhì)量和安全要求。有關(guān)特殊技術(shù)與新材料的要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足工藝規(guī)定要求。（每個2分共 4分）2、錨索工序：注漿、封錨（每個2 分共 4 分） 3、雙控：張拉應(yīng)力、伸長值（每個2 分共4 分） 4、切割砂輪鋸、還有一個留不小于35cm 錨索（書上為300mm,待討論）（每個2分共 4 分） 5、評分： 90(2) 不小于 90(1) 合格 (1) （ 4 分）二、某施工單位中標(biāo)了XXX 高速公路水泥路面加鋪瀝青路面工程，樁號從到。設(shè)計路面結(jié)構(gòu)如圖所示：4cm AC-16 上面層5cm AC-20

6、中面層6cm AC-25 下面層5cm AC-25 整平層原水泥路面水泥穩(wěn)定基層水泥穩(wěn)定下基層水泥穩(wěn)定底基層墊層對于板底脫空板塊采用板底壓漿的技術(shù)進(jìn)行注漿，其工藝流程為：定位 A 制漿壓漿 B 交通管制 彎沉檢測工程經(jīng)理部嚴(yán)格控制工程進(jìn)場材料的質(zhì)量、型號、規(guī)格。根據(jù)材料部門提供的有關(guān)資料，工程在瀝青材料采購之前，材料采購部門應(yīng)填寫材料實驗檢驗通知單交工程實驗室，由實驗室主任指派實驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能實驗。經(jīng)檢驗合格后，施工單位與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。施工單位某日進(jìn)場了一批瀝青材料，瀝青供應(yīng)方提供了瀝青材料出廠合格證、質(zhì)量檢驗合格證等，施工單位檢查之后，隨即用于施工。施工期

7、間，施工單位在作業(yè)區(qū)兩端設(shè)置了彩旗、所有施工車輛設(shè)置了閃光方向標(biāo)志，并配足了專職安全員進(jìn)行巡查。問題：1、壓漿工藝流程中A 和 B 分別指什么？2、路面結(jié)構(gòu)中“ AC”和 “ 16分”別是什么意思？3、原水泥路面在鋪整平層前要做何處理？并指出其作用。4、請問施工單位工地實驗室有什么不妥之處，請指出改正。5、施工單位在施工區(qū)兩端需要設(shè)置什么標(biāo)志？對人員的要求和專職安全員巡查時間的要求？第二大題白改黑的問題1、 A ：鉆孔； B：灌漿孔封堵。（每個2 分共 4 分） 2、 AC- 16“ AC”代表 “瀝青混凝土混合料 ”， “16”代表：集料最大粒徑。（每個2 分共 4 分） 3、粘層；作用：使

8、上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物（水泥砼結(jié)構(gòu)層）完全粘貼成一個整體。（每個2分共 4分）4、實驗材料管理錯誤之處：瀝青材料進(jìn)場后不能只看出場合格證，核對供應(yīng)商提供的檢測報告數(shù)據(jù)，還應(yīng)在監(jiān)理的見證下做取樣實驗，合格簽字后才能用于工程。實驗室對進(jìn)場的原材料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批量和工程進(jìn)行檢測實驗。進(jìn)場的材料要做到材質(zhì)證明隨材料走，材質(zhì)證明要與所代表的材料相符，做好材料的標(biāo)示標(biāo)志。（4 分） 5、路面施工安全：彩旗 +安全警示燈 +閃光方向標(biāo) +減速標(biāo)志 (2)、安全員統(tǒng)一著橘黃色的反光安全服(1)、24 小時 (1) （4 分）案例三2 / 4施工單位承接了某高速公路隧道施工，隧道樁號到，左

9、洞長，右洞長 。隧道地處頁巖，含有腐殖物、煤等，斷層破碎帶，背斜，右洞施工中采用普通配電箱和普通電源插座，某月某日，隧道發(fā)生坍塌，坍塌長4m、寬 3m、高 2m，施工單位組織34 名工人進(jìn)行塌方處理，通風(fēng)機(jī)通風(fēng)一段時候后因機(jī)械故障，停止通風(fēng)，后發(fā)生瓦斯爆炸，34 名工人全部遇難。問題 :1、根據(jù)背景資料寫出隧道內(nèi)的潛在危險。2、施工單位應(yīng)如何處理隧道塌方？3、采用什么方法可以預(yù)測塌方的發(fā)生？4、指出引起隧道內(nèi)瓦斯爆炸的原因。5、根據(jù)安全生產(chǎn)管理辦法事故屬于何種等級？第三大題隧道1、存在的安全事故類型：瓦斯燃燒或爆炸、塌方、涌水、巖爆（4 分） 2、隧道塌方處理按小塌方處理。先支護(hù)塌穴兩端再清渣

10、，也可在保證安全的前提下支護(hù)塌穴處，穩(wěn)固后再清渣。（ 5 分） 3、塌方量測：觀測、量測、微地震學(xué)、聲學(xué)（4 分） 4、引起瓦斯爆炸的錯誤做法：未檢測瓦斯?jié)舛取⑴潆娤浜筒遄e、未通風(fēng)（每個1 分共 3 分） 5、瓦斯事故等級：超 30 人，特別重大（原因和等級每個2分共 4分）案例四某施工單位承擔(dān) 21*40m 先簡支后連續(xù) T 梁橋梁施工，橋梁北側(cè)距橋臺30m 處為隧道，南側(cè)為淺挖方段，長度240m ，見圖，橋梁墩高在21-50m 之間，采用雙柱圓形橋墩，施工單位對 20 以下的橋墩采用定制鋼模板進(jìn)行墩柱施工，并對鋼模板進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗算，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范，按兩種不同方法進(jìn)行，驗算

11、結(jié)果如下：方法一：方法二：施工單位進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場情況編制了施工組織設(shè)計、平面布置圖、預(yù)制廠平面布置圖等，具體如圖，施工單位采用雙軌導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行架梁作業(yè)，架梁前施工單位編制了專項施工組織設(shè)計和專項安全方案，并進(jìn)行了論證。問題 :1、計算鋼模板的最大變形值，并指出K1 和 K2 分別代表什么系數(shù)？2、施工單位預(yù)制廠應(yīng)該選在A、 B、 C 哪個位置？為什么？3、請問圖中D 、 E 分別為什么？4、請逐條判斷雙軌導(dǎo)梁施工流程中劃橫線位置是否正確？請改正。5、施工單位的安全管理還有哪些？第四題1、模板側(cè)壓力+K1K2 ： 57.6+2、 K2 塌落度、 K1 外加劉（每點2 分共 6 分） 2、梁場位

12、置： B 合適，原因挖方量少，工作面滿足梁場設(shè)置，基礎(chǔ)好無沉降，在路基范圍內(nèi)減少臨時征地，且方便架橋機(jī)架設(shè)梁片，方便組織流水作業(yè)。（原因4 分共 6 分） 3、D 存梁區(qū)、E 制梁區(qū)（每個 2 分共 4 分） 4、雙導(dǎo)梁工序：前三個錯應(yīng)是：安裝孔，后跨，安裝跨，設(shè)計位置對（每個 2 分共 8 分） 5、雙導(dǎo)梁安全特種設(shè)備檢驗、安全技術(shù)交底、持證上崗、專職安全員全程監(jiān)控，危險提示標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置等（共6 分）案例五3 / 41.計算 2-5-7 的時間，指出關(guān)鍵路線和確定計劃工期2、列示計算預(yù)付款和起扣點的金額3 列示計算4,5 月份的進(jìn)度款4.列示計算6 月份的調(diào)價款5、針對 3 月末進(jìn)度檢查的結(jié)

13、果，評價工程進(jìn)度，并分析6.出現(xiàn)巖石，能否進(jìn)行費用和工期的索賠第五題1、網(wǎng)絡(luò)題 567 參數(shù) 110/120 130/130 110/120 (3) 、關(guān)鍵線路最上面一條(1) 、工期 270 天 (1)（共 5 分） 2、預(yù)付款400 萬元 (2)、起扣點2400 萬元 (2)、起扣月份6 月、 7 月 (支付款扣質(zhì)保金 )(2) 、每次扣多少200 萬元 (2) （ 8 分）3、四五月支付款570 760（每個 2 分共 4 分） 4、六月份調(diào)值款16 萬（ 816 萬應(yīng)屬調(diào)值后的工程款）（共5 分） 5、關(guān)鍵線路延誤工期20d，合同工期影響20 天。優(yōu)化工期壓縮 H10 天 K 10 天。優(yōu)化時 E 已快完成，只能從H 開始優(yōu)化，且 H K 工作費率小（分析 3 分結(jié)論