基于PLC交通燈的設計

1、山東交通學院電控與PLC課程設計報告書院(部)別 信息科學與電氣工程學院 班 級 學 號 姓 名 指導教師 時 間 課 程 設 計 任 務 書題 目 基于PLC實現(xiàn)智能交通燈的控制院 (部) 信息科學與電氣工程學院 專 業(yè) 電氣工程及其自動化 班 級 學生姓名 學 號 月 日至 月 日 共2 周指導教師(簽字) 系 主 任(簽字) 2014年3月13日一、 設計內容及要求能正常的循環(huán)紅綠燈的循環(huán)，能實現(xiàn)人工控制人行道紅綠燈的變化，用數(shù)碼管顯示南北紅燈的時間，運行要符合生活實際。例如：當本方向是綠燈的時候，按人行道的按鈕無作用。能用數(shù)碼管顯示出模擬的溫濕度信號，并可以測出其中一路。二、設計原始資

2、料PC機；西門子S200PLC交通燈模型EM235模擬量轉換器三、設計完成后提交的文件和圖表系統(tǒng)原理說明；I/O端子分配圖；外部接線結構圖；梯形圖及每一網絡相應的注釋；使用的中間繼電器、定時器、計數(shù)器等用途說明；結合具體使用的I/O，定時器，計數(shù)器等做系統(tǒng)原理的詳細說明；設計中遇到的問題，解決方法；設計心得展望等；四、進程安排教學內容 學時 地點集中學習 0.5天 實驗室資料查閱與學習討論 1天 實驗室設計及調試 7天 實驗室成果驗收 1.5天 實驗室五、主要參考資料1 王永華，現(xiàn)代電氣控制及PLC應用技術M，北京，北京航空航天大學出版社 2007年 11月。2 所用三相電機，步進電機等原理介

3、紹3 電控與PLC課程設計指導書基于PLC實現(xiàn)智能交通燈控制（天煌）1、方案設計內容及要求1.1、題目要求 基于PLC實現(xiàn)智能交通燈控制（天煌）（3組）南北方向為主干道，東西方向為次干道。東西方向紅燈亮20s，南北方向綠燈亮13s，閃4次（每次0.5s亮，0.5s滅），黃燈亮3s；然后，東西方向綠燈亮10s，閃3次（每次0.5s亮，0.5s滅），黃燈亮3s，南北方向的紅燈亮16s；再然后，東西方向紅燈亮20s，南北方向綠燈亮13s，閃4。這樣東西南北交通燈循環(huán)運行；當人行道上有人要過馬路時，按相應人行道按鈕，所有燈變紅燈，延時2s鐘后（為了給正行駛在馬路上的機動車通過時間）相應變綠燈，而垂直方

4、向變紅燈，延時5s鐘后，垂直方向馬路燈及人行燈變綠燈且恢復正常循環(huán)運行。各方向時間仍以按下人行道按鈕前時間繼續(xù)執(zhí)行。用LED正序顯示南北紅燈時間。每次按下人行道按鈕后，三相異步電動機自動星三角啟動，各交通燈恢復正常時間后，電機停止（停止方式為自由停止），同時，應設有電機獨立啟動、停止按鈕，并設有電機自動啟動、手動啟動指示燈。要有啟動和停止按鈕！2、 智能交通燈的實現(xiàn)2.1、端子分配I0.0 給電I0.1 總開關I0.2 清零I1.2 東西人行道I1.3 東西人行道I1.4 南北人行道I1.5 南北人行道I0.6 電機開I0.7 電機關Q0.0 東西紅燈Q0.1 南北綠燈Q0.2 南北黃燈 Q0

5、.3 東西綠燈Q0.4 東西黃燈Q0.5 南北紅燈Q0.6 東西人行道綠燈Q0.7 東西人行道紅燈Q1.0 南北人行道紅燈Q1.1 南北人行道綠燈Q3.0Q3.6 LED燈agQ2.0 KM1線圈Q2.1 KM3線圈Q2.2 KM2線圈2.2、程序設計 設計過程中的問題開始設計的程序時當人行道為綠燈的時候，按下人行道按鍵時，紅綠燈還是按照要求變化，后來加了一個限制條件，使綠燈的時候按下人行道按鍵無效。 基于PLC的多通道溫濕度監(jiān)控裝置（天煌）1、 方案設計1.1、題目要求 用穩(wěn)壓器給定2路輸入信號為0-10V標準直流電壓信號分別表示為溫度、濕度對應的電壓信號。分別經過EM235轉換之后，用2位

6、LED交替顯示相應電壓值的個位和第一個小數(shù)位（靜態(tài)顯示方式），要實現(xiàn)可自動每隔2秒交替，也可手動按鍵交替顯示。 把其中的一路模擬量輸入，通過EM235的模擬量輸出端直接輸出，可用萬用表測量。要保證顯示精度。要有啟動和停止按鈕！2、道溫濕度監(jiān)控裝置的功能實現(xiàn)2.1、端子分配I0.3 通電 I0.4 總開關1I0.0 數(shù)碼管1通電I0.1 數(shù)碼管2通電I0.2 數(shù)碼管總開關I1.0 模擬量輸入端通電Q0.0Q0.6 LED燈1agQ2.0Q2.7 LED燈2agQ3.0 小數(shù)點2.2程序設計設計的問題剛開始EM235的輸出量無法測出，經仔細檢查發(fā)現(xiàn)是因為程序中沒有這個命令，改正后實現(xiàn)了所有的功能。

7、3、總結本設計利用PLC實現(xiàn)了對交通燈的智能控制，通過合理的軟件設計、仿真和模型接線，以及反復的調試，實現(xiàn)了程序的可靠運行。 這次課程設計的總體思路如下：（1）思考總體設計方案。（2）用軟件設計梯形圖：這是一個至關重要復雜而且需要反復修改的環(huán)節(jié)，在此環(huán)節(jié)中你將發(fā)現(xiàn)總體設計和模塊思想會存在很多問題，需不斷改進如何實現(xiàn)各限時功能，達到預期效果也將是一項繁復的工作。（3）接線工作：將對應的接線與模型連接，確保設計的實際運行實現(xiàn)。（4）最后工作：程序可以正確運行之后，再不影響程序功能的情況下，運用各種輔助性功能，使設計更加美觀，操作更人性化增強程序的新意與可行性。 在本設計中雖然所有功能都實現(xiàn)了，不過

8、在以后的工作學習中我會更加努力，相信在不久的將來會更加完美的。通過這次課程設計，我們強化了我的編程能力，使我更加熟悉的掌握了PLC的運用，使我深刻感受到PLC是如此的強大，如此的貼近我們的日常生活。熟悉了更多PLC的功能，大大提高了動手能力，學到了許多解決實際問題的寶貴經驗，自己對于知識的了解不再局限于理論同時也挖掘出了我們潛在的能力，對控制設計也更有興趣。4、致謝經過這這兩周努力，在老師的耐心指導和我的課程設計終于完成了,從這次實踐中我收獲了很多知識，同時使我對PLC這門課程有了更多的認識，這門課程在工業(yè)中用途很多，是貼近于生活的課程，能夠幫助我們解決生活中的一些實際問題。在這兩個星期里當我們有不會的問題的時候老師總是耐心的給我們講解，讓我們盡最大可能的弄懂，解決掉這些問題。參考文獻1. 現(xiàn)代電氣控制及PLC應用技術 王永華 北京航天航空大學出版社（第二版）2. PLC原理及應用 李長久