防護柵欄施工方案

1、.目 錄1、工程概況11.1 工程概況11.2編制依據(jù)21.3工程數(shù)量表21.4防護柵欄結構形式22、施工計劃42.1工期目標42.2 施工進度保證措施43、主要施工方案73.1防護柵欄預制施工73.2防護柵欄的安裝74、施工方法及措施74.1施工工藝流程74.2施工要求85、 主要施工人員、機械設置配置146、關鍵工序及質量控制156.1 關鍵工序的質量控制156.2質量檢驗166.3 施工質量目標186.4 施工質量保證措施187、施工安全重點部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施187.1 安全施工保證措施187.2 環(huán)保水保、文保的措施207.3制定應急預案21.;防護柵欄施工方案1、工程概況1.

2、1 工程概況 新建太焦鐵路TJZQ-8標位于山西省長治市及長治縣境內，線路起訖里程為DK209+290.24DK246+665，起點為長治市郊區(qū)老頂山鎮(zhèn)，向南途經五馬街道、蘇店鎮(zhèn)、西池鄉(xiāng)、韓店鎮(zhèn)、東和鄉(xiāng)，終點為長治縣八義鎮(zhèn)，線路長度37.375km。路基及3m以下的橋兩側采用鐵路線路防護柵欄（通線20128001（2014年局部修訂版）鋼筋混凝土防護柵欄，柵欄高度采用2.2m+0.5m刺絲滾籠；橋梁墩高3m及以上旱橋地段的線路封閉采用高速鐵路橋下防護柵欄（通線20128002）鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄，柵欄高度1.8m。防護柵欄的每一個封閉圈至少設置有兩處單開柵欄門，在維修人員進出口處及

3、每隔200m處設置有警示標志。根據(jù)中國鐵總高速鐵路反恐怖和治安防范標準（試行）的通知（鐵總辦【2016】174號）規(guī)定，太焦鐵路各新建車站進站信號機以內區(qū)段兩側防護柵欄均改為磚混實體結構圍墻，各站維修工區(qū)（車間）及長治東存車場仍維持片石過梁基礎圍墻，圍墻凈高均采用2.5m，厚度0.24m，站房范圍以外非旅客服務區(qū)圍墻頂部上加50cm刺絲滾籠，對外設置醒目的禁止翻越警告標識牌，1.2編制依據(jù)（1）高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB10751-2010 J1157-2011）；（2）高速鐵路路基工程施工技術規(guī)程（Q/CR9602-2015）；（3）鐵路混凝土工程施工技術指南鐵建設2010251

4、；（4）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準TB10525-2010；（5）鐵路線路防護柵欄通線(2012)8001，（2014年局部修訂版）；（6）高速鐵路橋下防護柵欄通線（2012）8002；（7）鐵路工程土工試驗規(guī)程TB 10102-2010;（8）建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件要求； （9）設計單位下發(fā)的相關柵欄施工圖 類變更設計文件 站內防護柵欄調整為實體圍墻 ；（10）混凝土結構設計規(guī)范（GB50010-2010）。1.3工程數(shù)量表防護柵欄有2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄4448m，1.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄210m。磚混實體圍墻（高2.5m，厚0.24m）長503

5、2m。1.4防護柵欄結構形式2.2m高鋼筋混凝土防護柵欄結構形式如下圖：圖1-1 2.2m高鋼筋混凝土防護柵欄1.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄結構形式如下圖：圖1-2 1.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄圖1-3 2.5m高實心磚圍墻圖3-1：施工組織機構框圖2、施工計劃2.1工期目標開工日期：2018年8月10日。完工日期：2019年6月30日。施工計劃見下表：柵欄形式施工位置起止日期2.2m高鋼筋混凝土防護柵欄區(qū)間路基2018-08-102019-04-201.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄石子河中橋2019-05-152019-6-102.5m高實心磚圍墻長治東站201

6、8-08-102019-06-202.2 施工進度保證措施 2.2.1 影響工期因素分析(1) 停電等意外突發(fā)事件對進度的影響；(2) 材料供應不及時對進度的影響；(3) 季節(jié)性天氣對進度的影響。2.2.2 組織措施 （1）建立工期保證體系建立健全施工進度保證體系，從組織上、制度上、技術上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進度計劃順利實施。在施工過程中，不斷完善管理機制，確保工期保證體系的有效運行。加強工程施工調度，搞好動態(tài)控制，結合工程進展及時調整進度計劃，力爭加快工程進度。（2）加強協(xié)調，營造良好的內、外施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是保證工程順利進行的必要條件，項目部綜合辦公室負責同建設監(jiān)理

7、、設計單位的聯(lián)系，建立良好的關系，相互配合、相互支持，積極主動地接受監(jiān)督和指導；搞好與地方政府和群眾的關系，爭取他們對客運專線建設的理解和支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進行。（3）配備有經驗的管理人員、技術人員和專業(yè)施工隊伍選派有鐵路施工經驗的管理人員和具有處理不良地質經驗的技術人員到現(xiàn)場，調遣處理類似問題，并選擇具有豐富施工經驗的施工隊伍擔任施工任務。2.2.3 制度措施（1）建立進度目標責任制實行項目經理負責制:將進度目標進行詳細地分解，并把各階段性目標落實到各部門、各施工隊和各工班。建立和健全合同工期目標責任制，項目經理與各職能業(yè)務部門負責人、與各施工隊長簽訂進度目標責任合同

8、，施工隊長與各作業(yè)工班工班長簽訂進度目標責任合同，并將進度目標責任分解到每個參建職工，作為業(yè)績考核的一項主要指標，實行進度責任考核。（2）制定合理的進度指標和周密的進度計劃根據(jù)總進度和分段進度要求，按不同的地質情況，制定各分段的進度指標和進度計劃，嚴抓作業(yè)循環(huán)時間，確保進度計劃按時完成。（3）建立工序工費承包辦法以經濟效益和規(guī)定的循環(huán)時間，控制作業(yè)循環(huán)正常運行，按工序、工作量，規(guī)定小組作業(yè)人數(shù)，承包工時、承包工費，并制定相應的獎懲措施，獎快罰慢。（4）檢查制度檢查工程形象進度、計劃及調度命令執(zhí)行情況，現(xiàn)場問題的處理情況，文件資料的歸檔保存情況等，并及時予以通報，以督促各施工隊伍采取措施改正施工

9、安排和作業(yè)管理。2.2.4 材料保證措施（1）計劃用料措施物資設備管理人員根據(jù)施工進度，分階段編制材料用量計劃，按不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質量要求做好材料供應計劃，需要甲方招標采購的,提前向甲方報用料計劃，確定供貨時間，訂好供貨合同，自行采購料，最少提前1個月與供貨商簽訂供合同，確定供貨時間，確保地材主材品種、數(shù)量、質量滿足施工進度計劃需求。（2）先檢驗后使用措施為防止因材料質量不合格，需等有合格料而影響進度，所有材料一是提前準備，二是進場前先試驗或檢驗，合格后進場，防止使用前才發(fā)現(xiàn)不合格而影響進度。（3）材料儲備在每個拌和站建立水泥庫和砂、碎石儲料場，材料的儲備量按照施工高峰期7天

10、的用量進行儲備。另外，在工點密集的位置設置油料庫、配件庫，儲備適量的油料和常用配件，以滿足工程需要。2.2.5 勞動力保障措施（1）做好勞動力儲備，根據(jù)勞動力培訓和休假計劃，提前做好勞動力儲備和教育培訓工作，根據(jù)進場計劃安排分批有序進場作業(yè)。（2）上場后由綜合辦公室主抓職工生活和環(huán)境衛(wèi)生,想方設法調劑職工生活和文體活動,使他們以現(xiàn)場為家,以隊為家,醫(yī)療部門抓好職工的防病治病,備足醫(yī)療設備和藥品,保證他們身體健康,提高出勤率。2.2.6 應急措施電力不足或停電處理為防止電力不足、停電影響進度，保證施工現(xiàn)場正常供電，采取以下處理措施：(1) 施工現(xiàn)場全過程配置備用發(fā)電機，一旦出現(xiàn)突發(fā)停電事故，立即

11、啟動發(fā)電機提供臨時電力,并設專人負責發(fā)電機日常管理和維修保；(2) 加強施工用電線路的檢查和維護，對破損線路必須及時更換，確保線路正常、安全輸電。2.2.7 意外、突發(fā)事件處理當出現(xiàn)人為突發(fā)事件影響進度時（如遇到與地方糾紛、勞務糾紛），除了緊緊依靠地方政府的支持以外，加強與他們的聯(lián)系，密切路地關系。從全公司范圍內調集施工隊伍、機械設備，保證施工進度調整計劃的正常實施，確?？傔M度不因此意外因素而受影響。3、主要施工方案防護柵欄施工采用預制場集中預制，施工現(xiàn)場安裝預制件施工方式。防護柵欄由TJZQ-8標項目經理部一工區(qū)預制場預制，該預制場已驗收合格，可以投入使用。現(xiàn)場安裝由專門的防護柵欄安裝班組負

12、責沿線的防護柵欄安裝工作。防護柵欄的預制構件有：立柱、上檻、下檻、欄片等。刺絲滾籠、金屬網(wǎng)片為市場采購廠家定制。3.1防護柵欄預制施工防護柵欄的預制由一工區(qū)進行，經監(jiān)理工程師驗收合格后進場安裝。3.2防護柵欄的安裝(1)防護柵欄類型包括：鋼筋混凝土防護柵欄，鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄，實心磚圍墻。(2)設置地段要求：新建鐵路應設置在用地界以內0.5米, 路基地段及橋梁墩高低于3m以下地段采用2.2m高度鋼筋混凝土防護柵欄加0.5m刺絲滾籠；橋梁墩高3m及以上采用1.8m高鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄。防護柵欄的設置應結合綠化情況，考慮景況的整體效果。防護柵欄跨越水溝等設施時，下部應采用鐵

13、絲網(wǎng)封閉。根據(jù)高速鐵路反恐怖和治安防范標準（試行）（鐵總辦2016174號）的要求，高鐵車站兩端進站信號機以內周界以及站區(qū)重要行車設備、設施處應采用磚混實體結構圍墻封閉，圍墻凈高度不低于2.5m，厚度不小于0.24m，非旅客服務區(qū)應上加50cm刺絲滾籠或周界報警等防攀爬設施，對外設置醒目的禁止翻越警告標識牌，且保證設施傾覆時不侵入鐵路限界；動車段采用圍墻應為磚混實體結構，凈高度不低于2.5m，厚度不小于0.24m，上裝50cm刺絲滾籠或周界報警等防攀爬設施，對外設置醒目的禁止翻越警告標識牌。場區(qū)大門應安裝不易攀爬翻越的電動門，電動門的高度不低于1.8m，上加50cm刺絲滾籠，其他通道應安裝2.

14、5m高304型不銹鋼材質的不通透大門，上加內外翻45度角尖刺。4、施工方法及措施4.1施工工藝流程成品修補涂刷脫模劑拆模、洗模半成品養(yǎng)護混凝土面收光混凝土澆筑報驗鋼筋籠入模清理模具施工準備成品養(yǎng)護轉運堆碼場地清理防護柵欄預制生產工藝流程圖防護柵欄安裝工藝流程圖4.2施工要求4.2.1鋼筋混凝土防護柵欄結構尺寸（1）防護柵欄由立柱、上檻、下檻、欄片、柱帽、刺絲滾籠等構件組成，現(xiàn)場拼裝，防護柵欄單元長度3m,局部地段需單元長度1.59m和1.15m進行調整?；締卧L度3m,6°12°地段防護柵欄單元長度1.59m,12°36°斜坡地段防護柵欄單元長度1.1

15、5m,各構件均采用C30細石鋼筋混凝土預制。（2）立柱。立柱截面尺寸180mm*180mm,立柱長2.975m，兩端設置100mm寬長牛腿支撐，以便搭接下檻，防護柵欄的起點、終點與其他建筑物連接時單側設牛腿支撐。 (3) 上檻高度125mm，寬180mm,分端部及中間兩種形式，分別用于防護柵欄起終點位置及中間位置，其下部有開口向下的卡槽，卡槽深度20mm。下檻寬180mm,下檻高度175mm,下檻上部有向上的卡槽，深度10mm。 (4) 欄片。每單元含1-2塊欄片，通過上下檻的卡槽固定，欄片高1875mm,防護柵欄欄片肋柱下部1.0m間隙寬度為105mm，上部間隙寬度120mm。 (5) 柱帽

16、尺寸180mm*180mm,高度150mm,中心預留螺栓孔，用于立柱頂部及臺階過渡段前后上檻的連接，拼裝后采用螺栓孔采用C30混凝土封填筑。 (6) 刺絲滾籠采用刀片刺繩繞圈后相鄰兩圈每隔120°，刺絲滾籠的下緣距離鋼筋混凝土防護柵欄上緣的垂直距離為0.05m。4.2.2鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄結構尺寸(1)鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄由立柱、網(wǎng)片及金屬連接部件組成，防護高度1.8m。(2)立柱采用C30鋼筋混凝土預制，截面尺寸為120mm*120mm，高度2500，立柱預留4個12mm圓孔，安裝時通過螺桿固定兩側連接板。(3)金屬網(wǎng)片采用Q235矩管邊框，規(guī)格30*50mm

17、，矩管厚2mm，內部網(wǎng)絲采用HPB3004mm高線冷拔鋼絲，規(guī)格75mm*150mm。(4)連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4mm，分A、B兩種形式。4.2.3 磚混實體結構圍墻太焦鐵路各新建車站進站信號機以內區(qū)段兩側防護柵欄均改為磚混實體結構圍墻，各站維修工區(qū)（車間）及長治東存車場仍維持片石過梁基礎圍墻，圍墻凈高均采用2.5m，厚度0.24m，站房范圍以外非旅客服務區(qū)圍墻頂部上加50cm刺絲滾籠，對外設置醒目的禁止翻越警告標識牌，長治東站變更里程：線路左側DK209+611.28 DK212+968.969（含存車場），線路右側DK209+634.88 DK210+541.0

18、0、DK210+647.00 DK210+692.00、DK210+848.00 DK210+883.00、DK211+059.99 DK212+131.654。磚混實體結構圍墻采用磚砌花格圍墻做法，高度由為2.5m，厚度0.24m。4.2.4施工準備(1)技術準備：現(xiàn)場核對防護柵欄施工圖，確定施工管段內防護柵欄設置是否完備與妥善，需要變更防護柵欄設計（長度、防護類型等）時，應按程序辦理，按批準的手續(xù)組織施工。(2)材料準備：防護柵欄所選用的材料，應選用符合施工圖要求的標準化產品。根據(jù)加工工藝和材料性質分為鋼板網(wǎng)及金屬網(wǎng)。立柱和斜撐是防護柵欄的立體結構，應具有很好的穩(wěn)定性和結構強度。連接構件有

19、螺母、螺栓、墊片等。(3)防護柵欄、鋼材進場時注意堆放，堆放時要減少變形和銹蝕或劃破、擦傷。露天堆放時，堆放場地要平整，并高于周圍地面，四周有排水溝。(4)作業(yè)條件：機械、設備、材料和勞動力準備能滿足開工要求。材料試驗已完成。鐵路建設工程已基本完成，具備封閉線路進行防護柵欄條件。對有關施工人員的技術培訓和技術交底已完成，特殊工種必須持證上崗。4.2.5防護柵欄安裝(1)測量放線：按照施工圖測量防護柵欄支柱位置，遇陡坡或凹凸不平地段和遇到建筑物或鐵路設備時，應采用直角拐彎形式封閉，對建筑物和鐵路設備等應根據(jù)實際情況選擇放入防護柵欄以內或以外?；A埋設地點應穩(wěn)定，便于安裝柵欄位置確定后，應測設其中

20、心線，然后測量立柱的準確位置，并用標桿或灰線統(tǒng)一標記。每根立柱應測量基礎高程，保證安裝后防護柵欄頂面的平順和美觀。(2)基坑開挖：支柱間距應符合施工圖要求。基坑應盡量垂直開挖，不得擾動基坑側的原狀土體，對擾動土體應挖除回填，回填土壓實系數(shù)不小于0.93.基坑開挖尺寸應滿足支柱施工圖埋深和基礎穩(wěn)定性要求,地基承載力100kpa，抵抗側向應力60kpa，基礎采用C25混凝土，基礎尺寸采用600mm*800mm*900mm。(3)立柱、上檻、下檻及柱帽運輸立柱、上檻、下檻及柱帽采用平板車運輸，運輸中采用保護措施，可于其間夾草席、稻草、鋸末或其他緩沖防震材料，豎向堆碼層數(shù)不得超過5層，高度不超過600

21、mm。鋼筋混凝土欄片應豎向按排放置，其中加緩沖材料，以防碰傷。(4)立柱埋設：現(xiàn)場直接安裝，埋設過程中應嚴格檢查支柱就位后的垂直度和支柱高程，用C25混凝土澆筑，并保證立柱縱、橫向不移位，豎向垂直，待基礎混凝土強度達到設計強度70%后方可撤去立柱支撐。(5)支柱埋設完成后進行各構件組裝鋼筋混凝土柵欄各構件安裝順序為：下檻、欄片、上檻、柱帽。立柱固定后，安裝下檻、欄片、上檻及柱帽，安裝后，下檻與欄片的間隙采用C30細料混凝土或M30水泥砂漿灌滿形成牢固整體，固定后不得出現(xiàn)欄片晃動現(xiàn)象。(6)刺絲滾籠安裝防護柵欄刺絲滾籠安裝時，刺絲滾籠與防護柵欄連接采用橫向刺絲和支架連接，用抱箍將支架固定于立柱和

22、上檻的線路內側，跨度為3m的防護柵欄中部設置一處加密支架，支架固定完成后，沿線路縱向懸掛兩根拉筋（每根拉筋由兩根鋼絲互繞制作），縱向拉筋懸掛于支架焊接掛鉤上，采用刺絲連接卡或A2.5鍍鋅冷拔鋼絲繞2圈擰緊固定于縱向拉筋上，上下縱向拉筋處間隔固定，同一直線方向刺絲滾籠每間隔80cm固定一處，刺絲滾籠安裝后圈徑不小于45cm，刺絲連接卡連接點間距在同一直線上為20cm。刺絲滾籠安裝后下緣距離鋼筋混凝土柵欄上緣垂直距離為0.05m。立柱支架采用50*30mm壁厚2mmQ235矩形鋼管（或50*50*4.5mmQ235角鋼）和寬50mm、厚度4.5mm、長度分別為246mm和428mm的兩塊Q235鋼

23、板焊接制作。矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長度30mm的A5mm鋼筋制作?？v向拉筋、冷拔鋼絲、支架抱箍、支架等均需要熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。(7)金屬網(wǎng)片安裝通過立柱上預留孔安裝螺栓與網(wǎng)片連接板焊接。矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形最小。焊接后應清渣。對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強度，網(wǎng)片鋼絲焊接點強度應大于1000N,焊接點脫落數(shù)小于4%。所有連接螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，螺帽擰緊固定后，螺栓頭部采用焊機現(xiàn)場點焊固定，防止螺帽松動。4.2.6磚混實體結構圍墻安裝（1） 圍墻地基承載力100K

24、Pa，埋設90cm（砌磚60cm高+三七灰土30cm高）。三七灰土寬60cm，高30cm，遇到墻垛時，設置72cm*72cm三七灰土。實心磚圍墻基礎圖（2） 磚砌花格圍墻采用燒結普通磚（粘土磚除外），圍墻砌筑高度為地面上2.5m，寬0.24m，每4m設置一處墻垛，每60m設置一道伸縮縫（寬3cm）。實心磚圍墻圖（3） 圍墻兩側地面上42cm范圍內、圍墻頂下18cm范圍內、墻垛范圍內均設置1:2.5水泥砂漿。每2個墻垛中間底部設置12cm*12cm流水洞。4.2.7線路封閉技術要求及方法 (1)橋臺前閉防護柵欄設置于用地界內0.5m，應從橋臺下包圍錐體封閉線路。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄設置

25、與路肩上時，可連接至橋頭欄桿處。(2)涵洞封閉當涵洞頂和翼墻端部的帽石頂面均不低于混凝土柵欄有效防護高度（不包括刺絲滾籠高度）時，混凝土柵欄直接封閉至涵頂兩側翼墻端部。當涵洞洞頂帽石高于混凝土柵欄有效防護高度，而翼墻端部帽石頂面低于混凝土柵欄有效防護高度，在翼墻上加裝矩管立柱，使其達到有效防護高度，并確保安裝牢固密貼。當涵洞洞頂和翼墻端部的帽石頂面均低于混凝土柵欄有效防護高度時，在涵洞洞頂和翼墻上加裝金屬矩形管立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄，使其達到有效防護高度，并確保安裝牢固密貼。防護地段需要設置刺絲滾籠時，刺絲滾籠應沿混凝土防護柵欄、涵洞帽石上部拉通。 (3)排水溝封閉防護柵欄跨越水溝等設施時，下部

26、采用混凝土箆子或金屬網(wǎng)片閉網(wǎng)封閉，封閉網(wǎng)間隙不得大于10cm，并應根據(jù)排水流量等進行設計，考慮防止雜草等物堵塞封閉網(wǎng)。(4)其它封閉放線遇到建筑物、鐵路設備等情況時，應采用直角拐彎形式封閉，對建筑物、設備等應根據(jù)實際情況選擇放入防護柵欄以內或以外。車站、貨場、正線與支線交匯等處防護柵欄應保證開口位置距封閉處200m以上。 (5)其它要求： 防護柵欄設置結合綠化情況，考慮景觀的整體效果； 防護柵欄每根立柱外側預制內凹的“禁止入內”警示標示字樣，采用黑體字形，字高140mm，字間距300mm，內部圖紅色油漆。每隔100m左右在雙側柵欄上懸掛警示標志牌，警示標志牌采用藍色有機材料，尺寸為200mm*

27、600mm，標志牌上預制紅色“嚴禁損壞”字樣，字高140mm。 柵欄門：根據(jù)工務、電務等設備檢查和維修施工作業(yè)的需要，設置柵欄門。鋼筋混凝土防護柵欄采用推拉式防護柵欄門，門寬3m，柵欄門門框為C12槽鋼，大門全部采用60mm*40mm*3mmQ235矩管工廠生產，現(xiàn)場安裝完成后，門框噴涂灰色防銹漆。鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄可采用單開門及雙開門兩種形式。單開寬度1.5m，雙開寬度3m，其網(wǎng)片形式與防護柵欄保持一致，門柱采用C30鋼筋混凝土預制，基礎、截面尺寸及高度同鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護柵欄形式，并通過銷軸、銷軸套與立柱連接。立柱上預制設置“禁止入內”的警示標志，門上設鎖，并應防水。5

28、、 主要施工人員、機械設置配置主要施工人員配置見下表5-1。序號人員分布人數(shù)1施工負責人/工班長12技術員33質量員14專職安全員15試驗檢驗員16測量員37施工人員18合計28主要施工機械設置配置見下表5-2。表5-2 防護柵欄施工機械配置表序號設備名稱型號單位數(shù)量1砼運輸車12m3輛32運板車臺13挖掘機PC220臺14裝載機35L臺15插入式振搗器50臺106吊車16t臺27全站儀徠卡臺16、關鍵工序及質量控制6.1 關鍵工序的質量控制(1)防護柵欄立柱應按設計要求位置、深度埋設。 (2)防護柵欄應在基礎混凝土強度達到設計的80%以上后安裝，安裝應牢固。(3)防護柵欄在區(qū)間線路

29、應貫通封閉。 (4)防護柵欄安裝要做到“嚴、直、齊、美”，線路封閉嚴實，不留間隙；沿線路方向順直，不忽遠忽近；(5)防護柵欄頂端與下端縱向過渡平滑整齊，不忽高忽低；要求整體效果美觀，避免給人零亂感覺。(6)安裝先平整場地，下檻下部地面應平整、夯實，保證兩側排水不受影響。柵欄底部距離地面高度不應大于5cm。6.2質量檢驗(1)防護柵欄立柱、門柱、上檻、下檻、欄片、柱帽、金屬網(wǎng)片、連接矩管及螺栓等原材料的品種、規(guī)格、質量應符合設計要求?；炷林破繁砻鎽饣秸粦新槊?、掉皮。金屬網(wǎng)片涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱、滴流、粉泡、龜裂、露鐵等缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢驗每批產

30、品質量證明文件，每批產品外觀質量施工單位抽樣檢驗10%，檢測方法：觀察外觀質量，查驗每批產品質量證明文件和性能報告單。(2)預制防護柵欄立柱、門柱、上檻、下檻、欄片、柱帽混凝土強度應滿足設計要求。檢驗數(shù)量：同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的預制構件按2000件為一批，施工單位每批鉆芯取樣制作2組混凝土抗壓試件。檢驗方法：抗壓強度試驗。(3)防護柵欄設置時，應對柵欄兩側地面進行平整、壓實。柵欄設置位置為坡地或柵欄兩側地面存在高差時，應將柵欄兩側各2m范圍內的高出部分進行清理平整，兩側地面應平齊等高且不高于柵欄下檻底部。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。(4)立柱基坑開挖不應擾動基坑側原狀土

31、體，基坑尺寸不小于設計，坑壁應垂直。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量。(5)基礎混凝土強度等級符合設計要求(6)防護柵欄立柱定位應垂直。檢驗數(shù)量：施工單位每100m抽檢5處。檢驗方法：吊垂球檢查。(7)防護柵欄下檻、欄片、上檻、柱帽等應在基礎混凝土達到設計強度80%后安裝，安裝后應按設計要求填塞上下檻與欄片間的縫隙和柱帽上的螺栓孔，形成牢固整體。(8)陡坡地段防護柵欄下檻下部與地面間應按設計采用混凝土封閉，混凝土等級應符合設計要求。(9)金屬網(wǎng)片與立柱的連接應符合設計要求。檢驗數(shù)量：施工單位每100m抽檢5處。檢驗方法：觀察。(10)防護柵欄高度應符合設計要求，柵欄下檻底面距地面距離應

32、不大于設計，柵欄附近的堆積物應清理干凈。檢查數(shù)量：施工單位每100m抽檢5處。檢驗方法：觀察、尺量。(11)防護柵欄立柱、門柱進場驗收的尺寸允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表6.2-1的規(guī)定。表6.2-1防護柵欄立柱、門柱的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1截面邊長2.5mm按構件數(shù)量的10%抽樣檢驗尺量2高 度5mm3立柱中預留孔位置2mm4牛腿支撐及其上塊狀卡銷位置及尺寸3mm(12)防護柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽進場驗收的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表6.2.-2的規(guī)定。表6.2-2防護柵欄上檻、下檻、欄片、柱帽允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

33、序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1長度2mm按構件數(shù)量的10%抽樣檢驗尺量2寬度2mm3高度2mm(13)防護柵欄金屬網(wǎng)片、連接板進場驗收允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合表6.2-3的規(guī)定。表6.2-3防護柵欄金屬網(wǎng)片的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1金屬網(wǎng)片長度2.5mm按金屬網(wǎng)片數(shù)量的10%抽樣檢驗尺量2高度3mm3網(wǎng)面平整度5mm4焊接網(wǎng)孔尺寸3mm5連接板長度1mm按連接板數(shù)量的10%抽樣檢驗6寬度0.5mm7厚度0.5mm8孔眼位置1mm9網(wǎng)片連接板焊接位置1.5mm按焊接連接板數(shù)量的10%抽樣檢驗6.3 施工質量目標6.3.1

34、工程質量符合設計要求，滿足客運專線鐵路驗收標準之優(yōu)良標準，工程外觀質量良好，為創(chuàng)國優(yōu)、部優(yōu)工程創(chuàng)造條件。6.3.2 有完整、準確、齊全的內業(yè)資料；工程重點部位、隱蔽工程質量有齊全的原始資料，如照片、錄像帶或光盤等。6.4 施工質量保證措施6.4.1 樹立“百年大計，質量第一”思想，貫徹執(zhí)行ISO9000 系列標準，加強對施工過程的控制和記錄。6.4.2 加強對施工人員的專業(yè)技術培訓，健全崗位責任制，由技術熟練、經驗豐富的職工從事技術復雜、難度大、精度高的工序或操作。6.4.3 根據(jù)不同工藝特點和技術要求，選用滿足施工要求的機械設備，健全各項機械管理制度，確保機械設備處于最佳使用狀態(tài)。6.4.4

35、 各級技術人員應經常深入現(xiàn)場，對施工操作質量進行巡視檢查，現(xiàn)場技術人員對施工全過程跟蹤檢查。7、施工安全重點部位、環(huán)節(jié)的安全要求及措施7.1 安全施工保證措施防護柵欄坡施工過程中，安全工作必須納入生產經營范圍，實行安全生產崗位責任制，在內部逐級簽訂安全生產包保協(xié)議書，做到分工明確，責任到人，獎罰分明。加強安全施工教育，提高全員安全意識，開工前進行安全教育和安全培訓，上崗前進行安全技術交底。編制施工計劃的同時，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、制度及切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組織逐條落實。搞好“五同時”(即在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作)和“

36、三級安全教育”。施工人員經過安全技術培訓，持證上崗。特別對于電工、焊工、機械操作工、模板工、砼工經正規(guī)部門培訓合格，以確保施工操作安全。進行定期和不定期的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決不安全的事故隱患，杜絕違章作業(yè)和違章指揮現(xiàn)象，堅持每周一安全活動日的安全學習制度。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評比安全的“三工制”活動。開工前期制定各項安全制度及防護措施、各類機電設備操作規(guī)程及各項安全作業(yè)規(guī)章制度；用電安全須知及電力架設、養(yǎng)護作業(yè)制度；風、水管路按設計養(yǎng)護制度；有關乘坐車輛的安全專項規(guī)定；防洪、防火安全專項規(guī)定等。7.1.1 施工現(xiàn)場安全技術措施預制場及安裝現(xiàn)場道路平整、堅實

37、、保持暢通，危險地點懸掛安全警示標牌，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器有專人管理，不亂扔亂放，各施工隊組成由810人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。施工現(xiàn)場的臨時用電嚴格按照施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ6-02的規(guī)定執(zhí)行。施工中如發(fā)現(xiàn)危及地面建筑物或有危險品時立即停止施工，待處理完畢后方可施工。從事電力、高空作業(yè)及起重作業(yè)等特殊作業(yè)人員，各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員，經過勞動部門專業(yè)培訓并考試取得合格證后，方準持證獨立操作。施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)懸掛“危險”或“禁止通行”、“嚴禁煙火”等標

38、志，夜間設紅燈警示。7.1.2 施工現(xiàn)場安全用電措施施工現(xiàn)場用電嚴格按照三相五線制布設電線，做到二級保護，三級控制，一機一閘。現(xiàn)場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。所有電氣設備按規(guī)定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于58mm2，一組二根接

39、地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。各種機電設備檢修、維護時斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距。7.1.3 施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢

40、查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉、超負荷運轉。起重作業(yè)嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2001)和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機電設備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。7.2 環(huán)保水保、文保的措施7.2.1施工前了解在開挖范圍內有無有用管線。若在施工中挖到不明管線、文物后應及時通知有關部門處理，保護好現(xiàn)場。7.2.2場地清理平整 ，做好排水處理，防止工地污水浸泡村民莊稼地。7.2.3 棄土統(tǒng)一清運至棄場堆放。7.2.4嚴格按照當?shù)叵?/p>

41、關施工管理條例指導施工，必須具備嚴密的防擾、防噪、防塵等環(huán)保措施。每輛車在出場時，嚴禁裝土過多，同時拍土。車頂覆蓋，以防渣土散落到路面上，影響衛(wèi)生?，F(xiàn)場配備灑水車控制路面揚塵。7.2.5摸板搬運、存放應當使用起重機械裝卸，輕拿輕放，嚴禁野蠻卸車，將噪音降到最低限度。7.2.6 模板脫模劑時，要防止脫摸劑的泄露，其容器和途刷工具應妥善保管，不得隨處亂扔，統(tǒng)一存放減少化學氣體的排放。7.3制定應急預案7.3.1成立應急救援小組突發(fā)性事件是指建設期間由人為或自然因素引起突發(fā)的人員傷亡、財產損失嚴重或產生嚴重危害和災害。根據(jù)施工需要，工區(qū)成立突發(fā)性管理領導小組，形成自上而下的應急救援體系。 事故現(xiàn)場指

42、揮：王建斌事故現(xiàn)場副指揮：葛建軍、趙書濤現(xiàn)場傷員營救組組長：榮常偉組員：陳云、徐瓊鵬 物資搶救組組長：胡甦 組員：李團團、郝旺消防滅火組組長：申飛 組員：龍文保衛(wèi)疏導組組長：岳豪斌組員：郭為選、熊中原后勤供應組組長：向垚組員：馮蓉事故現(xiàn)場指揮、副指揮職責：職 務姓 名職 責聯(lián)系電話事故現(xiàn)場總指 揮王建斌1、所有施工現(xiàn)場操作和協(xié)調，包括向省市交通廳局相關部門及公司指揮中心報告事故情況；2、現(xiàn)場事故評估；3、保證現(xiàn)場人員和公眾應急反應的執(zhí)行；4、控制緊急情況；5、做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶救救災等各 公共救援部門的聯(lián)系故現(xiàn)場副指揮葛建軍、趙書濤協(xié)助組長指揮、協(xié)調，當無法與組長取得聯(lián)系時，按從上到下的順序承擔組長的職責18856008901現(xiàn)場傷員營救組職責職