德?tīng)柛Ｐ“l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

1、.德?tīng)柛Ｐ“l(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)服務(wù)手冊(cè)版本1.0前 言關(guān)于德?tīng)柛９镜聽(tīng)柛：?jiǎn)介德?tīng)柛Ｊ侨蝾I(lǐng)先的移動(dòng)電子和交通系統(tǒng)供應(yīng)商，包括動(dòng)力總成系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱系統(tǒng)以及控制和防盜系統(tǒng)，電氣/電子結(jié)構(gòu)和車(chē)載娛樂(lè)技術(shù)。德?tīng)柛＜夹g(shù)不僅能滿(mǎn)足和超越汽車(chē)行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)用在計(jì)算技術(shù)、通訊技術(shù)、消費(fèi)附件、能源以及醫(yī)藥領(lǐng)域。 德?tīng)柛？偛吭O(shè)在美國(guó)密西根州的特洛伊，全球雇員大約146,600人，在34個(gè)國(guó)家擁有150個(gè)全資的加工制造中心，2008年銷(xiāo)售收入為181億美元。 以上信息截止到2008年12月31日。本手冊(cè)僅作為主機(jī)廠車(chē)輛服務(wù)手冊(cè)的支持材料。關(guān)于車(chē)輛服務(wù)的相關(guān)問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題，服務(wù)人員

2、應(yīng)該聯(lián)系主機(jī)廠的服務(wù)部門(mén)。 目 錄1. 電噴系統(tǒng)介紹1.1. 什么是EMS？1.2. 電噴系統(tǒng)的典型零部件1.3. 電噴系統(tǒng)和化油器對(duì)比1.4. 電噴系統(tǒng)零部件的連接2. 電噴系統(tǒng)零部件介紹2.1. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 (MT05)2.1.1. 零部件列表2.1.2. 工作原理概述2.1.3. 外觀2.1.4. 外型尺寸2.1.5. 標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)2.1.6. 控制器接口針腳定義2.1.7. 使用注意事項(xiàng)2.1.8. 安裝要求2.1.9. 供電要求2.1.10. 溫度要求2.1.11. 保養(yǎng)和維修2.2. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(MC21)2.2.1. 零部件列表2.2.2. 工作原理概述2.2.3. 外觀2.2

3、.4. 標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)2.2.5. 控制器接口針腳定義2.2.6. 使用注意事項(xiàng)2.2.7. 安裝要求2.2.8. 供電要求2.2.9. 溫度要求2.2.10. 保養(yǎng)和維修2.3. Multec 3和Multec 3.5噴油器2.3.1. 零部件列表2.3.2. 工作原理概述2.3.3. 外觀2.3.4. 密封圈2.3.5. 密封圈的更換2.3.6. 推薦潤(rùn)滑劑2.3.7. 過(guò)電壓2.3.8. 溫度要求2.3.9. 燃油污染物2.3.10. 線束布置2.3.11. 使用注意事項(xiàng)2.3.12. 安裝要求2.3.13. 更換方法2.3.14. 可替換性2.3.15. 噴油器堵塞2.3.16. 清潔方法

4、2.4. 節(jié)氣門(mén)體總成（帶步進(jìn)電機(jī)）2.4.1. 零部件列表2.4.2. 工作原理概述2.4.3. 外觀2.4.4. 技術(shù)參數(shù)2.4.5. 工作環(huán)境2.4.6. 節(jié)氣門(mén)體拆卸2.4.7. 清潔方法2.4.8. 節(jié)氣門(mén)體安裝2.4.9. 防范2.4.10. 使用注意事項(xiàng)2.5. 節(jié)氣門(mén)體總成（無(wú)步進(jìn)電機(jī)）2.5.1. 零部件列表2.5.2. 工作原理概述2.5.3. 外觀2.5.4. 技術(shù)參數(shù)2.5.5. 工作環(huán)境2.5.6. 節(jié)氣門(mén)體拆卸2.5.7. 清潔方法2.5.8. 節(jié)氣門(mén)體安裝2.5.9. 防范2.5.10. 使用注意事項(xiàng)2.6. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器 2.6.1. 零部件列表2.6.2.

5、 工作原理概述2.6.3. 外觀2.6.4. 安裝要求2.6.5. 工作環(huán)境2.6.6. 存儲(chǔ)環(huán)境2.6.7. 電氣環(huán)境2.6.8. 樣件清洗2.7. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器 (ETS)2.7.1. 零部件列表2.7.2. 工作原理概述2.7.3. 外觀2.7.4. 安裝要求2.7.5. 電氣環(huán)境2.7.6. 樣件清洗2.8. 進(jìn)氣溫度傳感器 (MAT)2.8.1. 零部件列表2.8.2. 工作原理概述2.8.3. 外觀2.8.4. 工作環(huán)境2.8.5. 存儲(chǔ)環(huán)境2.8.6. 電氣環(huán)境2.8.7. 樣件清洗2.9. 進(jìn)氣溫度和壓力傳感器 (MAT&MAP)2.9.1. 零部件列表2.9.2.

6、 工作原理概述2.9.3. 外觀2.9.4. 工作環(huán)境2.9.5. 存儲(chǔ)環(huán)境2.9.6. 電氣環(huán)境2.9.7. 樣件清洗2.10. 氧傳感器2.10.1. 零部件列表2.10.2. 工作原理概述2.10.3. 外觀2.10.4. 技術(shù)參數(shù)2.10.5. 安裝要求2.10.6. 燃油質(zhì)量要求2.11. 點(diǎn)火線圈2.11.1. 零部件列表2.11.2. 工作原理概述2.11.3. 外觀2.11.4. 技術(shù)參數(shù)2.11.5. 安裝要求2.11.6. 使用注意事項(xiàng)2.12. 碳罐電磁閥 (ECP)2.12.1. 零部件列表2.12.2. 工作原理概述2.12.3. 外觀2.12.4. 技術(shù)參數(shù)2.12

7、.5. 安裝要求2.13. 燃油泵2.13.1. 零部件列表2.13.2. 工作原理概述2.13.3. 外觀和油泵組件2.13.4. 外型尺寸2.13.5. 標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)2.13.6. 工作環(huán)境2.13.7. 維護(hù)部件2.13.8. 維護(hù)流程2.13.9. 使用注意事項(xiàng)3. 診斷工具3.1. MT05診斷儀3.1.1. 警告3.1.2. 結(jié)構(gòu)3.1.3. 使用準(zhǔn)備3.1.4. 功能3.2. Diag Tools軟件PC版（用于MC21系統(tǒng)）3.2.1. 概要3.2.2. 診斷接口管腳定義3.2.3. 軟件使用說(shuō)明3.3. PCHUD 軟件PC版（用于MT05系統(tǒng)）3.3.1. 概要3.3.2.

8、診斷接口管腳定義3.3.3. 軟件使用說(shuō)明文檔更新記錄版本更新內(nèi)容撰稿審批日期1.0編輯建立初期文稿Evan YangLei Shi2009年4月1. 電噴系統(tǒng)介紹 1.1. 什么是EMS? EMS (發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)) 由一整套完備的零部件組成，包括一個(gè)定制的電腦、若干傳感器以及若干執(zhí)行器，通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷以及溫度等信號(hào)，提供準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)刻和合適的油量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。 簡(jiǎn)言之，燃油噴射系統(tǒng)的目的就是給發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的燃油以達(dá)到需要的空燃比。燃油霧化和噴射的角度對(duì)此非常重要?？杖急瓤刂频臏?zhǔn)確性對(duì)尾氣排放、燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、駕駛性、起動(dòng)性能和怠速質(zhì)量有直接的影響。1.2. 電噴系

9、統(tǒng)的典型零部件通常小發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)包括下面這些零部件：· 曲軸位置傳感器 (主機(jī)廠提供)· 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 (德?tīng)柛Ｌ峁?，零部件好?qǐng)參考零部件列表)· 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器 (德?tīng)柛９┴?· 噴嘴 (德?tīng)柛Ｌ峁?，零部件好?qǐng)參考零部件列表)· 油泵總成 由油泵、調(diào)壓器和濾網(wǎng)組成 (德?tīng)柛９┴?· 進(jìn)氣溫度傳感器 (德?tīng)柛９┴?· 進(jìn)氣壓力傳感器或進(jìn)氣壓力/進(jìn)氣溫度集成傳感器 (德?tīng)柛９┴?· 節(jié)流閥體總成 由閥體、怠速旁通道調(diào)節(jié)螺釘或者調(diào)節(jié)閥、節(jié)氣門(mén)位置傳感器(德?tīng)柛９┴?· 電感式點(diǎn)火線圈 (德?tīng)柛９┴?&#

10、183; 氧傳感器(德?tīng)柛９┴?· 炭罐脫附電磁閥(德?tīng)柛９┴?1.3. 電噴系統(tǒng)和化油器對(duì)比 · 更好的空燃比控制 更好的加速性能和更快的響應(yīng)· 降低機(jī)械系統(tǒng)的復(fù)雜性 電噴系統(tǒng)和化油器不同，沒(méi)有阻風(fēng)門(mén)或者其他機(jī)械的拉桿。這減少了機(jī)械系統(tǒng)的復(fù)雜程度。· 易于維修 電噴系統(tǒng)維修比較容易。使用診斷儀可以檢測(cè)出系統(tǒng)故障碼，通過(guò)先進(jìn)的故障排查，可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并且改正。· 良好的冷起動(dòng)性能 駕駛員不必為清晨起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)測(cè)量環(huán)境溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，進(jìn)而提供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)必需的油量。· 較低的尾氣排放· 較好的駕駛性 由于

11、較好的控制和較快的響應(yīng)，由于較好的控制和響應(yīng)，電噴車(chē)的駕駛性顯著改善了，能夠給予駕駛者駕駛的樂(lè)趣。電噴系統(tǒng)使得駕駛員能夠非常舒服地享受駕駛的過(guò)程。· 較好的熱燃油處理性能· 較好的高海拔補(bǔ)償· 燃油噴射時(shí)機(jī)控制· 改善燃油經(jīng)濟(jì)性(取決于發(fā)動(dòng)機(jī))· 良好的起步性能1.4. 電噴系統(tǒng)零部件的連接 下面圖1所示是一個(gè)典型的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)連接示意圖。具體應(yīng)用實(shí)際是如何連接的和下圖可能有差別，建議聯(lián)系主機(jī)廠。圖1實(shí)線標(biāo)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的輸出信號(hào)，虛線表示發(fā)動(dòng)機(jī)從傳感器和開(kāi)關(guān)取得的輸入信號(hào)。示例: 虛線代表輸入 實(shí)線代表輸出圖 1.;2. 電噴系統(tǒng)零部件

12、介紹2.1. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（MT05）2.1.1. 零部件清單MT05 控制器零部件清單 表: 1類(lèi)別名稱(chēng)RemarksMT05通用型單缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳MT05通用型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳MT05雙缸雙氧傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳MT05.1通用經(jīng)濟(jì)型單缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制器18針腳MT05通用單缸不帶步進(jìn)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳2.1.2.工作原理概述 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器通過(guò)各類(lèi)傳感器實(shí)時(shí)地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。其通過(guò)合理的計(jì)算、以及自學(xué)習(xí)控制輸出裝置，在優(yōu)化了各個(gè)工況下的車(chē)輛的駕駛性的同時(shí)，又保證了原車(chē)排放以及燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)系統(tǒng)有故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器也可以進(jìn)行自診斷。2.1.3. 外觀 MT05發(fā)

13、動(dòng)機(jī)控制器外殼上部是塑料，底部是鋁合金。下圖2是MT05控制器的正反面照片。圖 22.1.4. 外型尺寸 控制器的最大外型尺寸為 103 x 92.6 x 27.1 mm. 這個(gè)尺寸包括了固定控制器的安裝孔的尺寸，但是并不包括控制器的接插件及其線束。請(qǐng)參考如下帶安裝孔的外型尺寸圖，圖3。圖 32.1.5. 標(biāo)簽與標(biāo)識(shí) 每一個(gè)控制器都有產(chǎn)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí)以便可以追蹤。標(biāo)簽信息包括德?tīng)柛：涂蛻?hù)零件號(hào)，客戶(hù)車(chē)輛型號(hào)，控制器類(lèi)型描述以及生產(chǎn)日期。標(biāo)簽不得損毀或弄臟，這是德?tīng)柛４_認(rèn)控制器信息的重要依據(jù)。如果損毀或弄臟，德?tīng)柛⒉粚?duì)該控制器售后負(fù)責(zé)。請(qǐng)參考如下圖4。· CUSTOMER PART NU

14、MBER：汽車(chē)廠家規(guī)定產(chǎn)品識(shí)別號(hào)碼；· DELPHI E&S END MODEL NUMBER：德?tīng)柛？刂频漠a(chǎn)品編號(hào)識(shí)別號(hào)碼；· CUSTOMER VEHICLE PLATFORM NUMBER：汽車(chē)廠家規(guī)定車(chē)輛信息號(hào)碼；· MODEL DESCRIPTION: 德?tīng)柛？刂频漠a(chǎn)品型號(hào)識(shí)別號(hào)碼；· PRODUCT MANUFACTURING COUNTRY: ECM生產(chǎn)制造地點(diǎn)；采用英文標(biāo)識(shí)圖 42.1.6. 控制器接口針腳定義 下圖5描述了MT05 控制器接口的針腳定義以及典型單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的線束連接圖。鑒于對(duì)應(yīng)于不同項(xiàng)目應(yīng)用可能有細(xì)小差別，具體項(xiàng)目

15、線束圖請(qǐng)咨詢(xún)整車(chē)廠獲得。圖 52.1.7. 使用注意事項(xiàng) MT05 控制器使用注意事項(xiàng) 表: 2注意事項(xiàng)原 因禁止：將控制器放置在排氣管或者發(fā)動(dòng)機(jī)附近高溫會(huì)降低控制器的使用壽命甚至?xí)苯訐p壞控制器禁止：將控制器放置在靠近滴水、機(jī)油或者任何液體處控制器會(huì)由于液體等受損禁止：讓泥或者其他污染物覆蓋控制器表面泥或者其他污染物覆蓋控制器會(huì)影響其散熱禁止：將額外電壓加載至控制器可能導(dǎo)致控制器性能出現(xiàn)問(wèn)題，甚至造成控制器的損壞禁止：用帶溶解或者腐蝕作用的液體清洗控制器可能會(huì)造成控制器外殼損壞應(yīng)該：保證水或大量水氣不得滴落或附著在控制器接插件處控制器接插件可能因此而短路，進(jìn)而造成控制器損壞應(yīng)該：用濕布清洗控

16、制器，并擦干可防止控制器損壞2.1.8. 安裝要求 控制器必須用M5螺栓連接并且保證扭緊力矩為3.9Nm ± 10%。安裝表面必須保證平整以防止對(duì)控制器產(chǎn)生外應(yīng)力造成控制器電路板彎曲。2.1.9. 供電要求· 電源供給： 如果電池電壓大于6.3伏，控制器的電源供給模塊能夠啟動(dòng)控制芯片，并且這是由控制器自動(dòng)控制的。· 電源范圍： 控制器能夠在電池和點(diǎn)火電壓9到16伏的范圍內(nèi)正常工作。· 關(guān)機(jī)：控制器會(huì)在點(diǎn)火電壓低于6.2伏時(shí)，關(guān)閉控制器?？刂破鲿?huì)進(jìn)入關(guān)機(jī)程序，把重要的信息存入控制器的內(nèi)存中。· 重啟：在重啟過(guò)程中所有的輸出都會(huì)被設(shè)定到預(yù)先設(shè)定的狀

17、態(tài)?？刂破鲿?huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)自身，當(dāng)檢測(cè)到內(nèi)部錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入重啟。當(dāng)重啟結(jié)束后控制器后會(huì)按照正常程序執(zhí)行。· 過(guò)電壓：在不超過(guò)26伏的直流電壓下工作1分鐘內(nèi)，控制器不會(huì)產(chǎn)生永久的損壞· 反向電壓: 在反向不超過(guò)13伏的直流電壓下工作1分鐘內(nèi)，控制器不會(huì)產(chǎn)生永久的損壞。2.1.10. 溫度要求· 存儲(chǔ)溫度：控制器能夠在零下40攝氏度或零上105攝氏度的環(huán)境下存放168個(gè)小時(shí)而沒(méi)有損害，當(dāng)存放溫度沒(méi)有達(dá)到極限零下40攝氏度或零上105攝氏度，控制器能夠存放更久的時(shí)間。· 運(yùn)行溫度: 控制器能夠在環(huán)境溫度零下20攝氏度到零上85攝氏度之間正常工作。2.1.11.

18、保養(yǎng)和維修 控制器是無(wú)法售后維修的。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)是否由標(biāo)定或者軟件造成。如果是由標(biāo)定或者軟件造成，請(qǐng)重新刷新軟件標(biāo)定。如果是由于控制器硬件在保修期內(nèi)發(fā)生故障或損壞，控制器必須送回整車(chē)廠，并且附帶詳細(xì)的控制器零件號(hào)，序列號(hào)，車(chē)型，生產(chǎn)日期以及車(chē)輛的累計(jì)行駛里程，使用地點(diǎn)，車(chē)輛返修日期。 請(qǐng)參考如下格式1，這張表格必須由銷(xiāo)售商完整填寫(xiě)后連同控制器一起交由整車(chē)廠，從而進(jìn)一步調(diào)查原因。相關(guān)行為只對(duì)保修期內(nèi)的產(chǎn)品有效。否則替換損壞的控制器的費(fèi)用將由車(chē)主承擔(dān)。格式 1  控制器損壞報(bào)修單××× 車(chē)廠 銷(xiāo)售商: 車(chē)型: 故障發(fā)生日期: 地址: 發(fā)動(dòng)機(jī)排量

19、: 車(chē)輛生產(chǎn)日期: 累計(jì)行駛公里: 控制器詳情： 聯(lián)系電話: 零部件號(hào): 手機(jī): 序列號(hào): 聯(lián)系人: 控制器生產(chǎn)日期: 故障發(fā)生狀況詳細(xì)描述: 在何種情況下發(fā)生故障: 故障發(fā)生后，用戶(hù)以及銷(xiāo)售商的處理其他情況以及推測(cè)故障發(fā)生緣由: This is the exclusive property of Delphi Corporation. Without their consent, it may not be reproduced or given to third parties.2.2. 發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（MC21）2.2.1. 零部件列表MC21控制器零部件列表 表: 3零部件名稱(chēng)備注MC2

20、1 1020單缸MC21 1050雙缸2.2.2. 工作原理 MC21控制器是上一代16位電子控制單元，用于部分小發(fā)動(dòng)機(jī)上。該控制器可以監(jiān)測(cè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣壓力、曲軸轉(zhuǎn)角、排氣氧傳感器信號(hào)等等數(shù)據(jù)，進(jìn)行精確的燃油噴射和點(diǎn)火控制，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到最優(yōu)。2.2.3外觀 MC21 控制器外殼材料為塑料和玻璃纖維，使用灌膠封裝，防震防水。下圖6是MC21控制器的外觀和外型尺寸圖。圖 62.2.4標(biāo)簽和標(biāo)識(shí) 下圖7是MC21控制器的標(biāo)簽。上面的信息包括ECU類(lèi)型、零件編號(hào)、客戶(hù)編號(hào)、硬件編號(hào)、生產(chǎn)編號(hào)、軟件版本號(hào)以及條形碼。如果標(biāo)簽信息被擦除或者污損了，將會(huì)影響產(chǎn)品保修。圖 72.

21、2.5控制器接口針腳定義 下圖8是MC21控制器接插件的針腳定義圖。確保輸入/輸出負(fù)載在下圖9列出表格的范圍內(nèi)。圖 8圖 9 下圖10是MC21 1050型控制器的線路圖。確保電源和地線符合設(shè)計(jì)要求。圖 102.2.6使用注意事項(xiàng)MC21 控制器使用注意事項(xiàng) 表: 4注意事項(xiàng)原 因禁止: 搬運(yùn)過(guò)程中將ECU放到發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管旁邊。ECU的壽命對(duì)高溫很敏感。高溫也容易損壞ECU的塑料外殼。禁止：將ECU放在有水、油或液體的環(huán)境中。ECU對(duì)液體很敏感。禁止： ECU上覆蓋著泥或者水滴。妨礙ECU的表面散熱。禁止： 任意將電源引入ECU。嚴(yán)重影響ECU工作并且有可能損壞ECU。禁止： 接插件上有水滴

22、或過(guò)多的水蒸氣。ECU接插件短路或者ECU損壞。禁止： 用溶劑或腐蝕性液體清洗ECU。損壞ECU外殼。應(yīng)該： 用濕布清洗ECU保持ECU干燥。防止ECU損壞。應(yīng)該： 重新安裝ECU時(shí)，檢查進(jìn)氣壓力連接管是否堵塞，如果堵塞了注意及時(shí)清理。防止車(chē)輛性能下降。應(yīng)該： 重新安裝ECU時(shí)，固定進(jìn)氣壓力管，保證不漏氣。確保使用的卡箍、進(jìn)氣壓力軟管為和車(chē)型相匹配。防止車(chē)輛性能下降。應(yīng)該：保持進(jìn)氣軟管一直連通ECU和進(jìn)氣歧管。防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)保證車(chē)輛安全。應(yīng)該：當(dāng)從ECU處拔下進(jìn)氣軟管時(shí)，首先松開(kāi)接頭處的夾子，然后小心地將軟管從ECU處拔下。防止ECU內(nèi)部的接頭松動(dòng)，防水涂層損壞。2.2.7安裝要求 MC2

23、1控制器的安裝要求如下圖11所示。（固定螺栓（M6）的緊固力矩是5Nm）圖 112.2.8供電要求· 上電： 正常狀態(tài)下，電池輸入電壓穩(wěn)定。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)閉合電池電壓超過(guò)6.5V后，ECU進(jìn)入正常工作狀態(tài)。· 運(yùn)行： 當(dāng)電噴系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電池電壓要保持在9-16V保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。· 掉電： 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)點(diǎn)火電源電壓低于6.2V時(shí)，ECU會(huì)進(jìn)入掉電模式工作。ECU在EEPROM中記錄學(xué)習(xí)值，例如故障碼、凍結(jié)故障碼、閉環(huán)學(xué)習(xí)值、空氣流量修正值和油門(mén)學(xué)習(xí)等等。這些學(xué)習(xí)值可以使在下次啟動(dòng)時(shí)對(duì)各參數(shù)進(jìn)行更精確的計(jì)算。· 重置模式： 當(dāng)ECU受到重置指令或者遇到嚴(yán)重問(wèn)

24、題是，系統(tǒng)進(jìn)入重置模式。所有的I/O口會(huì)被重置成預(yù)定狀態(tài)，當(dāng)重置完成后重新進(jìn)入正常工作狀態(tài)。· 過(guò)電壓/反向電壓： ECU在24V的過(guò)電壓條件下工作1分鐘內(nèi)，不會(huì)發(fā)生永久性損毀。 ECU在14V的反向電壓條件下工作1分鐘內(nèi)，不會(huì)發(fā)生永久性損毀。2.2.9 工作溫度· 正常工作溫度范圍：-30至70°C· 最高工作溫度：80°C（連續(xù)工作不超過(guò)30分鐘）· 存儲(chǔ)溫度范圍：-40至85°C2.2.10保養(yǎng)與維修 控制器是無(wú)法售后維修的。一旦出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)是否由標(biāo)定或者軟件造成。如果是由標(biāo)定或者軟件造成，請(qǐng)重新刷新軟件標(biāo)定

25、。如果是由于控制器硬件在保修期內(nèi)發(fā)生故障或損壞，控制器必須送回整車(chē)廠，并且附帶詳細(xì)的控制器零件號(hào)，序列號(hào)，車(chē)型，生產(chǎn)日期以及車(chē)輛的累計(jì)行駛里程，使用地點(diǎn)，車(chē)輛返修日期。 請(qǐng)參考上述2.1.11節(jié)的格式1，這張表格必須由銷(xiāo)售商完整填寫(xiě)后連同控制器一起交由整車(chē)廠，從而進(jìn)一步調(diào)查原因。相關(guān)行為只對(duì)保修期內(nèi)的產(chǎn)品有效。否則替換損壞的控制器的費(fèi)用將由車(chē)主承擔(dān)。2.3. M3 和M3.5 噴油器2.3.1. 零部件清單噴油器零部件清單 表：5零部件名稱(chēng)備注M3 噴油器M3.5 噴油器2.3.2. 工作原理概述 為了滿(mǎn)足越來(lái)越苛刻的排放法規(guī)，德?tīng)柛ＴO(shè)計(jì)了能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高性能和耐久性的M3噴油器。M3 噴油

26、器的內(nèi)部設(shè)計(jì)有環(huán)繞鐵芯的電磁線圈，電磁線圈所引出兩個(gè)電極即為噴油器的輸入控制接口，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，所產(chǎn)生的電磁引力克服球閥的彈簧力和燃油壓力，使球閥升起，燃油管路內(nèi)的高壓燃油（250400kPa）就可通過(guò)噴油器的閥座孔，流經(jīng)噴孔板并形成錐形霧狀噴到進(jìn)氣門(mén)上。當(dāng)噴油器斷電后，電磁線圈的磁力自行消失，噴油器的球閥在回位彈簧的作用下自行關(guān)閉,使噴油器噴油動(dòng)作停止。 M3.5噴油器的工作原理與M3噴油器大同小異，區(qū)別在于由于采用了更高效的電磁線圈，M3.5噴油器具有更好的耐久性和響應(yīng)速度。2.3.3. 外觀 下圖12為M3噴油器的外觀圖。連接油軌或者噴油帽的O型密封圈連接進(jìn)氣管端的O型密封圈圖 12

27、 M3.5噴油器有兩種形式，一種為長(zhǎng)型，另一種迷你型M3.5噴油器可以提供更好的集成優(yōu)勢(shì)。如下圖13。圖 13M3.5 迷你噴油器M3.5 長(zhǎng)噴油器2.3.4. 密封圈 如圖12所示O形密封圈能夠保證噴油器工作在-40 到 150 (-40 到 302)范圍內(nèi)不發(fā)生泄漏，而且可以抵抗各種燃油添加劑（例如：乙醇 等）以下數(shù)據(jù)為現(xiàn)行的密封圈設(shè)計(jì)。如果您發(fā)現(xiàn)德?tīng)柛娪推鞑荒軡M(mǎn)足以下數(shù)據(jù)，請(qǐng)聯(lián)系德?tīng)柛Ｏ嚓P(guān)人員。連接油軌或者噴油帽的O型密封圈 尺寸: 內(nèi)徑. : 6.35 mm 外徑: 14.85 mm 截面厚度: 4.25 mm 材料 Viton GLT (藍(lán)色)：低溫下應(yīng)用 Viton A (黑色)

28、：除了低溫以外的應(yīng)用連接進(jìn)氣管端的O型密封圈 尺寸: 內(nèi)徑: 9.61 mm 外徑: 14.49 mm 截面厚度: 2.44 mm 材料: Viton A (藍(lán)色或棕色.)2.3.5. 密封圈的更換· 使用推薦的潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑O型圈，使用時(shí)避免潤(rùn)滑劑接觸噴孔板，這樣可能對(duì)噴油束產(chǎn)生影響。· 德?tīng)柛＝ㄗh密封圈只使用一次，如果無(wú)法更換，在重復(fù)使用之前請(qǐng)仔細(xì)檢查密封圈有無(wú)破損，極細(xì)小的破損也會(huì)引起燃油泄漏事故。為了避免引發(fā)安全隱患，請(qǐng)嚴(yán)格按照規(guī)定的安裝方法安裝噴油器 。· 當(dāng)將密封圈裝入噴油器時(shí)，請(qǐng)多加小心不要損壞密封圈。2.3.6. 推薦潤(rùn)滑劑 為了方便噴油器的安裝，潤(rùn)滑

29、劑應(yīng)涂抹在O型圈上。表4是經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的可以使用的潤(rùn)滑油列表。實(shí)驗(yàn)證明以下潤(rùn)滑劑對(duì)噴油器性能無(wú)影響。推薦潤(rùn)滑劑 表 ：6潤(rùn)滑劑名稱(chēng)生產(chǎn)廠商粘度 (cSt) 40 °CSpindura 10Equilon10Spindura 22Equilon21DTE-24Mobil32DTE-25Mobil46DTE-26Mobil68Norpar 15Exxon / Mobil<1Drawsol 60DA Stewart1-2NocoLube AW 46NOCO Energy46NocoLube AW 32NOCO Energy32Advantage Spindle OilAdvantage

30、Lubrication Specialties102.3.7. 過(guò)電壓影響 M3 和M3.5噴油器能夠在26V的電壓下，以100ms脈寬，200ms一個(gè)周期的工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)最多1分鐘（帶油運(yùn)轉(zhuǎn)），不會(huì)對(duì)流量產(chǎn)生影響，并且不會(huì)對(duì)電磁線圈引起永久性損傷，也不會(huì)減弱電磁性能。2.3.8. 溫度范圍: 標(biāo)準(zhǔn)的噴油器工作溫度范圍如下。在合格的工作溫度范圍內(nèi)，M3 和M3.5噴油器流量在公差范圍之內(nèi)，不會(huì)發(fā)生失效。同時(shí)，在合理的工作環(huán)境中，噴油器也不會(huì)發(fā)生泄漏、退化和壽命縮短。· 工作溫度范圍: - 30 125°C· 極限工作范圍(會(huì)導(dǎo)致一些功能退化): - 40 150&

31、#176;C· 儲(chǔ)藏溫度: -60 60°C2.3.9. 燃油污染物 噴油器內(nèi)部設(shè)計(jì)有過(guò)濾器，但它不是一個(gè)可維修的部件，因?yàn)樗O(shè)計(jì)功能僅僅是可以過(guò)濾掉油路中燃油濾清器到噴油器之間的累積的雜質(zhì)。雜質(zhì)可以引起噴油器粘結(jié)、流量偏移和泄漏等故障，故燃油過(guò)濾系統(tǒng)非常重要。2.3.10. 線束布置· 噴油器線束布置要遠(yuǎn)離熱源，并且保護(hù)線束不受外界磨損或者破壞。· 非必要情況下，請(qǐng)勿插拔噴油器接插件。2.3.11. 使用注意事項(xiàng) 噴油器使用注意事項(xiàng) 表：7注意事項(xiàng)原 因禁止: 重復(fù)使用密封圈。在迫不得已情況下重復(fù)使用的，請(qǐng)?jiān)谑褂们白屑?xì)檢查密封圈有無(wú)破損。 避免泄漏禁止

32、: 將噴嘴端部浸在潤(rùn)滑劑里引起噴油孔堵塞禁止: 沒(méi)有油壓情況下空運(yùn)轉(zhuǎn)損壞內(nèi)部機(jī)械元件禁止: 運(yùn)轉(zhuǎn)懷疑泄漏量超標(biāo)的噴油器(泄漏量>50 sccm air).如果存在污染物的話，會(huì)移除這些污染物，干擾噴嘴問(wèn)題根本原因的分析。禁止: 泄漏量檢查時(shí)有水進(jìn)入油路。會(huì)引起噴油器損壞禁止: 安裝時(shí)對(duì)噴油器頭部施加力尼龍進(jìn)氣管上安裝時(shí)，允許向45度方向施加力進(jìn)行安裝。禁止: 將噴油器往進(jìn)氣管上安裝時(shí)撞擊噴油器。 會(huì)損傷噴油器和密封圈禁止: 對(duì)接插件施加拉力。 會(huì)引起供電時(shí)斷時(shí)續(xù)。禁止: 使用摔過(guò)的噴油器可能已損壞禁止: 在無(wú)保護(hù)的環(huán)境中存放噴油器，油軌，或者已經(jīng)裝入噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)。外界環(huán)境可能破壞噴油器

33、的電子和機(jī)械原件。禁止: 提起總成零件時(shí)把噴油器當(dāng)手柄。會(huì)損壞噴油器。禁止: 儲(chǔ)藏過(guò)程中零件之間互相接觸。會(huì)損壞噴油器禁止: 運(yùn)輸過(guò)程中零件之間互相接觸?？赡馨l(fā)生碰撞對(duì)噴油器造成損壞。禁止: 故障發(fā)生時(shí)敲擊噴油器排故會(huì)損壞噴油器。禁止: 使用其他不推薦零件號(hào)的噴油器替代原噴油器會(huì)嚴(yán)重影響噴嘴的性能應(yīng)該: 噴油器安裝時(shí)格外注意密封圈不被安裝座割破。保護(hù)密封圈。應(yīng)該: 使用正確的潤(rùn)滑劑安裝，涂上潤(rùn)滑油后馬上裝入安裝孔。保護(hù)密封圈，減少污染。應(yīng)該: 對(duì)針閥粘住或者針閥無(wú)法落座的噴油器加點(diǎn)測(cè)試。(使用9到15V的電壓對(duì)噴油器施加小于5秒的脈沖).確認(rèn)噴油器失效形式應(yīng)該: 在噴油器裝配之前，做一個(gè)無(wú)油泄

34、漏測(cè)試來(lái)是噴油器針閥落座。在運(yùn)輸，傳遞過(guò)程中可能引起噴油器針閥沒(méi)有歸位，引起燃油泄漏應(yīng)該: 避免液體污染噴油器會(huì)引起電磁線圈短路應(yīng)該: 小心拆裝線束會(huì)引起端子損壞應(yīng)該: 安裝接插件時(shí)使用推薦潤(rùn)滑劑對(duì)端子的產(chǎn)生腐蝕應(yīng)該: 對(duì)跌落、損壞或材料有問(wèn)題的元件，應(yīng)禁止使用并用標(biāo)簽說(shuō)明問(wèn)題所在 。確保能快速發(fā)現(xiàn)故障根源2.3.12. 安裝要求在安裝和拆卸過(guò)程中，請(qǐng)嚴(yán)格遵守以下方法，避免對(duì)噴油器本體和電子元件損傷。 · 潤(rùn)滑: 在密封圈的下側(cè)涂抹少量潤(rùn)滑劑。推薦使用ISO 10 輕礦物油或者等效產(chǎn)品。 · 在條件允許的情況下，將潤(rùn)滑劑涂抹于噴油器座中效果更勝于涂抹于密封圈上。這樣可以將噴

35、油器污染概率將到最低。· 請(qǐng)勿使噴孔板接觸到潤(rùn)滑劑會(huì)影響噴油量。切勿使用噴油器頂端蘸取潤(rùn)滑劑。· 所有M3 和M3.5噴油器密封圈都是出廠時(shí)就組裝好的。原則上不允許密封圈的重復(fù)使用。在不得已情況下重復(fù)使用的，請(qǐng)仔細(xì)檢查密封圈有無(wú)破損。極細(xì)小的損壞都可以引起泄漏。安裝時(shí)請(qǐng)格外小心地將密封圈塞入固定座中。· 安裝噴油器接插件時(shí)要小心不要破壞接頭，可以聽(tīng)到噴油器吸合的（嗒嗒）聲表示已安裝到位。 · 避免不必要的拆裝接插件。 · 線束不要夾的過(guò)緊，過(guò)緊可能會(huì)導(dǎo)致短路發(fā)生。· 在安裝噴油器接插件時(shí)，請(qǐng)勿旋轉(zhuǎn)噴油器，這樣會(huì)導(dǎo)致噴油目標(biāo)偏移。2.3

36、.13. 更換方法以下是M3 和M3.5噴油器的拆卸與更換方法。注意: 噴油器及周邊物體溫度很高。· 整車(chē)熄火。· 切斷蓄電池負(fù)極，避免意外起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。· 摘掉噴油器接插件。· 釋放燃油壓力。· 在噴油器上摘除油管。· 從進(jìn)氣管上取下噴油器。· 摘掉噴油器固定夾，小心從座圈中取出噴油器。· 小心清理噴油器接觸面雜質(zhì)，注意切勿破壞接觸面。· 在新噴油器兩頭的密封圈上涂抹潤(rùn)滑劑。 · 小心地將新噴油器頭部放入進(jìn)氣管中，確認(rèn)安裝方向與原來(lái)一致。 · 按入噴油器座圈，上好固定夾。·

37、依據(jù)安裝手冊(cè)，按照規(guī)定扭矩打緊安裝螺栓。· 安裝噴油管。· 插上噴油器接插件。· 開(kāi)啟鑰匙上電，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查噴油器有無(wú)泄漏。 · 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。2.3.14. 可替換性 只能使用相同零件號(hào)的噴油器進(jìn)行噴油器更換。有時(shí)零件號(hào)會(huì)產(chǎn)生變化，請(qǐng)查詢(xún)車(chē)輛維修手冊(cè)和零件號(hào)清單來(lái)選擇正確的噴油器。 2.3.15. 噴油器堵塞 燃油雜質(zhì)聚集會(huì)引起流量偏移和縮短噴油其壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)靜置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量會(huì)通過(guò)噴油器頭部使燃油產(chǎn)生沉淀，沉淀聚集在噴油孔處會(huì)引起流量偏移。· 堵塞會(huì)引起流量偏小，摩擦力增大，聚集雜質(zhì)的問(wèn)題。最終影響排放和耐久性。· 燃油

38、和環(huán)境因素會(huì)引起燃油結(jié)晶或噴油器腐蝕，同樣會(huì)引起流量偏移。· 燃油的氧化穩(wěn)定性不好會(huì)引起沉淀產(chǎn)生，故請(qǐng)使用高品質(zhì)的汽油。· 添加適量的燃油清潔劑可以避免沉淀產(chǎn)生。· 發(fā)現(xiàn)噴油器堵塞時(shí)請(qǐng)依據(jù)下面清潔方法對(duì)噴油器進(jìn)行清洗。2.3.16. 清潔方法· 首先切斷燃油泵電源。· 卸掉燃油壓力后取下燃油管。燃油管取下后用物品塞緊，防止燃油流失。· 在噴油器清潔器油桶中加入特定比例的燃油清潔劑和汽油。· 將噴油器清潔器油桶連接到噴油器上。· 將清潔器油壓調(diào)整到整車(chē)系統(tǒng)壓力。· 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速狀態(tài)15- 20 分鐘

39、。· 取下清潔器，將整車(chē)油管裝回噴油器。· 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速2分鐘，確保清潔劑排空。2.4. 節(jié)氣門(mén)體總成(帶步進(jìn)電機(jī))2.4.1. 零部件列表節(jié)氣門(mén)體總成零部件列表 表: 8零部件名稱(chēng)備注節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)位置傳感器怠速空氣流量控制閥2.4.2. 工作原理概述 節(jié)氣門(mén)體總成主要由以下幾個(gè)部分組成：主鑄造閥體，軸承，軸及閥片，回位彈簧，油門(mén)拉線部分，節(jié)氣門(mén)位置傳感系統(tǒng)，以及旁通氣量控制系統(tǒng)。以上所有的子系統(tǒng)共同作用以滿(mǎn)足以下功能： · 進(jìn)氣流量控制· 怠速空氣流量控制· 節(jié)氣門(mén)位置檢測(cè) 為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供節(jié)氣門(mén)開(kāi)度反饋信號(hào)· 提供節(jié)氣門(mén)

40、回位作用力2.4.3. 外觀 圖 14 上圖14為帶步進(jìn)電機(jī)的節(jié)氣門(mén)體總成的外觀圖。2.4.4. 技術(shù)參數(shù) 節(jié)氣門(mén)體:· 28mm 內(nèi)徑: 最大流量: 30g/s 2.7kPa 真空度 · 34mm 內(nèi)徑: 最大流量: 50g/s 2.7kPa 真空度· 節(jié)氣門(mén)體開(kāi)啟扭矩: 怠速狀態(tài): 0.12±0.03Nm全開(kāi): 0.32±0.05Nm節(jié)氣門(mén)位置傳感器:· 參考電壓: 5±0.1VDC· T1和T2間電阻: 3k12k 圖 15怠速空氣控制閥:· 工作電壓: 7.514.2 VDC· 繞線電阻

41、: 53±10%· 繞線電感: 33mH±20%2.4.5. 工作環(huán)境 正常工作溫度: -30120°C 2.4.6. 節(jié)氣門(mén)體拆卸· 斷開(kāi)電瓶負(fù)極連接· 斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，步進(jìn)電機(jī)，進(jìn)氣溫度/壓力傳感器（如節(jié)氣門(mén)體總成上已安裝）的接插件· 拆除油門(mén)拉線· 拆除與空濾器和與進(jìn)氣歧管相連的軟管2.4.7. 清潔方法 可以取走節(jié)氣門(mén)體底部的蓋子，用化油器清潔劑（推薦3M的產(chǎn)品）清潔節(jié)氣門(mén)體。將清潔劑噴在節(jié)氣門(mén)體內(nèi)壁上，并用刷子輕輕刷拭掉灰塵、積碳等。注意不要讓臟東西堵塞了旁通氣道。2.4.8. 節(jié)氣門(mén)體安裝反向操作

42、移除節(jié)氣門(mén)體的步驟，注意以下幾點(diǎn):· 調(diào)整油門(mén)拉線· 確保所有移除的部件都已經(jīng)安裝到位.· 重新安裝上所有需要安裝的部件2.4.9. 防范 · 不要將節(jié)氣門(mén)位置傳感器浸置到液體中. · 總是使用油門(mén)拉線或者拉桿開(kāi)啟閥片. · 不要將工具或者其他物品塞到節(jié)氣門(mén)體內(nèi)部來(lái)維持閥片的開(kāi)啟。這樣可能會(huì)是閥片變形或者劃傷節(jié)氣門(mén)體的內(nèi)壁。這種損傷可能會(huì)造成閥片極易開(kāi)啟或者很難開(kāi)啟。2.4.10. 使用注意事項(xiàng)節(jié)氣門(mén)體總成使用注意事項(xiàng) 表: 9注意事項(xiàng)原 因應(yīng)該:小心安裝所有節(jié)氣門(mén)體的接插件避免接線端的損壞.應(yīng)該: 避免任何液體進(jìn)入節(jié)氣門(mén)體確保工作正

43、常應(yīng)該: 從零部件托盤(pán)上一次只拿下并且安裝一個(gè)節(jié)流閥體以免損壞關(guān)鍵部件應(yīng)該: 寄回跌落的、損壞的，或者懷疑存在問(wèn)題的零部件，并且貼有標(biāo)簽說(shuō)明存在的問(wèn)題（僅對(duì)三包組件）快速確認(rèn)問(wèn)題原因應(yīng)該: 僅僅在組裝前才拆掉保護(hù)蓋保持系統(tǒng)清潔，避免污染.應(yīng)該: 移除底部保護(hù)蓋之后清潔旁通氣道以確保良好的怠速穩(wěn)定性禁止: 使用任何跌落的或者擠壓過(guò)的部件可能造成零部件內(nèi)部的損壞禁止: 不帶保護(hù)蓋存儲(chǔ)部件污染物可能會(huì)影響到正常的使用.禁止: 無(wú)保護(hù)條件下靠近鹽水存放或運(yùn)輸腐蝕可能會(huì)影響正常使用禁止:在完成組裝前暴露于環(huán)境中（如潮濕環(huán)境）腐蝕可能會(huì)影響正常使用禁止:使用非系統(tǒng)工作電壓進(jìn)行測(cè)試可能造成損壞禁止: 使用額

44、外夾具可能造成損壞禁止: 去掉包裝使得零部件可以相互接觸可能影響最小空氣泄漏量或者造成其他的損壞禁止: 從任意位置突然完全釋放油門(mén)可能造成損壞禁止: 旁通道被灰塵或者小顆粒阻塞這會(huì)影響怠速穩(wěn)定性禁止: 以一種可能碰到其他部件的方式拿起、存放、或者持有零部件可能造成損壞2.5. 節(jié)氣門(mén)體總成(無(wú)步進(jìn)電機(jī))2.5.1. 零部件列表節(jié)氣門(mén)體總成零部件列表 表: 10零部件名稱(chēng)備注節(jié)氣門(mén)體節(jié)氣門(mén)位置傳感器怠速調(diào)節(jié)螺釘2.5.2. 工作原理概述 節(jié)氣門(mén)體總成主要由以下幾個(gè)部分組成：主鑄造閥體，軸承，軸及閥片，回位彈簧，油門(mén)拉線部分，節(jié)氣門(mén)位置傳感系統(tǒng)，以及旁通氣量控制系統(tǒng)。以上所有的子系統(tǒng)共同作用以滿(mǎn)足

45、以下功能： · 進(jìn)氣流量控制· 怠速空氣流量控制· 節(jié)氣門(mén)位置檢測(cè) 為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供節(jié)氣門(mén)開(kāi)度反饋信號(hào)· 提供節(jié)氣門(mén)回位作用力2.5.3. 外觀圖 16 不帶步進(jìn)電機(jī)的節(jié)氣門(mén)體總成外觀如上圖16所示。2.5.4. 技術(shù)參數(shù) 節(jié)氣門(mén)體 (內(nèi)徑: 26mm):· 節(jié)氣門(mén)體最大流量: 17.29±1.0g/s 0.75kPa 真空度· 節(jié)氣門(mén)體打開(kāi)扭矩： 怠速狀態(tài)：0.19±0.05Nm全開(kāi)狀態(tài)：0.37±0.10Nm節(jié)氣門(mén)位置傳感器：· 參考電壓: 5±0.1VDC· T1

46、和T2之間電阻: 3k12k 圖 172.5.5. 工作環(huán)境正常工作環(huán)境：-40125°C2.5.6. 節(jié)氣門(mén)體拆卸· 斷開(kāi)電瓶負(fù)極連接· 斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器，步進(jìn)電機(jī)，進(jìn)氣溫度/壓力傳感器（如節(jié)氣門(mén)體總成上已安裝）的接插件· 拆除油門(mén)拉線· 拆除與空濾器和與進(jìn)氣歧管相連的軟管2.5.7. 清潔方法 可以取走節(jié)氣門(mén)體底部的蓋子，用化油器清潔劑（推薦3M的產(chǎn)品）清潔節(jié)氣門(mén)體。將清潔劑噴在節(jié)氣門(mén)體內(nèi)壁上，并用刷子輕輕刷拭掉灰塵、積碳等。注意不要讓臟東西堵塞了旁通氣道。如果怠速螺釘也被移除清洗,就按照下面的程序?yàn)榈∷俾葆斀M裝： · 把O型

47、圈1裝在怠速旁通螺釘上· 把彈簧、墊圈、O型圈2裝在怠速旁通螺釘上· 把上面的怠速旁通螺釘裝在節(jié)氣門(mén)體上在清洗完并將怠速螺釘組裝后，使用診斷工具并調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。注意：每次裝配需使用新O型圈。2.5.8. 節(jié)氣門(mén)體安裝 反向操作移除節(jié)氣門(mén)體的步驟，注意以下幾點(diǎn):· 調(diào)整油門(mén)拉線· 確保所有移除的部件都已經(jīng)安裝到位.· 重新安裝上所有需要安裝的部件2.5.9. 防范· 不要將任何清潔劑噴入TPS節(jié)氣門(mén)位置轉(zhuǎn)感器 · 使用節(jié)氣門(mén)體拉線打開(kāi)節(jié)氣門(mén)體閥片 · 不能將工具或任何棍棒插入節(jié)氣門(mén)體孔內(nèi)以保持閥片處于打開(kāi)狀態(tài)。如果這

48、樣做閥片可能會(huì)變形并且節(jié)氣門(mén)體內(nèi)壁會(huì)損壞。· 通過(guò)保持節(jié)氣門(mén)體閥片周?chē)姆e碳量來(lái)維持工廠設(shè)定怠速所需的空氣流量· 不能調(diào)整怠速螺釘?shù)奈恢?#183; 拆裝時(shí)需要更換O型圈2.5.10. 使用注意事項(xiàng)節(jié)氣門(mén)體總成使用注意事項(xiàng) 表: 11操作原因應(yīng)該: 使用節(jié)氣門(mén)體的接插件要小心. 避免接插件損壞應(yīng)該: 避免任何液體污染節(jié)氣門(mén)體上確保工作正常應(yīng)該: 從零部件托盤(pán)上一次只拿下并且安裝一個(gè)節(jié)流閥體零部件有被損壞的可能性應(yīng)該: 使用一個(gè)標(biāo)簽描述任何跌落、損壞或者使用可疑材料的問(wèn)題節(jié)氣門(mén)體（僅限保修范圍）確?？焖贉?zhǔn)確分析根本原因應(yīng)該: 在安裝零部件之前請(qǐng)先拆除和報(bào)廢保護(hù)帽可以保護(hù)系統(tǒng)不

49、受污染且正常運(yùn)行應(yīng)該: 在拆除底座時(shí)清潔旁通氣道 確保穩(wěn)定怠速應(yīng)該: 如果怠速螺釘被拆卸，O型圈需要更換確保O型圈處沒(méi)有氣體泄漏禁止: 使用任何跌落或缺陷的零件可能發(fā)生內(nèi)部損壞禁止: 存儲(chǔ)部件不帶保護(hù)帽污染可能影響零件正常工作禁止: 在鹽霧附近運(yùn)輸或儲(chǔ)存不帶保護(hù)措施腐蝕可能會(huì)影響零件正常工作禁止: 在裝車(chē)之前完全暴露在環(huán)境中（潮濕環(huán)境）腐蝕可能會(huì)影響零件正常工作禁止: 測(cè)試電壓大于系統(tǒng)電壓可能會(huì)損壞禁止: 使用過(guò)量結(jié)合緊固扭矩可能會(huì)損壞禁止: 去除包裝時(shí)零件相互碰撞可能影響最小空氣泄漏量或者造成其他的損壞禁止: 從任意位置突然完全釋放油門(mén)可能造成損壞禁止: 讓旁通孔被污垢或沙拉堵住可能會(huì)影響怠

50、速穩(wěn)定性禁止: 以一種可能碰到其他部件的方式拿起、存放、或者持有零部件可能會(huì)損壞2.6. 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器(適用于水冷發(fā)動(dòng)機(jī))2.6.1. 零部件列表水溫傳感器零部件列表 表: 12零部件名稱(chēng)備注發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器能用于所有的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)2.6.2. 工作原理概述 該傳感器用于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。在該傳感器溫度范圍內(nèi)，其電阻會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的不同而改變。其特性為負(fù)溫度系數(shù)電阻特性。它是不可維修零件。2.6.3. 外觀圖 18 水溫傳感器的外觀如上圖18所示。 2.6.4. 安裝要求· 動(dòng)態(tài)扭矩要求：應(yīng)先用手工裝配，使螺紋正確導(dǎo)入，然后使用速度不大于400轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊至規(guī)定扭矩?；蛘卟捎萌斯び冒馐?jǐn)Q緊至規(guī)定的扭矩。推薦裝配扭矩如下：· 最?。?20 N·m· 最大： 25 N·m· 靜態(tài)扭矩要求：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸傳感器所需的扭矩應(yīng)不超過(guò)裝配扭矩的200%。2.6.5. 工作環(huán)境· 該傳感器主要用于水冷型發(fā)動(dòng)機(jī)