條碼物流論文范文-試述物流條碼人才培養(yǎng)初探word版下載

1、條碼物流論文范文:試述物流條碼人才培養(yǎng)初探word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于物流條碼人才培養(yǎng)初探的優(yōu)秀論文范文，對(duì) 正在寫(xiě)有關(guān)于條碼論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片 段：，做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)。高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)是以各學(xué)校的辦 學(xué)定位為依據(jù)的。目前國(guó)內(nèi)高校在辦學(xué)定位方而各有側(cè)重，有的培養(yǎng) 研究型人才，有的培養(yǎng)應(yīng)用型人才,有的培養(yǎng)復(fù)合型人才。但就物流專 業(yè)條碼人才培養(yǎng)而言，由于物流學(xué)科的綜合性，物流產(chǎn)業(yè)的跨行業(yè)、跨 部門(mén)性，物流人才必須是復(fù)合型的。這類人才一方面應(yīng)該具有比較扎 實(shí)的理論【摘要】本文針對(duì)我國(guó)條碼人才匱乏的現(xiàn)實(shí)，在對(duì)物流條碼人才培養(yǎng) 的重要性和目前狀況進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,站

2、在提升物流管理和操作水 平的角度，就如何建立科學(xué)合理的條碼人才培養(yǎng)體系提出了一些倡議, 主要有明確物流條碼人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求，提高物流條碼人才 學(xué)歷教育的培養(yǎng)質(zhì)量，做好物流條碼人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育等?！娟P(guān)鍵詞】物流條碼人才；目前狀況;培養(yǎng)倡議一、條碼技術(shù)在中國(guó)物流領(lǐng)域的應(yīng)用目前狀況條碼技術(shù)誕生于20世紀(jì)40年代，但得到實(shí)際應(yīng)用和迅速發(fā)展卻 在近20年間。條碼技術(shù)在歐美、口本已得到普及應(yīng)用，而且正在世界 各地迅速推廣普及，其應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。很多國(guó)家和地區(qū)已在物流、 商業(yè)批發(fā)零售和分配、工業(yè)制造、金融服務(wù)、政府行政管理、建筑和 房地產(chǎn)、衛(wèi)生保健、教育和培訓(xùn)、媒介出版和信息服務(wù)、交通運(yùn)輸、 旅

3、游和娛樂(lè)服務(wù)等領(lǐng)域推廣應(yīng)用條碼技術(shù)，取得了顯著效果。我國(guó)物流行業(yè)應(yīng)用條碼技術(shù)是從20世紀(jì)90年代中期才開(kāi)始起 步的，最初主要是從生產(chǎn)線物流管理、現(xiàn)代物流配送中心開(kāi)始應(yīng)用。 目前條碼技術(shù)對(duì)現(xiàn)代化物流作業(yè)與管理的影響已經(jīng)深入人心,絕大多 數(shù)企業(yè)都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了這一技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，也認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有條碼技術(shù)的 應(yīng)用，就難以實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)采集，因而物流信息化就是一句空 話。與此同時(shí),企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要性，也開(kāi)始向國(guó) 家有關(guān)部門(mén)與機(jī)構(gòu)咨詢有關(guān)條碼的標(biāo)準(zhǔn),條碼技術(shù)正處于一個(gè)快速發(fā) 展階段。二、我國(guó)物流條碼人才培養(yǎng)的重要性英國(guó)著名物流專家martinchristopher認(rèn)為現(xiàn)代物流是指經(jīng)信 息技

4、術(shù)整合的，實(shí)現(xiàn)物質(zhì)實(shí)體從最初供應(yīng)者向最終需求者運(yùn)動(dòng)的最優(yōu) 化的物理過(guò)程。也就是說(shuō)現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的最大特征就在于 現(xiàn)代物流把信息技術(shù)應(yīng)用到了整個(gè)物流過(guò)程中。作為物流信息技術(shù)重 要組成的條形碼技術(shù)的重要性不言而喻。冃前，中國(guó)物流市場(chǎng)急需大批的現(xiàn)代條碼人才:從需求領(lǐng)域看, 主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門(mén)、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)等三大領(lǐng)域;從 需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實(shí)際管理人員和高級(jí)物流 管理人才等三個(gè)層次。然而由于長(zhǎng)期受到“重生產(chǎn)、輕流通”傳統(tǒng)思 想的束縛，我國(guó)物流操作水平不僅低下，而且物流條碼人才培養(yǎng)嚴(yán)重 滯后于物流業(yè)發(fā)展和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，造成現(xiàn)代物流條碼人才的 嚴(yán)重匱乏。三、

5、我國(guó)物流條碼人才的目前狀況據(jù)21世紀(jì)中國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)校的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)在今后3-5 年內(nèi)，條碼系統(tǒng)成員數(shù)量將達(dá)到15萬(wàn)家企業(yè)以上，按新條例規(guī)定每家 企業(yè)要有1-2人懂得條碼知識(shí)，全國(guó)將是30萬(wàn)人的需求。隨著條碼技 術(shù)在商業(yè)、物流業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)，以及電子商務(wù)中的廣泛應(yīng)用，各類企 業(yè)和條碼技術(shù)公司的人才需求估計(jì)在300萬(wàn)人以上。在學(xué)歷教育方面，到目前為止全國(guó)高校中開(kāi)設(shè)了物流相關(guān)專業(yè) 的院校有近300所,但有關(guān)條碼技術(shù)的教學(xué)和科研工作還十分滯后, 只有北京交通大學(xué)、山東大學(xué)、武漢理工大學(xué)等24所院校于今年7 月開(kāi)設(shè)了條碼技術(shù)課程,學(xué)生總?cè)藬?shù)為4000左右，遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)的 需要。在非學(xué)歷教育方面，

6、為適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)大量物流人才的急需,有關(guān)機(jī) 構(gòu)近年來(lái)積極推進(jìn)職業(yè)培訓(xùn)工作。中國(guó)物品編碼中心于2003年4月 啟動(dòng)了 “中國(guó)條碼推動(dòng)工程”，并委托21世紀(jì)中國(guó)電子商務(wù)網(wǎng)校于 同年7月首次開(kāi)展了高校教師的培訓(xùn)班。此項(xiàng)工程到2008年,條碼技 術(shù)將在零售、物流配送、連鎖經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)等領(lǐng)域得到初步普及。四、物流條碼技術(shù)人才培養(yǎng)倡議培養(yǎng)物流人才，必須在明確物流條碼人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及基本素 質(zhì)的前提下，使學(xué)歷教育與非學(xué)歷培訓(xùn)雙管齊下。1、明確物流條碼人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及素質(zhì)要求(1) 對(duì)物流管理人員而言，他們應(yīng)該是復(fù)合型的。既要懂得條碼 技術(shù),又要懂得物流經(jīng)濟(jì);不僅要熟悉物流條碼技術(shù)，更要掌握供應(yīng)鏈 流程，同時(shí)熟

7、悉軟件程序和信息技術(shù)系統(tǒng)電子商務(wù)技術(shù)。這就需要他 們具有廣博的知識(shí)，如跨國(guó)貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、財(cái) 務(wù)成本管理知識(shí)、安全管理知識(shí)和法律知識(shí)等。與此同時(shí)，他們還應(yīng) 具有能接受現(xiàn)代物流理念，系統(tǒng)分析理由和解決理由的能力，有強(qiáng)烈 的管理愿望和高超的管理技能，以及挑戰(zhàn)精神等基本素質(zhì)。(2) 對(duì)操作型物流人才而言,在知識(shí)方面應(yīng)具有物流通用知識(shí)和 技術(shù)，掌握經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、信息科學(xué)、工業(yè)工程的基礎(chǔ)知識(shí)和技術(shù)策略。 在技能方面，應(yīng)全面掌握運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工和 信息服務(wù)等方面的基本技能。同時(shí)具備吃苦耐勞，正直誠(chéng)信和有效溝 通的基本素質(zhì)。2、提高物流條碼人才學(xué)歷教育的培養(yǎng)質(zhì)量高校是培養(yǎng)物

8、流人才的主要陣地,要培養(yǎng)符合時(shí)代要求的合格 人才，各高校應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)及市場(chǎng)對(duì)物流人才規(guī)格的要求，進(jìn)一 步優(yōu)化培養(yǎng)模式,在人才培養(yǎng)的目標(biāo)設(shè)計(jì)、課程體系的構(gòu)建及培養(yǎng)方 式等方面體現(xiàn)出自己的特色。(1) 準(zhǔn)確定位，做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)。高校的人才培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計(jì)是 以各學(xué)校的辦學(xué)定位為依據(jù)的。目前國(guó)內(nèi)高校在辦學(xué)定位方面各有側(cè) 重，有的培養(yǎng)研究型人才，有的培養(yǎng)應(yīng)用型人才，有的培養(yǎng)復(fù)合型人 才。但就物流專業(yè)條碼人才培養(yǎng)而言，由于物流學(xué)科的綜合性,物流產(chǎn) 業(yè)的跨行業(yè)、跨部門(mén)性,物流人才必須是復(fù)合型的。這類人才一方面 應(yīng)該具有比較扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，比較寬泛的知識(shí)而和比較強(qiáng)的適應(yīng)性; 另一方面還要具有有效組織物流活

9、動(dòng)的實(shí)際操作能力。因此一般而言, 高校物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是:培養(yǎng)有扎實(shí)的經(jīng)濟(jì)與管理理論基礎(chǔ), 掌握信息科學(xué)技術(shù)策略與手段，具備使用現(xiàn)代信息技術(shù)開(kāi)展物流活動(dòng) 的能力，從事物流運(yùn)作與管理的復(fù)合型人才。(2) 搞好物流學(xué)科建設(shè)，構(gòu)建合理的課程體系。現(xiàn)代物流學(xué)科是 一門(mén)新興學(xué)科，正處在不斷研究和完善的過(guò)程之中。作為一門(mén)交叉學(xué) 科,它與管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)、交通運(yùn)輸工程等息息相關(guān),但又不 同于這些學(xué)科。因此要開(kāi)展對(duì)物流學(xué)科的研究,搞好物流學(xué)科建設(shè)。 在物流專業(yè)課程設(shè)置方面，必須根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)，著眼于拓寬基礎(chǔ)、突出 創(chuàng)新、注重能力，按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、強(qiáng)能力、高素質(zhì)、廣適應(yīng)” 的原則建構(gòu)課程體系，使

10、學(xué)生在校期間能系統(tǒng)、全面學(xué)習(xí)條碼技術(shù)有 關(guān)知識(shí)。(3) 創(chuàng)新物流條碼人才培養(yǎng)方式，推進(jìn)物流的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。物流 作為一門(mén)應(yīng)用性極強(qiáng)的科學(xué)，作為一門(mén)實(shí)踐性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，作為理論 性極強(qiáng)的學(xué)科，離不開(kāi)產(chǎn)學(xué)研的結(jié)合。所以，要把研究與教學(xué)結(jié)合起來(lái), 把研究的成果用于企業(yè)，教學(xué)中要特別重視實(shí)踐教學(xué)。在培養(yǎng)方式創(chuàng) 新要做到以下幾點(diǎn)：一是制定與培養(yǎng)目標(biāo)相匹配的教學(xué)計(jì)劃，構(gòu)造學(xué) 生網(wǎng)絡(luò)式的知識(shí)結(jié)構(gòu)，使學(xué)生能較早接觸和熟悉工程技術(shù)科學(xué)的基礎(chǔ) 知識(shí)和工程環(huán)境;二是改革專業(yè)教學(xué)策略，將傳統(tǒng)的三段式教學(xué)模式 改造成大信息量，突出知識(shí)點(diǎn)滲入,強(qiáng)調(diào)能力本位的綜合化教學(xué)模式; 三是加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)設(shè)施建設(shè)，建好物流條碼實(shí)驗(yàn)室和實(shí)訓(xùn)

11、基地，為培 養(yǎng)物流管理及應(yīng)用的復(fù)合型條碼人才開(kāi)辟良好的實(shí)踐環(huán)境。3、做好物流條碼人才非學(xué)歷培訓(xùn)教育條碼人才的極度匱乏，學(xué)歷教育的長(zhǎng)期性和所培養(yǎng)人才的少量 性，使得物流條碼人才培訓(xùn)市場(chǎng)的潛在價(jià)值自然突顯出來(lái)。做好物 流條碼人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作，不僅可以滿足市場(chǎng)對(duì)物流人才的大量 需求，而且可以不斷提升物流從業(yè)人員的知識(shí)與能力。為此，我們必須 做好以下幾方面的工作：(1) 加強(qiáng)對(duì)認(rèn)證培訓(xùn)的監(jiān)管，確保認(rèn)證質(zhì)量。在經(jīng)濟(jì)全球化的今 天，物資的廣域流通，要求所有物流從業(yè)人員必須取得相應(yīng)的職業(yè)資 格，這就需要物流條碼認(rèn)證培訓(xùn)。(2) 對(duì)物流培訓(xùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，明確條碼人才培訓(xùn)的針對(duì)性。rti于現(xiàn)代物流行業(yè)是多種

12、產(chǎn)業(yè)的整合，是強(qiáng)調(diào)管理實(shí)務(wù)與操作能力的職 業(yè)領(lǐng)域，所以物流條碼人才的培訓(xùn)應(yīng)盡量有所側(cè)重，應(yīng)該不同于對(duì)其 他不同的物流認(rèn)證。(3) 充分利用科研院所和高校人才資源，加強(qiáng)短期培訓(xùn)。高校和 科研院所有著豐富的物流人才與信息資源，高校在完成學(xué)歷教育任務(wù) 的同時(shí)，可以對(duì)非物流專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行形式多樣、層次不同短期培訓(xùn), 以便為社會(huì)輸送更多的物流條碼人才。(4) 企業(yè)高度重視，加強(qiáng)對(duì)各層物流相關(guān)人員的培訓(xùn)。美國(guó)物流 企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)表明，最直接的物流人才培訓(xùn)應(yīng)來(lái)自企業(yè)本身。企業(yè)對(duì)現(xiàn) 有物流人員的培訓(xùn)可分層次進(jìn)行,針對(duì)工作性質(zhì)的不同，制定不同的 培訓(xùn)目標(biāo)和不同的培訓(xùn)內(nèi)容。第一層次為高層物流管理人員，對(duì)其應(yīng) 加強(qiáng)系統(tǒng)

13、意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、合作意識(shí)和增值意識(shí)的培訓(xùn);第二層次為 物流實(shí)際管理人員，對(duì)他們的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)成本意識(shí)、效率意識(shí)和 服務(wù)與培訓(xùn)意識(shí);第三層次為物流操作人員，培訓(xùn)的重點(diǎn)是加強(qiáng)質(zhì)量 意識(shí)、效率意識(shí)和協(xié)作意識(shí)。綜上所述，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，條碼技術(shù)在這一領(lǐng)域的應(yīng)1 2 下一頁(yè)導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于物流條碼人才培養(yǎng)初探的優(yōu)秀論文范文, 對(duì)正在寫(xiě)有關(guān)于條碼論文的寫(xiě)作者有一定的參考和指導(dǎo)作用，論文片 段：趙繼新供應(yīng)鏈管理機(jī)械工業(yè)出版社,2008, 4. 季靖我國(guó)物流 人才培訓(xùn)的形狀與策略研究物流技術(shù),2005, 5:48-50. 孫鵬物 流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新.管理科學(xué)文摘(教育管理.教育論 壇),2000,2:45. 上一頁(yè) 12用將更加廣泛，與之對(duì)應(yīng)的條碼人才也必將出現(xiàn)巨大的市場(chǎng)需求。隨 著我國(guó)物流信息化建設(shè)的不斷推進(jìn)，我們期待著中國(guó)物流條碼人才的培養(yǎng)也更上一個(gè)新臺(tái)階。【參考文獻(xiàn)】1 中國(guó)物品編碼中心.條碼技術(shù)與應(yīng)用.清華大學(xué)出版 社,20