地鐵建設(shè)中兼顧城市地下物流系統(tǒng)的規(guī)劃

1、地鐵建設(shè)中兼顧城市地下物流系統(tǒng)的規(guī)劃一、成果簡介大型城市的交通擁堵問題已經(jīng)成為制約城市發(fā)展的瓶頸因素，隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，未來人口仍將快速向大城市集中，城市的物資供應(yīng)、市民消費(fèi)品配送以及各類商務(wù)物品流轉(zhuǎn)的急劇增長使得已經(jīng)達(dá)到極限的傳統(tǒng)物流方式不僅無法保證城市進(jìn)一步發(fā)展的要求，同時還面臨環(huán)境污染、能源緊缺等一系列問題。為使大型城市可持續(xù)發(fā)展，今后包括城市物流系統(tǒng)在內(nèi)的許多交通模式、產(chǎn)業(yè)模式及管理模式都將面臨重構(gòu)。把地面物流系統(tǒng)逐步向地下不同層次里轉(zhuǎn)移，釋放出城市地上空間，能夠從根本上緩解交通擁堵問題 （城市地面 50%的車輛為物流車輛），大大提高物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和效率，有效地減少污染和節(jié)

2、約資源。我們目前進(jìn)行的地下物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究，主要針對杭州等大型城市在地鐵規(guī)劃和建設(shè)中，提前規(guī)劃未來地面物流系統(tǒng)逐步向地下不同層次里轉(zhuǎn)移并釋放出城市地上空間的可行方案。二、應(yīng)用領(lǐng)域城市地下物流系統(tǒng)（ ULS ），是指運(yùn)用自動導(dǎo)向車 ( AGV ) 和兩用卡車（ DMT ）等承載工具，通過大直徑地下管道、隧道等運(yùn)輸通路，對固體貨物實(shí)行輸送的一種全新的運(yùn)輸和供應(yīng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)首先將城外的貨物通過各種運(yùn)輸方式運(yùn)到位于城市邊緣的機(jī)場、 公路或鐵路貨運(yùn)站、 物流園區(qū) (city logistics park, clp) 等， 經(jīng)處理后進(jìn)入城市地下物流系統(tǒng)，由 ULS運(yùn)送到城內(nèi)的各個客戶（如超市、酒店、倉庫、

3、工廠、配送中心等） 。地下物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)直接影響著物流系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，也直接影響該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理性、 工程投資以圖 1 美國休斯頓地下物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局及網(wǎng)絡(luò)建成后的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。美國休斯頓地下物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)所建立的樹狀網(wǎng)絡(luò)布局見圖 1。我國上海在 2010年也規(guī)劃了地下空間建設(shè)八大重點(diǎn)工程， 其中在地下 -15米 -40米地層規(guī)劃為地下物流系統(tǒng)， 其系統(tǒng)優(yōu)化方面的研究尚在不斷的探索之中。本研究目前為浙江省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目， 2011 年本研究以提案的形式提交大連市，其答復(fù)件詳見以下附錄。三、成果完成人管理學(xué)院，李彤博士等。附錄：提函 201125號 A關(guān)于政協(xié)大連市第十一屆四次會議

4、第 0220 號提案的答復(fù)李彤教授：您提出的關(guān)于地鐵建設(shè)中兼顧城市地下物流系統(tǒng)規(guī)劃的提案收悉，現(xiàn)就有關(guān)問題答復(fù)如下：關(guān)于地鐵建設(shè)中兼顧城市地下物流系統(tǒng)的設(shè)想非常非常好，特別具有超前性。根據(jù)國務(wù)院批復(fù)，大連市城市軌道交通近期建設(shè)線網(wǎng)規(guī)劃（ 2009-2016 ）由 9 條線路組成，線路總長度 262.9 公里。其中， 1 號線一期 19.4 公里， 2 號線一期 18.2 公里， 4 號線一期 20.5 公里。結(jié)合大連市實(shí)際需求，我們已經(jīng)把二期工程同步建設(shè)，實(shí)際開工建設(shè)里程： 1 號線 25.06 公里， 2 號線 42.56公里， 8 號線（旅順南線） 42.6 公里，金州西部發(fā)展線（金普線）41.7 公里，在建軌道交通總里程為 151.92公里?？紤]已經(jīng)運(yùn)營的3號線 64 公里，到2013 年，大連市軌道交通5 條線路運(yùn)營總里程將達(dá)215.92 公里，已接近 9 條線路的規(guī)劃里程。屆時，規(guī)劃部門將會對大連市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行修編，并會考慮城市地下物流系