滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障及其原因分析

1、滾動(dòng)軸承常見(jiàn)故障及其原因分析 1軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱； 2軸承運(yùn)轉(zhuǎn)有異聲； 3軸承產(chǎn)生振動(dòng)； 4內(nèi)座圈剝落、開(kāi)裂； 5外座圈剝落、開(kāi)裂； 6軸承滾道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕。 1裝配前檢查不仔細(xì)，軸承在裝配前要先清洗并認(rèn)真檢查軸承的內(nèi)外座圈、滾動(dòng)體和堅(jiān)持架，是否有生銹、毛刺、碰傷和裂痕；檢查軸承間隙是否合適，轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕快自如，有無(wú)突然卡止的現(xiàn)象；同時(shí)檢查軸徑和軸承座孔的尺寸、圓度和圓柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。關(guān)于對(duì)開(kāi)式軸承座，要求軸承蓋和軸承底座接合面處與外座圈的外圓面之間，應(yīng)留出0.1mm0.25mm間隙，以防止外座兩側(cè)"瓦口'處出現(xiàn)"夾幫'現(xiàn)象導(dǎo)致的間隙

2、減小，磨損加快，使軸承過(guò)早損壞。 2裝配不當(dāng)。裝配不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致軸承出現(xiàn)上述的各種故障形式，以及以下的幾種狀況： 軸承內(nèi)孔與軸的配合采納基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采納基軸制。一般在正常負(fù)荷狀況下工作的離心泵、離心機(jī)、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)和離心式壓縮機(jī)的軸與軸承內(nèi)座圈，采納j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采納j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈大多數(shù)軸承的內(nèi)座圈為旋轉(zhuǎn)座圈，外座圈不為旋轉(zhuǎn)座圈，少部分軸承則相反，通常采納過(guò)盈配合，能在負(fù)荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動(dòng)和滑動(dòng)。 但有時(shí)由于軸徑和軸承座孔的尺寸測(cè)量不準(zhǔn)確或配合面粗糙度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，造成過(guò)大的過(guò)盈

3、配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導(dǎo)致軸承本身的徑向間隙減少，使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱，磨損加劇或卡死，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸承內(nèi)外座圈在按裝時(shí)開(kāi)裂。不旋轉(zhuǎn)座圈常采納間隙或過(guò)盈不大的配合，這樣不旋轉(zhuǎn)座圈就有可能產(chǎn)生微小的爬動(dòng)，而使座圈與滾動(dòng)體的接觸面不斷改換，座圈滾道磨損均勻。同時(shí)也可以消除軸因熱伸長(zhǎng)而使軸承中滾動(dòng)體發(fā)生軸向卡住的現(xiàn)象。但過(guò)大的間隙配合，會(huì)使不旋轉(zhuǎn)座圈隨滾動(dòng)體一同轉(zhuǎn)動(dòng)，致使軸或軸承座孔與內(nèi)座圈或外座圈發(fā)生嚴(yán)重磨損，而出現(xiàn)摩擦使軸承發(fā)熱、振動(dòng)。 軸承和軸徑或軸承座孔的過(guò)盈較小時(shí)，多采納壓入法裝配。最簡(jiǎn)單的方法是利用銅棒和手錘，按一定的順序?qū)ΨQ(chēng)地敲打軸承帶過(guò)盈配合的座圈，使軸承順利壓入。另外，

4、也可用軟金屬制的套管借手錘打入或壓力機(jī)壓入。假設(shè)操作不當(dāng)，則會(huì)使座圈變形開(kāi)裂，或者手錘打在非過(guò)盈配合的座圈上，則會(huì)使?jié)L道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕或軸承間接被破壞。 滾動(dòng)軸承在裝配時(shí)，假設(shè)其與軸徑的過(guò)盈較大，一般采納熱裝法裝配。馬上軸承放入盛有機(jī)油的油桶中，機(jī)油桶外部用熱水或火焰加熱，工藝要求加熱的油溫控制在8090，一般不會(huì)超過(guò)100，最多不會(huì)超過(guò)120。軸承加熱后迅速取出套裝在軸頸上。假設(shè)溫度控制不當(dāng)造成加熱溫度過(guò)高，則會(huì)使軸承產(chǎn)生回火而致硬度降低，運(yùn)行中軸承就易磨損、剝落、甚至開(kāi)裂。 滾動(dòng)軸承的間隙分為徑向間隙和軸向間隙，其功用是保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和潤(rùn)滑以及補(bǔ)償熱伸長(zhǎng)。 關(guān)于間隙可調(diào)整的軸承而言

5、，因其軸向間隙和徑向間隙之間有正比例的關(guān)系，所以安裝是只要調(diào)整好軸向間隙就可獲得所需的徑向間隙，而切它們一般都是成對(duì)使用的即裝在軸的兩端或一端，因此，只需要調(diào)整一只軸承的軸向間隙即可。一般用墊片調(diào)整軸向間隙，有的也可用螺釘或止推環(huán)調(diào)整。 關(guān)于間隙不可調(diào)整的滾動(dòng)軸承，因其徑向間隙在制造時(shí)就已按標(biāo)準(zhǔn)確定好了，不能進(jìn)行調(diào)整，此類(lèi)軸承裝在軸徑上或軸承座孔內(nèi)之后，實(shí)際的徑向間隙稱(chēng)為裝配徑向間隙，裝配時(shí)要使裝配徑向間隙的大小恰好能在運(yùn)轉(zhuǎn)中造成必要的工作徑向間隙，以保證軸承靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。此類(lèi)軸承在工作時(shí)，由于軸在溫度升高時(shí)受熱伸長(zhǎng)而使其內(nèi)處座圈發(fā)生相對(duì)位移，從而使軸承的徑向間隙減少，甚至使?jié)L動(dòng)體在內(nèi)外座圈間卡住

6、。假設(shè)將雙支承滾動(dòng)軸承中的一個(gè)軸承另一個(gè)軸承固定在軸上和軸承座中和側(cè)蓋間留出軸向間隙，可避免上述現(xiàn)象。 由上述可知，不管間隙可調(diào)整或間隙不可調(diào)的滾動(dòng)軸承，它們?cè)谘b配時(shí)都要調(diào)整好軸向間隙但有些間隙不可調(diào)的軸承不必留軸向間隙，以補(bǔ)償軸在溫度升高時(shí)的熱伸長(zhǎng)，從而保證滾動(dòng)體的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。假設(shè)軸向間隙過(guò)小時(shí)，會(huì)造成軸承轉(zhuǎn)動(dòng)困難、發(fā)熱，甚至使?jié)L動(dòng)體卡死或破損；假設(shè)軸向間隙過(guò)大，則會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異聲，甚至?xí)斐蓢?yán)重振動(dòng)或使堅(jiān)持架破壞。 大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的輸入軸是通過(guò)聯(lián)軸器與動(dòng)力軸相連接，因此裝配時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)軸器的找正，使主動(dòng)軸與從動(dòng)軸在同一軸線上。 3潤(rùn)滑不良 滾動(dòng)軸承使用的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂都有一定的工作溫度，

7、當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)就會(huì)變質(zhì)，從而失去潤(rùn)滑作用，使軸承因高溫而燒損。另外，潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂本身質(zhì)地不良或運(yùn)行中加油脂不及時(shí)，也會(huì)造成軸承溫度升高或產(chǎn)生異聲。 4轉(zhuǎn)子不平衡 一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)子在裝配前都要進(jìn)行動(dòng)、靜平衡，所以，軸承是不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題的。但有些轉(zhuǎn)子在運(yùn)行過(guò)程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損，或者是軸出現(xiàn)彎曲，就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力，從而使軸承發(fā)熱、振動(dòng)，滾道嚴(yán)重磨損，直至破壞。 5檢查改換不及時(shí) 軸承運(yùn)行過(guò)程中，按規(guī)定定期進(jìn)行檢查，假設(shè)出現(xiàn)發(fā)熱、異聲、振動(dòng)等狀況，要及時(shí)停車(chē)查找原因，消除故障，軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲憊剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂痕、硬度降低到HRC60，或有過(guò)大噪音無(wú)法調(diào)整時(shí)，應(yīng)及時(shí)改換。假設(shè)檢查、改換不及時(shí)，則會(huì)造成軸承甚至轉(zhuǎn)子的嚴(yán)重破壞，從而影響正常的生產(chǎn)。另外，軸承拆卸不當(dāng)、設(shè)備地腳螺栓松動(dòng)造成的振動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致軸承滾道和滾動(dòng)體產(chǎn)生壓痕，軸承內(nèi)、外座圈的開(kāi)裂。 1改換軸承時(shí)，要對(duì)新軸承