物流物流論文范文-探索我國第三方物流管理的發(fā)展目前狀況word版下載

1、物流物流論文范文:探索我國第三方物流管理的發(fā)展目前狀況word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于我國第三方物流管理的發(fā)展ii前狀況的優(yōu)秀 論文范文，對正在寫有關(guān)于物流論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作 用，論文片段： 關(guān)鍵詞：第三方物流；應(yīng)對措施；運(yùn)作模式 1001-828x (2012) 02-0-01、第三方物流的概念 現(xiàn)代物流的本質(zhì)是物流服務(wù)的提供商通過綜合運(yùn)用信息技術(shù)和通訊網(wǎng)絡(luò)， 將傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸、裝卸、包裝等物流活動系統(tǒng)化、專業(yè)化，克服 一體化供應(yīng)鏈存在的效益背反思想，賦之于新的增值服務(wù)內(nèi)容，實現(xiàn) 在較大范圍內(nèi)降低產(chǎn)品在流摘要：隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化及新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)面對的存活與發(fā) 展環(huán)境更

2、趨復(fù)雜化，市場竟?fàn)幍目谮吋觿?，第三方物流作為一個新興 產(chǎn)業(yè)在我國岀現(xiàn)是近幾年的事情，這對我國的經(jīng)濟(jì)主體來說，是一個 新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。物流作為企業(yè)的“第三利潤源泉”在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè) 與發(fā)展中越來越重要。與發(fā)達(dá)國家相比，我國在企業(yè)的物流管理、第 三方物流管理及服務(wù)質(zhì)量、水平方面均存在著一定差距，因此提高意 識，擺脫老舊的的思維方式，加快推進(jìn)我國物流現(xiàn)代化，優(yōu)化供應(yīng)鏈, 不僅能提高企業(yè)的競爭力，還能提高整個國家經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。關(guān)鍵詞：第三方物流；應(yīng)對措施；運(yùn)作模式1001-828x (2012) 02-0-01一、第三方物流的概念現(xiàn)代物流的本質(zhì)是物流服務(wù)的提供商通過綜合運(yùn)用信息技術(shù)和 通訊網(wǎng)絡(luò)，將傳統(tǒng)

3、的倉儲、運(yùn)輸、裝卸、包裝等物流活動系統(tǒng)化、專 業(yè)化，克服一體化供應(yīng)鏈存在的效益背反思想，賦之于新的增值服務(wù) 內(nèi)容，實現(xiàn)在較大范圍內(nèi)降低產(chǎn)品在流通領(lǐng)域的整體成木，以達(dá)到滿 足客戶需求、優(yōu)化資源配置的目的。市丁提供現(xiàn)代物流服務(wù)的主體是 游離于生產(chǎn)商和客戶的第三方企業(yè)，所以又常稱為第三方物流。二、我國第三方物流發(fā)展目前狀況第三方物流在我國出現(xiàn)不過是10年左右的時間，雖然第三方物 流企業(yè)數(shù)量眾多，但是在物流服務(wù)內(nèi)容上還是很有限的，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī) 范化、信息化程度低，物流設(shè)施、技術(shù)水平落后；盡管這些年我國的 物流行業(yè)取得了較大的進(jìn)展，但是物流市場的各種相應(yīng)而生的理由還 是沒有改善，造成了很大的負(fù)面影響，主要

4、表現(xiàn)在以下幾個方面：1. 泄露企業(yè)的商業(yè)信息，由于第三方物流跟企業(yè)有著長期的合 作關(guān)系，能夠掌握企業(yè)的一些運(yùn)營信息和商業(yè)機(jī)密，雖然都訂立了保 密合同，但是由于受金錢和利益的誘惑以及管理的不到位，物流公司 將自己掌握的企業(yè)信息透露給顧客收益利益的相關(guān)方，給企業(yè)帶來了 不小的損失。2. 承諾的服務(wù)不到位，很多第三方物流企業(yè)為了讓企業(yè)客戶跟 自己有多次合作的機(jī)會，通常都會承諾給企業(yè)很多，但是通常服務(wù)質(zhì) 量不到位，不愿意承擔(dān)責(zé)任，出現(xiàn)理rti只會推諉、逃避。3貨款不到位，第三方物流公司很多都是代理商，資金通常都 會不到位，甚至拖欠款時間還會延長，影響資金流通。4. 企業(yè)規(guī)模小裝備水平低。雖然我國的物理

5、基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條 件已有較大的發(fā)展與改善，但是與發(fā)達(dá)國家相比仍然有較大的差距， 比如說在交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施上總體規(guī)模還很小、各種物流設(shè)施及裝備 的技術(shù)水平還很低物流作業(yè)效率低、設(shè)施結(jié)構(gòu)不合理不能充分發(fā)揮物 流設(shè)施的效率、現(xiàn)代化物流儲運(yùn)設(shè)施較少發(fā)展水平低，不能適應(yīng)市場 的競爭。我國的經(jīng)濟(jì)水平較低，現(xiàn)代化水平不高，物流述處于起步和 發(fā)展階段，這些不利于物流發(fā)展因索的出現(xiàn)，進(jìn)一步影響了第三方物 流在我國的發(fā)展。5. 缺乏物流管理人才。第三方物流作為一個新生事物引入我國 不過才10年左右的時間，我國在物流研究和教育方面還非常落后， 這導(dǎo)致我國第三方物流企業(yè)人才缺乏，管理水平較低，第三方物流企 業(yè)認(rèn)為阻礙

6、第三方物流發(fā)展的最大障礙是難以找到合格的物流管理 人員來推動業(yè)務(wù)的發(fā)展。目前，物流企業(yè)對人才也未引起足夠的重視, 導(dǎo)致我國物流企業(yè)管理人員和員工的素質(zhì)偏低，服務(wù)意思、經(jīng)營意識 與市場耍求相距甚遠(yuǎn)，缺乏市場開拓的主動性與積極性，這些都難以 滿足現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，也難以滿足為客戶企業(yè)提供第三方物 流服務(wù)的要求。復(fù)雜的行業(yè)監(jiān)管環(huán)境和政府的限制，也在很大程度上 阻礙了他們的發(fā)展，比如，為了向顧客提供一個能夠整合全國范圍物 流服務(wù)的解決方案，物流服務(wù)商必須取得按省份的和按運(yùn)輸方式的多 個運(yùn)營許可證。所有這些均成為第三方物流企業(yè)發(fā)展的障礙。6. 物流渠道不暢通。我國的物流企業(yè)在信息技術(shù)的運(yùn)用上還很

7、落后，企業(yè)與客戶之間的合作也不夠完善，物流企業(yè)與客戶之間沒有 形成一種相互依賴、互相制約的合作關(guān)系。資源信息不能共享，各種 服務(wù)管理不到位，阻礙了物流的進(jìn)一步發(fā)展。三、發(fā)展思路我國與物流發(fā)達(dá)國家的差距，不僅表現(xiàn)為裝備、技術(shù)、資金方 面，更表現(xiàn)觀念和知識上的差距。提高物流從業(yè)人員的素質(zhì)，學(xué)習(xí)并 應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)與策略，加快物流專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)， 加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，重視物流人才的培養(yǎng)，只有物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提 高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、策略，才能構(gòu)建適應(yīng)我國國情的第三 方物流業(yè)。解決目前專業(yè)物流人員缺乏的理由，較好的辦法是加強(qiáng)物 流企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快物

8、流 專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，成就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并 于開拓精神的人才隊伍。我國已加入wto,國際步伐逐步加強(qiáng)，必將會有人量的外資物 流供應(yīng)商進(jìn)駐，這對我國的物流業(yè)是一個大的沖擊，也帶來了巨大的 挑戰(zhàn)，目前我國的的第三方物流發(fā)展水平低，需要政府部門的大力支 持和推動，制定切實的有效的措施，為現(xiàn)代化的物流發(fā)展創(chuàng)造良好的 環(huán)境，學(xué)習(xí)西方國家的先進(jìn)經(jīng)驗，結(jié)合我國國情從實際出發(fā)，打造我 國的物流業(yè)，推動第三方物流的發(fā)展，趕上先進(jìn)國家的步伐。只有這 樣，才能在市場競爭中將企業(yè)做大做強(qiáng)。四、結(jié)論加強(qiáng)第三方物流在基礎(chǔ)設(shè)施、人員素質(zhì)、信息系統(tǒng)等多方面的 建設(shè)。高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施、高素質(zhì)的人才、高可靠

9、性及高效率的信息 系統(tǒng)是企業(yè)競爭力最直接的體現(xiàn)。重新合理地配置資源和健全網(wǎng)絡(luò)， 把企業(yè)做大做強(qiáng)。第三方物流企業(yè)只有具備了一定規(guī)模后，才有可能 提供全方位的服務(wù)，才能實現(xiàn)低成本擴(kuò)張，實現(xiàn)規(guī)模效益。在當(dāng)前的中國，第三方物流市場的前景還是比較廣闊的，但需 求量會越來越大，需求的層次也越來越高，為我國的物流企業(yè)提供了 無限的商機(jī)，要想在未來的第三方物流市場山領(lǐng)一席之位，還需要加 強(qiáng)自身建設(shè)，拓寬市場業(yè)務(wù)范圍，是資金流向流速更符合國際標(biāo)準(zhǔn)， 符合顧客的要求，為顧客提供良好的服務(wù)，與此同時還需要政府和行 業(yè)協(xié)會的推動和調(diào)控，為第三方物流企業(yè)反戰(zhàn)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境， 建立健全相應(yīng)的政策法規(guī)體系，規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與市場行為，統(tǒng)一規(guī)劃, 合理布局我們應(yīng)該大力宣傳和提倡大三方物流在我國物流市場中的 作用，以與