物流物流論文范文-淺析物流企業(yè)物流成本核算方法的論文

1、物流物流論文范文:淺析物流企業(yè)物流成本核算方法的論文【摘 要】隨著人們逐漸認(rèn)識到節(jié)約物流成本能夠?yàn)槠髽I(yè)和整個(gè)社會(huì) 帶來巨大的效益，便開始普遍關(guān)注物流成本信息。文章主要是研究物 流企業(yè)的成本核算策略理由。對物流企業(yè)的界定是“提供綜合物流業(yè) 務(wù)且單項(xiàng)物流業(yè)務(wù)收入占總收入低于一定比重的企業(yè)”，同時(shí)著重界 定了物流企業(yè)的物流成本，這主要是從物流服務(wù)的供給方角度考慮?！娟P(guān)鍵詞】物流企業(yè)；物流成本；核算策略物流企業(yè)經(jīng)營決策的一個(gè)重要依據(jù)便是物流成本信息，同時(shí)制 造企業(yè)或銷售企業(yè)也是據(jù)此來進(jìn)行業(yè)務(wù)流程改造，國家也據(jù)此來進(jìn)行 物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃與物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的制定。怎樣才能采用科學(xué)的策 略來精準(zhǔn)地核算物流成本

2、，這也是各國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的一大重要課 題，廣受關(guān)注。一、物流企業(yè)的物流成本可以從物流服務(wù)的供應(yīng)方來理解物流企業(yè)的物流成本，借助分析物流企業(yè)提供的物流勞務(wù)產(chǎn)品來使其概念更為明確。物流企業(yè)對各項(xiàng)物流勞務(wù)的履行主要是以與客戶簽訂的合同要 求為依據(jù)的，相比較一般工商企業(yè)提供的實(shí)體產(chǎn)品而言，物流企業(yè)提 供的勞務(wù)產(chǎn)品存在的特性主要有兩方面表現(xiàn)：一是無形性，無原材料 構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體；二是各環(huán)節(jié)的有機(jī)統(tǒng)一，具體涉及生產(chǎn)、銷售和消費(fèi) 等。相比較運(yùn)輸?shù)绕髽I(yè)提供的勞務(wù)產(chǎn)品而言，其特點(diǎn)表現(xiàn)為：一是物 流企業(yè)提供一定的勞務(wù)產(chǎn)品，其具有十分復(fù)雜的過程。物流企業(yè)尋找 市場中的客戶一般都是以投標(biāo)的形式，以客戶物流業(yè)務(wù)招標(biāo)書中

3、的要 求為依據(jù)，在經(jīng)過很多的調(diào)研工作之后，將物流項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 制定出來，以參加競標(biāo)，所以說，合同簽訂前的承攬物流業(yè)務(wù)過程是 極為復(fù)雜的；因?yàn)槲锪鲃趧?wù)產(chǎn)品涉及的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)很多，因而就會(huì)要求 物流企業(yè)具有更高的整合物流資源的能力，所以說，物流業(yè)務(wù)訂單的 履行過程也是極為復(fù)雜的；物流企業(yè)整合物流資源是非常復(fù)雜的，牽 涉到管理資源、物流作業(yè)資源等很多方面的內(nèi)容。二是物流企業(yè)勞務(wù) 產(chǎn)品特征的個(gè)性化。運(yùn)輸企業(yè)一般對運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同都是以一種比較被 動(dòng)的方式去履行的，所以，造成運(yùn)輸勞務(wù)產(chǎn)品缺乏明顯的個(gè)性化特征?！案鶕?jù)物流企業(yè)所提供的物流勞務(wù)產(chǎn)品的特性，可以認(rèn)為物流 企業(yè)的物流成本是指物流企業(yè)在履行客戶物流業(yè)

4、務(wù)合同或訂單的過 程中所發(fā)生的應(yīng)歸屬于某一業(yè)務(wù)合同或定單的耗費(fèi)?！?1我們說的 更加確切，即物流企業(yè)的物流成本應(yīng)當(dāng)是物流業(yè)務(wù)成本的概念，也就 是物流企業(yè)在對物流業(yè)務(wù)的經(jīng)營過程中造成的耗費(fèi)。二、物流企業(yè)物流成本核算的營運(yùn)成本法（一）營運(yùn)成本法的框架在交通運(yùn)輸業(yè)一般都通常運(yùn)輸、裝卸等生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)為營運(yùn)業(yè) 務(wù)，相應(yīng)的業(yè)務(wù)成本就統(tǒng)稱為營運(yùn)成本。依據(jù)物流企業(yè)和交通運(yùn)輸企 業(yè)之間的關(guān)聯(lián)，木文對“營運(yùn)成木法”的界定，即以現(xiàn)行成本核算原 則和策略為依據(jù)來設(shè)計(jì)一套針對物流企業(yè)的成本核算策略。物流企業(yè) 的營運(yùn)成本法具有單一的間接費(fèi)用分配標(biāo)準(zhǔn)，以及一定要進(jìn)行期間費(fèi) 用和成本的界限的劃分。根據(jù)營運(yùn)成本法，對物流企業(yè)物

5、流成本核算, 具體程序框架為：歸集的物流業(yè)務(wù)費(fèi)用分成兩部分，一部分直接費(fèi)用 便直接計(jì)入某一物流業(yè)務(wù)成本，而另一部分產(chǎn)生的間接費(fèi)用就分配計(jì) 入物流業(yè)務(wù)成本。（二）成本核算程序以物流業(yè)務(wù)發(fā)生費(fèi)用和分析成本項(xiàng)冃為依據(jù)，可以將物流企業(yè) 設(shè)置成五個(gè)成本類賬戶來核算物流業(yè)務(wù)成本。“物流成本”科目：主 要是對物流企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)的各項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行核算；“運(yùn)輸共同費(fèi) 用”、“倉儲(chǔ)共同費(fèi)用”、“裝卸共同費(fèi)用”、“增值作業(yè)共同費(fèi)用” 等科目2：主要是用于企業(yè)在履行物流業(yè)務(wù)諸多環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的間接 費(fèi)用的核算，因?yàn)檫@些發(fā)生的費(fèi)用不能直接計(jì)入某一物流業(yè)務(wù)（或具 體業(yè)務(wù)定單）成本；“營運(yùn)間接費(fèi)用”科目：主要用于物流運(yùn)作管理 部

6、門（如物流中心等）費(fèi)用的核算，這也是不能直接計(jì)入某一物流業(yè) 務(wù)（或具體業(yè)務(wù)定單）成本的1 2下一頁在企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)時(shí)發(fā)生的有部分費(fèi)用是可以直接歸屬于某 一物流業(yè)務(wù)的，例如運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)等等，要以成本核算對 象和成本項(xiàng)目歸集的規(guī)定為依據(jù)，來直接記到“物流成本”科目中； 有部分費(fèi)用是不能直接歸屬于某一物流業(yè)務(wù)（或具體業(yè)務(wù)定單）的， 那就在其它科目中歸集，再于期末按照合適的分配標(biāo)準(zhǔn)在各物流業(yè)務(wù) （或具體業(yè)務(wù)定單）應(yīng)負(fù)擔(dān)的成本中分配計(jì)入這些共同費(fèi)用。與物流 企業(yè)的成本核算對象相結(jié)合確定思路，可采用“品種法下的定單法” 來確定物流企業(yè)的成本核算程序。具體見圖1圖1物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)的成本核算流程

7、這樣設(shè)計(jì)具有可操作性，因?yàn)檫@與物流企業(yè)物流成本核算程序 相符合，同時(shí)也與我國現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)制度的相關(guān)規(guī)定相符合，也 與物流企業(yè)營運(yùn)的特點(diǎn)相符。三、物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本核算的作業(yè)成本法（）作業(yè)成本法的框架引入作業(yè)成本法，主要是出于深入地深思間接費(fèi)用的分配理由, 這是以營運(yùn)成本法為基礎(chǔ)的?？偨Y(jié)作業(yè)成本法的核算原理，即“作業(yè) 因產(chǎn)品或勞務(wù)而耗費(fèi)，資源乂因作業(yè)而被耗費(fèi)” o其中的資源指的是 材料費(fèi)、人工費(fèi)等各種費(fèi)用，通常是通過作業(yè)將產(chǎn)品或勞務(wù)成本和資 源耗費(fèi)聯(lián)系起來。根據(jù)作業(yè)成本法，對物流企業(yè)物流成本核算，具體 程序框架為：將歸集的物流業(yè)務(wù)費(fèi)用分成兩部分，一部分直接費(fèi)用直 接計(jì)入；另一部分間接費(fèi)用根據(jù)不

8、同的作業(yè)分別分配計(jì)入某一物流業(yè) 務(wù)成本。(二)作業(yè)成本法的核算步驟首先，對企業(yè)物流系統(tǒng)中所有涉及的作業(yè)進(jìn)行界定；其次，對 企業(yè)物流系統(tǒng)中所有涉及的資源進(jìn)行確認(rèn)；再次，對作業(yè)成本庫進(jìn)行 劃分。最后確認(rèn)動(dòng)因并將成本動(dòng)因分配率計(jì)算出來。四、結(jié)論本文主要研究并提出了營運(yùn)成本法和作業(yè)成本法兩種物流企業(yè) 物流成本核算策略。分別主要論述了兩種成本核算策略的核算程序。 就物流企業(yè)對兩種策略的選擇而言，若是主要為了業(yè)務(wù)盈利，物流業(yè) 務(wù)間接費(fèi)用具有較高的比重，擁有的管理和業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)素質(zhì)非常高，同 時(shí)擁有適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)成本管理信息系統(tǒng)，那么最好采用作業(yè)成本法，因 為這樣獲得的成本信息相對準(zhǔn)確一些，并且這對物流成本的管理是十 分有利的，然而考慮到我國現(xiàn)