營(yíng)業(yè)線(xiàn)安全試卷

1、單位 姓名 職名 日期：2013年 月 日-密-封-線(xiàn)-內(nèi)-不-準(zhǔn)-答-題-太原鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)試卷題 號(hào)一二三四總 分評(píng)卷人得 分一、填空題（每空1分，共30分）1、施工單位在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底，特別是 和 。2、施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作 ，因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究 的責(zé)任。3、高速鐵路固定設(shè)備上線(xiàn)檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在 時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，天窗時(shí)間外不得進(jìn)入 。4、高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前 分鐘，由施工負(fù)責(zé)人或駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員在車(chē)站 內(nèi)登記，列車(chē)調(diào)度員簽認(rèn)。5、站內(nèi)堆放長(zhǎng)

2、大備用路材路料時(shí)，應(yīng)選擇線(xiàn)間距不小于 米地點(diǎn)或一側(cè)線(xiàn)路以外分類(lèi)堆碼整齊，不允許侵入 。6、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好 。7、電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè) 、非電氣化鐵路信號(hào)機(jī)立柱外側(cè) 范圍稱(chēng)為營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界。8、進(jìn)入高鐵柵欄前應(yīng) 上道人數(shù)和機(jī)具數(shù)量，作業(yè)結(jié)束后，看守人員應(yīng)同作業(yè)負(fù)責(zé)人核對(duì)確認(rèn)人員、機(jī)具完全撤出柵欄并進(jìn)行銷(xiāo)記。9、防護(hù)員在擔(dān)任防護(hù)工作時(shí)，不得 ，必須掌握列車(chē)運(yùn)行時(shí)分，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)出來(lái)車(chē)預(yù)報(bào)確報(bào)信號(hào)，監(jiān)督施工人員 。10、施工開(kāi)通必須嚴(yán)格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位 、車(chē)站 和列車(chē)調(diào)度員 的程序。11、 以及

3、作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員，駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。12、施工管理信息系統(tǒng)主要具備的功能是：施工月計(jì)劃、施工日計(jì)劃、維修計(jì)劃 和 。13、在長(zhǎng)大橋梁、隧道、曲線(xiàn)、路塹等瞭望不良的特殊地段或夜間進(jìn)行的作業(yè)施工，必須增設(shè) 。14、普速鐵路和高速鐵路并行時(shí)，普速鐵路施工和維修作業(yè)必須與高速鐵路做好 ，進(jìn)出柵欄必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷(xiāo)記制度。15、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工必須把確保 放在首位，堅(jiān)持 的原則，堅(jiān)持 的方針。16、高速鐵路和普速鐵路按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，將維修項(xiàng)目分為 和 兩級(jí)。二、選擇題（每題2分，共20分） 1、安全管理過(guò)程中要把 作為源頭上

4、化解和降低風(fēng)險(xiǎn)的首要環(huán)節(jié)，不斷完善控制體系，預(yù)先控制、超前防范安全風(fēng)險(xiǎn)。A、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) B、強(qiáng)化安全基礎(chǔ) C、杜絕事故 D、樹(shù)立危機(jī)意識(shí)2、施工單位在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工中凡發(fā)生責(zé)任鐵路交通一般 及以上事故，建設(shè)單位有權(quán)與施工單位單方終止施工合同。A、A類(lèi) B、B類(lèi) C、C類(lèi) D、D類(lèi)3、繞行停留在線(xiàn)路上的車(chē)輛時(shí)，其距離應(yīng)不小于 米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。A、1 B、3 C、5 D、74、各種袋裝、箱裝的石碴、零配件等不準(zhǔn)放在兩線(xiàn)間或路肩上，確需存放的應(yīng)在路基坡腳下距離外側(cè)鋼軌 外集中存放。A、8米 B、7米 C、6米 D、5米5、下列不屬于黑施工的是 。A、未在車(chē)站按規(guī)定進(jìn)行登記，擅自施工。

5、B、在封鎖點(diǎn)前違章進(jìn)行超前準(zhǔn)備，影響設(shè)備正常使用。C、利用列車(chē)間隔時(shí)間在正線(xiàn)上道進(jìn)行框構(gòu)頂進(jìn)、設(shè)備檢查施工維修作業(yè)。D、在封鎖點(diǎn)內(nèi)沒(méi)有按時(shí)完成施工任務(wù)，銷(xiāo)點(diǎn)后繼續(xù)進(jìn)行施工。6、在線(xiàn)間距不足 6.5米地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線(xiàn)索作業(yè)時(shí)，鄰線(xiàn)列車(chē)應(yīng)限速（ ）及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A 、250 km/h B、180 km/h C、200 km/h D、160km/h7、當(dāng)天窗內(nèi)多工種進(jìn)行施工或維修作業(yè)時(shí)，由（ ）按照平行作業(yè)的原則統(tǒng)籌進(jìn)行安排，最大限度滿(mǎn)足施工單位要求，原則上重點(diǎn)病害處理、施工優(yōu)于正常維修。單位 姓名 職名 日期：2013年 月 日

6、-密-封-線(xiàn)-內(nèi)-不-準(zhǔn)-答-題-A 、工務(wù)部門(mén) B、車(chē)務(wù)部門(mén) C、 供電部門(mén) D、電務(wù)部門(mén)8、鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工按組織方式和影響程度分為（ ）兩類(lèi)。A、大修和維修 B、集中修與維修 C、施工與維修 D、施工與大修9、設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開(kāi)通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作，實(shí)行開(kāi)通、提速（ ）制度。A 、登記 B、檢查 C、檢查簽認(rèn) D、登記簽認(rèn)10、修砌路塹護(hù)坡、修砌路塹防護(hù)擋墻、修砌天溝（吊溝）、橋梁防拋網(wǎng)安裝工程屬于（ ）。A 、鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)施工 B、鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)C類(lèi)施工 C、鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)施工 D、鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)D 類(lèi)施工 三、判斷題（每題2分，共20分）1、（ ）兩

7、個(gè)及以上單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由施工或維修主體單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn),作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。2、（ ）鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工不屬于營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理范疇。3、（ ）高速鐵路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)、新建設(shè)計(jì)速度200km/h的鐵路及相關(guān)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)和動(dòng)車(chē)走行線(xiàn)都按高速鐵路管理。4、（ ）對(duì)營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的軌道、橋隧、通信信號(hào)、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車(chē)安全的作業(yè)項(xiàng)目，在分包或轉(zhuǎn)包過(guò)程中要慎重選擇施工隊(duì)伍。5、（ ）設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議。6、（ ）承載行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)整施工和中斷行車(chē)通信業(yè)務(wù)的通信設(shè)備施工屬于維修作業(yè)。

8、7、（ ）大機(jī)清篩、換軌、更換道岔、路基處理車(chē)施工時(shí)，在運(yùn)行圖條件允許的情況下，可增加天窗時(shí)間。8、（ ）對(duì)于營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工項(xiàng)目，凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線(xiàn)路及設(shè)備，應(yīng)由設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。9、（ ）鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)A類(lèi)及B類(lèi)納入路局月度施工計(jì)劃的施工按營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)B類(lèi)不納入路局月度施工計(jì)劃的施工以及C類(lèi)施工需編制鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全監(jiān)督計(jì)劃。10、（ ）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)路標(biāo)志涂刷、整理道床作業(yè)時(shí)，可在天窗點(diǎn)外進(jìn)行。四、問(wèn)答題（每題10分，共30分）1、普速鐵路施工登銷(xiāo)記應(yīng)遵守哪些規(guī)定？2、 什么是鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工？3、 請(qǐng)分析下列案例違反了哪些規(guī)定？案例：2012年7月

9、2日，太原工務(wù)段按照施工計(jì)劃，準(zhǔn)備于2：00-5:00在石太客專(zhuān)下行K222+400-K224+290間進(jìn)行大機(jī)搗固作業(yè)。0：20分左右，太原工務(wù)段組織配合大機(jī)施工的13名作業(yè)人員提前準(zhǔn)備進(jìn)入石太線(xiàn)、石太客專(zhuān)線(xiàn)防護(hù)柵欄內(nèi)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，且在未設(shè)防護(hù)員的情況下，冒險(xiǎn)組織作業(yè)人員在Z53次前搶越線(xiàn)路，慌亂中將抬運(yùn)的機(jī)具小車(chē)扔在石太客專(zhuān)下行線(xiàn)砟肩上，小車(chē)一角侵入限界，與Z53次本務(wù)機(jī)車(chē)SS7E109號(hào)刮碰，構(gòu)成鐵路交通一般C類(lèi)事故。太原鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全培訓(xùn)試卷答案一、填空題1、影響行車(chē)安全的工程 隱蔽工程2、全面負(fù)責(zé) 施工負(fù)責(zé)人3、天窗； 橋面、隧道和路基地段柵欄范圍內(nèi)4、60 行車(chē)設(shè)備施工登記簿5、8

10、米 建筑接近限界6、自身防護(hù)7、2米 1米 8、由作業(yè)負(fù)責(zé)人在看守點(diǎn)登記9、兼做其它工作 及時(shí)下道 10、登記開(kāi)通； 簽認(rèn)； 發(fā)布開(kāi)通命令11、施工、維修 天窗點(diǎn)外巡視、檢查、檢測(cè)項(xiàng)目12、提報(bào)、會(huì)簽、審批、下達(dá)、簽認(rèn)、統(tǒng)計(jì) 施工調(diào)度命令管理13、防護(hù)員14、物理隔離15、安全； 運(yùn)輸和施工兼顧； 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理16、級(jí)維修； 級(jí)維修二、選擇題1B 2A 3C 4A 5B 6D 7B 8C 9 C 10 A三、判斷題 1（）2（×）3（）4（×）5（） 6（×）7（）8（×）9（）10（）四、問(wèn)答題1、 答：普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施

11、工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，最晚于施工前40分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車(chē)站行車(chē)設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記完畢，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件，由施工負(fù)責(zé)人（駐站、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開(kāi)通登記（施工銷(xiāo)記），車(chē)站值班員（或列車(chē)調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開(kāi)通線(xiàn)路。在調(diào)度命令規(guī)定時(shí)間內(nèi)完不成的施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須提前10分鐘向車(chē)站值班員提出續(xù)點(diǎn)延時(shí)請(qǐng)求。列車(chē)調(diào)度員按規(guī)定下達(dá)延時(shí)命令。2、答：鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工是指在營(yíng)業(yè)線(xiàn)兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新建鐵路工程、既有線(xiàn)改造工程及地方工程等影響或可