廣日電梯調(diào)試資料

1、廣日電梯調(diào)試資料2009-9-3011:07:12網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載供稿首先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)電氣線路檢查。一. 檢修狀態(tài)試運(yùn)行A. 轎內(nèi)檢修：1. 檢查復(fù)核變頻器的設(shè)定參數(shù)是否符合要求。2. 在轎廂內(nèi)將檢修開(kāi)關(guān)置于檢修狀態(tài)。然后轎廂內(nèi)不要留人，而上機(jī)房控制屏上操作。3.此時(shí)PC機(jī)輸入點(diǎn)X7亮，X10滅可用轎內(nèi)檢修方式試運(yùn)行。4.轎內(nèi)檢修上行可用11L14高層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接。5.轎內(nèi)檢修下行可用11L40與最低層站的內(nèi)指令輸入點(diǎn)短接.B. 轎頂檢修：此時(shí)X7.X10 不亮，可用轎頂檢修試運(yùn)行。1. 轎頂檢修上行11L40與21L6短接X(jué)11亮2 .轎頂檢修下行11L40與21L7短接。X12亮。3. 檢修運(yùn)

2、行電梯狀態(tài)；當(dāng)11L40與慢上或慢下點(diǎn)時(shí)，電梯應(yīng)立即關(guān)門(mén)PC出點(diǎn)Y3。GMJ上行;SJ上行或XJ上行。當(dāng)門(mén)完 全關(guān)閉后Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15 ' Y12 ' Y0亮。電梯馬上起動(dòng)向 上或向下運(yùn)行。此時(shí)要觀察電梯運(yùn)行方向是否與你的指令方向一致；如否，就要將變頻器LF5的設(shè)定值0/1改變；直到電梯的運(yùn)行方向與你的指令方向一致。同時(shí)，要觀察變頻器參數(shù)LF88和LF89的方向+與-是否一致。如否，就要將變頻器LF18的設(shè)定值on/off改變。直到兩者方向一致。4. 檢修狀態(tài)運(yùn)行停止后應(yīng)立即開(kāi)門(mén)。5. 請(qǐng)注意，由于電梯首次運(yùn)行，井道情況不清，恐防轎廂碰撞井道件故上'下

3、行的行程不要控制 太長(zhǎng)。6. 在機(jī)房試驗(yàn)檢修運(yùn)行正常后，可進(jìn)入轎頂操作。C. 轎頂操作；1. 檢查各轎頂安全回路的所有開(kāi)關(guān)是否有效。2. 檢查轎頂檢修是否優(yōu)先。3. 在上面 1 、2 項(xiàng)正常后可試按轎頂上行或下行按鈕，進(jìn)行轎頂檢修運(yùn)行，若不正常，應(yīng)的打轎 頂急停后進(jìn)行檢查。4. 若轎頂檢修點(diǎn)動(dòng)上、下行均正常?？稍谵I頂上檢修上下行對(duì)井道件進(jìn)行全程檢查。查看井道件 安裝是否正確。D. 測(cè)層高。1. 電梯在最低層平層，保持正常狀態(tài)待命。2將 PLC 運(yùn)行開(kāi)關(guān)置 OFF，用 HPP 將 M812 置 0N;M811、M510 置 OFF, M150 置 0NM150 是測(cè)層高的開(kāi)關(guān)， M510 自動(dòng)，

4、 M811 上減速 M812 下減速 C235 清零。3. PLC 、 RUN 開(kāi)關(guān)置 ON ，此時(shí)電梯會(huì)自動(dòng)關(guān)門(mén)，檢修速度上行; 到達(dá)頂層后自動(dòng)停下。至此測(cè)高工作結(jié)束。且監(jiān)測(cè)到 Z=2nn 為層站數(shù);D250=n。用編程器監(jiān)測(cè) M510是否NO ,如否，則測(cè)高失敗，要重做上述工作。4. 注意：PLC所記錄的DD202DD200+2n數(shù)值就是層高表，可作日后維修時(shí)使用，不得隨意改動(dòng) PC 機(jī)內(nèi)層高表的數(shù)值 .5. 用轎內(nèi)檢修隨意上行或下行 ，觀層樓數(shù)顯的變化是否正確并從底層上行到頂層，又從頂層到底層，觀層樓數(shù)顯 ，若正確 ，即可試行快車 .二. 平層精度調(diào)整1. 各層上下均欠平層時(shí) ;a. 欠

5、平層 50mm 以下時(shí)，上行可減少 DD274 數(shù)值，下行可減少 DD276 的值.b. 超平層 50mm 以下時(shí)，上行可增加 DD274 的值，下行可增加 DD276 的值.，c. 上行 3 樓欠平層而下行 3 樓超平層時(shí) ， 設(shè)平層誤差為 20mm， 此時(shí) ;d. 把 3 樓隔磁板上移 20mm.e. 把 3 樓對(duì)應(yīng)的層高表中的存儲(chǔ)器 DD206 的值加大對(duì)應(yīng)于 20mm 距離脈沖數(shù) .f. 在 PC 數(shù)據(jù)寄存器 DD358 的數(shù)值為每 mm 有多少個(gè)脈沖 ，所以 20mm 的脈沖數(shù) PI 為;g. PI=20 X DD358h. 設(shè)原來(lái)測(cè)高時(shí)測(cè)定的 DD206=P, 則新的 DD206=

6、P+P1.i. 若上行 3 樓超平層 , 而下行 3 樓欠平層時(shí) , 設(shè)平層誤差為 20mm, 此時(shí)應(yīng) ;j. 把 3 樓隔磁板下移 20mm.k. 把對(duì)應(yīng)于 3 樓的層高表中存儲(chǔ)器 DD206 的值減少對(duì)應(yīng)于 20mm 距離的脈沖數(shù) . 若測(cè)高測(cè)得 DD206=P, 則應(yīng)要調(diào)整 DD206=P-P1. 由此可見(jiàn) , 在測(cè)高之前必須耐心地調(diào)校好各層的平層隔磁板;l. 保證在完全平層時(shí)才調(diào)校該層隔磁板 .m. 隔磁板安裝位置要確保精確 .n. 另外 ,在發(fā)現(xiàn)平層不理想時(shí) ,應(yīng)首先檢查電梯是否有足夠的爬行段 ,接地是否良好 ,旋轉(zhuǎn)編碼器線 敷設(shè)是否符合要求 , 不要急于調(diào)整平層參數(shù)及隔磁板 .三.

7、 自動(dòng)狀態(tài)1. 把自動(dòng)無(wú)司機(jī)開(kāi)關(guān)置自動(dòng)狀態(tài)X25亮、M16 J，檢查各層樓外呼信號(hào)的選向、運(yùn)行、減速、 消號(hào)等情況是否正常。若不正常，應(yīng)查找井道接線是否出錯(cuò) 因控制屏已經(jīng)過(guò)廠內(nèi)檢查試驗(yàn) 。2. 當(dāng)需要測(cè)絕緣電阻時(shí)，要把變頻器的全部引線包括全部控制線和主回路大線 做好記錄然后卸除，并把 PC 機(jī)輸入端整排地拔離 PC 機(jī)主體，然后才進(jìn)行各種端子的絕緣測(cè)試，以防止損壞變頻器及 PC 機(jī)輸入口。四. 試運(yùn)行自救功能和消防功能A. 自救運(yùn)行功能 ;試驗(yàn)方法是讓電梯正常運(yùn)行到脫離門(mén)區(qū)后，即X4 T時(shí)，按下急停開(kāi)關(guān)使之停車，并使急停開(kāi)關(guān)復(fù)位，此時(shí)M99 f。若此時(shí)電梯停在 1樓或2樓，則選擇上行 M61仁

8、若此時(shí)電梯在3樓或3樓以上， 則選擇下行 M62 f。與此同時(shí) M99 f后，延時(shí)4秒后T48 f、M100 f，Y14 f或Y15 f、Y12仁 Y0 f,電梯進(jìn)入自救運(yùn)行自救運(yùn)行時(shí)Y27 f,蜂鳴器響，使電梯進(jìn)入開(kāi)門(mén)區(qū) X4電梯便可停車、開(kāi)門(mén)。B. 電梯消防功能的試驗(yàn) ;1. 消防返回試驗(yàn) ; 消防返回時(shí) M66 f 1電梯在基站關(guān)好門(mén)時(shí)投入消防；應(yīng)立即開(kāi)門(mén)，門(mén)開(kāi)盡后 M66 J、M166 f。2電梯開(kāi)盡門(mén)停在基站時(shí)投入消防 ；即M66 J、M166 T； 應(yīng)在就近層站減速停車后不開(kāi)門(mén)， 并馬上啟動(dòng)返基站， 返3電梯正在上行未進(jìn)入減速時(shí)投入消防 基站減速停車開(kāi)門(mén)后 M66 J、 M166

9、To4電梯正在上行進(jìn)入減速時(shí)投入消防； 減速后停車不開(kāi)門(mén)，而啟動(dòng)返基站，停車開(kāi)門(mén)M66 J、 M166 To5To電梯停在非基站未關(guān)門(mén)時(shí)投入消防； 應(yīng)立即關(guān)門(mén)后起動(dòng)返回基站，停車開(kāi)門(mén)后M66 J、 M1666電梯停在非基站已關(guān)好門(mén)時(shí)投入消防； 應(yīng)立即啟動(dòng)返回基站，開(kāi)門(mén)后M66J、M166 To7電梯下行未進(jìn)入減速時(shí)投入消防 ； 應(yīng)不減速直接返基站，停車開(kāi)門(mén)后M66J M166 To8電梯下行已進(jìn)入減速時(shí)投入消防 ； 應(yīng)減速停車后不開(kāi)門(mén)，起動(dòng)返基站M66J、 M166 To9消防投入后的消防返回狀態(tài)，一切內(nèi)、外呼信號(hào)均被清除。2. 消防管制試驗(yàn) ； 消防管制時(shí) M66 J、 M166 T 1只有

10、內(nèi)指令有效，而且內(nèi)指令不能在運(yùn)行之前自保持，外呼信號(hào)無(wú)效。即關(guān)門(mén)不可自保2在基站時(shí)內(nèi)指令可以關(guān)門(mén)，但在運(yùn)行之前松開(kāi)內(nèi)指令按鈕，要求能立即關(guān)門(mén) 持 o3每次停車均全消內(nèi)指令 即最近內(nèi)指令有效 o4在非基站停車，不能自動(dòng)開(kāi)門(mén)，而只能點(diǎn)動(dòng)開(kāi)門(mén)。當(dāng)松開(kāi)開(kāi)門(mén)按鈕，應(yīng)立即停止開(kāi)門(mén)，并馬上 自動(dòng)連續(xù)地關(guān)門(mén) 關(guān)門(mén)要求自保，但安全觸板、超載仍有效 o五. 若在正常行車時(shí)上、下端站總是超平層，很可能是由于上限位開(kāi)關(guān)安裝位置太低或下限位開(kāi)關(guān) 安裝位置太高造成。請(qǐng)注意安裝位置是否正確。DD270 、 DD292 、 DD六。附注；A.梯種不同、電梯速度不同，每個(gè)脈沖代表的井道實(shí)際距離的值則不同,274 、 DD276

11、 、D251 等的設(shè)置也不同，請(qǐng)參看附表一附表一 ； 數(shù)據(jù)寄存器數(shù)值設(shè)定表電梯速度 DD274 DD276 DD270 DD292 DD251 DD3401m/s 150 150 3800 n 2n1.5m/s 200 200 5000 2700 n 2n注;n為層高樓數(shù)。附表二 ;F4 變頻器參數(shù)表代號(hào) 內(nèi) 容 范 圍 設(shè) 定LF00 操作許可 0LF01 更改密碼LF02指令輸入模式14 2LF03 分頻倍數(shù)1128 8LF04電機(jī)類型Onoff On *LF05 電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向 Onoff On *LF1O電機(jī)額定功率0.0075。00按電機(jī)銘牌LF11電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1006000按電機(jī)銘牌

12、LF12電機(jī)額定電流1.0200。0按電機(jī)銘牌LF13電機(jī)額定頻率20100按電機(jī)銘牌LF14電機(jī)額定電壓1650按電機(jī)銘牌LF15電機(jī)功率因數(shù) 0.011 0.86LF17 編碼器脈沖數(shù) 20010000 1024LF18旋轉(zhuǎn)編碼器相序 Onoff On *LF20電梯額定速度0.00015按設(shè)計(jì)書(shū)LF21曳引機(jī)繩輪直徑2002000按設(shè)計(jì)書(shū)LF22 減速比0.9999.99 按設(shè)計(jì)書(shū)LF23繞繩方式18按設(shè)計(jì)書(shū)LF24載重量065535 按設(shè)計(jì)書(shū)LF30控制方式01 2LF38運(yùn)行頻率08KHZ 0LF41爬行速度00.300m/s 0.02LF42額定速度015m/s按設(shè)計(jì)書(shū)LF43檢修

13、速度 00.63m/s 0.25LF44第一速度 015m/s 0.9LF45第二速度 0.000 15m/s 0LF50啟動(dòng)圓弧 0.109.99 0.80*LF51加速 0.10 2.00 1.00*LF52減速圓弧 0.109.99 0.8*LF53減速 0.102.00 1.00 *LF54停車圓弧Off9.99 0.02LF60抱閘速度0.0000.010 0.002 *LF61超速監(jiān)視0.00018 1.1 XLF42LF62減速監(jiān)視0.00018等于LF42LF70松閘時(shí)間0.0033.00 0.3*注; 有項(xiàng)為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整日立 NPX 故障碼一覽表 :主 B95 （NPX） 副 B

14、95 （NPX ）10 輸入接口電壓異常11 機(jī)廂 I/O 傳送異常12 相對(duì)應(yīng)之計(jì)算機(jī)故障13 并列通訊故障14 并列輸入緩沖訊號(hào)異常15 P48V 電源不正常（欠一相）16 控制電源不正常（抑壓回路 OFF 故障）17 電梯機(jī)號(hào)錯(cuò)誤20 #50B ON 故障 20 #50B ON 故障22 #10T ON 故障 22 #15B ON 故障23 運(yùn)行方式輸入訊號(hào)異常 23 規(guī)格表錯(cuò)誤24 安全裝置動(dòng)作 24 抑制電路異常（抑壓回路 ON 故障）25 軟件 WDT 動(dòng)作 25 軟件 WDT 動(dòng)作26 連續(xù)三次門(mén)不開(kāi)啟27 重復(fù)故障出現(xiàn)31 慢車超速檢出（摩打速度）32 旋轉(zhuǎn)編碼器 R.E 故障

15、（ 1 ）33 旋轉(zhuǎn)編碼器 R.E 故障（ 2 ）35 旋轉(zhuǎn)編碼器 R.E 接線錯(cuò)誤37 逆轉(zhuǎn)運(yùn)行檢出38 副計(jì)算機(jī)與 SH 計(jì)算機(jī)間通信錯(cuò)誤39 副計(jì)算機(jī)與 SH 計(jì)算機(jī)規(guī)格資料不一致3A SH 計(jì)算機(jī) ROM 戀和（ SUM ）故障40 電壓不足檢出（檢查再生晶體管 IGBT7 ）41 #40D #40G ON故障42 #50B OFF 故障44 #10T OFF 故障 44 #15B OFF 故障46 速度指令輸入緩沖故障48 電流不足檢出50 IPM 晶體故障51 BCS 動(dòng)作測(cè)試52 過(guò)電壓檢出53 BCS 制異常（附有 BCS1 時(shí)）（使用 B89 芽箱時(shí)）54 SH 計(jì)算機(jī)停止主

16、 B95 （NPX） 副 B95 （NPX ）55 光電耦合器檢出故障（不足電壓檢出）56 樓層高度表總和錯(cuò)誤時(shí)終層停止61 樓層高度測(cè)定錯(cuò)誤62 切斷門(mén)電源的雙向管異常 62 摩打速度不正常偏差63 BCS 故障64 摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速 64 摩打高速運(yùn)轉(zhuǎn)超速70 同步位置異常71 SDS 速度異常檢出 71 SDS 速度異常檢出72 樓層高度表總和錯(cuò)誤82 門(mén)熱感動(dòng)作90 重量測(cè)試計(jì)算機(jī)異常91 重復(fù)故障（ 10 分鐘內(nèi) 6 次以上）93 SDS ON 故障96 過(guò)電壓 100 次97 ROM 總和錯(cuò)誤A0 DZA 飛器開(kāi)路故障A1 門(mén)微電腦測(cè)試 A1 DZB 飛器開(kāi)路故障A2 門(mén)微電腦故障 A2 FML 飛器開(kāi)路故障A4 對(duì)方計(jì)算機(jī)的 WDT 動(dòng)作超過(guò) 6 次 A4 對(duì)方計(jì)算機(jī)的