高一物理綜合題

1、1 a b 30o 高一物理綜合題1關(guān)于物體做直線運動，下列說法不正確的有（）a物體可能做速度先增大后減小的勻變速直線運動b某時刻物體的加速度和速度反向，此時物體一定正在做減速運動c物體的位移大小一定等于路程d勻變速運動規(guī)律只適用于單向勻變速直線運動2關(guān)于以加速度為2m/s2作勻變速直線運動的物體，下列說法正確的是（）a物體在任一秒末的速度是該秒初的兩倍b物體在任一秒末的速度比該秒初的速度大2m/s c若物體作勻加速度運動，在第1s 秒內(nèi)的平均速度一定比第3 秒內(nèi)平均速度的六分之一大d物體在兩段相等時間內(nèi)位移大小可能相等3如圖，用兩根繩子吊起一重物，使重物保持靜止，逐漸增大兩繩之間的夾角，則兩

2、繩對重物的拉力的合力變化情況是（）a保持不變b逐漸增大c逐漸減小d以上說法中都有可能發(fā)生4t0 時，甲乙兩汽車從相距70 km 的兩地開始相向行駛，它們的vt 圖象如圖所示忽略汽車掉頭所需時間下列對汽車運動狀況的描述正確的是（）a在第 1 小時末，乙車改變運動方向b在第 2 小時末，甲乙兩車相距10 km c在前 4 小時內(nèi)，乙車運動加速度的大小總比甲車的大d在第 4 小時末，甲乙兩車相遇5如圖所示， 輕繩上端固定在天花板上的o 點， 下端懸掛一個重為10n的物體a，b 是固定的表面光滑的圓柱體。當(dāng)a 靜止時，輕繩與天花板的夾角為300，b 受到繩的壓力是（）a5n b10n c53n d10

3、3n 6在輕繩的兩端各拴一個小球，一人用手拿著上端的小球站在6 層樓陽臺上，放手后讓小球自由下落，兩小球相繼落地的時間差為t；如果站在5 層樓的陽臺上，同樣放手讓小球自由下落，則兩小球相繼落地時間差將（）a不變b變大c變小d無法判斷7一物體做勻變速直線運動，當(dāng)t=0 時，物體的速度大小為12 m/s，方向向東，當(dāng)t=2 s 時，物體的速度大小為8 m/s，方向仍向東，若某一時刻物體的速度大小變?yōu)? m/s，則該時刻t 為（）a 3 s b5 s c7 s d9 s 8物體 a、b 的 s-t 圖像如圖所示，由圖可知（）a從第 3s 起，兩物體運動方向相同，且vavbb兩物體由同一位置開始運動，

4、但物體a 比 b 遲 3s 才開始運動c在 5s 內(nèi)物體的位移相同，5s 末 a、b 相遇d5s 內(nèi) a、 b 的平均速度相等9. 用水平推力推靜放在地面上的箱子,但沒有推動 ,其原因是 ( ) a.水平推力小于箱子受到的摩擦力;b.水平推力等于箱子受到的摩擦力; c.水平推力小于或等于箱子與地面間的最大靜摩擦力; d.水平推力與地面給箱子的摩擦力同方向了. 10小球在空中某處從靜止開始自由下落，與水平地面碰撞后上升到空中某一高度處，此過程中小球速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，則（）a在下落和上升兩個過程中，小球的加速度不同b整個過程中小球的位移為1.0m c整個過程中小球的路程為1.0m 0

5、1 2 3 4 30 60 30 甲乙v/(km h1) t/h 2 d整個過程中小球的平均速度大小為2m/s 11. 下列關(guān)于質(zhì)點的說法正確的是（）a只要是小的物體，就可以看作質(zhì)點b當(dāng)物體的大小和形狀對研究的問題沒有影響或影響可以忽略時，可用質(zhì)點來代替物體c裁判跳水運動員的成績，可以將其視為質(zhì)點d研究足球的運動軌跡可將其視為質(zhì)點12 做 勻 變 速 直 線 運 動 的 物 體 的 位 移 隨 時 間 的 變 化 關(guān) 系)(5 .1242mtts， 根 據(jù) 這一關(guān)系式可知，質(zhì)點速度為零的時刻是( ) a1.5s b8s c16s d24s 13. 如圖所示，用與豎直方向成 角（ 45 ）的傾斜

6、輕繩a 和水平輕繩b 共同拴住一個質(zhì)量為m 小球，這時繩b 的拉力為t1?，F(xiàn)保持小球在原位置不動，使繩b 在原豎直平面內(nèi)逆時針轉(zhuǎn)過 角固定，繩 b 的拉力變?yōu)閠2；再轉(zhuǎn)過 角固定，繩b 的拉力為t3，則 ( ) a t1= mgtan ，t2= mgsin ，t3= mgtanbt1= mgtan ，t2= mgcos ，t3= mgtanct1= mgtan ，t2= mgsin ，t3= mgcotd t1= mgcot ，t2= mgsin ，t3= mgtan14在水平面上作直線運動的甲、乙、丙三輛小車的質(zhì)量之比是1:2:3，若它們的初速度相等，且作用于每輛小車上的制動力的大小都相同，

7、方向與各自的速度方向相反，則它們的制動距離之比是（）（a）1:2:3 （b）1:4:9 （ c）1:1:1 （d）3:2:1 15、如圖所示，斜面靜止在粗糙的水平地面上，一個物體恰能沿斜面勻速下滑。若以平行于斜面方向的力f向下推此物體，使物體加速下滑，則（）a斜面一定靜止，且與地面之間沒有摩擦力產(chǎn)生 b斜面可能靜止，且受到地面向右的靜摩擦力c斜面一定運動，且受到地面向右的摩擦力 d斜面一定靜止，且受到地面向右的靜摩擦力16、關(guān)于重力，下列說法不正確的是() a重力就是地球?qū)ξ矬w的吸引力，重力的方向總是和支持面垂直b用彈簧測力計或天平都可以直接測出重力的大小c重力的大小與運動狀態(tài)無關(guān)，自由落體運

8、動的物體仍然有重力d彈簧測力計測物體的拉力就等于物體的重力。17如右圖所示，物塊a 放在傾斜的木板上，木板的傾角為 30 和 45 時物塊所受摩擦力的大小恰好相同，則（）a物塊和木板間的動摩擦因數(shù)為0.5 b物塊和木板間的動摩擦因數(shù)為22c木 板的傾角 為 45 時物塊可能在斜面上做勻速運動d木板的傾角為 45 時物塊的加速度等于2m/s12518如圖所示，質(zhì)量均為m 的甲、乙兩同學(xué)，分別靜止于水平地面的臺秤p、q上，他們用手分別豎直牽拉一只彈簧秤的兩端，穩(wěn)定后彈簧秤的示數(shù)為f，若彈簧秤的質(zhì)量不計，下列說法正確的是（）（a）甲受到的拉力大于f，乙受到的拉力小于f（b）臺秤 p 的讀數(shù)等于mgf

9、（c）臺秤 q 的讀數(shù)為mg2f（d）兩臺秤的讀數(shù)之和為2mg19下列關(guān)于慣性的說法，正確的是a同一物體下坡時比上坡時慣性大b同一物體運動時比靜止時慣性大c同一物體加速時比減速時慣性大d兩個物體質(zhì)量相等，那么它們的慣性大小相等20 汽車以 20m/s 的速度作勻速直線運動，司機見前方有障礙物立即剎車，剎車后加速度大小為4m/s2，則汽車剎車后8s 內(nèi)的位移為f 3 a. 30 m b. 40 m c. 50 m d.32 m 21. 如圖所示，在水平恒力f作用下， m 、m一起沿光滑水平面運動，則m受到的摩擦力大小為a0bf cmfm+mdmfm+m22如圖所示，在光滑的水平地面上，有兩個質(zhì)量

10、相等的物體，中間用勁度系數(shù)為k 的輕質(zhì)彈簧相連，在外力作用下運動，已知12ff，當(dāng)運動達到穩(wěn)定時，彈簧的伸長量為a12ffkb. 122ffkc. 12ffkd. 122ffk23、物體的重力為g ，保持細繩ao的位置不變，讓細繩bo的 b端沿四分之一圓弧從d點緩慢向 e點移動在此過程中：abo繩上的張力先增大后減小 bbo繩上的張力先減小后增大cao繩上的張力先減小后增大dao 繩上的張力先增大后減小24. 做平拋運動的物體，每秒的速度增量總是（）. 大小相等，方向相同. 大小不等，方向不同. 大小相等，方向不同. 大小不等，方向相同25. 在高空勻速水平飛行的飛機，每隔1s 投放一物體，則

11、（） . 這些物體落地前排列在一條豎直線上. 這些物體都落在地同上的同一點 . 這些物體落地時速度大小和方向都相同. 相鄰物體在空中距離保持不變26. 物體做平拋運動時，它的速度方向與水平方向的夾角的正切 tan 隨時間 t 變化的圖像是圖1中的（）27. 如圖 3 所示，斜面上有a、b、c、d 四個點， abbccd，從 a 點正上方以速度 v 水平拋出一個小球，它落在斜面的b 點；若小球從以速度 2v水平拋出，不計空氣阻力，則它落在斜面上的（） . b 與 c 之間某一點. c 點. d 點. c 與d之間某一點28.（12 分） 、一個物體從某個高度做自由落體運動，它在第1 s 內(nèi)的位移

12、恰好等于它最后1 s內(nèi)位移的 1/4，取 g10 m/s2，求：(1)第 1 s 內(nèi)下落的距離；(2)物體在空中運動的時間；(3)物體開始下落時離地面的高度tan0 t tan0 t tan0 t tan0 t a b c d 圖 1 a c b d o 圖4 29.a、b 兩列火車 ,在同一軌道上同向行駛,a 車在前 , 其速度 va=10m/s,b 車在后 , 速度 vb=30m/s, 因大霧能見度很低,b 車在距 a車 x0=75 m時才發(fā)現(xiàn)前方有a車 ,這時 b車立即剎車 , 但 b車要經(jīng)過180m才能停下來 .b 車剎車時a仍按原 速率行駛 , 兩車是否會相撞? 30.如右圖車廂頂部

13、固定一滑輪，在跨過定滑輪繩子的兩端各系一個物體，質(zhì)量分別為m1、m2，且m2m1， m2靜止在車廂底板上，當(dāng)車廂向右運動時，系m1的那段繩子與豎直方向夾角為 ，如右圖所示，若滑輪、繩子的質(zhì)量和摩擦忽略不計，求：（1）車廂的加速度大??；（2）車廂底板對m2的支持力和摩擦力的大小。31 （6 分） 如圖所示，一質(zhì)量為1 kg 的小球套在一根足夠長的固定直桿上，直桿與水平面夾角為30 。現(xiàn)小球 在 f=20n 的豎直向上的拉力作用下，從 a 點靜止出發(fā)向上運動，已知桿與球間的動摩擦因數(shù)為36,試求小球所受合力大小。（g=10m/s2）32. 如圖 7. 飛機在半徑為r 的豎直平面內(nèi)翻斤斗，已知飛行員質(zhì)量