箱梁預(yù)制技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力工程交底內(nèi)容： 一、施工前準備（1）、張拉設(shè)備：腹板預(yù)應(yīng)力張拉采用250t以上穿心式千斤頂（4臺）兩端對稱張拉，底板、腹板預(yù)應(yīng)力采用24t穿心式（4臺）千斤頂單根張拉。張拉機具等準備：千斤頂、油表、油泵送到當?shù)赜邢鄳?yīng)資質(zhì)的計量部門進行配套標定，在使用過程中配套使用，不得臨時調(diào)換。并在使用過程中按規(guī)定的時間及次數(shù)進行復檢標定。當出現(xiàn)故障時，立即檢修并重新標定。（2）、預(yù)應(yīng)力材料的保護與安裝：施工過程中應(yīng)防止銹蝕和被油污染，出現(xiàn)污染必須采用洗衣粉等堿性水擦洗干凈。錨

2、具安裝前，進行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕。錨板和夾片安裝前必須清理錨墊板上雜物，保證錨墊板與錨板密貼結(jié)合。（3）、人員準備：具有熟練操作技能的張拉工2名，熟練計算的記錄員2名，2名普工量測伸長值。 (4)、其他機具配備：壓漿機1臺、攪拌機1臺、對講機2臺、手動切割機2臺、防護用品。(5)、其他工作：檢查壓漿孔、排氣孔是否通暢；再次活動預(yù)應(yīng)力束，確保無堵塞。出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象必須先處理。二、張拉施工砼強度達到設(shè)計要求后，由試驗室出具書面的張拉強度通知單后，經(jīng)主管工程師檢查各項準備工作滿足施工要求后方可進行。（1）張拉順序：根據(jù)設(shè)計文件，所有鋼束均必須采用兩段對稱張拉法施工。交底單位：接收單位交底

3、人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力工程交底內(nèi)容： 如頂板、底板有預(yù)應(yīng)力束則先張拉腹板預(yù)應(yīng)力束，再進行底板，最后進行頂板的張拉，頂?shù)装宓膹埨樞驗橄榷淌箝L束，由兩側(cè)向中間對稱張拉。腹板束張拉按照先兩側(cè)后中間對稱進行，張拉順序如下：腹板底板張拉順序N1、N3、 N2、N4，頂板張拉順序T3、T2、T1。（2） 預(yù)應(yīng)力束張拉程序如下： 0（10%k）（20%k）（k）持荷2分鐘錨固； 0（10%k）（20%k）（k）持荷2分鐘錨固。 （3）預(yù)應(yīng)力施工及注意事項 采用“雙控制法”進行兩端對稱張

4、拉，以鋼束伸長值控制為主（不超出規(guī)范允許的±6）。注意要點如下： 錨墊板承壓面與錨環(huán)密貼結(jié)合；錨具中心線與孔道中心線、千斤頂中心線必須三線合一，否則需用楔型鋼板支墊。 千斤頂給油、回油工序必須緩慢平穩(wěn)進行，回油給油過猛易造成斷絲、滑絲。 在張拉至初應(yīng)力時，待兩端壓力表均平穩(wěn)后停車量測伸長值（或者畫線后），再給油繼續(xù)張拉，以保證量測技術(shù)參數(shù)準確性。 如果伸長值大于油缸的總伸長量，則必須中途臨時錨固，收縮油缸，此時必須注意隨時量測油缸伸長量，以防破壞油缸。 交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱

5、梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力工程交底內(nèi)容： 伸長量的量測采用“畫線量測法”：即張拉前量測相對距離、初應(yīng)力時量測相對距離、錨固后相對距離（相對錨墊板或其他），為保證數(shù)據(jù)準確科學，必須在穩(wěn)壓后進行。 在張拉時隨時量測計算，所有張拉過程做好張拉記錄。并對照應(yīng)力與伸長值表，如有超規(guī)現(xiàn)象，盡早發(fā)現(xiàn)問題，盡早查找原因及時處理。（每橋梁張拉開工時由主管工程師提供計算伸長值（或設(shè)計伸長值）、壓力表讀數(shù)表） 在張拉過程中，張拉人員要采用對講機通訊，保證應(yīng)力同步增大，伸長量大致相等，畫線同步。當兩端伸長量相差較大時，立即查找原因，糾正后再張拉。 在張拉錨固時，為保證最終的錨固應(yīng)力： 預(yù)應(yīng)力的錨固必須使控制應(yīng)力

6、達到穩(wěn)定后再持荷2分鐘后錨固；錨固時先錨固一端，待另一端補足控制應(yīng)力后，再回油錨固。 當伸長值較設(shè)計值偏小時考慮超張拉，但不得大于1.05con。張拉過程中，應(yīng)避免滑絲和斷絲，同一結(jié)構(gòu)內(nèi)斷絲數(shù)不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%，預(yù)應(yīng)力鋼筋不容許斷筋，否則應(yīng)予以更換重新張拉。 預(yù)應(yīng)力筋錨固后，必須用切割機切除多余鋼鉸線，不得采用燒割，鋼鉸線外露長度必須大于3cm。（4）實際伸長量計算a、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值根據(jù)LL1+L2計算： L1從初應(yīng)力（10）到最大張拉應(yīng)力的實際伸長值。交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋

7、分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力工程交底內(nèi)容： L2初應(yīng)力（10）以下的推算伸長值： 采用10×理論伸長值（或設(shè)計伸長值） L1÷9 采用1020的實測伸長值。（本次采用此相鄰級法）b、采用LL2+L32L1計算： L1從0初應(yīng)力（10）的實際伸長值。 L2從0應(yīng)力（20）的實測伸長值。L3從0應(yīng)力（100或錨固應(yīng)力）的實測伸長值。三、壓漿：張拉完成后，及時割除鋼絞線進行封錨（封錨砼為與梁體砼等強度的高標號砂漿），在封錨砂漿具備一定強度后進行壓漿。壓漿前，為確保壓漿時管道的暢通、濕潤，應(yīng)先用高壓水清洗管道再用高壓空氣把管道吹凈。1、水泥漿的配置和要求水泥漿內(nèi)需摻加

8、減水劑以及適量的膨脹劑，水泥漿的泌水率不得大于3，水泥漿稠度宜控制在1418S之間。配合比如下：M40水泥：水：膨脹劑：高效減水劑1：0.4：0.1：0.011 M50水泥：水：膨脹劑：高效減水劑1：0.4：0.1：0.017 交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力工程交底內(nèi)容： 2、壓漿為保證壓漿的質(zhì)量，在壓漿過程中緩慢、均勻進行，沒有特殊原因中途不得停止。壓漿的最大壓力宜為0.5O.7Mpa，最大不大于1 Mpa。壓漿過程安排專人做好詳細記錄。 3、注意事項 水泥漿

9、嚴格按照質(zhì)量比配料攪拌，在拌和前將減水劑和膨脹劑按照每盤用量準確稱量分包，攪拌時間在1分鐘以上，且攪拌機周圍無殘留干水泥和減水劑，壓漿前必須測稠度。 如施工過程中壓漿機具出現(xiàn)故障不能一次完成，必須立即用干凈水沖洗干凈，待解除故障后重新進行壓漿。 為確?？v向長束管道壓漿飽滿，必須在經(jīng)過每一個排氣孔時，都排出濃漿后再堵塞，最后在另一端出漿口排出濃漿后，堵塞出漿口，最后穩(wěn)壓2min以上。 水泥漿拌制完成后必須及時壓漿，不得超過45分鐘；壓漿過程中要對水泥漿連續(xù)攪拌。對于長時間未壓，稠度偏小時，不得加水增加流動度。 如果壓漿后，室外溫度小于5度，應(yīng)在箱室內(nèi)加熱養(yǎng)護。 孔道壓漿順序先下后上，做好施工記錄

10、和試塊。四、封端孔道壓漿完成后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將錨具等污洉清除，將端面砼鑿毛，以備澆注砼能良好結(jié)合。封端前將鋼筋全部恢復。 交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力工程交底內(nèi)容： 五、安全注意事項1、 張拉時嚴禁與施工無關(guān)的人員入內(nèi)。2、 張拉時，千斤頂后不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷彈出傷人。3、 在量測伸長值時，應(yīng)停止開動千斤頂。4、 千斤頂支架必須與墊板密貼結(jié)合，嚴禁多加墊塊，或墊塊支靠不牢，張拉時傾倒。5、 在高壓油管接頭應(yīng)加防護套，以防高壓油傷人。6、

11、以張拉未壓漿的梁體嚴禁強烈震動。7、 采用支架或掛籃作為工作平臺張拉時，支架必須穩(wěn)靠。8、 孔道壓漿時，工人應(yīng)戴防護鏡，以防水泥漿射傷眼睛。交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制鋼筋工程交底內(nèi)容： 1、鋼筋加工鋼筋采用集中加工成型，然后運至現(xiàn)場綁扎。鋼筋加工場規(guī)范化布置，原材區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)應(yīng)分開，場地采用10cm厚碎石墊層處理，鋼筋原材堆放應(yīng)墊高，距地面不小于30cm，鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標志。加工區(qū)應(yīng)統(tǒng)

12、籌安排，設(shè)簡易加工棚。下料、焊接、彎曲應(yīng)互有聯(lián)系，相距不得太遠，便于操作。鋼筋原材及成品才用棚布進行覆蓋，不受雨雪霧露的侵蝕。鋼筋表面進行清理，確保無浮皮、鐵銹、油漬、漆皮等污跡，對于I級盤圓鋼筋先進行冷拉調(diào)直，拉伸率不大于2%，鋼筋加工應(yīng)按圖紙設(shè)計尺寸進行下料、成型，同時考慮因彎曲引起的鋼筋伸長值。鋼筋的彎曲和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求及公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范。鋼筋縱向焊接接采用電弧焊，直徑小于12mm的I級鋼筋接頭可采用綁扎，搭接長度不小于25d。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。焊工須持證上崗。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、焊接質(zhì)量符合<<鋼筋焊接及驗收規(guī)程

13、。2、鋼筋安裝鋼筋綁前應(yīng)在臺座側(cè)面進行鋼筋間距放樣,底模頂面每隔1m擱置5*10cm方木，先將鋼筋骨架墊起，按設(shè)計要求綁扎底板、腹板。為保證鋼筋骨架具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，腹板鋼筋與底板每隔2m左右進行點焊，以防鋼筋骨架變形。鋼筋安裝前應(yīng)檢查鋼筋焊接接頭是否符合焊接要求，必要時需進除銹、清污。鋼交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制鋼筋工程交底內(nèi)容： 筋骨架外側(cè)綁扎3cm保護層塊，保護層塊采用高標號砂漿制作，靠模板一側(cè)做成半圓形，以減少混凝土外露面出現(xiàn)黑斑，內(nèi)側(cè)嵌鐵絲與鋼筋骨

14、架綁扎牢固。保護層塊應(yīng)具有足夠的數(shù)量以保證箱梁保護層符合設(shè)計要求，保護層塊應(yīng)相互錯開。鋼筋焊在腹板鋼筋上，需嚴格按設(shè)計尺寸進行波紋管坐標的放樣， 管道坐標偏差不超過規(guī)范的規(guī)定。波紋管應(yīng)直順，無突彎，表面無孔隙。波紋管安裝應(yīng)穩(wěn)固，不松動，波紋管采用型鋼筋與定位鋼筋焊接固定，以防波紋管上浮。為防止波紋管在澆筑混凝土時被振搗棒搗壞，應(yīng)在波紋管中穿入比波紋管直徑略小的硬質(zhì)塑料管。鋼筋骨架綁扎完后,及時清除底模上的塑料薄膜及骨架下的墊木。箱梁頂板鋼筋綁扎需在箱梁側(cè)模及內(nèi)模固定好后方可進行，頂板綁扎前先檢查腹板鋼筋是否變形，保護層塊是否掉落。頂板鋼筋、負彎矩錨區(qū)鋼筋安裝符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋的級別、直徑

15、、根數(shù)和間距均應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋骨架不得有變形、松脫、和開焊現(xiàn)象，鋼筋綁扎安裝完畢后混凝土澆筑前應(yīng)進行嚴格的檢查，鋼筋位置的偏差不得超過規(guī)范的規(guī)定。交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制模板工程交底內(nèi)容： 1、模板加工模板加工采用委托大型鋼模廠加工，側(cè)模底腳設(shè)5cm圓弧，面板采用6mm鋼板，橫肋采用8#槽鋼，支腿采用12#槽鋼。各連接部位焊接牢固。內(nèi)模面板采用4mm厚鋼板，勁板采用5#標準角鋼。側(cè)模按一定長度進行分節(jié)，便于拆卸，翼板距梁端90cm預(yù)留20cm寬的孔，以便起梁

16、時穿鋼絲繩。內(nèi)模加工成可拆卸模板，單塊間用螺栓連接，便于拆模拉出和組裝。模板拼縫應(yīng)密合無縫隙，接縫應(yīng)平整，表面清潔，無麻坑、凸瘤。模板進場后應(yīng)進行試拼，對板面進行檢查，模板制作偏差不超過下表的規(guī)定。模板制作允許偏差項 目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0，-1肋高±5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距±0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔±0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度±1.02、模板安裝模板安裝前必須對臺座進行清理。隔離劑采用專用脫模劑，確?；炷帘砻娼坏讍挝唬航邮諉挝唤坏兹私邮杖耸┕ぜ夹g(shù)交底

17、記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制模板工程交底內(nèi)容： 色澤一致。模板安裝時應(yīng)先安裝端模（將張拉端錨墊板按設(shè)計尺寸固定在端模上），并固定好后，用龍門吊吊運側(cè)模進行安裝，采用模板支腿上的可調(diào)高螺旋，調(diào)節(jié)模板高低，使側(cè)模底部圓弧面與底模相平并靠緊臺座，并調(diào)節(jié)好模板的垂直度，擰緊底部的對拉螺栓，模內(nèi)各細部尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。側(cè)模安裝好后可進行內(nèi)模安裝。內(nèi)模應(yīng)事先按橫隔板位置分節(jié)拼對好，用汽車吊吊運入模。為保證底板厚度，可在底板上焊鋼筋支撐頂撐芯模，鋼筋支撐底部設(shè)砂漿保護層塊擱置在底模上，其總高度等于底板厚度。芯模安裝時還

18、應(yīng)控制好腹板、頂板及橫隔板尺寸。在箱梁頂板鋼筋綁扎完后可進行頂板側(cè)面模板安裝，注意控制好頂板寬度及厚度符合設(shè)計要求。同時為防止內(nèi)模在澆筑混凝土時出現(xiàn)上浮現(xiàn)象，須對內(nèi)模采取頂壓措施，采用橫向壓桿，下設(shè)鋼筋馬凳頂壓內(nèi)模，壓桿兩側(cè)設(shè)花籃螺栓與側(cè)模支腿上焊好的吊環(huán)連接，并擰緊花籃螺栓。箱梁底板設(shè)有四個直徑100mm的出氣孔，施工時應(yīng)及時預(yù)埋，為保證其位置準確及在混凝土施工時不易被混凝土的浮力頂起，在底模上預(yù)留螺帽，用螺桿將出氣孔模板（用直徑100mm鋼管制作）壓緊，內(nèi)灌滿砂子，在混凝土澆筑后及時拔除。在邊梁模板施工時要預(yù)埋吊裝孔。灌筑混凝土前應(yīng)嚴格檢查模板安裝質(zhì)量，安裝偏差不超過規(guī)范的規(guī)定。灌筑混凝土時，必須有專人檢查模板及支撐體系，防止跑模、漏漿及芯模上浮，同時交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10 日 編號：HHLQ201010005工程名稱淮河路橋分部工程箱梁預(yù)制分項工程名稱箱梁預(yù)制模板工程交底內(nèi)容： 應(yīng)注意模板的變形，特別是芯模內(nèi)側(cè)的變形容易引起混凝土方量的增加，從而增加成本。模板安裝示意圖下圖交底單位：接收單位交底人接收人施工技術(shù)交底記錄 2010年10月10