道路工程水泥混凝土路面切縫橫縫縮縫施工縫施工方案(共15頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1 水泥混凝土路面施工工藝2 1 適用范圍3 本施工工藝適用于市政道路水泥路面、公路水泥路面工程施工。4 2 編制依據(jù)5 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB5020420026 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTJ053947 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTJ001978 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076959 砼強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)GBJ1078710 水泥砼路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GB978711 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ0719812 3 準(zhǔn)備工作13 3.1主要施工機(jī)具設(shè)備14 常用施工機(jī)具有：強(qiáng)制式攪拌機(jī)、自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運(yùn)輸罐車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、

2、垂直振動(dòng)器、平板振動(dòng)器切割機(jī)、園盤鋸、平刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、潛水泵、灑水車等。15 3.2技術(shù)準(zhǔn)備測(cè)方案等相應(yīng)的的技術(shù)方案。16 3.2.1認(rèn)真熟悉圖紙，明確各部位的的要求以及復(fù)算各種測(cè)量數(shù)據(jù)，如：平曲線的的起點(diǎn)、曲中點(diǎn)、曲終點(diǎn)和豎曲線的的各種改正數(shù)據(jù)以及平交交道口、立交道口的的交點(diǎn)，復(fù)測(cè)平面和主程平曲線、豎曲線等樁位。17 3.2.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制水泥砼路面工程施工措施方案，測(cè)量施測(cè)方案等相應(yīng)的的技術(shù)方案。18 3.2.3原材料材質(zhì)的的檢驗(yàn)及確定水泥砼的的配合比。19 3.2.4砼水泥路面基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定，壓實(shí)度和平整度、彎沉值等符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。20 3.3物資準(zhǔn)備21 3.3.1

3、準(zhǔn)備砼水泥路面拌和物的的各種原材料，按規(guī)范規(guī)定并抽樣送檢，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。22 3.3.2準(zhǔn)備施工需用的的周轉(zhuǎn)材料。23 3.4灌施工準(zhǔn)備24 3.4.1施工前，進(jìn)行各工序各流程的的技術(shù)交底和安全交底。25 3.4.2隱蔽資料經(jīng)專檢監(jiān)理簽字確認(rèn)。26 3.4.3砼澆筑會(huì)簽單已辦好，并簽發(fā)砼施工配合比通知單和砼施工方案。27 3.4.4檢查基層質(zhì)量，并且路基應(yīng)有良好的的排水系統(tǒng)。28 3.5施工放樣29 3.5.1施工放樣前對(duì)原有道路中心線控制點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)全部進(jìn)行復(fù)測(cè)，全線進(jìn)行閉合制度。30 3.5.2在基層上直線段每10m恢復(fù)道路中心線，并在縱向板塊兩面三刀側(cè)或一側(cè)每10m按里程測(cè)設(shè)路面標(biāo)高

4、，供支模使用。31 4 施工工序流程找 平砼伴和及運(yùn)輸施工準(zhǔn)備支 模施工放樣裝鋪?lái)虐韬臀锶诱?搗做 面養(yǎng) 護(hù)切縫灌縫質(zhì)量檢驗(yàn)檢查井周邊砼板加固檢查井井底安裝 收水井井座、雨水蓖安裝安裝張縫板 安裝拉桿安裝傳力桿雨水口周圍脹縫板安裝雨水口周圍鋼筋綁扎3233 圖1 施工工序流程34 5 水泥砼路面施工35 5.1模板工程36 5.1.1模板的的選用37 （1）模板宜采用鋼模板。彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm（曲線處可減薄至3cm）。38 （2）模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm

5、，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)±2mm?？v縫模板平縫的的拉桿空孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌或凹槽的的長(zhǎng)度誤差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。39 （3）模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損杯，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。40 5.1.2立模施工要點(diǎn)：41 （1）立模前應(yīng)檢測(cè)基層的的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有事磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。42 （2）立模的的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗(yàn)收的的容許誤差。43 （3）模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的的接頭以及與基層接

6、角處不得漏漿。44 （4）澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑（隔離劑），一般可用肥皂液皂：水=1：（57）、機(jī)油、機(jī)油肥皂水5：15：（8085）等。45 （5）路上的的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框外面的的混凝土路面板，此時(shí)模板支撐在框的的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其混凝土側(cè)面涂沒(méi)60號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板（油浸木絲板或軟木反按設(shè)計(jì)），將框內(nèi)混凝土補(bǔ)澆平順。46 5.2砼攤鋪：47 5.2.1攤鋪前的的準(zhǔn)備工作48 （1）攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。49 （2）檢

7、查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、糾察等。50 5.2.2攤鋪施工要點(diǎn)：51 （1）半干硬性現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土拌和物一次攤鋪容許達(dá)到的的混凝土路面板最大厚度GBJ9787規(guī)定為22cm，交通部水泥混凝路面推言廣小組（1991）建議放寬至24cm，近些年上海的的水泥混凝土路如楊高路、滬太路等均為24cm路面，一次攤鋪。塑性的的商品混凝土一次攤鋪?zhàn)畲蠛穸葹?6cm。52 （2）超過(guò)一次攤鋪的的最大厚度時(shí)，應(yīng)分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。兩層鋪筑的的間隔時(shí)間不得超過(guò)30min。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的的3/5。53 （3）攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期

8、（試點(diǎn)階段）試驗(yàn)確定，一般在10%左右。54 （4）用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用鍬反扣（扣鍬法），禁止拋擲和耬耙。55 （5）每倉(cāng)混凝土的的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)邊疆進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的的接縫位置。56 5.3砼振搗、整平57 （1）攤鋪好的的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插放式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。塑性的的商品混凝土可省去平板振實(shí)工序。58 （2）插入式振動(dòng)器的的有效作用深度一般為1825cm。振實(shí)宜采用2.2KW的的平板振動(dòng)器（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的的平板振動(dòng)器）。振平可用1.1KW的的平板振動(dòng)器。59 （3）振搗時(shí)應(yīng)先用插入式振動(dòng)器的的模板（或混凝土

9、板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的的1.5倍，其至模板的的距離應(yīng)不大于作用半徑的的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面振搗，板與板間宜重迭1020cm。同一位置的的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)宜不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)宜不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。如有條件最好再用小功率平板振動(dòng)器全面振平一次。60 （4）混凝土拌合物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以

10、每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)畏以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。61 （5）最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。62 5.4真空吸水施工63 5.4.1基本要點(diǎn)64 （1）真空吸水為非必要工序，但有特定優(yōu)點(diǎn)，可視情況采用。65 （2）采用該工藝時(shí)，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短混凝土抹面工序的的等待時(shí)間，降低成型混凝土的的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了搞干縮性、搞滲性和抗凍性。但是增加此道工序也需相應(yīng)地增加真空吸水設(shè)備和勞動(dòng)配備。66 5.

11、4.2主要設(shè)備：67 （1）真空泵。泵的的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S?？蛇x用符合以上要求的的低真空大抽吸泵。68 （2）真空吸墊。有尼龍網(wǎng)格吸墊和氣墊薄膜吸墊、無(wú)濾布吸墊等柔性吸墊。無(wú)濾布吸墊使用簡(jiǎn)便，效果較好。69 5.4.3真空吸水施工要點(diǎn)70 （1）真空吸水深度不可超過(guò)30cm。71 （2）真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的的1.5倍（吸水時(shí)間以min計(jì)，板厚以cm計(jì)）。72 （3）吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開(kāi)泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦應(yīng)逐漸減小真空度

12、，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。73 （4）真空吸水后可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的的均勻性。74 5.5板面處理（做面）：75 （1）抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。76 （2）無(wú)真空吸水工藝時(shí)，抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。77 （3）混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。78 4）抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的的紋理表面。GBJ9787規(guī)定；公路和城市道路、廠礦道路的的拉

13、毛和壓槽深度應(yīng)為12mm。民航機(jī)場(chǎng)道百拉毛的的平均紋理深度（鋪砂法測(cè)量），在跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm，在滑行道、停機(jī)坪不得小于0.4mm。對(duì)于行車很快的的高速公路、一級(jí)公路或城市快整路、主干路GB9787中沒(méi)進(jìn)一步的的區(qū)別要求，上海的的做法是參照民航機(jī)場(chǎng)道面的的要求實(shí)施。對(duì)縱坡大于2%的的水泥混凝土路面還要求用鋪砂法測(cè)定平均紋理深度應(yīng)為0.61.0mm。79 （5）當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時(shí)，做面宜在遮陽(yáng)棚下進(jìn)行。80 5.6鋼筋網(wǎng)片的的設(shè)置：81 鋼筋網(wǎng)片設(shè)置要求82 表183 項(xiàng)目84 內(nèi)容和要求85 鋼86 筋87 直88 徑89 與90 間91 距92 縱、橫鋼筋宜用相同的的

14、直徑。鋼筋間距，應(yīng)使最小間距為集料最大粒徑的的2倍。鋼筋的的最小直徑和最大間距應(yīng)符合JTJ01294的的規(guī)定。鋼筋的的搭接長(zhǎng)度宜大于其直徑的的25倍。93 鋼筋類型94 光面鋼筋95 螺紋鋼筋96 最小直徑（mm）97 898 1299 縱向最大間距（cm）100 15101 35102 橫向最大間距（cm）103 30104 75105 鋼筋網(wǎng)片設(shè)置施工要點(diǎn)106 1、不得踩踏、碾壓鋼筋網(wǎng)片。107 2、安設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按網(wǎng)片設(shè)計(jì)高程再加一定的的預(yù)留沉落度。待網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)攤鋪、振奮搗混凝土。108 3、安設(shè)混凝土板厚度不大于25cm的的

15、雙層鋼筋網(wǎng)片，可事先用架立鋼筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的的，上下兩層鋼筋應(yīng)分兩次安放，混凝土拌合物也分兩次攤鋪和振實(shí)，但一次抹面。109 設(shè)置110 鋼筋111 網(wǎng)片112 的的113 質(zhì)量要求114 鋼筋網(wǎng)片允許誤差（GBJ9787）115 檢驗(yàn)項(xiàng)目116 允許誤差（mm）117 檢查方法118 網(wǎng)片的的長(zhǎng)度、寬度119 ±10120 用尺量121 網(wǎng)眼尺寸122 ±10123 用尺量124 上下兩網(wǎng)片的的高度125 ±5126 用水準(zhǔn)儀檢查墊塊和鋼筋表面127 上下表面的的保護(hù)層厚度128 ±5129 用尺量130 鋼筋網(wǎng)片的的平整度

16、131 ±10132 拉線用尺量133 5.7接疑縫施工134 5.7.1縱縫、橫縫施工135 （1）縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的的規(guī)定施工，一般縱疑縫即縱向施工縫，采用平縫加拉桿型式，施工方便；過(guò)去也有采用企口縫加拉桿型式，其板與板之間的的傳荷能力較強(qiáng)，但拆模不當(dāng)時(shí)易損傷企口，施工麻煩。如道路一側(cè)的的二塊板一次澆筑，則中間的的縱縫為設(shè)拉桿的的假縫橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸切形成。在條件不具備時(shí)，也可在新澆混凝土中壓縫形成。136 （2）拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫的的拉桿則穿過(guò)橫板的的拉桿孔安設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時(shí)校正拉桿位置，使符合設(shè)計(jì)要求。137 （3）縱縫槽宜在混凝土硬結(jié)

17、后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實(shí)際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可以在澆筑過(guò)程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。138 （4）橫縮縫槽縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定的的間距；鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔34塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊。如天氣炎熱干燥允許每隔34塊板先壓一條縮縫，防止混凝土板未鋸先裂。139 （5）在鄰近脹縫或自由端的的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過(guò)程中埋設(shè)，傳力桿的的一半稍多一些（5cm）長(zhǎng)度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的的套筒。140 5.7.2橫脹縫施工141 （1）脹縫應(yīng)與路

18、中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。142 （2）脹縫兩側(cè)的的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳達(dá)室力桿傳遞荷載。傳達(dá)室力桿穿過(guò)脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達(dá)室力桿的的一半長(zhǎng)稍多一些（5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的的小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。也有很多工程不設(shè)滑動(dòng)式傳達(dá)室力桿，改在兩側(cè)混凝土板端設(shè)置“鼠籠式”鋼筋構(gòu)架加強(qiáng)，鋼筋構(gòu)架在澆筑時(shí)埋設(shè)，施工方便，且可加強(qiáng)混凝土板板端強(qiáng)度，效果良好。143 （3）脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，近來(lái)更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。144 （

19、4）脹縫板事先預(yù)制，常用的的有油浸纖維板（或軟木板）、海棉橡膠泡沫板等，其技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：145 表2146 檢驗(yàn)項(xiàng)目147 接縫板種類148 備注149 木材類150 塑料泡沫151 纖維類152 應(yīng)縮應(yīng)力（MPa）153 5.020.0154 0.20.6155 2.010.0156157 復(fù)原率（%）158 55159 90160 65161 吸水后不應(yīng)小于不吸水的的90%162 擠出量（mm）163 5.5164 5.0165 4.0166167 彎曲荷載（N）168 100400169 050170 540171172 （5）預(yù)制脹縫板嵌入前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹

20、縫板與縫壁緊密結(jié)合。173 5.7.3橫施工縫施工要求174 （1）施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的的縮縫或脹縫處。175 （2）多車道道路，各個(gè)車道的的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上。176 （3）施工縫如設(shè)于縮縫處，板的的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳達(dá)桿。177 5.7.4鋸縫施工點(diǎn)178 （1）鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后盡早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過(guò)早，否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗集料從砂漿中脫落。179 （2）鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到510MPa進(jìn)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定。一般可參考下列經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間：180 表3181 晝夜平均氣溫° C182 經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間（h）183

21、常規(guī)施工184 有真空吸水工藝時(shí)185 5186 4550187 4045188 10189 3035190 2530191 15192 2226193 1822194 20195 1821196 1215197 25198 1518199 811200 30及以上201 1315202 57203 5.7.5封縫（填縫）施工要點(diǎn)204 （1）常用的的封（填）縫料為加熱灌填的的瀝青橡膠封縫料，其配方為：205 表4206 材 料207 配合（質(zhì)量比）208 說(shuō) 明209 10號(hào)建筑石油瀝青210 5560211 1、摻勻后，加熱到180220度時(shí)澆灌。212 2、橡膠可用廢其他橡膠廢品磨細(xì)21

22、3 重柴油或輕柴油214 1020215 橡膠粉（或屑）216 1015217 石棉粉（或短纖維）218 46219 石灰廠粉或干水泥220 1015221 灌縫時(shí)縫槽應(yīng)潔凈干燥，如灌注脹縫則縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油（快凝瀝青漆，用油-60與汽油各半混合而成），封縫料要灌填充實(shí)、緊密，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。222 （2）加熱施工的的封縫料還可以采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。223 （3）加熱施工式封縫料按JTJ01294的的技術(shù)要求如下：224 表5225 檢驗(yàn)項(xiàng)目226 低彈性型227 高彈性型228 針入度（錐針?lè)ǎ﹎m229 5230 9231 彈性（復(fù)原率，%）2

23、32 30233 60234 流動(dòng)度（mm）235 5236 2237 拉伸量（mm）238 5239 15240 （4）有條件時(shí)，高等級(jí)道路水泥混凝土路面可選用常溫施工式聚氨脂封縫膠（如上海彭浦建筑防水公司生產(chǎn)的的道路PG膠、上海合成樹(shù)脂研究所實(shí)驗(yàn)廠生產(chǎn)的的新型道路專用嵌縫膠等）、聚硫脂封縫膠（如上海益士本仄建筑工程產(chǎn)品有限公司生產(chǎn)的的抗燃油聚硫密封膠等）以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封（填）縫料。241 （5）常駐溫施工式封縫料的的技術(shù)要求按JTJ01294規(guī)定如下：242 表6243 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目244 技 術(shù) 要 求245 灌入稠度（S）246 20247 失粘時(shí)間（h）

24、248 624249 彈性（復(fù)原率，%）250 75251 流動(dòng)度(mm)252 0253 拉伸量(mm)254 15255 5.8混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：256 （1）混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的的產(chǎn)生。257 （2）養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般約1412d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求。258 （3）養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的40%以后，可允許行人通過(guò)。259 （4）濕草包覆蓋養(yǎng)生是最常用的的濕治養(yǎng)生方法，草包還兼有隔溫作用，可保護(hù)混凝土少受劇烈的的天氣變化影響。在規(guī)定的的養(yǎng)生期內(nèi)草包要經(jīng)常灑水，保持潮濕。草包不僅要嚴(yán)密覆蓋混

25、凝土板面，并要覆蓋好板的的邊側(cè)。260 （5）也可采用塑料成膜養(yǎng)生，即在混凝土板做面完畢后，即噴灑過(guò)氯乙烯等成膜液，使形成不透氣的的薄膜保持膜內(nèi)混凝土垢水分，保濕養(yǎng)生。優(yōu)點(diǎn)可節(jié)省大量養(yǎng)生用水和養(yǎng)生用工，據(jù)點(diǎn)養(yǎng)生期間必須做到嚴(yán)禁一切車輛、人員通行，否則易導(dǎo)致膜破、氣漏，使混凝土中的的水分蒸發(fā)，不能保證良好混凝土強(qiáng)度發(fā)育條件。成膜液的的配方因地制宜，各地不一。上海曾用過(guò)過(guò)氯乙烯樹(shù)脂10%、溶劑油88%、苯二甲酸二醵旨3%配合比。其用量一般約為3m2/kg。過(guò)氯乙烯樹(shù)脂為有毒和易燃品，須注意安全防護(hù)。261 5.9模板拆除262 （1）拆模時(shí)間要注意掌握。拆模過(guò)早易損壞混凝土，過(guò)遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使

26、用。263 （2）拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的的允許拆模時(shí)間如下：264 表7265 晝夜平均氣溫（）5 10 15 20 25266 30267 允許拆模時(shí)間（h）72 48 36 30 24 268 18269 注： （1）允許拆模時(shí)間，從混凝土做面完畢后至開(kāi)始拆模時(shí)計(jì)算；270 （2）此表列數(shù)據(jù)適用于無(wú)早強(qiáng)劑、緩凝劑等外加劑的的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。271 （3）拆模時(shí)要振作細(xì)致，不損壞混凝土板的的邊、角。272 （4）拆除的的模板應(yīng)清除干凈，堆放整齊。模板有損傷、變形時(shí)，要及時(shí)修復(fù)后才能再次使用。273 5.10早期收縮裂縫的的防止274

27、5.10.1早期收縮裂縫的的特征275 （1）混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的的裂縫為早期收縮裂縫，其裂縫的的產(chǎn)生與行車荷載無(wú)關(guān)。276 （2）早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解，一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致混凝土板的的斷裂，危害甚大，成為不合格的的混凝土板塊。277 5.10.2防止早期收縮裂縫的的技術(shù)措施278 （1）縮小溫度差、濕度差抑止收縮279 1）作業(yè)時(shí)間避開(kāi)午間氣溫高峰，起早落夜，例如在12001600停止?jié)仓?8

28、0 2）水箱加蓋、水管掩，必要時(shí)還可對(duì)碎石適當(dāng)灑水降溫。281 3）作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的的施工時(shí)間，必要時(shí)可設(shè)遮陽(yáng)棚遮陽(yáng)。及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕草包次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。282 5）大風(fēng)時(shí)擋風(fēng)（大風(fēng)速的的蒸發(fā)量比高溫還厲害）。283 6）注意對(duì)基層頂面的的整平和灑水保持潤(rùn)濕。284 （2）保證砼的的自身強(qiáng)度285 1）限制集料的的含泥量，特別是黃砂中夾雜的的泥團(tuán)要篩出，碎石中涂裹粘土的的的的碎石要清洗耳恭聽(tīng)或剔除。286 2）加強(qiáng)水泥質(zhì)量的的復(fù)驗(yàn)，特別是水泥的的安定性。287 3）控制好水灰比，嚴(yán)格按配合比投料，不準(zhǔn)隨意加水等。288

29、 4）加強(qiáng)和提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。289 （3）及時(shí)鋸縫誘導(dǎo)裂縫在接縫位展開(kāi)。290 1）及時(shí)及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴(yán)格達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度，及早形成弱斷面，使先于縮裂發(fā)生前形成。需要進(jìn)，還可以考慮在橫縮縫位置的的混凝土板底部加設(shè)誘導(dǎo)裂縫的的木塊，使弱斷面效應(yīng)更加顯著。291 2）道路設(shè)窨井處，橫縮縫要騎窨井設(shè)置（橫縮縫連線平分井框），易形成不規(guī)則早期收縮裂縫（荷軾裂縫要通過(guò)其他措施解決）。292 3）鋸縫設(shè)備配置不足時(shí)，宜先隔34快跳鋸一條橫縮縫，最后補(bǔ)齊。不得已時(shí)還可以考慮以壓縫代替鋸縫。293 5.11水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查294 5.11.1水泥砼路面施允許偏差295 水泥混凝土面允許偏差

30、（JTJ07194）296 表8297 項(xiàng)次298 檢查項(xiàng)目299 規(guī)定值或允許偏差300 檢查方法和頻率301 高速公路一級(jí)公路302 其他公路303 1304 抗折強(qiáng)度Mpa305 在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)306 抗折試驗(yàn)307 2308 板厚度309 （mm）310 代表值311 -5312 鉆芯樣測(cè)厚,每200m每車道2處313 極值314 -10315 3316 平整度317 （mm）318 標(biāo)準(zhǔn)偏差319 320 1.8321 2.5322 平整度儀:抽一車道邊疆檢測(cè)每100m計(jì)算323 最大間隙324 h325 3.0326 5.0327 3m直尺:半輻車道板帶每200m2處×1

31、0尺328 4329 抗滑構(gòu)造深度（mm）330 0.8331 0.6332 砂鋪法:每200m1處333 5334 相鄰板高差（mm）335 2336 3337 抽量:每條脹縫2點(diǎn)每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)338 6339 縱、橫縫順直度（mm）340 10341 縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線：342 每200m4處，每200mm4條343 7344 中線平面偏位（mm）345 20346 經(jīng)緯儀，每200m測(cè)4點(diǎn)347 8348 路面寬度（mm）349 ±20350 抽量：每200m測(cè)4處351 9352 縱斷高程（mm）353 ±10354 ±15355 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4點(diǎn)356 10357 橫坡（%）358 ±0.15359 ±0.25360 水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面361 注：表中為平整度儀測(cè)定的的標(biāo)準(zhǔn)偏差；h為3m直尺與面層的的最大間隙。362 5.11.2水泥砼路面施工質(zhì)量控制與檢查363 （1）基層完成后，應(yīng)檢查強(qiáng)度和質(zhì)