高二物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試知識(shí)點(diǎn)總結(jié)(共22頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上高二物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試知識(shí)點(diǎn)總結(jié)1質(zhì)點(diǎn) A用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)。這是為研究物體運(yùn)動(dòng)而提出的理想化模型。當(dāng)物體的形狀和大小對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或影響不大的情況下，物體可以抽象為質(zhì)點(diǎn)。題1質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的物理模型，下面對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解正確的是A只有體積很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)B只有質(zhì)量很小的物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)C研究月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期時(shí)，可將月球看作質(zhì)點(diǎn)D因?yàn)榈厍虻馁|(zhì)量、體積很大，所以在任何情況下都不能將地球看作質(zhì)點(diǎn)題2、下列情況中的物體，可以看作質(zhì)點(diǎn)的是 （ ） A、研究汽車后輪上一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)情況的車輪B、體育教練員研究百米賽跑運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作C、研究從北京開(kāi)往上海的

2、一列火車的運(yùn)行速度D、研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球題3下列情況中，地球可以看成質(zhì)點(diǎn)的是A研究神舟六號(hào)飛船在地球上的著陸點(diǎn) B研究地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的規(guī)律C宇航員在空中拍攝地球表面的地貌 D研究地球接收太陽(yáng)光的面積2參考系 A在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來(lái)做參考的物體稱為參考系。3路程和位移 A路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，路程是標(biāo)量。位移表示物體位置的改變，大小等于始末位置的直線距離，方向由始位置指向末位置。位移是矢量。在物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移的大小等于路程。題4、一質(zhì)點(diǎn)在半徑為R的圓周上從A處沿順時(shí)針運(yùn)動(dòng)到B處，則它通過(guò)的路程、位移大小分別是 A、 B、RCR、R DR、題5體育課上，小明同學(xué)讓一個(gè)籃球從

3、離操場(chǎng)地面高H處自由釋放，籃球經(jīng)多次彈跳，最后停在操場(chǎng)上，則在此過(guò)程中，籃球的位移大小為（ ）AH B2H C0 D因籃球彈跳的次數(shù)不知道，故無(wú)法判斷題6、下列物理量屬于矢量的是 A質(zhì)量 B時(shí)間 C路程 D位移4速度 平均速度和瞬時(shí)速度 A速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理，速度是矢量，方向與運(yùn)動(dòng)方向相同。平均速度：運(yùn)動(dòng)物體某一時(shí)間（或某一過(guò)程）的速度。瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，方向沿軌跡上質(zhì)點(diǎn)所在點(diǎn)的切線方向。題7下列所說(shuō)物體的速度通常指平均速度的是A某同學(xué)百米賽跑的速度 B雨點(diǎn)落地的速度C子彈射出槍口時(shí)的速度 D物體下落后第2秒末的速度題8. 短跑運(yùn)動(dòng)員在某次百米賽跑中測(cè)得

4、5s末的速度為9.00 m/s，10s末到達(dá)終點(diǎn)的速度為10.20m/s，則運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中的平均速度為A10.20 m/s B10.00 m/s C9.60 m/s D9.00 m/s5勻速直線運(yùn)動(dòng) A在直線運(yùn)動(dòng)中，物體在任意相等的時(shí)間內(nèi)位移都相等的運(yùn)動(dòng)稱為勻速直線運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)又叫速度不變的運(yùn)動(dòng)。6加速度 A加速度是描述速度變化快慢的物理量，它等于速度變化量跟發(fā)生這一變化量所用時(shí)間的比值，定義式是，加速度是矢量，其方向與速度變化量的方向相同，與速度的方向無(wú)關(guān)。題9、關(guān)于速度與加速度的說(shuō)法中，正確的是 （ ） A運(yùn)動(dòng)物體的加速度大，速度也一定大 B運(yùn)動(dòng)物體的加速度變小，速度也一定變小C

5、物體的速度變化大，加速度也一定大 D物體的速度變化慢，加速度一定小題10某物體在做加速運(yùn)動(dòng)，如果加速度在逐漸減小，則物體A物體開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng) B物體運(yùn)動(dòng)的方向立即反向C運(yùn)動(dòng)速度逐漸減小 D運(yùn)動(dòng)速度逐漸增大題11、有些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了提醒世人，特規(guī)定了車輛加速度達(dá)到重力加速度g的500倍為死亡加速度。下面是在一次交通事故中兩輛摩托車相向而行發(fā)生碰撞，勘察數(shù)據(jù)：碰前速度均為54km/h，從開(kāi)始碰撞到停下的時(shí)間為0.002s,你判定駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?(g取10m/s2)。7用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）測(cè)速度 A電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，工作電壓在10V以下。電火花計(jì)時(shí)器使用交流電源

6、，工作電壓220V。當(dāng)電源的頻率是50H時(shí)，它們都是每隔0.02打一個(gè)點(diǎn)。8用電火花計(jì)時(shí)器（或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器）探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化規(guī)律 A勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體某段時(shí)間的中間時(shí)刻速度等于這段過(guò)程的平均速度 即 題12、用接在50Hz交流低壓電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，研究小車的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某次實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖所示從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取作一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)明0，1，2，3，量得2、3之間的距離mm，3、4兩點(diǎn)間的距離mm，則2、3兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 s，小車在2、3之間的平均速度為 m/s，小車在位置3的瞬時(shí)速度為 m/s9勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B速度公式： 位移公

7、式： 位移速度公式： 平均速度公式：=V中間時(shí)刻題13、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第2s末的速度是6m/s，則下列說(shuō)法正確的是A物體的加速度為3m/s2 B物體的加速度為12m/s2C物體在2s內(nèi)的位移為12m D物體在2s內(nèi)的位移為3m題14、某物體速度與時(shí)間的關(guān)系為v =（62 t）m/s，則下列說(shuō)法中正確的是A物體運(yùn)動(dòng)的初速度是2m/s B物體運(yùn)動(dòng)的加速度是-4m/s2 C物體運(yùn)動(dòng)的加速度是-2m/s2 D物體運(yùn)動(dòng)的速度是3m/s若,則初速度為 ，加速度為 。10勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的速度時(shí)間圖像 A 0V/(ms-1)T1t/s 縱坐標(biāo)表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，橫坐標(biāo)表示時(shí)間 圖像

8、意義：表示物體速度隨時(shí)間的變化規(guī)律表示物體做 勻速直線運(yùn)動(dòng) ；表示物體做 勻加速直線運(yùn)動(dòng) ；表示物體做 勻減速直線運(yùn)動(dòng) ；交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的速度相等；圖中陰影部分面積表示0t1時(shí)間內(nèi)的位移題15、圖示為 A、B兩質(zhì)點(diǎn)的速度圖象，其加速度分別為aA、aB，在零時(shí)刻的速度分別為vA、vB那么，下列判斷正確的是AvAvB BvAvB CaAaB DaAaBvtt3tO2t題16、一輛公共汽車剛起步一小段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施。若此過(guò)程中汽車的運(yùn)動(dòng)在一條直線上，其速度-時(shí)間圖象如圖所示。那么，對(duì)于0-2t和2t-3t兩段時(shí)間內(nèi)加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是A加速度

9、大小之比為1：2 B加速度大小之比為1：1C加速度大小之比為2：1 D加速度大小之比為2：30x/mt/sX111勻速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的位移時(shí)間圖像 A 縱坐標(biāo)表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，橫坐標(biāo)表示時(shí)間 圖像意義：表示物體位移隨時(shí)間的變化規(guī)律表示物體做 靜止 ；表示物體做 勻速直線運(yùn)動(dòng) ；表示物體做 勻速直線運(yùn)動(dòng) ；交點(diǎn)的縱坐標(biāo)表示三個(gè)運(yùn)動(dòng)物體相遇時(shí)的位移相同。題17、下列圖象中反映物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（圖中s表示位移、v表示速度、t表示時(shí)間）題18、在圖2-2的四個(gè)速度圖象中，有一個(gè)不是表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象。這個(gè)圖象是 ( )題19、一輛公共汽車進(jìn)站的過(guò)程可以近似地看作是勻減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程

10、，其速度圖象如下圖所示。從圖象可以判定：汽車進(jìn)站過(guò)程的加速度大小為_(kāi)m/s2，方向?yàn)?。進(jìn)站做勻減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程所經(jīng)過(guò)的路程為_(kāi)m。12自由落體運(yùn)動(dòng) A（1）概念：物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)，叫做自由落體運(yùn)動(dòng)（2）實(shí)質(zhì)：自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度叫做自由落體加速度，也叫做重力加速度。（3）規(guī)律： t /sv/m s-10 2 4 6 963題20、一個(gè)物體從45m高處自由落下,g取10m/s2,則物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間t= s。落地時(shí)速度大小為v= m/s.最初1s通過(guò)的距離是 m,最后1s通過(guò)的距離是 m13伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究科學(xué)研究過(guò)程：（1）對(duì)

11、現(xiàn)象的一般觀察（2）提出假設(shè)（3）運(yùn)用邏輯得出推論（4）通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)推論進(jìn)行檢驗(yàn)（5）對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣伽利略科學(xué)思想方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理和諧結(jié)合起來(lái)。14力 A（1）力是一個(gè)物體對(duì)另外一個(gè)物體的作用，有受力物體必定有施力物體。（2）力的三要素：力有大小、方向、作用點(diǎn)，是矢量。（3）力的表示方法：可以用一根帶箭頭的線段表示力。15重力 A（1）產(chǎn)生：是由于地球的吸引而使物體受到的力，不等于萬(wàn)有引力，是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力。（2）大小：G=mg，g是自由落體加速度。（3）方向：是矢量，方向豎直向下，不能說(shuō)垂直向下。（4）重心：重力的作用點(diǎn)。重心可以不在物體上，對(duì)于均勻的規(guī)則物體，重心在其幾

12、何中心，對(duì)不規(guī)則形狀的薄板狀的物體，其重心位置可用懸掛法確定。質(zhì)量分布不均勻的物體，重心的位置除了跟物體的形狀有關(guān)外，還跟物體內(nèi)質(zhì)量的分布有關(guān)。16形變與彈力 A（1）彈性形變：物體在力的作用下形狀或體積發(fā)生改變，叫做形變。有些物體在形變后能夠恢復(fù)原狀，這種形變叫做彈性形變。（2）彈力：發(fā)生彈性形變的物體由于要恢復(fù)原狀，對(duì)與它接觸的物體產(chǎn)生力的作用，這種力叫做彈力。（3）產(chǎn)生條件：直接接觸、相互擠壓發(fā)生彈性形變。（4）方向：與形變方向相反，作用在迫使這個(gè)物體形變的那個(gè)物體上，繩的拉力沿著繩而指向繩收縮的方向，壓力和支持力都是彈力，方向都垂直于物體的接觸面。（5）彈簧彈力的大小：在彈性限度內(nèi)有，

13、x為形變量，k由彈簧本身性質(zhì)決定，與彈簧粗細(xì)、長(zhǎng)短、材料有關(guān)。題21、一彈簧的兩端各用10N的外力向外拉伸，彈簧伸長(zhǎng)了6cm現(xiàn)將其中一端固定于墻上，另一端用5N的外力來(lái)拉伸它，則彈簧的伸長(zhǎng)量應(yīng)為A6cm B3cm C1.5cm D0.75cm17滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力 A（1）滑動(dòng)摩擦力：當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)的時(shí)候，會(huì)受到另一個(gè)物體阻礙它滑動(dòng)的力，這個(gè)力叫做滑動(dòng)摩擦力。（2）滑動(dòng)摩擦力的產(chǎn)生條件：a、直接接觸b、接觸面粗糙c、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)d、有彈力（3）滑動(dòng)摩擦力的方向：總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，可以與運(yùn)動(dòng)同方向，可以與運(yùn)動(dòng)反方向，可以是阻力，可以是動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)物體與靜止物體都可以受到滑動(dòng)摩

14、擦力。（4）滑動(dòng)摩擦力的大小：，為正壓力，為動(dòng)摩擦因數(shù)，沒(méi)有單位，由接觸面的材料和粗糙程度決定。（5）靜摩擦力：當(dāng)一個(gè)物體在另一個(gè)物體表面上有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)所受到的另一個(gè)物體對(duì)它的阻礙作用（6）產(chǎn)生條件：a、直接接觸b、接觸面粗糙c、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)d、有彈力（7）方向：總是與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，可用平衡法來(lái)判斷。，可以是阻力，可以是動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)物體也可以受靜摩擦力。（8）大?。侯}22、關(guān)于摩擦力,下列說(shuō)法正確的是A物體受到摩擦力作用時(shí),一定受到彈力 B只有運(yùn)動(dòng)的物體才受到摩擦力C只有靜止的物體才受到摩擦力 D摩擦力的方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向垂直F題23、一個(gè)木箱靜止在粗糙水平面上，木箱的重量為G=20

15、N，木箱和地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.30。最大靜摩擦力為7牛，現(xiàn)在用水平向右的拉力F拉木箱。第一次F= 4.0N，第二次F=10N，則兩次木箱所受的摩擦力大小分別為_(kāi) _N和_ _N。題24、下列說(shuō)法中，正確的是 （ ）A物體越重，越難使它滑動(dòng)，所以摩擦力跟物重成正比B滑動(dòng)摩擦力可以跟物體的重力無(wú)關(guān)C滑動(dòng)摩擦力的方向總是跟物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D滑動(dòng)摩擦力總是對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)起阻礙作用題25、物體沿著斜面勻速下滑時(shí)，若不計(jì)空氣阻力，則物體受到的作用力是A重力、下滑力和斜面的支持力 B重力、摩擦力和斜面的支持力C重力、下滑力和摩擦力 D下滑力、摩擦力和斜面的支持力18力的合成和力的分解 B（1）合力與分

16、力：一個(gè)力產(chǎn)生的效果與原來(lái)幾個(gè)力共同作用產(chǎn)生的效果相同，這個(gè)力就叫那幾個(gè)力的合力。那幾個(gè)力就叫這個(gè)力的分力。求幾個(gè)力的合力叫力的合成，求一個(gè)力的分力叫力的分解。（2）力的合成方法：用平行四邊形定則。合力隨夾角的增大而減小。兩個(gè)力合力范圍力的合成是唯一的。題26、已知兩個(gè)力的合力大小為18N，則這兩個(gè)力不可能是 （ ） A10N，20N B18N，18N C8N，7N D20N，28N題27、兩個(gè)共點(diǎn)力,大小分別是100N和60N，則它們的合力大小可能是A0N B60N C30N D180N（3）力的分解方法：用平行四邊形定則，力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，同一個(gè)力可以分解為無(wú)數(shù)對(duì)大小、方向不同的

17、分力，一個(gè)已知力究竟怎樣分解，這要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定。（4）在什么情況下力的分解是唯一的？已知合力和兩分力的方向（不在同一條直線上），求兩分力的大小。已知合力和一個(gè)分力的大小、方向，求另一個(gè)分力的大小和方向。題28、把豎直向下的90N的力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力在水平方向上等于120N，則另一個(gè)分力的大小為（ ）A30N B90N C120N D150N19共點(diǎn)力作用下物體的平衡 A（1）共點(diǎn)力的概念：共點(diǎn)力是指作用于一點(diǎn)或作用線的延長(zhǎng)線交于一點(diǎn)的各個(gè)力。（2）共點(diǎn)力作用下物體平衡的概念：物體能夠保持靜止或者做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)叫做平衡狀態(tài)。（3）共點(diǎn)力作用下物體的平衡條件：物體所受合外力為零，

18、即F合=0，也就是物體的加速度為零。題29、物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)的三個(gè)力作用，下列幾組力中，它們的合力不可能為零的是A . 5N 、 7N 、 8 N B . 2N 、 3N 、 5N C . 1N 、 5N 、 10 N D . 1N 、 10N 、 10N題30、如圖所示，物體的重力G5N，AO繩與頂板間的夾角為45°，BO繩水平。求：AO繩和BO繩所受拉力的大小。20力學(xué)單位制 A（1）國(guó)際單位制（SI）就是由七個(gè)基本單位和用這些基本單位導(dǎo)出的單位組成的單位制。（2）國(guó)際單位制（SI）中的基本單位：長(zhǎng)度的單位米，國(guó)際符號(hào)m、質(zhì)量的單位千克，國(guó)際符號(hào)、時(shí)間的單位秒，國(guó)際符號(hào)s。

19、電流強(qiáng)度的單位安培，國(guó)際符號(hào)A；（3）力學(xué)中有三個(gè)基本單位：長(zhǎng)度的單位米，國(guó)際符號(hào)m、質(zhì)量的單位千克，國(guó)際符號(hào)、時(shí)間的單位秒，國(guó)際符號(hào)s。題31、下列單位中屬于國(guó)際單位制的基本單位的是AN、m、kg BN、m、s CN、kg、s Dm、kg、s題32、下列哪組單位與m/s2等價(jià) AN/kg BN/m CN/s DJ/m題33、在下列幾組儀器中，用來(lái)測(cè)量國(guó)際單位制中三個(gè)力學(xué)基本量（長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間）的儀器是A刻度尺、彈簧秤、秒表 B刻度尺、彈簧秤、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C刻度尺、天平、秒表 D量筒、天平、秒表21牛頓第一定律 A（1）伽利略理想實(shí)驗(yàn)（2）牛頓第一定律的內(nèi)容：一切物體均保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的

20、狀態(tài)，除非作用在物體上的作用力迫使它改變這種狀態(tài)。（3）力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：歷史上錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是“運(yùn)動(dòng)必須有力來(lái)維持”-亞里士多德的觀點(diǎn)；正確的認(rèn)識(shí)是“運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因”。題34、伽利略的理想實(shí)驗(yàn)證明了A 要使物體運(yùn)動(dòng)就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就靜止 B 要使物體靜止就必須有力的作用，沒(méi)有力的作用物體就運(yùn)動(dòng) C 物體不受力作用時(shí)，一定處于靜止?fàn)顟B(tài) D 物體不受外力作用時(shí)，總是保持原來(lái)的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)（4）對(duì)“改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”的理解運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變就是指速度的改變，速度的改變包括速度大小和速度方向的改變，速度改變就意味著存在加速度。題35、關(guān)于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

21、的改變，下列說(shuō)法正確的是A只要物體在運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變B只要物體速度的大小不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就不變C只要物體的速度大小或方向中有一個(gè)改變，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就一定改變D物體受到多個(gè)力作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變題36、做下列哪種運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變（ ）加速度恒定的運(yùn)動(dòng) 速率不變的曲線運(yùn)動(dòng)沿直線的往復(fù)振動(dòng) 速度恒定的運(yùn)動(dòng)（5）維持自己的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變是一切物體的本質(zhì)屬性，這一本質(zhì)屬性就是慣性質(zhì)量是慣性大小的量度。題37、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是A戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了增大戰(zhàn)斗機(jī)的慣性B物體的質(zhì)量越大，其慣性就越大C火箭升空時(shí)，火箭的慣性隨其速度的增大而增大D做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有慣性

22、題38、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體在下落的過(guò)程中如果重力突然消失,則物體的運(yùn)動(dòng)是A.浮在空中靜止 B仍做自由落體運(yùn)動(dòng) C改做勻速直線運(yùn)動(dòng) D立刻做勻減速運(yùn)動(dòng)題39、下列關(guān)于慣性的說(shuō)法，正確的是 ( )A.只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體才具有慣性 B.做變速運(yùn)動(dòng)的物體沒(méi)有慣性 C.有的物體沒(méi)有慣性 D.兩個(gè)物體質(zhì)量相等，那么它們的慣性大小相等22實(shí)驗(yàn)：探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系 A（1）實(shí)驗(yàn)思路：本實(shí)驗(yàn)的基本思路是采用控制變量法。（2）實(shí)驗(yàn)方案：本實(shí)驗(yàn)要測(cè)量的物理量有質(zhì)量、加速度和外力。測(cè)量質(zhì)量用天平，需要研究的是怎樣測(cè)量加速度和外力。23牛頓第二定律 B（1）頓第二定律的內(nèi)容和及其數(shù)學(xué)表達(dá)式：牛頓第

23、二運(yùn)動(dòng)定律的內(nèi)容是物體的加速度與合外力成正比，與質(zhì)量成反比，加速度的方向與合外力的方向相同。F合=ma。（2）力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：合外力恒定時(shí)，合外力和初速度方向相同時(shí)，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。合外力恒定時(shí)，合外力和初速度方向相反時(shí)，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。加速度的方向一定與合外力的方向相同。加速度與合外力是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)的關(guān)系。（有力就有加速度）24牛頓第三定律 A（1）牛頓第三運(yùn)動(dòng)定律的內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在一條直線上。（2）要能區(qū)分相互平衡的兩個(gè)力與一對(duì)作用力、反作用力。一對(duì)平衡力一對(duì)作用力與反作用力不同點(diǎn)兩個(gè)力作用在同一物體上兩個(gè)力分別作用在兩個(gè)不同物

24、體上（A對(duì)B力和B對(duì)A力）可以求合力，且合力一定為零不可以求合力兩個(gè)力的性質(zhì)不一定相同兩個(gè)力的性質(zhì)一定相同兩個(gè)力共同作用的效果是使物體平衡兩個(gè)力的效果分別表現(xiàn)在相互作用的兩個(gè)物體上一個(gè)力的產(chǎn)生、變化、消失不一定影響另一個(gè)力兩個(gè)力一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)變化、同時(shí)消失共同點(diǎn)大小相等、方向相反、作用在一條直線上題40、黑板擦靜止在水平桌面上，黑板擦所受的重力和支持力A是一對(duì)作用力和反作用力 B是一對(duì)平衡力 C都是彈力 D大小和方向都相同題41、關(guān)于作用力和反作用力，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A作用力和反作用力作用在同一物體上B地球?qū)χ匚锏淖饔昧Υ笥谥匚飳?duì)地球的作用力C作用力和反作用力有時(shí)相等有時(shí)不相等 D

25、作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失題42、汽車?yán)宪囋诖植诘乃降缆飞涎刂本€勻速行駛，對(duì)于下述的各個(gè)力的大小，下列說(shuō)法正確的是A汽車?yán)宪嚨牧εc拖車?yán)嚨牧κ且粚?duì)平衡力B汽車?yán)宪嚨牧εc拖車?yán)嚨牧κ且粚?duì)相互作用力C汽車?yán)宪嚨牧Φ扔诘孛鎸?duì)汽車的阻力D拖車?yán)嚨牧εc汽車的牽引力是一對(duì)平衡力題43、人靜止站在測(cè)力計(jì)上，下列說(shuō)法中正確的是 （ ） A人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力和測(cè)力計(jì)對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力C人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)平衡力D人所受的重力和人對(duì)測(cè)力計(jì)的壓力是一對(duì)作用力與反作用力牛頓運(yùn)動(dòng)定律應(yīng)用一關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)有兩類基

26、本問(wèn)題：一類是已知物體的受力情況，確定物體的運(yùn)動(dòng)情況；另一類是已知物體的運(yùn)動(dòng)情況，確定物體的受力情況。a=F合/m受力分析物體受力情況F合 物體運(yùn)動(dòng)情況F合=ma題44、 如圖所示，質(zhì)量為10 kg的木塊置于光滑水平面上，在水平拉力F的作用下以2m/s2的加速度由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)求：水平拉力F的大小； 3 s末木塊速度的大小題45、一輛載重汽車重104kg，司機(jī)啟動(dòng)汽車，經(jīng)5s行駛了15m。設(shè)這一過(guò)程中汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知汽車所受阻力f=5×103N，取g=10m/s2，求：（1） 汽車在此過(guò)程中的加速度大小；（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大小。題46、一個(gè)質(zhì)量是2kg的物體放在水平地面

27、上，它與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2。物體受到大小為5N的水平拉力作用，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。（g=10m/s2）問(wèn)：（1）加速度大小 (2)經(jīng)過(guò)4s鐘，物體運(yùn)動(dòng)的位移是多少？ (3)若4s末撤去拉力，物體在摩擦力的作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，則物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？題47、如圖所示，質(zhì)量為60 kg的滑雪運(yùn)動(dòng)員，在傾角為30°的斜坡頂端，從靜止開(kāi)始勻加速下滑90 m到達(dá)坡底，用時(shí)10 s若g取10 m/s2，求運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中的加速度大小；運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底時(shí)的速度大?。贿\(yùn)動(dòng)員受到的合外力大小 題48、一輛汽車在平直的路面上勻速運(yùn)動(dòng)，由于前方有事，緊急剎車，從開(kāi)始剎車到車停止，被制動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)

28、留下的擦痕為14m，輪胎與路面的的動(dòng)摩擦因素為0.7，g取10m/s2。問(wèn)：（1）剎車時(shí)汽車的加速度多大？（2）剎車前汽車的速度多大？（3）剎車后經(jīng)過(guò)1s和3s，汽車的位移分別為多大？牛頓運(yùn)動(dòng)定律應(yīng)用二超重與失重（1）當(dāng)物體具有豎直向上的加速度時(shí)，物體對(duì)測(cè)力計(jì)的作用力大于物體所受的重力，這種現(xiàn)象叫超重。（2）當(dāng)物體具有豎直向下的加速度時(shí)，物體對(duì)測(cè)力計(jì)的作用力小于物體所受的重力，這種現(xiàn)象叫失重。（3）物體對(duì)測(cè)力計(jì)的作用力的讀數(shù)等于零的狀態(tài)叫完全失重狀態(tài)。處于完全失重狀態(tài)的液體對(duì)器壁沒(méi)有壓強(qiáng)。（4）物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體所受的重力并沒(méi)有變化。25功 （1）做功的兩個(gè)必要因素：力，力的方向上

29、的位移（2）定義：力對(duì)物體所做的功等于力的大小、位移的大小、力與位移夾角的余弦三者的乘積。即（3）功是標(biāo)量，單位：；（4）正負(fù)功的物義：力對(duì)物體做正功說(shuō)明該力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)起推動(dòng)作用；力對(duì)物體做負(fù)功說(shuō)明該力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)起阻礙作用。題49、作用在一個(gè)物體上的兩個(gè)力，大小分別是30N和40N，如果它們的夾角是90°，則這兩個(gè)力的合力大小是（ ）A10N B35N C50N D70N題50、若互相垂直的兩個(gè)力做功分別為30J和40J，則這兩個(gè)力的合力做的功是 J。26功率 A（1）概念：（與方向相同）單位：瓦特（）（2）理解：平均功率 瞬時(shí)功率額定功率和實(shí)際功率的區(qū)別（3）物意：表示物體做功快慢

30、的物理量題51、質(zhì)量為1kg的物體從某一高度自由下落，設(shè)1s內(nèi)物體未著地，則該物體下落1 s內(nèi)重力做功的平均功率是( ) 1s末重力瞬時(shí)功率為 W（取g = 10m/s2）A25W B50W C75W D100W題52、輪船以速度16m/s勻速運(yùn)動(dòng)，它所受到的阻力為1.5×107N，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率是（ ）A. 9.0×104kW B. 2.4×105kW C.8.0×104kW D.8.0×103kW題53、第一次用水平恒力F作用在物體上，使物體在光滑水平面上移動(dòng)距離s，F(xiàn)做功為W1、平均功率為P1；第二次用相同的力F作用于物體上，使物體沿粗

31、糙水平面移動(dòng)距離也是s，F(xiàn)做功為W2、平均功率為P2，那么（ ）AW1 >W2 ，P1>P2 BW1 <W2 ，P1<P2CW1 =W2 ，P1>P2 DW1 =W2 ，P1<P2題54、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為80kW，它以額定功率在平直公路上行駛的最大速度為20m/s，那么汽車在以最大速度勻速行駛時(shí)所受的阻力是 ( )A1600N B2500N C4000N D8000N27重力勢(shì)能重力做功與重力勢(shì)能的關(guān)系 （）概念：重力勢(shì)能 重力做功重力勢(shì)能的增加量 （）理解：（1）重力做功與路徑無(wú)關(guān)只與始末位置的高度差有關(guān)；（2）重力做正功重力勢(shì)能減少，重力做負(fù)功重力

32、勢(shì)能增加；（3）重力做功等于重力勢(shì)能的減少量；（4）重力勢(shì)能是相對(duì)的，是和地球共有的，即重力勢(shì)能的相對(duì)性和系統(tǒng)性題55、關(guān)于重力做功、重力勢(shì)能變化的說(shuō)法正確的是A當(dāng)物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力對(duì)物體做負(fù)功 B當(dāng)物體向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力勢(shì)能增大C當(dāng)物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力勢(shì)能增大D當(dāng)物體向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力對(duì)物體做正功題56、將質(zhì)量為100kg的物體從地面提升到10m高處，在這個(gè)過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）A重力做正功，重力勢(shì)能增加1.0×104J B重力做正功，重力勢(shì)能減少1.0×104JC重力做負(fù)功，重力勢(shì)能增加1.0×104J D重力做負(fù)功，重力勢(shì)能減少1.0×1

33、04J題57、質(zhì)量為1kg的物體從足夠高處自由下落，不計(jì)空氣阻力，取g10ms2，則開(kāi)始下落1s末重力的功率是 （ ） A、100W B、50W C、200W D、 150W28彈性勢(shì)能 A 彈簧的彈性勢(shì)能只與彈簧的勁度系數(shù)和形變量有關(guān)。29動(dòng)能 A 動(dòng)能： 標(biāo)量題58、改變汽車的質(zhì)量和速度，都能使汽車的動(dòng)能發(fā)生變化，在下面4種情況中，能使汽車的動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的4倍的是( )A.質(zhì)量不變，速度增大到原來(lái)的4倍 B.質(zhì)量不變，速度增大到原來(lái)的2倍C.速度不變，質(zhì)量增大到原來(lái)的2倍 D.速度不變，質(zhì)量增大到原來(lái)的8倍30動(dòng)能定理 A動(dòng)能定理內(nèi)容：合力在一個(gè)過(guò)程中對(duì)物體所做的功，等于物體在這個(gè)過(guò)程中動(dòng)

34、能的變化 即 題59、水平地面上的物塊，在水平恒力F的作用下由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一段距離s，物塊所受摩擦力的大小為f，則物塊在該過(guò)程中動(dòng)能的增加量為AFs Bfs C(Ff)s D(Ff)s31機(jī)械能守恒定律 B1內(nèi)容：在只有重力或彈力做功的物體系統(tǒng)內(nèi)，動(dòng)能與勢(shì)能可以互相轉(zhuǎn)化，而總的機(jī)械能保持不變。2條件：只有重力或彈力做功3判斷機(jī)械能守恒的方法：（1）守恒條件（2）EK+EP的總量是否不變題60、忽略空氣阻力，下列物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滿足機(jī)械能守恒的是：（ ） A電梯勻速下降 B物體由光滑斜面頂端滑到斜面底端C物體沿著斜面勻速下滑 D拉著物體沿光滑斜面勻速上升題61、忽略空氣阻力，下列物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中滿足

35、機(jī)械能守恒的是（ ）A電梯勻速下降 B物體由光滑斜面頂端滑到斜面底端C物體沿著斜面勻速下滑 D拉著物體沿光滑斜面勻速上升4機(jī)械能守恒定律公式：題62、在離地 h 高處以初速 v0沿豎直方向下拋一球，設(shè)球擊地反彈時(shí)機(jī)械能無(wú)損失，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為 g ，則此球擊地后回跳的最大高度是多少？題63、有兩個(gè)質(zhì)量都是m的小球a、b，以相同的速率v0在空中同一點(diǎn)分別豎直向上、豎直向下拋出，兩球落到水平地面時(shí)A動(dòng)能不同 B重力做功不同C機(jī)械能相同 D重力勢(shì)能變化量不同hAlB題64、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m為2kg的物塊，從高度h=5m、長(zhǎng)度l=10m的光滑斜面的頂端A由靜止開(kāi)始下滑，那么，物塊滑到斜面

36、底端B時(shí)速度的大小是 （ ） A.10m/s B.10m/s C.100m/s D.200m/s32用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 A1打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的儀器，當(dāng)交流電的頻率為50Hz時(shí)每隔0.02s打一次點(diǎn)，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是10V以下，而電火花計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V2用公式驗(yàn)證機(jī)械能定恒定律，所選紙帶1、2兩點(diǎn)間距應(yīng)接近2mm3器材中沒(méi)有秒表和天平在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中，有如下可供選擇的實(shí)驗(yàn)器材：鐵架臺(tái)，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，紙帶，電源，秒表等其中不必要的器材是 秒表 ，在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理時(shí)，得到重錘動(dòng)能的增量總小于重錘勢(shì)能的減少量，其原因可能是： 題65、用圖示

37、裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，由于電火花計(jì)時(shí)器兩限位孔不在同一豎直線上，使紙帶通過(guò)時(shí)受到較大的阻力，這樣實(shí)驗(yàn)造成的結(jié)果是A重力勢(shì)能的減小量明顯大于動(dòng)能的增加量B重力勢(shì)能的減小量明顯小于動(dòng)能的增加量C重力勢(shì)能的減小量等于動(dòng)能的增加量D以上幾種情況都有可能題66、在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，以下說(shuō)法中正確的是A選用重錘時(shí)，密度大體積小的比密度小體積大的好B選用重錘時(shí)，密度小體積大的比密度大體積小的好C選用的重錘一定測(cè)其質(zhì)量D重錘的質(zhì)量大小與實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確性無(wú)關(guān)33能量守恒定律 A能量既不會(huì)消失，也不會(huì)創(chuàng)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為其他形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一物體，而在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，能量的總量

38、保持不變34能源和能量轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的方向性 A1非再生能源：不能再次產(chǎn)生，也不可能重復(fù)使用的2能量耗散：在能源利用過(guò)程中，有些能量轉(zhuǎn)變成周圍環(huán)境的內(nèi)能，人類無(wú)法把這些內(nèi)能收集起來(lái)重新利用的現(xiàn)象3能量雖然可以轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移，但轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移是有方向性的題67、關(guān)于能源和能量，下列說(shuō)法中正確的是A 自然界的能量是守恒的，所以地球上能源永不枯竭B .能源的利用過(guò)程中有能量耗散，這表明自然界的能量是不守恒的 C. 電磁波的傳播過(guò)程也是能量傳遞的過(guò)程 D 在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中，電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能35運(yùn)動(dòng)的合成與分解 A （1）合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系 等時(shí)性 合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間相等 獨(dú)立性 一個(gè)物體同時(shí)參與幾個(gè)分運(yùn)動(dòng)

39、，各分運(yùn)動(dòng)獨(dú)立進(jìn)行，不受其它分運(yùn)動(dòng)的影響 等效性 各分運(yùn)動(dòng)的規(guī)律迭加起來(lái)與合運(yùn)動(dòng)規(guī)律有完全相同的效果（2）運(yùn)算規(guī)則運(yùn)動(dòng)的合成與分解是指描述運(yùn)動(dòng)的各物理量，即速度、位移的合成與分解，由于它們是矢量。所以都遵循平行四邊形法則題68、某人乘小船以一定的速率垂直河岸向?qū)Π秳澣ィ?dāng)水流速度改變時(shí)，關(guān)于它過(guò)河所需要的時(shí)間、發(fā)生的位移與水速的關(guān)系正確的是( )A水速小，時(shí)間短；水速小，位移小 B水速大，時(shí)間短；水速大，位移大C時(shí)間不變；水速大，位移大 D位移、時(shí)間與水速無(wú)關(guān)36. 平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 B （1）運(yùn)動(dòng)性質(zhì)平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，它是水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻變速直線運(yùn)動(dòng)（自由落體運(yùn)動(dòng)）

40、的合運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡是拋物線（2）運(yùn)動(dòng)規(guī)律在水平方向（勻速直線運(yùn)動(dòng)）： 在豎直方向（自由落體運(yùn)動(dòng)）： t時(shí)刻的速度與位移大?。篠=； V=題69、從離地面同一高度以不同的速度水平拋出的兩個(gè)物體（不計(jì)空氣阻力），關(guān)于落到地面的時(shí)間說(shuō)法正確的是A速度大的時(shí)間長(zhǎng) B速度小的時(shí)間長(zhǎng)C質(zhì)量小的時(shí)間長(zhǎng) D落地時(shí)間一樣長(zhǎng)題70、從離地高度為h處以大小為v0的初速度拋出一個(gè)質(zhì)量為m的物體，不計(jì)空氣阻力，其落地的速度v等于A B C2gh Dv0+2gh題71、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A因?yàn)檐壽E是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng) B運(yùn)動(dòng)時(shí)間由下落高度和初速度共同決定C水平位移僅由初速度決定 D落地

41、速度僅由初速度決定題72、以10m/s的速度,從10m高的塔上水平拋出一個(gè)石子. 不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，石子落地時(shí)的速度大小時(shí) （ ）A10m/s B. 10m/s C. 20m/s D. 30m/s題73、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A不論拋出位置多高，拋出速度越大的物體，其水平位移一定越大B不論拋出位置多高，拋出速度越大的物體，其飛行時(shí)間一定越長(zhǎng)C不論拋出速度多大，拋出位置越高，其飛行時(shí)間一定越長(zhǎng)D不論拋出速度多大，拋出位置越高，飛得一定越遠(yuǎn)題74、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A、因?yàn)檐壽E是曲線，所以平拋運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)B、運(yùn)動(dòng)時(shí)間由下落高度和初速度共同決定

42、C、水平位移僅由初速度決定 D、在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化都相等題75、在5m 高處以10m / s 的速度水平拋出一小球，不計(jì)空氣阻力，g 取 10 m / s2 ，求： ( 1 ）小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；( 2 ）小球落地時(shí)的水平位移大小； ( 3 ）小球落地時(shí)的速度大小和方向題76、將小球從某高處以2m/s的處速度水平拋出，到落地時(shí)運(yùn)動(dòng)的水平距離為1.6m（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）求：（1）小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 （2）小球拋出點(diǎn)的高度37.勻速圓周運(yùn)動(dòng) A勻速圓周運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)，各點(diǎn)線速度方向沿切線方向，但大小不變；加速度方向始終指向圓心，大小也不變，但它是變速運(yùn)動(dòng)，是變加速運(yùn)動(dòng)38

43、. 線速度、角速度和周期 A（1）線速度 ：描述運(yùn)動(dòng)的快慢，為內(nèi)通過(guò)的弧長(zhǎng)，單位為m/s（2）角速度：描述轉(zhuǎn)動(dòng)快慢，, 單位是rad/s（3）周期T：完成一次完整圓周運(yùn)動(dòng)的時(shí)間（4）三者關(guān)系：， , , 題77、甲、乙做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，它們的半徑之比為3：1，周期之比是1：2，則（ ） A甲與乙的線速度之比為1：3 B甲與乙的線速度之比為6：1C甲與乙的角速度之比為6：1 D甲與乙的角速度之比為1：239.向心加速度 A方向：總是沿著半徑指向圓心，在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，向心加速度大小不變大?。?題78、下列關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是A勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速度不變的運(yùn)動(dòng) B勻速圓周運(yùn)動(dòng)是線速

44、度大小不變的運(yùn)動(dòng)C勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)D勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受的向心力大小和方向都不變題79、如圖所示為一皮帶傳動(dòng)裝置，右輪半徑為r，a點(diǎn)在它的邊緣上左輪半徑為2r，b點(diǎn)在它的邊緣上若在傳動(dòng)過(guò)程中，皮帶不打滑，則a點(diǎn)與b點(diǎn)的向心加速度大小之比為A1：2 B2：1C4：1 D1：440. 向心力 B（1）向心力是使物體產(chǎn)生向心加速度的力，方向與向心加速度方向相同，大小由牛頓第二定律可得：（2）向心力是根據(jù)力的作用效果命名，不是一種特殊的力，可以是彈力、摩擦力或幾個(gè)力的合成，對(duì)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力即為物體所受到的合外力。（注：受力分析時(shí)沒(méi)有向心力）題80、物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的

45、是：（ ） A.物體必須受到恒力的作用 B.物體所受合力必須等于零C.物體所受合力的大小可能變化 D.物體所受合力的大小不變，方向不斷改變題81、如圖一輛質(zhì)量為500kg的汽車靜止在一座半徑為50m的圓弧形拱橋頂部（取g10m/s2）（1）此時(shí)汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？（2）如果汽車以6m/s的速度經(jīng)過(guò)拱橋的頂部，則汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？（3）汽車以多大速度通過(guò)拱橋的頂部時(shí)，汽車對(duì)圓弧形拱橋的壓力恰好為零？題82、質(zhì)量為25kg的小孩在秋千板上，小孩離栓繩子的橫梁2.5m.如果秋千擺到最高點(diǎn)時(shí)，繩子與豎直方向的夾角是60·。秋千板擺到最低點(diǎn)時(shí)，小孩對(duì)秋千板的壓力是多大？（

46、g=10m/s2 ）41萬(wàn)有引力定律 A(1)內(nèi)容：自然界中任何兩個(gè)物體都相互吸引，引力的大小與物體的質(zhì)量m1和m2的乘積成正比，與它們之間距離r的二次方成反比。（2）表達(dá)式：F = GG 6.67×1011N·m2/kg2（卡文迪許測(cè)量）（3）地球上物體受到的重力可認(rèn)為等于地球?qū)ξ矬w的萬(wàn)有引力 題83、某物體在地面上受到地球?qū)λ娜f(wàn)有引力為F若此物體受到的引力減小到，則此物體距離地面的高度應(yīng)為（R為地球半徑） AR B2R C4R D8R題84、物體在地球表面所受的重力為G，則在距地面高度為地球半徑的2倍時(shí)，所受引力為 （ ）AG/2 B/3 CG/4 DG/942.人造

47、地球衛(wèi)星 A（1）開(kāi)普勒三定律：K (K)（2）衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力由它所受的萬(wàn)有引力提供：F萬(wàn)= F向 即 G= m G=m2r G= 地球“神州五號(hào)”“神州六號(hào)”題85、我國(guó)今年發(fā)射的“神州六號(hào)”載人飛船，與“神州五號(hào)”飛船相比，它在更高的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖做示，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）A“神州六號(hào)”的速度較小B“神州六號(hào)”的速度與“神州五號(hào)” 的相同C“神州六號(hào)”的周期更短D“神州六號(hào)”的周期與“神州五號(hào)” 的相同題86、關(guān)于繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造地球衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是 A軌道半徑越大，速度越大 B軌道半徑越小，速度越大 C質(zhì)量越大，速度越大 D質(zhì)量越

48、小，速度越大題87、若人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則離地面越近的衛(wèi)星（ ）A速度越小 B角速度越小 C向心加速度越小 D周期越小(3)地球同步衛(wèi)星：是相對(duì)地面靜止的跟地球自轉(zhuǎn)同步的衛(wèi)星。衛(wèi)星要與地球自轉(zhuǎn)同步，必須滿足下列條件：1衛(wèi)星繞地球的運(yùn)行方向與地球自轉(zhuǎn)方向相同，且衛(wèi)星的運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同(即 等于24h)。2衛(wèi)星運(yùn)行的圓形軌道必須與地球的赤道平面重合。3衛(wèi)星的的軌道高度一定(距地面36萬(wàn)公里)。題88、關(guān)于我國(guó)發(fā)射的同步通訊衛(wèi)星，下列說(shuō)法中正確的是A它運(yùn)行的周期比地球自轉(zhuǎn)周期大B它運(yùn)行的角速度比地球自轉(zhuǎn)角速度小C它定點(diǎn)在北京正上方，所以我國(guó)可以利用它進(jìn)行電視轉(zhuǎn)播D它運(yùn)行的軌道平

49、面一定與赤道平面重合43.宇宙速度 A (1) 第一宇宙速度：v = 7.9 km/s A 是發(fā)射人造地球衛(wèi)星的最小發(fā)射速度B 是環(huán)繞地球運(yùn)行的最大繞行速度（環(huán)繞速度v = ）(2) 第二宇宙速度： v =11.2 km/s (3) 第三宇宙速度： v = 16.7 km/s 題89、舉世矚目的“神舟”六號(hào)航天飛船的成功發(fā)射和順利返回，顯示了我國(guó)航天事業(yè)取得的巨大成就已知地球的質(zhì)量為M，引力常量為G，設(shè)飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r，則飛船在圓軌道上運(yùn)行的速率為 A B C D題90、下列關(guān)于第一宇宙速度的說(shuō)法中正確的是A第一宇宙速度又稱為逃逸速度B第一宇宙速度的數(shù)值是11.2km/sC第一宇宙速度的數(shù)值是7.9km/sD第一宇宙速度是衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的最小線速度題91、對(duì)人造地球衛(wèi)星，下列說(shuō)法正確的是（ ）