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磷酸鐵鋰電池模型的研究 曹步德摘 要：建立電池模型直接關(guān)系到soc估算精度。本文通過建立電池的簡化后電化學(xué)模型，來描述其外部電氣特性與之內(nèi)部狀態(tài)之間的關(guān)系，再簡化模型得出狀態(tài)空間方程適合計算機數(shù)據(jù)處理。關(guān)鍵詞：電化學(xué)模型 soc 仿真 電池目前電池模型較多，電化學(xué)模型提高了soc估算能力，但其原始模型復(fù)雜，所以電動汽車通常用簡化后的電化學(xué)模型對電池外特性進行描述。由電池正負(fù)極中的物質(zhì)守恒、擴散定律、電荷守恒以及電化學(xué)動力學(xué)方程可分別列出正負(fù)極中固相和液相鋰離子濃度、電位偏微分方程，結(jié)合各方程初始及邊界條件建立簡化的電化學(xué)模型。其原理如圖1。正負(fù)極內(nèi)活性顆粒近似于小球體。從負(fù)極集流體到正極集流體建立x坐標(biāo)，在活性顆粒上建立球坐標(biāo)r。（28）中過電壓表示充放電產(chǎn)生極化過電勢，理想電動勢充電、升放電時降;表示兩極板液相電位差;、分別表示歐姆極化電壓及開路電壓。參考文獻：1楊飛，磷酸鐵鋰動力電池管理系統(tǒng)的研究，學(xué)位論文，重慶大學(xué)，2010.2田曉輝，刁海南，范波，等.車用鋰離子動力電池 soc 的預(yù)測研究j.電源技術(shù)，2010.3劉新天，電源管理系統(tǒng)設(shè)計及參數(shù)估計策略
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