隧道二次襯砌施工工藝及施工方法

1、隧道二次襯砌施工工藝及施工方法采用襯砌臺(tái)架，隧道全斷面整體襯砌?；炷敛捎没炷涟韬险景柚? 砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模內(nèi)。1、隧道襯砌施工工藝流程詳見(jiàn)隧道二次襯砌施工工藝流程圖。隧道二次襯砌施工工藝流程圖2、洞身二次襯砌混凝土澆筑( 1 ) 二次襯砌混凝土澆筑時(shí)間選擇隧道二次襯砌必須在圍巖和初期支護(hù)結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定并符合下列條件后進(jìn)行混凝土澆筑施工： 各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定； 已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80% ? 90% ; 周邊位移速率小于0.10? 0.2mm/d,或拱部下沉速率小于0.070.15mm/d。(2)立模質(zhì)量控制 拱部模板應(yīng)預(yù)留沉落量10? 30

2、mm ，其高程允許偏差為設(shè)計(jì)高程加預(yù)留沉落量( +10mm,0mm ); 變形縫及垂直施工縫端頭模板應(yīng)支立垂直、牢固，變形縫必須在同法向斷面。 邊墻與拱部模板應(yīng)預(yù)留混凝土灌注及振搗孔口。(3)襯砌混凝土質(zhì)量控制 襯砌混凝土在運(yùn)送過(guò)程中，采用砼運(yùn)輸車、軌行式砼輸送車進(jìn)行運(yùn)輸，以防止漏漿和發(fā)生離析。 襯砌混凝土自出拌合機(jī)后任何時(shí)刻都必須進(jìn)行監(jiān)督，不準(zhǔn)向拌合物中擅自任意加水?；炷磷园韬蠙C(jī)出料后，運(yùn)至澆筑地點(diǎn)至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范要求。 襯砌混凝土澆筑前清除模板內(nèi)泥土、混凝土殘碴等雜物，并對(duì)預(yù)埋件、預(yù)留洞和模板支設(shè)情況進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行施工。 襯砌混凝土澆筑時(shí)，自由傾落高度不得

3、超過(guò)2 米，超過(guò) 2 米時(shí)必須在模板上開(kāi)設(shè)工作窗口，由工作窗口澆筑混凝土。 襯砌混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑，因故必須間歇時(shí)，其允許間歇時(shí)間不應(yīng)超過(guò)規(guī)范規(guī)定。 襯砌混凝土采用砼輸送泵進(jìn)行輸送，兩側(cè)分層、水平對(duì)稱進(jìn)行，振搗時(shí)不得危及防水層和模板。 混凝土拆模時(shí)，其強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定要求，并在拆模后連續(xù)養(yǎng)護(hù)7 天。（4）洞身混凝土襯砌 隧道洞身二次襯砌砼采用模板襯砌臺(tái)架施工，模板為大塊鋼模，其表面作到平整、光潔；模板臺(tái)架兩端擋頭模板采用木模，木模上鉆孔穿設(shè)襯砌縱向連接鋼筋，以利于下一循環(huán)相連接；襯砌臺(tái)架端頭的擋頭模板必須與模板臺(tái)架、外側(cè)拱壁嵌塞緊密，其間空隙必須采取封堵措施，防止襯砌混凝土澆筑時(shí)漏漿

4、，以影響襯砌混凝土的質(zhì)量。 混凝土澆筑前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求布置預(yù)埋件、預(yù)留孔洞，并復(fù)核其位置。隧道襯砌施工前，必須復(fù)核隧道斷面尺寸，保證襯砌厚度；同時(shí)檢驗(yàn)防水層鋪設(shè)是否符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，有無(wú)破損。襯砌模筑砼的施作時(shí)間，應(yīng)根據(jù)圍巖穩(wěn)定情況和支護(hù)情況確定，應(yīng)緊跟開(kāi)挖灌筑，但開(kāi)挖爆破不得危害已成襯砌。 采用混凝土泵連續(xù)澆筑時(shí)，一次澆筑段長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)10m ，并應(yīng)防止混凝土離析。當(dāng)混凝土面超過(guò)拱頂時(shí)，泵管出口應(yīng)埋設(shè)在混凝土面以下，保證拱頂所有空間能填滿、填實(shí)；襯砌砼采用砼輸送泵泵送入模，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗，拱部混凝土采用模板臺(tái)架頂部的附著式振動(dòng)器振搗。 澆筑順序從兩側(cè)拱腳向拱頂對(duì)稱進(jìn)行，

5、間歇及封頂?shù)膶用娉奢椛錉?；襯砌混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得出現(xiàn)水平和傾斜接縫，如混凝土澆筑因固中斷，則在繼續(xù)澆筑施工前，必須鑿除已硬化的前層混凝土表面松軟層及水泥砂漿薄膜，并將表面鑿毛，采用高壓水沖洗干凈。 混凝土拆模時(shí)其強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度后方可進(jìn)行，拆除模板后應(yīng)立即連續(xù)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7 天。 防止二次襯砌混凝土開(kāi)裂措施a、 采用較大的骨灰比，降低水灰比，合理選用外加劑。b、 合理確定分段澆筑長(zhǎng)度及澆筑速度。c、混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20 c。d、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土溫度的變化速度不宜大于5c/h。e、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定施作防水隔離層。（5）保證二次襯砌混凝土密實(shí)的技術(shù)措施 嚴(yán)格控制混凝土配合比，按配合比進(jìn)行配料，并保證混凝土用料的計(jì)量精確度。 選擇性能良好的外加劑，并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定混凝土的抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 在混凝土澆筑過(guò)程中，加強(qiáng)混凝土的振搗，以保證襯砌各部位搗固均衡，隧道拱部采用附著式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，以確?；炷恋拿軐?shí)。 在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)保證材料供應(yīng)的連續(xù)，設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)，以減少施工縫的出現(xiàn)，以保證襯砌砼的整體性及密實(shí)性。3、鋪底、邊溝及電纜溝施工（1）鋪底 隧道內(nèi)清除虛碴、雜物及排除積水后進(jìn)行鋪底，即為路面結(jié)構(gòu)的基層 （平 整層）；其表面高程不得大于圖紙規(guī)定的基層頂面高程，橫坡與路面橫坡一致。（2）