公路水運工程試驗檢測道路與橋梁模擬試題1

1、監(jiān)理工程師考試公路工程道路與橋梁模擬試卷12一、單選題1. 橋梁全長（總長度）的計算規(guī)定是，有橋臺的橋梁為（）。A 各孔橋跨標準跨徑之和B 兩岸橋臺的側墻或八字墻尾端之間的距離C 兩岸橋臺前墻之間的距離D 橋面系行車道的長度2橋梁設計和施工中，要進行強度、剛度和穩(wěn)定性驗算，這剛度是指（）。A 應力B 應變C撓度（變形）D 預拱度3. 鋼筋混凝土或預應力混凝土簡支梁橋屬于（）。A 靜定結構B 超靜定結構C 連續(xù)結構D 排架結構4. 橋梁基礎形式一般可分為（）。A 明挖基、樁基、沉井基礎B 明挖基礎、樁基、沉入樁基礎C 挖孔樁基、鉆孔樁基、沉井樁基D 挖孔樁基、沉井基礎、明挖基礎5. 鋼筋混凝土軸

2、心受拉構件中，主鋼筋接頭應采用（）。A 焊接B綁扎C焊接或綁扎6. 下列實驗哪一個可用于測定土基的回彈模量（）。A 重型擊實實驗B 三軸壓縮實驗C承載板實驗D 簡支小梁實驗7、當取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A. 鏟運機取土B. 推土機C. 挖掘機和自卸卡車8、含水量較大粘性土最適合的壓實機械為（）。A. 振動壓路機B. 小型振動夯C. 凸塊式振動壓路機D. 輪胎壓路機9、重交石油瀝青AH-70，“ 70”指瀝青（）。A. 延度B. 針入度C. 軟化點D. 閃點10、軟土地基埋深23m，最適宜的處理辦法是（）。A. 塑料排水板B. 粉噴樁C. 置換填土D. 輕質路基填筑二、

3、多項選擇題1、地質復雜的大、中橋，結構對地基有特殊要求的地基檢驗一般采用（）。A. 觸探B. 鉆探取樣作土工實驗1 / 7C.按設計要求作荷載實驗D. 直觀檢驗2、水下灌注混凝土前，導管應進行（）實驗。A. 水密B. 承壓C. 接頭抗拉D. 焊接3、懸索橋索塔完工后，須測定裸塔（）作為主纜線形設計的調整的依據(jù)。A. 傾斜度B. 跨距C. 塔頂標高D. 剛度4、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是（）。A. 八字墻B. 錐坡C. 基礎挖方D. 回填5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的實驗工程為（）。A. 顆粒分析B. 重型擊實實驗C. 延遲時間D. 抗壓強度實驗6、透層瀝青采用的是（）。A.

4、道路石油瀝青B. 中慢凝液體石油瀝青C.慢凝灑布型乳化瀝青D. 慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青7、公路巖質路塹開挖常用的爆破方式有（）。A. 預裂爆破B. 鉆孔爆破C. 洞式爆破D. 藥壺爆破8、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎為主的方法為（）。A. 粉噴樁B. 采用輕質路基填筑C. 砂墊層D. 置換填土9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（）。A. 對應穩(wěn)定度最大的瀝青含量B. 對應密度最大的瀝青含量C.對應孔隙率范圍中值瀝青含量D. 對應延度范圍中值瀝青含量E. 對應飽和度最大的瀝青含量10、礫類土適合的壓實度檢測方法為（）。A. 灌砂法B. 灌水法C. 環(huán)刀法D

5、. 蠟封法11、擋土墻設計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（）。A. 仰斜改為俯斜B. 俯斜改為仰斜C. 減小墻背摩擦角D.增大墻背摩擦角F. 增大擋土墻斷面尺寸12、瀝青的三大指標指（）。A. 穩(wěn)定度B. 延度C. 軟化點D. 針入度2 / 713、細粒土分類按（）分類。A. 液塑限和塑性指數(shù)B. 顆粒組成C. 有機質含量D. 土的礦物成分14、關于路基取土坑的說法，哪些是正確的（）。A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結合；B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準；C、地面橫坡陡于110 時，路側取土坑應設在路基上側；D、橋頭兩側不宜設置取土坑；15、水泥砼路面，常見的脹縫類型

6、有（）。A. 傳力桿滑動型B. 邊緣鋼筋型C. 厚邊型D. 假縫傳力桿型16、可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（）。A. 普通硅酸鹽水泥B. 礦渣硅酸鹽水泥C.道路硅酸鹽水泥D. 硅酸鹽水泥17、夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（）。A. 減水劑B. 緩凝劑C. 速凝劑D.早強劑18、屬于高級路面的是（）。A. 水泥砼路面B. 瀝青砼路面C. 瀝青表處D. 瀝青貫入式路面19、雨季施工路堤填筑要求（）。A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑；B、路堤分層填筑，保持23%以上橫坡排水；C、隨挖隨填及時壓實；D、過濕土可采用輕型壓實標準，并可降低壓實度標準。20、水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些

7、優(yōu)點（）。A、使用年限長B. 行車噪音小C. 維修方便D. 夜晚行車可視性好21、土的塑限測試方法有（）。A. 搓條法B. 液塑限聯(lián)合測定法C. 揲式儀法D. 落球法22、地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為（）。A. 砂性土B. 礫類土C. 粘土D. 粉土F. 有機土23、水泥混凝土縱縫分為（）。A. 縮縫B. 脹縫C. 施工縫D. 假縫3 / 724、石油瀝青按膠體結構可分為（）。A. 溶膠結構B. 溶凝結構C. 凝膠結構D. 固態(tài)結構25、增加瀝青與集料粘附性指標措施有（）。A. 加抗剝落劑B. 加一定劑量水泥C.增加礦粉D. 加一定劑量石灰26、下面巖石中屬于堿性巖石的有（）。A. 石灰?guī)rB

8、. 白云巖C. 石英巖D. 玄武巖27、某白云巖抗壓強度88Mpa，雙筒磨耗機測的磨耗率為4.5%，則某巖石屬（）。A. 石灰?guī)r類B. 巖漿巖類C.1 級石料D.2 級石料28、減少半剛基層開裂的措施為（）。A. 加大水泥含量B. 減少水泥含量C. 增大 0.075 以下含量D.減小 0.075 以下含量E. 采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生29、下面軟基處理方法中，以排水固結為主的是（）。A. 砂墊層B. 塑料排水板C. 粉噴樁D. 砂井30、下面關于瀝青混合料級配類型，說法正確的是（）。A、密級配瀝青混凝土剩余孔隙率10%以下；B、開級配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上；C、半開級配瀝青混合料也稱瀝

9、青碎石混合料，以AC表示D、級密級配瀝青砼剩余孔隙率610%。31、鉆孔灌注樁清孔方法有（）。A. 換漿B. 抽漿C.掏渣D. 空壓機噴射E. 砂漿置換32、橋面鋪裝的功能（）。A. 防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B. 保護主梁免受雨水浸蝕C.承受汽車荷載D 、分布車輪的集中荷載33、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（）。A. 汽車的沖擊B. 溫度的變化C.砼的收縮與徐變D. 墩臺的位移34、連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括（）。4 / 7A. 應力驗算B. 荷載驗算C.溫度內(nèi)力驗算D. 變形驗算35、橋梁的基礎形式有（）。A. 明挖基礎B. 樁基礎C.擴大基礎D.沉井基礎36、樁基礎根據(jù)施工方法不同可分

10、為（）。A. 鉆孔樁B. 沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁37、橋梁承臺檢查工程有（）A. 砼強度B. 豎直度C.尺寸D.頂面高程E. 軸線偏位38、梁、板安裝實測工程有（）。A. 砼強度B. 支座中心偏位C. 豎直度D. 頂面縱向高程39、砼養(yǎng)生的幾種方式（）。A. 灑水養(yǎng)生B. 塑料布覆蓋養(yǎng)生C. 溫室養(yǎng)生D. 蒸氣養(yǎng)生40、支座的產(chǎn)品類型主要有（）。A. 板式橡膠支座B. 盆式橡膠支座C.球形支座D.剛板支座三、判斷題1、由于施工過錯廢棄的樁，應由一根或多根另增加的樁代替，增加的費用可由業(yè)主承擔。（）2、挖斜孔樁時，可采用木框架，預制砼、鋼板制成的井圈支護方法。（）3、大跨徑現(xiàn)澆砼拱橋，應沿拱

11、跨方向分段澆筑，分段位置應以能使拱架受力對稱，均勻和變形小為原則。（）4、簡支梁、連續(xù)梁卸落支架宜從支座向跨中依次、循環(huán)卸落。（）5、電孤焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10 倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎距處。（）6、瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強。（）7、半剛性基層水泥摻量越大越好。（）8、路面平整度與面層施工水平相關，與基層無關。（）9、瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強，故封層中瀝青含量越大越好。（）10、 I 型密級配瀝青混凝土剩余空隙率為3-6%。（）四、簡答題1、截水溝設在什么位置？它起什么作用？2、水泥混凝土路面基層的作用是什么？5 / 73、影響瀝青路面抗

12、滑性能的因素有哪些？4、在支架上澆筑梁式橋的觀測內(nèi)容？5、懸索橋隧道式錨碇混凝土施工應符合的要求？五、綜合分析題1、影響水泥穩(wěn)定土基層橫向開裂的主要因素有哪些，如何能盡量減少橫向裂縫？2、斜拉橋施工中偏差的處理和索力調整方法？參考答案一、單項選擇題1.B2.C3.A4.A5.A6.C7 、C8 、C9 、B10 、C二、多項選擇題：1、 ABC2 、ABC3 、ABC4、ABCD5 、BCD6、 BC7、ABD8 、AD9 、ABC10 、AB11、 BD12、BCD13、ABC14 、ACD15、 ABC16、 ACD17 、AB18、AB19、ABC20、AD21、 AB22、ABC23、

13、AC24、ABC25、ABD26、 AB27、AD28 、 BDE29、ABD30、AB31、 ABCDE32 、ABD33 、BC34、AD35 、 ABD36、 ABC37 、 ACDE38 、BCD39、ABD40 、ABC三、判斷題：1、×2、×3、4、×5、6、7、×8、×9、× 10 、四、簡答題1、設置在挖方路基邊坡坡頂以外，或山坡路堤上方適當位置。它的作用是攔截路基上方流向路基的地面水，減輕邊溝的水流負擔，保護挖方邊坡和填方坡腳不被水流沖刷和損害。2、防唧泥；防凍脹；排水；減小路基頂面的應力；方便面層施工；提高路面結構

14、的承載能力，延長路面的使用壽命。3、路面粗糙程度；路面干溫狀況；瀝青品質和礦料尺寸及性質；油石比。4、施工時應對支架的變形、位移、節(jié)點和卸架設備的壓縮和支架基礎的沉陷等進行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值的變形、變位，應及時采取措施予以調整。6 / 75、（ 1）錨體混凝土必須與巖體結合良好，宜采用微膨脹混凝土，防止混凝土收縮與拱頂基巖分離。（ 2）混凝土澆筑完畢后，必須采取混凝土養(yǎng)生措施，確?；炷恋馁|量。（ 3）洞內(nèi)應具備排水和通風條件。五、綜合分析題1、影響水泥穩(wěn)定土基層橫向開裂的主要因素有：（ 1）土的級配；（ 2）土中粘粒的含量；（ 3）細粒土的塑性指數(shù)；（ 4）水泥劑量；（ 5）混合料碾壓時

15、的含水量；（ 6）養(yǎng)生條件（如保濕措施、養(yǎng)生溫度、時間）；（ 7）養(yǎng)生期后的暴露時間等采取以下措施可以盡量減少橫向裂縫：（ 1）把好集料級配關，確保集料級配在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，級配曲線為光滑曲線，粗粒料含量宜偏上限，細粒料含量宜偏下限，并嚴格控制細粒土的含量和塑性指數(shù)；（2）在保證抗壓強度滿足要求的條件下盡量減少水泥的劑量；（ 3）嚴格控制混合料碾壓時的含水量，以不超過其最佳含水量為度；（ 4）及時地保濕養(yǎng)生七天以上；（ 5）養(yǎng)生期過后或不等七天的養(yǎng)生期結束，盡快攤鋪上面一層，或盡快施工下封層。2、對于偏差的處理和索力的調整，常用的方法主要有：（ 1） 一次張拉法在施工過程中每一根斜拉索張拉至設計索力后不再重復張拉。對于施工中出現(xiàn)的梁端撓度和塔頂水平位移偏差不用索力調整或任