過渡段順接及橋臺(tái)護(hù)坡施工方案

1、0目目 錄錄第一 章 概況.21.1 編制依據(jù)及原則.21.2 編制范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).21.3 工程概況、工程重難點(diǎn)及主要對(duì)策.3第二章 施工組織.32.1 施工準(zhǔn)備.32.2 勞動(dòng)力計(jì)劃.32.3 主要機(jī)具設(shè)備.42.4 施工進(jìn)度計(jì)劃安排.42.5 項(xiàng)目管理人員組織機(jī)構(gòu).4第三章施工方案及工藝流程.53.1 防排水工程.53.2 基礎(chǔ)工程.103.3 路基支擋工程.14 3.4 填筑工程 3.5 橋臺(tái)錐坡工程 3.6 堆載預(yù)壓 3.7 植草綠化第四章 技術(shù)質(zhì)量保證措施.194.1 鋼筋工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及保證措施質(zhì)量要求.194.2 模板安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)保證措施.234.3 砼質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及

2、保證措施.274.4 清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求.28第五章 節(jié)約材料措施.31第六章 成品保護(hù).31第七章 安全、環(huán)保、文明施工.337.1 安全.337.2 環(huán)保與文明施工.351過渡段順接及橋臺(tái)護(hù)坡施工方案過渡段順接及橋臺(tái)護(hù)坡施工方案第一章第一章 概況概況1.11.1 編制依據(jù)及原則編制依據(jù)及原則1.1.11.1.1 編制依據(jù)編制依據(jù)新建鐵路合福線合肥至福州段DK251+632.19DK251+756.50 路基工程施工圖 。新建鐵發(fā) 4 路合福線合肥至福州段施工圖設(shè)計(jì)路基工程參考圖集 。新建鐵路合福線合肥至福州段高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)2010241 號(hào) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量

3、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10751-2010現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料。1.1.21.1.2 編制原則編制原則嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)鐵路施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。全面響應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。把確保行車安全放在首位的原則貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全方針，執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，一切圍繞著確保既有行車設(shè)備及

4、行車安全進(jìn)行，在認(rèn)真執(zhí)行鐵道部施工安全管理規(guī)定、施工安全管理辦法的同時(shí)，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對(duì)性和可實(shí)施性。2確保施工工期的原則嚴(yán)格遵守所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，在整體工期安排上力爭(zhēng)合理提前。確保工程質(zhì)量的原則貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，全部工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)當(dāng)?shù)匚奈?/p>

5、、周邊居民及環(huán)境、企事業(yè)單位的影響或污染降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工、環(huán)保和水土保持措施。力求施工方案的科學(xué)性與合理性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠的施工方法和施工工藝，力求施工方案的科學(xué)性與合理性相結(jié)合，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。1.2.1.2.編制范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.2.11.2.1 編制范圍編制范圍適用于 DK251+632.19DK251+756.5 段路基及橋臺(tái)，DK251+632.19 前接白川 1#中橋福州臺(tái)，DK251+756.5 后接白川 2#大橋合肥臺(tái)。1.2.21.2.2 主要技術(shù)標(biāo)

6、準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；數(shù)目： 雙線；正線線間距： 5.0m； 速度目標(biāo)值： 350km/h；設(shè)計(jì)活載： ZK 活載；軌道類型： 無砟軌道。31.31.3. .工程概況、工程重難點(diǎn)及主要對(duì)策工程概況、工程重難點(diǎn)及主要對(duì)策1.3.11.3.1工程概況工程概況 1、地形地貌：剝蝕丘陵，自然坡度1025，植被發(fā)育，辟為農(nóng)田。 2、地層巖性： （4）1花崗閃長(zhǎng)巖(2b5 ),灰黃色，全風(fēng)化， =250kPa,； （4）2花崗閃長(zhǎng)巖(2b5 ),黃白色，強(qiáng)風(fēng)化， =500kPa,； （4）3花崗閃長(zhǎng)巖(2b5 ),灰白色，弱風(fēng)化， =1000kPa,。 3、水文地質(zhì)：地下水主要為全風(fēng)化層孔隙潛

7、水，較發(fā)育。環(huán)境水無化學(xué)及氯鹽侵蝕性。 4、物理地質(zhì)：地震動(dòng)峰值加速度0.05g；動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。 5、過渡段基床表層換填級(jí)配碎石摻5%水泥，厚0.4m；過渡段路基基床底層采用級(jí)配碎石摻3%水泥，厚2.3m；路基基床表層底部做成向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水坡，基床底層底部做成平坡或向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水坡。1.3.1-1 工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備 注1級(jí)配碎石（3%水泥）m 5247.72級(jí)配碎石（5%水泥）m 675.1 6、DK251+632.19+660.19、DK251+742.5+756.5段地基采用C20鋼筋混凝土鉆孔灌注樁+0.4mC35鋼筋混凝土筏板+0

8、.1m素混凝土墊層加固, 鉆孔灌注樁樁徑0.6m，樁長(zhǎng)5.0m，樁間距2.0m，按正方形布置。1.3.1-2 工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備 注1C20 鋼筋混凝土鉆孔樁m 735 7、白川1#中橋福州臺(tái)、白川2#大橋合肥臺(tái)臺(tái)后回填及錐坡工程同路基過渡段同時(shí)施工，避免交叉作業(yè)。橋臺(tái)錐坡與路基順接根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形采取經(jīng)濟(jì)美觀的順接方式。1.3.21.3.2工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和主要對(duì)策工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和主要對(duì)策 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對(duì)策見表 1.3.21表 1.3.21 工程難點(diǎn)及主要對(duì)策分析表4序號(hào)項(xiàng)目主要對(duì)策1路基工后沉 降對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行地質(zhì)核查。按土工結(jié)構(gòu)物要求進(jìn)行路堤填筑。配備自動(dòng)檢測(cè)的重

9、型振動(dòng)壓路機(jī)。過渡段嚴(yán)格按照工藝流程組織施工。對(duì)路塹地基承載力進(jìn)行檢測(cè)。采用先進(jìn)實(shí)用、配套完善、匹配合理的機(jī)械設(shè)備。嚴(yán)格按 “三階段、四區(qū)段、八流程” 工藝要求組織機(jī)械化快速施工。采取雙控指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)度。軟土路基及特殊地段路基均嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基底處理，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行路基填筑。當(dāng)填料及壓實(shí)度滿足要求時(shí),路基本體的壓密沉降小且完成快,故工后沉降的主要研究對(duì)象是地基沉降。2路基與結(jié)構(gòu)物過渡段的施工質(zhì)量控 制.必須樹立“路基為結(jié)構(gòu)物工程”的施工理念。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，設(shè)置過渡段。過渡段填料選擇級(jí)配良好的碎石并摻入一定量的水泥，分層填筑、壓實(shí)，層層報(bào)檢。填筑與路基本體同步施工，對(duì)工作面受制

10、約部位，采用小型夯實(shí)設(shè)備夯實(shí)。密實(shí)度檢測(cè)采用地基系數(shù)、動(dòng)態(tài)變形模量和孔隙率三項(xiàng)指標(biāo)控制。加強(qiáng)沉降觀測(cè)，實(shí)現(xiàn)信息化施工。5第第 2 章章 施工組織施工組織2.12.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備2.22.2 勞動(dòng)力計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃2.32.3 主要機(jī)具及設(shè)備主要機(jī)具及設(shè)備2.42.4 施工進(jìn)度及計(jì)劃安排施工進(jìn)度及計(jì)劃安排2.52.5 項(xiàng)目管理人員組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理人員組織機(jī)構(gòu)第第 3 章章 施工方案及工藝流程施工方案及工藝流程第第 4 章章 技術(shù)質(zhì)量保證措施技術(shù)質(zhì)量保證措施第第 5 章章 材料節(jié)約措施材料節(jié)約措施第第 6 章章 成品保護(hù)成品保護(hù)6第第 7 章章 安全、文明及文明施工安全、文明及文明施工4.4.

11、過渡段施工過渡段施工4.14.1 過渡段為橋橋過渡段。過渡段設(shè)置布置圖見圖 4-1級(jí)配碎石摻5%水泥1:1橋臺(tái)1:0.5基床表層級(jí)配碎石摻水泥基床底層L20mh基床以下路塹2.3正線橋橋過渡段形式示意圖（橋橋間距l(xiāng)150m）C35鋼筋砼筏板C20鉆孔灌注樁K0.95E 50MPaK 150MPa/mvd端梁級(jí)配碎石摻水泥7圖 4-1 過度段設(shè)置布置圖過渡段施工采用機(jī)械與人工相配合作業(yè)，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝圖三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝圖4.24.2 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備4.2.1.4.2.1.過渡段防排水過渡段防排水過渡段施工前須及時(shí)做好排水

12、設(shè)施，過渡段內(nèi)不得有積水。在過渡段兩側(cè)各設(shè)置一條排水槽，形式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置，臨時(shí)排水槽與路基排水槽順接并延伸出過渡段外將水引至自然河道內(nèi)。填土路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段分層填筑碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準(zhǔn)備路基整修8 過渡段排水要求：過渡段施工前，根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施；過渡段橋臺(tái)臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入，臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層；過渡段坡腳兩側(cè)、底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 過渡段兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行，與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)

13、。4.2.2.4.2.2.道路及場(chǎng)地平整道路及場(chǎng)地平整施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求，做好堆料及運(yùn)輸?shù)缆返钠矫娌贾?，安排好作業(yè)程序及機(jī)械運(yùn)行路線，施工中不得隨意更改。4.2.34.2.3 地基處理地基處理 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)：DK251+632.19+660.19、DK251+742.5+756.5 段地基采用C20 鋼筋混凝土鉆孔灌注樁+0.4mC35 鋼筋混凝土筏板+0.1m 素混凝土墊層加固。DK251+632.19 前接白川 1#中橋福州臺(tái)，DK251+756.5 后接白川 2#大橋合肥臺(tái)。 臺(tái)后回填 過渡段施工前,對(duì)過渡段施工范圍進(jìn)行放樣。過渡段范圍內(nèi)的原地面應(yīng)進(jìn)行碾壓密實(shí),原地面松散的應(yīng)進(jìn)行挖除換

14、填。過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)基底處理同時(shí)進(jìn)行。橋臺(tái)臺(tái)后基坑采用 C15 砼或灰土回填, 回填至承臺(tái)頂標(biāo)高，回填前清理基坑中的松散土。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填高 H3m 則Evd40Mpa，填高 H3m 則 Evd30Mpa。 基坑回填后采用全站儀進(jìn)行放樣,并測(cè)量出地面標(biāo)高,按標(biāo)高計(jì)算過渡段尺寸,用石灰線灑出過渡段填筑范圍，且過渡段 L20m?；踊靥詈笈c路塹設(shè)置 1:1 坡度倒梯形臺(tái)階搭接，搭接處采用細(xì)粒土或灰土填料回填（原設(shè)計(jì)9為級(jí)配碎石+3%水泥） ，回填至鋼筋混凝土筏板頂 0.5m 后施工鉆孔灌注樁，待鉆孔樁檢驗(yàn)合格后填筑基床。臺(tái)后填筑細(xì)粒土或灰土應(yīng)分層填筑，壓實(shí)層厚 10-15cm 虛鋪

15、厚度不大于 18cm，回填標(biāo)準(zhǔn)：K30150 Mpa/m、Evd50Mpa，K0.95。 4.2 過渡段填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路塹與橋臺(tái)過渡段采用級(jí)配碎石填筑，截面為倒梯形。級(jí)配碎石填筑拌和運(yùn)輸方法同基床表層的級(jí)配碎石。攤鋪機(jī)械采用平地機(jī)，臺(tái)后邊角和錐坡體采用輕型壓路機(jī)和沖擊夯聯(lián)合碾壓。在臺(tái)背用紅油漆劃線控制填筑層高，攤鋪厚度30cm，且最小壓實(shí)厚度15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)層路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，無積水現(xiàn)象。表 4.5-1 過渡段填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料類型填筑部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)備注接觸網(wǎng)混凝土預(yù)制塊橋臺(tái)寬級(jí)配碎石摻水泥級(jí)配碎石摻水泥級(jí)配碎石摻水泥1:1.50.50.61

16、:m0.50.61:m1:1.50.20.2d54.34.3接觸網(wǎng)通信、信號(hào)及電力電纜槽10地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模Evd（MPa）壓實(shí)系數(shù)KEv2（MPa）級(jí)配碎石+5%水泥基床表層/級(jí)配碎石+3%水泥基床表層以下至基床底層150500.95/填筑工程填筑工程一、路堤施工前的準(zhǔn)備工作1、基底處理除碎石樁加固區(qū)外，其余軟基采用清淤換填合格填料的方法處理，旱地基底采用平整碾壓換填土的方法進(jìn)行處理。2、基床以下填土路堤施工基床以下路堤采用機(jī)械分層填筑、整平、壓實(shí)。填料采用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。基床以下填土路基施工按照“三階段、四區(qū)段、

17、八流程”的施工工藝組織施工。其施工工藝流程見圖 1。填土路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段分層填筑碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準(zhǔn)備路基整修11圖圖 1 1 基床以下填土路基施工工藝流程圖基床以下填土路基施工工藝流程圖分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。為便于擊實(shí)參數(shù)取得及控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料。填料取用按不同類型土層分層開挖，如同一類型土層厚度大于 2.5m，為便于挖掘機(jī)作業(yè)并保證作業(yè)安全，按每層 22.5m 厚度分層開挖。填筑虛鋪厚度按照工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自

18、卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬不小于 50cm。攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè) 4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)插竹桿標(biāo)記控制每層的虛鋪厚度。灑水晾曬：細(xì)粒土填料碾壓前應(yīng)控制其含水量在施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用加水潤(rùn)濕，加水量通過計(jì)算確定。灑水采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕的方法；當(dāng)填料含水量過大，采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器松土晾曬相結(jié)合的方法。碾壓夯實(shí)：碾壓前先向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容為碾壓起訖范圍

19、、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等；根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)碾壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于 2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于 0.4m；非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。質(zhì)量檢測(cè)：填筑前檢查填料是否符合要求，填料復(fù)查按表 1 規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行，并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。填筑中檢查填筑層厚是否超過工藝試驗(yàn)確定的填層厚度,碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻。每填筑層碾壓后，

20、按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)及頻次采用核子密度儀、灌砂法、K30 平板載荷試驗(yàn)儀等方法檢查路基壓實(shí)質(zhì)量。12施工控制：按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等）達(dá)到要求后，由工地試驗(yàn)組進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工；路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，對(duì)重新壓實(shí)的土的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止；每填筑一層，就將邊樁翻到施工高度。每填筑 2.5m 高度或到基床底部時(shí)，必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以

21、保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填過大或欠填。路基整修：包括路堤面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路堤整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路堤整修達(dá)到規(guī)范和表 2 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。表表 1 1 填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次填料類別顆粒級(jí)配液塑限相對(duì)密度試驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)大于 5mm 顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、粘砂5000100005000100005000粗粒土(除粉砂、粘砂外)100001000010000表表 2 2 基床以下路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)基床以下路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻 次路肩高程(mm)50每

22、100m 用水準(zhǔn)儀檢查 5 點(diǎn)中線平面(mm)50每 100m 用經(jīng)緯儀檢查 5 點(diǎn)寬度(mm)設(shè)計(jì)值每 100m 檢查 3 處橫坡0.5%每 100m 檢查 2 個(gè)斷面邊坡5%的設(shè)計(jì)值每 100m 檢查 2 處平整度(mm)15mm每 100m 用 2.5m 直尺檢查 10 點(diǎn)二、預(yù)留沉降嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范預(yù)留沉降量。一般地段路基工后沉降量不大于 20cm，沉降速率不大于 5cm/年，過渡段（路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹）路基工后沉降量不大于10cm。三、過渡段填筑13待圬工體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行過渡段填筑，過渡段（路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹過渡段）選用顆粒粒徑不大于 150mm A 或

23、B 組填料填筑。過渡段填土采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，靠近圬工體不易壓到位的邊角處采用小型振動(dòng)壓路機(jī)配合沖擊夯壓實(shí)。大型機(jī)械行駛及作業(yè)時(shí)，與涵后背保持不小于 1m 的間距；涵洞填筑前，在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè) 20cm 厚粘性土作保護(hù)層，填筑時(shí)從涵洞兩側(cè)分層、對(duì)稱、水平填筑夯實(shí)，不得單側(cè)偏推、偏填。涵洞頂上填方厚度必須大于 1m 時(shí)，機(jī)械才能通過。5.5.過渡段管理機(jī)構(gòu)及施工機(jī)械配置過渡段管理機(jī)構(gòu)及施工機(jī)械配置5.15.1 過渡段管理機(jī)構(gòu)設(shè)置過渡段管理機(jī)構(gòu)設(shè)置成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，主要成員如表 5.1-1 所示。姓名職務(wù)職稱職務(wù)職責(zé)經(jīng)理高工組長(zhǎng)全過程總負(fù)責(zé)總工程師工程師副組長(zhǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)副經(jīng)理工程

24、師副組長(zhǎng)施工生產(chǎn)總負(fù)責(zé)技術(shù)主管助工組員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)機(jī)械主管技術(shù)員組員機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)安排、日常檢修安全工程師技術(shù)員組員施工安全監(jiān)控和管理質(zhì)檢員助工組員質(zhì)量檢查與隱蔽工程檢查驗(yàn)收試驗(yàn)工程師助工組員室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)測(cè)量工程師助工組員測(cè)量負(fù)責(zé)5.2.5.2.現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、儀器及施工人員投入現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、儀器及施工人員投入 為保證過渡段順利進(jìn)行，擬定投入施工機(jī)械、實(shí)驗(yàn)儀器及相關(guān)施工人員，詳見表 5.2-1、5.2-2。表 5.2-1 機(jī)械、儀器配備序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）說明1振動(dòng)壓路機(jī)LGS82012灑水車12t13推土機(jī)MD16 型1144挖掘機(jī)220 型25自卸車20t56K30 平板載荷試驗(yàn)儀

25、K30 型17Evd 平板載荷試驗(yàn)儀ZFG-02 型18灌砂筒直徑 20cm19小型振動(dòng)夯實(shí)機(jī)1表 5.2-2 施工人員配備序號(hào)工種人數(shù)（個(gè)）備注1壓路機(jī)司機(jī)12灑水車司機(jī)13推土機(jī)司機(jī)14挖掘機(jī)司機(jī)25自卸車司機(jī)56作業(yè)人員106.質(zhì)量控制措施6.16.1 確保路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的工藝措施確保路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的工藝措施根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗(yàn)合格的填料種類，試驗(yàn)確定其達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)的最佳含水量范圍、松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗(yàn)方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝。根據(jù)試驗(yàn)所得參數(shù)，用于全標(biāo)段的路堤填筑，嚴(yán)格按試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行施工過程控制。填料攤鋪平整合格后，及時(shí)碾壓以防填料水分散失。壓實(shí)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓時(shí)，

26、先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先弱振后強(qiáng)振。壓路機(jī)直線進(jìn)退，縱向碾壓輪跡相互重疊50cm，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，搭接長(zhǎng)度2m。碾壓過程中安排一個(gè)測(cè)量小組進(jìn)行跟蹤測(cè)量、檢測(cè)。6.26.2 控制路基工后沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施控制路基工后沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施路基基底處理嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、通知要求辦理，對(duì)不良地質(zhì)地段，探明15地質(zhì)后，與設(shè)計(jì)、監(jiān)理會(huì)商，采取穩(wěn)妥措施處理。路基施工前修建并完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保流水暢通。根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗(yàn)合格的填料種類，試驗(yàn)確定其達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)的最佳含水量范圍、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗(yàn)方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝，并在每一填層碾壓完成后

27、，采用雙指標(biāo)控制，對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保每一填層壓實(shí)度符合要求。適當(dāng)增加路堤填筑寬度，以保證路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。不良地質(zhì)的路基施工要避開雨季，分段快速作業(yè)，縮短工作面暴露時(shí)間；埋設(shè)觀測(cè)樁，加強(qiáng)沉降觀測(cè)。路堤填筑中嚴(yán)禁同層采用不同種類填料混填，以確保路堤的均勻沉降。滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土面層做成向兩側(cè)傾斜的 2%4%的橫向排水坡。當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時(shí)，在分界面上鋪設(shè)墊層。路-橋過渡段、路-涵過渡段、堤-塹過渡段，選用級(jí)配碎石填筑，每層高度根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)確定，但不超過 30cm，且最小壓實(shí)厚度15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓編數(shù)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面符

28、合設(shè)計(jì)要求，無積水現(xiàn)象。與路基連接處應(yīng)刷去松土，開挖出寬度1.2m 的臺(tái)階并壓實(shí)。路堤基底地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。臺(tái)后基坑以混凝土回填或碎石分層填筑壓實(shí)。過渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時(shí)施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。緊靠臺(tái)背處大型機(jī)械碾壓不到位時(shí)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度控制在 20cm 以內(nèi)，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)參數(shù)確定。6.36.3 保證路基豎向剛度、差異沉降技術(shù)措施保證路基豎向剛度、差異沉降技術(shù)措施在路基與橋臺(tái)、路基與橫向結(jié)構(gòu)物間設(shè)置過渡段。過渡段采用級(jí)配碎石作為填筑材料，與路基同步施工，保證豎向剛度自結(jié)構(gòu)物至路基均勻過渡

29、，使差異沉降滿足設(shè)計(jì)要求。過渡段基床表層 20m 范圍內(nèi)采用級(jí)配碎石摻 3%5%水泥作為填筑材料。164.1 總體施工方案概述本橋錐坡采用常規(guī)施工工藝施工，經(jīng)測(cè)量放樣后先開挖錐坡基礎(chǔ)，并檢驗(yàn)合格，同時(shí)對(duì)施工所用的砂、水泥、塊石、水等按照規(guī)范要求進(jìn)行逐項(xiàng)檢測(cè)，以上檢測(cè)都合格后開始進(jìn)行錐坡的施工。施工工藝流程如圖 4.1-1 所示：4.2 主要施工方法、工藝4.2.14.2.1 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作1、 測(cè)量放線：由測(cè)量工程師根據(jù)圖紙放出橋臺(tái)錐坡的軸線控制樁，做好水準(zhǔn)點(diǎn)，拉線確定好錐坡坡度，開挖前基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外，用木樁加以固定。2、 現(xiàn)場(chǎng)布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定施工便道位置及走向，砂石材料

30、等的分類堆碼場(chǎng)地，機(jī)具設(shè)備、拌和站的擺放位置。便道選用橋臺(tái)施工便道，材料堆放場(chǎng)地設(shè)在錐坡坡腳 5m以外，并將材料堆放場(chǎng)地硬化，材料堆放下墊上蓋， 測(cè)放錐坡平面位置錐坡基礎(chǔ)開挖材料進(jìn)場(chǎng)、檢測(cè)基礎(chǔ)標(biāo)高復(fù)測(cè)基礎(chǔ)墊層施工拌合砂漿17圖 4.1-1 錐坡施工工藝流程圖以保證施工材料不受污染。3、 材料試驗(yàn)送檢工作：砂、水泥、施工用水等原材料進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)取樣送檢，確定砂漿配合比。4、 施工隊(duì)伍：選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建漿砌錐坡施工隊(duì)伍，該隊(duì)伍施工人員在 14 人。5、 住房：施工隊(duì)的辦公、生活用房就近租用民房解決。4.2.2 基礎(chǔ)開挖1、 在基礎(chǔ)開挖開始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至