雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件

1、雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件（評(píng)審稿）I目次目次目次.I前言前言.II雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件.31 范圍.32 規(guī)范性引用文件.33 術(shù)語和定義.33.1 雙軌式鋼軌超聲波探傷儀.34 工作環(huán)境及線路使用條件.34.1 工作環(huán)境.34.2 線路使用條件.45 系統(tǒng)構(gòu)成.46 技術(shù)要求.46.1 基本要求.46.2 安全性要求.46.3 探頭.56.4 儀器.56.5 檢測(cè)能力.56.6 檢測(cè)軟件.56.7 探頭伺服機(jī)構(gòu).76.8 走行平臺(tái).77 檢驗(yàn)方法.77.1 整機(jī).77.2 安全性檢驗(yàn).77.3 探頭回波頻率及相對(duì)誤差.77.4 檢測(cè)能

2、力.87.5 檢測(cè)軟件.87.6 密封性能.88 檢驗(yàn)規(guī)則.89 銘牌、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及隨機(jī)文件 .910 質(zhì)量保證期.9附附錄錄A （規(guī)范（規(guī)范性性附錄）附錄） GTS-60（SG）試塊）試塊 .10附附錄錄B （規(guī)范性附錄）（規(guī)范性附錄） 雙軌式鋼軌超聲波探傷儀專用標(biāo)定線雙軌式鋼軌超聲波探傷儀專用標(biāo)定線.13II前言本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件按照 GB/T 1.1-2009 給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件由中國鐵路總公司提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件主要起草單位：。本標(biāo)準(zhǔn)性技術(shù)文件主要起草人：。1雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術(shù)條件1范圍本文件規(guī)定了雙軌式鋼軌超聲波探傷儀的工作環(huán)境及線路使用要求、系

3、統(tǒng)構(gòu)成、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。本文件適用于雙軌式鋼軌超聲波探傷儀的制造和檢驗(yàn)。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 146.1-1983 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界GB/T 13384-2008 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 18268.1-2010 測(cè)量、控制和實(shí)驗(yàn)室用的電設(shè)備電磁兼容性要求第 1 部分：通用要求GB/T 2423.38-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) R：水試驗(yàn)方法和導(dǎo)則JB/T 10062-

4、1999 超聲探傷用探頭性能測(cè)試方法TB/T 449-2003 機(jī)車車輛車輪輪緣踏面外形SJ/T 9562.2-1993 BNC 型射頻同軸連接器質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1雙軌式鋼軌超聲波探傷儀可用于對(duì)電氣化和非電氣化鐵道線路用 43kg/m75kg/m 鋼軌同時(shí)進(jìn)行雙股鋼軌超聲波探傷作業(yè)，具有 A、B 型探傷數(shù)據(jù)顯示的多通道超聲波探傷設(shè)備的整體，其中包括探頭、儀器（含電源）、探頭伺服機(jī)構(gòu)、走行平臺(tái)和附屬裝置等。4工作環(huán)境及線路使用條件4.1工作環(huán)境24.1.1海拔高度：3500m 以下能夠正常工作。4.1.2環(huán)境溫度：普通型：-1545；低溫型：-3545。4

5、.1.3相對(duì)濕度：在 90%的濕度下能夠正常工作。4.2線路使用條件4.2.1標(biāo)準(zhǔn)軌距 1435mm。4.2.2最大超高 180mm。4.2.3最小曲線半徑 160m。4.2.4最大坡度 33。5系統(tǒng)構(gòu)成5.1雙軌式鋼軌超聲波探傷儀由探頭、儀器、探頭伺服機(jī)構(gòu)、走行平臺(tái)及附屬裝置等組成。5.2走行平臺(tái)由走行輪、車體、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、限速系統(tǒng)、止輪器、電源等組成。5.3附屬裝置由安全防護(hù)裝置、照明系統(tǒng)、儀表、耦合水箱等組成。6技術(shù)要求6.1基本要求6.1.1雙軌式鋼軌超聲波探傷儀應(yīng)能在電氣化和非電氣化鐵道線路上自走行，對(duì)43kg/m75kg/m 鋼軌線路同時(shí)進(jìn)行雙股鋼軌超聲波探傷。6.1.2探

6、頭配置應(yīng)滿足檢測(cè)鋼軌軌頭、軌腰（含螺孔）、軌底中部（軌腰投影部位）等部位傷損的需要。6.1.3一般單股鋼軌應(yīng)具備不少于 9 個(gè)探頭（晶片）同時(shí)工作的能力，至少包括：1 個(gè)軌腰及其延伸部位直探頭；2 個(gè)軌腰及其延伸部位斜探頭（3545間的某個(gè)角度）；6 個(gè)軌頭斜探頭（70或其他有利于探測(cè)軌頭核傷的角度）。6.1.4具有一次波和二次波檢測(cè)軌頭橫向裂紋的能力。6.1.5整體布局應(yīng)便于各部件調(diào)整和維修。應(yīng)采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)，單個(gè)模塊重量不得超過60kg，總重量不超過 180kg（不含耦合劑），隨乘人員可在 8 分鐘內(nèi)完成上道組裝或拆卸下道。6.1.6走行操控與檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)能分別操控。6.1.7可雙向

7、走行、單向檢測(cè)。6.1.8最高走行速度：不小于 20km/h。6.1.9最高持續(xù)檢測(cè)速度：不小于 15km/h。6.1.10續(xù)航能力：連續(xù)檢測(cè)不少于 40km 或 4h。6.1.11里程精度：不大于 1。6.1.12承載：4 人。6.1.13應(yīng)配有不小于 100L 耦合水箱（可擴(kuò)充容量），水量可直觀檢查。6.2安全性要求6.2.1設(shè)備限界：非作業(yè)狀態(tài)下符合 GB 146.1 的有關(guān)規(guī)定。6.2.2應(yīng)配備安全帶、喇叭、照明燈、尾燈、風(fēng)擋、停車信號(hào)燈等安全防護(hù)裝置。36.2.3應(yīng)有足夠的照明，以適應(yīng)夜間作業(yè)的需要。6.2.4儀表盤各種儀表應(yīng)齊全，有速度、電量、警示等信息顯示，夜間可視。6.2.5探

8、傷儀應(yīng)有較強(qiáng)的抗干擾能力，能夠在電氣化線路和電臺(tái)附近正常工作。探傷儀的電磁兼容性應(yīng)符合 GB/T 18268.1-2010 第 6 章（性能判據(jù) A）的規(guī)定。6.2.6探傷儀密封性能應(yīng)按 7.6 試驗(yàn)，探傷儀能正常工作。6.3探頭6.3.1探頭外觀應(yīng)無損傷，探頭連線應(yīng)柔韌，接頭插接可靠，屏蔽、防水良好。6.3.2探頭插拔接頭應(yīng)符合 SJ/T 9562.2-1993 標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)等品或一等品的要求。6.3.3探頭上應(yīng)有銘牌，并標(biāo)明廠名、編號(hào)、生產(chǎn)日期和類型，普通型探頭用字母 A 表示，低溫型探頭用字母 B 表示。6.3.4橫波探頭頻率：2MHz2.5MHz；縱波探頭頻率：3.5MHz5MHz 或 2

9、MHz2.5MHz?；夭l率的相對(duì)誤差不應(yīng)大于 15%。6.4儀器6.4.1具有各通道探頭工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示功能。6.4.2具有 A、B 型探傷數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理、顯示（可切換或同顯）、標(biāo)記、存儲(chǔ)、回放功能。6.4.3具有距離波幅補(bǔ)償功能。6.4.4配備檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)設(shè)備，具備不少于 100 公里檢測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)能力。6.4.5應(yīng)保證在最高持續(xù)檢測(cè)速度下，每個(gè)探頭（晶片）超聲脈沖發(fā)射距離間隔不大于 3mm。6.4.6應(yīng)具備速度顯示、超速報(bào)警（或限速設(shè)置）、衛(wèi)星定位等功能。6.5檢測(cè)能力探傷儀調(diào)整到實(shí)際鋼軌探傷狀態(tài)，以15km/h（0.5km/h）速度連續(xù)不間斷5次檢測(cè)標(biāo)定線（由4根附錄A所示的GTS-

10、60SG試塊組成，標(biāo)定線形式見附錄B），應(yīng)能檢出除15螺孔裂紋、軌底錐孔以外的各種人工缺陷，并能正常報(bào)警。6.6檢測(cè)軟件6.6.1.1應(yīng)具有友好的中文操作界面，可顯示 B 型圖和超聲作業(yè)參數(shù)。6.6.1.2超聲 B 型顯示方式如下：a)采用雙軌彩色橫向顯示；b)顯示方向?yàn)閺淖笙蛴?；c)上方為前進(jìn)方向的左股鋼軌，下方為前進(jìn)方向的右股鋼軌；d)合并或分區(qū)顯示方式可選擇；e)通道線條及背景顏色：1)默認(rèn)模式：所有通道線條及背景顏色的默認(rèn)模式詳見表 1。系統(tǒng)應(yīng)具有相關(guān)功能（鍵），便于在自動(dòng)形成檢測(cè)報(bào)告、截取圖形等需求時(shí)采用默認(rèn)模式；4表 1：通道線條及背景顏色默認(rèn)模式RGB 值序號(hào)通道（探頭）形式線條

11、顏色十進(jìn)制十六進(jìn)制柵格形式10（反射）藍(lán)（0，0，255）0000FF20（失波）青（0，255，255）00FFFF3前 37紅（255，0，0）FF00004后 37黃（255，255，0）FFFF005前內(nèi) 70紅（255，0，0）FF00006后內(nèi) 70青（0，255，255）00FFFF7前中 70綠（0，255，0）00FF008后中 70品紅（255，0，255）FF00FF9前外 70藍(lán)（0，0，255）0000FF10后外 70黃（255，255，0）FFFF0011背景色黑（0，0，0）0000002)自定義模式：系統(tǒng)應(yīng)具有通道線條及背景顏色自定義功能，便于現(xiàn)場(chǎng)探傷作業(yè)、數(shù)

12、據(jù)回放分析時(shí)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)環(huán)境、識(shí)別習(xí)慣等因素對(duì)各通道線條及背景顏色進(jìn)行自定義設(shè)置；3)除本技術(shù)條件規(guī)定的通道（探頭）形式，設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)如有新增形式應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)編制單位聯(lián)系確認(rèn)線條顏色形式，并在標(biāo)準(zhǔn)歸口管理部門備案。6.6.1.3具備異?；夭ㄝo助提示功能，可將 B 型傷損圖像彈出放大。56.6.1.4可對(duì)作業(yè)信息（單位、人員、時(shí)間、線名、行別、里程等）、速度、探傷靈敏度、A/B型數(shù)據(jù)等進(jìn)行記錄、回放、轉(zhuǎn)存。6.6.1.5檢測(cè)數(shù)據(jù)保存為單個(gè)文件，文件名中應(yīng)包括：檢測(cè)日期（8 位，如：20160427）、設(shè)備型號(hào)、編號(hào)，可直接點(diǎn)擊打開進(jìn)入數(shù)據(jù)回放模式。6.6.1.6軟件適用于各常用版本的計(jì)算機(jī)操作系

13、統(tǒng)。6.7探頭伺服機(jī)構(gòu)6.7.1在走行和檢測(cè)條件下，超聲探頭及其機(jī)械裝置應(yīng)能保證使用安全。6.7.2檢測(cè)中，同一側(cè)探頭應(yīng)能整體伺服控制。6.7.3對(duì)中機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠、不應(yīng)有松脫、阻塞現(xiàn)象。6.7.4對(duì)中機(jī)構(gòu)在靜態(tài)下應(yīng)能夠手動(dòng)調(diào)整。6.7.5探頭橫向?qū)χ姓{(diào)整量15mm，輪式探頭傾角調(diào)整量10。6.7.6在檢測(cè)狀態(tài)下，對(duì)中偏差不大于 4mm。應(yīng)配有對(duì)中偏移量監(jiān)視功能。6.7.7引導(dǎo)輪應(yīng)采用絕緣設(shè)計(jì)，絕緣阻值不小于 500M。6.8走行平臺(tái)6.8.1走行平臺(tái)車體的強(qiáng)度滿足整機(jī)運(yùn)行和探傷作業(yè)等乘載要求。6.8.2走行輪應(yīng)采用 LM 磨耗型踏面，其輪緣高度、厚度應(yīng)符合 TB/T 449 要求。6.8.3

14、走行輪應(yīng)采用絕緣設(shè)計(jì)，絕緣阻值不小于 500M。6.8.4輪對(duì)內(nèi)側(cè)距：13531mm。6.8.5制動(dòng)距離不大于 10m。另應(yīng)配備輔助手動(dòng)制動(dòng)裝置。6.8.6應(yīng)配備止輪器，可在 33的坡道穩(wěn)定駐車。6.8.7傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)操縱靈活、可靠，不應(yīng)有卡滯和沖擊現(xiàn)象。各操縱手柄的操縱方位、檔位等應(yīng)有鮮明的標(biāo)記。7檢驗(yàn)方法7.1整機(jī)7.1.1整機(jī)（含探頭、儀器、探頭伺服機(jī)構(gòu)、走行平臺(tái)、附屬裝置等）物理狀態(tài)、外觀及功能、各連接部位采用目視檢查。7.1.2對(duì)各模塊質(zhì)量承重，應(yīng)符合 6.1.5 要求。7.2安全性檢驗(yàn)7.2.1警示標(biāo)識(shí)、防護(hù)裝置采用目視檢查。7.2.2用 500V 兆歐表分別對(duì)每個(gè)部位連續(xù)進(jìn)行 1m

15、in 測(cè)量，絕緣性能應(yīng)符合 6.7.7 和 6.8.3 的要求。7.3探頭回波頻率及相對(duì)誤差7.3.1回波頻率直探頭按 JB/T 10062-1999 的 3.1.3 規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，斜探頭按 JB/T 10062-1999 的 3.2.3 規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。7.3.2回波頻率相對(duì)誤差6回波頻率的相對(duì)誤差為： （1）eeneffff/式中：回波頻率的相對(duì)誤差；neff探頭的標(biāo)稱回波頻率；ef探頭的測(cè)量回波頻率與標(biāo)稱回波頻率差值的絕對(duì)值。ef7.4檢測(cè)能力探傷儀處于組裝狀態(tài)，以 15km/h（0.5km/h）速度連續(xù) 5 次通過標(biāo)定線，在某一固定的探傷靈敏度和無誤報(bào)的情況下，除 15螺孔裂紋、軌底錐孔

16、以外的其他人工傷損檢出率應(yīng)達(dá)到100%。7.5檢測(cè)軟件檢測(cè)軟件功能及顯示形式采用目視檢查。7.6密封性能按 GB/T 2423.38 中試驗(yàn) Ra：滴水 Ra1：100、30min；檢驗(yàn)樣機(jī)以正常工作狀態(tài)安裝。hmm/8檢驗(yàn)規(guī)則8.1檢驗(yàn)分型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目見表 2。表 2 型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目型式檢驗(yàn)出廠檢驗(yàn)1探傷儀的物理狀態(tài)、外觀和整體要求2模塊質(zhì)量3電磁兼容性4絕緣性能5探頭回波頻率及相對(duì)誤差6檢測(cè)能力7檢測(cè)軟件8密封性能8.2出廠檢驗(yàn)應(yīng)逐臺(tái)進(jìn)行，檢驗(yàn)合格，方可出廠。8.3出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：a)新產(chǎn)品定型或定型產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠時(shí)；b)生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)移時(shí)；c)當(dāng)產(chǎn)品

17、結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝或材料有重大改變時(shí)；7d)產(chǎn)品停產(chǎn) 2 年及以上恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)；e)連續(xù)生產(chǎn) 3 年以上時(shí)。9銘牌、包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及隨機(jī)文件9.1銘牌產(chǎn)品銘牌應(yīng)至少標(biāo)明設(shè)備名稱、型號(hào)、制造廠名稱、制造時(shí)間和序號(hào)等。9.2包裝產(chǎn)品包裝應(yīng)防塵、防水、防振、防壓，探傷機(jī)應(yīng)與相關(guān)的附帶品單獨(dú)包裝，各項(xiàng)包裝應(yīng)標(biāo)識(shí)明顯；設(shè)備包裝箱的裝箱要求應(yīng)符合GB/T 13384的規(guī)定。9.3運(yùn)輸產(chǎn)品經(jīng)包裝后，可用常用的交通工具運(yùn)輸。裝車及運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)穩(wěn)起、輕放，防止碰撞、跌落，在運(yùn)輸過程中，不能碰撞，應(yīng)有防雨措施。9.4儲(chǔ)存不應(yīng)露天存放，存放探傷儀的倉庫應(yīng)干燥并有相應(yīng)的通風(fēng)設(shè)備，保證通風(fēng)良好，具體環(huán)境為：a） 溫度：-10

18、 +45 ；b） 濕度：不大于 90% RH；c） 室內(nèi)無過多的灰塵、酸、堿、強(qiáng)烈陽光及其他會(huì)引起腐蝕的氣體，無強(qiáng)烈的機(jī)械振動(dòng)、沖擊及強(qiáng)烈的電磁場(chǎng)。9.5隨機(jī)文件9.5.1隨機(jī)文件應(yīng)包含下列各項(xiàng)：a） 裝箱單；b） 合格證；c） 使用說明書；d） 出廠檢驗(yàn)報(bào)告。9.5.2隨機(jī)文件應(yīng)封裝，并放置在包裝箱內(nèi)。9.5.3若整套產(chǎn)品分裝數(shù)箱，隨機(jī)文件應(yīng)放在主機(jī)箱內(nèi)。10質(zhì)量保證期正常使用情況下，整機(jī)及部件（含電池，不含易損件）的質(zhì)保期應(yīng)為2年。A8附錄A（規(guī)范性附錄）GTS-60（SG）試塊試塊尺寸見圖A.1。各人工傷損參數(shù)及用途詳見表A.1。其他軌型試塊可參考執(zhí)行。圖 A.1GTS-60（SG）試塊9表 A.1GTS-60（SG）試塊人工傷損參數(shù)及用途序號(hào)部位人工傷損描述用途數(shù)量針對(duì)的探頭1軌頭距踏面