支架運(yùn)輸安全措施的

1、3207 工 作 面 安 裝設(shè)備運(yùn)輸安全作業(yè)措施一、施工概況3205綜采工作面回采結(jié)束，綜采設(shè)備由 3205工作面運(yùn)輸 至3207工作面進(jìn)行安裝。為保證運(yùn)輸工作能安全順利完成，根 據(jù)我礦井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求，特制訂綜采設(shè)備搬遷運(yùn)輸安 全作業(yè)措施。1、設(shè)備概況運(yùn)輸?shù)拇笮驮O(shè)備主要包括刮板輸送機(jī)、采煤機(jī)、液壓泵站、液壓支架。最重設(shè)備重量如下表：序號設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量單臺設(shè)備最大重量備注1液壓支架ZF5200/17/32架7418.058T中間架2液壓支架ZF5600/19/35架520.98T過渡架3移變KBSGZY1250臺17.5T4移變KBSGZY1000臺17.5T2、運(yùn)輸概況1

2、）運(yùn)輸路線1、3205切眼-3205回風(fēng)順槽-3205工作面軌道聯(lián)絡(luò)巷-2#軌道下山-3207工作面回風(fēng)順槽繞道-3207工作面回風(fēng)順槽-3207工作面切眼2、3205運(yùn)輸順槽-3205工作面軌道聯(lián)絡(luò)巷-2#軌道下山-3207工作面運(yùn)輸順槽繞道-3207工作面運(yùn)輸順槽2）運(yùn)輸設(shè)備情況運(yùn)輸設(shè)備明細(xì)表序號名稱型號功率（KW）繩徑（mm）繩長（m）安裝地點(diǎn)1#雙速絞車JDSB-1530282303205回風(fēng)順槽2#雙速絞車JDSB-1322281503205切眼3#雙速絞車JDSB-132228803205回風(fēng)順槽4#雙速絞車JDSB-1530263502#軌道下山5#雙速絞車JDSB-132228

3、803207回風(fēng)繞道6#雙速絞車JDSB-132228803207運(yùn)輸繞道7#調(diào)度絞車JD-2.54018.53003207回風(fēng)順槽8#調(diào)度絞車JD-2.54018.53003207回風(fēng)順槽9#雙速絞車JDSB-1322281503207回風(fēng)順槽10#雙速絞車JDSB-1322262203207回風(fēng)順槽11#雙速絞車JDSB-132218.54003207運(yùn)輸順槽12#雙速絞車JH-141818.51003205運(yùn)輸順槽13#雙速絞車JD1.011.418.51503205運(yùn)輸順槽2）運(yùn)輸示意圖巷道坡度、長度、運(yùn)輸路線及運(yùn)輸設(shè)備布置具體情況附圖二、施工組織1、每天三個班作業(yè)人員安排班次/人員運(yùn)

4、輸班長負(fù)責(zé)人運(yùn)輸隊(duì)長負(fù)責(zé)人人數(shù)零點(diǎn)班王志岡H聶國峰15人八點(diǎn)班韓志華郭建東15人四點(diǎn)班武衛(wèi)華李國珍15人2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：王英峰、鹿新華、鄭林杰3、機(jī)電負(fù)責(zé)人：張炳珍、郭晉鵬成員：李永杰負(fù)責(zé)對井下運(yùn)輸機(jī)電設(shè)施的檢查維護(hù)以及絞車 的通信訊號完好，要確保在運(yùn)輸期間機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行。成員：聶國峰、李國珍負(fù)責(zé)對井下軌道、小絞車、鋼絲繩、 阻車器、擋車欄、以及各類運(yùn)輸設(shè)備，安全設(shè)施等完好檢查，運(yùn) 輸期間人員的分配工作。成員：連炎峰負(fù)責(zé)對平板車以及在運(yùn)輸過程中所需要的材料 和工器具進(jìn)行配備和檢查。4、現(xiàn)場負(fù)責(zé)：機(jī)電科、安全科、各班安全員三、運(yùn)輸工作準(zhǔn)備設(shè)備運(yùn)輸原則：保證運(yùn)輸安全的前提下，支架整體運(yùn)輸，若巷

5、道條件做不到 整體運(yùn)輸，要采取相應(yīng)措施。1、準(zhǔn)備各種需要的材料和工器具 （導(dǎo)鏈、千斤頂、30 鏈等）2、對軌道、道岔進(jìn)行全面檢查，不達(dá)標(biāo)的重新鋪設(shè)，質(zhì)量 必須達(dá)標(biāo)，運(yùn)輸過程中，必須有專人對軌道每班進(jìn)行詳細(xì)檢查， 確保運(yùn)輸安全。3、運(yùn)輸前，礦必須組織有關(guān)職能部門對運(yùn)輸線路（軌道、 小絞車、鋼絲繩、繩頭、護(hù)繩、連接鉤頭、 連接銷、 安全設(shè)施等） 進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保運(yùn)輸安全。4 、準(zhǔn)備各種使用車輛，并達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。5、各有關(guān)單位必須安排專人對每班所負(fù)責(zé)運(yùn)行的設(shè)備、設(shè) 施進(jìn)行詳細(xì)檢查。6、運(yùn)輸隊(duì)要認(rèn)真檢查運(yùn)輸沿線絞車運(yùn)行環(huán)境，應(yīng)保證有足 夠的安全距離，以確保道路暢通、運(yùn)輸安全。四、支架裝車安全注意事項(xiàng)

6、1、裝車使用絞車?yán)翆Ｓ弥Ъ苘嚿?，支架車必須保證平穩(wěn) 可靠；支架固定要求使用不小于 M20mm 的螺栓進(jìn)行固定，螺 栓必須緊固上牢；2、車輛裝車固定后需要由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行驗(yàn)收。3、具體執(zhí)行安裝作業(yè)規(guī)程，由綜采隊(duì)全面負(fù)責(zé)裝車工作。五、運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、整個運(yùn)輸過程中， 相關(guān)單位干部要跟班作業(yè)， 現(xiàn)場指揮， 運(yùn)輸支架期間絞車司機(jī)操作時，必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、 信號工必須持證上崗。2、運(yùn)輸設(shè)備和液壓支架時，必須使用正規(guī)銷子（具有防脫 銷連接銷），保險繩必須符合要求 （與主繩繩徑一致 ）,并與平板車 牢固連接。3、在設(shè)備運(yùn)輸期間，要設(shè)專人對絞車、鋼絲繩、各種工器 具及軌道質(zhì)量每天檢查， 并作好

7、記錄。 所有絞車由運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行日 檢，檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查，并認(rèn)真 做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。4、機(jī)運(yùn)隊(duì)每天對供電線路進(jìn)行一次全面檢查，保證線路可 靠供電，防止提升架子時斷電造成斷繩事故。5、每班的絞車司機(jī)、 信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、 鉤頭、 一坡三擋、聲光信號、及所經(jīng)過路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查 , 無問題后方準(zhǔn)提放。6、支架運(yùn)輸前，信號工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否 符合運(yùn)輸要求， 卡具和連接裝置綁扎是否合格。 檢查平板車是否 完好，支架上是否放置有其他物品。 對不符合要求的支架禁止運(yùn) 行。7、絞車司機(jī)、信號工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī) 程

8、及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。8 、運(yùn)輸支架時，各絞車司機(jī)、各車場信號把鉤工 ,必須事先 取得聯(lián)系，信號不清嚴(yán)禁開車。9、絞車司機(jī)必須聽清信后，接收開車信號后，必須回信號 確認(rèn)，再開動絞車，防止誤操作。10 、提升或下放液壓支架時， 速度要慢。 接近摘車點(diǎn)或底彎 處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。11 、各絞車司機(jī)操作時， 注意力必須集中，注意絞車、鋼絲 繩受力情況， 發(fā)現(xiàn)異常響動、 鋼絲繩受力異常等情況必須停車檢 查，確保無問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。12 、提升或下放支架時 ,巷道底部的信號工必須躲進(jìn)躲避峒 內(nèi)操作。并由各地點(diǎn)信號工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員 ,確 保無人停留或作業(yè)。 各部絞車的

9、底部的擋車裝置若無特殊情況要 處于常閉狀態(tài)， 車輛通行時開啟人員必須站在安全地點(diǎn)操作拉繩 或使用遙控器開啟擋車裝置。13、把鉤工操作時，按下列規(guī)定進(jìn)行：A、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁 蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時，先摘保險繩，后摘鉤頭；掛鉤時，先掛 鉤頭，后掛保險繩。B、摘掛鉤操作時站立的位置：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，必須站立 在軌道外側(cè)支架或設(shè)備上方進(jìn)行摘掛鉤。 操作時， 一般應(yīng)站在信 號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)的上方。C、摘掛鉤時如遇到摘不開、 掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作， 必須采用專用工具操作， 以防車輛移動使身體傾斜摔倒， 造成事 故。D、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、

10、連接裝置 等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后 了 望車輛運(yùn) 行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開車場擋車器（或擋車 欄），進(jìn)入躲避硐、信號硐室等安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。E車輛運(yùn)行時，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴?故，及時與信號工頗為發(fā)送緊急停車信號， 立即趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢 查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。F、運(yùn)輸過程中，把鉤工要一下一下打清信號，不得連打， 防止信號誤發(fā)，造成司機(jī)誤操作。14 、下放支架期間， 所有司機(jī)、 信號工不得隨意更換崗位和 離崗 ,特殊情況必須與跟班隊(duì)干請假。15 、如果發(fā)生車輛掉道， 應(yīng)立即通知絞車司機(jī)停車， 并剎好 絞車制動閘把

11、，同時進(jìn)行阻車，及時向當(dāng)班班長進(jìn)行匯報，在當(dāng) 班班長的指揮下采取措施進(jìn)行處理。16、運(yùn)輸過程中若設(shè)備車掉道， 在上道時， 要防止設(shè)備車傾 斜，以防傾倒傷人，車輛上道必須由跟班班長指揮，并采取防止 車輛傾倒的臨時措施。17 、若發(fā)生掉道， 要用千斤頂或上道器進(jìn)行上道， 嚴(yán)禁強(qiáng)拉 硬拖，以免發(fā)生事故。18 、處理掉道時， 絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位， 嚴(yán)格服從班長指 揮。19、液壓支架搬運(yùn)時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：A、液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎 好主液接頭及過液口，以免進(jìn)入贓物、雜物。B、液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注 液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

12、20、斜巷運(yùn)輸過程中嚴(yán)格遵守小絞車安全運(yùn)行 11 條禁令， 雙速車在運(yùn)輸支架過程中不得使用快速運(yùn)行。21 、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和 綜采工作面回撤、 安 裝措施、煤礦安全規(guī)程相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 運(yùn)輸設(shè)備提升能力校驗(yàn)：（1 ）3205 軌道巷 JDSB-15 雙速絞車驗(yàn)算： 斜巷傾角平均為 15 度，鋼絲繩繩長 230 米 ,故絞車的最大牽引 力為：F =sin15（W1+W2 ） +cos15 （W1f1+W2f2 ）=sin15（22+0.23 X3.383）+cos15（22 X0.015+0.23 X3.383 X0.3） =5.9+0.54=6.44 （噸） =64.4KN<2

13、50KN （絞車牽引力） 絞車?yán)Ψ弦骔1 支架質(zhì)量（噸），支架重量按 22 噸計(jì)算W2-鋼絲繩質(zhì)量（L長度乂丫噸千米）f1 滾動摩擦系數(shù)設(shè)為 0.015f2 斜巷滑動（鋼絲繩）摩擦系數(shù)設(shè)為 0.3鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：鋼絲繩的安全系數(shù)取 6.5所需的最小拉力 Pmin = 6.5 X64.4KN=418.6KN鋼絲繩選用6股19絲直徑28，若公稱抗拉強(qiáng)度185kg /mm 2,其最大破斷拉力 Pmax=662KN>Pmin ，滿足要求。（2）3205 回風(fēng)順槽 JDSB-1320 噸雙速絞車驗(yàn)算：3205 切眼最大傾角為 15 度，鋼絲繩繩長 150 米,故絞車的最大 牽引力為：F

14、=sin15（W1+W2 ） +cos15 （W1f1+W2f2 ）=sin15（22+0.15 X3.383）+cos15（22 X0.015+0.15 X3.383 X0.3） =5.85+0.47=6.32 （噸） =63.2KN<200KN （絞車牽引力）絞車?yán)Ψ弦骔1 支架質(zhì)量（噸），支架重量按 22 噸計(jì)算W2-鋼絲繩質(zhì)量（L長度乂丫噸千米）f1 滾動摩擦系數(shù)設(shè)為 0.015f2 斜巷滑動（鋼絲繩）摩擦系數(shù)設(shè)為 0.3鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：鋼絲繩的安全系數(shù)取 6.5所需的最小拉力 Pmin = 6.5 X63.2KN=410.8KN鋼絲繩選用6股19絲直徑28，若公稱抗拉

15、強(qiáng)度185kg / mm 2,其最大破斷拉力 Pmax=662KN>Pmin ，滿足要求。（ 3）3205 軌道巷 JDSB-1320 噸雙速絞車驗(yàn)算：本巷道為平巷，根據(jù) 2# 絞車計(jì)算，絞車牽引力和鋼絲繩破斷拉力符合要求。(4)2# 軌道巷 JDSB-1525 噸雙速絞車驗(yàn)算： 斜巷平均傾角為 10 度，鋼絲繩繩長 350 米 ,故絞車的最大牽引 力為：F =sin10(W1+W2 ) +cos10 (W1f1+W2f2 )=sin10(22+0.35 X2.34)+cos10(22 X0.015+0.35 X2.34 X0.3) =3.88+0.57=4.45 (噸) =44.5KN

16、<250KN (絞車牽引力) 絞車?yán)Ψ弦骔1 支架質(zhì)量(噸)，支架重量按 22噸計(jì)算W2-鋼絲繩質(zhì)量(L長度乂丫噸千米)f1 滾動摩擦系數(shù)設(shè)為 0.015f2 斜巷滑動(鋼絲繩)摩擦系數(shù)設(shè)為0.3鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：鋼絲繩的安全系數(shù)取 6.5所需的最小拉力 Pmin = 6.5 X44.5KN=289.25KN鋼絲繩選用6股19絲直徑26，若公稱抗拉強(qiáng)度185kg / mm 2,其最大破斷拉力 Pmax=423.5KN>Pmin ，滿足要求。( 5)3207 回風(fēng)繞道 JDSB-1320 噸雙速絞車驗(yàn)算： 斜巷平均傾角為 18 度，鋼絲繩繩長 80 米,故絞車的最大牽引力 為

17、：F =sin18 (W1+W2 )+cos18 (W1f1+W2f2 )=sin18(22+0.08 X3.383)+cos18(22 X0.015+0.08 X3.383 X0.3)=6.9+0.39=7.29 （噸） =72.9KN<200KN （絞車牽引力） 絞車?yán)Ψ弦骔1 支架質(zhì)量（噸），支架重量按 22 噸計(jì)算W2-鋼絲繩質(zhì)量（L長度乂丫噸千米）f1 滾動摩擦系數(shù)設(shè)為 0.015f2 斜巷滑動（鋼絲繩）摩擦系數(shù)設(shè)為 0.3鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：鋼絲繩的安全系數(shù)取 6.5 所需的最小拉力 Pmin = 6.5 X72.9KN=473.8KN鋼絲繩選用6股19絲直徑28，若公

18、稱抗拉強(qiáng)度185kg / mm 2,其最大破斷拉力 Pmax=662KN>Pmin ，滿足要求。（ 6） 3207 運(yùn)輸繞道 JDSB-1320 噸雙速絞車驗(yàn)算： 斜巷平均傾角為 18 度，鋼絲繩繩長 80 米,根據(jù) 5#絞車驗(yàn)收運(yùn)輸 順槽最大運(yùn)輸重量為移變7.5T，絞車?yán)颁摻z繩破斷拉力均符合 要求。（ 7） 3207 回風(fēng)順槽 JD-2.5 調(diào)度絞車驗(yàn)算：根據(jù) 8# 絞車計(jì)算，本絞車為對拉絞車，可判斷滿足要求。（ 8） 3207 回風(fēng)順槽 JD-2.5 調(diào)度絞車驗(yàn)算： 運(yùn)輸線路為平巷，鋼絲繩繩長 300 米,故絞車的最大牽引力為：F 二sinO （W1+W2 ） +cosO （W1

19、f1+W2f2）=sin0（22+0.3 X1.12）+cos0（22 X0.015+0.3 X1.12 X0.3）=O.43 （噸） =4.3KN<25KN （絞車牽引力） 絞車?yán)Ψ弦骔1 支架質(zhì)量（噸），支架重量按 22 噸計(jì)算W2-鋼絲繩質(zhì)量（L長度乂丫噸千米）f1 滾動摩擦系數(shù)設(shè)為 0.015f2 斜巷滑動（鋼絲繩）摩擦系數(shù)設(shè)為 0.3鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：鋼絲繩的安全系數(shù)取 6.5所需的最小拉力 Pmin = 6.5 X4.3KN=27.95KN鋼絲繩選用6股19絲直徑18.5，若公稱抗拉強(qiáng)度185kg /mm 2,其最大破斷拉力 Pmax=186KN>Pmin ，滿足要求。（ 9） 3207 回風(fēng)順槽 JDSB-1320 噸雙速絞車驗(yàn)算：3207 切眼平均傾角為 9 度，鋼絲繩繩長 150 米,根據(jù) 2# 絞車驗(yàn) 算結(jié)果，可判斷本絞車滿足運(yùn)輸要求。（ 10 ） 3207 回風(fēng)順槽 JDSB-1320 噸雙速絞車驗(yàn)算： 斜巷平均傾角為 8 度，鋼絲繩繩長 220 米,故絞車的最大牽引力 為：F 二sin8 （W1+W2 ） +cos8 （W1f1+W2f2）=sin8（22+0.22 X2.34）+cos8（22 X0.015+0.22 X2.34 X0.3） =3.15+0.48=3.63