混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試題

1、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一填空（30分，每題3分）1. 建筑物對于結(jié)構(gòu)的基本要求：（1）安全性性能；（2）適用性功能;（3）耐久性功能;（4）穩(wěn)定性功能。2. 結(jié)構(gòu)選型的基本原則是：（1 ）滿足使用要求；（2）受力性能好;（3） 施工簡便;（4）經(jīng)濟(jì)合理。3. 房屋建筑中的鋼筋混凝土連續(xù)梁和連續(xù)單向板，宜采用考慮塑性內(nèi) 力重分布的分析方法，其內(nèi)力值可由彎矩調(diào)幅法確定。4. 為了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方便，規(guī)范規(guī)定：12/11 3時，按單向板設(shè)計(jì);12/11 2時，按雙向板設(shè)計(jì);2 12/11 3時，宜按雙向板設(shè)計(jì),12,11 為雙向支撐板的長短邊。5. 單向板的經(jīng)濟(jì)跨度一般為2 3m ;次梁的經(jīng)濟(jì)跨度一般為4 6m

2、; 主梁的經(jīng)濟(jì)跨度一般為5 8m。6. 連續(xù)板中的受力鋼筋可采用分離式或彎起式配筋，工程中常采用分離式配筋方式。7. 軸心受壓基礎(chǔ)一般米用方形基礎(chǔ)，偏心受壓基礎(chǔ)應(yīng)米用矩形基礎(chǔ)，長邊與彎矩作用方向平行，長寬邊邊長之比一般在1.5 2之間。8. 橋式吊車在排架上產(chǎn)生的的吊車荷載有吊車豎向荷載和橫向水平 荷載及縱向水平荷載。9. 箍筋一般采用一級鋼筋，對截面高度大于800mm的梁，其箍筋直 徑不宜小于8mm，對截面高度小于800mm的梁，其箍筋直徑不宜 小于6mm ,10. 鋼筋混凝土獨(dú)立柱基礎(chǔ)的插筋的直徑、位置、強(qiáng)度及間距應(yīng)與上 部柱內(nèi)的縱向鋼筋相同。二、簡答題（30分，每題5分）1、簡述結(jié)構(gòu)內(nèi)力

3、包絡(luò)圖的作用。（1）根據(jù)結(jié)構(gòu)彎矩、剪力包絡(luò)圖和其對應(yīng)的材料圖決定梁、板中縱 向鋼筋的彎起和切斷，亦可決定箍筋直徑和間距的變化。（2）保證結(jié)構(gòu)所有截面都具有足夠的承載力，結(jié)構(gòu)材料圖必須在每 一截面處都大于或等于結(jié)構(gòu)內(nèi)力包絡(luò)圖。（3）確定結(jié)構(gòu)所有截面面的最大內(nèi)力值（絕對值）。2、塑性鉸有哪些主要特點(diǎn)？什么情況下可以考慮塑性內(nèi)力重分布？（1）塑性鉸總是在結(jié)構(gòu)M/Mu最大截面處首先出現(xiàn)。（2）塑性鉸不是發(fā)生在結(jié)構(gòu)的某一個截面，而是一個區(qū)段，區(qū)段長度 大致為（11.5）h, h為梁的截面高度。（3）塑性鉸能傳遞一定數(shù)值的塑性彎矩，并在塑性彎矩作用下將發(fā)生 有限的轉(zhuǎn)動。塑性鉸是彈塑性材料超靜定結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)塑性

4、內(nèi)力重分布的關(guān)鍵。 為保證 塑性內(nèi)力重分布的實(shí)現(xiàn)，一方面要求塑性鉸有足夠的轉(zhuǎn)動能力， 另一 方面要求塑性鉸的轉(zhuǎn)動幅度又不宜過大。3、在現(xiàn)澆單向板肋梁樓蓋中， 板、此梁、主梁的計(jì)算簡圖如何確定 ?（1）結(jié)構(gòu)計(jì)算單元（2）結(jié)構(gòu)支承條件與折算荷載（3）結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度（4）結(jié)構(gòu)計(jì)算跨數(shù)4、在排架柱的配筋計(jì)算時，對永久荷載、風(fēng)荷載、吊車荷載進(jìn)行組 合時應(yīng)注意什么？（1）在任何情況下，都必須考慮恒荷載產(chǎn)生的內(nèi)力。（2）在吊車豎向荷載中， Dmax 、或 Dmin 可能作用在同一跨廠房的 左柱上，也可能作用在右柱上，兩者只能選擇一種 （取不利內(nèi)力 ）參加 組合。（3）吊車橫向水平荷載 Tmax 、作用在同一跨

5、內(nèi)的兩個柱子上，向左 或向右，只能選取其中一種參加組合。（4）在同一跨內(nèi) Dmax 、和 Dmin 與 Tmax 、不一定同時發(fā)生，故組 合 Dmax 、或 Dmin 產(chǎn)生的內(nèi)力時，不一定要組合 Tmax 、產(chǎn)生的內(nèi) 力?？紤]到 Tmax 既可向左又可向右作用的特性，所以若組合了 Dmax 、或 Dmin 產(chǎn)生的內(nèi)力，則同時組合相應(yīng)的 Tmax 、產(chǎn)生的內(nèi) 力（多跨時只取一項(xiàng) ）才能得到最不利的內(nèi)力組合。但是，如果組合時 取用了 Tmax 產(chǎn)生的內(nèi)力， 則必須取用相應(yīng)的 Dmax 、或 Dmin 產(chǎn)生 的內(nèi)力。（5 ） 風(fēng)荷載有向左、向右吹兩種情況，只能選擇一種參加組合。6）由于多臺吊車同時滿

6、載的可能性較小，所以當(dāng)多臺吊車參與組合 時，其內(nèi)力應(yīng)乘以相應(yīng)的荷載折減系數(shù)。5、為什么對周邊與邊梁整體連接的單向板的中間跨度，在計(jì)算彎矩 時，可以將其彎矩折減 20% ？ 答：混凝土連續(xù)板支座截面在負(fù)彎矩作用下， 截面上部受拉下部混凝 土受壓 ;板跨內(nèi)截面在正彎矩作用下，截面下部受拉上部混凝土受壓 在板中受拉區(qū)混凝土開裂后受壓區(qū)的混凝土呈一拱形， 如果板周邊都 有梁，能夠有效約束“拱”的支座側(cè)移，即能提供可靠的水平推力， 則在板中形成具有一定矢高的內(nèi)拱。 內(nèi)拱結(jié)構(gòu)將以軸心壓力形式直接 傳遞一部分豎向荷載作用， 使板以受彎、 剪形式承受的豎向荷載相應(yīng) 減小，工程設(shè)計(jì)中一般減小 2 0 % 。6、

7、畫圖說明牛腿有哪幾種破壞形態(tài)？三、基本知識綜合應(yīng)用（ 20 分、 6+7+7 ）1. 請為圖中陰影區(qū)標(biāo)注出其合適的計(jì)算單元名稱， 并繪出其相應(yīng)的計(jì) 算簡圖。詳見沈蒲生主編混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第四版 12 頁2. 請繪出四跨等跨度連續(xù)梁上的荷載布置示意圖， 并說明所能確定的 最不利控制截面類別和位置。3. 修正下圖所示等截面連續(xù)此梁的配筋構(gòu)造要求。 詳見沈蒲生主編混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第四版 32 頁四、計(jì)算題（ 20 分，每題 10 分）1、某單跨單層廠房，跨度 18m ，柱距 6m ，設(shè)計(jì)時考慮 A4 級工作 制 10 噸吊車兩臺，有關(guān)吊車的數(shù)據(jù)如下： 吊車最大寬度 B=4200mm ， 吊 車 輪 距 K=3500mm ， 小 車 重 G1=2 噸 ， 吊 車 最 大 輪 壓 Pmax 92KN ，最小輪壓 Pmin 24KN 。求作用于排架上的吊車荷 載標(biāo)準(zhǔn)值。2、某單向等跨連續(xù)板共有七跨，跨度2.2m，支撐在次梁上，次梁截面為200 400mm，板上作用的荷載q 10.3KN/m，試?yán)L出其計(jì) 算簡圖，并用彎矩調(diào)幅法計(jì)算邊跨中、邊跨支座、中間跨中及中間支 座的彎矩。況邊的氏中用喇第一一交迪成址站二舟晡