工作面液壓支架拆除解體運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、工作面液壓支架拆除解體運(yùn)輸安全技術(shù)措施 一、工程概況 xxx工作面拆除通道即將施工完畢,將對(duì)工作面106架液壓支架進(jìn)行拆除,為滿意運(yùn)輸要求,并對(duì)中部架和過(guò)渡架進(jìn)行解體,為確保施工安全順當(dāng)進(jìn)行,制定如下安全技術(shù)措施。 二、生產(chǎn)組織措施 (一)施工地點(diǎn):xxxxxx拆除通道、軌道順槽 (二)施工負(fù)責(zé)人:xxx 安全負(fù)責(zé)人:xxx (三)施工期間,每班必需由施工隊(duì)組跟班隊(duì)長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮作業(yè),且xxx安監(jiān)科安監(jiān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 (四)為合理使用好勞動(dòng)力,以較快的速度安全、保質(zhì)、保量按期完成施工任務(wù),拆除施工分:零點(diǎn)班、八點(diǎn)班、四點(diǎn)班,“三八”制施工,施工期間,隊(duì)組跟班隊(duì)干現(xiàn)場(chǎng)跟班,準(zhǔn)時(shí)解決問(wèn)題確保正常施

2、工。 三、拆架前的預(yù)備工作 (一)支架拆除前,提前在xxx軌道順槽安裝臨時(shí)乳化泵站為拆除期間支架供液,并敷設(shè)好相關(guān)管路,在拆除期間,臨時(shí)乳化液泵站的維護(hù)和保養(yǎng)由施工方負(fù)責(zé)。 (二)支架拆除前,需緊靠1#支架,106#支架用不小于18cm半圓木支設(shè)12個(gè)木垛3.0m×3.0m加強(qiáng)支護(hù)(依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況調(diào)整木垛大小及數(shù)量),待膠帶順槽設(shè)備、拆除通道溜槽等拆除完畢后,檢查工作面無(wú)安全隱患后方可開始回撤工作面支架。 (三)對(duì)于通道頂板比較破裂處,對(duì)頂板注波雷因進(jìn)行加固,以便支架撤除期間,頂板破裂冒落影響工作面通風(fēng),拆除期間如遇拆除通道頂板破裂時(shí)使用單體柱進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。 (四)拆架前,xxx煤礦負(fù)

3、責(zé)安裝2×30kw對(duì)旋式局部通風(fēng)機(jī)備用。 (五)支架裝車采用裝車平臺(tái)進(jìn)行裝車。為了削減拉架時(shí)鉆底量,裝車平臺(tái)與拆架地點(diǎn)距離始終不超過(guò)30m,平臺(tái)隨拆除狀況漸漸向機(jī)尾移動(dòng)。 (六)在通道內(nèi)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝3#、4#兩部30t回柱機(jī),3#用于拆除支架,4#用于支架裝車,回柱機(jī)隨拆除支架漸漸移動(dòng),回柱機(jī)必需具有獨(dú)立完好的語(yǔ)音兼聲光信號(hào),回柱機(jī)穩(wěn)固采用以下方式。 1、拆除期間,拆除通道的兩部回柱機(jī)采用“四壓兩戧”和地錨固定,柱頂必需支設(shè)在實(shí)頂或四周鋼帶上,底端支設(shè)在回柱機(jī)底盤上,并拴好防倒繩。打戧柱時(shí),戧柱必需用風(fēng)鎬挖出柱窩,深度不得小于200mm,角度與底板呈60o-75°夾角,用木

4、楔打緊打牢,壓柱角度與頂板垂直。(詳細(xì)固定方式由施工方依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況而定) 2、使用地錨固定時(shí):要求地錨錨桿必需打在底板硬巖中,打錨桿及攪拌藥卷時(shí),使用風(fēng)鉆進(jìn)行施工,當(dāng)打眼過(guò)程中無(wú)煤巖塵出現(xiàn)時(shí),可以不采用直接向風(fēng)鉆供水濕式打眼,否則應(yīng)邊打眼邊灑水防塵,嚴(yán)禁出現(xiàn)巖塵飛揚(yáng)現(xiàn)象。錨桿長(zhǎng)度采用不小于2000mm的等強(qiáng)螺紋錨桿,錨深不小于1.5m,直徑不小于20mm,錨固長(zhǎng)度不小于0.7m,藥卷采用中速樹脂藥卷全錨固定,數(shù)量不得少于2塊,使用螺帽緊固,錨桿外露13絲。每臺(tái)絞車使用地錨的數(shù)量不少于6根。 3、木柱固定使用直徑不小于20cm優(yōu)質(zhì)圓木,必需拴好防倒繩。當(dāng)回柱機(jī)需要固定在支架下面時(shí),應(yīng)使其戧柱戧在

5、支架頂梁的加強(qiáng)部位(嚴(yán)禁損毀支架的配件)。 回柱機(jī)安裝時(shí),其驅(qū)動(dòng)部分和開關(guān)等距巷道間隙不小于0.6m,距人行道不小于0.8m,巷道支護(hù)良好 4、回柱機(jī)均采用6×19股纖維芯繩,繩頭采用繩卡或插接的方式進(jìn)行固定,采用繩卡固定時(shí),每個(gè)繩頭不低于5副繩卡,保險(xiǎn)繩不低于3副繩卡,間距150-200mm(繩卡與繩徑相應(yīng));采用插接方式固定絞車?yán)K環(huán)時(shí),插接長(zhǎng)度不少于三個(gè)半捻距(或主繩直徑的20倍),保險(xiǎn)繩插接長(zhǎng)度不少于兩個(gè)半捻距,并用不少于3副繩卡固定;使用保險(xiǎn)繩時(shí),保險(xiǎn)繩必需采用不低于6×19-18.5mm的優(yōu)質(zhì)鋼絲繩。 5、全部絞車及回柱機(jī)必需用鋼筋網(wǎng)在戧柱或壓柱中間將網(wǎng)邊與柱身捆

6、綁牢固,護(hù)身網(wǎng)網(wǎng)寬大于兩柱寬,絞車司機(jī)操作時(shí)必需站在護(hù)身網(wǎng)后面。 (七)拆架前,工作面軌道鋪設(shè)。全部軌道鋪設(shè)質(zhì)量必需符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。膠帶順槽和軌道順槽使用現(xiàn)有軌道。拆除通道鋪設(shè)38kg/m軌道,鋪設(shè)三軌,軌距為900mm,軌枕使用標(biāo)準(zhǔn)木軌枕(200mm×200mm×1500mm),軌枕勻稱鋪設(shè),間距不超0.8m,軌枕下方應(yīng)墊平搗實(shí)。兩根軌道齊頭布置,道夾板全部采用標(biāo)準(zhǔn)道夾板。 (八)施工前全部專業(yè)崗位人員必需持證上崗,遵章操作。全部參與施工人員必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并專心學(xué)習(xí)措施簽字后方可參與施工。 (九)施工前,備齊各類施工工具:手動(dòng)導(dǎo)鏈、風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈、變向輪、扳手、撬棍、大錘、

7、剁斧、聯(lián)接環(huán)、260型鏈條、木料等。 (十)施工前,由xxx煤礦負(fù)責(zé)在拆架通道變坡點(diǎn)安設(shè)擋車門等安全設(shè)施。 (十一)施工前,備齊裝架車和礦車的專用連接裝置(馬鐙、聯(lián)接銷等),連接裝置要定期更換和進(jìn)行探傷試驗(yàn)。 (十二)施工前,具體檢查工作面拆除通道、軌道順槽運(yùn)輸沿途路線、車場(chǎng)及作業(yè)地點(diǎn)的巷道狀況和支護(hù)質(zhì)量必需滿意提升運(yùn)輸各設(shè)備的要求,其中軌順必需滿意2.4(寬)×3.3(高),保證運(yùn)輸路線暢通。 (十三)檢查運(yùn)輸路線上的絞車,鋼絲繩、繩環(huán)、安全設(shè)施、語(yǔ)音兼聲光信號(hào)必需完好。變坡點(diǎn)處具體檢查阻車器,坡段要按規(guī)定有牢靠敏捷的跑車防護(hù)裝置和防跑車裝置。 三、責(zé)任分工及運(yùn)輸方式 (一)責(zé)任分

8、工及運(yùn)輸路線 項(xiàng)目部負(fù)責(zé):xxx拆除通道xxx軌道順槽支架拆裝站xxx軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷(交接點(diǎn))。 xxx煤礦負(fù)責(zé):xxx軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷(交接點(diǎn))上井 (二)運(yùn)輸方式 1、液壓支架在工作面裝車后,用機(jī)尾2#回柱機(jī)、軌道順槽1#回柱機(jī)運(yùn)至拆裝站,在拆裝站利用9#、11#絞車協(xié)作支架解體,解體后用9#、8#、12#三部絞車運(yùn)至xxx軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷口,移交xxx外運(yùn)。 2、x省宏廈第一建設(shè)有限責(zé)任公司拆安項(xiàng)目部負(fù)責(zé)液壓支架上井后由x省宏廈第一建設(shè)有限責(zé)任公司拆安項(xiàng)目部負(fù)責(zé)卸車并倒裝至汽車,然后外運(yùn)至白羊嶺煤礦。 (三)工作面絞車、回柱機(jī)型號(hào)、位置。(見圖五xxx絞車位置及警戒示意圖) xxx綜采工作面

9、運(yùn)輸設(shè)備一覽表 序號(hào) 絞車型號(hào) 功率(kw) 額定拉力(kn) 標(biāo)配鋼絲繩(mm) 破斷拉力總和(kn) 容繩量 警戒點(diǎn)及躲避硐 8# jd-1 11.4 10 18.5 117 150 acmn 9# jd-1 11.4 10 18.5 117 150 abc 10# jd-1 11.4 10 18.5 117 150 loq 6# jsdb-13 22 16 18.5 117 200 ghji (20t回柱機(jī)) 5# jh-14 18.5 140 21.5 324 150 fjhi 2# jsdb-13 22 165 40 1115 180 de (20t回柱機(jī)) 7# jsdb-13 2

10、2 165 40 1115 180 ikr (20t回柱機(jī)) 3# jhdb-30 75 300 40 1115 300 de (38t回柱機(jī)) 4# jhdb-30 75 300 40 1115 300 de (38t回柱機(jī)) 1# jhdb-30 75 300 40 1115 300 bcd (38t回柱機(jī)) 11# jd-1 11.4 10 18.5 117 150 abc 12# jd-1 11.4 10 18.5 117 150 p n (四)絞車驗(yàn)算 1、軌道順槽1#38t回柱機(jī)(jhdb-30)牽引能力驗(yàn)算 計(jì)算參數(shù):最大坡度為18°最大提升長(zhǎng)度l為240m;軌道運(yùn)輸順

11、槽運(yùn)輸線路單車最重件為zzg10600/27/50d型過(guò)渡架,重量44300kg;40鋼絲繩最大破斷力qq為:1115kn;鋼絲繩每米重為5.5kg/m;回柱機(jī)最大提升能力為:300kn。 q總=q(sin+f1cos)+ql(sin+f2cos) =44300(sin18°+0.0165×cos18°)+5.5×240(sin18°+0.25×cos18°) =14445*9.8=142kn a:jhdb-30回柱機(jī)提升能力300kn>142kn(滿意提升能力要求) b:鋼絲繩的安全系數(shù)為:m=qq/q總=1115/

12、142=7.8>6.5(滿意安全系數(shù)要求) 2、軌道順槽12#11.4kw絞車(jd-1)牽引能力驗(yàn)算 計(jì)算參數(shù):運(yùn)輸段為平巷;最大提升長(zhǎng)度l為120m;軌道運(yùn)輸順槽運(yùn)輸線路單車最重件為16000t的尾梁(連平板車重量),18.5鋼絲繩最大破斷力qq為:117kn;鋼絲繩每米重為1.218kg/m;絞車最大提升能力為:10kn。 q總=q(sin+f1cos)+ql(sin+f2cos) =16000(sin0°+0.0165×cos0°)+1.218×120(sin0°+0.25×cos0°) =300.54*9.8

13、=2.9kn a:jd-1絞車提升能力10kn>2.9kn(滿意提升能力要求) b:鋼絲繩的安全系數(shù)為:m=qq/q總=117/2.9=40>6.5(滿意安全系數(shù)要求) 3、拆架通道回柱絞車2#20t回柱機(jī)(jsdb-13)牽引能力驗(yàn)算 計(jì)算參數(shù):最大坡度為18°最大提升長(zhǎng)度l為180m;拆架通道運(yùn)輸線路單車最重件為支架,重量為49000kg;40鋼絲繩最大破斷力qq為:1115kn;鋼絲繩每米重為5.5kg/m;絞車最大提升能力為:165kn q總=q(sin+f1cos)+ql(sin+f2cos) =49000(sin18°+0.0165×cos

14、18°)+5.5×180(sin18°+0.25×cos18°) =16452×9.8=161kn a:jsdb-13絞車提升能力165kn>161kn(滿意提升能力要求) b:鋼絲繩的安全系數(shù)為:m=qq/q總=1115/161=6.9>6.5(滿意安全系數(shù)要求) 四、液壓支架的拆除工藝 (一)液壓支架拆除工序 1、自機(jī)頭至機(jī)尾(1#106#)的順序依次拆除。 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 設(shè)備描述 數(shù)量 1 過(guò)渡支架 zzg10600/27/50d 重量:44.3t 寬度:1.65-1.85m 支架高度2.76m 7 2 中部

15、支架 zz10600/27/60d 重量:43.5t 寬度:1.65-1.85m 支架高度2.76m 98 3 放頂煤支架 zf-5400/19/32 1 2、支架鄰近處及空頂區(qū)域支設(shè)木垛。 3、調(diào)整掩護(hù)架。 (二)支架拆除施工方法 1、如頂板條件較好采取單掩護(hù)架式拆除 (1)先拆1#架。先把1#架與2#架連接的管路拆開,并將敞口端用塑料布等物品包裹,以防進(jìn)入雜物。降低1#架,收回立柱,尾梁、插板、側(cè)護(hù)板,使其成為一獨(dú)立支架并收縮至最小尺寸,在1#架正前掛置不小于30t變向輪,繩頭繞過(guò)變向輪與支架推溜千斤連接,然后用單體柱協(xié)作拆架回柱機(jī),把1#架拉轉(zhuǎn)方向,使其頂梁朝xxx軌道順槽,尾梁朝xxx

16、膠帶順槽,然后用裝架回柱機(jī)一直牽引至平臺(tái)處裝車,支架拉出后在1#支架位置處搭設(shè)木垛(木垛數(shù)量、規(guī)格依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況確定)。 (2)2#、3#架和1#架撤除方式相同。支架抽出后準(zhǔn)時(shí)在被撤架原位置按1#架木垛支護(hù)方式打設(shè)木垛支護(hù)頂板。 (3)4#架拆除后調(diào)整至適當(dāng)位置(掩護(hù)架前立柱頂端位置必需與待拆支架頂梁側(cè)護(hù)板位置對(duì)齊),連接好供液管,將支架升起支護(hù)頂板,作為掩護(hù)架使用。然后拆除5#、6#直至106#架,在此期間4#掩護(hù)架沿著拆除順序進(jìn)行外移。 (4)拆除106#架時(shí),與4#架交替邁步式出至通道口,先將4#架掩護(hù)支架卸壓裝車運(yùn)走,再撤出最終一架。 2、如頂板條件較差則采用雙掩護(hù)架方式拆除(由施工方依

17、據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)狀況確定) (1)拆除支架時(shí),首先拆除1#架與2#架之間的高壓進(jìn)、回液管路,并將敞口端用塑料布等物品包裹,以防進(jìn)入雜物。降低1#架,收回立柱,尾梁、插板、側(cè)護(hù)板,使其成為一獨(dú)立支架并收縮至最小尺寸,然后用單體柱協(xié)作拆架回柱機(jī),把1#架拉轉(zhuǎn)方向,使其頂梁朝xxx軌道順槽,尾梁朝xxx膠帶順槽(見圖二首架拆除示意圖),然后用裝架回柱機(jī)牽引至平臺(tái)處裝車,支架抽出一半,施工人員閃出操作空間后準(zhǔn)時(shí)在1#支架位置處搭設(shè)木垛(采用直徑不小于20mm的優(yōu)質(zhì)半圓木,2m×2m呈“#”字型搭設(shè),詳細(xì)木垛數(shù)量、規(guī)格依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況確定)。使用同樣方法將2#、3#支架撤出,支架撤出后準(zhǔn)時(shí)支設(shè)木垛加強(qiáng)支

18、護(hù)。4#支架離開原位置后使用單體柱協(xié)作拆除通道內(nèi)的拆架回柱機(jī)將支架調(diào)至煤壁側(cè)升起接頂作為第一個(gè)掩護(hù)架。用同樣方式將5#架抽出調(diào)斜并調(diào)整至規(guī)定位置,準(zhǔn)時(shí)升起支護(hù)頂板,作為第二個(gè)掩護(hù)架,并在4#和5#支架原位置按1#架支設(shè)木垛加強(qiáng)支護(hù)。 (2)按同樣的的方法將中間支架依次拆除(見圖三中間架拆除示意圖),操作支架時(shí),現(xiàn)場(chǎng)要由一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行觀看頂板及四周狀況,發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)撤人或進(jìn)行處理。用單體柱和回柱機(jī)調(diào)支架時(shí),兩者不能同時(shí)進(jìn)行,以防崩柱傷人。 (3)拉移掩護(hù)支架:掩護(hù)支架的拉移順序?yàn)?拉移落山側(cè)掩護(hù)支架拉移煤壁側(cè)掩護(hù)支架(邁步式前進(jìn),煤壁側(cè)掩護(hù)架超前,兩掩護(hù)架前排立柱頂端間距保持1m,煤壁側(cè)

19、掩護(hù)架前立柱頂端位置必需與待拆支架頂梁側(cè)護(hù)板位置對(duì)齊)。 1)、拉移落山側(cè)掩護(hù)支架。落山側(cè)掩護(hù)架的拉移依靠拆架回柱機(jī)完成,落山側(cè)掩護(hù)支架拉移前,專心檢查落山側(cè)支設(shè)的木垛是否有效的支撐頂板,失效的應(yīng)準(zhǔn)時(shí)處理。在確保頂板有效支撐的狀況下,降下支架向前拉移約1.75米。 2)、拉移煤壁側(cè)掩護(hù)支架。煤壁側(cè)掩護(hù)架的拉移依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件可依靠裝架回柱機(jī)完成,將回柱機(jī)繩頭直接與煤壁側(cè)掩護(hù)支架推溜千斤連接。拉移降架前專心檢查貼幫單體柱的支護(hù)狀況,并預(yù)先回撤切頂線后滯后的貼幫單體柱。確認(rèn)頂板有效支撐的狀況下,再操作支架,降架、拉架。 (4)當(dāng)拆除最終3個(gè)支架時(shí),應(yīng)提前將上出口四周的頂板維護(hù)好,先撤走104#支架并在

20、原位打設(shè)#字型(2m×2m)木垛,然后將落山側(cè)掩護(hù)架抽走,并準(zhǔn)時(shí)前移另外一個(gè)掩護(hù)架,將105#架撤走后在原位打設(shè)#字型木垛,最終將煤壁側(cè)掩護(hù)架與106#架交替邁步前直至兩個(gè)支架撤出。(見圖四尾架拆除示意圖)。 3、拉移掩護(hù)架施工方法 (1)前移掩護(hù)架時(shí)為防止頂板下沉造成移架困難,在頂板壓力較大和頂板破裂處前移掩護(hù)架前可以緊貼掩護(hù)架兩側(cè)的側(cè)護(hù)板分別支設(shè)不少于2根單體柱加強(qiáng)頂板支護(hù)(單體柱數(shù)量依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況布置),依據(jù)頂板狀況,單體柱上方可托方木或戴帽,支柱支設(shè)必需牢固牢靠并拴防倒繩。然后降架(必需采用遠(yuǎn)距離供液)前移掩護(hù)架,掩護(hù)架前移可使用拆架回柱機(jī)拖運(yùn),拖運(yùn)時(shí)人員必需躲至未拆支架行人通

21、道內(nèi)。牽引前必需先緩慢開動(dòng)回柱機(jī)試?yán)?將掩護(hù)架拖至規(guī)定位置后升起支架頂梁,最終將臨時(shí)支柱根據(jù)正規(guī)操作程序拆除。 (2)在拆除過(guò)程中調(diào)整掩護(hù)架時(shí),其前立柱頂端位置必需與被拆支架頂梁側(cè)護(hù)板位置對(duì)齊,不能超前,便于被拆支架降柱后頂梁掉頭時(shí)不受影響。當(dāng)頂板壓力較大,頂板破裂、漏頂或遇斷層時(shí)為防止冒頂埋架,必需依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況利用單體柱、木柱、木垛等進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù),無(wú)論使用那種方法,柱體必需支設(shè)有力(初撐力達(dá)到13mp)且拴好拴牢防倒繩,單體柱的回撤方法嚴(yán)格遵守本措施中安全留意事項(xiàng)的有關(guān)規(guī)定。 (3) 拆除支架過(guò)程中,每拆除一個(gè)支架,掩護(hù)架必需準(zhǔn)時(shí)前移,不得超前或拖后。牽引時(shí)可用拆架回柱機(jī)。拉掩護(hù)架前降架時(shí),

22、必需實(shí)行遠(yuǎn)距離操作,掩護(hù)架牽引到位后必需連忙升起并接頂,同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維護(hù)好后方可連續(xù)撤架。如因巷道過(guò)高,支架升起不能接頂時(shí),準(zhǔn)時(shí)穿頂后升起支架方可連續(xù)撤架。穿頂用長(zhǎng)不小于1.5m的優(yōu)質(zhì)方木“#”字型搭設(shè),頂板破裂、漏頂時(shí)必需先加強(qiáng)支護(hù),再架設(shè)木垛穿頂,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。 (4)為防止頂板垮落造成風(fēng)路堵塞,每拆除一架必需在該架煤壁側(cè)架設(shè)木垛,木垛采用直徑為20mm以上半圓木2m×3m“#”型架設(shè),木垛前后間距不大于1m,打設(shè)位置盡量靠近煤壁處要求結(jié)頂牢實(shí)。 (5)在拆除支架期間,隨著被拆支架漸漸調(diào)向,施工人員準(zhǔn)時(shí)在被拆支架三角區(qū)域內(nèi)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況支設(shè)2m×2m的木垛,為下一架

23、的拆除作預(yù)備。三角區(qū)域支設(shè)木垛時(shí),要有專人指揮并觀看好頂板,施工人員搭設(shè)木垛在鄰架或頂板完好的地點(diǎn)進(jìn)行,以防冒頂埋人。 五、支架解體施工工藝(見圖八支架拆解示意圖) (一)解體前的預(yù)備工作 1、解體液壓支架為zz10600/27/60d(98架)、zzg10600/27/50d型(7架)共105架,支架解體后要求解體為四部分:頂梁、尾梁(在1#拆裝站解體裝車);底座、立柱(在2#拆裝站解體并裝車)。 2、施工前預(yù)備好起吊設(shè)備所用的鎖具(40t大鏈、配套連接環(huán)及螺栓、24.5mm的繩環(huán)等);大錘、大鏟、甩錘等專用工具;并安裝好供液管路和阻車器。 3、支架拆除起吊采用在原巷道拆裝站處頂板打起吊錨索

24、安裝起吊梁(長(zhǎng)為6m)的方法進(jìn)行起吊。起吊梁固定安裝3臺(tái)風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈。在起吊梁前、中、后部各安裝一把風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈,中部安裝一把20t風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈,前部、后部安裝16t風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈,導(dǎo)鏈間距2.5m,使用專用掛鉤進(jìn)行起吊。 (二)解體支架施工方法 1、支架車?yán)氩鹧b站后,施工人員關(guān)閉前后阻車器,防止解體期間支架車前后竄動(dòng)。 2、施工前每班現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必需檢查拆裝站起吊梁和錨索的完好性,并填寫檢查記錄,如有裂紋、斷股等現(xiàn)象必需先進(jìn)行處理,處理合格后方可使用。 3、施工前,首先要檢查好支架側(cè)護(hù)板及支架千斤頂與支架的連接狀況,防止支架配件脫落傷人。其次要清除潔凈頂梁上方的煤、矸,防止施工期間浮煤掉落傷人。 4、支架車?yán)?/p>

25、入拆裝站后,在支架后方連接一個(gè)平凡板車,在板車上適當(dāng)位置支設(shè)1.5m×1.5m的木垛,用于支撐尾梁。 5、拆除頂梁:首先利用拆裝站前側(cè)和中部風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈勾住頂梁,緩慢起吊至撐緊掛鉤,確保風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈掛鉤與頂梁連接牢靠后,拆除立柱與頂梁的銷子,然后再次利用前側(cè)和中部的風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈將頂梁與尾梁聯(lián)接銷調(diào)至不受阻力的位置,再將頂梁后側(cè)與后尾梁之間的聯(lián)接銷拆除,聯(lián)接銷拆除后,利用風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈將頂梁起吊至一定高度,用1#回柱機(jī)拉支架板車至不影響裝頂梁位置,人工將裝頂梁專用板車推至拆裝站下,漸漸下放風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈將支架頂梁放到裝頂梁專用板車上,固定頂梁、封車后外運(yùn)(見支架頂梁拆解圖1)。 6、拆除尾梁前,先用不小于24

26、.5mm鋼絲繩,將四連桿與尾梁固定(見支架尾梁拆解圖2)。檢查固定牢靠后,用拆裝站中、后2把風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈將尾梁起吊至底座與尾梁四連桿連接銷不受阻力的位置,拆除連接銷,先后升起中、后側(cè)風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈,將后尾梁專用板車推至拆裝站下,下放后側(cè)風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈至接觸板車,摘下后側(cè)風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈掛鉤,漸漸升起中部風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈,直至尾梁后仰(見支架尾梁拆解圖4),漸漸下放中側(cè)風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈至尾梁徹底翻轉(zhuǎn)全部放置在板車上(見支架尾梁拆解圖5)。利用其它導(dǎo)鏈調(diào)整好重心位置,尾梁和平板車接觸處用墊木支墊,防止運(yùn)輸途中尾梁與板車發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),然后用專用封車工具封好外運(yùn)。 7、拆除立柱:頂梁外運(yùn)后,將支架板車運(yùn)至2#拆裝站下,用拆裝站風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈掛住立

27、柱作為保護(hù),然后將立柱與底座的固定裝置拆除,最終將立柱起吊,用裝立柱專用板車裝車、封車后外運(yùn)。 8、 立柱拆除后,將支架板車固定底座的六顆m36×150螺栓取下,用2#拆裝站前、中部風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈連接底座起吊環(huán),確保連接牢靠后,同時(shí)升起前、中部導(dǎo)鏈,確保底座平穩(wěn)起吊,將裝底座專用板車推至2#拆裝站下,下放底座至板車上,調(diào)整好重心位置,用專用封車器和六條固定螺栓封車封牢后外運(yùn)。底座倒車后準(zhǔn)時(shí)將支架專用板車運(yùn)回拆除通道。 9、支架各部件解體裝車后距軌面不能超過(guò)2.2m,要求尾梁綻開裝車。 六、支架拆除、解體施工安全技術(shù)措施 (一)單體柱使用安全技術(shù)措施 1、在使用中必需保護(hù)好單體柱,要使單體柱

28、受力成一直線,以免造成單體柱柱體變形或缺損,并要找好支撐點(diǎn)。 2、各地點(diǎn)所支單體柱都需有防倒傷人措施,不用的單體柱準(zhǔn)時(shí)裝車回收。 3、膠帶順槽、軌道順槽所支單體柱的三用閥注液口應(yīng)平行于巷道(卸液孔朝工作面推進(jìn)方向)。 4、全部單體柱應(yīng)完好,不漏液、不自動(dòng)卸載、無(wú)外觀缺損,保證單體柱迎山有力,若單體柱升緊后達(dá)不到初撐力或柱體不完好應(yīng)準(zhǔn)時(shí)回收上井,所支設(shè)單體柱必需達(dá)到規(guī)定初撐力。 5、利用單體支柱頂設(shè)備時(shí),兩人一組,一人抱住單體,一人注液,點(diǎn)柱兩頭要頂在設(shè)備牢固牢靠且不宜損壞的位置。施工時(shí),要采取面接觸并墊好板皮,以防支柱滑脫傷人。當(dāng)單體柱使上勁后,抱單體柱人員躲開,操作注液槍人員要通過(guò)遠(yuǎn)距離供液

29、槍進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作,人員全部站在能夠避開因支柱滑脫而可能造成傷害的地方,施工時(shí),大件傾斜方向嚴(yán)禁有人。嚴(yán)禁人員進(jìn)入兩大件之間停留或施工。 (二)風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈?zhǔn)褂冒踩夹g(shù)措施 1、使用人員必需熟知風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈的性能、特點(diǎn)、使用、保管、維護(hù)及保養(yǎng)方法。 2、使用前,先檢查供風(fēng)管路,確保管路暢通且沒(méi)有漏風(fēng),緩慢打開風(fēng)管閘閥,然后逐步開大,將風(fēng)管中的雜質(zhì)、水分等吹出,風(fēng)管出口必需抓牢且不得對(duì)人。 3、將風(fēng)管閘閥關(guān)閉,確認(rèn)風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈進(jìn)風(fēng)口無(wú)異物后再與風(fēng)管連接,必需保證管頭u型卡安全牢靠。 4、起重前必需先專心檢查支撐架(起吊橫梁)是否穩(wěn)固,連接部位是否牢固,吊鉤、大鏈、制動(dòng)器等主要受力件有無(wú)損壞,發(fā)覺(jué)問(wèn)題必需準(zhǔn)時(shí)處

30、理。 5、使用前必需先空載檢查風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈的啟動(dòng)開關(guān)、轉(zhuǎn)換裝置、自鎖裝置、提升降落都是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,確認(rèn)正常后方可進(jìn)行起吊。 6、起吊重物必需捆綁牢固,嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 7、拆裝站風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈起吊要合理,確保受力均衡,掛鉤嚴(yán)禁側(cè)向受力,保證起吊平穩(wěn)。 8、使用前,檢查好風(fēng)管的連接性,若有松動(dòng)準(zhǔn)時(shí)處理,以防風(fēng)管脫口傷人。 9、起吊過(guò)程中,操作人員必需選擇在安全地點(diǎn)遠(yuǎn)程操作,嚴(yán)禁施工人員處在重物可能傾倒的位置,無(wú)關(guān)人員必需撤到5m以外的安全地點(diǎn)。 10、起吊過(guò)程中如發(fā)覺(jué)拉不起時(shí),不可硬拉必需馬上停止進(jìn)行檢查。 11、起吊過(guò)程中若風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈發(fā)生故障,必需將重物支墊牢靠后方可檢修。 12、起吊平穩(wěn)到位后,嚴(yán)禁在物

31、件懸空狀態(tài)進(jìn)行拆除工作,必需準(zhǔn)時(shí)支墊穩(wěn)固后方可進(jìn)行拆除。 13、風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈不得長(zhǎng)期吊掛重物和設(shè)備,如確需要高處停留一段時(shí)間,必需有專人監(jiān)護(hù),必要時(shí)要打好支墊木垛。 14、使用及運(yùn)輸、保管過(guò)程中,風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈必需輕拿輕放。避免磕碰,使用結(jié)束后必需準(zhǔn)時(shí)堵上進(jìn)氣口以免污物進(jìn)入機(jī)內(nèi)。 15、定期檢查風(fēng)動(dòng)導(dǎo)鏈并注入風(fēng)動(dòng)工具油進(jìn)行潤(rùn)滑和防銹。嚴(yán)禁將潤(rùn)滑油滲入磨擦片內(nèi)以防自鎖失效。 (三)物料起吊安全技術(shù)措施 1、起吊、移動(dòng)大型部件時(shí)必需由工長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮、安監(jiān)員監(jiān)督。起吊重物時(shí)要用專用鉤環(huán)進(jìn)行起吊。 2、所選用的導(dǎo)鏈必需完好,每次起吊前認(rèn)真檢查導(dǎo)鏈的完好狀況,如出現(xiàn)傷鏈、不自保等現(xiàn)象嚴(yán)禁使用。導(dǎo)鏈與錨索用40t錨鏈

32、連接,錨鏈接頭必需掛聯(lián)接環(huán),并上好螺絲緊固。使用導(dǎo)鏈必需至少有兩人同時(shí)工作,一人拉導(dǎo)鏈一人監(jiān)視頂板。 3、作業(yè)前,必需首先檢查起吊地點(diǎn)的錨索錨網(wǎng)支護(hù)質(zhì)量及頂板狀況。施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必需清理潔凈,并保持退路暢通,一切無(wú)問(wèn)題后方可開工。人員嚴(yán)禁在空幫、空頂下作業(yè)。 4、起吊前,依據(jù)設(shè)備重量、體積合理選擇吊運(yùn)方式和吊具(導(dǎo)鏈、聯(lián)接環(huán)等)并專心檢查所需起吊機(jī)具,專人檢查合格后方可投入使用。使用過(guò)程中發(fā)覺(jué)問(wèn)題,馬上停止作業(yè)處理合格后方可施工。 5、起吊大件前,應(yīng)合理確定大件的起吊點(diǎn)。起吊時(shí)緩慢撐緊導(dǎo)鏈,觀看好頂板和錨索,先試吊,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可正式起吊。 6、利用錨索起吊大型部件時(shí),必需打設(shè)專用起吊錨索(起

33、吊錨索21.8mm×7000mm預(yù)緊力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)方可使用),錨索錨固力必需大于起吊部件的重量。懸掛變向輪、拆裝站橫梁也執(zhí)行此規(guī)定。 7、起吊過(guò)程中,操作人員應(yīng)當(dāng)選擇在安全地點(diǎn)并選好退路,嚴(yán)禁人員將身體的任何部位伸到重物下方及可能傾倒的方位或探入拆除面之間,起吊現(xiàn)場(chǎng)必需有專人負(fù)責(zé)放警戒、撤人,起吊半徑或牽引區(qū)域5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員通行。在有坡度的地點(diǎn)起吊時(shí),人員應(yīng)站在起吊點(diǎn)的斜上方進(jìn)行起吊。 8、在任何狀況下,嚴(yán)禁使用人體重量來(lái)平衡被吊重物,不得站在被吊物體上起吊,嚴(yán)禁用手直接校正已漲緊的吊具。 9、斜坡起吊時(shí),起吊人員應(yīng)站在設(shè)備上坡側(cè)進(jìn)行起吊,確需下坡側(cè)起吊時(shí),必需設(shè)置護(hù)身柱等安全設(shè)

34、施。起吊穩(wěn)定后,再進(jìn)行穩(wěn)固支墊。 10、大型設(shè)備安裝起吊時(shí),起吊現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有一定數(shù)目的坑木,起吊與支墊不能同時(shí)進(jìn)行。隨時(shí)觀看頂板狀況、錨索與導(dǎo)鏈連接狀況及導(dǎo)鏈與重物連接狀況,發(fā)覺(jué)問(wèn)題,馬上處理。重物由經(jīng)驗(yàn)豐富的工人支墊牢靠后,其他工作人員方牢靠近進(jìn)行起吊。 11、起吊過(guò)程中如遇阻力過(guò)大,應(yīng)馬上停下來(lái)查明原因,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。 12、嚴(yán)禁使用平凡支護(hù)錨桿及錨索進(jìn)行起吊。 13、有重物吊起時(shí)不得交接班。 (四)物料裝卸車安全技術(shù)措施 1、裝車所用的各種車輛,必需經(jīng)檢查合格后方可使用。裝車必需裝正、裝平、裝穩(wěn),對(duì)于可能晃動(dòng)、打滑的物件用墊木等與板車支墊。全部裝車部件必需捆綁牢固,捆綁中要考慮部件在上、下

35、坡時(shí)發(fā)生前竄、后竄問(wèn)題,留意封車器的捆綁方向和角度,保證不移位、不錯(cuò)位、不松動(dòng)。在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)覺(jué)松動(dòng)要準(zhǔn)時(shí)緊固或重新捆綁。 2、裝車前,必需將礦車停穩(wěn),并在車輛前后用鎖軌器鎖牢,以防礦車自動(dòng)滑行傷人。 3、裝車后要求各種材料、設(shè)備不超高、不超寬。運(yùn)輸前,必需經(jīng)專人和安監(jiān)員檢查裝車、封車狀況,確認(rèn)合格后,方可運(yùn)輸。 4、對(duì)于暴露的結(jié)合面,油管、電纜必需用布、皮子包好。對(duì)于易丟失、珍貴、易損傷的小件要設(shè)專車運(yùn)輸。 5、同一車內(nèi)盡量裝同一長(zhǎng)度的物料。裝不同長(zhǎng)度物料時(shí),將長(zhǎng)料放在底層,短料放在上層。 6、兩人同時(shí)裝料時(shí),必需相互協(xié)作,動(dòng)作協(xié)調(diào)全都。 7、收工前將車輛停放到規(guī)定地點(diǎn)。 (五)礦車落道處理

36、安全規(guī)定 1、車輛在途中落道時(shí),馬上停止作業(yè),在車的前后打掩木,必需使用不小于5t導(dǎo)鏈上道,由跟班隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,無(wú)關(guān)人員撤至絞車鋼絲繩可能波及范圍以外。使用導(dǎo)鏈上道時(shí)必需懸掛牢固、牢靠,導(dǎo)鏈嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。起吊物下嚴(yán)禁人員將身體的任何部位伸入,起吊物易傾倒側(cè)嚴(yán)禁有人。 2、車輛在坡上落道時(shí),絞車司機(jī)要?jiǎng)x緊閘把,不得離開絞車且集中精力聽清信號(hào)。在車的下坡側(cè)打好戧柱,要有750800傾角至少20cm深柱窩,使用直徑不小于20cm的優(yōu)質(zhì)圓木,上道先上下坡側(cè)一端,上起后,人員撤至上坡側(cè),再上上坡側(cè)一端。 3、在坡上上道時(shí),要有防止車及重物下滑的措施,起吊與支墊不得同時(shí)進(jìn)行,且起吊5m范圍撤人。 4

37、、處理落道時(shí),5m范圍內(nèi)撤人,坡上、坡下設(shè)警戒;嚴(yán)禁在與巷幫間距較小一側(cè)上道,特別狀況確需進(jìn)入,操作前必需采取切實(shí)有效安全防護(hù)措施,防止落道車突然傾倒傷人,保證退路通暢,安監(jiān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。 5、處理落道車時(shí),車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站人和逗留;如一側(cè)處理時(shí),另一側(cè)撤人,處理側(cè)必需具備有效的防傾倒措施(處理前打好戧車柱)。 6、用導(dǎo)鏈上道時(shí),要打?qū)Ｓ闷鸬蹂^索、起吊工具,嚴(yán)格根據(jù)本措施起吊安全留意事項(xiàng)執(zhí)行。 7、處理大件翻車、落道、拉不動(dòng)等事故時(shí),必需剎緊閘把切斷牽引絞車、回柱機(jī)的電源,并閉鎖手把進(jìn)行專人看管,以防誤動(dòng)作。 (六)人工推兌車相關(guān)規(guī)定 1、作業(yè)人員推車前要檢查所推車輛是否完好,物料與車輛是否捆綁牢

38、靠。 2、每個(gè)推車工必需熟識(shí)推車線路、坡度大小、彎道半徑、道岔地點(diǎn)和巷道規(guī)格、支護(hù)、信號(hào)規(guī)定、跑車防護(hù)裝置和防跑車裝置。 3、推車作業(yè)必需有專人指揮,指揮人員應(yīng)對(duì)推車區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查,并監(jiān)督推車全過(guò)程,當(dāng)下平段推車時(shí),斜巷不準(zhǔn)運(yùn)輸,且運(yùn)輸區(qū)段兩端要設(shè)好警戒。 4、施工人員在推兌車時(shí),要搭好號(hào),一次只準(zhǔn)推一輛車,前方探道,后方推車,不準(zhǔn)在車輛前方拉車及兩側(cè)推車,停車處用鎖軌器鎖牢,放車期間下平段嚴(yán)禁人工推車。坡度大于7時(shí),禁止人力推車。在彎道處推兌車時(shí),人員嚴(yán)禁站在彎道里側(cè)。 5、人工推兌車時(shí),必需時(shí)刻留意前方,在開始推車、停車、礦車落道、發(fā)覺(jué)前方有人或有障礙物及在礦車接近風(fēng)門、彎道、道岔、

39、巷道出口及硐室口時(shí),推車人員必需喊話撤人,推車區(qū)域兩端設(shè)警戒。 (七)運(yùn)輸安全技術(shù)措施 1、運(yùn)輸過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”和牽引區(qū)內(nèi)撤人設(shè)警戒制度,的確需要在牽引區(qū)內(nèi)處理故障時(shí),必需有牢靠的安全防護(hù)措施和安監(jiān)員(安全員)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督監(jiān)護(hù),并由現(xiàn)場(chǎng)工長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格掌握現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)。 2、各運(yùn)輸區(qū)段,必需先跟道,再運(yùn)輸;絞車司機(jī)在開車前,必需先檢查車輛的穩(wěn)固狀況、絞車?yán)K、繩皮、繩卡、保險(xiǎn)繩等齊全有效,道岔正確,信號(hào)暢通,剎車和阻車裝置牢靠,由專人負(fù)責(zé)專人警戒(見圖五xxx絞車位置及警戒圖),一切無(wú)問(wèn)題后方可進(jìn)行運(yùn)輸。 3、各運(yùn)輸區(qū)段必需有獨(dú)立、完好的語(yǔ)音通訊設(shè)施,且通訊設(shè)施必需安裝在

40、安全地點(diǎn)。 4、每部車至少要固定一名專職司機(jī)和一名摘掛鉤工專職負(fù)責(zé)運(yùn)輸;掛鉤工對(duì)軌道、運(yùn)輸設(shè)備及安全設(shè)施的完好狀況進(jìn)行檢查,有問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,掛鉤工掛好車設(shè)好警戒確保牽引區(qū)無(wú)人后通知絞車司機(jī),絞車司機(jī)聯(lián)系好下一倒鉤點(diǎn)后,通知掛鉤工打開巷道的阻車器及撈車器。掛鉤工負(fù)責(zé)警戒,絞車司機(jī)負(fù)責(zé)操作絞車。運(yùn)料人員須經(jīng)常檢查跑車防護(hù)裝置、防跑車裝置的狀況,確保在其完好狀況下運(yùn)料。 5、大重型設(shè)備運(yùn)輸途中停放時(shí),必需停入車場(chǎng),并關(guān)閉阻車器。 6、大重型設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)偏斜、重心不穩(wěn)等異常狀況時(shí),必需馬上停車處理。 7、使用回柱機(jī)拖運(yùn)支架時(shí),回柱機(jī)繩頭與支架之間的連接采用260型大鏈、馬鐙進(jìn)行連接

41、,大鏈、馬鐙不得有老傷、損壞現(xiàn)象,拆除通道內(nèi)的3#、4#回柱機(jī)只能用于抽架、裝架,2#回柱機(jī)只能用于支架裝車后外運(yùn)嚴(yán)禁混亂使用。 8、拆架通道內(nèi)運(yùn)輸時(shí),首先停止拆架通道內(nèi)的一切工作并嚴(yán)格將拆架通道內(nèi)全部人員撤至支架行人通道并設(shè)好警戒,跟車人員必需在支架行人通道觀看運(yùn)輸狀況,發(fā)覺(jué)異常準(zhǔn)時(shí)通知絞車司機(jī)停機(jī),處理合格后方可連續(xù)運(yùn)輸。重車運(yùn)至軌道順槽機(jī)尾調(diào)頭進(jìn)入車場(chǎng)后,且準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉軌道順槽在機(jī)尾的擋車裝置,確保萬(wàn)無(wú)一失后,拆架通道方可進(jìn)行正常拆除工作。 9、小巷運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格將牽引區(qū)人員全部撤至就近的躲避硐室或鉆場(chǎng)內(nèi),確保無(wú)人后方可運(yùn)輸。并在牽引區(qū)兩端設(shè)好警戒,警戒人員要專心負(fù)責(zé),并將警戒點(diǎn)必需設(shè)在牽引區(qū)

42、外的躲避硐。 10、絞車、回柱機(jī)司機(jī)必需做到以下幾點(diǎn): (1)絞車、回柱機(jī)司機(jī)必需經(jīng)過(guò)特地培訓(xùn),經(jīng)考試合格后持證上崗,并熟識(shí)絞車、回柱機(jī)的性能及操作規(guī)程。 (2)絞車司機(jī)每次開車前,必需先檢查絞車壓柱、戧柱、基礎(chǔ)螺栓、地錨是否穩(wěn)固,絞車是否完好,鋼絲繩有無(wú)斷絲、斷股或銹蝕現(xiàn)象,鋼絲繩的排列是否整齊,繩環(huán)卡設(shè)的是否牢固,語(yǔ)音信號(hào)是否暢通,并詢問(wèn)道岔開向是否正確,捆綁是否牢固,連接裝置是否牢靠,防脫插銷使用是否正常,離合系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和車尾巴等是否完好,警戒是否設(shè)置等相關(guān)狀況,確認(rèn)無(wú)誤后方可開車。 (3)絞車司機(jī)每次開車前,必需看清鋼絲繩是否有余繩;檢查鋼絲繩在滾筒上的固定是否牢固,且滾筒上的余繩

43、不得少于五圈。 (4)絞車司機(jī)必需在頂板支護(hù)完好、有防護(hù)柱的后方一側(cè)等安全地點(diǎn)或支架人行道里操作,嚴(yán)禁死拉硬拖。提升運(yùn)輸時(shí),發(fā)信號(hào)人員及其他施工人員必需躲在有牢靠掩護(hù)(支架立柱以里人行道內(nèi))的安全地方。發(fā)覺(jué)問(wèn)題后,準(zhǔn)時(shí)傳遞信號(hào)停止運(yùn)行,采取措施進(jìn)行處理并堅(jiān)持“先支后改”。待人員撤離后,方可發(fā)信號(hào)再次牽引,嚴(yán)禁用晃燈、口喊、敲打物體等方式代替信號(hào)。運(yùn)行中絞車司機(jī)必需精力集中,觀看鋼絲繩的受力狀況和絞車聲音有無(wú)異常變化,嚴(yán)禁死拉硬拽。一旦發(fā)覺(jué)絞車受力異常準(zhǔn)時(shí)停車處理,處理后方可運(yùn)行。牽引范圍、大件下方及變向輪構(gòu)成的危急區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人。 (5)絞車運(yùn)輸過(guò)程中,嚴(yán)禁超掛車,放飛車。 (6)嚴(yán)禁斷電、無(wú)

44、還點(diǎn)信號(hào)或信號(hào)不明開車。 (7)信號(hào)不許安設(shè)在軌道內(nèi)側(cè)。 (8)絞車、回柱機(jī)運(yùn)行時(shí)不得出現(xiàn)急開急停、忽快忽慢等現(xiàn)象,力求平穩(wěn)勻速。 (9)各部絞車摘掛鉤處必需根據(jù)要求設(shè)置雙向?qū)Υ蚵暪庹Z(yǔ)音兼?zhèn)湫盘?hào)裝置,信號(hào)規(guī)定:一點(diǎn)停車,二點(diǎn)進(jìn)車(緊繩),三點(diǎn)出車(放車)、事故打亂點(diǎn)。各車場(chǎng)及倒鉤地點(diǎn)要安設(shè)完好的防跑車設(shè)施和跑車防護(hù)設(shè)施。 (10)相鄰區(qū)段不得同時(shí)運(yùn)輸,運(yùn)輸車輛通行前,打開阻車器,車輛通過(guò)后準(zhǔn)時(shí)關(guān)閉。 (11)嚴(yán)禁使用40t型錨鏈進(jìn)行連接車輛。 11、絞車、回柱機(jī)鋼絲繩使用及規(guī)定 (1)絞車投入使用前必需由xxx相關(guān)負(fù)責(zé)人掛標(biāo)志牌(絞車、鋼絲繩型號(hào)及崗位責(zé)任制牌板)。牌上要標(biāo)明絞車技術(shù)特性、使用

45、地點(diǎn)、運(yùn)輸距離、軌道坡度、牽引車數(shù)及維護(hù)責(zé)任人及絞車準(zhǔn)運(yùn)證。 (2)安裝絞車要選擇圍巖較穩(wěn)定的地點(diǎn),絞車前后5m的區(qū)域應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)。 (3)絞車、回柱機(jī)根據(jù)措施上述規(guī)定穩(wěn)固。 (4)絞車及壓柱最突出部分與最近的運(yùn)輸軌道的間距不得小于0.8m。 (5)鋼絲繩不得有硬彎、打結(jié)和斷股,繩頭必需用專用卡繩裝置固定在滾筒上。 (6)絞車滾筒上應(yīng)經(jīng)常留五圈繩,以減輕固定處的張力,鋼絲繩曲折處彎曲不得形成銳角。 12、綜采設(shè)備井上裝、卸車安全技術(shù)措施 (1)施工前,依據(jù)設(shè)備的裝車及綁車狀況,預(yù)備好卸車用的扳手、大錘、剁斧、等。依據(jù)設(shè)備重量、體積和吊運(yùn)行程,合理選擇吊運(yùn)方式和吊具,專心檢查所需起吊機(jī)具、設(shè)備、繩

46、索和繩卡等的質(zhì)量、強(qiáng)度。 (2)專用的起吊連接鉤、連接環(huán)必需是完好的,且要由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人確認(rèn)合格后方可投入使用,發(fā)覺(jué)問(wèn)題,馬上停止作業(yè)處理合格后方可施工。 (3)施工前,分工明確,施工人員要聽從現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,xxx煤礦安監(jiān)科安監(jiān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,拆安項(xiàng)目部施工人員支配專人指揮吊車司機(jī)。 (4)施工前,由安監(jiān)工負(fù)責(zé)撤離場(chǎng)內(nèi)其他作業(yè)人員,防止意外事故發(fā)生。 (5)卸車的施工人員必需正確佩戴安全帽等勞動(dòng)用品。 (6)重車到達(dá)裝、卸車地點(diǎn)后,先將車固定(車輛碰頭前后用鎖軌器鎖牢)。 (7)起吊前,先把專用封車器卸下,用螺絲固定的必需先將螺絲擰下,并裝袋回收。 (8)吊車吊鉤空載時(shí),全部人員保持離吊鉤3米

47、遠(yuǎn);吊鉤下放到被吊重物的合適高度時(shí),掛鉤工視狀況調(diào)整吊鉤方向,預(yù)備起吊。吊鉤及吊鉤裝置必需合格,滿意施工要求。 (9)吊鉤工必需派有經(jīng)驗(yàn)的員工擔(dān)當(dāng),掛鉤時(shí)要考慮重物的重心合理選擇掛鉤部位,保證掛鉤掛牢不脫鉤。 (10)吊車起吊前,檢查軌道上、地面和運(yùn)行范圍內(nèi)無(wú)人或障礙物,方可起吊。 (11)利用吊車起吊時(shí)要找好重心進(jìn)行試吊,確認(rèn)無(wú)誤后再正式起吊。人員一定要躲開起吊點(diǎn)下方10米以外并避開物件傾倒方向。 (12)起吊過(guò)程中,吊車司機(jī)只聽從施工方專人進(jìn)行指揮,但無(wú)論什么人發(fā)出停車信號(hào)時(shí)均應(yīng)停車,查明狀況再開車。 (13)吊運(yùn)過(guò)程中,全部人員應(yīng)躲至吊車吊運(yùn)范圍5米以外。 (14)被吊重物不允許長(zhǎng)時(shí)間在

48、空中停留,卸車期間各部門相關(guān)負(fù)責(zé)人不允許離開施工現(xiàn)場(chǎng)。 (15)吊運(yùn)過(guò)程中,嚴(yán)禁任何人任何部位觸碰起吊物且嚴(yán)禁任何人員站在起吊物易傾倒方向。 (16)重物到達(dá)裝、卸車地點(diǎn)后,先墊好襯物,吊車司機(jī)緩慢將重物放平放穩(wěn),然后摘除吊鉤,摘除后并將吊鉤掛回起吊前的位置,以便下次使用。 (17)裝、卸車完畢后,吊車司機(jī)將吊車開到指定地點(diǎn),全部手柄歸到零位,切斷電源。 (18)裝、卸車完畢后,必需清理卸車過(guò)程中殘留的雜物,并將工具收回。 (八)超前支護(hù)回棚安全技術(shù)措施 依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況,當(dāng)工作面綜采設(shè)備拆除完畢,須對(duì)超前支護(hù)進(jìn)行整改或回撤,回撤超前支護(hù)施工過(guò)程中,嚴(yán)格根據(jù)下列措施施工: 1、正式回棚時(shí),下方

49、嚴(yán)禁有人,先卸一端的單體柱,人員將棚托牢后再將另一端的單體柱卸掉。施工時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則,操作單體柱時(shí)必需使用遠(yuǎn)距離供液槍供液。遠(yuǎn)程操作方式供液即:先將單體柱緩慢供液使其撐緊,單體柱頂部與頂板牢靠位置固定,然后暫停供液,關(guān)閉遠(yuǎn)處的供液閥門后,將液槍捆綁(液槍與單體柱捆綁以防止液槍在送液過(guò)程中脫落,捆綁液槍手把使液槍處于打開狀態(tài)),然后操作5m以外的供液閥門進(jìn)行供液。 2、回棚時(shí),遠(yuǎn)距離卸柱,即用不小于2米的專用工具對(duì)單體柱進(jìn)行遠(yuǎn)距離卸液操作。發(fā)覺(jué)無(wú)問(wèn)題棚頭落地穩(wěn)定后,將鉸接梁抬出。卸柱時(shí)“由里向外”進(jìn)行,施工人員要站在支護(hù)完好的空間內(nèi)。 3、使用回柱機(jī)回柱時(shí)牽引區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人,并有專人

50、指揮,拆除防倒繩,使用標(biāo)準(zhǔn)繩環(huán)與單體柱及棚梁進(jìn)行連接,確保安全牢靠。 4、回棚期間多人協(xié)同施工時(shí),支配專人統(tǒng)一指揮并觀看頂板及四周狀況,扛、抬相互搭好號(hào),要做好自?；ケ９ぷ?防止意外事故發(fā)生。 5、回收下的單體柱、其他小件等物料準(zhǔn)時(shí)裝車上井。 (九)膠帶順槽、軌道順槽管路回收安全技術(shù)措施 1、膠帶順槽、軌道順槽管路(風(fēng)、水、排水、乳化液管路)必需隨著設(shè)備拆除由里向外漸漸拆除。 2、首先將拆除管路的上一級(jí)閥門關(guān)閉,然后把吊掛的管路放在地上,將連接固定管路的螺栓解開。 3、把拆下的螺栓、管卡、閘閥、三通等小件集中堆放裝車回收。 4、人員抬運(yùn)管路時(shí)必需順肩抬扛并搭好號(hào),做到同起同放。 七、“一通三防

51、”安全技術(shù)措施與安全監(jiān)控規(guī)定 (一)“一通三防”安全技術(shù)措施 1、為保證工作面施工人員始終處于新奇風(fēng)流中,在工作面開始拆除支架前,先將工作面風(fēng)流方向進(jìn)行調(diào)整,即調(diào)整為xxx軌順進(jìn)風(fēng),xxx膠順回風(fēng)。xxx綜采工作面正常回采時(shí)的配風(fēng)量為2250m3/min,工作面拆除期間計(jì)劃配風(fēng)量為4501150m3/min。 2、遇到工作面停風(fēng)、風(fēng)量變小,馬上停止工作、切斷電源,將人員全部撤至進(jìn)風(fēng)大巷匯報(bào)待命。 3、要按規(guī)定打設(shè)木垛,保證風(fēng)路暢通。回撤前由xxx煤礦依據(jù)需要安設(shè)風(fēng)機(jī),要求雙風(fēng)機(jī)雙電源,且能自動(dòng)切換。并預(yù)備直徑不小于600mm的風(fēng)筒,風(fēng)筒沿支架頂梁下側(cè)吊掛敷設(shè),并敷設(shè)至距離回撤地點(diǎn)不大于10米處

52、。當(dāng)施工過(guò)程中風(fēng)量小于計(jì)劃配風(fēng)量或瓦斯?jié)舛?.8%、一氧化碳濃度超過(guò)0.0024%或二氧化碳濃度1.2%時(shí),要馬上停止全部的施工,撤離全部施工人員,開啟風(fēng)機(jī)。待匯報(bào)有關(guān)部門處理后,檢查瓦斯?jié)舛鹊雀黜?xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定范圍后,方可進(jìn)入工作面施工。安設(shè)局扇時(shí)執(zhí)行煤礦安全規(guī)程規(guī)定,拆除過(guò)程中必需維護(hù)好風(fēng)筒,確保拆除地點(diǎn)風(fēng)量,風(fēng)機(jī)掛牌管理。風(fēng)機(jī)安設(shè)位置:必需安設(shè)在新奇風(fēng)流地點(diǎn),距軌道順槽距離不小于10米,風(fēng)機(jī)至軌道順槽聯(lián)絡(luò)巷口段巷道風(fēng)速滿意規(guī)定要求。 4、全部通防設(shè)施每班檢查一次,發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。風(fēng)機(jī)正常通風(fēng)的狀況下,在回撤地點(diǎn)風(fēng)筒另一側(cè)不大于5米處必需懸掛靈敏牢靠的瓦斯報(bào)警儀,瓦斯報(bào)警儀應(yīng)垂直懸掛,距頂

53、板不得大于300mm,距煤壁不得小于200mm。使用風(fēng)機(jī)通風(fēng)前需將瓦斯報(bào)警儀懸掛在待撤支架上一架頂梁下方,距頂梁不得大于300mm,距立柱不得大于200mm。 5、工作面的回風(fēng)隅角處,必需懸掛一臺(tái)靈敏牢靠便攜式瓦斯報(bào)警儀,并處于常開狀態(tài)。 6、對(duì)機(jī)電設(shè)備、電纜進(jìn)行完好檢查,確保機(jī)電設(shè)備正常使用,杜絕出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。電動(dòng)機(jī)或開關(guān)地點(diǎn)四周20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí),必需停止運(yùn)轉(zhuǎn),撤出人員,切斷電源,進(jìn)行處理。 7、愛惜通防設(shè)施確保通風(fēng)質(zhì)量,人員過(guò)風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開。 8、項(xiàng)目部跟班人員或班組長(zhǎng)必需配備并隨身攜帶1臺(tái)便攜式瓦斯報(bào)警儀,并隨時(shí)監(jiān)測(cè)瓦斯?fàn)顩r。 9、回撤期間,每班要有礦方瓦檢員根據(jù)有關(guān)規(guī)定定時(shí)檢查瓦斯及有害氣體的含量,每天要有測(cè)風(fēng)員定時(shí)檢測(cè)工作面風(fēng)量、確保安全。當(dāng)有害氣體超限或風(fēng)量不足時(shí)馬上撤人。 10、有害氣體管理(高瓦斯區(qū))專項(xiàng)措施: (1)通風(fēng)、瓦斯(有害