三機檢修崗位描述

1、三機檢修工“崗位描述”尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工友朋友們：大家好，我叫，是綜采一隊一名普通的三機檢修工，在崗時間年，很高興今天有機會把我工作崗位的作業(yè)情況給大家做以介紹。大家都知道， 三機是綜采工作面非常重要的運輸設(shè)備，它包括刮板輸送機、轉(zhuǎn)載機和破碎機。其中，刮板輸送機是一種利用撓性機構(gòu)運行的連續(xù)運輸機械。它能實現(xiàn)采煤工作面運、裝、卸煤的機械化，能清理工作面浮煤，還是采煤機的運行軌道。目前我隊正在回采的305 工作面，所使用的 SGZ800/800 中雙刮板輸送機是張家口煤礦機械有限公司綜合國內(nèi)外同類型刮板輸送機優(yōu)點并結(jié)合我國煤礦的具體情況而研制的一種新型刮板輸送機。 它生產(chǎn)于 2003 年 11 月

2、，適用于緩斜、中厚煤層，長壁式回采工作面輸送煤炭。 具有大運量、高強度、高壽命、高可靠性的特點， 是高產(chǎn)、高效綜合機械化采煤理想的工作面運輸設(shè)備。其主要技術(shù)特征有：出廠長度： 200m輸送量： 1500t/h刮板鏈速： 1.1m/s圓環(huán)鏈規(guī)格： 34×126mm電動機：功率： 2×200kw（低速）2×400kw（高速）電壓等級： 3300V減速器：冷卻方式：水冷刮板輸送機主要由機頭、機尾傳動部、機頭（尾）過渡槽、中部槽、開天窗中部槽、變線槽、電纜槽、阻鏈器、銷排和刮板鏈等組成。橋式轉(zhuǎn)載機是采掘工作面常用的一種中間轉(zhuǎn)載運輸設(shè)備，是綜采工作面必不可少的機械設(shè)備。我隊

3、現(xiàn)在回采的305 工作面，所使用的是寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司生產(chǎn)的SZZ830/250 型橋式轉(zhuǎn)載機，它是在長壁式工作面輸送機和順槽可伸縮皮帶機之間起轉(zhuǎn)載輸送煤炭的作用，可用大傾角順槽。其主要技術(shù)特征有：輸送量1500t/h出廠長度44m刮板鏈速1.44m/s電動機功率250kw刮板間距1008 SZZ830/250 型橋式轉(zhuǎn)載機主要由機頭傳動部、中部槽、鉸接槽、輸入槽、刮板鏈、機尾等組成破碎機主要用來破碎大塊煤炭和矸石，以防砸傷輸送機， 保證可伸縮帶式輸送機的正常運行，常見的類型有錘式破碎機、 顎式破碎機和輪式破碎機三種， 305 工作面使用的 PLM1500輪式破碎機是寧夏西北奔牛實業(yè)

4、集團有限公司綜合國內(nèi)外同類產(chǎn)品的優(yōu)點，并結(jié)合我國煤礦的具體情況而研制的一種新型破碎機，它出廠于 2003 年 11 月，具有以下幾個特點：1、整機破碎能力大，強度高，剛性好，安全可靠，能連續(xù)破碎大塊煤和矸石。2、動力傳遞系統(tǒng)采用液力偶合器、皮帶傳動，增加了設(shè)備的平穩(wěn)性和耐沖擊性，降低了電動機的啟動時間。3、破碎粒度調(diào)整機構(gòu)采用手壓泵-千斤頂 -墊塊結(jié)構(gòu)，操作方便、安全可靠，省時省力。4、改善了潤滑系統(tǒng)，消除了一些不安全因素。5、與轉(zhuǎn)載機配套使用自移裝置，移動靈活快速。主要技術(shù)特征1、破碎能力1500t/h2、破碎軸轉(zhuǎn)速466rpm3、出口粒度<300mm4、傳動速比1:3.155、電動機

5、功率160KW三機的維護：能否保證三機安全可靠的運行， 除了保證安裝質(zhì)量以外， 維護工作是一個十分重要的內(nèi)容。 維護內(nèi)容主要包括運行中的巡回檢查、及時更換一些易損件、調(diào)整刮板鏈、緊固各部螺栓和加強潤滑等。1、班中巡回檢查。巡回檢查一般是在不停機的情況下進行的，個別項目也可利用停機的間隙進行。每班檢查次數(shù)應(yīng)不少于23 次。檢查內(nèi)容包括：1) 檢查易松動的連接件的緊固情況；2) 測量發(fā)熱部位的溫升；3) 檢查潤滑系統(tǒng)的油質(zhì)、油量、電源、電壓、負載、電流值是否正常；4) 檢查各運行部件是否有振動和異響；5) 檢查安全保護裝置是否靈活可靠，各摩擦部位的接觸是否正常。巡回檢查一般采取看、摸、聽、嗅、試和

6、量等方法；看用眼從外觀檢查。摸用手感觸其溫升、振動和松緊程度等。聽用耳對運行聲音進行辨別。嗅用鼻子對發(fā)出氣味進行鑒定。試對安全保護裝置做可靠性試驗。量用量具和儀表對運行的機件， 特別是對易磨損件做必要的測量。2、班檢1) 清除機頭、機尾電機、減速箱及聯(lián)結(jié)罩桶上的浮煤等雜物，保持清潔，利于散熱。2) 清楚電纜槽內(nèi)的矸石、煤塊等雜物3) 檢查機頭、機尾部位的緊固件是否牢固可靠。4) 檢查減速箱和鏈輪軸有無漏油現(xiàn)象。5) 檢查電機是否正常運轉(zhuǎn)，減速箱運轉(zhuǎn)有無異常聲響及震動6) 檢查中部槽是否抬起，啞鈴聯(lián)結(jié)銷是否牢固可靠，做到壓塊及彈簧銷不得缺少，安裝到位，電纜槽、型槽等固定部件是否緊固可靠，有無損壞

7、。7) 檢查冷卻水是否暢通，電機減速器溫升是否超限，機頭滅塵噴咀是否齊全，噴霧效果是否良好。8) 檢查齒輪的安裝情況，齒軌上是否有大塊矸石或鐵器，確保煤機運行通暢。9) 檢查刮板鏈連接環(huán)是否完好，刮板 E型螺栓是否緊固可靠。10) 檢查電纜、冷卻水管油無損壞，操作按鈕是否靈敏可靠。3、日檢1) 檢查減速箱，油盒油量是否達到要求，有無漏油，是否符合要求，水質(zhì)必須干凈。2) 刮板鏈張緊力是否松緊合適，兩條鏈子松緊是否一致。3) 拔鏈器是否正常，不能有歪斜和卡鏈現(xiàn)象。4、周檢1) 檢查鏈條的伸長量，過長必須縮短，但若其長度超過原始長度的 25%時，則需更換鏈條。2) 檢查減速器透氣塞是否暢通，及時清

8、除粘附的煤泥油污等。3) 檢查鏈輪軸組潤滑油盒的油量，不足應(yīng)及時補加。4) 檢查減速器的油質(zhì)情況，變質(zhì)或較臟時要作更換處理。5) 對電動機絕緣電阻進行測量，檢查是否正常。6) 檢查破碎機破碎錘有無損壞，聯(lián)組 V 帶是否破損。5、月檢1) 處理在周檢中難以處理的問題。2) 清除減速器磁性油塞上的吸附物，按規(guī)定周期更換減速器用油。3) 打開減速器觀察孔蓋，檢查齒輪及軸承的使用情況。4) 對電機機軸承及減速器一軸潤滑情況進行檢查，按要求架注潤滑脂。5) 檢查電機與彈性聯(lián)軸節(jié)是否磨損嚴重，損壞及時更換。6、潤滑。潤滑注油是三機維護的重要內(nèi)容。 良好的潤滑可以減輕機械的磨損，對部件起冷卻、密封、減振、防

9、腐蝕等作用。使用的潤滑油牌號應(yīng)與設(shè)備相符合，將變質(zhì)的舊油放凈清洗后再注入新油，要將注油口周圍雜物認真清理，注油量不宜過多或過少，注油結(jié)束后將注油塞擰緊。7、使用液力偶合器注意事項1）要按規(guī)定注入工作介質(zhì)，且不得隨便更換。2）不得隨意變換不同熔點的易溶合金塞，更不得使用其它材料的物品代替易溶合金塞和易爆保護塞。3）制動工況的運轉(zhuǎn)時間，不允許超過1 分鐘。4）不得頻繁帶負荷正、 反向起動，防止工作液體溫度升高。作為一名三機檢修工，要牢記自己的工作職責，要按照以上檢修內(nèi)容進行詳細檢修，不得馬虎疏漏。一旦維護不到位，就可能釀成大的機械事故，損壞設(shè)備，影響生產(chǎn)，造成不必要的經(jīng)濟損失。常見的危險源有；1)

10、 支架架縫掉矸易傷人。2) 處理工作面大塊煤矸擁堵煤流時，有傷人危險。3) 進入溜槽內(nèi)處理故障時，有突然啟動危險。4) 斷鏈、飄鏈傷人，接鏈擠人。5) 人在溜槽中行走摔倒傷人。以上我只是簡單的介紹了幾種常見的危險源，然而我們在實際工作中，威脅我們安全的因素遠不止這些。很多我們意想不到的危險就潛伏在我們周圍，藏匿在每一個循環(huán)，每一道工序中，我們聽到的、看到的，甚至發(fā)生在我們身邊的一例例、一幕幕血淋淋的事故，時刻在提醒我們生命的脆弱，下面我就本崗位發(fā)生的一例典型的事故將給大家，希望大家引以為戒。2004 年 10 月 19 日凌晨 3 點多， 402 工作面發(fā)生一起轉(zhuǎn)載機拉人事故。傷者馮某因傷勢過

11、重搶救無效死亡。當班，馮某與陳某兩人被安排在工作面端頭清理浮煤，馮某一腳不慎掉入轉(zhuǎn)載機， 被轉(zhuǎn)載機拉走。當陳某與當班工友找到馮某時，馮某已被拉到距皮帶機尾108米處，傷勢過重， 在醫(yī)院搶救無效死亡。造成事故發(fā)生有幾方面的原因，一方面是馮某安全自保意識差，沒有充分考慮到轉(zhuǎn)載機運行時，在附近作業(yè)對自身安全的影響，思想麻痹大意， 二是班長安排工作不細致，對工友安排工作時沒有交代清安全狀況，主要還是轉(zhuǎn)載機上未安設(shè)安全防護裝置，沒有安設(shè)沿線急停按鈕。因此，在每次接班時，必須實驗沿線急停按鈕是否起作用，必須保證安全防護裝置牢固可靠。2004 年 2 月 17 日零時左右，我隊在 210 工作面交接班時，煤

12、機已停止運行， 刮板輸送機在運行中交接班。 中班煤機司機李某在交完班后，順勢就從 40 號支架跳上正在運行的輸送機上， 到 35 號支架處時，被片幫煤砸到在運輸機上。 幸虧被工友及時發(fā)現(xiàn)， 停了運輸機，使他得到妥善救護，仍然造成右肋骨骨折，否則后果不堪設(shè)想。這次血的教訓(xùn)告訴我們，在作業(yè)時要嚴格遵守安全規(guī)程， 嚴禁搭乘運輸機。避災(zāi)路線：（ 1）當工作面發(fā)生水災(zāi)時， 全隊人員應(yīng)在跟班隊長或班長的帶領(lǐng)下，沿下列路線迅速撤離。工作面605進風順槽六盤區(qū)皮帶巷西一軌1 605道巷三號車場地面工作面605進風順槽六盤區(qū)皮帶巷西一軌道2 605巷三號風井605回風順槽六盤區(qū)回風巷西3605 工作面一軌道巷三

13、號車場地面（2）當工作面發(fā)生火災(zāi)及瓦斯煤塵事故時：1正常情況下：605 工作面605進風順槽六盤區(qū)皮帶巷西一軌道巷三號車場地面2反風情況下：605 工作面回風巷605 回風順槽二盤區(qū)回風巷六盤區(qū)回風順槽回風大巷總回風巷西一地面每個井下人員僅僅知道怎樣防止和排除事故是不夠的，還必須知道，并且要熟練地掌握，怎樣正確而又迅速地進行自救和互救，使自己和其他人員能安然脫險得救。1. 出現(xiàn)事故時，在場人員一定要頭腦清醒、沉著、冷靜，要盡量了解判斷事故發(fā)生地點、性質(zhì)、災(zāi)害程度和可能波及的地點，迅速向礦調(diào)度室報告。2. 在保證人員安全的條件下， 利用附近的設(shè)備、 工具和材料及時處理，消滅事故， 當確無法處理時

14、，就應(yīng)由在場的負責人或有經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)，根據(jù)災(zāi)害地點的實際情況， 選擇安全路線迅速撤離危險區(qū)域。撤離時，不要驚慌失措，大喊大叫，四處亂跑。3. 井下發(fā)生火災(zāi)、 瓦斯和煤塵爆炸、 煤與瓦斯或二氧化碳突出等災(zāi)害時，井下人員應(yīng)立即佩戴自救器脫險，免于中毒或窒息而死亡。佩戴過濾式自救器時， 左手握住外殼下底， 右手掀起紅色開啟搬手，扯開封口帶，去掉外殼上蓋，將藥缸從外殼中取出。然后從口具上拉開鼻夾，把口具片塞進嘴內(nèi)，咬住牙墊，但嘴唇必須緊貼口具，用鼻夾夾住鼻子。取下礦帽，把頭帶套在頭頂上，再戴上礦帽用嘴呼吸。4. 搶救人員時要做到“三先三后” （即“先搶救生還者，后搶救已死亡者；先搶救傷勢較重者， 后搶救傷勢較輕者； 對于窒息或心跳、呼吸停止不久、出血和骨折的傷工， 先復(fù)舒、止血和固定，然后搬運”）5. 常用的救護方法主要有：1）手指壓迫止血法：該方法只適用于頭面頸部及四肢的動脈出血，但時間不宜過長。2）三角巾包扎法用三角巾等簡便器材進行包扎，可以減少感染，為進一步搶救傷員創(chuàng)造條件。三角巾包扎的基本要領(lǐng)是:角要拉得緊，結(jié)要打得牢，包扎要貼實，松緊要適宜。3）對于