交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃

1、交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃交通運(yùn)輸局工作計(jì)劃一、信息化工作思路、重點(diǎn)和措施工作思路*年，市交通運(yùn)輸局的信息化工作將根據(jù)市“十 二五”發(fā)展規(guī)劃總體要求，緊密圍繞市交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn) 新的跨越式發(fā)展這一主題，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊 密結(jié)合轉(zhuǎn)變政府職能、完善行業(yè)監(jiān)管、提高行政效能, 服務(wù)百姓需要，堅(jiān)持“整合、應(yīng)用、服務(wù)、效益”的 發(fā)展理念，建立政企互動(dòng)、聯(lián)合推進(jìn)、互聯(lián)互通、共 建共享的建設(shè)模式，以政務(wù)信息資源綜合開(kāi)發(fā)利用與 共享為先導(dǎo)，以行業(yè)監(jiān)管業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點(diǎn)， 提高公共信息服務(wù)能力，增強(qiáng)交通行業(yè)管理的科學(xué)性 和協(xié)調(diào)性，發(fā)揮交通運(yùn)輸信息化在帶動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)、 構(gòu)建現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系中的重要牽動(dòng)作用，促進(jìn)交

2、 通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。工作重點(diǎn)1. 做好*公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)、 市公路客運(yùn)聯(lián)售票系統(tǒng)一期、市智能交通出行數(shù)據(jù)建 模、公交電子站牌信息發(fā)布后臺(tái)信息系統(tǒng)等項(xiàng)目規(guī)劃 設(shè)計(jì)及建設(shè)工作。2. 加強(qiáng)交通運(yùn)輸科研力度，加快智能交通技術(shù)的 推廣應(yīng)用。3. 完善市交通運(yùn)輸局絡(luò)系統(tǒng)，采用安全經(jīng)濟(jì)的方 案來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)絡(luò)的互聯(lián)互通和資源共享，進(jìn)一步加快 絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，建立有效的絡(luò)管理機(jī)制，全 面解決流量監(jiān)控、行為管理、病毒防控等方面的絡(luò)管 理難題。4. 做好信息安全建設(shè)，進(jìn)一步健全市交通運(yùn)輸局 信息安全的組織、資金、人員、制度、等級(jí)保護(hù)、技 術(shù)、應(yīng)急等保障體系。5. 加大南寧市交通運(yùn)輸局政務(wù)

3、信息站的建設(shè)力 度，重點(diǎn)突出宣傳政策、法規(guī)、行業(yè)、政務(wù)公開(kāi)等信 息，進(jìn)一步充實(shí)站服務(wù)職能的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，同時(shí)加強(qiáng) 信息的收集、加工、交換、反饋和發(fā)布管理，進(jìn)一步 完善信息工作絡(luò)，形成上下貫通、密切協(xié)作的工作體 系，促進(jìn)信息資源共享，加快信息流轉(zhuǎn)。6. 積極爭(zhēng)取并籌措資金，更換老化報(bào)廢的相關(guān)設(shè) 施并添置相應(yīng)的先進(jìn)設(shè)備，對(duì)原有的絡(luò)結(jié)構(gòu)和交通運(yùn) 輸綜合業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行全面調(diào)整、優(yōu)化、改造 及升級(jí)，努力提升南寧市交通運(yùn)輸局的絡(luò)平臺(tái)運(yùn)行效 率與安全管理水平。7. 努力推進(jìn)信息化人才的引進(jìn)和培訓(xùn)工作，逐步 建立起一支以計(jì)算機(jī)專業(yè)人才為骨干、以復(fù)合型人才 為基礎(chǔ)的信息化建設(shè)人才隊(duì)伍。8. 繼續(xù)加大對(duì)運(yùn)輸企

4、業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，積極推動(dòng)交 通運(yùn)輸行業(yè)信息化的建設(shè)步伐。工作措施1. 加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌規(guī)劃。2. 大力推進(jìn)交通運(yùn)輸信息資源共享。3. 加強(qiáng)管理，整體推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化建設(shè)。4. 加強(qiáng)信息化人才的培養(yǎng)。5. 積極推進(jìn)交通運(yùn)輸信息化的市場(chǎng)化運(yùn)作。二、計(jì)劃建設(shè)的信息化項(xiàng)目市智能交通出行數(shù)據(jù)建模1. 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行深入整合、挖掘，對(duì)南寧市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫(kù)、開(kāi)發(fā)“南寧市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)"。2. 項(xiàng)目建設(shè)必要性和意義。項(xiàng)目的建設(shè)能有效提 高行政機(jī)關(guān)對(duì)行業(yè)數(shù)據(jù)的收集、整合、挖掘、分析的 深度及應(yīng)用面，為行政機(jī)關(guān)

5、提供的輔助決策工具為市 城市總體規(guī)劃、片區(qū)控制性詳細(xì)路規(guī)劃、客貨運(yùn)通道 規(guī)劃、道路系統(tǒng)規(guī)劃、*市城市干道與橋梁等大型市 政設(shè)施建設(shè)交通需求分析、大型基礎(chǔ)建設(shè)設(shè)施交通管 理、交通組織、交通影響評(píng)價(jià)、城市規(guī)劃道路方案、 用地開(kāi)發(fā)強(qiáng)度方案比選的交通模型等政府工作提供數(shù) 據(jù)支持。3. 項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資160萬(wàn)元；資金：財(cái)政資 金投資。主要建設(shè)內(nèi)容： 編制“市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)建模”與“市城市 公交管理與規(guī)劃決策支持系統(tǒng)”關(guān)鍵技術(shù)研究報(bào)告， 構(gòu)建數(shù)據(jù)建模實(shí)驗(yàn)局。 對(duì)市交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)與GIS地理信息數(shù)據(jù)進(jìn) 行建模、分析，構(gòu)建決策原始數(shù)據(jù)庫(kù)。 開(kāi)發(fā)“市城市公交管理與規(guī)劃決策支持系

6、統(tǒng)”市客運(yùn)站聯(lián)售票和客運(yùn)站場(chǎng)內(nèi)外視頻監(jiān)控系統(tǒng)集 成項(xiàng)目一期1. 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。統(tǒng)籌客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)資源， 整合五個(gè)站點(diǎn)的售票廳、候車廳、發(fā)車庫(kù)、停車庫(kù)、 正門廣場(chǎng)、進(jìn)出站口等位置攝像頭的視頻資源，實(shí)現(xiàn) *公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)指揮控制中心 平臺(tái)能接入與展示五個(gè)客運(yùn)站站場(chǎng)的監(jiān)控視頻信息、 客運(yùn)站聯(lián)售票票務(wù)信息及客流數(shù)據(jù)。2. 項(xiàng)目建設(shè)必要性和意義。本項(xiàng)目能有效整合各 公路客運(yùn)企業(yè)的票務(wù)數(shù)據(jù)，可實(shí)現(xiàn)全市范圍內(nèi)的公路 客運(yùn)站聯(lián)售票、多站點(diǎn)配客等，便于政府主管部門實(shí) 時(shí)掌握我市范圍內(nèi)的公路客運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)狀況，提高綜 合交通的協(xié)同運(yùn)行效率和均等化公共服務(wù)水平。3. 項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目

7、規(guī)模：項(xiàng)目總投資*萬(wàn)元；資金：財(cái)政資金 投資。主要建設(shè)內(nèi)容：建立交通運(yùn)輸局、運(yùn)管處客運(yùn) 聯(lián)售票行業(yè)監(jiān)管信息數(shù)據(jù)庫(kù)；研究制定市汽車客運(yùn) 聯(lián)售票行業(yè)監(jiān)管數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)；開(kāi)發(fā)部署市汽車客 運(yùn)聯(lián)售票行業(yè)監(jiān)管接口。候車亭公交電子站牌信息發(fā)布后臺(tái)信息系統(tǒng)1. 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。對(duì)100座候車亭公交電子站牌 終端進(jìn)行系統(tǒng)集成，并建設(shè)候車亭公交電子站牌信息 發(fā)布系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、 政務(wù)信息發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)等功能， 確保監(jiān)控點(diǎn)能實(shí)時(shí)通過(guò)無(wú)線或有線方式來(lái)監(jiān)管與發(fā)布 各項(xiàng)信息，為市民出行提供便利。2. 項(xiàng)目意義和必要性。本系統(tǒng)是*年市為民辦實(shí) 事項(xiàng)目建設(shè)100座候車亭和增加公交站點(diǎn)

8、候車凳的配 套項(xiàng)目，能有效提升南寧窗口服務(wù)形象。3. 項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資*萬(wàn)元；資金：財(cái)政資金 投資。主要建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)候車亭公交電子站牌信息 發(fā)布系統(tǒng)；建設(shè)市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)平臺(tái)； 對(duì)100座候車亭公交電子站牌終端進(jìn)行系統(tǒng)集成； 實(shí)現(xiàn)候車亭公交電子站牌信息的日常監(jiān)管、政務(wù)信息 發(fā)布及市民手機(jī)查詢公交信息服務(wù)等功能。市交通地理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究與制定1. 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。為研究現(xiàn)代城市交通問(wèn)題提供 了有效的技術(shù)手段，為交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)營(yíng)、 維修、出行服務(wù)及應(yīng)急反應(yīng)提供技術(shù)支持，為交通地 理信息標(biāo)準(zhǔn)化研究提供理論數(shù)據(jù)。2. 項(xiàng)目的的意義和必要性。本項(xiàng)目能有效避免

9、資 源的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)之間的信息實(shí)現(xiàn)互通和共享， 為*的交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)營(yíng)、維修和應(yīng)急提 供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。通過(guò)執(zhí)行本項(xiàng)目，預(yù)期發(fā)布 四項(xiàng)廣西地方標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了區(qū)內(nèi)空白。3. 項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資85萬(wàn)元；資金：財(cái)政資金 投資。主要建設(shè)內(nèi)容：研究與制定*地理信息分類 與代碼；研究與制定*交通地理信息屬性數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)；研究與制定*交通地理信息數(shù)據(jù)分層級(jí) 命名規(guī)則；研究與制定*交通地理信息數(shù)據(jù)組 織及數(shù)據(jù)庫(kù)命名規(guī)則；建設(shè)“廣西交通地理信息 數(shù)據(jù)庫(kù)”?！?*公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心信息系統(tǒng)二期工 程”項(xiàng)目1. 項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)市公路、水路及城市公共 交通等各運(yùn)輸方式間的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高交通樞紐的運(yùn) 輸效率，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)展，有效地發(fā) 揮南寧國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐組織管理中心的整體運(yùn)營(yíng)效 應(yīng)。2. 項(xiàng)目的意義和必要性。本項(xiàng)目能有效促市交通 運(yùn)輸行業(yè)信息化的發(fā)展，合理配置資源，提高運(yùn)輸效 率，提升市交通運(yùn)輸行業(yè)管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一 步推動(dòng)市綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)。3. 項(xiàng)目規(guī)模和主要建設(shè)內(nèi)容。項(xiàng)目規(guī)模：項(xiàng)目總投資*萬(wàn)元；資金：財(cái)政資金 投資。主要建設(shè)內(nèi)容：建設(shè)完成市交通運(yùn)輸局局機(jī)關(guān)政 務(wù)管理信息系統(tǒng)、港口碼頭監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)代物流信息 系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車維修救