工作面回撤支架 作業(yè)規(guī)程

1、工作面回撤支架 作業(yè)規(guī)程 為確保5304工作面支架回收工作順當(dāng)進(jìn)行,特制定本安全技術(shù)措施: 一、 現(xiàn)場(chǎng)概述: 1、撤架通道平均寬度6米(不包括煤幫側(cè)木垛),撤架通道采用錨、網(wǎng)、索聯(lián)合支護(hù),1-13#支架底板進(jìn)行全斷面硬化,53041巷路面硬化,寬度大于4.5米。 2、撤架通道超前支護(hù)(53041/53043巷)均采用一梁兩柱,頂板較為破裂,采用木垛勾頂。 3、液壓支架:采用晉煤集團(tuán)機(jī)修廠生產(chǎn)的zyg8640/25.5/55型液壓支架,形狀尺寸:7480×1660×2550mm,重量(kg):27500 共129架,機(jī)頭采用三端兩過渡,機(jī)尾采用三端一過渡。 4、運(yùn)輸路線: 支

2、架回收后端頭架、過渡架存放在井底車場(chǎng),中間架存放在北翼輔運(yùn)巷和北翼進(jìn)風(fēng)巷,優(yōu)先由北翼輔運(yùn)巷正前進(jìn)行存放,存在問題支架(更換立柱)存放于5103巷五盤區(qū)繞道以南,在換裝站更換立柱后存放于北翼輔運(yùn)巷。 撤架通道-53041巷-53042聯(lián)絡(luò)橫川-輔運(yùn)聯(lián)絡(luò)橫川-五盤區(qū)繞道-井底車場(chǎng)(排頭架和過渡架) 撤架通道-53041巷-53042聯(lián)絡(luò)橫川-輔運(yùn)巷聯(lián)絡(luò)橫川-五盤區(qū)繞道-北翼大巷(中間架) 二、施工組織 施工負(fù)責(zé)人:靳首芳安全負(fù)責(zé)人:李志強(qiáng) 停送電負(fù)責(zé)人:王淼技術(shù)負(fù)責(zé)人:悅世龍 采用三八制作業(yè),每班指派一名施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人,要作到規(guī)范操作,確保施工安全順當(dāng)進(jìn)行。 三、回撤前的預(yù)備工作: 1、回

3、收前對(duì)切眼內(nèi)的頂?shù)装濉⒚簬瓦M(jìn)行檢查,無片幫掉矸掉煤塊隱患,達(dá)到回收要求。 2、運(yùn)輸設(shè)備所用的支架拖車提前預(yù)備好,并在指定地點(diǎn)待命。 3、對(duì)回收支架特別架(端頭架、過渡架)進(jìn)行編號(hào),拆卸支架的小件必需清點(diǎn)數(shù)量并進(jìn)行裝箱。 4、將53041巷至撤架通道范圍內(nèi)的雜物清理潔凈,確保文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。 5、對(duì)運(yùn)輸路線提前進(jìn)行檢查,確保道路平整、暢通。 6、安裝臨時(shí)乳化液泵站,形成工作面的臨時(shí)供液、供水系統(tǒng),流量不少于300升/分,壓力不小于31.5mp,水質(zhì)要符合要求,供液由2臺(tái)國產(chǎn)無錫威順制造廠brw-400/31.5型乳化液泵進(jìn)行。(現(xiàn)存放于53041巷與五盤區(qū)東膠帶巷交叉處) 7、提前預(yù)備好r150m

4、m×1500mm、r150mm×3500mm板梁及柱帽、木楔。 8、在撤架通道中部、工溜機(jī)頭處各放置一部45kw絞車,采用四壓兩戧的方法用液柱將其穩(wěn)固,絞車牌板、信號(hào)確保到位且靈敏牢靠。 9、撤架前在53041巷出帶橫川向外15米處靠西幫及53043巷與五盤區(qū)東膠帶巷口以西15m處靠南幫分別安裝兩臺(tái)2x30kw風(fēng)機(jī)并接好電源,吊掛風(fēng)筒布至工作面工溜機(jī)尾處吊,掛高度不得小于2.3m,工作面風(fēng)筒吊掛于支架立柱起吊環(huán)上,其余風(fēng)筒布備用到位。 四、撤架方法: 1、撤架順序:當(dāng)預(yù)備工作全部到位后,從機(jī)尾開始順序撤架:機(jī)尾端頭架(106#)機(jī)尾端頭架(107#)機(jī)尾端頭架(105#)平

5、凡架(103#)平凡架(101#)過渡架(104#)(1號(hào)掩護(hù)架)平凡架(102#)(2號(hào)掩護(hù)架)平凡架(100#)依次順序出架機(jī)頭端頭架(3#)過渡架(104#)平凡架(102#)機(jī)頭端頭架(2#)機(jī)頭端頭架(1#) 1)打木垛、支單體柱 在53043巷與撤架通道連接處打兩個(gè)1.5*3.5m連鎖木垛,木垛要直接接頂以維護(hù)頂板。調(diào)架前,需局部支設(shè)的單體柱及木垛由當(dāng)班跟班干部現(xiàn)場(chǎng)打算。 2)撤機(jī)尾端頭架: 從機(jī)尾到機(jī)頭方向回收三架端頭支架(由于受機(jī)尾端頭架頂板高度限制先回收106#架再依次回收107#、105#),用764大鏈、馬蹄(必需穿螺栓并戴滿扣)將鋼絲繩套(繩套用寸二鋼絲繩打簡(jiǎn)易繩扣再用

6、繩卡卡緊,保證其牢固、牢靠)固定在被撤支架的推移桿上,利用支架的自拉自方式及撤架通道中部側(cè)的絞車進(jìn)行支架調(diào)向,在回收后的原支架的位置上準(zhǔn)時(shí)地打兩個(gè)“井”字形的木垛以支護(hù)頂板,同時(shí)在撤架通道內(nèi)打四個(gè)2*2m的木垛,所打木垛的位置以不阻礙回收支架為宜,必需用柱帽、木楔將其背實(shí)。 3)調(diào)掩護(hù)架 機(jī)尾端頭架回收完畢后,將103#、101#支架拖出并運(yùn)走,在103#、101#支架原來的位置各打兩個(gè)“井”字形木垛以維護(hù)頂板并在104#、102#支架旁各支設(shè)兩根原木戧柱支護(hù)頂板上的網(wǎng)。然后調(diào)正104#架作為煤幫側(cè)的掩護(hù)架,用同樣的方法將102#支架進(jìn)行調(diào)向作為老塘側(cè)的掩護(hù)架。調(diào)104#支架作掩護(hù)架時(shí)由于支架

7、調(diào)向后104#架靠撤架通道的中間側(cè),因此須用單體柱在支架前后交替將支架頂至煤幫側(cè)作掩護(hù)架并升緊支架。104#、102#支架做成掩護(hù)架后要求煤幫側(cè)的掩護(hù)架距煤幫必需最少保證2.5m的距離,以便在煤幫側(cè)掩護(hù)架旁支設(shè)木垛。(每撤三架支架需在煤幫側(cè)打兩個(gè)2*2m的木垛,木垛必需準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行支護(hù)) 4)撤架: 將掩護(hù)架調(diào)整好位置后,開始撤架,每撤一架,將掩護(hù)架向前拉一個(gè)架距離,始終保持掩護(hù)架與未撤支架留有一定的撤架空間。每撤一架在支架原來位置打兩個(gè)1.5m的木垛,相鄰木垛必需錯(cuò)開,一個(gè)打在老塘另一個(gè)必需打在原支架頂梁位置,兩個(gè)木垛邊距與待出支架最小距離為0.9m,調(diào)架過程中要盡量減小支架尾部對(duì)木垛的破壞,確

8、保支架順當(dāng)回收。 5)撤掩護(hù)架與1#、2#支架 a、當(dāng)工作面機(jī)頭僅剩掩護(hù)架、1#、2#支架時(shí),先撤掩護(hù)架,撤掩護(hù)架后在其空間打兩個(gè)1.5*3.5m的連鎖木垛。 b、1#與2#支架交替撤出,在回撤每一個(gè)支架后,都必需在原支護(hù)處打一個(gè)1.5*2m的木垛。 在33061巷與撤架通道連接處打兩個(gè)1.5*3.5m連鎖木垛,以維護(hù)頂板。同時(shí),依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)頂板空頂狀況由當(dāng)班跟班干部打算進(jìn)行局部木垛支護(hù)。 2、撤架工序: 回收支架的工序:拆支架液管-接臨時(shí)液管縮護(hù)壁、側(cè)護(hù)板-降架-支架自移及絞車牽引前移-調(diào)向-維護(hù)三角區(qū)-拖運(yùn)-拉掩護(hù)架。 3、頂板管理: 1)撤架期間三角區(qū)頂板管理: 由于工作面回收支架采用的是用

9、兩架支架作為掩護(hù)架進(jìn)行回收支架,因此在掩護(hù)架與老塘側(cè)和煤幫側(cè)的三角區(qū)域空間相對(duì)增大,為了人員在三角區(qū)域內(nèi)安全支設(shè)木垛等作業(yè),在掩護(hù)架與待回撤支架的三角區(qū)域內(nèi)采用兩排支護(hù),每排保證一梁兩柱支護(hù)頂板。 2)老塘頂板管理: 撤架期間如撤架后掩護(hù)架后方頂板無法自然冒落需采取人工放頂方式將其垮落。放頂前需另行編制安全技術(shù)措施。 3)撤架時(shí)液柱的回收: 依據(jù)頂板的變化狀況,在撤架期間,原先在撤架通道內(nèi)支護(hù)的液柱隨支架的回撤應(yīng)逐架回收,回收出的液柱準(zhǔn)時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)碼放。三角區(qū)域內(nèi)的液柱當(dāng)掩護(hù)架前移后,掩護(hù)架后的液柱同樣進(jìn)行回收,但必需采取先支后回的原則進(jìn)行。 4)工作面拖拉支架及裝車和跟架: 支架被撤出調(diào)向

10、后,由工作面內(nèi)的絞車將其拖到合適的裝架位置,然后用絞車協(xié)作支架拖車的自拉裝置將支架裝車運(yùn)走。在每撤一個(gè)支架后,必需先維護(hù)“三角區(qū)”,再拉掩護(hù)支架,拉掩護(hù)支架時(shí),拉到掩護(hù)支架梁端與被撤支架的側(cè)護(hù)板相平齊即可,掩護(hù)架拉到位后準(zhǔn)時(shí)在掩護(hù)架的頂梁橫鋪2根3.5m板梁,同時(shí)將掩護(hù)架升緊牢固接頂。如遇頂板破裂時(shí),可在掩護(hù)架的兩旁伸出板梁的下方支設(shè)點(diǎn)柱維護(hù)頂板。(頂板較高時(shí),掩護(hù)架上打木垛的可不需在掩護(hù)架兩側(cè)板梁伸出端打點(diǎn)柱)當(dāng)已撤出的架未準(zhǔn)時(shí)運(yùn)走時(shí),可由跟架絞車?yán)綑C(jī)尾處,以便縮短撤架工期。 5)木垛的支設(shè)方法 打木垛時(shí)先將底板浮煤、浮矸清理潔凈,木垛打在實(shí)底上,打木垛前先檢查頂網(wǎng)及鋼絲繩的完好狀況,發(fā)覺

11、隱患準(zhǔn)時(shí)處理,并用液柱、戧柱維護(hù)頂板,使其不下沉,然后再打木垛。當(dāng)拖移的支架后方有足夠的空間進(jìn)行木垛支護(hù)時(shí)要準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行木垛支護(hù)。在每撤一個(gè)支架后,必需準(zhǔn)時(shí)維護(hù)“三角區(qū)”,即支架拉出1/3時(shí)準(zhǔn)時(shí)打木垛(如頂板破裂時(shí)必需準(zhǔn)時(shí)使用板梁或單體柱對(duì)頂板網(wǎng)包進(jìn)行支護(hù))支架拉出2/3時(shí)準(zhǔn)時(shí)打第二垛木垛。 木垛打成“井”字形,必需保證木垛層層穩(wěn)固、對(duì)齊,木垛必需用柱帽、木楔背緊、背實(shí)、背穩(wěn),保證木垛接頂牢固、牢靠、有效,確保工作面通風(fēng)。作業(yè)時(shí)必需由專人觀頂,發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理,排解隱患后,方可作業(yè)。 五、施工安全留意事項(xiàng): 1、撤架工作必需由本隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮進(jìn)行,全部參與此項(xiàng)工作作業(yè)人員必需專心學(xué)習(xí)本措施及各

12、工種崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)電設(shè)備操作規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 2、進(jìn)入工作面,跟班干部、班長(zhǎng)、安監(jiān)員必需對(duì)超前支護(hù)、單體柱、支架進(jìn)行全面的檢查,發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理, 3、因動(dòng)壓影響損壞的梁、彎柱在安全的條件下回收,回梁回柱作業(yè)時(shí)要堅(jiān)持“先支后回”的原則,作業(yè)時(shí),必需一人觀山,三人作業(yè),以防柱倒梁掉傷人事故發(fā)生。 4、在整個(gè)回撤過程中,采用“先支后回”的原則,確保撤架的安全進(jìn)行,撤架期間、實(shí)行“四員到崗,開工掛牌”制度。 5、撤架所用的工具、設(shè)備等,諸如開關(guān)、信號(hào)、導(dǎo)向輪、大鏈、鋼絲繩等必需合格、完好,并由班長(zhǎng)確認(rèn)合格、有效后方可使用,使用敏捷,無裂紋、磨損等痕跡,規(guī)格符合要求,連接環(huán)承載力不小于50t,使用前

13、必需經(jīng)過安全負(fù)責(zé)人檢查認(rèn)證,保證有效,方可使用。 6、絞車要穩(wěn)在實(shí)底上,單體柱要直接作用在絞車底座上,單體柱要四壓兩戧,戧柱要迎山有力,液柱上方必需墊上柱帽,壓柱垂直地板壓緊,柱間要連鎖,并設(shè)好防到裝置。鋼絲繩頭搭接出不小于300mm,繩卡不少于4個(gè),繩卡必需擰緊、壓實(shí)。 7、支架回撤時(shí),要準(zhǔn)時(shí)在被撤出的支架處打好木垛,在此作業(yè)時(shí),必需由專人負(fù)責(zé)觀山,專人接道木板梁,退路必需找好,事先清理障礙,保證退路暢通無阻。 8、升降支架時(shí),操作人員使用“本架”操作方式操作被撤支架,其他人員不得站在支架前方及兩側(cè),拆架間管時(shí),要先關(guān)閉截止閥,進(jìn)行釋放壓力,液管拆后,必需用潔凈塑料布將管接頭包好,以防進(jìn)入雜

14、物。 9、絞車信號(hào)必需靈敏牢靠,每班作業(yè)前都必需專心檢查,對(duì)壓柱、戧柱要全面檢查,有問題要準(zhǔn)時(shí)處理,在絞車運(yùn)行過程中,全部作業(yè)人員要避開繩道,以防繩斷,繩跳傷人。 10、撤架過程中,隨時(shí)觀看頂板及煤幫的狀況,以防發(fā)生冒頂、片幫事故,不得存在僥幸思想,所打木垛,必需保證有效支護(hù)頂板,必需由專人進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。 11、回撤過程中,隨時(shí)留意觀看頂板和頂幫的狀況,支配專人觀山望頂,發(fā)覺異常狀況時(shí),必需馬上停止作業(yè),將人員撤到安全地點(diǎn),待采取措施后再施工。 12、在回收支架時(shí),人員必需躲至支架內(nèi)的安全地點(diǎn)。絞車?yán)K形成的三角區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁有人通過或停留,且派責(zé)任心強(qiáng)的老工人設(shè)警戒,專人檢查路線確保安全暢通,拖

15、運(yùn)路線內(nèi)無人的狀況下(人員全部撤至支架內(nèi),身體各部位要避開鋼絲繩、馬蹄環(huán)及錨鏈等斷開飛濺射出的方向和范圍)方可發(fā)開車信號(hào),待信號(hào)返回后方可開車。 13、拖運(yùn)支架過程中,絞車司機(jī)要時(shí)刻觀看絞車、支架的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況,發(fā)覺有拌、卡等異常狀況準(zhǔn)時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào),待處理好后,方可恢復(fù)作業(yè)。拖運(yùn)期間,要設(shè)好警戒嚴(yán)禁任何人員通過,以防斷繩傷人事故發(fā)生。每次拉架前,必需對(duì)鋼絲繩及繩道和連接環(huán)等進(jìn)行具體檢查,發(fā)覺鋼絲繩斷絲、斷股等現(xiàn)象準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行處理;連接環(huán)受損時(shí)嚴(yán)禁使用,必需更換完好,檢查合格后,方可使用。 14、升降支架時(shí),必需先觀看四周人員是否撤到安全地方,然后方可操作,降架時(shí)不得一次將支架全部降完,應(yīng)漸漸降低,留

16、意頂板狀況,等頂板穩(wěn)定后再降架前移調(diào)向,并準(zhǔn)時(shí)支護(hù)該處的頂板,發(fā)覺異常停止作業(yè),采取有效措施后方可再次作業(yè)。 15、回撤過程中,如遇冒頂異常狀況,必需準(zhǔn)時(shí)匯報(bào),現(xiàn)場(chǎng)跟班干部要積極組織搶險(xiǎn)維護(hù),任何人不得違章指揮、違章作業(yè)。 16、支架在運(yùn)行過程中,絞車司機(jī)必需精力高度集中,細(xì)心操作,嚴(yán)禁撞倒工作面內(nèi)的其它支護(hù),發(fā)覺異常狀況,準(zhǔn)時(shí)停機(jī)處理。 17、在被撤支架拉出后,必需先用原木點(diǎn)戧柱將其原支護(hù)空間的“三角區(qū)”支護(hù)好,然后再用木垛替換掉木柱。所打的木垛要保證對(duì)頂板的有效支護(hù),必要時(shí)在三角區(qū)采用單體柱加板梁護(hù)頂或打單體柱戧柱,嚴(yán)禁超距離回收。 18、撤架期間,由專職瓦檢工對(duì)作業(yè)地點(diǎn)20m風(fēng)流范圍內(nèi)進(jìn)

17、行瓦斯檢查工作,瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時(shí),馬上停止撤架工作,并查明原因準(zhǔn)時(shí)處理。 19、撤架時(shí)必需打好回撤支架過程中的木垛和點(diǎn)柱,以防止頂板跨落、通風(fēng)斷面堵塞,下風(fēng)側(cè)撤架懸掛探頭,并校驗(yàn)使其瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%報(bào)警,達(dá)到1%切斷下風(fēng)側(cè)全部電器設(shè)備電源。 20、在撤架過程中,跟班干部或帶班人員,必需親密關(guān)注通風(fēng)瓦斯?fàn)顩r,一旦出現(xiàn)撤架區(qū)域內(nèi)回風(fēng)通道堵塞造成巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%或撤架通道風(fēng)流低于500m /min,全體職工必需停止作業(yè),馬上通知通風(fēng)部,現(xiàn)場(chǎng)跟班干部要組織人員在現(xiàn)場(chǎng)瓦檢員或通風(fēng)部值班干部的指揮下準(zhǔn)時(shí)用風(fēng)障導(dǎo)風(fēng)或馬上采用局部通風(fēng)機(jī)送風(fēng)的方法處理瓦斯。 21、撤架期間必需保持工作面監(jiān)測(cè)

18、監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行,工作面風(fēng)流探頭隨支架的撤離將探頭移至下一個(gè)須撤離的支架上。 22、撤架過程中,如掩護(hù)架后方的頂板垮落將風(fēng)道堵塞則必需開動(dòng)風(fēng)機(jī),以便工作面供風(fēng)。在使用風(fēng)機(jī)時(shí),必需每班有專職電工看護(hù)風(fēng)機(jī),嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)出現(xiàn)斷電,無計(jì)劃停風(fēng)等事故發(fā)生。 23、撤架過程中必需預(yù)備干粉滅火器4-6個(gè),以便撤架過程中使用。 24、支架煤幫側(cè)區(qū)域以及掩護(hù)架的后方區(qū)域嚴(yán)禁有人通過或停留,煤幫側(cè)支設(shè)木垛時(shí)人員必需佩帶安全帶,站穩(wěn),相互協(xié)作默契,以防摔傷,須設(shè)專人關(guān)山,嚴(yán)格執(zhí)行“手指口述”法及“高空作業(yè)管理規(guī)定”, a、裝、卸車: 1、支架裝車必需由專人指揮,指揮人員要負(fù)責(zé)裝車的安全,車輛未停穩(wěn)之前,任何人不得隨便將

19、身體伸入拖車的兩側(cè)及支架的下方。 2、裝車時(shí),拖車司機(jī)必需聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮,未得到指揮人員指令前嚴(yán)禁做任何動(dòng)車操作行為,支架掛鉤的人員最多只容許三人,其中一人操縱操作閥,兩人掛鉤。 3、支架裝車時(shí),車輛四周5m范圍除裝車人員、指揮人員外不得有人,裝車指揮人員必需站在合適位置,并且口令、手勢(shì)正確,與司機(jī)協(xié)作默契,裝好后,必需固定牢靠,重心要正。 4、支架裝好后在運(yùn)輸前,必需將支架頂梁浮煤清除潔凈,司機(jī)及裝車人員要共同對(duì)緊固、捆幫狀況、裝車高度和寬度進(jìn)行一次全面檢查,支架高度應(yīng)降到位,支架頂梁無仰俯,確認(rèn)安全無誤后方可開車。 5、支架在指定地點(diǎn)卸車時(shí)必需由專人指揮,嚴(yán)禁隨便卸車,全部人員必需

20、躲在安全地點(diǎn)。 b、電氣 1、電氣設(shè)備下井前必需經(jīng)驗(yàn)收,簽發(fā)合格證后,方可下井,嚴(yán)禁不合格設(shè)備下井。 2、電工在接火時(shí),首先測(cè)量施工地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時(shí),方可進(jìn)行工作。 3、電工嚴(yán)格根據(jù)程序進(jìn)行接火工作,嚴(yán)禁帶電作業(yè),必需在施工現(xiàn)場(chǎng)電源側(cè)接三相接地線。 4、停電接火時(shí),必需停掉上一級(jí)電源開關(guān)并掛“停電牌”,并設(shè)專人看管,嚴(yán)格執(zhí)行誰停電,誰送電制度,嚴(yán)禁其他人送電以及用電話通訊等方式進(jìn)行停送電。 5、電氣設(shè)備必需嚴(yán)格根據(jù)設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝,電氣設(shè)備接地合格,防爆部分必需符合防爆標(biāo)準(zhǔn),杜絕失爆。嚴(yán)格根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施工,進(jìn)行整定,開關(guān)必需上架。 6、電氣設(shè)備接線時(shí),電源側(cè)

21、不得送電,并且懸掛“停電”牌,嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷設(shè)備。 7、全部設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)檢查完好無誤、接地系統(tǒng)完好牢靠,保護(hù)齊全,符合要求方可送電。電機(jī)、減速器等各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常,電機(jī)接線正確,接線工藝符合完好標(biāo)準(zhǔn)及防爆要求。雙速電機(jī)必需單機(jī)確認(rèn)轉(zhuǎn)向全都后方可進(jìn)行聯(lián)機(jī)運(yùn)行。 8、嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌;誰掛牌、誰摘牌;誰摘牌、誰送電”的停送電制度。電氣設(shè)備達(dá)不到完好標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁送電,杜絕強(qiáng)行送電。 c、絞車的使用 1、井下使用絞車運(yùn)輸,絞車司機(jī)必需由操作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)當(dāng),持證上崗,運(yùn)行過程中操作人員要精力集中,聽清信號(hào),必需掌握好運(yùn)行速度。司機(jī)在聽到信號(hào)后,發(fā)出固定信號(hào),信號(hào)經(jīng)確認(rèn)后,方可開車

22、,絞車間聯(lián)系使用直通的雙向聲光信號(hào),信號(hào)不清不開車。信號(hào)嚴(yán)格執(zhí)行:“一聲停,二聲開,三聲松繩”。 2、用絞車拖動(dòng)設(shè)備前,絞車司機(jī)必需對(duì)絞車壓柱、戧柱、地錨、開關(guān)、按鈕、信號(hào)、鋼絲繩專心檢查,合格后方可開始作業(yè),并清理線路內(nèi)的人員,繩頭要用錨鏈(戴螺絲)與設(shè)備或物料連接牢固,全部人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導(dǎo)向輪和鋼絲繩頭形成的三角區(qū)域以及意外事故可能波及的范圍。 3、當(dāng)絞車拖不動(dòng)時(shí),要查明原因,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖。 4、保證電氣設(shè)備三大保護(hù)齊全牢靠,來回聲光信號(hào)必需牢靠。絞車要固定在合適的位置,兩戧四壓,戧緊壓實(shí),并且保證方向正確。 5、鋼絲繩繩頭固定必需用壓繩板,不少于兩道,并且固定牢靠,每班開工前進(jìn)行完好檢查,鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。 6、絞車運(yùn)行時(shí),專人設(shè)警戒,嚴(yán)禁人員通過,絞車排繩必需整齊緊密,嚴(yán)禁咬繩竄繩,嚴(yán)禁在運(yùn)行中處理鋼絲繩錯(cuò)亂問題。